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杏鑫注册_春暖花开:东风雪铁龙迎来全面复工复产

3月25日,伴随着一辆辆东风雪铁龙云逸、新C3-XR驶下生产线,神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产。至此,神龙汽车满足东风雪铁龙天逸、云逸、C3-XR、C6等全系车型生产的武汉、襄阳、成都三大生产基地均已实现复工复产。 紧锣密鼓,东风雪体龙稳妥推进复工复产 疫情发生以来,在神龙汽车有限公司的统一领导下,东风雪铁龙始终将员工生命健康安全放在第一位,积极配合各级政府开展疫情防控,根据疫情的变化对上半年营销工作进行调整,确保整体运营稳定。   为更好服务客户、经销商和合作伙伴,1月31日,东风雪铁龙总部已经开始在线协同办公;2月初,提前编制并下发《东风雪铁龙2020春节复工指引》,指导经销商伙伴做好复工准备。 2月20日,应经销商和客户需求,东风雪铁龙主力车型天逸所在的成都工厂正式启动新车发运并复工; 2月24日,在疫情防控特殊时期,原定在成都举行的东风雪铁龙2020年经销商大会,采用在线方式准时召开; 3月15日,成都工厂外销阵地全面恢复生产; 3月25日,神龙公司武汉工厂正式恢复生产,至此,东风雪铁龙在武汉、襄阳、成都的三大生产基地全部复工复产,意味着东风雪铁龙全面恢复产能; 与此同时,东风雪铁龙经销商也在积极防控疫情中加快复工复产的步伐,将“家一样的关怀”及时送到客户手里,截止到3月25日,东风雪铁龙全国经销商复工率达93%。 雪中送炭,“家一样的关怀”战疫加强版诞生 在疫情肆虐期间,东风雪铁龙持续带给消费者“家一样的关怀”服务承诺,果断推出战疫加强版行动,针对全国东风雪铁龙车主,在原有8项服务承诺基础上,新增7项抗“疫”关爱行动,提供“8+7”共计15项升级服务;除此之外,面向湖北东风雪铁龙车主、武汉一线抗疫的医护人员和出租车司机,东风雪铁龙再增加3项专属关爱行动,提供“8+7+3”共计18项升级服务,将“家一样的关怀”服务承诺落到实处,向平民真英雄、最美逆行者和温暖摆渡人加油致敬。 新增的7项战役关怀包括:保养合同2-4月到期的客户延长6个月有效;疫情期间购车首保延长至9个月7500公里;为所有车主提供远程续保服务,客户可无接触办理续保业务;24小时为客户提供线上/电话咨询、解答服务,关心呵护每一位客户;远程指导客户搭电启动车辆和充电,如无法远程指导,立即启动现场救援,到店进行免费充电;为在线预约维保客户提供服务半径10公里以内的上门取送车服务;为所有进店车主在离店前提供免费外观消毒/洗车服务;疫情期间,经销商承诺对门店定时消毒,工作人员全部佩戴防护口罩和一次性手套工作,给车主提供安全健康的环境,不留下丝毫卫生隐患。 面向湖北省平凡的英雄,东风雪铁龙额外再增3项特别专属关爱:针对湖北地区1月20日之后质保到期的车主,提供延长保修至 4月 30日的超期延保服务;针对抗“疫”一线的医务车主(湖北牌照限私家车),免费赠送1年2次基础保养;针对武汉参与抗“疫”的数千名出租车司机,提供在保养、服务、金融方面的三重关怀。 此外,东风雪铁龙还为经销商伙伴准备了病毒防护口罩,为经销商伙伴减压的同时,有效推动经销商伙伴如期安全复工复产。 笃定前行,聚焦两条工作主线 2020年,东风雪铁龙将在神龙汽车“元计划”指引下,按照提升品牌力和实现有质量的销售两条工作主线,聚焦核心网点,强化领先舒适,笃定推进品牌转型,与全体经销商和合作伙伴一起,同舟共济,推动品牌新100年的新境开启。 在新产品方面,2020年,东风雪铁龙将会推出天逸PHEV混动版车型及C3L等新车型,2021年将有一款中国造、供全球的全新D级旗舰轿车与消费者见面,为品牌注入新的活力。 在服务方面,东风雪铁龙将继续深化落实“家一样的关怀”服务承诺,让用户买车、用车、养车全无忧。

杏鑫测速_i-GMP平台赋能新车型 助力北京现代完成品牌革新



汽车在应用平台模块化生产后,可以满足消费者不断变化升级的需求。在现今细分市场逐渐变多的情况下,兼容性更强的模块化平台,也可以更好地适应瞬息万变的市场环境。德国大众有MQB平台、日本丰田有TNGA架构,作为韩系品牌担当,北京现代的i-GMP平台同样具备很强的实力,彰显了其在业界不可或缺的地位。
 i-GMP平台融合了现代汽车最新技术,能兼顾多种车型的开发,在安全性、轻量化和驾驶性能等多个方面进行了创新性的改变,具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势,将大幅提高车辆的基本性能。 


不仅如此,i-GMP平台通过对发动机舱、座椅位置、车厢底板、后备箱下置式设计,实现车身重心降低,从而提升了燃油效率及行驶稳定性;并通过改善前悬架和后悬架的几何结构,让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应,提高了车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性。 



i-GMP平台于近期推出了首款SUV车型第五代途胜L,新车在安全和操控方面得到了很大的提升。该车还使用了品牌首创的CVVD技术,可使其有效提升燃油效率降低油耗,百公里油耗仅6.0L,在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。该车也必将成为紧凑级SUV市场中的一匹黑马。



 第五代途胜L应用的CVVD技术不仅能控制气门开闭时机,还可以让气门开闭的时长发生变化,也就是相位宽度会发生拉长或者缩短。加上凸轮头的可变气门正时机构,即可实现“拉长或者缩短的相位波形、能整段地前移或者延后”。 



近两年北京现代产品推出的速度非常快,先后推出了第十代索纳塔、第五代途胜L等车型,这些车型都在i-GMP平台、CVVD技术、以及达到L2+级别的自动驾驶技术加持下,被越来越多的消费者了解、体验、认可,而这也将为北京现代的技术品牌形象持续赋能。



杏鑫平台注册_拥抱改变 北京现代持续深耕新能源

今年开始部分车企对外宣称不再研发新的内燃机,全面向电动化转型。这样的改变对于车企来说不仅是一次挑战也是重新焕发品牌活力的重要因素,还记得在今年的上海车展中,北京现代的轿车、SUV、新能源三大产品线齐亮相,获得了十分高的关注度。这样丰富的产品布局,让消费者看到了北京现代品牌的决心与魄力。 


产品矩阵丰富,满足消费者的各种需求
 在近一年的时间中,北京现代发布了多款重磅车型,包含第五代途胜L、第七代伊兰特、第十代索纳塔、全新ix35、全新一代名图、名图纯电动等车型。持续不断推出新能源车型,也展现了北京现代应对发展变化的积极性,以及在新能源领域深耕的决心。


 除了传统燃油车,北京现代还将推出基于E-GMP平台打造的首款量产车型—艾尼氪5。 


E-GMP平台加持,塑造品牌向上“正确姿势”
 E-GMP平台除了即将要发布的IONIQ 5(定位中型CUV车型)之外,还会推出IONIQ 6(定位中型轿车)和IONIQ 7(定位大型SUV)等车型,足以证明该平台的灵活性非常高了。 

该平台生产的大部分车型将会默认后置一台大功率电动机,根据车型配置和定位不同,四驱版本的车型还会使用一台小功率的前置电动机,其主要起到了辅助驱动的作用。该平台配有“减速器隔离开关”(EV Transmission Disconnector,动力分离装置),该装置可根据行驶情况,将电机和驱动轴进行分离或结合,使得车辆能够在RWD后驱和4WD四驱模式下自由转换,最大限度地降低了不必要的动力损耗。 

该平台的电动机安装位置更低,从而实现了低重心,而且五连杆独立后悬架系统使得车辆在操控性上得以保证。与此同时,E-GMP平台所搭载的全新PE系统(Power electric system,由驱动电机、减速器、逆变器和电池等部分组成)不仅高效,结构也更加的紧凑,为车内乘客预留出了足够的空间。 

好的生产平台是所有一切的基础,决定着车辆能够有多高的极限。在排放法规的压力下,北京现代迅速的推出了E-GMP平台,来提升其在新能源市场中的竞争力。平台的不断开发应用,不仅对产品的续航里程、充电时间和舒适性方面起到了积极的作用,也同时彰显着北京现代在新能源领域的不俗实力。



杏鑫官网_BEIJING汽车联手合作伙伴实施鹏翼计划

3月28日,以“拥抱新零售,共享使用权”为主题的BEIJING汽车使用权交易平台在线直播发布。BEIJING汽车联合国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍等多家首批合作伙伴,推出首个全场景汽车使用权交易平台,发布引领未来出行生态的“鹏翼计划”。当日,BEIJING汽车与滴滴旗下小桔车服达成战略合作,未来将共同推广和普及10万辆车的使用权交易。 BEIJING汽车发布“鹏翼计划” 北汽集团营销业务委员会主任李一秀在发布仪式上指出:“BEIJING汽车使用权交易平台融合了汽车出行和价值链各环节的生态伙伴,能够最高效匹配汽车供需,最大化发挥汽车使用价值,从而满足更多用户对美好出行生活的追求,引领汽车产业和消费模式的变革,推动汽车交易从所有权时代向使用权时代的发展。” 北汽集团营销业务委员会主任李一秀 应势而生,“鹏翼计划”力推出行共享化和生态化 当前我国汽车使用权交易市场尚处于起步阶段,供给能力不足,无法满足用户多样化的出行需求。基于此,为推动中国出行领域使用权交易模式的发展,共享智慧、便捷、经济、乐趣出行,BEIJING汽车搭建使用权交易平台,链接生态,实施“鹏翼计划”。 鹏翼计划,是通过更细的场景切割、更广的生态链接,将汽车企业、出行平台、金融、资产、二手车、充电等资源深度融合,构建生态资源组合、打造极致满足出行的扩展性合作平台,实现用户“私+车”的出行体验。 细分场景,聚合生态,使用权交易平台促进出行变革 作为“鹏翼计划”的实施载体,BEIJING汽车使用权交易平台是国内首创,平台从“分”和“合”两大维度入手,推动“私+车”出行理想的实现。分是细分场景,从使用者出发区分使用场景,针对性的解决使用者的痛点,让汽车使用权交易出行模式更便捷、更经济、更乐趣。合是聚合生态,从运营主体出发,通过资源的聚合来提升供给能力,从产业链到生态圈,从点到线到面,实现资源融合,让运营更高效。 其中,聚合生态是关键。李一秀指出:“必须实现产品、资金、平台、资产、运营、二手车这六大生态资源的深度融合,其中任何一方缺席,使用权交易这场戏都难以唱出满堂彩”。据了解,目前第一批加入该计划的都是当下汽车出行生态链上优质的合作伙伴,包括国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍、北汽财务公司、华夏出行、安鹏租赁、轻享出行、京桔、茉莉出行、蔚蓝出行等有影响力的企业。 滴滴出行战略合作副总裁兼小桔车服副总经理杨峻表示,希望可以联合BEIJING汽车,携手产业链其他行业伙伴,共同推广和普及汽车“使用权”这一理念和方式,让更多用户可以享受到随时、随地、随租、随买、随还的用车体验。 滴滴出行战略合作副总裁兼小桔车服副总经理杨峻 国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰则表示,将与BEIJING汽车共同推出车电包充电服务产品,应用即插即充、无感支付新技术,助力实现“车辆+充电”使用权的共享,为电动汽车用户和运营车司机提供更便捷、更高效的出行服务! 国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰 宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱威在发言中表示:“宁德时代作为动力电池供应商,必定会尽自己所能,提供最优质的技术与服务,满足我们客户的需求,为客户在最终的交付端增加竞争力,得到消费者的认可”。 宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱威 合作伙伴畅谈使用权交易新玩法 未来推广10万辆车,共同开启“鹏翼计划”美好出行之旅 发布会现场,BEIJING汽车与小桔车服达成战略合作,双方将通过“鹏翼计划”,面向不同出行场景,持续投入资源,共同推广和普及使用权交易这一用车理念和出行方式。 BEIJING汽车&小桔车服达成战略合作 这只是“鹏翼计划”的第一步,未来三年,BEIJING汽车还将在生态链伙伴企业的支持下,投入10万台车辆、100亿金融授信、布局100个城市、建设100家使用权交易站点,最终实现满足1亿人次“私+车”出行的目标。 同时,“鹏翼计划”还将推动3大变革:一是汽车产业格局从各自为战向开放融合转变;二是消费模式从所有权交易向使用权交易、一次性占有向全周期共享转变;三是客户体验实现生态化、网联化和一站式服务,让“私+车”更自由,让出行更便捷、美好。 发布仪式的最后,BEIJING汽车联合参会伙伴向全行业发起《鹏翼计划倡议书》,呼吁更多的出行产业链企业参与进来,开放共享资源,共同满足亿万公众美好出行的愿望。我们拭目以待在BEIJING汽车和生态链伙伴的协力合作下,中国的汽车使用权交易市场迎来真正的春天,让你我的出行更美好。

杏鑫官网_CN95健康座舱自愿性产品认证联合声明

关于“CN95健康座舱”、“智慧健康座舱” 自愿性产品认证相关情况的联合声明 为了探索汽车工业与健康领域的深度结合,加速汽车智慧健康相关行业协同创新发展,中汽研华诚认证(天津)有限公司(以下简称“华诚认证”)和重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司(以下简称“凯瑞认证”)相继推出并开展了“CN95健康座舱”、“智慧健康座舱”汽车自愿性产品认证服务工作。自认证项目实施以来,得到了行业的广泛支持与认可。为减轻企业负担,更好地支持企业复工复产,华诚认证与凯瑞认证秉承“开放、合作”原则,联合发布如下声明: (1)本着央企使命担当,让认证更好地服务行业,双方一致同意后续以认证联盟的形式,共同推动智慧、健康相关汽车自愿性产品认证发展。 (2)双方将“CN95健康座舱”、“智慧健康座舱”认证项目统一为“CN95智慧健康座舱”认证,并组织技术团队对“CN95智慧健康座舱”认证规则进行统一、共同发布,共享“CN95智慧健康座舱”品牌。 (3)结合汽车新技术和行业发展新趋势,在监管部门的指导下继续联合开发和完善“CN95智慧健康座舱”认证规则。 (4)双方共同推动“CN95智慧健康座舱”结果互认,企业可自由选择认证机构,服务车企、助力汽车产业高质量发展。

杏鑫测速_广汽本田合并本田汽车(中国)有限公司

2020年3月29日,广汽本田汽车有限公司(简称“广汽本田”)宣布:2020年4月1日,广汽本田将正式完成对本田汽车(中国)有限公司(简称:本田汽车(中国))的吸收合并,后者更名为广汽本田广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外,广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂,迈入整车“四线生产”阶段。 2018年本田汽车(中国)成为广汽本田的全资子公司,2020年广汽本田正式完成对本田汽车(中国)的吸收合并。此次吸收合并,将提高广汽本田的资源利用率和运营效率,扩大企业产能,形成多方共赢的局面。 图注:广汽本田广州开发区工厂全貌 优化资源利用,出口和内销车型共线生产 本田汽车(中国)成立于2003年9月8日,是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。吸收合并后,广汽本田将保留本田汽车(中国)原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务。整车业务方面,广汽本田广州开发区工厂的产能为5万辆/年,除了继续生产CITY车型并出口至墨西哥市场,还将于2020年4月起投产内销车型,首款车型为雅阁(ACCORD)。全球出口KD零部件供应业务则将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。 图注:广汽本田广州开发区工厂将投产雅阁(ACCORD) 本田汽车(中国)原有的生产线于2005年初获得欧洲WVTA整车生产认证,产品曾荣获欧洲J.D.Power新车质量研究(IQS)排名No.1。为了对应内销车型的投产,广汽本田对该生产线进行了一系列适应性改造。今后将结合市场需求,进一步实施生产线改造,使之成为适应广汽本田发展的高效柔性的生产线。 图注:广汽本田广州开发区工厂焊装车间 前瞻实现产能布局,“广本智造”再提速 发展21年,广汽本田凭借出色的生产品质、多元化的产品、领先的技术和不断升级的服务,赢得了超700万用户的信赖。2019年,广汽本田在基本产能60万辆/年的情况下,产量超76万辆,产能利用率达120%以上。为满足市场需求,目前,广汽本田第三工厂基本产能改造项目已经投产,产能由12万辆/年扩大至24万辆/年,再加上广州开发区工厂5万辆/年的产能,2020年广汽本田将形成77万辆的年总产能。 图注:广汽本田第三工厂 进一步扩大的产能,将强化广汽本田企业体系力,为未来“广本智造”再提速、全面发力提供稳固后盾。 坚持高质量发展,全力复产补产 2020年最新一期《中国汽车保值率研究报告》显示,广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中,以61.5%的高保值率排名No.1。在细分市场保值率榜单中,雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)继续蝉联No.1,冠道(AVANCIER)、缤智(VEZEL)、奥德赛(ODYSSEY)、锋范(CITY)夺得No.2,充分印证了消费者对广汽本田产品的认可与信赖。 在价值竞争时代,广汽本田旗下Honda、理念、Acura(讴歌)三品牌全面发力,产品矩阵覆盖自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV四大动力,广汽Acura RDX、CDX和第十代雅阁(ACCORD)、奥德赛(ODYSSEY)、飞度(FIT)、皓影(BREEZE)等多款车型充分点燃年轻消费群体对广汽本田品牌的热爱和憧憬。丰富的产品矩阵和强大的产品实力让广汽本田不断收获出色的市场表现,2019年,广汽本田实现累计销量770,884辆,以行业第一梯队的实力领跑车市。其中,作为国内中高级轿车市场领军车型,第十代雅阁(ACCORD)凭借全面年轻化的产品实力,持续圈粉年轻消费者,2019年累计销量超过22万辆,强势夺下中高级轿车市场销量冠军。 图注:广汽本田第十代雅阁(ACCORD) 2020年,广汽本田继续稳健发展,1月整体销量达76,650辆,第十代雅阁(ACCORD)销量22,118辆,继续领跑中高级车市场,皓影(BREEZE)销量9,539辆,刷新SUV高价值体验。 受新冠肺炎疫情影响,中国汽车行业在一季度面临较大挑战。广汽本田在全面推进落实疫情防控工作的前提下,积极响应国家鼓励支持企业有序推进复工复产的号召,以“不产生一个疫情,也不错失多生产一台车的机会”为原则,全力复产补产。广汽本田于2020年2月正式复产并于3月恢复双班生产,后续将通过充分释放第三工厂和广州开发区工厂的产能,最大化安排生产出勤、利用假日和休息日加班等措施,最大化挖掘生产潜力,并加强品质管控。在销售领域,广汽本田在特约店推出疫情防护和养车关怀举措,创新性开通线上看车和咨询渠道,全方位减少客户购车养车顾虑;并集中导入新车、加快数字化营销布局,激发消费潜能。 图注:广汽本田特约店推行线上预约到店 3月31日,广汽本田将举办一场以“游弋新都市生活GO FOR URBAN LIFE CRUISING”为主题的SUV游弋族发布会,在云端模式下正式推出新款冠道(NEW AVANCIER)、皓影(BREEZE)锐·混动与2020款新缤智(VEZEL)。三款重磅SUV的悉数亮相将实现广汽本田在小型、中型、中大型SUV矩阵的全擎焕新,以更坚实的产品体系实力圈粉更多年轻消费者。广汽本田将通过一系列举措响应消费需求,激活汽车市场! 图注:广汽本田将于3月31日举办广汽本田SUV游弋族发布会 促进区域经济增长,提振国内车市信心 汽车工业是目前广州市支柱产业之一,占全市工业产值比重超30%。自1998年7月1日成立以来,广汽本田作为广州汽车工业的“排头兵”和响亮名片,从最初的技术引进,到不断强化研发和生产能力,再到实现“四条整车生产线+发动机工厂+研发公司”的产业链升级,一路砥砺前行,在为顾客提供超越期待的商品的同时,也促进了广州市汽车工业的蓬勃发展。吸收合并本田汽车(中国),顺应扩大内需趋势,扩产内销车型,也将进一步促进广州市乃至广东省经济增长。 另一方面,新冠肺炎疫情对国内车市造成颇大挑战,广汽本田在此节点完善产能布局,对内提高了资源利用率和运营效率,对外更提振了国内车市信心。广汽本田相信,中国经济韧性十足,中国消费者的汽车购买需求将逐渐释放,广汽本田将充分利用好国家和区域关于提振汽车消费的相关政策,完善营销策略,有序推进全年生产经营工作。 积极激发梦想力量,与超700万用户梦想同行 21年前,广汽本田进入中国汽车市场舞台,21年来,创造了多个行业“第一”:第一个在国内导入全球车型、第一个引入“四位一体”特约销售服务模式、第一个提出“三年或十万公里保修”的服务政策、建成中国汽车行业第一个实现“废水零排放”的工厂。 精准洞察市场变化,广汽本田更不断开创营销先河。一车一策、一店一策的营销策略塑造出广汽本田年轻于心、持续创新、鼓舞人心的品牌形象。2019年,广汽本田通过皓影(BREEZE) “美在本色”营销、RDX“周末放疯”、首届“躁梦节”等一系列年轻化品牌营销活动,让“梦想同行者”释放年轻力量。凭借年轻化的产品和企业形象,广汽本田连续实现J.D.Power 品牌影响力排名上升,2019年进入前五名行列。 积极激发梦想的力量,广汽本田也始终注重用实际行动诠释自身梦想,坚持投身环保、安全等领域。为了让孩子的天空更蔚蓝,广汽本田坚持在东江、丰宁、兴和等地植树造林;启动“广汽本田 点滴关爱”流溪河水源地保护行动,以水资源保护为主题,通过跨界分享、自然体验的形式,让“点滴关爱”的种子在更多人心里生根发芽。为了所有人的安全,广汽本田第一个在国内举行车对车碰撞试验和行人保护碰撞试验,并联合国内外权威机构,面向成人和儿童开展道路交通安全活动。 图注:广汽本田积极开展道路交通安全活动 你有梦敢追,我一路同行!凭借不断创新的业务探索和积极有效的环保实践,21年来,广汽本田收获超700万用户的热爱与信赖。 未来,广汽本田将以梦想为原动力,积极推进“新四化”的落地,并不断拓展新的商业模式,在带动经济发展提振车市的同时,朝着2030年愿景“为您智造悦享移动生活的无限可能”稳健前行。广汽本田不仅要成为用户喜爱并主动选择的品牌,更要成为能够陪伴用户一辈子的品牌,让梦走得更远!

杏鑫测速注册_比亚迪“刀片电池” 引领电池安全新高度

2020年3月29日,全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻,强大的创新能力以及深厚的技术积累,比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性,并且兼具长寿命和长续航,它的诞生重新定义新能源汽车的安全标准, 引领了全球动力电池安全新高度。 比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。” 超级安全 解决新能源汽车安全痛点  “针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿,造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺测试的视频回应了之前网络上对于刀片电池超强安全性的质疑。在同样的测试条件下,三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象,电池表面的鸡蛋被炸飞;传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火,有烟,表面温度达到了200℃-400℃,电池表面的鸡蛋被高温烤焦;比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火,无烟,电池表面的温度仅有30-60℃左右,电池表面的鸡蛋无变化,仍处于可流动的液体状态。这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦,其安全性具有无可比拟的优势。 对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现,中国科学院院士欧阳明高分析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快,评价刀片电池的表现“非常优异”。 创新结构 突破磷酸铁锂电池组能量密度瓶颈 比亚迪“刀片电池”通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统的有模组电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。 在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时,由于去掉了“模组”这一层中间结构,使得电池系统的复杂度大幅下降,由此也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率,给消费者带来了兼具高安全以及高品质的新能源汽车。 比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示:“几乎你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案,相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。” 强强联手 首发搭载中大型高端轿车比亚迪汉 据王传福先生现场透露,刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用,其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车,其综合工况下的续航里程达到605公里,百公里加速3.9秒,在整车设计特别是内饰部分演绎出全新的家族设计语言,描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。

杏鑫平台注册_首款突破300万中国神车 哈弗H6剑指全球之巅

3月27日,“神车H6 300万 哈弗十冠嘉年华”的首场盛典在今日头条等数十家平台同步启动直播,与全民共享这一“头条时刻”。 直播期间,不仅有业内最具权威的机构、行业知名大咖和哈弗第一代用户为哈弗证言,更有着“六大惊喜十重礼遇感恩季”的神车政策,其中包括6.6折幸运秒杀车、支付宝万元口令红包等多重福利,为大家呈现了一场惊喜不断的直播盛宴。 神车之路 谱写冠军传奇 这场主题为“神车300万  哈弗十冠嘉年华之‘冠军传奇’”的直播,以一部《神车之路》的短片拉开帷幕。开场时,资深汽车媒体人、水滴真香事务局首席研究员武卫强老师就表示:“今天有两个历史时刻,第一个是中国品牌诞生了第一款全球累计销量突破300万辆的神车哈弗H6;第二个是哈弗SUV创下了十年十冠的品牌神话,这在中国汽车品牌中也是头一份。” “国民神车”哈弗H6在2011年正式上市,截止2019年12月底实现全球累计销量300万辆,强势冲入300万俱乐部,成功为中国汽车品牌树立功勋碑。成功的秘诀是走向目的地的坚持,在瞬息万变的汽车市场中,哈弗H6每一个脚印都扎实的印在登顶之路上,这份一往无前的坚持,让哈弗H6创造了六个“第一且唯一”的冠军传奇。 正如李瑞峰总在直播中说的那样:“中国车市历来不乏神车,但是哈弗H6只有一个。哈弗H6,开辟了一个全新的时代,在中国的每一个城市,国民生活的每个场景,都能见到H6的身影;改写了一个全新格局,凭借最懂中国消费者的强大产品力,逆袭外资,改变了国人的汽车消费观念,也改写了国人对自主品牌的认知。我们已向跨国品牌下了战书,与他们正面竞争,让中国制造成为世界瞩目的焦点,让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。” 盛典之上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋更为哈弗品牌颁发了十冠证书,他表示:“哈弗H6全球300万辆、哈弗品牌十连冠不仅仅是个销量数据,更是吹响了中国品牌全球化的号角。长城汽车将是最有希望成为丰田、大众的中国车企之一。” 这个证书是对哈弗的肯定,更是对哈弗的鞭策。盛典之上,长城汽车股份有限公司副总裁傅小康直言:在SUV领域,哈弗建立了不可撼动的领军地位,哈弗品牌已成为SUV市场的金字招牌,成为众多消费者的第一选择,并引领中国品牌走出国门走向世界。 寰球汽车传媒集团董事长兼CEO吴迎秋也对哈弗H6 300万的佳绩表示了祝贺,更表示:哈弗成功改写了SUV市场的格局,定位“中国SUV全球领导者”的哈弗是汽车中国造的一个缩影,是中国汽车工业做强、做大的佐证,更是汽车工业的“中国名片。” 无论是300万还是十连冠,其背后最离不开的都是用户的支持,如果说盛典现场与哈弗车主的连线让所有人倾听到了用户的心声,那么来自海外车主的祝福,则充分展现了他们对哈弗品牌的信任与依赖。正是因为用户的不离不弃,才成就了哈弗的车坛封神。 哈弗以实力“豪横”世界 直播中长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰总说过:“生于中国,志在全球。伟大品牌的目光,总在最高远处。”十年来,哈弗品牌畅销全球60多个国家,创下销售近600万的战绩,让中国哈弗成为世界哈弗,而品牌成功的背后是哈弗聚焦SUV领域的成果。 就像吴迎秋老师说的那样:“长城有一个理念叫做“每天进步一点点”。哈弗H6的持续热销离不开在品质、技术上的不断投入。” “师夷长技”方能制胜,造车绝不是闭关锁国,在技术层面,哈弗坚持“过度研发”战略,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的布局。 生产层面,哈弗在俄罗斯图拉州,打造了中国首个全工艺海外整车工厂,这与马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯等地的KD工厂,以及国内九大生产基地形成了“9+5”的全球化生产体系。此外,长城汽车更在年初收购了通用印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂,这不仅向世界宣告了进军南亚和东盟市场的决心,更为哈弗绘制世界版图添加浓墨重彩的一笔。 销售服务层面,哈弗勾勒覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区多达500余家的经销商网络,同时在澳大利亚、南非等重点市场建立海外配件中心库,在满足全球用户购买需求的同时提升客户满意度。 资深汽车媒体人、汽车头条创始人张耀东老师也说:“神车光环和冠军地位源自不断自我挑战和超越。”“神车H6 300万  哈弗十冠嘉年华”首场直播盛典让人们看到哈弗务实的态度,更展现其冲击世界的决心。作为“中国SUV全球领导者”,哈弗品牌正以硬核实力让世界看到中国奇迹,开创属于中国品牌的冠军时代。 想赚就要“抢” 线上尽情嗨 将最优质的产品、最丰厚的福利政策带给用户是哈弗始终不变的信念。直播期间,哈弗品牌推出了6.6折幸运秒杀车、支付宝万元口令红包、答题赢防疫大礼包等多重好礼。直播中,支付宝万元口令红包瞬间引燃了直播间的热情,大家都沉浸在被最强红包雨洗礼的快乐中。而在答题互动环节中,了解哈弗的用户可以说占尽先机,但拼知识的同时更在拼手速,最终20位幸运观众赢得了500元防护大礼包。 活动最大的赢家,非朝气彭勃(哈弗智家APP用户),探究生活(今日头条用户)和用户445969227302(今日头条用户)的三位用户莫属。他们在整点幸运秒杀车活动中,从千万网友中脱颖而出,成功赢得了6.6折幸运秒杀车的大奖,真是羡煞无数网友。 此外,4月初哈弗还会在“哈弗智家”上开启“全民掘金,轻松赚钱”活动,大家不仅可以在这里赚金币,并获得价值千元的购车优惠券,购车用户和老车主还可以免费领取“N95级空调滤芯”,更有大奖机会赢得免费置换哈弗H6 铂金冠军版一台。 “2020年,哈弗的出海战略已经全面加速,我们将以300万辆为鞭策,让哈弗品牌熠熠生辉,让哈弗与用户彼此成就,再谱新曲。”长城汽车销售公司副总经理文飞总如是说。这是文总的愿望,也是所有哈弗人的愿望,未来哈弗必将手握利剑破长空,引领中国品牌“走上去,走出去”。 4月10日,“神车H6 300万  哈弗十冠嘉年华”第二场直播即将在网易展开,届时会有怎样的惊喜呢?敬请拭目以待。

杏鑫平台注册_实现“私+车”出行 北汽首推使用权交易平台

3月28日,BEIJING汽车宣布推出全场景汽车使用权交易平台,发布出行生态“鹏翼计划”。该计划联合国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍等多家首批合作伙伴,将汽车企业、出行平台、金融、资产、二手车、充电等资源融合,搭建出行的扩展性合作平台,实现用户“私+车”的出行体验。当日,BEIJING汽车与滴滴旗下小桔车服达成战略合作,未来将共同推广和普及10万辆车的使用权交易。 当前我国汽车使用权交易市场尚处于起步阶段,供给能力不足,无法满足用户多样化的出行需求。基于此,为推动中国出行领域使用权交易模式的发展,共享智慧、便捷、经济、乐趣出行,BEIJING汽车搭建使用权交易平台,链接生态,实施“鹏翼计划”。 鹏翼计划,是通过更细的场景切割、更广的生态链接,将汽车企业、出行平台、金融、资产、二手车、充电等资源深度融合,构建生态资源组合、打造极致满足出行的扩展性合作平台,实现用户“私+车”的出行体验。 作为“鹏翼计划”的实施载体,BEIJING汽车使用权交易平台是国内首创,平台从“分”和“合”两大维度入手,推动“私+车”出行理想的实现。分是细分场景,从使用者出发区分使用场景,针对性的解决使用者的痛点,让汽车使用权交易出行模式更便捷、更经济、更乐趣。合是聚合生态,从运营主体出发,通过资源的聚合来提升供给能力,从产业链到生态圈,从点到线到面,实现资源融合,让运营更高效。 据了解,目前第一批加入该计划的都是当下汽车出行生态链上优质的合作伙伴,包括国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍、北汽财务公司、华夏出行、安鹏租赁、轻享出行、京桔、茉莉出行、蔚蓝出行等有影响力的企业。 滴滴出行战略合作副总裁兼小桔车服副总经理杨峻 出行方面,滴滴出行战略合作副总裁兼小桔车服副总经理杨峻表示,希望可以联合BEIJING汽车,携手产业链其他行业伙伴,共同推广和普及汽车“使用权”这一理念和方式,让更多用户可以享受到随时、随地、随租、随买、随还的用车体验。 国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰 能源方面,国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰则表示:“将与BEIJING汽车共同推出车电包充电服务产品,应用即插即充、无感支付新技术,助力实现“车辆+充电”使用权的共享,让用户在购车用车的同时,享受免费的充电和服务。宁德时代作为动力电池供应商,将为终端消费者提供更有竞争力的产品。” 宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱威 宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱威在发言中表示:“宁德时代作为动力电池供应商,必定会尽自己所能,提供最优质的技术与服务,满足我们客户的需求,为客户在最终的交付端增加竞争力。” 未来三年,BEIJING汽车还将在生态链伙伴企业的支持下,投入10万台车辆、100亿金融授信、布局100个城市、建设100家使用权交易站点,最终实现满足1亿人次“私+车”出行的目标。 同时,“鹏翼计划”还将推动3大变革:一是汽车产业格局从各自为战向开放融合转变;二是消费模式从所有权交易向使用权交易、一次性占有向全周期共享转变;三是客户体验实现生态化、网联化和一站式服务,让“私+车”更自由,让出行更便捷、美好。 发布仪式的最后,BEIJING汽车联合参会伙伴向全行业发起《鹏翼计划倡议书》,呼吁更多的出行产业链企业参与进来,开放共享资源,共同满足亿万公众美好出行的愿望。

杏鑫测速注册_补贴新政发布 北京现代推畅享蓝天计划

2020年3月30日,北京市人民政府办公厅印发了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》,为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐,降低机动车污染物排放,持续改善首都空气质量,在2020年4月1日至2021年12月31日期间,报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。 针对老旧机动车淘汰更新方案,作为北京市重点合资汽车企业,北京现代在众车企中率先做出积极响应,第一时间推出三大举措: 优惠再升级:在政府补贴基础上再给出企业补贴,现有置换政策补贴最高可达5万元,同时置换购买北京现代全系车型更可享0首付优惠。 补贴即刻兑:即时申报即刻兑现,将置换购车的最大利益在第一时间让渡给消费者。 进店有惊喜: 国三车主线上扫码留资即可获得100元京东卡,到店试驾可再领100元京东卡。 作为大型汽车企业,北京现代对推动首都环保升级有着义不容辞的责任,更对北京用户有着深刻的感情和特别的关爱。此次推出的国三车辆购置政策,不仅为消费者提供更高额度的补贴标准,旗下国六、新能源全系车型更是全部参与此次换购活动,优惠政策可以说非常具有诚意。 北京现代旗下各车型均符合国六排放标准 北京现代各轿车及SUV燃油车型已完成换代升级,符合国六排放标准。此外,北京现代新能源产品矩阵也逐步完善,产品类型涵括HEV混合动力、PHEV插电式混动、EV纯电动车型,是合资车企中新能源产品布局最完善的车企。续航490公里的菲斯塔纯电动轿车及国际获奖无数的昂希诺纯电动等,在续航能力、能耗标准相较于同级竞品均处于领先水平,有效解决消费者对未来车辆更新换代在排放和环境友好方面的担忧与顾虑。此次“畅享蓝天计划”中,北京现代旗下全系车型均参与活动。 北京现代新能源车型菲斯塔纯电动 成立至今,北京现代始终以“为中国人民的幸福生活创造一片美好蓝天”为企业最高价值观,通过追求卓越品质、积极投身社会公益,“以客户为中心”,不断践行着大企业应有的社会责任。此次,伴随着国家促进地区汽车类消费利好政策的推出,北京现代以客户需求为出发点,量身为国三车主消费者打造优惠力度更大的购车方案,通过“0首付、0等待、0顾虑”的一站式解决手段,为消费者打造更优惠、更便捷的车辆置换服务,用更高标准的产品满足消费者的用车需求。