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杏鑫注册_蔚来全系上线高品质声音内容“NIO沉浸声”

蔚来推出全新声音内容平台“NIO沉浸声”,为用户打造专属的沉浸式声音体验。NIO沉浸声支持5.1多声道及7.1.4杜比全景声音频播放,是首个汽车品牌自营的高品质声音内容平台,现已在蔚来全系车型上线。 NIO沉浸声共有每周上新、精选歌单、原创音乐、主题分类四大运营板块,其中原创音乐板块收录了包含NIO Band、新春音乐会、蔚来用户原创音乐等丰富的自制内容。蔚来将通过自制策划、用户共创、版权合作等方式进行多维度内容打造,持续为用户带来更多高品质声音内容。

杏鑫注册_最低油耗6.8L 长安第二代CS75PLUS节油赛

作为一款全系标配“蓝鲸发动机+爱信8AT”动力组合的“进阶版明日座驾”,第二代CS75PLUS自 2月28日上市以来,凭借全面领跑对手的澎湃性能,成为今年车市的现象级爆款。面对用户关注度的不断提升,4月20日,长安汽车在重庆举办了聚焦油耗的“#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛”,进一步展示了第二代CS75PLUS“强动力与低油耗完美平衡”的性能实力。 将“汽车跑步机”搬进赛场:户外跑VS室内跑的“人机对决”考验  此次第二代CS75PLUS超节油挑战赛采用“人机油耗实时PK”的创新形式,通过“室内滚轴测试场”自动驾驶机器人与“室外路测实测场”选手在相同路况环境下驾驶第二代CS75PLUS的实时对比,全面考验第二代CS75PLUS的油耗表现。 为了实现对室外会场路况的1:1精准还原,比赛中长安汽车将专门模拟实际道路环境的“车辆跑步机”——底盘测功机搬进室内滚轴测试场。这台底盘测功机不仅能模拟实际道路状况,如速度、扭矩或路载控制模式,还能通过自带的电机与风洞配合,为车辆提供实际道路应有的风阻,使两大会场的第二代CS75PLUS在比赛时都处于相同路况环境中,确保了这场“人机对决”的结果公正性。 为了客观、真实反映第二代CS75PLUS的油耗表现,长安汽车更邀请权威媒体、用户担纲路况实测挑战组的选手,同时选定了“重庆市区-綦江古剑山-重庆市区”挑战路线。这段全程170公里的挑战路线覆盖了城市、高速、山区等用户日常驾驶中常见路况,可更深程度展示第二代CS75PLUS的性能实力。 而在比赛中,无论是在城市赛段的拥堵路况,还是在高速公路上的疾驰车流,抑或是面对山路的连续弯道,第二代CS75PLUS凭借蓝鲸新一代NE1.5T发动机最大额定功率138kW,最大扭矩300N·m的性能输出,以及爱信新一代8速手自一体变速器带来的精准操控,始终都能以兼顾稳健的姿态驰骋前行,其驾控随心的性能表现给选手们带来了印象深刻的体验。 随着路况实测小组抵达终点,挑战赛也揭晓了最终成绩。在全网直播镜头的见证下,“室内滚轴测试场”由机器人选手驾驶的第二代CS75PLUS交出百公里油耗低至7.0L的成绩。来自路况实测组的09号车则以百公里最低油耗6.8L的惊艳成绩,一举夺得此次“#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛”的冠军! 严苛研发验证体系:铸就进阶版“明日座驾”卓越品质 冠军成绩的背后,是长安汽车领先技术与研发验证体系对产品的深度赋能。以第二代CS75PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机为例,为了给带来用户卓越的性能体验,长安汽车应用了豪华级合资车型发动机才有的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”技术方案,以及舍弗勒智能凸轮调相系统、外置式高效水冷中冷系统、AGILE敏捷燃烧系统等一系列领先技术,大幅提升发动机运行效率,最终实现了“劲、净、静”的研发目标。 同时,为了给用户带来可靠、顺心、安心的品质体验。长安汽车打造了涉及环境、强度、智能网联等16个领域的试验验证体系CA—TVS。在这套体系之下,所有研发车型都要经历包括整车、系统、零部件等12300余项开发、验证试验项目。此外在上市前,所有车型还需经历超过160万公里的适应性试验,实测环境包括了-52℃的极寒地区漠河,50℃的极热地区吐鲁番,海拔5210m的青藏高原,相对湿度99%的海南等极限路况。 第二代CS75PLUS:以领先实力赋能“高价值体验”   领先的技和严苛的研发验证体系,铸就了第二代CS75PLUS的可靠品质。而在挑战赛中,第二代CS75PLUS作为一款以用户需求为进化方向的“进阶版明日座驾”,其整体呈现的“高价值产品体验”,也得到了选手的一致赞誉。 如在智能化方面,第二代CS75PLUS围绕智能化时代的用户场景,通过多项“黑科技”的越级搭载,为用户带来了领先时代的科技体验。如借助新一代IMS智能交互系统,第二代CS75PLUS在选手上车后第一时间内就能认出选手,并根据对选手驾驶习惯的记忆,自动完成了各项功能的开启和设置,选手轻踩刹车就实现了车辆启动发车。 在安全方面,第二代CS75PLUS全系标配540°高清全景影像集3D显示、智能开启、车道偏离预警等功能于一身。挑战赛中,即使在观察不便的情况下,选手们也能通过车内中控大屏将车身四周及底盘情况一览无余,避免了障碍物对车辆的刮擦。而在行车过程中,选手借助可实时分析驾驶者坐姿高度及眼球位置的智能W-HUD抬头显示技术,无需分心也轻松完成了各项信息阅读。 针对用户日常驾驶中常见的“停车难”问题,第二代CS75PLUS搭载的APA5.0+遥控代客泊车系统,可在视野不佳的停车场中可帮助车主智能寻找20米以内车位。在挑战赛中,选手们通过手机APP和实体钥匙,就一键完成了遥控泊入、直进直出等停车操作。借助循迹倒车功能,第二代CS75PLUS还能自主记录停车前的最后一段轨迹(不超过50m)。比赛中的选手在狭窄街巷等无法观察后方的路况下,一键启动就实现了循迹自主倒车,确保了挑战赛的顺利进行。 从高价值产品体验铸就的用户口碑,再到此次“人机对决”超节油挑战赛中百公里油耗6.8L的冠军表现。第二代CS75PLUS自上市以来,已经掀起了一轮又一轮的“明日潮流”。随着此次节油挑战赛的圆满结束,从市场到赛场都已经充分证明自己的第二代CS75PLUS,接下来无疑还将得到市场进一步的认可。我们也希望这款“进阶版明日座驾”,未来能够为更多用户和家庭带来高品质的汽车生活体验。

杏鑫测速注册_哪吒V连续6个月蝉联第一 同比增长153%

近日,乘联会发布3月销量数据后,新势力纯电SUV销量榜也新鲜出炉。榜单显示,哪吒汽车旗下哪吒V车系、哪吒U Pro分别位列第一名、第四名,持续领跑纯电SUV细分市场。 2022年3月,哪吒汽车交付12026台,同比劲增270%,再次获得新势力销量亚军。其中,哪吒V车系交付8122台,同比增长153%,创历史新高,连续6个月问鼎新势力纯电SUV销量冠军;哪吒U Pro交付3904台,同比增长9660%,连续3个月获得新势力A级纯电SUV销量冠军。2022年第一季度,哪吒汽车累计交付30152台,同比增长305%,稳居造车新势力第一阵营。 “做减法,我们到现在为止只有两款在售产品:V和U。在U和V上,我们会持续不断的做优化,持续不断的迭代,把产品做到极致、做到最好。”近日,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在接受采访时表示。4月6日,哪吒V、哪吒U同步迎来2022款车型上市:哪吒U•智、哪吒V•潮。 为了让每个家庭成员都能驾享智潮幸福生活,哪吒U•智一举实现22项升级。不仅拥有同级最强的L2.5+级智能驾驶辅助系统(5R5V)和地平线征程○R3高性能车规级AI芯片,哪吒U•智联合同级最佳的第3代骁龙座舱平台、双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏,智能驾驶、智能座舱的软硬件进阶升级,刷新同级智能体验新标准。与此同时,哪吒U•智在品质、安全和操控方面也进行了优化提升。 【哪吒U·智】 10万元内真正的智能车——哪吒V•潮,也实现十余项升级,拥有同级最大的14.6英寸智能中控大屏、同级功能最丰富的L2级智能驾驶辅助、同级独有的车内生命体征监测系统、同级唯一的零按键全触控极简科技内饰、同级最快加速0-50km/h仅需3.9秒、同级唯一的V2L对外放电功能、月桂绿全新车身色等,为偏爱个性、与众不同的年轻潮人打造智酷双修的人性化用车体验。 【哪吒V·潮】 秉承“科技平权”价值观,哪吒汽车旗下哪吒U•智、哪吒V•潮为用户带来越级的智能汽车新体验,彰显年轻潮酷生活态度。毋庸置疑,哪吒U•智和哪吒V•潮的到来,将进一步拓宽哪吒汽车用户群体,加速哪吒V车系、哪吒U车系的销量增长,为用户带来更高品质的智慧绿色出行体验。

杏鑫注册_15万的汽车机器人欧尚Z6到底有多智能?

4月19日,“欧尚Z6超级测试员第六季全国经销商验收专场”在山城重庆举行。来自全国各地的经销商代表们化身“超级测试员”,用最挑剔的眼光和最严苛的标准,对汽车机器人欧尚Z6进行了一次全面、深度的产品测试,并一致给予好评。这标志着欧尚Z6正式通过了全国经销商的品质验收,同时也意味着距离欧尚Z6正式上市的日子已经不远,对欧尚Z6感兴趣的消费者,很快就可以到店品鉴实车。 棱·境美学,以“境”鉴人,辉映探索激情 欧尚Z6整车设计兼具运动感与科技感,极具视觉冲击力。4699mm的车长,1660mm的车高,以及2795mm的轴距,使其轴长比达到0.595,短距长轴,刚劲有型。型面多采用直线切面,平直有力,棱角与弧面一体造型,勾勒动感之美,更显风驰速感。时空叠影双层格栅,外格栅9行16列沙漏单元,内格栅可自动变换进气角度,降低风阻,兼具美观与实用。72颗LED光源组成的流光锐眼LED前大灯与102颗LED光源组成的心境脉动高亮尾灯,点亮空间层次感,明亮独特。 战舰级座舱空间,臻享品质,焕新驾乘享受 欧尚Z6的座舱细节,更是令人爱不释手。舰阵式分布三屏:9.2英寸智慧小欧屏+12.3英寸超棱切割中控屏+10.3英寸悬浮全液晶仪表屏,错落有致,彰显炫酷科技感。中控台采用棱纹机甲高质饰板,与扶手处的黑曜钢琴烤漆空调出风口相呼应,提升整体空间的轻薄感、品质感。机战风暴一体式运动座椅采用人体工程学设计,完美承托驾驶者坐姿,更通过头枕一体化设计,彰显运动活力,媲美专业赛车。更值得一提的是,欧尚Z6还设计了四合一超级赛车拨片,实现一键安全超车模式、驾驶模式切换、手动挡状态加减档和巡航状态加减速4种功能,随时掌控速度与激情。 高能智慧,科技跃迁,开启美好智趣生活 与内外科技感相匹配的是,欧尚Z6的智能科技丰富全面,处处创新,引领同级。全球首发全场景智慧车外语音,不仅可以在你靠近时,主动与你打招呼“Z6已就位,随时准备出发”,还可以听懂你的语音指令,自动执行相关操作。比如当你发现车位太窄时,一句“Z6把车开出来”,它就会自动开出来;当你想打开后备箱时,一句“Z6打开后备箱”,它就会自动打开,非常便捷。 在人机交互上,欧尚Z6也实现了从语音唤醒向眼神唤醒的进化。行业领先眼神唤醒交互系统带来全新交互方式:当你想唤醒车机时,不用发出声音,只要看一眼中控台上的车内摄像头,它就会秒懂你想唤醒车机的需求,立刻响应。 欧尚Z6还搭载行业领先EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统,全车12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头,全方位探测周遭环境,轻松应对各种场景,更集合了语音泊车、远程召唤、私家车位记忆泊车等多模式、多场景的自主泊车功能,让泊车前所未有的轻松、安全。 此外,AR-HUD增强现实平视显示系统、全新一代IACC自适应巡航系统、领航员级12大主动驾驶辅助系统、行业独创头等舱级一键休息模式、行业独创无麦车载KTV欢唱系统等系列智慧科技,也全数集成到欧尚Z6身上,让欧尚Z6随时可以切换为智行安全舱、智享舒适舱、智在驾趣舱、智感互动舱、智趣娱乐舱、智联车控舱等六种不同使用场景的座舱模式,为旅途增添更多快乐体验。 而所有这些智慧科技极速流畅运转的前提,则是欧尚完全自主版权、算力行业领先的OnStyle5.0智慧快乐座舱底层操作系统。它采用全新8核心CPU架构,具备2GHZ超高速计算频率,每秒2万亿次神经算力,在它的硬核算力支撑下,欧尚Z6可以轻松实现0.8s语音唤醒、1s人脸识别、1s极速开机。 超级空间,同级领先,越享阔境 超大空间也是快乐驾乘的应有之义。欧尚Z6拥有4699mm*1890mm*1660mm的超大车身尺寸,轴距达到2795mm,同级领先。后排采用纯平地板设计,带来长达121mm的后膝部空间,搭配座椅28°大靠背角设计,为腰部提供更舒适的倚靠感,尽享客厅般舒适。欧尚Z6还有986mm的后备箱超长进深,带来360L超大空间,同时24处丰富储物空间+后备箱9处隐藏储物空间,让大小物件都能轻松容纳、整齐收纳。 全系蓝鲸动力,澎湃高效,领跑同级 动力方面,欧尚Z6拥有三套高能动力总成,覆盖燃油、混动两种动力方式。蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成,最大功率171KW,最大扭矩390N·m,零百加速达到6s级;蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成,最大功率138 KW,最大扭矩300N·m,零百加速达到7s级;蓝鲸IDD全域混动系统采用蓝鲸IDD米勒循环混动专用发动机,电机峰值功率110 KW,峰值转矩330N·m。3套T动力,完美满足不同用户的动力需求。 写在最后 作为一款充满创新力与科技感的全新SUV,欧尚Z6自亮相以来备受市场关注,许多消费者都对它跃跃欲试。此次“欧尚Z6全国经销商验收专场”活动,由最懂用户的经销商代表们,为用户提前检验了这款即将上市的网红新车。它的全维度高能产品力,让汽车机器人欧尚Z6成为了15万级SUV价值新标杆,值得向大家推荐。

杏鑫官网_传迈凯伦考虑任命前法拉利高管为CEO

近日,据外媒报道,迈凯轮公司正在考虑聘请法拉利前技术负责人Michael Leiters担任其下任CEO。 迈凯伦当前正在进行领导层重组。Leiters于去年12月从法拉利卸任,他是正在接受评估的迈凯轮最高职位主要候选人之一,由于讨论是保密的,这些消息人士拒绝透露身份。迈凯伦公司的发言人拒绝对这项潜在的任命发表评论。Leiters没有立即回应评论请求。(消息来源:盖世汽车)

杏鑫注册_汉腾汽车或在4月25日前完成破产重组

日前,有消息称,汉腾汽车即将在4月25日之前完成破产重组,汉腾汽车有限公司(即汉腾汽车)成立于2013年11月,由蓝途汽车有限公司、上饶市汉腾新能源产业中心(有限合伙)和上饶市腾骏科技股份有限公司共同出资设立,持股比例分别约为61.6246%、29.972%和8.4034%。4月11日,汉腾汽车发生工商变更,上饶市腾骏科技股份有限公司退出,股权由蓝途汽车有限公司接盘,持股比例上升至70.028%。而上饶市汉腾新能源产业中心(有限合伙)持股比例则保持不变。 据悉,汉腾汽车陷入危机至今,已经过多轮裁员和人员主动离职,目前仍在工厂留守的员工仅有几十人。“这些都是等着公司给补偿款的人,且多为上饶本地人。”据汉腾汽车相关知情人士表示,不过,虽然公司内部通知在4月25日前完成破产重组,但并没有明确对现有员工的后续处理办法。(消息来源:汽车之家)

杏鑫注册_马自达 荣获日本“市村地球环境产业贡献奖”

日前,马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)宣布,在日本第54届市村奖评选中(由公益财团法人市村清新技术财团主办),公司的挥发性有机化合物(下称“VOC1”)回收技术荣获“市村地球环境产业贡献奖”。 市村奖旨在表彰为科技进步和产业发展做出贡献的技术开发人员。分别在“市村产业”、“市村学术”、“市村地球环境产业”、“市村地球环境学术”4个类别进行评选表彰。 马自达此次获得的“市村地球环境产业贡献奖”主要面向应对全球气候变暖的相关产业领域进行评选。此次获奖的VOC回收技术,将汽车涂装干燥工艺中产生的VOC,通过热泵进行回收处理,从而达到减轻环境负荷及节能的目的。 为减轻环境负荷,马自达自2009年起就通过对材料和设备性能的革新,开发并采用了可同时降低CO2 和VOC排放量的“Aqua-tech涂装2”技术。 此次获奖的挥发性有机化合物回收技术,改变了以往通过燃烧清除VOC的传统方法,通过使用热泵产生的冷凝水吸收VOC,并跟水一同回收,实现了涂装干燥炉废气的零排放。通过采用该新技术,预计将比传统方法减少63%的CO2排放(年均CO2减少710吨)。同时,新技术对系统内热能和水能的再利用,进一步助力了节水、节电。 目前,马自达已将该技术引入部分工厂的涂装生产线中,今后将逐步进行推广。今后,马自达将继续努力创造环保技术和商品,为实现2050年碳中和战略扎实应对各种挑战,朝着与富饶美丽的地球永远共存的未来而努力。

杏鑫官网_比亚迪一季度预计最大增长300% 利润6.5亿起

比亚迪公布2022年第一季度业绩预告,公司预计今年第一季度实现归母净利润6.5亿元-9.5亿元,同比增长174%-300%。 对于业绩表现,比亚迪解释称,2022年第一季度,尽管面临宏观经济下行、疫情散发等因素的不利影响,但新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。本集团新能源汽车销量更是创下了历史新高,市场占有率持续攀升,同比实现迅猛增长,带动盈利大幅改善,并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。手机部件及组装业务方面,受行业需求疲弱影响,导致产能利用率偏低,该业务板块盈利受压。 3月,比亚迪动作颇多,其宣布3月起停产燃油车,专注于EV纯电动和DM插电混动,成为全球首个停止燃油车生产的车企。在销量数据方面,3月比亚迪乘用车销量达104338辆,同比增长160.9%,创历史新高。新产品方面,驱逐舰05、宋MAX DM-i已经在3月份上市,海豹的官图也发布,唐EV、汉家族等也值得关注,期待比亚迪未来的表现。

杏鑫测速注册_大众MEB平台车型续航里程增加至700公里

日前,据海外媒体报道,大众汽车宣布了其MEB平台车型续航里程将增加至700公里,未推出的新车型和现有车型续航里程都可能因此而增加,这里面将包括ID.3、ID.4、ID.5和ID.Buzz。 外媒预测,在即将于2025年上市的ID.Life可能续航不会达到700公里,但是Aero B则有很大可能。同时,大众还计划将MEB平台上的车型,充电速度提升,由目前的125kW提升到200kW。 同时,0-100km/h的加速时间也有望提升,将可能会低于5.5秒,按照目前大众ID.5 GTX的0-100km/h加速成绩为6.2秒计算,预计其最大功率提升到350马力,可以降低0.7秒的加速水平。 大众MEB平台是第一个专门为电动车研发的平台,从2015年开始研发,诞生于此平台的第一款量产车是大众ID.3,目前已经有9款车型诞生于该平台,包括大众、斯柯达、西雅特、奥迪等品牌的车型。

杏鑫官网_启动生产!一汽集团在长春的5个主机厂全部复工

日前,据长春市政府最新消息称,一汽集团在长春的5个主机厂全部复工,累计返岗复工7438人。目前一汽红旗蔚山工厂、一汽—大众、一汽丰越实现整车下线,一汽奔腾、一汽解放完成生产线调试,17日启动生产。一汽的276户零部件供应商,已有25117人返岗复工。 受疫情影响,长春市自3月11日开始实行封闭式管理,众多汽车工厂不免受到波及,产品生产进入停滞阶段。随着4月13日长春市实现了社会面清零目标,各汽车工厂也逐步积极、稳步、有序开始推进复工复产。截至4月16日,长春市规上工业企业共复工复产753户,返岗员工9.9万人,复工率达56.6%,复产率达51.6%。其中一汽集团在长春的5个主机厂全部复工,累计返岗复工7438人。 目前一汽红旗蔚山工厂、一汽—大众、一汽丰越实现整车下线,一汽奔腾、一汽解放完成生产线调试,17日启动生产。一汽的276户零部件供应商,已有25117人返岗复工,给生产工作的推进创造了有利条件。 一汽集团是吉林省支柱企业,长春市是一汽集团主要生产基地,拥有一汽奥迪、一汽-大众、红旗、解放、奔腾等品牌工厂。数据显示,2021年一汽集团销售整车350万辆,营业收入7070亿元。据了解,一汽集团旗下各品牌3月销量均出现不同幅度的同比下滑态势,一汽-大众3月销量同比下滑40%至12.61万辆,一汽解放同比下滑76%至16876辆,一汽奔腾3月全系销量不足2000辆,至于每个月1号总是率先交卷的“优等生”红旗,官方甚至没有公布3月的销量情况。同样未公布成绩的一汽丰田,根据丰田汽车与广汽丰田分别16.73万辆和9.7万辆的在华销量和批发销量计算,一汽丰田3月批发销量不会高于7.03万辆,这意味着其同比下滑幅度将至少达到16%。 不过随着一汽集团各家主机厂的逐渐复工复产,相信此前积压的订单数量将会得到释放,接下来的4、5月销量,相较3月应该会有所反弹。