杏鑫汽车配件【杏鑫平台官网】

杏鑫测速注册_“0不良” 一汽丰田再创全球品质最高褒奖

2019年狭义乘用车累计销售2069.8万辆,同比下降7.4%,较2018年的-3%的增速下降较大。在车市下行压力下,合资品牌整体下滑趋势明显,全年有11个月处于下跌状态,个别月份跌幅甚至超过10%。有业内人士分析,2020年尽管宏观经济下行压力依旧存在,但我国汽车市场将实现1.2%的同比增长,而寻求新的上扬动力成为以SUV为主业的车企迫切需要解决的问题。 自2012年SUV连续“井喷”以来,SUV车企数量迅速增加。如今, SUV增速不再,所有人都在问同样的问题:明年怎么过?在这样的时刻,调整产品的销售架构是否合适?其中,城市SUV作为主要的细分市场,也依然是主流车企,特别是合资车企的竞争焦点。在当前年轻人群主导的消费趋势下,“价值越级”化已成为合资品牌城市SUV的主旋律。近日,国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了 2019年全球汽车销量排行榜,其中丰田 RAV4 销量达931,852 辆,同比增长11.7%,再度蝉联全球SUV销量冠军! 此次,RAV4蝉联全球销冠并非偶然。凭借丰田强大的品质背书,RAV4每一代车型都备受瞩目,获赞无数。在2019年末,在TNGA-K平台的加持下,全新RAV4荣放实现全方位价值跃升,在上市首月便斩获3.5万订单,实现“上市即爆款”,成为目前国内SUV市场上的破局力量。随着中国汽车乘用消费市场慢慢走向成熟,且在车市寒冬的情况下,消费者的购买越来越谨慎,他们会选择高品质、高质量、经济性好的产品。一汽丰田坚定要凭借强大的研发体系、把好品控关才能得到消费者的认可。所以说,成就全新RAV4荣放傲人战绩的,不仅是K平台,还有先进生产工艺的有力保障。 随机抽检!想做一台合格的车太“南”了 作为全新RAV4荣放的生产工厂,一汽丰田长春工厂公司堪称一汽丰田的功勋工厂,如今一汽丰田长春工厂公司已累计生产整车超过90万辆,在一汽丰田统筹规划的指导下,全新一代RAV4换型改造项目历经18个月的建设,为后续新车高标准投产奠定了坚实的基础。近日,一汽丰田长春工厂公司再次以整车”0不良”“赢”得年度品质“大考”。基于此打造的全新RAV4荣放,以“不接收、不制造、不流出”不良品的全体系品质保证能力,在上市首月就赢得了广大客户的认可与信赖,为一汽丰田2020年开好局、起好步打牢基础。 丰田海外监查,是由丰田汽车公司品质保证部委派专门监查员面向丰田全球的整车厂每年开展的一项品质评价活动。监查期间,监查员在一汽丰田长春工厂公司生产现场随机抽取20辆整车,按照丰田公司的检查评价标准,站在客户的角度、以客户眼光,分别从漆面、行驶和装配等方面实施整车全方位品质监查,最终得出上述报告。 同时,一汽丰田“自主监察”制度开创性的设立“第三方”,以独立于工厂以外的态度,站在顾客的角度评价车辆,突出改善建议并督促整车水平的提高。可以说在2019年这个关键年,一汽丰田不仅完成了主力车型全部TNGA架构的切换,在经历全新RAV4荣放垂直换代的新车上市三个月内,在高产量以及高负荷的状态下仍旧提前实现了”0不良”工厂业绩。并挑战达成TMC海外监查和一丰交叉监查”0不良”,这样的成绩恰恰体现了一汽丰田长春工厂高品质的整车生产水平和高标准的品质保证能力。 众所周知,2019年是一汽丰田的产品大年,更是TNGA产品阵营完善强军的一年。而全新RAV4荣放更是2019年压轴登场的重磅车型。在2019年新老车型迭代的情况下,一汽丰田长春工厂公司以累计124650台的优异成绩超额达成年度目标,并为一汽丰田全年经营工作的完美收官起到了重要推动作用。在今年汽车市场下行、SUV竞争更为惨烈的情况下,一汽丰田长春工厂公司在坚定落实一丰战略的过程中,从容应对风险挑战的定力、多年来水滴石穿的努力,以及敢拼敢闯、能打胜仗的硬核实力。 新年首创”0不良”佳绩,比丰田全球标准领先一步 全新RAV4荣放的卓越实力正是一汽丰田强大自信心的缩影。靠产品低价策略来赢得消费者的日子正在一去不复返,凭借着质量和口碑实现销量的增长成为众多车企关注的重点。在中国当前市场中,一汽丰田在2019年的表现无疑是上述观点最好的例证,在2019年,一汽丰田全年累计销售738000台,目标达成率100%,同比增长2%,市场占有率达到3.5%,在行业仍然处于负增长的形势下,一汽丰田仍然跑赢了大盘11个百分点。 事实上,哪有什么一夜成名,不过是百炼成钢。优秀业绩的取得,得益于领跑行业的过硬产品和综合价值。在生产制造层面,坚持QDR(高品质、可靠性和耐久度)标准打造纯正丰田品质的产品,是一汽丰田始终坚守不松懈的准则。2019年3月,第一台亚洲龙在一汽丰田天津新一工厂正式下线,这是一丰田海外首家TNGA全新工厂,也是国内唯一一家TNGA全新工厂。在此基础上, 2019年一汽丰田三地工厂均获得了“0不良”的好成绩。 在以对品质“严苛”要求闻名世界的丰田体系,该成绩的获得尤为难得。 2019年是一汽丰田的TNGA产品部署可谓初战告捷,随着全新RAV4荣放取得了市场上的认可,一汽丰田将持续深入分析消费需求,给予用户多维度、多方位的服务并推出更多优质产品等方面做出的努力。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久先生表示,2020年一汽丰田围绕产品和技术展开“进攻”。2020年的主题词就是“进攻型销售”,就像百米赛跑要率先跑。实际上,面对激烈的市场竞争、寒冬依旧的市场环境,“进攻型销售”有助于一汽丰田在激烈的市场竞争中更具竞争力,同时掌握主动权。

杏鑫平台注册_在华辛勤播种破寒冬 丰田全面加速未来可期

日前,中国汽车工业协会公布2019年全年销量数据,继续蝉联全球第一。2019年,我国汽车产销完成2572.1万辆和2576.9万辆,较2018年下滑7.5%和8.2%。其中,乘用车产销 2136.0万辆和2144.4万辆,同比下滑9.2%和9.6%。 虽然我国汽车产销量连续11年位居全球首位,但继2018年中国车市28年来的首次下滑之后,已经连续两年负增长。 中国车市高速增长的时代已经过去,汽车厂商“躺赢”的好日子一去不复返,在这场转型变革的产业调整中,下一步走向何方考验着每个车企的内功积淀以及前瞻创造力。 作为车企中为数不多的“优质生”,丰田汽车交出了这样的答卷:2019年在中国市场销量达到162万台,同比增长9%,再次实现逆势增长。对于2020年,丰田依旧信心满满,高调喊出了176万辆的销量目标。 今年的丰田媒体新年会上,丰田汽车中国本部长、丰田中国董事长上田达郎在谈到对未来的期待时表示,2019年是中国丰田各项事业加速布局的“播种之年”,2020年是21世纪20年代的第一年,丰田希望努力使2020年成为“萌芽之年”。 2019:广播种 精耕作 2019年4月,丰田章男骑着共享单车、坐着地铁来到清华大学。担任丰田汽车社长之前,丰田章男曾任中国事业的负责人,与中国有着深厚的感情。在清华园里,作为丰田首席试车手的丰田章男甚至玩起了“漂移”,并与广大学子分享了丰田关于未来移动出行的思考,以及如何应对企业转型的挑战。 丰田章男此行还有一个重要的目的,就是与清华大学加深合作,双方签约成立“清华大学-丰田联合研究院”,重点围绕氢燃料的积极活用展开研究,立足于解决中国能源问题,探讨发展构建氢能源社会。 继丰田宣布无偿提供约23740项核心电动化技术专利使用权之后,此次与清华大学的合作,释放出丰田希望与更多中国企业和机构进一步合作的意愿,不断扩大合作伙伴,以加速丰田在华事业进阶。 随后,丰田在 CASE“新四化”各领域持续扩大朋友圈,不断夯实面向未来发展的事业基础。尤其在电动化方面,一系列产官学合作让外界感受到丰田在中国推广普及电动化的决心。 2019年4月、7月,丰田先后与与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑等企业开展合作,向多家中国商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件; 7月,丰田与宁德时代、比亚迪正式在新能源动力电池领域、纯电动车开发上建立全面的合作伙伴关系; 9月,丰田分别与在华两大合资伙伴中国一汽与广汽集团签订战略合作框架协议,深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作; 11月,丰田与比亚迪合资成立纯电动车研发公司,开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。 加速推动电动化产品普及的同时,丰田还致力于低碳社会的构建,在11月举行的第二届中国国际进口博览会上,丰田倾情描绘了对氢电共存的能源管理社会的美好愿景。 感叹于丰田各项电动化举措落地之快的同时,不得不承认,丰田在电动化领域的技术储备以及对未来社会发展的前瞻布局,已经处于行业的绝对领先地位,与国内企业机构的合作势必将提高国内电动化事业发展的含金量。 不仅仅是电动化,在智能互联、移动出行领域丰田也动作频频,加入百度阿波罗自动驾驶开放平台、与小马执行达成出行技术合作、扩大与滴滴出行在智能出行服务领域的合作,以及成立丰田海南出行公司等。种种举措表明,智能出行领域已经成为丰田在华事业的重要一环。 “中国最重要”,丰田章男社长曾经在多个场合反复提及,而2018年李克强总理访问丰田工厂进一步强化了丰田与中国汽车产业的纽带关系。当时丰田章男就表达了希望贡献中国社会的强烈意愿,认为中国正在引领全球发展变革,丰田将与时俱进,全力追随中国的发展步伐。  为此,2019年丰田在中国开始加快“播种”速度,并通过组织架构和人事调整,确保播下的“种子”顺利萌芽生长。 2019年12月,丰田宣布从2020年1月1日起将中国业务与亚洲业务进行拆分,使双方分开独立发展。 随后丰田中国及丰田在华合资公司高管层同步迎来调整。董长征升任丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理;李晖就任丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理,负责雷克萨斯中国业务。 此外,两名丰田全球研发大将被派到中国本部任职,丰田全球原[动力总成内部公司]总裁岸宏尚,从1月开始就任丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)高级执行副总经理,强化丰田在中国的电动化研发;原丰田全球「先进技术开发内部公司」执行副总裁深泽和广,就任一汽丰田技术开发有限公司(FTRD)总经理,与TMEC携手,推进氢燃料电池等中国专属车型的现地研发。 在丰田汽车看来,为了更好的满足中国市场的需求、提供更加精准的产品和服务,把中国和亚洲地区分开,建立业务单元,通过中日双方领导人的共同努力,能够加快决策速度,尤其是加强研发的现地化。 2020:全擎加速 共建未来 中国车市下行,新能源车市场也未能躲过此劫。2019年新能源汽车销量120.6万辆,同比下滑3.98%,这是中国汽车大力推广新能源汽车十年来,首次下滑。虽然有宏观经济压力以及补贴大幅退坡的影响,但频出的新能源车质量问题也成为市场的一大痛点。 相比于之前的野蛮增长,新能源车市场开始走向理性、成熟,消费者有需求更有要求。产品高品质、技术多元化,才更符合汽车电动化产业发展的价值规律。 作为全球唯一一家拥有HEV、PHEV、EV、FCEV全线电动化产品的汽车厂商,丰田在电动化领域核心的电池、电机、电控技术上拥有超过20年的研发积累,截至目前其电动化产品全球累计销量已经超过1400万台。 眼下中国新能源车市场的变化,对于丰田将是一次难得的机遇。 相较于2005年就已经将HEV导入中国市场,丰田在EV领域可以说是一个“后来者”。当自主品牌以及其他跨国车企在电动车市场风生水起之时,丰田却不动声色,给外界留下缓慢刻板的印象。 丰田汽车副社长曾公开抛出这样的问题,“如果有一台电动车可以让你毫不犹豫地去购买,那你一定要告诉我是什么样的。”显然,丰田不轻易推出纯电动车是因为有着丰田式的苛刻标准。 “在电动化的进程中,丰田是没有落后的。恰恰相反,我个人认为丰田是先进的。只是,丰田不想做跟别人一样的电动车。” 丰田中国高级执行副总经理董长征表示。 丰田造的电动车到底有什么不同呢? 答案即将揭晓,2020年丰田CHR EV、奕泽EV,以及雷克萨斯UX EV,三款纯电动车将正式进入中国市场。 针对纯电动车电池安全、衰减、充电以及操控等现实问题,丰田以解决用户焦虑为出发点,拿出了自己的“杀手锏”。比如在大容量锂离子电池包内外设置多重高强度保护举措,提高碰撞时的保护性能;通过电池包内部温度管理、充电量控制等方法抑制电池老化,使得十年后电池容量保持率达到同类最高水平的 80 %以上。 种种电动化技术上的突破与保障,让三款产品一经亮相就迅速迎来行业及消费者众多期待目光。 按照丰田的规划,以2020年在中国率先推出纯电动车为标志,正式开启“EV元年”,到2025年,将在中国市场推出10款EV车型,并逐步向全球市场普及EV车型的投放。 随着EV车型的上市,丰田名副其实的实现了全方位电动化产品线布局。对于其2025年实现全球电动化产品550万台的销量目标,EV必将发挥重要作用,而中国市场更是重中之重 与此同时,包括丰田在内的众多车企纷纷向移动出行服务提供商转型,电动化作为汽车产业可持续发展的核心驱动力,也决定了未来移动社会的实现落地。 显然丰田已经在面向未来的竞争中占得先机,2020年东京奥运会,丰田将提供全车系电动化车辆和丰富多样的移动出行解决方案,转型成果初现。随后,具体的应用经验也将支援2022年北京冬奥会。 在刚刚结束的2020年美国CES上,丰田章男对于未来“互联城市”再次给出丰田的构想,将在富士山脚下以“Woven City”为主题,打造一座以人为本、可持续升级的实证试验城市,围绕CASE“新四化”、人工智能AI、个人移动出行、机器人等方面展开实证实验,以实际验证可以连接支持人们生活的一切物品和服务的Connected City。 对于Woven City构想的原点,丰田章男社长表示:“丰田汽车的创始人丰田喜一郎及其团队努力实现了丰田从织布机公司到汽车公司的转型。正因如此,以社长为代表的这一代丰田人感谢前辈们创下的基业,并希望通过推进Woven City的建设,改变思维方式和工作方法,开拓通向移动出行服务提供商转型的道路。这是我们的使命。” “不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域”,凭借脚踏实地的努力以及创造未来的决心,丰田章男对未来在华发展踌躇满志,“丰田坚定致力于以环保技术为首的技术创新,针对中国社会的需求,持续为中国汽车社会发展尽绵薄之力。”  […]

杏鑫官网_广汽埃安开启直营+经销双轨创新模式

  7月25日,广汽埃安全球首家品牌直营体验中心在广州天河正佳广场盛大开业。广汽集团冯兴亚总经理、正佳集团巨和平总裁、广汽埃安古惠南总经理等领导嘉宾出席本次活动。 在开业庆典上,古惠南对业内首创的“直营+经销”双轨创新模式进行了解读,“广汽埃安首家直营体验中心的开业,意味着我们迈入‘线上+线下’同时直接服务用户的新阶段,实现用户价值的又一升华;同时也是渠道模式的创新变革,‘线上+线下’、‘车城+商超’、‘直营+经销’整个体系框架已搭建起来,标志着广汽埃安营销新生态进入2.0时代。”   广汽埃安首家直营体验中心选址在亚洲最大的购物中心、国家4A级景区商圈正佳广场,这是广汽埃安“先进、好玩、新潮、高品质”品牌基因的生动诠释。  广汽埃安致力成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者,坚持科技创新,行业首创了直接连接并服务到每一位用户的新模式,开创了全新的用户关系体系。广汽埃安以APP为中心,持续为用户创造价值,构建起“产品、服务、社交、稀缺资源、商业共创”五大价值体系,赢得了用户青睐,累计销量超过16万辆,成为全球智能新能源汽车的头部企业。 此前,广汽埃安在线上主要是通过APP直接联系用户,线下则通过经销商进行服务。品牌直营体验中心的开业,意味着广汽埃安线下直接服务创新布局的正式开始,迈入“线上+线下”同时直接服务用户的新阶段,实现用户价值的又一次升华。品牌直营体验中心的建立,是广汽埃安“金三角”服务模式的重大战略升级。 另一方面,品牌直营体验中心的开业标志着广汽埃安渠道模式的创新变革,意味着“直营+经销”双轨模式的诞生。至此,广汽埃安“线上+线下”、“车城+商超”、“直营+经销”的整个体系框架已经搭建起来,标志着广汽埃安营销新生态进入2.0时代。 广汽埃安品牌直营体验中心打造了“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”、“场景汽车展示”四大功能体验,是用户休闲、聚会、增值、共创的生活社区。来到这里的客人,都能享受到埃安尊贵的服务,不但能深度体验最前沿的科技,还能品尝北鼻奶茶,体验时尚潮品。埃安车主更可享受专属的免费停车、免费充电服务,乐享美好时光。 直营体验中心四大优势赋能,优化体验持续提升用户价值 (1)前沿科技体验——首创一站式汽车前沿科技空间,畅享尖叫的科技体验。   直营体验中心提供了AION全系车型的深度体验,更有科技体验官为客户提供1对1的讲解,保证每一位消费者都能体验到优秀产品与极致服务。这里展示了全球领先的GEP纯电专属平台以及弹匣电池系统安全技术,还有ADiGO激光雷达人像扫描、智能娱乐大客厅、24节气国风香薰等新奇好玩体验;更有超长距离、多路况的动态试驾体验,全场景深度智能科技体验,怎一个爽字了得 (2)生活美学空间——后浪专属的宝藏潮玩空间,年轻潮人的打卡圣地。   直营体验中心不但可以深度体验AION产品,还能喝到汽车品牌首创跨界潮流茶饮“北鼻奶茶”,并提供炸街必备高颜值“埃安潮品”,让你轻松成为“这条街最靓的仔”;各式Ins风场景布置,必将成为天河商圈又一超好拍打卡圣地。 (3)未来出行服务——提供“全天候充电服务”,为消费者提供更便捷出行体验。   直营体验中心是行业首个车主潮玩HOME,日常各类活动举办、闲暇打发时间皆宜;埃安车主可尊享品牌免费充电、预约免费停车位、积分兑换饮品、专属休息空间荣誉服务,充分体现优越感;广汽埃安搭建商业平台,与车主共创共赢。 (4)场景汽车展示——“一站式”全场景产品体验,给消费者提供更舒适的体验感受。   直营体验中心不设销售顾问,不设宣传手册,沉浸式看车,让用户放松身心,治愈城市焦虑症。   未来,广汽埃安将继续依托广汽集团的战略部署,致力于成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者,持续为用户创造价值,带来更多的“先人一步的科技享受”。

杏鑫平台注册_绿色低碳/不断创新 沃尔沃汽车大力推动可持续发展

7月21日,2021年沃尔沃汽车亚太区可持续发展论坛暨供应商可持续发展技术展在位于上海的沃尔沃汽车亚太区总部举行。作为中国第一个发起可持续发展科技日的汽车制造商,沃尔沃汽车旨在联手全价值链的合作伙伴,以实际行动不断降低碳排放,共同实现气候零负荷目标。 本次沃尔沃汽车亚太区可持续发展科技日包括论坛、供应商可持续发展技术展及研讨会等活动。供应商可持续发展技术展共设电池及充电区、金属区和可循环材料区三个主题展区,24家企业在现场展示其在可持续发展方面的创新技术及产品。  循环经济,持续减少浪费,提升材料效率 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示:在过去,我们致力于守护所有交通参与者和驾乘人员的生命安全。现在,沃尔沃将以同等的态度来守护地球和人类赖以生存的环境。我们不仅将以最高标准要求自己,并且将持续致力于和行业内所有伙伴共同努力,携手推动全价值链低碳转型,践行绿色可持续发展战略。”沃尔沃汽车可持续发展战略分为三个重点领域——气候行动、循环经济、以及商业道德与责任。沃尔沃汽车的目标是,2040年成为全球气候零负荷标杆企业。 沃尔沃汽车在可持续发展上的努力从未停歇,从今年开始,沃尔沃汽车成都工厂实现了100%可再生电力使用,成为国内首家实现电能零碳排放的汽车工厂。此前,成都工厂的电力供应已有70%来自水电,并通过提升能效、减少能源使用等各种节能减排举措,为环境减负。如今,沃尔沃汽车成都工厂在整个生产和运营环节的用电已100%采用可再生能源,包括65%水电和35%风光电,成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。 沃尔沃汽车成都工厂成为国内首个电能零碳排放汽车制造基地 汽车企业的节能减排,从整车制造到汽车产品以及能耗,需要涉及的方面有很多,这不仅仅体现在单纯的低油耗或者发展纯电动汽车这么简单。本次科技日现场展出了可持续材料展示车,展现其对于生物基材料、可循环金属及塑料等可持续材料的应用。展示车的格栅框架、挡板隔热层等由循环塑料制成;电机壳体、轮毂等由循环铝制成;门内板由天然纤维生物基材料制成。除应用绿色可持续材料外,沃尔沃汽车还持续提高材料效率,通过技术创新和数字分析,寻求更多提高材料利用度的方法。另外,在生产环节,沃尔沃汽车持续提高资源利用率,其成都工厂在2020年实施的钢材回收项目,共节约420吨钢材,减少约1179吨二氧化碳排放。在物流运输方面,沃尔沃汽车采用灵活的租赁模式,将包装箱租赁给其他企业,从而避免运输中可能出现的闲置。 构建电气化生态,打造可持续的电池和客户充电体验 沃尔沃汽车是首个提出全面电气化战略,并率先告别单一内燃机车型的传统汽车制造商,其目标是到2025年公司全球年销量的 50%是纯电动车型,到2030年成为纯电豪华车企。 目前,沃尔沃汽车已在上海亚太区总部开展可持续充电站示范项目。该充电站采用风光储能一体化的可持续充电系统,通过应用智能信息交换管理系统,实时分析清洁电能结构,引导客户使用清洁能源进行充电。这一示范项目将对全新充电商业模式进行探索,并对相关数据进行收集和分析,以指导沃尔沃汽车未来电池、充电系统的设计及开发。 根据规划,沃尔沃汽车计划2025年实现全面电气化,2030年成为纯电豪华车企,2040年力求成为气候零负荷标杆企业,所有纯电车型将通过线上销售。 围绕中国市场,沃尔沃汽车成都制造基地2020年在整个生产和运营环节已实现100%可再生电能的使用,成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地;2021年起,沃尔沃大庆工厂也已实现100%电能碳中和。以整车制造基地为中心,沃尔沃汽车在2020年底启动了”2021绿电·成都”计划,号召供应商不断降低生产过程中的碳排放,推进区域供应商在2021年实现100%可再生电能使用。 沃尔沃汽车的目标是到2025年将与全球供应链相关的二氧化碳排放量减少25%。为此,在成都工厂已实现100%的可再生电力使用后,沃尔沃汽车于2020年11月向成都当地供应商提出了切换使用清洁电能的倡议。目前,成都及周边的30家供应商已实现清洁电能的应用,并在2021年可持续发展科技日现场获得表彰。 沃尔沃汽车科技日将包括一系列主题演讲和互动问答环节,并提供一系列令人兴奋的具体细节,包括公司实现全面电气化的路线图,不断增强的软件自研能力、中央计算能力、安全技术的新高度,以及确保安全的自动驾驶技术等。 一辆未来汽车的标准是什么? 本次论坛还对“一辆未来汽车的标准是什么?”进行了深入探讨,围绕可持续发展带来的智能化趋势变革、沃尔沃汽车智能化前瞻技术以及智能化下的售后服务创新应用等主题,探讨汽车智能化创新发展的推动引擎。 作为新一轮智能电动汽车发展的核心, “碳中和”、“自动驾驶”、“智能座舱”等新概念正在不断拓宽人们对于出行的想象边界。对整车厂、技术及服务供应商以及技术平台等车联网产业链上下游提出新要求。如何整合优势,拓展新的产业机会,捕捉汽车智能化、电动化浪潮下的发展机遇,成为整车企业、智能化技术服务商、零部件企业共同思考的话题。 著名汽车评论家、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在致辞中强调,人类社会面临的气候危机已经非常紧迫,过去大家总说新四化,现在应该要把新四化变成“4+1”,未来汽车的标准就是“新四化+可持续”。 基于这个判断,吴迎秋认为,汽车产业不能沉醉在某一个所谓的新技术上,而应该推出一套适应未来地球环境与人类全新出行场景的系统性交通解决方案。 面对“一辆未来汽车的标准是什么”这一问题,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林认为有三点:“第一,必须紧紧围绕消费者的需求和时代的需求,这是未来汽车发展的核心出发点;第二,必须依托品牌的核心价值和理念,这样才能打造高效和具有差异化的产品;第三,在实践过程中要把握好商业规律。伪科学可以不计后果地盲目许愿,而科学能做的则只有求真务实、脚踏实地去实现真正的进步和变革。以安全、可持续和个性化的方式为消费者提供畅行无忧的出行解决方案。” 随着整个产业提出向电动化与智能化转型,汽车企业需要在智能化层面塑造颠覆性的改变。未来沃尔沃汽车将从零碰撞、中央计算、电池及动力、未来互联体验、未来设计五大领域重塑智能电动汽车标准。 事实上,沃尔沃汽车对未来汽车安全已经有了系统性解决方案,根据此前发布的零伤亡愿景,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森(Håkan Samuelsson)在6月30日全球科技日上表示,在沃尔沃的下一代车型将像标配三点式安全带一样标配Luminar激光雷达和超级人工智能计算机,软硬兼施为未来的高度自动驾驶做好准备。业内认为,激光雷达感知技术是道路行车安全决策的基础,沃尔沃汽车激光雷达合作伙伴Luminar 首席运营官Scott Farris表示:“激光雷达将结合自动驾驶软件、摄像头、雷达,以及为自动驾驶所配备的支持转向、刹车和蓄电池与电源等功能的冗余系统,整合在下一代沃尔沃纯电车型上,为消费者提供安全的自动驾驶功能。” 一辆智能汽车的标准绝不只是智能硬件,软件与硬件之间的耦合与解耦是考验车企智能化技术的关键。在汽车软件层面,操作逻辑、开放程度、底层算力掣肘着用户体验,用户经常遇到“车机”不如“手机”的尴尬。沃尔沃汽车认为,随着未来软件定义汽车概念深化,企业需要进一步提升打造软件的自研能力。据了解,沃尔沃的未来产品都将搭载沃尔沃自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”。它覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux,因此拥有更高的开放程度与集成优势,这也意味着,电子电气架构需要更高的算力。 VolvoCars.OS的集成式优势,能够实现算力集中,大幅降低系统的复杂度。同时,中央计算平台能够运行越来越多的自研软件,而无需为每一项功能和系统配备独立的电子控制单元。而算力的集中还将使沃尔沃汽车能够逐步实现软硬件的分离,这意味着公司可以更频繁地引入硬件,使沃尔沃车型可以配备更新的硬件,加速更新迭代。 沃尔沃汽车将采用 NVIDIA 技术来引入中央计算能力。由 NVIDIA 技术提供支持的中央计算机和自动驾驶计算机可通过远程更新,使其产品变得更安全、更个性化也更可持续。同时还为其提供视觉和Luminar激光雷达处理所需的计算能力。 在电池方面,沃尔沃汽车计划与瑞典电池公司Northvolt合作,将其电池产品的能量密度在当今市场同类产品标准上再提高50%。在未来十年间,沃尔沃产品搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L的里程碑,并实现1000公里的实际续航里程。预计到十年中期,充电时间将缩短至近一半。在实现电池的重复利用方面,沃尔沃汽车也在研究储能等有潜力的方案,实现电池原材料的再利用。 此外,沃尔沃未来推出的纯电动汽车产品,将出现双向充电功能,用户可以将汽车电池中的富余电量转移回电网。这意味着,沃尔沃电动汽车车主可以在电价及碳排放达到日常峰值时为电网供电,而在相反的时间段内,则可通过电网为汽车充电实现V2G功能。 产品+服务是未来汽车的致胜法宝 目前,越来越多的消费者意识到,未来汽车已经从过去单纯售卖产品向“产品+服务”转型。此次论坛现场,沃尔沃汽车围绕传统汽车时代服务以及未来智能汽车场景服务都做出了回应。 2020年7月,沃尔沃汽车发布了全新的品牌售后服务理念:“让安全,更周全”,其中包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护,共六大服务承诺。 未来沃尔沃将在继续履行六大服务承诺的基础上,针对电动化、智能化再次推出个性化服务政策。如针对电动车用户服务顾虑问题,沃尔沃通过智能化手段推出全场景的充电布局。为沃尔沃用户构建“随处有电充”的外部条件,具体来看,家用充电桩、62家重点直售经销商120kW超充桩、200家20kW快充桩都已经落实到位。此外,沃尔沃还在积极探索与优质服务商的合作,向用户提供终身免费充电权益和一键加电服务。未来,还将在重点城市部署沃尔沃专属品牌充电场站,相信在不远的将来,沃尔沃用户能够真正实现“随处有电充”。 当前,全球汽车产业正在整合为一个庞大的出行生态。在这一背景下,以“可持续发展”为核心的全球采购体系和供应链,更将助推沃尔沃汽车更好地以个性化、可持续和安全的方式,为消费者提供畅行无忧的出行方案。而沃尔沃汽车与供应商之间的精诚合作,正是奠定未来成为全球气候零负荷标杆企业的基石。

杏鑫测速_北汽集团携旗下10家单位再捐1700万 驰援防疫前线

新型冠状病毒疫情时刻牵动着全国人民的心,也牵动着北汽集团13万职工的心。 疫情爆发以来,北汽集团第一时间行动起来,全力支援疫情防控前线。除紧急加班生产负压救护车外,亦积极为抗击疫情捐款。继北汽集团旗下北京奔驰和奔驰销售公司捐赠1000万元、北京现代携手现代汽车捐赠1500万元、北现金融捐赠100万元之后,北汽集团再次联合旗下10家单位,共同捐款1700万元。 累计捐款4300万元 据悉,此次捐款单位包括北汽集团总部,以及北汽集团旗下10家汽车相关单位:北京汽车、北京越野、北汽新能源、北汽福田、北汽昌河、福建奔驰、海纳川、北汽鹏龙、北汽产投、北汽财务。 经多方联络,北汽集团捐款将用于购置疫区紧急救护物资,以满足救治患者的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会,并通过中华慈善总会,分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。 至此,北汽集团及其成员单位、关联单位已通过不同渠道累计捐款捐物4300万元。 持续组织防疫专用车辆生产 除踊跃捐款捐物之外,北汽集团全力组织抗击疫情所需的救护车、特种运输车的生产,克服困难,保供生产、驰援前方。福建奔驰、北汽福田积极响应工信部下达的负压救护车生产任务,自大年初一起就复工以保障负压救护车生产,目前已有大批负压救护车征战前线。大量北汽福田雷萨泵车、搅拌车及起重机设备在武汉火神山工地星夜鏖战,24小时昼夜施工。据北汽车联网数据统计,目前有超过2600辆北汽福田物流运输车、工程作业车在参与武汉市的各类防疫救护工作。 负压救护车是目前疫区最急需的防疫救护设施,内部配备全套抢救设备,更配备了负压隔离担架,以及空气负压流通系统,能将车内空气无害化处理后排出,有效减少救助病人时产生的新传染,具有良好的隔离、通风、防腐、耐菌作用,能真正做到“安全隔离”,保障防疫救助细节。 北汽EV5防疫物资全封闭运输车,货舱全封闭隔离,运输途中能有效防火、防水、防盗、防污染,稍加改装可作疫苗等防疫专用物资的运输。车内还配备了紫外线消毒设施,能对空车或在运防疫物资外包装进行消毒。 为逆行者提供出行服务 除捐款捐物之外,北汽集团还考虑到目前各重点疫区交通不便,大部分医务人员、防疫工作人员、疫区报道媒体、防疫物资运送无车可用的情况,组织所属出行企业提供相关服务。 北汽轻享出行响应号召,已在全国20个城市,为一线医护和救援人员以及参与疫情报道的媒体工作者提供1个月以上的无偿用车服务(免费用车服务热线:400-100-1666)。 北汽华夏出行响应号召,已在北京、长沙、郑州等10座城市,免费提供2000余台轻卡及中面、小面等物流车辆,无偿为政府、公益组织、行业协会及防疫配送的企业提供“摩范速运”支持,确保防疫物资配送和民生物资保障(免费用车服务热线:400-010-6116)。 由北汽股份和北汽新能源共同建设的BEIJING品牌,则协同北京市交通委出租处、北京市交通委东城运输管理分局、北京市出租协会等部门,为北京市出租车司机配发了防疫物资。 关键时刻,更需彰显责任与担当!北汽集团作为中国汽车行业的骨干企业和北京市属最大的国有企业,始终坚守初心、牢记使命,积极履行社会责任,为实现人民对美好生活的向往不懈奋斗。北汽集团将切实把党中央、北京市各项决策部署落到实处,与全国人民一起,坚决打赢疫情防控阻击战。

杏鑫测速注册_【武汉加油】多家车企捐赠支持疫情防控

一场突如其来的肺炎疫情打乱了本该热闹、祥和、春节气氛。在重大灾难面前,我们看到了汽车行业的大小企业,纷纷再一次展现了国人一方有难八方支援的民族伟力。源源不断的捐款捐物正在涌向疫情重灾区武汉,为当地医疗以及居民生活提供保障。 近几天,一汽集团、宝马、吉利汽车等中外车企纷纷展开相关行动,积极支援抗疫工作,据不完全统计,包含车企、零部件企业、以及汽车经销商集团,已经有超过3亿元人民币的爱心奉献,下面我们来看一些代表性的企业爱心奉献情况(排名不分先后): 【最新更新】 比亚迪汽车,在捐资1000万元的基础上,追加价值100万元的N95口罩! 考虑到目前国内医疗及防控物资紧缺,比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势,协调国外资源,采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩,以最快速度海外“带货”,为奋战在抗击疫情第一线,服务乘客及医护人员出行的公共交通行业从业者,为司机、机场工作人员、志愿者等提供必要的帮助和支持。 比亚迪将尽企业所能,与社会各界“比”肩同行、心手相牵,资金、物资……齐上阵,全力投入疫情防控阻击战! 江淮汽车 1月29日,江淮汽车宣布通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金,驰援武汉市防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情。 江淮汽车将采取各种有效举措,全力支持疫情防控工作;江淮汽车旗下所有品牌经销商4S店也将按照当地政府要求积极参加疫情防控工作。 吉利汽车 向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际,预计明天上午6时抵达武汉汉口,这批车辆将交由“武汉市新冠肺炎防控指挥部”调配使用,共战疫情,万众一心! 【最新:58同城在行动】 近日,58同城旗下的各个部门也积极的加入了疫情的防控和救助当中。农历大年三十,由58同城内部资源发起并调动快狗打车组成的公益车队,从义乌协调了40800个口罩送往武汉尽自身之力为防护物资的运输提供物流支撑。此举亦得到58同城CEO姚劲波的大力支持,并表示58同城正在调动旗下29家分公司和所有的资源力量,协调平台上的搬家公司、车企,帮助湖北渡过难关。 58同镇:积极调配当地站长资源,在全省10余个地区收集当地群众在此次疫情防控过程中的问题和相关建议。通过及时的信息反馈,对当地的疫情防护和救援工作起到重要的参考作用。 快狗打车:呼吁全国有意加入志愿者行列的司机师傅们,一同加入爱心车队,义务运送援助物资。目前已有18名司机自愿组成爱心车队,支援武汉运送口罩,得到了湖北日报等媒体的广泛关注。 58同城APP的58部落有着上千万日活用户,通过热议banner、话题、公告以及直播等形式开展新型肺炎防护宣传,向大家普及防疫知识。 就在截稿之前,我们还刚刚在58部落看到数十万日活用户的司机之家部落版主,收到了来自用户的踊跃捐款,奉献自己的爱心。 【1月29日最新更新】 小鹏汽车,向武汉等医疗机构捐赠人民币 300 万元医疗物资,支援当地一线防疫工作 特斯拉中国,为方便中国地区车主在疫情期间出行,即日起Telsa全系车辆在超级充电站免费充电。 中国汽车技术研究中心有限公司,向湖北省捐款500万元,以实际行动贯彻落实党中央和国务院国资委党委关于疫情防控的决策部署,投身疫情防控阻击战,履行中央企业的社会责任 知名供应商博世(中国)慈善中心,已募集到博世在华企业善款及物资共计500万元,正积极对接各地抗击肺炎疫情所需,尽快落实捐赠项目。 通用汽车(中国)公司,通过中国红十字基金会捐款人民币500万元,驰援抗击新型冠状病毒疫情 长安汽车在客户关怀的细节上做出了表率作用,1月28日,内部下发了《关于长安汽车疫情期间销售、服务流程要求的通知》,以客户为中心,为每位客户发放口罩,进店进行体温检测,洗手台配备抑菌洗手液等,坚决做到安全、服务两手抓。 东风:捐赠由1000万元增加到3600万 身处疫情“重灾区”,东风有限公司这次在疫情面前所呈现的理性、高效、大义值得点赞。1月23日,东风率先向武汉市慈善总会紧急捐赠1000万元,用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情。之后,又分别向十堰市、襄阳市各捐款1000万元,同时,东风有限公司、东风本田汽车有限公司各向武汉经济技术开发区(汉南区)捐款300万元。 在武汉市暂停网约车运营后,有300名东风出行司机报名应征组建起应急车队,护送医护人员到一线。而在1月26日0时起武汉中心城区区域实行机动车禁行管理后,东风出行又组建了由700辆网约车和300辆出租车组成的社区车队,根据要求,为定向社区提供送菜、送药、送餐等免费服务,保障居民生活。 对于东风汽车而言,疫情蔓延下,2020年度产销势必会受到一定影响,不过东风人的敢于担当和责任,远胜于数字上的呈现,而在这种精神感召下,相信困难只是一时的。 中国一汽1700万元 1月27日,中国一汽宣布携旗下合资企业共捐赠1700万元现金, 其中,中国一汽捐赠1000万元,一汽-大众捐赠600万元,一汽丰田捐赠100万元。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。 捐赠资金,中国一汽明确了3个主要用途:其一,用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医用物资;其二,其中500万元用于为武汉市及当前疫情比较严重省市提供疫情防控指挥及防疫应急保障车辆支持。 除了在资金支持基础上,中国一汽还在全国各地的所有分、子公司坚决服从当地政府疫情防控要求和统一调度,积极参与疫情防控工作。同时,中国一汽旗下所有品牌经销商4S店,按照当地政府要求积极参加疫情防治工作,随时听从当地政府的统一调度。 北京奔驰1000万元 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布,通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。 奔驰的捐赠资金用途部分和中国一汽类似:除了主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资,同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等等。 广汽集团500万元现金及物资 1月26日,广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业,捐赠500万元。 其中,广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金,广汽丰田100万元现金,通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠。此外,广汽乘用车也通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车,由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。 比亚迪1000万元 比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元,用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。 长城汽车500万元 1月28日,长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中,300万元用于湖北十余个城市购买医用防护服、口罩等急需的疫情防控物资,以保护一线医护人员;另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。 同时,长城汽车已向全球各工厂、研发机构和旗下经销商、供应商,下达紧急动员通知,要求各单位因地制宜,根据各地实际情况,全力做好新型冠状病毒防护工作,为尽早战胜疫情贡献力量。此外,长城汽车及旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌,还将持续密切关注疫情发展,根据社会需要继续予以必要的援助和支持。 多家车企全力生产负压救护车 特种车辆在本次疫情的防治中发挥了重要作用,由于负压的作用,能保持车厢内空气的流动循环,保证医护工作者在车内工作的安全性。 据58汽车了解,每辆负压救护车的生产按照正常时间是两周左右,其中包括泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤。而为了抗击疫情,我们看到了北汽福田、江铃汽车、上汽集团等车企在春节期间加班加点的为一线在抢时间生产。 除了东风汽车在大年初二总部开会之外,北汽集团也在大年初二召开了高层会议,董事长徐和谊除了传达了中央及北京市对于抗击疫情的指示之外,北汽集团旗下的北汽福田汽车,应北京市政府的紧急要求,加班加点的生产了25辆负压救护车,第一时间投入疫情的防控。 截止58汽车发稿前,同样得知江铃汽车向武汉捐赠10辆福特全顺负压救护车,并正全力以赴加班加点赶制1300辆救护车,其中200辆为福特全顺负压救护车。 1月24日,上汽通用官方宣布,公司于当天发布疫情防控应急小组通告,从公司、部门直至员工层面,密切关注国家疫情防控最新要求,及时跟进记录员工身体健康状况。上汽大通汽车有限公司接到了来自工信部的“特殊订单”,从1月24日起至2月5日,生产负压救护车60辆,提供疫情重点地区使用。 1月25日,奇瑞瑞弗召开应急救援负压救护车生产启动会,于26日正式开始恢复生产,从官方公布图片显示,工厂员工正戴着口罩加班加点进行车辆生产及改装。 零部件企业及汽车经销商代表 除了车企之外,国内优秀的零部件也都纷纷加入了疫情的支援中来,例如宁德时代捐款1000万元用于疫情防治及医疗设备的购置,米其林轮胎捐款300万元,玲珑轮胎捐款500万元,壳牌石油捐款200万元,途虎养车捐款500万元。 […]

杏鑫代理_上汽通用五菱销售88.4万辆,新能源半年销量超去年全年

今年以来,上汽通用五菱加快乘用化、新四化、国际化战略发展步伐,以人民需求为创新驱动力,推动高质量发展。1-6月,企业整体销量达884195辆,同比增长39.5%,连续15个月实现同比正增长。其中,五菱品牌实销693351辆,宝骏品牌实销123057辆,出口汽车74225台/套,连续6个月稳步增长,民族品牌焕发新活力。 GSEV领跑行业,掀起中国新能源全球热 1-6月,GSEV(全球小型电动车平台)累计销量达189644辆,仅半年时间销量就超过2020年全年,成为中国纯电动汽车销量冠军。五菱宏光MINIEV连续10个月蝉联中国新能源单一车型销量冠军,今年1月和4月两度问鼎全球新能源单一车型销量冠军。五菱宏光MINIEV的热销引发全球最大的财经资讯媒体彭博社采访报道,报道视频仅在推特平台播放量超80万,其文字报道更是引发外网权威性媒体转载超800余次,掀起全球新能源中国热。 全新品类拓市场,开创行业新格局   上汽通用五菱以人民需求为出发点,行业首创“大四座”家用车五菱凯捷自2020年11月上市来成绩亮眼,累计销量突破6万辆,成为除五菱宏光以外的中国品牌MPV销量担当。据乘联会报道,上半年,中国市场MPV累计销量56.1万辆,上汽通用五菱累计销量达205369辆,领跑MPV市场。新生代奋斗青年多样化用车需求的创业新装备——五菱征途凭借独特的产品力赢得众多年轻创业者的青睐,上市3个月累计销量突破22762辆,成为名副其实的“青春型皮卡”。宝骏品牌把握市场契机进军休旅车市场,打造中国休旅文化。“大平层休旅车”Valli(向往)上市后,迅速圈粉大批用户,累计订单突破10000辆,逐渐建立起中国休旅车领先地位。 在中国汽车流通协会公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”,五菱品牌以68.78%高保值率登顶,宝骏品牌以63.02%斩获第三名。 海外出口稳中向好,卯劲十足   上半年,上汽通用五菱累计出口汽车74225台/套,连续6个月稳步增长,加速中国汽车走出去的步伐。五菱全球银标首款海外车型——WULING Almaz RS亮相,企业国际化进程再上新台阶。上汽通用五菱还受邀参与印尼新能源行业标准制定,GSEV不断加快全球电动化进程。六月底,上汽通用五菱1000台宏光V发运墨西哥,本次出口墨西哥是上汽通用五菱探索民族汽车品牌“走出去”模式的又一个市场新突破。 未来,上汽通用五菱致力于成为全球创新、跨界、体验的标杆公司,以用户为中心,力争通过创新创造促进企业高质量发展,为民族汽车品牌注入新动力。

杏鑫注册_“南下”征程开启 长城将正式进军印度市场

2月5日,全亚洲规模最大的汽车展览会之一,第15届印度德里国际车展即将开幕。 作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场,印度汽车市场方兴未艾,潜力巨大,此次德里国际车展,必将吸引来自世界各地的众多汽车企业参展。这其中,志在逐鹿全球市场的长城汽车也将实力登场,与全球一流汽车企业竞相角逐,一展中国汽车的魅力风采。 德里国际车展将迎“开挂”的中国神车 作为有着悠久历史文化且充满年轻活力的国度,近年来,印度经济高速增长,汽车产业也随之蓬勃发展,并成长为全球第四大汽车市场。与此同时,印度政府大力倡导“印度制造”“数字印度”“清洁能源印度”等国际战略,也吸引了全世界的目光。 并且值得一提的是,印度地处印度洋中部,可以借势印度洋发达的航运,向东触及东南亚及大洋洲,向西眺望整个中东及亚洲市场。若能实现本地化发展,印度将成为一家车企布局全球的重要基地。 因此,长城汽车坚信,印度市场必将成为长城汽车全球化战略进阶的关键一步。 在即将召开的德里国际车展上,长城汽车将以 “科技长城 智领全球”为主题,携旗下哈弗品牌及长城EV正式亮相印度德里国际车展,让印度消费者一览长城汽车的实力与魅力。 收购印度塔里冈工厂 长城汽车全球战略再进阶 2019年,长城汽车确立了全面发力全球市场的企业发展战略,不仅旗下整车品牌相继发布了“出海”战略,零部件品牌也在法兰克福车展实现首次出海,这是长城汽车代表中国汽车向全球汽车市场发起的突围。 尤其是在俄罗斯市场,随着长城汽车第一座,同时也是中国汽车品牌首个海外全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂的竣工投产,长城汽车在俄销量正与日俱增,在哈弗品牌高达289%的超高增长率下,长城汽车已跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。 而在2020年,长城汽车还将迎来第二座海外全工艺整车工厂。今年1月17日,长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议,长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。待收购完成后,塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。 此外,早在2016年,长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营,主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。 印度研发中心早已运营,全工艺整车工厂也将完成收购,此番长城汽车登陆印度德里国际车展到底意欲何为?或许答案已然呼之欲出——长城汽车进军印度市场的征程即将开启!

杏鑫代理_长城汽车再捐10辆长城炮皮卡支援疫情防控

新型冠状病毒感染肺炎疫情的防控与救治工作,牵动着每一个国人的心。疫情肆虐,更需要全社会同舟共济,共克时艰。 近日,长城汽车已向湖北省慈善总会捐赠500万元人民币,该笔款项用于支援武汉、黄冈、潜江等十余个城市购买急需的疫情防控物资,以及防控指挥部统一调配使用。 同时,长城汽车持续关注疫情发展,并全力支援全国疫情防控工作。当前,随着确诊病例救治任务的持续深入,重庆市面临着防疫物资紧缺的危机。2月3日,长城汽车决定将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会,用于支援重庆地区的防疫应急工作,为防疫保障做好“爱心接力棒”。 10辆长城炮皮卡捐赠给重庆 不仅如此,为助力尽快战胜这场疫情,1月28日,长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战,成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”,与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道,司机们24小时随时待命,为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。目前,欧了出行应急保障车队已为医护人员运送了多批医疗物资,积极配合主管部门全面打赢抗击疫情攻坚战。 欧了出行防疫保障车队 同时,长城汽车严格遵守国家和各省下达的疫情防控安排,按通知要求安排复工时间,注重保障员工的身体健康,并加大普及新型冠状病毒的相关科普知识,加强员工的监督与管理,并提高上下游风险防范意识,从各方面向经销商、供应商伙伴提供必要的支持,保证团队、供应链和经销商体系的稳定。 长城汽车股份有限公司 当前,新型冠状病毒感染肺炎疫情仍在防控中,无论对社会、对行业和企业都是一场艰苦卓绝的战斗,面对疫情,唯有同舟共济,才能共渡难关。长城汽车将继续承担起企业的社会责任,与旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等品牌一起,持续密切关注疫情发展,并根据社会需要给予必要的援助和支持,发挥企业的重要社会责任与担当,全力以赴为早日战胜疫情贡献企业的力量。  

杏鑫官网_北京越野携集团兄弟单位捐赠1700万元

齐心战“疫”,众志成城,坚定信心,同舟共济。新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控牵动千万人的心,为了助力早日战胜疫情,北京越野携手北汽集团兄弟单位共计捐赠1700万元,用于购置疫区紧急救护物资,支援包括湖北在内的五个省市。 在疫情期间,北京越野积极投入到驰援疫情防控工作当中,除了本次北汽集团及旗下成员单位联合捐助疫区外,北京越野车友会还组建了驰援队捐款捐物、运送物资,北京越野联动授权经销店出台六大举措为车主保驾护航,用快速有力的行动,为这场看不见硝烟的“战役”,贡献中国越野的力量。 北京越野携手集团兄弟单位齐心战“疫” 九州协力战疾疫,万人一心犹不可当。疫情就是命令,防控就是责任。 在疫情防控的关键阶段,北京越野积极响应北汽集团的号召,携手集团及旗下10家兄弟成员单位联合向疫情防控一线捐赠1700万元,将用于购置疫区紧急救护物资,以满足救治患者的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会,并通过中华慈善总会,分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。疫情当前,随着北汽集团旗下10家汽车相关单位的携手驰援,奔波在一线的医护人员将在坚实的保障下更好地投入战斗。 北汽集团作为中国汽车行业的骨干企业和北京市属最大的国有企业,面对疫情以身作则,积极履行社会责任。北京越野作为北汽集团的杀手锏力量,是中国越野车市场的领头羊,更是中国越野文化的引领者,很多人用爱国、勇敢、担当来形容北京越野及其车友,而北京越野也不负众望,不断用行动诠释“越野人 爱国心”公益大爱的越野精神。   抗击疫情北京肆零车友会一呼百应 为护一国人,遂封一座城。腊月二十九,武汉“封城”,城市可以被隔离,而爱不会。疫情期间,北京越野车友会纷纷组建驰援队,第一时间筹措物资支援武汉。 除夕夜,在医护物资最为紧缺的时刻,山东肆零车友会发起募捐,仅4个小时就有79位车友参与,共计募集资金16566.66元,并迅速联系华中科技大学同济医学院。此后,山东肆零车友会又进行了两轮募捐,累计援助防护口罩82400套、防护服950套、护目镜220个,累计支援医院4所,电视台1家。同时,身处疫情最严重区域的湖北,面对公共交通停运的状况,武汉的北京越野车友无偿接送医护人员上班,以团结一致、众志成城的越野力量,成为医护人员抗击疫情的坚强后盾。 随后,鄂尔多斯肆零大队、杭州肆零战狼中队、广东山中野狼肆零越野车队、广东野狼族肆零大队、山西长治肆零、通辽肆零铁骑、山西晋城肆零、湖南肆零纵队和吉鼎车队俱乐部等纷纷行动、紧急驰援,为物资紧缺的医疗机构出了一份力。 越野人,一呼百应。如同北京越野车友所说,这次大灾不是武汉自己的事,也不是湖北自己的事,而是牵动全国人民的事,危难时刻,大家一起扛!   非常时期六大举措为车主保驾护航 在战“疫”的关键期,除了捐款捐物支援前线外,保护好自己和他人同样重要。为尽可能斩断病毒传播链,北京越野从车主用车实际场景出发,与各地经销商配合出台六大举措,全方位地为车主在疫情期间安全出行提供保障。 “安心承诺”从己出发:北京越野授权经销商在疫情期间每天定期消毒(每天不少于三次),员工每天两次(早、中)测量体温并公示结果确保健康上岗,同时服务时必须佩戴口罩且定时更换。疫情当前,做好自己的防护,才能让他人安心。 “体贴呵护“共筑御墙:进店所有客户均需检查体温,对于未佩戴口罩的客户,无偿提供一次性备用口罩;对于进店车辆,北京越野授权经销商将提供免费车辆消毒服务。用严格的措施,降低疫情期间交叉感染的风险。  “诚意保养”车主保障:北京越野通过“诚意保养”,为受疫情影响无法按时进店保养的客户延长三个月保养周期,不受时间里程影响,不让车主因疫情而蒙受损失。 “预约服务”有效控流:北京越野通过全网开展的“预约服务”,避免客户集中到店、管控到店客流,在严格遵守疫情防控要求的同时,最大限度保证服务的及时性、减少留店时间。 “便利承保”远程便捷:北京越野为车险到期的客户提供远程零接触续保服务,保证爱车不脱保,降低车主不必要的出行带来的风险。 “救援保障”坚强后盾:为避免感染,当下大多数人选择闭门不出,但出于对抗疫情需要,仍有车主需要奔走在驰援路上。对于这部分车主来说,北京越野就是最强有力的后盾。通过“救援保障”,北京越野对于各俱乐部开展的抗疫公益活动提供免费救援服务,只要车主提前向店里报备,即可享受活动前后的免费检测和消毒服务。可以说,每一位抗击疫情的北京越野车主身后,都有一支温暖守候的保障队。 此外,鉴于全国疫情蔓延程度不同,车主如有紧急需求,可拨打各店值班电话或拨打北京越野24小时热线电话400-810-8100咨询,通过线上服务为每一位车主的安全出行保驾护航。 通过消毒、佩戴口罩等防疫检疫措施,延长保养、预约服务等防交叉传染的管控方式,以及远程服务等线上业务办理手段,北京越野以车企的严谨细致和科学手段,在严防死守的同时,做到疫情期间服务不打折。 越野人,爱国心,是勇敢面对,是责任担当,是大爱无疆。在越野人的世界里,没有过不去的坎,没有什么困难不能战胜。相信,在一线医护人员的坚强守护和举国防控全民抗“疫”的共同努力下,在以北汽集团、北京越野及广大北京越野车友为代表的公益力量支援下,这场疫情防控战役,必将赢得胜利。