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杏鑫平台注册_韩红带队百人援滇 车企龙头保驾护航

2020年9月22日“上汽集团·韩红爱心慈善基金会 公益战略合作伙伴签约仪式”,在上汽荣威智能广场举行。“韩红爱心百人援滇”大型医疗公益行动10月启动在即,上汽集团将捐赠现金和30辆医疗巡诊专用车,为爱心团队“保驾护航”。此次携手,双方将共同为社会公益注入正能量,为防疫抗疫做出新贡献,助力打赢脱贫攻坚战。 北京韩红爱心慈善基金会是具有独立法人资格的地方性公募基金会,多年来以“带走疾病、留下技术、推动医改、造福百姓”为服务目标,致力于改善西部贫困地区基层医疗卫生条件,“百人医疗援助系列公益行动”已开展整整十年,足迹遍布藏蒙疆等西部九个省市。2020年新冠疫情爆发后,基金会第一时间全力驰援疫区,为抗疫做出了积极贡献。2020年10月,基金会发起人韩红将继续带队,对云南省贫困地区展开专业的医疗援助。 作为汽车龙头企业,上汽集团在不断推动创新发展的同时,努力履行企业社会责任,积极展现公司“负责任、可信赖、开拓创新”的企业公民形象。在社会公益方面,上汽集团及下属企业坚持教育扶贫,红粉笔教育计划、小狮子计划、繁星计划、励志班等公益活动已树立起了长期广泛的积极影响;认真响应“精准脱贫”号召,对口支援云南宣威市多个经济薄弱村;向多地捐献爱心车辆和物资,五年来累计折合现金超过2亿元。 新冠疫情期间,上汽集团还充分发挥自身制造业龙头优势,“抢造”抗疫物资:上汽大通加班加点,生产交付数百辆负压救护车驰援前线,获得国务院致谢信函嘉许;上汽通用五菱积极转产口罩,成为唯一一家荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”光荣称号的汽车企业。 十年如一日的“百人医疗援助系列公益行动”,传递了爱心能量,也提升了公益事业的社会关注度。上汽集团与韩红基金会此次携手,将进一步弘扬公益精神,并倡议更多人加入慈善行列、奉献爱心。

杏鑫官网_“科技长城”开讲 解锁“长城·柠檬”黑科技

2020年9月23日,“科技长城”系列公开课正式启动,第一讲登陆网易新闻客户端。长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬做客直播间,为公众深度剖析“长城·柠檬”核心技术,让用户领略“科技长城”新面貌。 “科技长城”公开课(从左至右:网易主持人小马、长城汽车柠檬平台动力工程师张凡、长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬) 坐拥5大核心优势,为全球用户提供高品质出行方案 孙喜冬工程师指出在经济全球化,汽车“新四化”大趋势下,中国车企要想深度参与全球竞争,必须拥有行业一流的产品开发体系。 长城汽车柠檬平台架构工程师 孙喜冬  “长城·柠檬”拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征,覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型,产品能满足世界各地用户不同需求。 长城汽车柠檬平台动力工程师 张凡 张凡工程师表示,除了全球化基因及高灵活性优势,“长城·柠檬”衍生产品,在多维度产品力都迎来质的飞跃。 动力单元部分,“长城·柠檬”可以兼备高效燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案。2022年常规、混动发动机热效率分别可达41%、42%,预计2025年可达51.5%。 同时,搭载全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器,百公里油耗降低了7%,全球首发DHT混动架构可满足城市道路燃油经济性需求,市区油耗较常规车型节油率可达48~50%。柠檬平台的纯电专属模块,支持纯电动产品打造,现阶段纯电最高续航可达700km。另外,2021年,长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产。 “长城· 柠檬”全面安全设计理念 安全性层面,“长城·柠檬”从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度,建立“全面安全”设计理念。整车开发满足中国、欧洲、北美最苛刻的碰撞法规。 “长城·柠檬”轻量化 轻量化层面,“长城·柠檬”遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念,从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造。即将亮相北京车展的“欧拉好猫”,借助轻量化设计,续航与能耗均获得显著突破。同时,轻量化还使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。 “长城·柠檬”真正做到了多种车型、深度聚焦、技术超前、专业领先的布局规划,让全球用户尽享科技创新魅力,体验更高品质的出行服务。 转型新姿态,长城汽车拥抱“互联网+” “长城·柠檬”是两个月前长城汽车正式对外公布的三大技术品牌之一,与“长城·坦克”、“咖啡智能”共同构建了“科技长城”,成为宣告长城汽车向全球化科技出行公司转型的里程碑和新起点。 长城汽车技术品牌发布会 三大技术品牌代表了长城汽车的全新”造车理念”,是长城汽车核心科技的强势积淀,是长城汽车全球化发展的坚实基础。“科技长城”将对中国汽车产业构成哪些深层次影响?又会为用户出行带来哪些变化?这些内容成为备受行业及用户关注的话题。长城汽车选择拥抱“互联网+”浪潮,以公开课的形式直面用户,及时公开地展示长城汽车转型过程中的技术进展。 通过“在线公开课”这一喜闻乐见的形式,邀请工程师做客直播间,深入浅出全面解析“科技长城”技术优势,令用户直观感受到技术进步为车辆性能带来的优化提升。“直播授课”不仅是对科学技术的尊重,也十分契合长城汽车科技化新姿态,更是长城汽车依托于互联网建设“科技长城”,向全球化科技出行公司转变的一项重要举措。 接下来,“科技长城”公开课还将陆续推出“长城·坦克”、“咖啡智能”等系列内容,敬请期待。

杏鑫注册_选择MG领航PHEV/精明人开精致车 MG专访

百年国际汽车品牌MG品牌焕新战略下的首款新能源SUV——MG领航PHEV开启预售,预售方式也很新颖,发布会全程几乎说的都是上海话,对于我这种外地人来说,也只get到了为数不多能听懂的:劲爆预售价17万元起,可现买现提,还有超来电预售权益:免费安装充电桩、终身电芯质保、终身免基础流量、0利率/0月供。 上汽乘用车公司副总经理俞经民表示:第一,MG是always YOUNG的,是一个深度、有广度、年轻人的品牌。年轻人对品牌什么要求?要求不仅仅是产品和服务,他们需要这个调性。年轻人的特点是什么?他们喜欢新,喜欢有变化,但是这个变化和新一定要在潮流之上。我估计我们这场做好之后很多厂家都会搞方言发布,比如说广东的,重庆的,所以我们首先基于用户的特点。第二也基于品牌的特点,因为我们一直和大家沟通,中国人汽车的发展不仅是在中国的发展,也有MG品牌这样的国际品牌在面向全球发展。中国是全世界最好的市场,也是最有特点的市场,因为我们互联网化、智能化、智领风潮,而且这个情况下,也是独一份的国际化的品牌要迈向全球,MG就是这样做的。中国有这么多的新能源车,但是真正到欧洲,而且可以在欧洲,在全世界更多的国家和地区爆发惊人销量的,MG独一份。上海话什么特点呢?会说上海话,学英文很快,因为讲上海话的节奏很快,和英文比较像,所以基于品牌的调性和特点,所以我们也大胆尝试了一下品牌、产品和上海特色的结合。 第三个也是基于品牌自己的发展,因为MG的运动化、时尚化的烙印很深,但是MG做新能源时间不太长,所以用户在考虑做新能源的产品和服务的时候,MG这个标签还不强烈。上海这个市场和北京、广州、深圳,很多新能源的先导市场是一样的,是新能源的重量级的市场,所以作为上汽集团旗下独一份的国际品牌MG,新能源我们想从上海突破。 随着限行政策不断升级,很多人迫切想买新能源车但选不到满意的,精明的消费者几乎“无车可买”。MG新能源超越性地满足需求,不做“网约车”、不做“出租车”,不做新能源政策追随者,只做用户需求的满足者,不单响应了政策和市场对绿牌的需求,更是带来差异化的领潮新能源体验。众所周知,上海等多个城市外牌限行政策升级,新能源车更为“吃香”,MG新能源作为本地品牌,似乎像外界传达着一个信息,那就是:精明人开精致车就选择MG领航PHEV。 上汽乘用车公司副总经理俞经民表示:上海市的限行升级政策10月24日公布的,在这之前上海在马路上经常在开的外地牌照的车还是比较多的,数量比较大的。新政策出来之后,新能源需求增加了。插电强混PHEV在上海的销售市场是很不错的,北京是特殊情况,但北京现在很多已经有了一个京牌的家庭,也在不断购买新能源。北京没有那么多绿牌,但是在广州、深圳等限行限牌的城市,和全国很多没有限牌限行的城市,大家都在不断地有新能源的需求。对用户和市场来讲,它有一个逐步的沟通新需求的过程,对于我们来说,就要了解他们的新需求。我记得我们在今年9月12日,专门就第三代MG PHEV的科技含量进行了沟通,我们是通过新华社的平台在9月份做了一个国家品牌日,专门做了专项的沟通。我们过去的PHEV,比同配置的汽油车要高5-6万,而从9月份之后,包括我们这次的MG领航PHEV,只比同款的汽油车高3万左右,这款PHEV还是一个绿色的、澎湃的3.0T,就是相当于3.0T的动力,而且它是免购置税的,所以是精明人的精致之选。 上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮表示: MG基本上不怎么做网约车,也不怎么做出租车,我们希望让大家感受到MG比较强的海派的文化精神。说上海人给大家一种这样的感觉,账算得比较清楚,上海人的选择一般都是精明之选,聪明之选。我们打造产品肯定希望站在消费者的立场,可以成为消费者的精明之选,无论是性价比、品价比,还是最近我们在全新MG5发布会讲的超越比,超越用户期望的超越比,其实都是考虑是不是用户的精明之选。 今天发布会上讲的中科院新冠防护系统,使用的是中科院专利技术。这套系统是中科院主力开发,我们做的是在车上的集成。MG领航PHEV这辆车是有P3实验室的测试报告的。过去车内过滤的做法是把过滤系统放在空气净化器,但是空气净化器风扇相对是比较小的、放在中央扶手上,对于空气循环的速率比较慢,而MG领航PHEV把这套中科院新冠防护系统放在空调系统里面,只要空调系统打开就可以非常快速完成车内的净化,外在空气经过冷空调系统之后也可以完成灭菌灭毒的过程。我想这个也是对于MG来说,打造MG领航PHEV这辆车不仅有比较快的速度,更有科技的高度,有人文的温度,刚才讲到的安全的健康的人文的温度,还有刚才最后徐祥说的,带给大家比较好的驾驶的风度,我觉得总结得挺好。我们主要是想让大家感受到这么一种精明人开精致车的海派文化的感觉。 MG品牌要和年轻人玩在一起,致力于打造超越年轻人需要的、与众不同的、具有年轻个性的产品,在燃油车上大家比较清楚感受到我们引领新造型的设计,动力远超用户的期望,所有领先、可玩性的年轻科技我们都进行搭载,同时用户基本的实用性的需求可以得到满足,之后在燃油车上我们会继续全力推进,应该说大家在产品上和传播上都感受到MG这样的年轻化的氛围。 回到新能源,与燃油车一脉相承,我们在MG新能源上也是这样的想法,希望买我们新能源车的消费者不仅仅为了绿牌而来的,不仅仅因为限行的原因来的。我说的是不仅仅,肯定有这么一种因素,但更多是希望消费者买到一辆造型满足他们时尚的造型需求,买到性能超越他们期望的,买到品质是满足他们精致人精致生活要求的,这么一种设计方向,同时在这些方向上是与众不同,是有突破性,引领性的方向。所以今天看到的MG领航PHEV就是这样的,我们未来纯电动车型,也是朝这个方向发展。因为还没有到上市时间,所以今天具体的产品特征还没有和大家公布,但是它的品类,它的造型风格,它的设计感,它的产品的支撑的科技元素都是会朝这个方向发展,我们不会简单地造一个适合做网约车、出租车的工具车,不会朝这个方向发展,我们一直朝着真正爱车、玩车、用车的年轻消费者以及有年轻心态的消费者的诉求方向来进行发展。 面向全球市场的MG新能源,基于领潮全球的大格局,打造“科技向内、潮流向外”的科技潮品,更赋予精致享受,成为“精明人”的首选。基于此,MG新能源此次推出的MG领航PHEV为懂生活、精明的消费者带来超越价值、超乎期待的精致插混SUV新体验,未来表现值得期待。

杏鑫平台注册_冯兴亚:“金三角战略”是toC的增值宣言

  9月24日,“科技传祺 智创美好——广汽传祺新营销战略发布会”在北京举行,广汽传祺正式发布品牌新营销战略——“金三角战略”。以“e-TIME行动”计划为指针,一切以顾客体验为中心,广汽传祺聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大版块,实现为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺赋能的目标。   广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚(左四),广汽集团副总经理高锐(左三),广汽乘用车总经理张跃赛(右三),广汽研究院院长吴坚(右二),广汽研究院副院长张帆(左二),广汽乘用车副总经理李勇(右一),广汽研究院首席技术总监徐仰汇(左一)   发布会现场,广汽集团总经理冯兴亚表示:“在消费升级的时代,我们要与时俱进,源源不断向消费者提供高颜值加高性价比的产品,实现超越对手、领先同行的性价比。我们要让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌的高价值感”。   广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛则展望未来,“在积蓄了12年动能的基础上,我们将以‘金三角战略’为新的出发点,向更高端市场进击做好了准备”。   产品增值 让消费者买得值、用得值、还保值   为推进“金三角战略”的落地,广汽传祺将持续深化“研产销一体化体制”,聚焦资源、整合资源、提高效率,以更贴近消费者、更把握消费者需求的方式,将强化在整车研发、生产制造、市场营销等全价值链版块的战略协同能力,从而不断打造超越消费者期待的高品质产品,给消费者提供更加多元个性的购车选择。   为此,广汽乘用车副总经理、广汽传祺销售有限公司总经理李勇表示,“我们正式发布‘金三角战略’,目的只有一个,就是通过高价值的产品、高价值的服务,为消费者带来买得值、用得值、还很保值的体验”。   今年以来,为了让消费者更直观地体验到广汽传祺产品的高品质、高价值,广汽传祺针对SUV和MPV车型推出“增值版”车型,在原有版本基础上,配置增加、价值增加、价格不变。   传祺GS8,升级ADiGO智驾互联生态系统、增加ADAS系统、增加了电动尾门等配置,为客户打造更安全、更智能、更舒适的移动空间,给客户提供超出预期的驾乘体验。第二代传祺GS4,可选装“震天翼”竖格栅,可升级黑棕内饰、侧气帘、等离子发生器等配置,整体价值提升6千元。传祺GS5,增加智能驾驶辅助系统、侧气帘、电动尾门、全景天窗等多项科技、安全和舒适配置,整体价值提升1.5万元。   值得一提的是,有着全新造型设计、全新动力总成、全新智能科技的传祺GS3 POWER,配置价值感知提升达2.2万元。特别是GS3 POWER搭载的传祺第三代1.5TGDI发动机和爱信最新6AT变速箱的黄金动力总成,带来起步带劲、加速平顺的驾驶感受,0-100km/h加速时间仅为8.7秒,同级领先。   此外,全新传祺M8也将在北京车展正式上市。在延续高端旗舰车型高品质基因的基础上,全新传祺M8在座舱、外观、安全和智联科技领域进行了四大升级,将持续巩固产品优势,夯实中国豪华商务MPV引领者地位。  科技增值 造就四大体验提升   一直以来,广汽传祺始终坚持以科技创新驱动品牌向上。广汽研究院首席技术总监徐仰汇在发布会上说,“我们始终致力于创造更好的用户体验,以科技赋能产品,以技术创造价值”。   正如其所言,背靠全球领先的研发体系、世界级的智能制造体系,广汽传祺通过全新广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统、动力科技三大科技为产品赋能,致力于为消费者带来更活力的驾控体验、更可靠的品质体验、更节能的经济体验、更智能的出行体验。   好的产品离不开正向研发的模块化架构。全新广汽全球平台模块化架构GPMA,是广汽造车理念的全面升级,标志着广汽进入了全新的平台化、模块化造车时代。以GPMA架构为基础的科技品牌矩阵,能持续为消费者带来科技增值体验。   好的产品离不开智能科技的加持。在智能网联领域,ADiGO智驾互联生态系统是广汽集团智能化、网联化的最新成果,在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面持续升级,为消费者创造非凡的出行体验。   好的产品离不开强大的动力科技做支撑。发布会现场,中国汽车技术研究中心有限公司党委委员兼副总经理李洧为广汽传祺第四代发动机颁发了热效率“能效之星”证书,广汽传祺第四代发动机2.0ATK热效率达42.1%,刷新了中国品牌发动机最高热效率标准。李洧表示,“这是我国自主品牌车企在发动机研发领域的重大进步,也充分说明广汽在发动机研发方面,已经处于国际领先水平”。   作为广汽倾力打造的领先发动机——第四代2.0ATK发动机采用众多创新技术:广汽GCCS燃烧控制系统、阿特金森循环、350bar高压直喷系统、智能热管理、低摩擦技术、超高滚流比气道、长冲程设计等,并首次采用M10火花塞、高能点火和低温冷却外部EGR技术,实现燃油经济性和动力性能的最优解。 服务增值 用车无忧安心出行 早在2010年,广汽传祺就坚持“客户第一”,发布“加分服务”服务品牌,并不断推进服务创新。截至目前,广汽传祺已经为超过230万车主,创造了1000多万次的优质服务体验。   在本次发布会上,广汽传祺对“加分服务”服务品牌进行全面升级。广汽传祺将以数字化为核心,依托人工智能工具,打造包含一键掌控、一键触达、一键尊享三大板块的传祺数字化特色营销服务体系,让客户的用车生活更无忧、更安心、更经济、更便捷。   数字时代消费者需要足不出户,掌控全局。广汽传祺全新数字化特色营销服务体系以ADiGO智驾互联生态系统为载体,让客户可以全面掌控车辆状况。广汽传祺在手机端搭载“服务可视化生态平台”,进一步打通销售、服务、评价环节,实现从生产制造、到服务实施,再到体验评价的全流程可视化,解决客户看不到、不透明、不清楚、不放心、不满意的痛点,真正让他们随时随地掌控用车、养车全流程。   高品质的现代生活需要简捷的服务体验。广汽传祺以客户APP为核心构建全渠道的移动端服务触点,搭建广汽传祺为客户直接服务的桥梁,并通过互联网+创新模式,先后上线智慧预约、上门服务、远程技术诊断等服务功能,覆盖客户买车、养车、修车、用车、出行等服务场景需求。客户仅需在移动端一键操作,就能享受覆盖全场景的直接服务。   数字化时代,客户需要的不仅是车,更是完整的出行解决方案。2019 年,广汽传祺首创“享你所想尊享服务用车”,投入超过 8000 辆代步车,切实解决了客户在维修保养期间无车可用的痛点。截至目前,广汽传祺“享你所想尊享服务用车”为客户提供超过 210 万次的代步车服务。未来,广汽传祺将致力于客户出行服务生态链的构建,例如购车场景下的深度试驾、维保上门取送替换车辆、异地出行用车保障等服务,创造完整的出行解决方案,为客户提供尊享移动出行体验。   为了给客户提供更多更有价值的传祺特色服务,广汽传祺还基于大数据和数字化技术,对“4S+S”的集群营销网络进行了深化创新;同时,将持续推进渠道下沉,力争在2025年前建成4S店580家、星级站850家、二网2500家,实现10万以上县域乡镇网络覆盖率100%。对广汽传祺而言,对营销网络和渠道模式进行创新的目标只有一个,就是客户在哪里,广汽传祺就在哪里。      未来,广汽传祺将坚定以广汽集团“e-TIME行动”计划为指针,不断推进“金三角战略”的落地,从而让更多消费者认可“科技传祺”、“品质传祺”和“服务传祺”,推动传祺品牌成为消费者愿意选择、值得信赖的高价值中国汽车品牌,持续引领中国汽车品牌的向上发展

杏鑫代理_中秋租车自驾不用愁 千台丰田交付一嗨租车

2020年9月23日,郑州润捷丰田与一嗨租车千台亚洲龙/荣放交车仪式在北京隆重举行,一汽丰田汽车销售有限公司的副总经理刘振国、销售部部长黄春明、一嗨租车执行副总裁蔡礼洪等相关领导,以及数十家媒体共同出席了本次活动。 一嗨租车获得了郑州润捷丰田交付的千台亚洲龙/荣放将在服务档次与水平上进一步提升。未来,双方将继续在新车销售、汽车金融等环节展开进一步的深度合作,为国人的自驾出行带来更多元的选择和更具品质的用车体验。 一嗨租车是国内汽车租赁行业的领军企业。此次合作表明了一汽丰田和一嗨租车双方的信任和信心。而承担本次交付主体的郑州润捷丰田,将始终秉承客户满意第一、持续改善不止的经营理念,不断提升客户体验,服务好每一位用户! 一汽丰田2020年1-8月份累计销售476623台,其中亚洲龙销售47376台,荣放销售104816台,同比增长为220.3%和11.9%,可谓是逆市上扬。 作为全国直营连锁汽车租赁巨头,一嗨租车多年来专注于用心服务,为广大用户带来安心出行的用车体验。依托于遍布400多座城市的5000多个直营服务网点,以及200多种不同类型的车型,一嗨租车为个人及企业用户带来了标准化、品质化的综合用车服务,并深耕自驾游市场,打造了“高铁+租车”全新出行生活方式,日益成为国人自驾出行的主要选择之一。

杏鑫注册_新捷途X90上市 捷途用户思维值得深思

9月16日,全新一代捷途X90在京正式上市。发布会后,58汽车在现场与奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华、研发中心研究院院长代立宏,奇瑞控股集团副总经理白雷蒙三位领导进行了采访交流,围绕全新一代捷途X90产品竞争力、捷途后续新品、以及对捷途产品体验后提出的升级意见等展开深入讨论。 打造“影院级”座舱 新款捷途X90亮点颇丰 奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华在采访中表示,全新一代X90是针对细分人群,围绕出行、旅行场景打造的、适合多胎家庭出游的一款中大型SUV,相比前序车型,全新一代捷途X90从外观设计、内饰细节及动力配置等方面进行了全面进阶,全新一代X90设计更加前沿、更加夸张、更加时尚,内饰设计感也更炫、更豪华。 周定华先生重点介绍了全新一代X90具备的三大亮点优势:一是“影、视、听”绝佳的“影院级”座舱,将电影与旅行深度结合,为用户提供全方位舒适愉悦的驾乘体验;二是发动机终身质保,品质自信让用户无忧,捷途旗下产品均支持10年/20万公里的整车质保,以及10年/100万公里的发动机质保;三是首搭L2级智能驾驶,全新一代捷途X90搭载了一套完整、高效的L2级智能驾驶辅助系统,主动刹车、ACC、车道偏离预警、盲区监测、全景泊车、交通限速标识识别,在一系列主动安全配置加持下,驾驶体验和安全性有了质的飞跃。 技术储备前瞻而充足 只为更多颠覆性体验 捷途在创新发展的同时承袭了奇瑞控股集团23年造车经验,性能开发过程中,捷途共享奇瑞四大国家级实验室,确保每款产品的卓越性能。关于捷途产品的未来规划,奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心研究院代立宏院长表示,捷途产品迭代模式是运营一代、量产一代、储备一代,很多产品包括X90的下一代产品都在研发储备当中,将会在未来的时间陆续推出。在即将到来的北京车展,“捷途X”概念车将崭新亮相。 谈到捷途未来智能辅助驾驶等新技术应用情况,奇瑞控股集团副总经理白雷蒙(Ray Bierzynski)表示,全新一代捷途X90产品已实现并配置的L2自动驾驶,应用L2级系统的车辆上路后也会有所反馈,并推动我们进一步提升,更快的发展。事实上,奇瑞捷途现阶段已经具备L4智能驾驶的所有技术条件,并在捷途X95试验车上成功应用,未来还将进行更多测试,以能在未来达到相关法规的要求,获得最快进入市场的资格。此外,捷途还引入BAT资源,百度、腾讯以及阿里的一些丰富的战略资源,未来捷途将在更多量产车型上逐步搭载L2级自动驾驶、AI技术、北斗导航系统等全新技术应用,在动力总成上,捷途将引入48伏以及PHEV等新能源汽车技术,确保未来产品都能为用户带来更多颠覆性体验。 注重附加值提升 “旅行+”为用户带来愉悦体验 捷途希望通过“旅行⁺”生态圈能跟客户加强在使用过程中的价值体验,不断地强化这种品牌认同及用户口碑。所谓“旅行⁺”生态圈,是捷途从产品研发之初就定位旅行用车,从产品到服务围绕旅行这个核心因素,尤其是在售后服务领域,与餐饮、住宿、娱乐、旅游景点等行业进行异业联盟,为车主提供关于旅行的各种专属权益,为车主创造其他品牌没有的附加价值。随着“旅行⁺”生态圈的不断扩展,车主能享受到的优惠等福利范围还在不断延伸。可以想象,消费者在做出购买决策时,如果产品层面捷途与另一品牌不分伯仲,这些服务附加值会在很大程度上影响最终决策。 捷途秉承以用户需求为中心打造“旅行+”生态圈,一方面以多座位、多功能、更智能、高颜值、大空间的产品为载体,满足行驶的功能和动力、通信的分享和互动、空间的多变和惬意以及生活的拓展和便捷。另一方面以互动营销、精准营销为手段,从体验、服务等方面入手,为用户创造价值。“旅行+”这样一个生态联盟,可以让客户一往无前、无后顾之忧。现场采访中,“以用户为中心”是出现频率非常高的一句话,捷途本着以客户为中心的理念,通过不断完善打造“旅行+”致力于为客户提供更舒适、更愉悦、更安全的体验。   结语:当下随着大数据、互联网等新技术的飞速发展,极大拉近了汽车企业与消费者之间的距离,捷途通过不断完善、感知用户的需求与痛点,提升为用户解决困难的能力,正是获得了用户的信任,捷途才能如今如此恶略的车市环境下跑赢大盘。市场在变、客户在变、形势在变,捷途快速洞察变化、随势而动,才守住得来不易的市场份额,未来奇瑞捷途还会深度挖掘并不选满足客户的需求变化,用差异化的形态面对消费者。捷途精准的产品定位与颠覆性的营销思路值得我们研究深思,捷途的未来发展也值得我们继续期待。

杏鑫平台注册_200小时极限运行测试直播 长安蓝鲸动力挑战吉尼斯纪录

12月16日,长安汽车以“鲸动世界”为主题,向“最长时间的视频直播”的吉尼斯世界纪录发起挑战。本次“最长时间的视频直播”在重庆长安汽车全球研发中心举行。通过线上直播的方式,对蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机展开连续10天,不低于200+小时极限运行测试。 测试期间,发动机转速始终保持在5500转以上,相当于200公里/小时工况,这对于发动机的可靠性、稳定性都提出严苛挑战。 活动中,长安汽车还连续10天邀请专业嘉宾来到直播间,展开每天2小时线上直播互动,与网友一起畅聊蓝鲸NE发动机的各种话题,全面解析蓝鲸动力的各项技术优势。有兴趣的网友可通过长安汽车抖音官方账号前去围观。 蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机是由长安本部、长安英国中心联合开发,携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等顶级供应商一起打造,其最大功率132kw(180马力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N·m的最大扭矩,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知,兼顾动力性与节能环保,完美诠释“劲、静、净”领先研发理念。 本次直播是对蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机连续10天,不低于200+小时极限运行测试,但其实长安内部对蓝鲸NE动力平台可靠性验证远不止这样。重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证,完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证,同时针对我们应用的新技术、新工艺额外增加30余项验证试验。蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证,搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里,确保NE发动机的高质量。 蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机凭借先进的技术和卓越的品质,一举斩获“中国心”2020年度十佳发动机大奖,而这是长安汽车连续第六年获得该项殊荣。 目前,搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力。2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆,长安汽车整体销量219526辆,同比增长24.5%。在连续经历八个月高速增长后,1—11月,长安汽车累计销量1803047辆,同比增长15.3%。其中搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的UNI-T在11月销量达到10061辆,连续5个月销量破万。 目前长安汽车“最长时间的视频直播”的吉尼斯世界纪录挑战正在进行中,在向新向上的道路上,我们将一起见证长安汽车缔造了一项载入史册的奇迹。

杏鑫平台注册_2020北京车展 专访比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江

主持:欢迎赵总,非常感谢您来到58汽车,今天聊几个问题,关于车展乐观的。请介绍下本届北京车展比亚迪的参展情况是什么样? 嘉宾:这次北京车展我们在E3号馆,这次我们主题叫向心而行,希望非常具有号召力,向往、向心的理念,让我们的品牌在未来有非常好的表现。另外,我们带来了一些非常具有中国市场当中表现应该是旗舰的产品,秦、唐、宋、汉,主要是唐和汉,唐是今年8月上市,2021款,这个是全新的类型,动力到4.3的加速。整个这样的平台,赋能了我们这款在动能这块到极致,到整体的用户的感受来讲,是一款全新的唐的产品的表现。 另外是我们汉,在7月中旬上市,汉代表了全球超安全的新能汽车的旗舰,这款表现也非常好,既安全续航又耐久性,包括高强度,非常棒。 另外它的性能,3.9秒的加速,在中国车里是首屈一指的。它是32.8米的百公里的刹车距离,在全球来讲排第一。整个乘用车来讲排在第三,所以说这个性能的水平非常高。还有一个停得稳,整个车的性能非常强。还有引以为豪的,整个外观的设计,是EV的装饰,包括里边的设计也是国际的大师打造的,这是在汽车产品上。包括智能网联合这块,包括汽车文化,汽车生活,包括汽车设计这些方面,包括赛车领域的成绩,或者赛车的展示,包括汽车的生活,一些周边的一些产品的,包括汽车的设计,整体来讲希望给用户带来整个比亚迪产品的体验,这样一个智能的体验,文化的体验和设计品牌的体验。欢迎广大的58车的网友到比亚迪E3号馆。    主持人:赵总刚才进行了全面的介绍,一些亮点进行的核心的讲解。比亚迪在用户服务体验方面做了哪些努力? 嘉宾:从中国车市这样一个市场发展,阶段性发展,用户越来越关注在服务领域的一些体验,比亚迪来讲我们有几个方面,我们超过了一般的国外的中国销售的一些合资的品牌,这个给我们提出来了有更高阶的服务,满足消费者这样一个需求。 第二,唐和汉其实突破了30万,并且市场表现非常好。汉还有4万多的订单,唐有一万多的订单,在中国市场表现非常极致。我们需要用一个从交车开始一个新的周期的服务体系给客户进行非常好的体验。今天我们会发布我们服务的公约,在销售的环境里面,希望给用户透明的、极致的、科学的非常用户自由的良好的这些体验给他形成一个在用车的过程有一个长周期的服务的保障,这是服务方面的领域。 产品方面,包括疫情期间,我们推出远程的空中升级,带来的这个远程杀毒消菌的工作,用户在疫情期间对汽车生命空间的需求越来越大,如果车内有空气进入,或者说有非常不太好的封闭性,那么给我们原有的PM2.5滤镜的基础上,推出高温杀毒消菌的功能,这个通过OTA,未来保有客户和新车通过OTA带来更多极致的方面,这是产品方面的升级。 所以总体形成,我们在渠道、在产品、在品牌、在服务,全维度的生命周期管理。今天会发布具体的内容。 主持人:到时候期待一下。 嘉宾:11点40到12点。 主持人:欢迎大家准时观看。中国汽车品牌面临困局比较多,比亚迪有那些主张和措施更好迎接市场和挑战? 嘉宾:中国品牌在目前这个阶段来讲,今年整个中国品牌在下滑但是新能源汽车的整体的表现应该是比以往更稳健,这是两个方面的数据。我看中国市场的竞争有两个方面非常值得我们探讨,第一个是认知不等于事实,我们消费者对中国品牌的认知停留在以前,或者片面的阶段。其实我们中国品牌集体的这种成长性已经非常高了,我们从智能制造到产品的技术,到最后给消费者提供的产品的价值,更多超越了一般的合资品牌。这个事实其实需要我们通过一些途径,通过一些时间,让消费者认知的,这个是要首先解决的。 第二,中国的市场非常大,未来的整个,包括现在的签发量很低,怎么升级绿化非常突出的。我们中国品牌尤其在新能源汽车领域有一个先发的优势,怎么保持持续的发展,市场到来的时候我们有什么样的表现,第一个是核心技术要掌握。卡脖子的事情,我们一定突破。一个是ITPT,还有芯片技术,另外在三电的核心基础上,这个必须要掌握的,比亚迪是全球唯一一家把三个技术掌握在自己技术池里,这个非常关键。所以这个卡脖子的工程一定不能有,未来可能这种情况会出现,我们必须要有自己核心的技术。 另外,先发优势之后,带来非常好的品牌的升级,这个阶段对我们技术赋能产品,产品驱动,驱动产品,技术赋能产品,到后面品牌赋能产品,一些结来讲,在核心技术,在品牌上面的技术,就可以让我们的认知这样一个对等的事实,这两个方面是我们一个挑战,当然也是一个非常大的机遇,市场空间很大。 主持人:时间关系,我们就和赵总聊到这,非常感谢赵总来到我们58汽车展。

杏鑫测速注册_2020北京车展 专访一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 大竹仁

  主持人:各位58汽车的网友大家好,欢迎大家收看58汽车在北京车展的直播间。我们非常荣幸邀请到一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁先生。大竹仁先生您好,先跟我们的网友打声招呼吧。   大竹仁:大家好,我是大竹仁。   主持人:欢迎您!我想问一下,进入TNGA时代,一汽丰田为消费者带来了哪些优质的产品体验?   大竹仁:基于TNGA全新架构打造的一汽丰田产品,在外观、内饰、动力、驾控以及环保性能上都得到了大幅度的提升,希望这个全新的架构能够给用户提供更加高品质的体验。   现在一汽丰田的主销产品亚洲龙、荣放、卡罗拉、奕泽都是基于TNGA架构打造的,今后还会有全新车型带给大家,希望能够全方位地满足顾客不同的期待。   主持人:今年一汽丰田展台都是电气化车型参展,我们想知道这个代表着一汽丰田的哪些思考?   大竹仁:首先,新能源是为了适应中国政府对环保的要求,所以为了适应市场,丰田也是导入了很多新能源的车型。   一汽丰田从最初的普锐斯开始引入混合动力产品,今后还会有更多新车型导入中国。现在的HEV的销量占比达到整体15%,整体计划是到2025年大概有一半的车型都要是HEV或者是新能源。新能源不仅环保而且可以省油,今后我们将会开发出来更多能够满足顾客要求,让顾客开心满意的产品。   主持人:我们看到一汽丰田宣布达到了800万辆的销量,所以想知道,我们企业层面怎么看待这样一个成绩?   大竹仁:首先非常感谢这800万名顾客对于一汽丰田的青睐和喜爱。   800万这个数字对于我们来说是一个里程碑,对于企业来讲是一个非常重要的数量,每一个顾客每一台车对他们来说都是非常重要的。所以针对每一位顾客首先要表示我们的感谢,同时我们今后也会提供更多更好的产品,希望能够不断地让顾客满意,让顾客不断地回购我们的产品。作为企业,只有这些喜爱一汽丰田产品的顾客、喜爱丰田产品的人存在,才能促成我们持续地销售。今后一汽丰田也会全力努力,为了顾客的微笑。   主持人:今天一汽丰田的展台上有58汽车前方记者在做报道,有关更多一汽丰田的相关内容,欢迎大家继续关注58汽车专题页面。谢谢。   大竹仁:谢谢。

杏鑫代理_2020北京车展 专访长安汽车乘用车事业部 副总经理 产品策划部 副总经理 韩婷婷

主持人:各位58汽车的网友大家好,欢迎大家收看本届北京车展58汽车展台的直播。今天我们直播间特别有幸邀请到长安汽车乘用车事业部副总经理,产品策划部副总经理韩婷婷,韩总。请韩总和网友打个招呼吧。   韩婷婷:大家好。   主持人:请韩总先介绍一下长安汽车参加本次北京车展都带来了哪些新产品,有哪些亮点?   韩婷婷:今年北京车展比以往来得晚一些,但是还是如期进行。今年长安汽车带来了一个重磅级概念车VISION-V,这款车是长安新的设计元素。说到这款车我想介绍几点:   第一就是这款车应用了新智慧科技美学。它是长安最新的设计语言,主要是在生命动感2.0的理念之下,采用的全新的设计语言,把它结合一些消费者所关注的理性简约风格以及极富前瞻性和未来感的线条展示出来,所以这款车给消费者带来全新的造型设计理念以及全新的认知。   其次我想说的是,这个产品它的无边界格栅。大家看到UNI-T这款车也采取了无边界格栅设计,这个设计可以说长安是它的发明创造者。无边界格栅打破了我们传统记忆,但也同时顺应了时代发展,打破边界,把汽车产品的造型,比如说格栅的特征赋予了全新特点。所以对于整个汽车市场的造型来说它也是一个比较大的突破,同时还采取参数化设计,我们整个车看起来它的线条感更加自然流畅。   刚才我介绍的都是一些关于造型方面的。其实我还想说一点就是内在和内核的东西,也就是智慧出行。其实这款VISION-V概念车运用了AI小安系统,AI小安系统做了人机交互。我们看到车辆本身它可能是我们的一些设计理念的外延或者说灵魂的外扩,但它内在的东西就是要靠人机交互来实现的。所以AI小安系统,它是采取了新科技的东西,把智能做到极致。就是小安系统可以自我学习、自我成长,然后在学习和成长当中跟人实现交互。其实AI系统的功能性、情感性在我们整个用车和使用场景中都在涉及到的。所以智慧出行,为什么说智慧出行?它除了给我们提供一些功能的要求之外,还有一些情感的照顾考虑在里面。总之,今年车展给大家带来这款VISION-V概念车,到时候大家也可以到展台看一看,可以给大家带来一些不同的体验。   主持人:确实,像您所说,无论从设计上还是从它AI科技上,这个车都非常有亮点。那么我们前方编辑也会在长安汽车展台收集相关产品信息,也欢迎大家关注我们相关的一系列报道。想问一下韩总,今年虽然是疫情,但是我们看到长安的销量还不错,我们想知道咱们销量的走强是不是意味着长安汽车走向第三次创业的收割?   韩婷婷:谢谢。你看到了我们一些数据。疫情后的时期其实可以看到,我还是先给大家分享一组数据吧,其实从4月-8月,长安汽车整个销量每个月都在以35%以上的同比增长,1-8月份整个长安汽车已经完成了116.5万的销量,同比增长达到9.2%。其实我们整个行业是下滑的,大家也应该知道。中国品牌这块其实已经达到了88万的销量,同比也是有大幅的增长。说到中国乘用车品牌这块,长安乘用车品牌这块,1-8月份达到56.5万,实现了15%以上的同比增长。从整个来看的话,长安汽车销售趋势还是非常不错的。   具体到车型来说我也给大家晒一组数据,可以看到我们的CS75系列,在连续5个月都是突破了2万台。8月份它已经达到2.2万多台,同比增长达到86%。不得不说,还有我们的轿车系列的一款经典产品就是逸动系列,逸动系列8月份实现了接近1.8万的单月销量,其实对于中国紧凑型轿车来说,这个成绩非常不错。因为我们是有一款中国品牌进入紧凑型前列的视野,其他的可能都是合资产品在前列。不得不提的还有一个产品就是UNI-T,UNI-T上市以后已经连续两个月突破万台。包括到现在我们累计的订单也达到了46000台。大家知道长安汽车提出第三次创新创业两年多以来,我们在不断的战略落地,不断的来向智能出行科技公司去转型,也不断的去向我们的目标“世界一流的企业”去靠近。经过我们两年多的努力,无论是从技术创新还是从整个的产品结构的优化,还是从自身的成本控制能力等等,都迎来了一些战略成果。接下来,包括我们自己企业内部的一些运营的质量,其实也得到了一个大幅的提升。   大家从自身的角度来看,长安汽车最近几年发展是非常不错的。但是我们还是在进一步的努力,再努力去为我们下一阶段,在第三次创新创业的战略指导之下,我认为我们长安汽车现在是越走越稳,越走越有信心。   主持人:第三次创业收获阶段其实是非常好的。在疫情期间这种出色表现也给我们长安汽车的表现点个赞。韩总提到新的产品序列,所以想问一下UNI这个序列的推出是长安基于什么样的考虑?未来还会有哪些重磅的产品?给我们介绍一下。   韩婷婷:说到UNI这个系列它给用户带来什么样的新的体验,说这之前我想给大家讲个案例。其实UNI-T这款产品它在整个策划过程当中有一个用户让我印象特别深刻。这个用户在做产品定义,就是这个产品概念还没有形成之前,他就被我们锁定为目标用户之一,我们把他请过来,挖掘他的需求。他当时没有买车,只是一个潜在用户。当时他对比他想要买的车型就是合资一线小型SUV车型,里面当然就是有一些我们设定的竞品在里面。很不巧的是当我们实车出来以后,因为实车上市之前还会做一轮消费者研究,很巧,他又来了。那个时候他已经不是潜客了,他是已经买了我们的竞品。当他看到UNI-T的时候,因为那个时候实车已经出来了,我们摆了很多车然后请消费者过来看,刚刚看到UNI-T的第一眼,他就想赶紧把我那辆车换了,要买UNI-T。这是一个真实的案例。   为什么会讲这个案例?可以看到我们在产品策划、产品推广、产品营销,我们最终还是要回到消费者这里。所以在整个UNI-T策划过程当中我们是研究了超过10万的消费者样本。我们不断跟消费者沟通,在洞察他们的需求,把他们的需求落实到我们产品当中的点点滴滴,我们产品的每一个细节、要素无不融合着消费者的需求在里面。其实UNI-T或者叫UNI系列产品,它其实真的是中国年轻消费者他们需求的一个精准解读的产物。大家知道现在汽车消费市场越来越年轻化,85后,甚至95后都要成为购买主力,所以这群人他们的消费观、审美观、价值观是什么样的,这都是我们研究和洞察的重点。基于这种情况我们总结出他们的需求是什么?有型有趣。现在的年轻消费者,车对他们来说不仅仅是A地到B地简单的乘用工具,其实他们也是有一些情感需求在里面,他们希望它是一个有趣的伙伴。所以UNI-T从有型上我们提供了无边界格栅、隐藏式门把手、运动尾翼,都是给它极致外观的设计。从有趣角度,我们也带来了一个不同的体验,包括AI交互系统、智能出行的一些设计,甚至他们希望有有趣的生活,我们甚至在线上打造了UNI App,在这个上面可以给他们提供无忧的用车服务。他们也可以在上面找到自己的圈层,一起玩喜欢的东西。而且年轻人希望自己个性得到施展,他们可以在上面尽情展示自我。   同时,UNI系列也给用户带来了无忧用车的服务。可以看到我们在UNI的4S店有专门的渠道,包括体验店,我们都量身打造了一套高端服务的体验。比如像试驾、维修服务,直接都是三大上门服务。就是让他们真正做到无忧用车体验,同时也享受到了高端产品的服务和体验。所以UNI无论是从造型的有型有趣还是从我们平台打造都给用户带来用车和生活的体验。   主持人:我觉得这个特别贴合年轻人,无论是深度用户运营还是说营销网络的体验。   韩婷婷:刚才说到的是UNI会给大家带来什么样的产品。我们可以看到这次我们展出的这款VISION-V概念车,其实在UNI系列,除了UNI-T紧凑型SUV以外,我们还即将要推出SUV更高端的产品。轿车上面我们也是有规划的。所以大家看到现在UNI-T这样一个月销量破万的成绩以后,其实我们可以期待下一款车一定会给您带来更大的惊喜。   主持人:我们非常期待。非常感谢韩总给我们分享了长安汽车的业绩,产品序列以及本届车展上的亮点。更多有关长安汽车报道还请关注58汽车在本届车展的专题页,谢谢韩总!   韩婷婷:谢谢。