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杏鑫测速注册日立为商用车推自动驻车制动器 提高安全性改进自动驾驶功能

杏鑫【股东Q:304724】据外媒报道,日本日立杏鑫测速注册系统公司推出了一款新型重型自动驻车制动器(APB HD),专为皮卡、货车、SUV和轻型商用车设计。 黑科技,前瞻技术,日立,自动驻车制动器,日立泛博制动 该款新型制动系统由日立欧洲制动事业部研发,已经在北美和欧洲投产。今年9月,日立杏鑫测速注册系统公司的几家客户为欧洲市场新车配备了该系统,而在10月为北美市场新车配备了该系统。至于亚太地区,该制动系统将于2021年投产。 自动驻车制动器的份额占全球制动器市场的25%以上,而且其受欢迎程度还在持续增长。据日立杏鑫测速注册系统公司对市场的分析,由于去年收购了Chassis Brakes International(泛博制动公司),目前其是全球第三大自动驻车制动系统供应商。 该款新型制动系统适用于各种皮卡、小货车、SUV以及总重量额定值在3.5吨及以下的轻型商用车。与其他系统相比,该系统具有很大的重量优势,例如其电动带盖鼓式驻车制动器轻了6.6磅(3公斤),甚至更多。 而除了减轻重量,日立的自动驻车制动器还为杏鑫测速注册制造商提供了各种其他优势,如提高了安全性、坚固性以及改进自动驾驶功能,包括自动代客泊车功能(AVP)。此外,日立的APB还针对未来的电动出行方式优化了NVH(噪声、振动和不平顺性)要求。

杏鑫测速注册海拉将前置摄像头软件业务出售给大众Car.Software Org

杏鑫【股东Q:304724】国际杏鑫测速注册零部件供应商海拉正将其前置摄像头软件及其相关测试和验证业务出售给大众杏鑫测速注册公司的全资子公司Car.Software Org。两家公司现已签署相关协议。如果交易成功完成,预计将带来约1亿欧元的巨额收入。要出售的业务位于柏林的子公司HELLA Aglaia。在出售过程中, HELLA Aglaia约一半员工将被转移到大众杏鑫测速注册于年初成立的负责软件开发的跨品牌部门Car.Software Org。该交易仍需获得相关反垄断当局的批准,预计将于2021年第一季度完成。 海拉首席执行官Rolf Breidenbach博士表示:“退出前置摄像头软件业务是基于严格的投资组合管理。这是基于我们的战略基石,即技术领先、市场领先以及实现某些财务关键指标。如果在某个产品领域我们无法可持续地达到这三个标准之一,我们将不会继续从事相应的业务活动。为了实现我们的长期目标,我将不得不在前置摄像头软件业务领域进行大量投资,同时伴随着很高的创业风险。因此,我们很高兴在大众找到了强有力的合作伙伴,继续战略性地发展这些活动。” Car.Software Org首席执行官Dirk Hilgenberg表示: “通过收购海拉的摄像头软件业务以及相关的图像处理技术,我们将继续执行我们的战略,未来在内部开发关键的软件组件。这样,我们将在Car.Software Org中促进计算机视觉领域能力的发展,并巩固我们在开发安全和创新驾驶功能方面的地位。” HELLA Aglaia在能源管理、照明控制和人员感应领域的其他业务活动不受此次交易的影响。 Rolf Breidenbach博士强调: “我们将继续对杏鑫测速注册未来主要发展趋势进行投资,例如电动化、自动驾驶、软件和数字化。” 凭借以HELLA Aglaia为基地的新成立的全球软件中心,海拉正在进一步扩展其全球软件能力。同时,海拉将继续投资辅助和自动驾驶的重要关键元件。特别是在雷达传感器技术和转向电子领域,海拉在全球市场上占据领先地位。

杏鑫测速注册未来的涡轮增压器要具备什么特质?博格华纳给出了答案

杏鑫【股东Q:304724】本届北京车展上,博格华纳带来了十场技术交流会,全方位的展示了其在杏鑫测速注册零部件领域的技术积累,其中,关于未来杏鑫测速注册内燃机应该搭载怎样的涡轮增压器这个问题,博格华纳在技术交流会上也给出了答案。 博格华纳于2017年推出了面向各类汽油发动机杏鑫测速注册的VTG可变截面涡轮增压器,在保持发动机卓越性能的同时提高成本效益,且在设计和材料方面对全新的汽油VTG涡轮增压器做出了优化,使其能在低发动机转速下实现快速响应,带来实现接近瞬间加速的驾驶体验。 该解决方案也能够与混合动力杏鑫测速注册的新型内燃机系统完美匹配,从而成为未来清洁节能的推进系统的核心组件。汽油VTG涡轮增压器的推出进一步巩固博格华纳在涡轮增压技术领域的领导地位,让博格华纳成为杏鑫测速注册厂商首选的创新涡轮增压解决方案供应商。 博格华纳汽油 VTG(可变截面涡轮增压器)充分支持米勒汽油发动机对涡轮和压缩机侧的增压需求,可支持米勒发动机实现良好的低速扭矩能力, 以及大功率时的低油耗表现, 提供最合适的增压压力。 博格华纳对汽油VTG涡轮增压器的材料和设计进行了优化,使其更坚固,从而能够承受汽油发动机的高热负荷,排气温度能力高达 950°C,保证在最恶劣的条件下也能可靠运行。 此外,最新的VTG技术配备了一个强大的电动执行器,可控制涡轮上游的压力,快速、精确地调节导向叶片,实现接近瞬时加速的效果和最优化的功率输出。通过改变涡轮机叶轮入口处的流入角度和速度,博格华纳的专利S形导叶片可调节VTG涡轮机的输出功率,在极低的转速下提高热动力和发动机响应速度。 先进的汽油VTG技术能带来出色的油门响应和平稳的动力输送,同时提高发动机的燃油效率,降低排放,适用于更多类型的杏鑫测速注册。 系统优点: 在部分负荷时, 优异的效率 整个发动机工况下, 较低的排气压力 有效支持λ=1 良好的加速响应性 更多优势:1020°C和1050°C的应用, 为了更高功率密度的米勒循环发动机,目前可针对其他米勒发动机深度定制。 除了汽油VTG可变截面涡轮增压器之外,博格华纳还给客户提供涡轮增压器的多样性选择,从High-Efficiency Turbo(HET)高效涡轮增压器到Dual Volute增压器,从球轴承增压器到eTurbo电子增压器,博格华纳的产品非常全面。 High Efficiency Turbo (HET) 高效涡轮增压器 博格华纳能够为on road/off road商用车客户提供5-10L/10-16L发动机不带EGR或带轻度EGR的High-Efficiency Turbo(HET)高效涡轮增压器。该产品具有最佳热力学和机械效率,尤其在巡航效率上表现突出,应用于10-16L的HET能改善SCR催化剂的起燃并且提高了废气旁通阀式涡轮增压器的效率,应用于5-10L的HET优化了发动机低速扭矩和峰值扭矩效率,提高了发动机瞬时响应。 另外还能提供专门为应用轻度EGR工况而优化的HET版本。应用于off-road 商用车5-10L的HET能优化发动机的峰值扭矩和额定功率。 Dual Volute 增压器 博格华纳Dual Volute增压器通过去除公共通道,并将两个气流通道完全分离,能够捕获比双流道涡轮增压器更多的废气脉冲能量。在低发动机转速下,排气脉冲之间的时间间隔更长,且排气流的多少存在较大差异,这种情况下,利用来自发动机的脉冲能比仅利用废气创造出更多的能量,从而更好地驱动涡轮机叶轮。这种在低转速下利用更多能量的能力也是实现快速增压响应的关键,有助于满足现代涡轮增压发动机中对于发动机响应速度的需求。 球轴承增压器 博格华纳为4.5-16升发动机研发了一种新的球轴承增压器。该增压器耐用结实,使用带氮化硅涂层滚珠的球轴承组件,并采用带专利的用于废气旁通或可变截面增压器的挤压油膜缓冲设计。使用寿命可达20000小时或160万公里。覆盖全系列商用车发动机应用。

杏鑫测速齿轮加工的微量润滑加工应用

杏鑫【股东Q:304724】准干式加工是一种新型的机加工方式,用微量润滑取代传统的润滑冷却方式。目前已经在一些企业得到了应用。准干式切削条件下,切削加工工艺与传统的湿式切削有区别,如进给速度、切削深度和切削速度都有别于传统切削,主要表现在切削工具刃口一般采用负倒棱保护刃口;切削原理涉及的因素更广。目前,准干式切削理论基础远不及传统金属切削理论成熟,很难用一种理论分析准干式切削的加工机理。    滚齿加工对其切削运动而言具有一定的特殊性,对准干式切削加工理论和切削机理来说却具有共同之处。其切削理论有:绿色环保切削理论、切削时金属的软化理论、低温脆性及改善切削冷却等。具体内容有:(1)切削工具刃口磨损时和未磨损时切削力的理论分析;(2)锯齿形切屑的产生原因;(3)金属软化效果;(4)已加工表面的粗糙度质量;(5)MQL冷却润滑效果。围绕这些理论与具体内容,可指导我们更好的将准干式加工引用到滚齿加工,从而达到良好的加工效果,更长的切削工具寿命,以及清洁的加工环境。 为了达到良好的加工效果,滚齿加工采用准干式切削的一般思路为:提高切削速度,缩短切削工具与被加工件的接触时间,杏鑫测速让切屑带走大量的切削热;再辅之以低温冷风和微量润滑技术。采用这样的思路主要是基于绝大部分切削能量会转化为热能,期望热量由切屑迅速带走,而传导给切削工具和工件的热量尽量减少。这样,有利于延长切削工具的寿命,使工件的热膨胀减小。高速滚齿时,即使在理想情况下,也有少量的切削热被切削工具吸收,目前的应用而言切削工具的切削热在经过压缩空气的冷却后,散热效果明显,如果再配以低温冷风,将会达到更好的加工效果。

杏鑫测速浅谈多普赛品牌微量润滑设备优势多

杏鑫【股东Q:304724】油气润滑与其他传统润滑方式有诸多不同,多普赛微量油气润滑技术优势明显。 模块化结构设计,润滑点数根据实际应用情况增加或减少。油气量可以定时、定量供应,实现了按需供给,避免了资源浪费; 油气润滑既可保持轴承承载的位置和摩擦的位置有持续的新鲜润滑油输入同时减小轴承温升。试验证明,在相同的转速下,同一型号、同样工况的主轴轴承使用油气润滑可以比用油雾润滑外圈温升降低9℃~16℃,在保持轴承外圈温升相同的情况下,油气润滑可使轴承速度因数提高25%以上; 油气润滑对环境极少污染甚至无污染。通过轴承排出的气体基本上是压缩空气,基本不含油或含油量极少, 杏鑫测速有利于操作工人身体健康; 由于轴承内部不断有新鲜润滑油补充和新鲜空气流出,外来杂质难以进入,内部污物也容易排出,因而可以大大提高轴承的使用寿命。 油气润滑是将微量的润滑油连续不断地、精确地输送到电主轴轴承内部,具既节能环保又降低成本,还提高可靠性。 由此可见,培峰多普赛微量油气润滑不仅具有独特专业的技术优势,同时与有关的环保政策相符合,符合资源节约、环境友好、润滑合理、效益效的精神,具有广阔的发展前景。

杏鑫测速分析电主轴性能发挥的影响因素

杏鑫【股东Q:304724】运行速度高是电主轴的特点之一,轴承的良好润滑是保证其正常工作的一项重要指标。因此配套适合的电主轴润滑系统至关重要。 与润滑有关的影响电主轴运行精度的因素是电主轴的发热。电主轴的内部热源来自两个方面:1、主轴轴承的发热;2、电主轴内置电动机的发热。  解决电机发热需要冷却电机定子,可通过循环水冷却方式来实现,将电机的热量带走;解决主轴轴承发热问题,是要及时将轴承运行产生的热量带走。传统的稀油润滑是输送大量的润滑油,实现侵入式的润滑,同时,润滑油将热量带走。这样的润滑方式存在缺点,一是浪费大量的润滑油,二是润滑油在循环过程中润滑油分子之间以及与管道之间摩擦产生大量的循环热,导致油温上升,此时的润滑油不仅不能起到良好的冷却效果,而且还会导致轴承温度的上升,不利于主轴轴承性能的发挥。因此,消除液体内部分子之间摩擦热的产生成为解决问题的关键。实践表明,油气润滑可从根本上避免此情况的产生。首先,油气润滑提供少量的润滑油即可满足轴承所需的润滑油量。其次,油气润滑不会出现润滑油分子摩擦产生热量,同时清洁的压缩空气将轴承产生的热量带走,保持主轴在稳定的温度下运行。这样可以有效的解决因为温度升高导致的热变形问题。 多普赛致力于电主轴油气润滑研究多年,有成熟的油气润滑产品和丰富的应用经验,将给客户带来更大的价值。 多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点: 1、 电主轴轴承室内可以获得正压环境,阻止外部的杂质的侵入。 2、  压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。 3、 1-8点独立工作的润滑点,可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。 4、  润滑油的消耗量是通过精确计量控制的,因此消耗量很低。 5、 模块式结构,可根据润滑点数增加或减少模块组件,实现多点组合; 6、  完全电子程序控制,杏鑫测速快速设定通过便捷人机界面; 7、 油气润滑设备操作使用简单,维护费用低。 多普赛电主轴油气润滑装置具有:给油精确、参数化运行,操作简便,系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。  

杏鑫测速探索多普赛品牌轴承油气润滑的优点

杏鑫【股东Q:304724】油气润滑与其他传统润滑方式有诸多不同,多普赛微量油气润滑技术优势明显。 模块化结构设计,润滑点数根据实际应用情况增加或减少。油气量可以定时、定量供应,实现了按需供给,避免了资源浪费; 油气润滑既可保持轴承承载的位置和摩擦的位置有持续的新鲜润滑油输入同时减小轴承温升。试验证明,在相同的转速下,同一型号、同样工况的主轴轴承使用油气润滑可以比用油雾润滑外圈温升降低9℃~16℃,在保持轴承外圈温升相同的情况下,油气润滑可使轴承速度因数提高25%以上; 油气润滑对环境极少污染甚至无污染。通过轴承排出的气体基本上是压缩空气,基本不含油或含油量极少,有利于操作工人身体健康; 由于轴承内部不断有新鲜润滑油补充和新鲜空气流出,外来杂质难以进入,内部污物也容易排出,杏鑫测速因而可以大大提高轴承的使用寿命。 油气润滑是将微量的润滑油连续不断地、精确地输送到电主轴轴承内部,具既节能环保又降低成本,还提高可靠性。 由此可见,培峰多普赛微量油气润滑不仅具有独特专业的技术优势,同时与有关政策相符合,符合资源节约、环境友好、润滑合理、效增高的精神,具有广阔的发展前景。

杏鑫测速微量润滑系统采用专用油的重要性

杏鑫【股东Q:304724】应用微量润滑系统,油雾的产生是非常关键的。而影响MQL微量润滑发挥效果的因素是多方面的, 当前多数用户对微量润滑条件下使用的油品特性没有清晰认识,认为只要是油品都可以使用在微量润滑加工中,这是错误的认识,正确选择微量润滑油品十分重要。 首先微量润滑加工中不能使用矿物质油,主要是因为矿物油产生的油雾颗粒对人体有害,而且矿物油雾化生成的颗粒尺寸大,润滑效果不好,而且矿物质油不适合在高速加工状态下的润滑。 微量润滑系统应用于切削加工,油品至关重要,首先油品要环保,不能给操作人员的健康带来伤害。目前国外已经对金属切削加工领域所使用的油品有明确要求,而国内机加工领域使用MQL技术还处于起步阶段,由于微量润滑加工润滑油雾化为是0.5-10微米的油悬浮颗粒,因此选择微量润滑油时应该首先考虑油品的健康环保特性。 在确保油品对人体健康无害的前提下,需要考虑油品在切削加工中的润滑及雾化特性,其中首先要考虑油品要低粘度,只有低粘度的润滑油才能在不加热的情况下雾化成微米级范围的超细悬浮颗粒,杏鑫测速同时能实现长距离输送且不受机床高转速的影响。使用矿物油有诸多弊端,首先很难在不加热的条件下雾化,即使加热也无法达到超细颗粒的雾化效果,矿物油雾化后不易在小通道内远距离输送,很容易形成油滴,尤其会影响在主轴内的输送容易造成管道积油,而终端润滑效果差。原因是形成大颗粒的油雾会受机床主轴离心力的影响。微量润滑条件下的切削加工相对切削液来讲润滑油耗量大幅度降低,每小时的消耗量在50ml/h以下,相比传统的加热型油雾润滑系统的消耗量大幅降低。

杏鑫测速受益于微量润滑技术的金属机械加工778

杏鑫【股东Q:304724】MQL是绿色制造技术,切削过程中以高速的雾粒喷射至切削点,这增加了润滑剂的渗透性,提高了润滑效果,改善了表面质量;润滑油的用量在5-50ml/h之间(根据需要设置的喷嘴数量是决定消耗的主要因素),是切削液的万分之一,优点是:降低润滑剂成本、工件干燥无需清洗工艺、无需废液处理、改善加工环境等。 目前国内杏鑫测速零部件生产制造设备中已经使用MQL微量润滑技术有曲轴油孔专机、平衡机、主轴颈外圆车、连杆及齿轮机床等。微量润滑技术在被机床制造商,终端用户普遍认可的同时,也面临着如何使微量润滑技术充分发挥作用提高加工效率的问题。需要对机床设计、加工工艺、润滑机理等方面进行研讨。 在切削加工条件不变的情况下,使用微量润滑技术降低加工成本的的思路是优化加工工艺路线: (1)   加工程序及加工参数:切削工具路径、进给量、切削深度、切削速度。 (2)    切削工具:几何形状、材料、涂层技术。 (3)   装夹系统:装夹方式及效率、夹紧位置、夹紧精度、夹紧力。 (4)    被加工材料:毛坯状态、材料特性。 (5)   机床:机床转速。 加工任何工件都需要全面考虑如何降低加工成本,因此根据加工工艺优化路线的方法,先从容易实现的方面着手,按照加工程序及加工参数、切削工具、装夹系统、被加工材料、机床的顺序调整优化。 经济效益: 1.   降低加工成本:MQL润滑技术是润滑油全消耗型润滑技术,所以没有废液处理费用,包括切削液采购、仓储、运输和处置相关费用。 2.   全面节省切削液冷却时冷却泵的电力消耗。 3.    工艺优化完成后,刀具寿命可期望延长 4.   工件后续的清洁/清洗可免除,带来节约 5.    干的铁屑可以作为可回收物回收 6.   消耗量约为湿切的1/30,成本约为湿切的54% 7.   能源消耗降低,平均节能2.2kw/台机床(和传统切削液加工比较) 环境效益: (1)保护环境:加工环境大为改观,实现车间可吸入颗粒符合标准,操作工无职业病风险,采用植物性合成润滑油,没有切削废油及废液产生,环境不会被污染。 (2)清洁的操作环境:由于MQL润滑技术使用油量极少,属于全消耗型润滑,非常容易实现机床和工厂环境的清洁。 (3)免除切削液(油)排放

杏鑫测速微量油雾润滑滚齿加工应用

杏鑫【股东Q:304724】准干式加工是一种新型的机加工方式,用微量润滑取代传统的润滑冷却方式。目前已经在一些企业得到了应用。准干式切削条件下,切削加工工艺与传统的湿式切削有区别,如进给速度、切削深度和切削速度都有别于传统切削,主要表现在切削工具刃口一般采用负倒棱保护刃口;切削原理涉及的因素更广。目前,准干式切削理论基础远不及传统金属切削理论成熟,很难用一种理论分析准干式切削的加工机理。   滚齿加工从切削运动而言具有一定的特殊性,对准干式切削加工理论和切削机理来说却具有共同之处。其切削理论有:绿色环保切削理论、切削时金属的软化理论、低温脆性及改善切削冷却等。具体内容有:(1)切削工具刃口磨损时和未磨损时切削力的理论分析;(2)锯齿形切屑的产生原因;(3)金属软化效果;(4)已加工表面的粗糙度质量;(5)MQL冷却润滑效果。围绕这些理论与具体内容,可指导我们更好的将准干式加工引用到滚齿加工,从而达到良好的加工效果,更长的切削工具寿命,以及清洁的加工环境。   为了达到良好的加工效果,滚齿加工采用准干式切削的一般思路为:提高切削速度,缩短切削工具与被加工件的接触时间,让切屑带走大量的切削热;再辅之以低温冷风和微量润滑技术。采用这样的思路主要是基于绝大部分切削能量会转化为热能,期望热量由切屑迅速带走,杏鑫测速而传导给切削工具和工件的热量尽量减少。这样,有利于延长切削工具的寿命,使工件的热膨胀减小。高速滚齿时,即使在理想情况下,也有少量的切削热被切削工具吸收,从目前的应用而言切削工具的切削热在经过压缩空气的冷却后,散热效果明显,如果再配以低温冷风,将会达到更好的加工效果。