商用轮胎压力检测仪通过内部检测传感器检测轮胎压力和温度，并通过无线方式将轮胎压力和温度传送给接收器。测量精度高，及时提示不足信息。商用轮胎压力检测仪使驾驶员能够及时了解轮胎状况，有利于避免事故的发生。生产厂家在生产中需要考虑外胎压气密性是否达到IP67防水等级；外胎压检测仪不具备防水性能，进入轮胎压检测仪内部的水会直接损坏传感器。这样，当轮胎异常时，很容易造成交通事故，商用车配件胎压检测器防水测试仪原理和测试方法。 商用车辆轮胎压力检测仪气密性试验设备 汽车轮胎压力检测仪的工作原理是基于压力衰减。压力衰减是指给产品加压，以观察气体的压力变化。这里分为两种情况，一种是产品本身有一个充气孔，我们直接对产品充气加压，然后切断气源，观察气体压力的变化，如果压力下降，说明产品泄漏，最好不要掉下来。第二种是产品没有充气孔，所以我们需要做一个与产品形状和规格相同尺寸的密封腔，即研磨工具，以尽可能地适合产品，因为测试结果更准确，然后对气体加压。气体将填充产品和研磨工具之间的空间，然后气体将填充产品和研磨工具之间的空间。同时切断气源，检测气体压力是否下降。如果有泄漏，气体将泄漏到产品中。幸好没有滴水。 检测产品：商用轮胎压力检测仪 在本试验中测试的轮胎压力检测器完全密封，没有任何充气孔。必须为产品制作一个模具。将要测试的轮胎压力检测器放置在模具中。模具的内部气压被充气。从仪器上观察模具内气压的变化，判断测试产品是否合格。Herris气密性测试仪的测试精度可达1帕，肉眼无法观察到的泄漏将反映在仪器中。 气密性检测细节 客户要求的防水等级为IP68，IP68为最高防水等级。它能很容易地解决汽车轮胎气压使用中的雨水问题。根据客户试验要求，产品试验压力为200KPa，泄漏限值为0.1KPa，进气时间为5s，试验时间为10s，根据试验要求，合格产品，试验压力可达200KPa，泄漏值不大于0.1KPa，T时同时满足这两个条件，我们的气密性测试仪会自动判定产品合格，否则会显示产品泄漏，判定不合格，仪器会发出哔哔声提醒操作人员。Haris气密性测试仪操作简单。它只需要根据客户的测试要求设置一个程序。如果客户没有测试数据，可以根据客户的产品设置客户产品的测试值。

2月24日，沃尔沃汽车有限公司（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（HK.0175）（以下简称“吉利汽车”）联合宣布：双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。 根据合作共识内容，吉利汽车与沃尔沃汽车将围绕汽车新四化前瞻技术，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作，持续推动科技创新。双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。 在智能电动汽车领域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，实现核心技术成果的共享和规模化优势。沃尔沃、吉利及快速增长的领克、极星品牌都将共享该架构。双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。这将进一步增强吉利汽车新能源研发实力，为吉利汽车成为一家新四化汽车公司提供有力支持和保障。 在自动驾驶前沿技术领域，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。 双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。双方合资打造的全球新高端品牌领克汽车已于去年底正式宣布进入欧洲，领克将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源，逐步服务全球用户。 通过此举，沃尔沃汽车和吉利汽车的现有利益相关方和潜在投资者能够分别评估两家公司的战略、业绩、财务风险及回报，做出更灵活有效的投资决策。沃尔沃汽车未来可以有机会探索资本市场的各种方案选项。 吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“吉利汽车期待与沃尔沃汽车建立更紧密的合作伙伴关系，加速吉利汽车的全球布局，开发全新一代智能电动汽车和相关出行服务。我们期待通过协同开发、共享核心技术、自动驾驶前沿领域等战略层面的合作，为用户创造极致体验。” 沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·塞缪尔森表示：“很高兴能够与吉利汽车进一步深入合作。在广泛评估、详细研究各种方案之后，我们达成共识，现在的合并和合作方案是加强合作、保障持续增长，并在动力总成等多领域实现最大协同效应的最佳途径。” 吉利控股集团董事长李书福对合并方案及合作共识表示支持：“当下，全球汽车产业正在面临深刻变革，我们必须寻求开放协同，合纵连横。此次吉利汽车与沃尔沃汽车进一步整合业务，建立更紧密的战略协同关系，能达到最佳合并效果。这将在瞬息万变的汽车技术和出行服务领域打造两家更加强大的公司，开创全新发展格局，持续引领行业发展。” 为推进上述合作，吉利汽车与沃尔沃汽车还将建立全新协调管理机制，确保各项目高效顺利开展。

作为奥迪品牌首款纯电豪华GT车型，奥迪e-tron GT将极富感染力的设计语言，与强悍的动力性能、领先的科技水平完美融合，将带来充满激情的高端纯电出行体验。 北京时间2021年2月10日，奥迪e-tron GT举行全球首秀庆典，开启奥迪品牌电气化时代的全新篇章。作为奥迪品牌首款纯电豪华GT车型，奥迪e-tron GT拥有兼具优雅与动感的造型设计、强大的动力性能以及出色的可持续性，将带来充满激情的高端纯电出行体验，进一步展现了奥迪品牌塑造高端未来出行的目标愿景。兼具动感与优雅的全新设计语言，引领未来设计。 奥迪e-tron GT的外观造型展现出极致动感的艺术之美。从低趴宽体的完美车身比例，到流畅的车顶线与腰线，以及极具视觉冲击力的宽大扩散器与电动扰流板，奥迪e-tron GT的每一个侧面、每一根线条都展现出媲美雕塑的艺术美感。 其车身设计更是完美应用了空气动力学原理，车身前部的可变进气格栅、前脸下部的进气结构以及两种模式可调的后扰流板等主动空气动力学设计，使得整车风阻系数仅为0.24。内饰延续奥迪运动旅行车舒适动感的设计风格，并创新采用可回收材料作为主要用料，展现了奥迪e-tron GT的可持续性特质。奥迪e-tron GT富有表现力的设计语言，充分彰显了奥迪品牌的运动性能和进取精神。 性能与高效率完美结合的电驱电控，带来极致驾控。作为GT车型，奥迪e-tron GT拥有出色的驾控性能，带给用户极具动感的驾驶体验。奥迪e-tron GT采用永磁同步电机，最大输出功率达到350kW，拥有强大的驱动能力，让用户享受纯电出行的运动与激情。此外，在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震 器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下，奥迪e-tron GT具备优秀的驾驶舒适性，充分满足用户日常出行或长途驾驶的使用需求。强大科技实力，带来豪华电动出行新体验。 为诠释电动时代的动感驾驶之美，奥迪为e-tron GT量身打造了独一无二的e-tron sport sound音效系统，该系统可  配合驾驶模式的切换 进行音效调整，提供多种富有情感且动感 十足 的独特电子音效，带来专属于纯电时代的驾驶乐趣。 奥迪e-tron GT应用了奥迪领先的灯光科技 ——矩阵式LED激光大灯，进一步提升夜间出行的安全性。作为奥迪电动旗舰 车型，奥迪e-tron GT将于今年在国内上市，凭借其极富感染力的设计语言、强悍的动力性能以及高品质的出行体验，将树立国内豪华纯电GT市场新标 杆。与此同时，国产奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback等纯电产品也将陆续在国内上市，一汽-大众奥迪将逐步形成强大的“e-tron”产品家族矩阵，带给更多用户兼具运动与舒适、性能与高效的纯电出行体验，持续引领国内豪华电动出行潮流。

　　不知不觉间，新能源汽车已从稀罕的高科技产品，变成了如今被我们熟视无睹的代步工具。这种现象一方面意味着民众对新能源汽车的接受程度达到了一个前所未有的高度，也在另一方面预示着新能源汽车的保有量势必会继续水涨船高。 但也正是因为新能源汽车保有量的持续走高，我们无可避免地看到了越来越多有关新能源汽车自燃问题的报道。 事故频发，原因几何？ 根据不完全统计，2020年1-12月全年被媒体报道的电动汽车烧车事故共124起。2021年伊始之时，现代又因电池存在起火隐患，对旗下KONA电动汽车进行了第二次大规模召回，涵盖车辆约达3.3万辆，召回后现代将彻底更换其搭载的LG化学旗下动力电池。21日凌晨一部广汽aion s电动汽车又发生了自燃爆炸。 而当我们翻阅有关这些事件的新闻报道，以及行业对类似事故所做出的分析时，就可发现他们强调的多是电池技术成熟，却闭口不谈事故中绝大多数车辆所搭载的都是三元锂电池。 不过他们没有想到的是，这种避重就轻的小伎俩，又将三元锂电池推向了另一个风口浪尖。 召回风波，能否治标又治本？ 想知道召回能否治标治本，还要从三元锂电池的原理开始说起。众所周知，锂电池以正极材料的种类命名，如今市面上最常见的就是便宜耐用安全性好但电量低的磷酸铁锂电池，以及“问题儿童”三元锂电池。 三元锂电池中的“三元”指的一般是镍、钴、锰三种元素，其中的镍元素含量越高，电池的“容量”也就越高，这样的效果正是消费者和车企愿意看到的。 但在镍元素含量升高的同时，钴、锰元素的含量也会随之降低，这就会使电池的热失控温度下降，让电动汽车安全的大厦，建立在了极为不稳定的“地基”之上，即使后期召回的次数再多，也难改其安全缺陷。 若再借此结论，审视国内市场上的特斯拉、蔚来等品牌产品的选材，和电动出租车暂停运营的决策，我们便不禁要提出一个疑问： 如此下去，谁会成为中国第一个因电池安全要召回的品牌？ 安全为本，必有取舍 其实从另一个角度来看这一问题，我们大可不必如此悲观。因为三元锂电池的具体缺点已经全部呈现在了我们面前，接下来我们只需大力推广磷酸铁锂电池，在发挥其高安全性特点的同时补齐续航短板，就可让新能源汽车的安全性更上一层楼。 实际上，国内也已经有例如比亚迪这样的动力电池厂商，在磷酸铁锂电池的基础上，打造出了安全与续航兼优的刀片电池架构，并对其进行了极为严苛的针刺实验，安全属性名扬海外，成为了全球动力电池行业的新标杆。 旗下首款搭载了刀片电池的比亚迪汉，以及即将上市的秦PLUS等车型，也在每月稳定破万的热销中收获了潮水般的好评。可见以安全为本，寻求长远发展的策略，才能让新能源汽车真正得到进化。

今日，上汽通用五菱公布首款青春型皮卡——五菱征途预售仅24小时订单已达631台，打开了青春皮卡新市场。 五菱征途能以破竹之势斩获大量订单，离不开对市场的深刻洞察和产品的精准定位。作为青春型皮卡，五菱征途从广大创业青年对宜商宜家的产品需求切入，响应皮卡进城解禁逐步放开的趋势，打造“亲民、实用、个性”的创业新装备。新车造型配色青春活力，不仅具备舒适的乘坐化座舱，还创新搭载行业罕见“2米纯平3面开”实用货箱。除了预售价5.98万起令人惊喜，用车成本也很亲民——百公里油耗7L，每公里仅花费4毛。不凡的产品实力让五菱征途迅速圈粉广大奋斗青年，成为牛年创业“新装备”。 人民需要什么，五菱就造什么！随着皮卡进城逐步解禁的利好政策下，相信这款满足更多用户多样化用车场景的青春型皮卡，将给用户及市场带来更多惊喜！据悉，新车将于3月中旬上市。

1月23日，“途我自在”CITROËN SPACE雪铁龙舒适空间抵达广州。据了解，雪铁龙舒适空间整体自2020年12月24日至2021年4月，首站在武汉举行，广州是第二站，活动时间2021年1月23日-2021年1月31日。雪铁龙舒适空间到底有什么好看好玩的，跟随我的脚步告诉你！ 不仅是品牌展示，更是打卡法式生活的绝佳时机 CITROËN SPACE雪铁龙舒适空间其实可以看成了一个迷你版的法国小镇，这里高度还原了法国的生活场景：巴黎街头随处可见的莫里斯柱、来自法国的石头装饰和巴黎人特别钟爱的报刊亭、花店、椅子、灯光，重现了在巴黎街头闲逛时的随意轻松氛围。而且除了看之外，它还有很多互动游戏，只要参与并获得卡券，就能享受法式下午茶。 既然是雪铁龙舒适空间，那么自然少不了雪铁龙的元素，这里将展出雪铁龙19_19概念车、雪铁龙Ami纯电动车、雪铁龙Traction Avant老爷车以及大家可以买到的雪铁龙天逸PHEV插电混动车型。我要跟大家说明，这四款车型除了雪铁龙天逸PHEV外，其它三款大家平时是很难见到的，所以感兴趣的朋友一定要到现场来看看，因为展出时间紧一周左右的时间。 雪铁龙19_19概念车 雪铁龙Ami纯电动车 雪铁龙Traction Avant老爷车 雪铁龙天逸PHEV 最后我要告诉大家，CITROËN SPACE雪铁龙舒适空间位于广州天德广场，1月31日结束，想要去打卡的小伙伴不要错过了！

　　1776年，热效率从蒸汽机的2%起步，历经二百四十五年的长久发展，才达到了如今内燃机平均约38%的水平，其中的研发艰难不言而喻。这也是为何我们的自主品牌会拼命抓住近十年来逐渐引起重视的新能源化，力图在新能源领域实现突破，以争取“弯道超车”的最根本原因。 　　但无论自主品牌在新能源方面取得了何种成就，新能源汽车的普及率如何提升，这种“弯道超车”也只能算做一时强弱，无法获得行业认可。如果想要真正在汽车行业做到全球顶尖，就必须在内燃机热效率方面做到全球领先，而东风风神，就是第一家达到了如此高度的民族车企。 　　C15TDR，热效率41% 　　其实早在2018年，东风风神自主研发的1.0TD汽油机，就曾荣膺”‘中国心’2018年度十佳发动机”称号。搭载这款发动机的奕炫、奕炫GS上市后，也收获了广大年轻消费者的喜爱。而我们今天看到的C15TDR，就是在1.0TD”中国心”发动机基础上，研发出的动力更强、油耗更低的第三代高性能汽油机。 　　这款东风风神C15TDR发动机，动力版最大功率150kW、最大扭矩320N·m，远超同排量的走量发动机产品。高效版则追平了世界热效率标杆丰田的热效率41.07%，成为了新中国汽车产业的一个重要里程碑。而除了这些意义非凡的数字以外，这款东风风神C15TDR发动机中所集成的技术，才是确保其能成为国货之光的根本。 　　例如高效燃烧技术、深度降摩擦技术、智能热管理技术、NHV和轻量化技术等此前只能在丰田等业界巨头的产品中才能听闻的四大技术包，都在这款C15TDR发动机中得到了应用，而这款C15TDR发动机中高压冷却EGR、双腔油底壳和暖风控制阀技术的运用，也均是全国首例。 　　正因有了诸多先进技术的加持，这款东风风神C15TDR发动机的燃烧湍动能，才能提升惊人的50%，并因全面达成了国6bRDE排放标准，还具备升级国7排放潜力，能够在从现在算起至少10年内的时间中为大家持续发光发热。通过全面超越日系竞品机型的NVH振动和噪声控制，这款东风风神C15TDR发动机也可以在全国消费者的见证下，将中国发动机的技术水平推高到与世界比肩的高度。 　　兼优可靠性，寒战-41° 　　当然，仅仅将热效率提升至全球领先水平其实远远无法服众，也无法让全国消费者享受到高发动机热效率带来的用车便利，一场由全球消费者见证的可靠性测试也就因此拉开了序幕。就在寒风凛冽中的内蒙古牙克石，这台接连斩获中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机与2020中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”等多项重磅奖项的东风风神C15TDR发动机，正式向零下41℃的极寒之地发起挑战。 　　仔细研读C15TDR发动机的热管理技术，我们也能直观地发现它发起这次挑战的底气所在。350bar喷射系统、高滚流比进气道、高能点火线圈、深度降摩擦技术的加入，确保了发动机可以在极寒的温度下一次性启动成功；在智能热管理技术、国内首创的双腔油底壳的加持下，快速暖机，上车就走也成为了可能；借助流量分配和上述技术，体验到上车即热的暖风也从梦想变为了现实，而此次极寒挑战的结果，自然也因此不言而喻了。 　　1月25日，一辆搭载着东风风神C15TDR发动机的奕炫MAX在零下41℃的极寒中冰冻18小时后，一次性成功完成冷启动，以一场破冰而出的极限挑战，展现出了东风风神C15TDR发动机的高寒适应能力，这也超过了行业通常的-35℃左右的极寒测试温度。 　　伴随着冰块的破裂，国内汽车市场也迎来了一个新的纪元，一个鱼与熊掌可以兼得的纪元，一个节能环保也能享受推背快感的纪元。这一切来得很快，也颇为戏剧性，而随着东风风神C15TDR发动机“能效之星”名号的落实，配合东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成，我们能看到的不单是能耗的降低，也是一次由此引发的汽车市场洗牌，更是一次属于自主品牌的狂欢。 　　意义非凡，自主品牌从此不需“弯道超车” 　　正如文章开头所说，和国外那些积累了百余年、数十年经验的车企相比，在90年代末期甚至千禧年后才崛起的诸多自主品牌，并不具备在传统燃油车领域追平甚至超越那些国外车企的技术实力。不过这并不代表我们的自主品牌毫无反超希望，近些年自主品牌在新能源汽车领域实现的“弯道超车”虽然不及东风风神C15TDR发动机的诞生、测试与落地意义重大，但也着实为他们鼓足了勇气。 　　而此次关于东风风神C15TDR发动机的极限测试结束，便标志着在汽车领域我们的技术再也不会落后于人，我们的人民再也不需看着那些省油、有力的外国车流口水，我们的汽车行业乃至整个制造行业，都迈入了全球领先的领域，“弯道超车”时代也因此彻底结束。在接下来的日子中，以东风风神为首的自主品牌，更将从“正面”对全球车企发起猛攻。 　　毫不夸张地说，当东风风神将这款发动机下放至更多旗下车型后，一直拥有更大空间、更多配置、更好服务的自主品牌代表东风风神，必将引发一场轰轰烈烈的市场洗牌。如果这些物美价廉的车型远销海外或受到了某些海外媒体的肯定，也必将因其出色的技术和品质改变更多国家的汽车市场，届时我们的自主品牌和民族汽车工业，也会真正实现雄于地球。 　　而从展望照回现实，已经搭载C15TDR发动机“破冰而出”的奕炫MAX，也计划在今年的上海车展上，以奕炫家族新旗舰的身份正式亮相。至于这台发动机，和搭载了他的东风风神新车实力如何，东风风神又将如何开启中国自主品牌驾趣时代的新篇章，就将由我们共同期待了。

面对当下竞争激烈的汽车环境和格局发展，各大车企只有不断地提高品牌影响力和产品创新力才能存活，拥有更高战略格局的品牌才能发展。作为“以用户为中心”的品牌，WEY将用户视为最为宝贵的财富，致力与其达成情感共鸣。因此，WEY品牌希望以 “新一代智能汽车”为全新定位，创新性地提出了三智融合的解决方案。以长城汽车30年的造车积淀为基石，将最好的技术创新、产品变革和品牌升级带给用户，以全维的智慧体验和高效服务，掀起汽车智能变革的浪潮。 WEY品牌在“新一代智能汽车”理念的引领下，不仅将通过智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”解决方案，为用户带来“解放双眼双手、解放注意力、解放全部身心”的全方位解放，还将通过云、店、手机端、座舱端、运营端这“一云一店三端”的架构，以及人、车、场深度融合的智能化服务体系，实现新一代智能汽车“比你更懂你、让车服务于人、让智服务于人”的目标。 WEY品牌的焕新将“三智融合”的智能系统完美融合在一起，构成智能化服务的三大核心要素。三大变量主要是交互、生态、AI等，从感知、数据、HMI、服务与体验等多层次来推动智能化产品力的提升。 与此同时，WEY品牌还重磅推出面向未来出行的“咖啡智能”技术平台，并以此为基础衍生出可拓展架构的“咖啡智驾”，通过全车智能融合创新，衍生出的可拓展架构智能驾驶系统，具备高速领航辅助驾驶能力。换句话说，“咖啡智驾”属于咖啡智能的一个组成部分，该系统还具备升级能力，可以从L3级升级到L4级甚至更高级别，为用户带来智能化出行服务体验。 基于“咖啡智能”平台打造的首款产品“摩卡”，代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力。摩卡所搭载的全新电子电气架构支持AI学习功能，为承载全新交互模式的软件系统奠定了基础，并将有望演化为统一开放的生态。 搭载全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、L3自动驾驶域控制器等硬核配置，在智能多媒体体验和智能驾驶上，摩卡将给到消费者提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。另外，摩卡还支持全域FOTA升级，硬件前置预埋等等，让这款车可以根据软硬件迭代自行成长，这一电气电气架构可支持未来3到5年的智能汽车发展需求。 实力不止于此，WEY针对用户不同需求，提供更多元化的动力方案。其中涵盖两套混动解决方案：柠檬混合动力DHT技术路线和48V轻混动力系统。通过搭载混动专用发动机以及全新高效9DCT湿式双离合变速器等轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术，实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应。从而使WEY品牌获得高集成、高效率、高性能的三大行业领先技术优势。 除此之外，WEY品牌还始终坚守“过度投入、过度研发、过度配置”理念，着力打造全球化智能专业越野平台“坦克·WEY”，兼具动力强悍、智能越野、高可靠性三大硬核特征，致力于为全球越野爱好者带来征服的快感。 对于用户而言，产品是感知智能的最佳载体。WEY围绕“以用户为中心”理念。从客户角度来说，“过度”研发投入的结果就是超越客户需求，给客户带来惊喜，从而俘获客户的心。产品研发初期，按照客户基础需求来进行框架的打造，之后在这样的基础上进一步提升、丰富。就从坦克300产品综合实力来说，提供了越野所需的硬实力，同时还附带了其他车所没有的豪华舒适体验；对于城市用户来说，过剩的性能，也让他们有了可以随时越界撒欢的信心。说白了，所有的努力都是为了让客户更满意，确实也做到了。 从市场角度来说，一系列的“过度”做法，带来的是产品上的差异化，而差异化则是提升竞争力的重要因素。从坦克300关键词“享受中征服”可以看出，享受成为了产品的重心，符合WEY作为豪华品牌的调性，但是如果放到越野车行列，征服才是第一口号。这样一来，就与其他越野车形成了一种差异化，这样的做法很是巧妙。此外，由VV5、VV6，VV7家族组成的城市SUV产品矩阵，更是以标杆式产品力，进一步满足更多用户的差异化需求，不断带来超越期待的出行选择。 WEY用亮眼成绩，为实属不易的2020年画上句号。自创立以来，WEY秉承“以用户为中心”的理念，致力于将智能、豪华体验传递给更多用户，通过科技持续的进阶、产品不断的精研以及服务体系的深耕，来提升用户的体验感。WEY品牌以连续7个月的环比正增长，成功冲进40万“俱乐部”， 成为首个最快实现40万销量的中国豪华品牌，并在一直以来由强势合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。 随着智能需求的演进，汽车智能化已然成为不可逆转的趋势，并将迎来“黄金时代”。在此背景下，具有“高智商”和“高情商”的“新一代智能汽车”便是WEY品牌交出的最好答案。未来，WEY将继续秉承“前行，不止”的理念，不断以科技赋能豪华，以创新提升产品核心竞争力，以更加年轻化、潮流化的设计理念，创造更符合当下消费者需求的高品质产品，为消费者带来更加智能化的用车体验，让我们拭目以待。

广告狂人新春带货盛典预热花絮 作为广告界最具期待的行业盛宴，省广每年的春晚都会受到社会各界的瞩目。今年采用网络形式举办，省广的创意人又会用什么样的idea，带来怎样非凡的精彩？ 牛年将至，也许你还未想好带给家人怎样的新春祝福。这一次，广告狂人们为了帮助大家买好物、享精彩，将直播间搬进了省广大楼！ GIMC品牌梦工厂联合杨澜女士，共同发起广告狂人新春带货盛典。通过3天预赛的重重选拔，10大事业群主将化身直播掌柜，带来一场300款精选商品的巅峰角逐，把更好的品牌、更好的产品、更好的优惠呈现给每一位观众。 GIMC 迎澜而上 广告狂人新春带货盛典 2月5日 19:00-23:00精彩不停 好物来袭 邀您共赏！ 观看方式： □ 打开淘宝、点淘APP扫描二维码 □ 或在淘宝直播搜索“杨澜_天下女人” □ 优酷APP或微信扫描二维码观看

2021年2月3日，哪吒汽车像大众公布了智能技术方面的研发成果和下一步规划，宣布将投入20亿元用于智能技术研发中心建设，全面推进大众产品智能化战略。国家新能源汽车首席专家、中国科学院欧阳明高先生专门对哪吒汽车在智能安全技术领域取得的成绩表示祝贺，对哪吒汽车脚踏实地做研发表示赞赏。 2020逆势而上，2021奋勇前行 2020年，哪吒汽车逆势推出哪吒U、哪吒V两款产品，完善了哪吒汽车产品矩阵，为用户提供丰富的购车选择。渠道方面，哪吒汽车实施极致云海计划，采取多种渠道形态、引入多种经营方式，实现渠道的快速下沉和升级，方便消费者快捷购车。截止目前，直营店已经在全国13个城市实现布局。自2020年9月推出哪吒加电服务以来，哪吒汽车已上线60座智能快充站，1210个快充桩，为哪吒车主提供着便捷加电服务。通过多次OTA升级，让车辆不断进化。 正是基于在产品、渠道、服务等多维度的发力，哪吒汽车在2020年实现逆势上扬。哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇表示：“2020年汽车行业面临严峻的挑战。在这样的社会环境下，哪吒汽车通过稳扎稳打，在产品、技术、营销等领域取得快速发展突破。2020年哪吒汽车累计销量突破1.5万辆，同比增长51%，实现逆势上扬，其单月销量也突破3000辆。更重要的是，哪吒汽车进入发展的快车道，今年1月哪吒汽车销量2195辆，同比增长119.3%，迎来2021年开门红。 哪吒汽车以让高品质的智能电动汽车触手可及为愿景，以让大众产品智能化、让高端产品大众化、为大众消费者服务为使命。沟通会上，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇公布了哪吒汽车2021年规划及目标。 产品方面，哪吒汽车将推出哪吒U、哪吒V改款车型。为更好地满足用户个性化需求，哪吒汽车将基于哪吒V推出女生版、运动版。而基于哪吒U车型，哪吒汽车将升级推出续航里程可达610Km的新版车型。哪吒U网约版也将推出换电车型。基于此，2021年哪吒汽车将开始布局换电模式，推出车电分离、电池租赁、保值回购、服务无忧四大服务政策，为用户创造更多价值。 基于Eureka 03概念车打造的量产车型，也将在2021年上海车展亮相。Eureka 03量产车基于哪吒汽车投资20亿元的全新架构平台打造，其增程里程超过1100km。Eureka 03量产车将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在下一代域控制器基础上，Eureka 03量产车在部分场景下将实现L4自动驾驶。并且，基于以太网的SOA架构，Eureka 03量产车将会持续进化，实现车辆全生命周期OTA软件升级及功能多样化，满足不同消费者不同时期的个性化需求。 2021年，哪吒汽车还将继续发力渠道建设、不断完善用户充电体验。在充电方面，2021年哪吒汽车计划聚焦5座城市，布局100个换电站，实现1万辆车辆服务能力。 聚集合力，加速智能技术研发 当下，智能化已经成为新能源汽车行业趋势。哪吒汽车一直高度重视智能技术研发的同时，还根据行业现状、消费者痛点，将安全确立为智能化研发重点。 哪吒汽车通过聚焦PIVOT2.0智点系统研发，在2.0动力总成平台、PIVOT2.0智能座舱、PIVOT Driver 2.0智能驾驶方面取得丰硕成果，不断为哪吒汽车产品赋能。 哪吒汽车还将加强智能技术研发中心建设。除了在智能座舱技术、智能驾驶技术方面持续发力之外，哪吒汽车还将加大充电及增程技术研发，旨在通过750V高电压大功率充电平台、恒温热管理系统4.0、一体集成式电驱系统的研发，实现>1100km的综合续航技术目标。 在智能座舱方面，哪吒汽车加大AI域控制器研发力度，搭载高通8155P／TI TDA4车规级智能芯片，通过CMS电子外后视镜、OMS座舱视觉监控系统、AR－HUD增强现实抬头显示、车拍抖音以及游戏小程序等功能的实现，打造更加智能安全、更加智能娱乐的座舱。 在智能驾驶方面，哪吒汽车将基于双TDA4域控平台，持续开发智能驾驶系统。通过配备5个毫米波雷达、18个摄像头、12路超声波、3颗激光雷达，并在16T／150T算力平台基础上，实现L3＋智能驾驶PILOT、限定场景L4驾驶能力。 2021年，哪吒汽车还将加强智能技术研发中心建设，通过扩容智能技术研发中心人才队伍，加大L4智能驾驶、智能交互与生态合作、中央计算单元、智能汽车操作系统的研发力度，从而实现智能技术研发能力提升和智能技术成果落地。为此，哪吒汽车C轮融资中的20亿元人民币，将主要用于投入智能安全技术研发当中。 此外，哪吒汽车还与行业伙伴积极开展合作，加速智能技术的研发与落地。哪吒汽车日前与商汤科技、创时智驾签署战略合作协议，三方将在智能驾驶技术方面进行深入合作，并用智能化开发成果，不断给用户带来智能安全新体验 。 欧阳明高院士点赞哪吒汽车坚持技术创新 对于哪吒汽车2021年智能技术规划，国家新能源汽车首席专家、中国科学院院士欧阳明高表示：“当今低碳发展目标的指引下，我们正在经历汽车技术革命的大时代。新创的汽车企业，应该说是这场技术革命的革命者。今天哪吒汽车在这里成功的发布了智能安全战略，我对此表示衷心的祝贺。哪吒汽车近年来脚踏实地、严谨务实的持续开展技术创新，我对哪吒团队的这种精神表示由衷的赞赏。”  欧阳明高先生还表示，“在激烈的新能源汽车市场竞争中间，靠技术来取胜，而这个技术的核心就是智能技术，哪吒汽车今天发布的战略是靠智能技术来保证安全，所以从这个意义上讲，我觉得今天的战略非常有意义，我希望大家能持续的推动技术创新，因为技术创新才是真正市场竞争决胜的关键，或者说是我们新能源智能化汽车真正能够成功的关键。”