新年的脚步越来越近，我们在欢欣之余，一群来自全国各地幼儿园的小朋友们，用他们传递出的安全能量，温暖着我们的心。12月28日，第七届全国儿童交通安全主题教育行动暨“小手拉大手，我是交通安全小天使”活动总颁奖典礼于北京星光影视园-中国影视大乐园内拉开大幕，来自北京、西安、长春、太原、石家庄等地的儿童、家长及幼儿园老师等，为我们送上这冬日里的一份惊喜。 本届颁奖典礼由一汽丰田汽车销售有限公司携手中国关心下一代工作委员会共同主办，第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲、中国关心下一代工作委员会常务副主任杨志海、中国关心下一代工作委员会常务副主任闵振环、中国关心下一代工作委员会公益文化中心主任李国强以及一汽丰田汽车销售有限公司企划部公关总监吴依南等领导、嘉宾，儿童教育专家，全国八十多家主流媒体以及来自全国各地获奖幼儿园代表、老师、家长和小朋友们应邀出席了此次活动。 【来自全国各地的安全小天使们齐聚颁奖典礼】 趣味互动与鼓励嘉奖并行，打造别样安全教育舞台 活动当天，北京冬日的低温被星光影视园-中国影视大乐园内的热情与欢笑冲散。激动人心的颁奖环节、温暖而有力的嘉宾致辞、精彩有趣的舞台剧表演等等，一汽丰田安全小天使们带领大家，一同回顾、感受着第七届全国儿童交通安全主题教育行动带给我们的振奋与感动。 一汽丰田汽车销售有限公司企划部公关总监吴依南首先表达了对本次活动顺利举行的喜悦，同时还表示，一汽丰田将继续响应国家政策，用心去解决少年儿童的交通安全问题。第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲随后在致辞中高度肯定了第七届全国儿童交通安全主题教育行动所取得的丰硕成果，并对一汽丰田积极履行社会责任、关心下一代安全成长的公益善举给予赞扬。 【一汽丰田汽车销售有限公司企划部公关总监吴依南表达了企业在儿童安全公益上的决心】 据了解，第七届全国儿童交通安全主题教育行动历时4个多月，面向全国2045所幼儿园普及交通安全知识，开展公益培训、课程捐赠和儿童画征集、儿童剧交流汇演活动等。活动期间，共征集儿童交通安全主题绘画作品37500余幅，儿童舞台剧、儿童游戏和儿童故事740个，成为许多幼儿园的特色课程。 同时，活动还得到了近2000名幼儿园教师的支持，共征集优秀教师教案1215个，直接服务了幼儿园的课堂教学。而较之往年的活动，第七届全国儿童交通安全主题教育行动还在石家庄、呼和浩特、西安等地举办幼儿园教师、园长和早教机构培训班，共培训1200多名师资，反馈于幼儿园的儿童安全教育。 在活动总颁奖典礼上，领导和专家先后为儿童画、优秀儿童剧目、教师教案的获奖者颁奖，并与到场媒体、老师、家长和小朋友们一起，欣赏了优秀儿童剧获奖作品的汇报演出，掌声、欢呼声连绵不断，童真童趣洒满现场的每一个角落。 持续7年安全公益领域深耕，助推儿童安全事业发展 我们知道，随着近些年道路交通的迅速发展，我国家庭的出行问题得到了很大改善，但与此同时，人们的驾驶意外、儿童安全意识的缺乏，以及家庭、学校针对低幼龄儿童安全教育的忽视，交通安全隐患层出不穷，儿童的出行安全正不断受到威胁。为了保证祖国的未来远离交通安全的危害，除了营造更加安全、健康的成长环境外，面向儿童开展交通安全教育、从小培养他们的安全意识，并且让家长与学校进入到这个教育的环境中来，才是当务之急。 【在激动人心的颁奖环节，第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲鼓励大家将儿童交通安全教育坚持下去】 因此，自2008年起，一汽丰田汽车销售有限公司便携手中国关心下一代工作委员会等组织，持续开展儿童交通安全主题教育行动。作为儿童安全公益的重要组成，一汽丰田全国儿童交通安全主题教育行动连续七年推动基层幼儿园组织开展儿童交通安全建设，通过安全主题绘画、儿童交通安全剧、儿童安全游戏、儿童安全故事等等，以“寓教于乐”的教育模式，吸引儿童、家长及幼儿园的广泛参与，让他们在轻松、有趣的氛围中长期有效地学习交通安全基本常识。 在活动不断深入的过程中，儿童的安全求知欲和领悟力、教师的教课创新力、家长的责任力都得到了大幅度的提升。截至今年，全国已经有2500多所幼儿园、超100万个家庭加入到了一汽丰田的安全教育行列中来。从盛情启动到圆满落幕，活动受到了来自社会各界的众多好评，也有越来越多的家庭、学校参与了进来。 【精彩有趣的儿童剧表演，将现场的氛围推向了高潮】 作为一家汽车销售公司，一汽丰田一直坚持“客户第一”的经营理念，将践行社会责任作为企业文化的重要组成部分，并在“安全”、“环保”、“育人”三大领域持续发力。全国儿童交通安全主题教育行动，是一汽丰田在“安全”领域的一大作为，它为我国的儿童安全教育事业输送着源源不竭的动力。看到孩子们无忧无虑的笑脸，听到一句句朗朗上口的安全口号，我们相信，一汽丰田将在完善自身公益架构的基础上，不断巩固和深化现有的公益矩阵，为我国的公益事业贡献更多的能量。

12月28日，2019年度CCRT第四批车型评价结果发布会在海口星豪湾豪生酒店成功举办。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理兼CCRT管理中心主任吴志新以及50家主流乘用车代表、70家媒体近二百人参会。 中汽中心副总经理兼CCRT管理中心主任吴志新发布结果 2019年，在电动化、智能化、网联化和共享化形势下，中国汽车产业迎来了由大变强的重要机遇期。同时，市场形势趋紧、竞争不断加剧、国际环境复杂多变等因素对汽车评价机构提出了更高的要求：如何在2020年未雨绸缪；如何在供给侧结构的改革中把握消费者核心关注点；如何用更强的品牌优势服务用户…… 自2018年初成立以来，CCRT把握消费热点，建立了用户和试验相结合的四级评价体系，从驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率6个二级指标和21个三级指标、72个四级指标，深度挖掘分析、支持跟踪管理，以“标杆式”的姿态，把握热点，为消费者提供一套可比较的汽车评价标准，并建立体系化的选车购车服务体系。 CCRT意义在于站在用户视角重新定义车辆测评，通过更科学更直观的数字化体现令消费者可以更加便捷的选择适合自己的车辆。在本次的CCRT年会上，CCRT工程师张衡也针对2019年的CCRT测评工作进行了总结和分享。 本批次评价涵盖了紧凑型轿车、紧凑型SUV、MPV三类汽车的8款热门车型，从整体结果看，综合得分80分及以上车型共计6款，成为2019年度CCRT推荐车型，80分以下车型共计2款。各车型具体得分如下： 车型评价结果图 截止今日，2019年度CCRT四批评价结果已经全部出炉。明年的汽车市场各品牌面临的局势仍旧十分严峻，但消费者对于车辆的期望和要求并不会降低。在汽车行业面临如此严峻的态势下，我们很高兴的看见无论是例如CCRT等公正、专业的评价服务平台再不断拓宽评价范围、做实评价内容、创新评价形式，推动中国汽车发展朝着更加开放、包容、平衡、共赢的方向前进。各个车企也坚定保持着正确良性的发展和竞争方向，共同面对汽车行业的调整期，为消费者提供更好、更优、更放心的产品和服务。

截至2019年12月21日，本年度第四批9款车型的C-NCAP评价试验及本年度20款车用儿童约束系统产品评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心有限公司于12月26日在天津公布了该批车型及儿童约束系统产品的评价结果。 2019年度第四批9款车型包括3款A类乘用车、4款SUV车型、1款纯电动汽车（EV）、1款混合动力电动汽车（HEV），其中4款车型为企业自愿申请评价。 具体如下： 1、北汽（广州）汽车有限公司 北京牌BJ7152C5FCH型轿车（智道U7 1.5T CVT新智版） 乘员保护 得分：58.940 得分率：84.20% 行人保护 得分：9.210 得分率：61.40% 主动安全 得分：4.000 得分率：26.67% 综合评价 得分率：72.2% 星级： 2、广汽乘用车有限公司 传祺牌/Trumpchi GAM7000BEVA0C型纯电动轿车（AION.S 魅Evo 630）（EV） 乘员保护 得分：57.889 得分率：82.70% 行人保护 得分：9.700 得分率：64.67% 主动安全 得分：10.473 得分率：69.82% 综合评价 得分率：78.1% 星级： 3、株式会社斯巴鲁 斯巴鲁森林人牌/SUBARU FORESTER SKEHL1S型乘用车（森林人 智擎旗舰版EyeSight）（HEV)（自愿申请） 乘员保护 得分：63.921 得分率：91.32% 行人保护 得分：12.157 得分率：81.05% 主动安全 得分：14.267 得分率：95.11% 综合评价 得分率：90.4% 星级： 4、广汽丰田汽车有限公司 丰田牌/TOYOTA […]

从1965年首款BJ 212越野车面市到BJ 40、BJ 80入市，北京品牌越野车已经走过50多年的历史，累计产销已超100万辆。形成了由S-越野狂热者；P-越野爱好者；C-越野向往者；SE-个性追求者组成的多样化产品体系。 一直以来，北京品牌越野车不仅致力于把越野产品做到极致，也一直引领着中国越野文化向大众的探享拓展之路，致力于将极致越野的优势和基因融入到都市场景和年轻生活。如今更是与中国探月工程达成战略合作，在出色完成航天事业任务时，也进一步提升了品牌影响力。 技术升级，能力超群 在汽车市场大盘持续下行的背景下，北京越野却成功实现了逆势增长，在位于海南文昌举办的核心媒体沟通会上，北汽越野车销售公司总经理彭刚表示，接近年末，北汽越野车2019年的销量可达成3.6万辆，同比增长34.5%，在车市大盘普遍下跌的情况下取得双位数增长实属不易。而回顾近4年，北汽越野车的复合增长率也达到了37.5%，作为中国越野车第一品牌，这样的成绩当之无愧。 核心沟通会除了业绩目标与营销上的思考分析之外，北汽越野车还与中国探月共建的联合实验室举行了揭牌仪式，未来，北汽越野车将与中国探月在“全地形无人驾驶技术”、“极端环境的适应技术”以及“轻量化技术”等三个主要方面展开强强联合。 国之重器的强强联合，必将开启开启很多想象空间。众所周知航天工业是科技的最前沿，登月项目的月球车可以真正在月球表面实现无人驾驶，这是真正的无人+越野，因此这样的技术在汽车上的应用无论是在军用还是民用，都是极具领先的。另外月球表面的日温差有近300摄氏度，对于材料及稳定性有着极强的要求，得益于航天科技对材料在极限环境下的使用，想必也会对北汽越野车征服更多地球极限贡献颇多。而轻量化技术亦会对越野车的燃油经济性有着更加直接的帮助。 销量的提升，强大的产品力是重要依托 回顾全年，北汽越野主力车型BJ40系列连续30个月销量位居中国品牌越野车细分市场第一，占有率高达73.2%，我们本次试驾的也正是这台市场占有率极高的BJ40系列车型。 人们对于硬派越野车型的概念往往是硬、颠、吵，而BJ 40车系作为细分市场销量最佳的国产硬派越野车型，BJ 40自然不能以这样一副颓然的姿态来面对喜爱它的消费者。为此，BJ40系列做出的改进是全方面的。 从产品上看，作为刚刚改款的车型，BJ 40城市猎人版车型较老款新增了诸多配置，其中最为令人注意的要数舒适性、多媒体方面的革新，这些更新无论是对需要长途穿越的越野爱好者，还是追求舒适的城市驾驶者来说都非常重要。 穿越雨林，一直是一项听起来和做起来都很有难度的越野项目，在路况与车身姿态的不断变化中，BJ40城市猎人版媲美城市SUV的调校无疑让这趟旅程添了不少乐趣，软硬适中的悬架能够较好过滤颠簸，提供良好的舒适性和稳定性，这也让我们能拥有更多精力欣赏沿途的风景。 充沛的动力也一直是越野爱好者们最大的诉求之一，最大功率250马力，最大扭矩350N·m的2.3T发动机，不但在提供了强大的低扭扭矩，以供越野爱好者脱困时使用，也在高速路段有着随叫随到的充沛动力表现，而在情况更为复杂多变的MINI环塔赛中，BJ40的表现同样非常亮眼。 尤其是在悬挂系统的性能上，向舒适性妥协的BJ40并非失去了硬派越野车型悬挂系统优秀的支撑性。在急转弯等极端情况下，BJ40车型的侧倾控制不输其他越野车型，使车身姿态完美维持在了驾驶员的可控范围内。 与此同时，电控分时四驱系统的介入也使车辆在稳定的前提下获得了更高的过弯速度和更加精准的转向控制。轻松应对了砂石路、天然炮弹坑、高速路段、环塔赛道等复杂路况的考验，展现硬派时尚的国潮美学。 硬核北京，专访揭秘 其实，早在2019年10月，在体验过北汽越野车的革新，带着诸多消费者关心的问题，我本人及58车总经理林东，已经与北汽越野车销售公司总经理彭钢先生进行过一次专访，一同探寻北汽越野车的战略原点。 　　销量大增，逆势上扬 彭钢先生表示，今年的市场大环境并不是很乐观，基本可以用“寒冬”来表述，全年负增长的态势基本上已成定局。但是，整体的趋势比去年来说有所好转，而且近几个月的同比降幅是有所收窄的。对于北京越野来说，今年一体化运营的首年，北京越野实现逆势增长，在上半年取得同比增长61%的好成绩，下半年北京越野的销量继续保持了良好态势，主力车型BJ40系列连续29个月销量位居中国品牌越野车细分市场第一，细分市场占有率高达74%。北京越野整体在中国越野车市场占比达到26.8%，也就是每4台越野车中就有1台来自北京越野。 产品细分，凸显差异 彭钢先生表示，北京越野今年的主要工作重点就在于丰富越野车产品矩阵。过去一点时间里，北京BJ40L和北京BJ40 PLUS实际上是一款车，而由于用户需求还有进一步细化的空间，所以推出了北京BJ40的4大衍生产品。 这样做的理由很简单，对用户越野的偏好和程度加以区分，具体来说有2个维度：越野用户圈层中存在轻度越野和重度越野之分，用户对越野的热情和程度不统一，针对不同程度可以再细分。车型不断向外跨界，从初级越野到顶级越野，甚至定制化让满足不同程度的兼顾越野和城市出行需要。结合产品矩阵与越野程度的不同差异，北京BJ40按照细分用户，进行了有针对性的四驱性能强化。 1.S系列是顶级系列，称作专业系列，它的使命是不断强化越野性能，加锁和提升通过性能，以最顶尖的越野能力去吸引真正的越野发烧友，而这部分用户位于圈层顶端，占比在5%-10%。 2.P系列也就是PLUS系列，它依然面向越野爱好者，表现稳固，销量稳步增长。 3.相比之下C系列是能够带来巨大增量的一款车型，也就是城市猎人版。它主要承担了从城市SUV用户中分化出越野向往者的角色，低油耗、舒适感属性极强，纯增量空间最大。 4.SE系列是特别定制版，盛世华章版就属于这个范畴，而且接下来北京越野还要每年推出1-2款特别定制版车型，满足少数用户的独特品味。 通过4个系列车型构成一个矩阵，把用户圈层撑得更宽，先从产品层面达到一种可能性，引起销量的变化。 　　终端活跃，渠道成长 彭钢先生表示，从销售场景来看，北京越野整体销量借由转介绍达成的交易占比30-40%，说明“熟人经济”中的信赖关系和传播性起到了至关重要的作用。所以，基于这层纽带关系，北京越野开始打造了经销商俱乐部这一新的场景。 而从企业角度来说，北京越野要求经销商必须建立自己的俱乐部，初期将以民间俱乐部这一概念来推出。同时，北京越野也将对经销商俱乐部的运用工作也将投入一定的支持，对企业和经销商来说是一件双赢的策略。 同时，俱乐部还会保持至少每月有1-2场活动，使俱乐部概念持续深化，最终渗透到用户周边的潜在客户群体。为了保证俱乐部活动能够顺利推荐，北京越野还要求俱乐部活动的优先级高于其他同期项目，目前一部分优秀的俱乐部已经筹划了全年的活动。 这样，现车主们便能够最好地起到引流作用，通过他们自己真切的体验，带动亲朋好友的热情，最终使用户圈层主体不断扩大，形成更强势的辐射效果。 携手探月，共创新高 作为中国越野文化的开创者，北京越野不仅肩负着汽车的强国梦和民族工业复兴的使命，同时也肩负着中国越野家国情怀的传承。 在今年4月的上海车展上，北京越野正式宣布启动与中国探月工程的战略合作，由五位“国宝级”航空航天专家领衔，开启了一次汽车工业与航天工业的结合。 今年7月，北京越野车又与“中国航天探月工程”共同发布了BJ40/BJ80两款中国航天探月工程用车。而在品牌合作之外的产品层面。探月工程的航天器的相关技术成果更有望与北京越野车产品相结合，例如轻量化材质、高清摄像头、卫星导航、电控技术等，这些技术也给予了北京越野车下一代产品开发的灵感。 可以说，北京越野与“中国探月工程”的战略合作，是二者在军工前沿科技和无界探索精神上的高度契合。 两大国之重器，也必将以此战略合作为契机，把握方向、开拓进取，在国际舞台彰显民族工业的自强和自信，挺起中国民族工业的脊梁。

2019年1月3日，由汽场买车APP主办，汽车消费报告联合主办，百度有驾协办的“2020汽场消费者年度车盛典”在北京圆满收官。 本届盛典在300多位车企高层、行业协会专家以及媒体大咖的共同见证下，揭晓了年度人物、年度豪华SUV、年度创领SUV、年度设计创新奖、年度皮卡、年度MPV、年度豪华轿车、年度创领轿车、年度新能源汽车等9大类共计67个奖项。 颁奖典礼上，汽场买车APP联合创始人、汽车商业评论总编辑贾可博士为本届活动做开幕致辞，“中国市场进入了下行通道，我们更要保持着永不放弃的乐观主义，我也希望大家能够继续支持汽场，把我们出行的世界建设得更美好。” 汽场买车APP以“懂车的人帮你选车”为宗旨，致力于为消费者提供最专业、最全面的购车指导，自2017年5月份上线以来，聚集了超过600万的超高黏性优质用户群体。 旗下大型汽车实验评价类IP栏目“轩辕超级实验室”，站在了轩辕奖的肩膀上，参照轩辕奖的测评维度、测评标准以及测试结果，对进入轩辕奖提名的汽车进行评价还原，把最好的产品，最值得推荐的产品，全面、直接、客观地推荐给消费者。 汽场买车APP总编辑孟为表示，“2020年，汽场进入了营销3.0时代，我们将继续打造精品栏目轩辕超级实验室，通过图文和视频大家喜闻乐见的方式给用户传达更多的汽车内容。汽场将通过独有的测评标准、更直观的购车建议以及大数据赋能，让用户选对车、选好车。” 汽车精英聚会，汽场年度人物出炉 进入2019年，已经没有人再会怀疑汽车市场进入了一个真正的下滑期，同样毋庸置疑的是，2019年会成为中国汽车市场蝉联全球销量榜首的第11个年头，真正能够满足消费者需求的汽车绝不再是一个简单的代步工具，随着汽车产业新四化浪潮风起云涌，电动化、人工智能、自动驾驶等新技术的发展，汽车行业面临着百年未有大变局之变革。 优秀的汽车人，总是能够将满腔热忱全部投给汽车，他们在激烈的市场竞争中冲锋陷阵，他们在维护汽车品牌价值的同时，积极拥抱新的变化，在风云变幻的市场环境中，快速做出应对，以找到并满足消费者的真实需求。 北汽集团党委书记、董事长徐和谊在2019年勇于创新、大胆变革、引领中国汽车新四化潮流，获得2020中国汽车年度人物奖。在全场热烈的掌声中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，中国国际商会汽车行业商会会长王侠和贾可博士为徐和谊颁奖。 徐和谊获奖理由如下：面对汽车市场白日化竞争，面对汽车产业革命性转折，他努力将北汽集团转向 “高新特”新发展战略，不仅成功打造中国最佳新能源汽车企业，还整合优势资源在北京牌越野车之外创建英文BEIJING新品牌，开启北汽自主新篇章。同时，在全球汽车产业深度融合背景下，积极推动入股戴姆勒，构建中国汽车合资合作新格局。 大数据作支撑，挖掘年度优秀产品 低迷的车市中，如何让消费者选对车，选好车？产品大变革时代，什么才是一辆好车的硬指标？ 汽场买车APP联合汽车消费报告和全球最大的中文搜索引擎百度旗下的百度有驾，打通线上、线下渠道，依托三方强大的营销能力和大数据优势，建立起全面、客观的新车评价体系，挖掘市场上的优秀产品，给消费者提供更明确的购车方向。 从用户口碑、市场热度、品牌价值、服务水平等多个维度出发，通过网络投票的方式，对车型进行综合考量，由汽场买车APP、汽车消费报告、百度有驾三方数据逐层分析筛选，甄选年度入围车型，在此基础上通过百名资深专家进行权威客观公正的评审，最终得出2020汽场消费者年度车型大奖，涵盖SUV、MPV、皮卡、轿车、新能源车等各个级别的同时，确保做到全面、客观。 以下是年度车盛典车型获奖名录： 2020年度豪华SUV：一汽大众奥迪Q8、阿斯顿·马丁 DBX、全新一代路虎揽胜极光、英菲尼迪QX50、一汽红旗HS5、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT6、林肯飞行家、奔驰GLE、广汽讴歌RDX 2020年度创领SUV：全新MAZDA CX-4、广汽本田皓影、全新Jeep牧马人、一汽丰田全新RAV4荣放、一汽-大众探岳、全新哈弗H6、长安福特锐际、一汽奔腾T99、BJ40城市猎人版、第二代广汽传祺GS4、捷途X95、WEY VV5、吉利星越、荣威RX5 MAX、新风行T5、哈弗F7、长安欧尚X7、海马8S、全新一代瑞虎8、广汽三菱劲炫、长安CS75 PLUS、新宝骏RM-5、上汽大众途岳、捷达VS5、长安CS55 PLUS 2020年度设计创新奖：ARCFOX ECF  2020年度MPV车型：东风Honda艾力绅锐.混动、上汽MAXUS G20 2020年度皮卡车型：上汽MAXUS T70、长城炮、北汽福田拓路者驭途9、长安凯程F70 2020年度豪华轿车：全新奥迪A8L 19年型Plus版、全新BMW3系、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、沃尔沃全新S60 2020年度创领轿车：领克03+、江淮嘉悦A5、东风日产第14代轩逸、东风悦达起亚K5 PRO、一汽丰田全新第12代卡罗拉、广汽丰田雷凌、次世代MAZDA3 昂克赛拉、东风风神奕炫、一汽大众迈腾 2020年度新能源汽车：一汽-大众奥迪e-tron、广汽新能源 Aion LX、BEIJING-EU7、蔚来ES6、威马汽车 EX6 Plus、几何A、爱驰U5、上汽名爵eHS、长安新能源E-Pro、北京现代昂希诺纯电动、瑞虎e

　　每逢新年，辞旧迎新的气氛往往调动着人们的购买欲，而无论是作为犒劳自己的礼物，还是在亲友面前对自己辛勤成果的证明，入手一两个“大件儿”，仿佛成了喜迎新春时一个不可或缺的部分。随着生活水平的不断提升，汽车也成为了人们在迎新之际最受欢迎的“大件儿”之一。在众多车型中，凭借大气外观、充沛动力和强大功能性的6/7座SUV车型，近年来在市场上愈加火热，也备受消费者瞩目，其中，北京现代的第四代胜达便是一个非常有代表性的6座SUV车型。 外观内饰够新潮　　一辆车的外观设计，往往决定着消费者们对这辆车的第一印象。采用了全新家族式设计语言Sensuous Sportiness（感性运动）的第四代胜达给人的视觉感觉非常前卫。 　　第四代胜达对于前卫和潮流的打造，可谓表里如一。 　　与此同时，第四代胜达内饰上配备的多处软包材质和中控下方的钢琴亮黑设计，也可以看到其对内饰细节的追求。 车内空间够丰富　　在购买家用SUV时，消费者也是十分看重车辆空间的舒适性和便利性，而第四代胜达在这方面就极具优势。 　　还有一点值得一提，就是第四代胜达享受7座以下车型免检政策，当然第四代胜达也可选装7座。　　第四代胜达在装载空间上也具有突出优势。后备箱设置了二排座椅一键折叠和三排座椅一键电动折叠/展开的功能，在二三排座椅折叠后，可形成一个平整的储物空间，满足更多装载需求。 　　此外，第四代胜达在车门板上、扶手箱、副驾驶座前方等处还拥有多达10几处的储物空间，满足乘客日常放置小物品的需求。 科技配置够智能　　汽车产品若想提升竞争力，除了抢眼外观、精致内饰、宽敞空间、强悍动力等传统项目以外，科技配置加成也是不可或缺的一部分。对于第四代胜达来说，以“指纹识别”技术为首的诸多亮眼科技的运用，使得其在同级市场中脱颖而出。 　　这不仅提供了更为便捷的功用，在现实用车场景中，也解决了用户不便照顾小孩兼顾使用汽车等实际问题。用户指纹启动车辆后，系统还会调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至预设状态，为用户提供个性化、定制化的乘用体验。 　　该系统还支持语音交互和语音控制功能，导航、音乐播放、空调、车窗、后尾门开关等均可轻松控制。 　　安全性也是选购一辆车的重要考量因素。第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，凭借多达12项ADAS主/被动安全配置，如ASCC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光、BCA盲区防撞辅助以及FCA前碰撞预警制动系统等，时刻保障车辆行驶安全。 　　不得不提的还有同级独有的SEW、ROA配置：SEW乘客安全下车提醒，能够避免用户下车时因不注意侧后方来车而出现的危险；ROA后排乘客提醒，通过车内超声波传感器进行车内监测，并通过仪表盘、车辆报警、短信通知等方式，有效避免后排乘员被遗忘在车内而发生安全问题。 动力表现够充沛 　　另外，第四代胜达为驾驶员提供了舒适、ECO、运动和SMART+智能四种驾驶模式，其中智能驾驶模式是根据驾驶员的驾驶习惯而定义的具有针对性的模式，在此基础上达到动力和经济的双平衡状态。 写在最后 　　北京现代第四代胜达从产品力上讲，的确没有什么问题，尤其在科技和安全两大方面，其表现实力超越同级竞争对手锐界、汉兰达。而当今的家用SUV市场中，空间是一项至关重要的因素，第四代胜达以独特的6座布局示人，不仅舒适度与实用性上与常见的7座SUV并无差异，而且6座的新车6年免检政策为用户带来了不少便利性。想必今后，第四代胜达作为市面上20多万旗舰级SUV，将以惊人的产力优势，赢得更多的认可与青睐。

12月31日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）在天津发布了中国电动汽车测评（EV-TEST）2019年第二批四个车型的测评结果，这是在新修订的《2019版EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》框架下发布的第二批结果。 EV-TEST是面向消费者关注焦点，综合国内外相关标准和先进测试方法，建立的独立、公正、高标准的中国电动汽车测试评价规程。EV-TEST科学指引消费者购车选车，引导企业以消费者切实需求和产品品质为导向，提升电动汽车技术水平，推动电动汽车产业健康持续发展。为保证测试结果的客观性、公正性和严谨性，EV-TEST测评全过程坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价和自主发布。 测评依据的2019版规程是全球首个融合了主客观测试为一体的评价体系。围绕“一辆好的电动车首先必须是一辆好车”的原则，新规程对“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”共七项性能进行测试和评价。评价总分超过90分且没有短板性能的车型会得到“EV-TEST 5星”。 2019年EV-TEST第二批测评车型来自蔚来、吉利、广汽和小鹏四家车企，均为常规车（车长≥4米）。发布的结果包括总分、星级评价及可成为消费购车指引的性能画像。测评结果如下。 性能画像全面展示了车辆七大类性能28个测试项目的性能表现，各车型性能画像如下。 蔚来ES8作为关注度很高的新势力车型，其在动力性能、主观评价方面的表现十分抢眼。 吉利几何A在本批次测评中的综合表现突出，低温续航、高温续航等行业短板项目表现也比较好，是在2019版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体得分较高且无明显短板。 广汽新能源Aion S（埃安S）作为广汽新能源全新专属平台打造的第一款纯电动汽车，在本次测评中综合性能表现亮眼，特别是安全、充电、动力及主观性评价得分很高，多个细项取得满分，最终取得了总分89.6的准五星成绩。  小鹏G3作为新势力车型的重要代表，车辆整体表现基本符合预期，该车型在常温续航、电耗、直流充电速率方面的表现不错，在同批次车型中处于领先水平。 EV-TEST作为首个中国电动汽车测评规程，目前共完成了五批次28款热销车型的测评结果发布，对中国消费者选车购车起到越来越显著的指引作用，也因是国内最权威的电动汽车整车性能对标公开数据源，有力指引企业新产品的开发向消费者需求靠拢。EV-TEST将进一步“不忘初心，牢记使命”，在汽车技术发展从“补贴引导”逐步转向“消费需求引导”的大趋势下，发挥技术与服务平台优势，努力为消费者选车服务，努力提升中国电动汽车技术质量与品牌影响力。

在国内，尺寸更大的SUV车型要比传统的轿车更受国人喜爱，国内汽车销量中SUV占比越来越大就是最好的证明。SUV车型不仅坐着舒服，开着也很有面子，为了顺应消费者的需求，拥有“加大号”基因的东风风行T5L应运而生，凭借“加大号空间、加大号颜值、加大号智能、加大号安全”，在满足家庭出行的功能性、舒适性等方面，有天然的优势，为用户的用车生活，打造轻松舒享的独特出行感受。 大空间大格局，车内空间“豁然开朗” 风行T5L整体造型霸气磅礴，4780*1872*1760mm的车身尺寸，给车内提供了舒适乘坐空间的可能，2753mm的超长轴距在同级SUV中出类拔萃，为第二排乘客带来B级车的腿部空间。不仅创造了车内超大空间，更为车内合理布置提供更从容的条件。 同时，风行T5L车内超大的空间，为用户的每一次出行，提供了轻松舒享驾乘空间。人性化的七座设计和2+3+2的座椅布局，还为用户打造了任性的座椅模式。可根据用户所需将座椅调节2-7座的模式，可纯平折叠隐藏的二、三排座椅，采用灵活多变设计，实现了空间使用的最大化，更合理，更舒适。 当5人出行纯平折叠第三排后，车内行李箱容积可由440L瞬间提升至1600L，4座模式下，还可再度提升至1820L。令人惊喜的是，2座模式下，风行T5L高达2370L的行李箱容积，足够放下24个旅行箱，无论用户需要搬运货物还是需要停车休息，这个宽适平整的“大床房”，都能为用户开启无忧模式。 智能交互大智慧，快乐旅途“豁然开朗” 超大空间以外，风行T5L有着“加大号智能”之称，标配了东风风行与腾讯车联共同研发的“Futurelink 3.0”车联网系统，通过在线语音、智能导航以及大量的内容和服务的引入，通过一套系统，为用户提供全面的智能生态体验。 其中，智能导航可以根据驾驶习惯主动推荐最优路径，躲避拥堵，提供导航预判等功能，让出行更顺畅，尽量减少路途时间。同时，风行T5L智能听服务，还引入了QQ音乐、企鹅电台、阅文集团等海量的优质内容，支持车机共享，为用户出行带来全场景无缝衔接的精彩使用体验，另外，风行T5L智能系统还为用户提供好友集结、美景分享、停车无感支付等一系列智能化服务，让风行T5L成为出行生活中不可或缺的一部分。 同时，风行T5L远程车辆控制的功能，还可在手机上操作升降车窗、远程启动空调和同级独有的智能蓝牙钥匙、远程座椅加热等一系列控车功能。在当下正值凛冬的时节，能实现出发前先点火热车，加热好座椅，上车直接出发等一系列“神操作”，绝对可以带给用户好心情，让每一场旅途都从快乐出发。 安全配置大作用 驾乘无忧“豁然开朗” 带给用户舒适、智能之外，风行T5L还要为用户加上多重安全保障。全系车型标配ESP9.3车身电子稳定系统，并采用了最高强度达1500MP的高强度热成型钢材，顶盖外板与侧围应用激光拼焊技术，车身结构更稳定，配合车身能量传递优化，为用户带来高可靠性安全体验。 值得一提的是，风行T5L搭载了同级领先的ADAS智能驾驶辅助系统，采用Mobileye图像识别技术，可实现包括LDW车道偏离报警、LKA车道保持辅助等驾驶辅助功能、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、IHC智能远光灯控制系统等功能，帮助用户排除风险，让每一次出行都变得“豁然开朗”。 时下，国内SUV市场热潮依然高涨，为更多用户带来“汇聚舒适、汇聚欢笑、汇聚美好”的理想车生活的风行T5L，不仅从空间、智能、安全方面展现了“豁然开朗”般多项全能实力，更突破了SUV产品理念与界限，带给消费者每刻时间、每段旅程的美好生活享受的同时，有望在深度调整的国内车市中，成为打开国内SUV领域“豁然开朗”局面的新利器。 目前，风行T5L还有一场让人“豁然开朗”的优惠活动，现在购买风行T5L不仅能享受到至高享10000元现金红包和首付3888元即可“包牌贷”回家的优惠，12月28日，“风行有你，感恩友礼——东风风行新年家宴暨感恩团购会”活动上，还将有年终答谢福利。欢迎正在期待美好人生的你，通过向上线下渠道，报名参加！

1月4日至7日，北汽集团“行达天下”大型试乘试驾活动 “2020北汽集团长白山冰雪极致之旅”正式开启。此次活动是北汽集团2019年品牌体系战略调整后的首次集体亮相。2019年北汽集团发布了高端品牌ARCFOX、全新自主乘用车品牌BEIJING、越野车品牌“北京”，形成了全新的“高、新、特”自主品牌体系。 冰雪路面是越野车天然的乐园。两款明星产品特色明显。比如BJ80，是北京越野打造的高端越野旗舰车型，延续BJ212经典DNA的同时,零部件经国内四大极限区域（高温、极寒、高湿、高原）完整可靠性验证。曾多次担当阅兵检阅车，完美承接高端越野车的大旗，是中国品牌越野车的标杆之作。 其次，北汽越野车拥有军工品质加持下出色的技术实力和可靠性。此次冰雪极致之旅，北京越野BJ40系列和BJ80系列，在-40℃的极寒环境中，历经雪地、冰面、山路等严苛路况,进行全方位考验。 冰雪道路驾车看似美好，实则暗藏着很多危险。在冬季冰雪路况越野驾驶时，有必要掌握一些小窍门和冷知识，以便应对极端情况。 两驱车和四驱车哪个好？ 在冰雪环境中，四轮驱动往往是最合适的选择。相较于两驱车型，四驱车型在冰雪道路不会出现前驱、后驱车型因动力分配不足导致的车轮打滑等情况，在过弯时也会抑制转向不足和转向过度。冰雪路面，四驱系统能够让四条车轮都获得从发动机传递出来的驱动力，从而有效提高车子在冰雪路面的行驶稳定性。 BJ40选用的是一套分时四驱系统，并配备机械式分动箱，这套系统可以将动力以50:50的比例平均分配到前后轴。在市区行驶时，切换两驱模式可以让燃油经济性更出色；在越野路段时，切换四驱模式可以应对更多复杂地形。在低速四驱状态下，分动箱还可以将发动机扭矩放大2.48倍，使其拥有更大的扭矩，在遇到复杂地形时更加得心应手。 离地间隙高人一等一定有优势吗？ 雪地行车看似容易，实则隐藏着很多的危险因素。在厚厚的积雪之下很容易隐藏暗桩、石块、深坑等威胁驾驶安全的不可见危险。对于BJ40来说，220毫米超高离地间隙能够足以应对这些隐藏的危险因素。非承载式车身、高离地间隙和超大的接近角，让BJ40在面对坑洼和碎石时基本可以无所畏惧。纯种越野车的车身结构为BJ40带来了强大的越野天赋，这是普通城市SUV望尘莫及的。 雪天行车防滚架真的能救命吗？ 在北方的雪季，车辆很容易因路面附着力低而出现失控，进而冲出公路导致不可预知的危险，BJ40配备的防滚架在这是就会起到非常大的作用，防止驾驶室因挤压变形导致车内人员遭受伤害。防滚架在赛车上比较常见，通常是由钢管焊接在车内形成一个非常坚固的笼状结构，在车辆发生翻滚时可以最大限度保护车内人员的安全。 ESP车身稳定系统真的“稳”吗？ 当然，强大的硬件背后也需要电子系统支持。ESP是汽车车身电子稳定系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称，电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。据研究表明，百分之二十五的严重交通事故是因为车辆侧滑造成的，而ESP能有效地控制车身稳定性。北京越野车配备博世ESP系统等丰富主动安全配置，可以自动控制车辆姿态，防止侧翻、侧滑以及其他的车辆失控状态，在冰雪路面也表现得游刃有余，大大提高安全性。 逆势上扬凭借的是过硬的产品实力 在汽车市场大盘持续下行的背景下，北京越野却成功实现了逆势增长，在2009年的最后几天，位于海南文昌举办的核心媒体沟通会上，北汽越野车销售公司总经理彭钢表示，北汽越野车2019年的销量达成3.6万辆，同比增长34.5%，在车市大盘普遍下跌的情况下取得双位数增长实属不易。而回顾近4年，北汽越野车的复合增长率也达到了37.5%，作为中国越野车第一品牌，这样的成绩当之无愧。 由此可见，在活动现场的驭雪而行，正是北汽越野车最好的乐园。它出色的表现让我们有理由相信，作为中国越野车第一品牌，因为有了北汽越野车的一路同行，让我们离“行达天下”更近了一步。

1月5日，“行达天下——2020北汽集团长白山冰雪极致之旅”举行发车仪式，冰雪试驾活动正式开始。ARCFOX、BEIJING、北京越野、北汽昌河、北汽福田、北京现代——六大品牌、十七款产品呼啸启程，开启新一季挑战之旅。 “行达天下”是北汽集团精心打造的大型品牌体验活动IP，活动选择每年冬夏两季举办，集中呈现北汽集团旗下整车品牌，通过挑战野外环境的极端路况，完成对产品性能、品质的验证。本季“行达天下”活动北汽集团以新品牌、新产品、新技术展示了“高、新、特”新时代的新形象和作为5000亿级企业的新目标、新作为。 新技术 新产品 带给用户更多更好选择 5日活动以道路试驾和冰雪拉力体验为主。冰雪试驾主要考验两方面性能，一是在光滑路面上的操控性能；二是在低温环境下的动力性能，特别是新能源汽车的续航、充电能力。北汽集团深入实施“双轮驱动”战略，掌握新能源汽车核心的“三电”技术，推进智能网联技术产品化应用，此次活动中展示的最新技术成果让北汽产品轻松通过考验。 以BEIJING EU7为例，这款产品采用源自宁德时代的高密度三元锂电池，拥有先进的IBTC智能仿生温控系统，能够轻松应对极寒与高温，保持电池性能稳定，提升整车环境适应能力；加上EMD3.0 Pro智能电控系统配合，优化电池性能和寿命，增强电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。 而作为传统能源产品，BEIJING U7的卓越操控性能同样得益于智慧网联技术的应用。U7搭载了百度DuerOS联网智能车机系统、T-BOX舒心便捷远程控制系统、博世ESP系统、ADAS智能驾驶辅助系统等，使得这款产品在冰雪挑战中得心应手。 新品牌 新体系 升级服务 品牌向上 此次活动是北汽集团2019年品牌体系战略调整后的首次集体亮相。2019年北汽集团发布了高端品牌ARCFOX、全新自主乘用车品牌BEIJING、越野车品牌“北京”，形成了全新的“高、新、特”自主品牌体系。 ARCFOX以“生而破界”为品牌主张，是北汽集团追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌。作为剑指高端市场的新能源品牌，ARCFOX品牌代表着北汽集团汽车制造的顶尖水平，更彰显了北汽集团自主品牌参与全球竞争的实力和担当。 BEIJING品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源，全力打造的核心品牌，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军，开启了北汽集团自主发展的新篇章。 “北京”品牌则承载着北汽集团积累半个世纪的军工品质与科技基因，作为中国硬派越野的引领者，始终以工匠精神传承“越野世家”美誉，致力打造“中国越野车第一品牌”。 这次新品牌的集中亮相预示着北汽集团将继续整合品牌资源，打造核心品牌，为“百年北汽”金字招牌筑牢根基。 新高度 新起点 此次活动也是北汽集团2020年的开年大戏，是北汽集团作为5000亿级企业的首次大型活动。2019年，北汽集团全年营业收入突破5000亿元，成为首个年营收突破5000亿元的北京市属国有企业。通过此次活动，北汽集团就新成绩及未来规划与体验嘉宾及社会公众进行深入沟通。 未来，北汽集团将深度聚焦汽车主业，品牌引领推动高质量发展。依托“ARCFOX”、“BEIJING”、“北京”三大自主品牌的“高、新、特”架构，驱动主业创新发展。全新BEIJING品牌将制定覆盖新能源、混合动力及海外市场的产品型谱，通过EU7及后续高附加值、高技术含量产品的投放，推动品牌持续向上。“北京”牌越野车将在实现军用、专业化、改装等产品全覆盖的同时，打造特色销售体系，通过服务、客户体验、技术保障能力升级，巩固和扩大细分市场领军优势。 北汽集团还加速推动“双轮驱动”，以持续创新为产品赋能：依托国家新能源汽车创新中心、新能源汽车试验中心，推动新能源与智能网联硬核技术快速落地；将在云平台建设、L2.5级自动驾驶技术搭载、车联网云服务技术研究等领域加速提升自主研发能力，打造核心竞争力。 站在新的高度，新的起点，北汽集团将继续坚持以高质量发展为统领，以战略转型与深化改革为主线，聚焦打造“高、新、特”产业结构，强化推动“双轮驱动”战略落地，为“十三五”收官和“十四五”开好头、起好步，为“百年北汽”的持续健康发展积蓄力量，为实现“汽车强国梦”作出更大的贡献。