11月8日，由《汽车与运动》杂志社主办的“中国心”2021年度十佳发动机评选获奖名单正式公布。 1.吉利雷神动力 雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15 雷神智擎Hi·X混动系统是吉利汽车打造的全新混动平台，DHE15混动专用发动机在高效燃烧系统、低压EGR废弃再循环系统、WCAC进气水冷中冷系统等技术加持下，热效率高达43.42%，创“能效之星”世界量产混动发动机热效率认证记录。 2.东风公司 马赫动力MHD混动系统 马赫动力MHD混动系统采用高效抗爆震快速燃烧系统，实现行业领先的高热效率，在高精度全系统热管理、深度降摩擦、超静音NVH等技术方面做出大量原创性发明，九合一高度集成混合驱动系统有效提升能量使用率。 3.长城汽车 1.5T柠檬混动DHT系统 1.5T高效直喷混动汽油机应用中置VVT、高压缩比、高滚流进气道、深度米勒循环、980℃ VGT增压器等先进技术。在匹配高效定轴式两档DHT变速器、集成高转速电机和快速响应VGT增压器的共同作用下，能够提升燃油经济性并保持非常好的动力响应性。 4.广汽传祺 广汽第三代1.5T GDI发动机 广汽第三代1.5T GDI发动机采用顶置水冷增压中冷和小惯量双流道涡轮增压器实现超越动力响应，创新研发缸体和缸盖智能温控技术和内冷活塞技术，精准控制水温和活塞表面温度，避免在高爆发压力下产生爆震，并能在高动力输出的设计概念上有效降低油耗。 5.北京汽车 魔核1.5T发动机 魔核1.5T发动机采用VGT可变截面增压器，具备低速响应快、高速动力强劲的特点，超宽转速范围内305牛米最大输出扭矩确保动力随叫随到。缸体和缸盖水套独立控制分流冷却，同时采用行业最浅缸体水套，大幅提升暖机速度。 6.东风悦达起亚 G4FS 1.5T CVVD高功率发动机 东风悦达起亚1.5T CVVD高功率发动机采用独特的气门控制机构，可使进气门开启时段完全独立控制，实现阿特金森、奥托、米勒三种循环间自由切换，有效压缩比在4:1至10.5:1范围内进行灵活调整，动力性、燃油经济性、排放三者均可得到良好兼顾。 7.上汽通用汽车 第八代Ecotec1.5T四缸涡轮增压发动机 第八代Ecotec1.5T四缸涡轮增压发动机300MHz控制器基于VIP智能电子架构要求，性能大幅升级，赋能基于电子水泵、多个温度传感器和两个电磁阀的分区高精度控制ATM主动热管理系统，同时确保高压燃油喷射系统、电动旁通阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、电子节气门等执行器运行更为精细。 8.东风日产 VC-Turbo超变擎300发动机 VC-Turbo超变擎300发动机是日产世界首创的量产可变几何压缩比系列发动机的最新产品，其压缩比可在8:1至14:1之间智能切换，高效区间宽广，在动力性、平顺性、燃油经济性方面达到近似混动系统的效果。 9.长安汽车 蓝鲸新一代2.0T发动机 采用双向调节中间锁止式进气VVT机构，实现阿特金森与奥托双循环，兼顾了冷启动稳定性与部分负荷燃油经济性及动力性。双涡轮增压器匹配电控增压执行器有效提升低转速动力响应。 10.EXEED星途汽车 2.0T GDI 400T发动机 EXEED星途汽车2.0T GDI 400T发动机采用高效涡轮增压器提供强力进气增压效果，使其具备超强动力性能指标，发动机最大输出扭矩达到400牛米。此外，米勒循环、第二代智效燃烧系统、350bar直喷系统、双平衡轴等技术的应用，使其兼顾经济型、排放和NVH性能。

梦回春城，红旗飞扬！ 　　26辆红旗经典车，跨越61年的守望，7月14日，游子与亲人，历史与未来，在长春交会。 　　在中国一汽NBD总部、在中国一汽1号门、在文化广场，在人民大街、在解放大路、在新红旗大街，“回家”的红旗经典收藏车，时刻被家乡人的热情包围。 品鉴 致敬既往 筑梦未来 7月14日,“致敬红旗经典车文化巡礼暨新红旗大街揭牌仪式”在中国一汽拉开序幕，18辆红旗收藏车、8辆新红旗经典车整齐停放在门口，准备再次驶向故乡的街头。 红旗经典车整装待发 　　7时30分许，距离品鉴环节还有半个小时，红旗车主、现场嘉宾、媒体记者就早早来到现场，要在第一时间观赏这些红旗经典车。 　　当现场品鉴活动开始后，几位车主讲述了自己和红旗经典收藏车的故事。 深圳市老爷车收藏协会会长 许伟新： 　　两年前我开始收藏红旗车，至今已经收藏了20多辆，去年还成立了深圳市老爷车收藏协会。小时候就喜欢车，尤其是红旗车，因为那时候知道国家领导人都乘坐红旗车，特别向往，对于红旗的情感已经深深地在心里扎根了，所以非常高兴有机会参加这次巡礼活动。 成都三和老爷车博物馆常务副馆长 谢青松： 　　博物馆收藏的第一辆车就是红旗，CA72又是红旗品牌推出的第一款车，这辆1965年红旗CA72型轿车曾经获得2018年圆石滩优雅竞赛“主席杯”大奖，他应该回到长春，让大家重新感受红旗昔日的光彩，一汽在50年代能够打造出这样的一款车，困难可想而知，看到这辆车的人都觉得不可思议，这是因为红旗的品牌有魂有神！ 原昆明理工大学教授 王瑞昆： 　　这辆红旗CA72是建国十周年红旗检阅车之一，当时一共生产两辆，在我心里，红旗CA72检阅车是真正的国宝。这辆车出来60年了，第一次回娘家，我的心里特别高兴，所以在巡礼过程中，我也会亲自驾驶这辆CA72检阅车。 山东泰山世界古典汽车博览馆、潍坊世代古典汽车博物馆董事长  张永龙： 　　这次红旗举办的活动我特别重视，所以从自己收藏的二十多辆红旗经典车中选出了最经典的两款车型CA7560LH和CA770,其中CA7560-LH型轿车为加长限量版，总共才生产20辆, 主要是一些特殊场合才会使用。在红旗嘉年华现场，人们既能领略红旗品牌在“新红旗品牌战略”下的成长与风采，一睹“红旗速度”带来的变化，也能近距离接触中国前沿的汽车文化，感受中国汽车工业崛起为生活所带来的改变；在记载中国汽车工业发展的卷轴上，红旗品牌由始至今都是浓墨重彩的一笔，绘出了中国汽车工业的发展曲线。 中共长春市委副书记、市人民政府市长刘忻致辞 　　8时30分许，活动正式开始，长春市委副书记、市人民政府市长刘忻说，我们正处在质量变革、效率变革、动力变革的新时代，正处在习近平总书记要求东北振兴、全面振兴、全方位振兴的历史新起点，我们正是用新红旗来迎接这样一个新时代的来临，完成总书记交给东北的历史任务。 　　大街是方向，是路径，我们正是用新红旗来引导中国汽车自主品牌的发展方向，走出一条中国汽车自主创新傲立世界的新路。 　　新红旗广场、新红旗大街的命名，是中国一汽和长春市委、市政府政企合作的历史性地标，彰显着长春市委、市政府举全市之力支持中国一汽的决心和信心。 　　我们长春市委、市政府将以最饱满的激情和最优质的服务，扛红旗、助一汽，让红旗车卖遍全球、让红旗小镇吸引全球、让红旗人傲视全球！ 中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平致辞 　　中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平说，致敬既往，回望初心，1958年夏天，红旗诞生于长春，此后，红旗品牌就成为中国高端汽车品牌的代名词，成为中国党和国家领导人的座驾和重大国事活动用车，成为国人心中汽车业的“王者”，成为广大汽车爱好者的挚爱。 　　今天，参加巡游的经典车是红旗品牌各个时期的佳作，也是广大红旗爱好者、收藏者的一场“典藏宝贝”大展示，市民朋友的大参与，红旗人的自豪和骄傲！ 　　2018年，红旗销售3.3万辆，同比增长6倍；2019年上半年完成销售3.32万辆，同比增长255%，创造了连续16个月同比强劲增长的佳绩，并且正在向着年销10万台的目标阔步前进。 　　今日之红旗，产品更加丰富，消费者更加广泛，服务更加极致，已经成为新高尚情怀人士的首选，成为高端豪华汽车领域的标杆。 　　今天也是新红旗大街命名日，这预示着，新红旗在新的时代必将开创新的辉煌，新红旗，让理想飞扬，让梦想成真！ 　　刘忻市长和徐留平董事长的发言慷慨激昂，极具感染力，让大家对接下来的揭牌仪式和“致敬红旗经典车文化巡礼”更加期待。 “新红旗大街”“新红旗大街1号”“新红旗广场”完成揭牌 　　8时40分许，吉林省委常委、长春市委书记王凯和中国一汽董事长、党委书记徐留平共同登台，为“新红旗大街”“新红旗大街1号”“新红旗广场”揭牌。 　　“新红旗大街”的具体命名办法为：中国一汽总部门前道路命名为“新红旗大街”，红旗广场更名为“新红旗广场”，红旗广场以西路段命名为“新红旗大街”，中国一汽新总部大楼门牌号设立为“新红旗大街1号”。 领导和嘉宾挥旗发车 　　新大街、新广场正式亮相后，王凯、刘忻、徐留平等长春市和中国一汽领导共同挥旗发车，红旗经典车队依次驶出，首踏新红旗大街。 致敬 经典情怀 相伴永远 在新红旗L5领航下，巡礼车队从中国一汽总部出发 红旗经典车队行驶在“家乡”街头 　　中国一汽相关领导分别乘坐红旗经典收藏车，随巡礼车队从新红旗大街1号出发，驶过长春红旗小镇的十里长街，抵达红旗当年初心和梦想开始的地方——中国一汽1号门。 　　红旗经典车车主与红旗人在这里相聚一堂，中国一汽董事长徐留平、总经理奚国华为红旗经典车收藏者授予 “红旗文化大使”荣誉奖牌，并合影留念。 中国一汽董事长徐留平为收藏者授牌 中国一汽总经理奚国华为收藏者授牌 中国一汽领导和红旗经典车收藏者合影留念 　　当车队在1号门停留的时候，吸引了很多市民过来拍照、录像，在自己的朋友圈分享。 　　现场的孙先生说：“我就是一汽的员工，但是我也没见过这么多‘老红旗’，今天算是大开眼界了，一定得让我的亲戚朋友看看，几十年的红旗车还能上路，绝对是我们长春人的骄傲！” 　　在1号门短暂停留后，巡礼车队再次出发，驶向更大的舞台——文化广场。 　　东风大街、普阳街、解放大路，街路虽然陌生，但四周的目光可能似曾相识，一路驶来，不时有车辆放慢速度，和巡礼车队并行一小段路，用汽车的方式“致敬红旗经典车文化巡礼”。 […]

一提到本田我想不得不提起的就是其车迷对于品牌的信仰，像我们熟知的VTEC is best、地球梦发动机、一日本田，终身本田等等的美誉都是车迷们热衷于本田的最好证明。而真正在市场上让人们熟知的车型一定就是来自广汽本田的雅阁和飞度了，他们不仅在各自细分市场上的销量惊人，而且保值率也非常的不错。 在前不久，58汽车联合J.D.POWER发布了“2021中国汽车保值率风云榜”榜单，广汽本田雅阁在中型车三年用车保值率榜单中排名第二，成绩60.9%，而广汽本田飞度在小型车三年用车保值率榜单中排名第一位，成绩65.2%。到底是什么原因造就了他们如此的销量和在二手车市场上良好的保值率表现呢，这个问题我们一定要从根源寻找，那么今天就带着大家去探访广汽本田工厂，在那里或许我们能找到答案。 在1998年广州本田汽车有限公司正式成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占一半的股份，合作年限30年。在国内的汽车市场中，广汽本田走出了一条属于自己的道路即“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”。 广汽本田目前拥有黄埔生产线、增城二生产线和增城三生产线，包含四条整车生产线及一条发动机生产线。量产车型包括Honda品牌旗下的冠道、雅阁、奥德赛、皓影、缤智、凌派、飞度七大系列车型。 第一工厂基地在广州黄埔，是第1生产线的所在地，主要生产皓影系列和凌派锐·混动车型。 第二工厂基地在广州增城，是第2、3生产线和发动机生产线的集合体。其中第2生产线主要生产雅阁系列、奥德赛锐·混动、冠道以及讴歌的两款国产车型，第3生产线主要生产飞度、凌派燃油版、缤智以及电动车VE-1车型。 以上3条生产线的设计整车年产能都是24万台，再加上从本田中国收来的第三基地（年产能5万台），广本的设计整车总产能是77万台/年，不过第三基地的产能基本用于生产出口车型，和国内市场没太大关系，所以供应国内市场的新车都是由前两家基地进行生产。 接下来就跟随我一起去探访一下广汽本田工厂的生产车间，看看本田造车的四大生产工艺。按常理来讲一台轿车的正常生产流程都是要经过冲压、焊接、涂装和总装这四大工艺。冲压是一台车成型的第一道工序，其实简答的来讲就是将一块钢板通过各种工序，冲压形成不同形状的制品，比如车门、后备箱盖、翼子板等等，相信这么说大家就应该很容理解了。　　 一说到冲压车间，很多一人的第一反应大多数是会觉得非常吵闹，毕竟金属与金属之间产生摩擦的声音会让人感觉到非常的不适，而广本的冲压车间整体的噪音控制的非常好，因为所有的冲压都是在一个相对密闭的空间来进行的，并且冲压设备采用的是济南二机床的数控设备，根据广本技术人员的介绍，作为国产设备它已经是很先进了。 接下来的第二步，就是焊接工艺了。在广本的焊接工艺流水线，集成了高度自动化的设备，由78台机器人同事进行25个部件的焊接。拿车辆地板总成焊接来说，是由3台被输入了精密数据的电脑机械臂同时协作而制成，在保证效率的同时也保证了精度。 在车辆的大体框架焊接成型后，会由机器人自动接车送去安装车辆顶盖，而在这里采用的是一项被称为智能激光焊接打磨的特别技术。这个技术不仅提升了车辆部件间焊接的强度而且还保证了美观性，让车辆线条看起来更流畅。在车身全部焊接完成之后，还要经过车身精度检测，这里涵盖了三坐标测量、四门两盖自动化检测、车身强度无损检测、外观100%全检、只有这些检测全部通过后才会交给下一道工序。 那么第三道就是涂装工艺了。车辆涂装仅仅是上色？对于一辆车来说它不单单是装饰作用，还有就是对车身的保护作用。对于广本来说涂装工艺必须精益求精，首先第一层漆是电泳底漆，也就是通过正负极高压给白车身涂膜，保证车身耐久不生锈，这是广本的第一层保护。之后会被送入170度的高温炉烘干，使底漆充分硬化，形成结实可靠的涂层。紧接着会在车辆地板下方喷涂一种特殊的胶，就是发泡UBC和PVC，增强车底防磨损防腐蚀强度，并且密封降噪，可以给车底起到更好的保护作用。 在打磨清楚颗粒之后，会进行第二层中涂漆，它是为了防止紫外线，提高车身平滑和丰满度。中涂漆后会经过鸵鸟毛清扫机，进行无静电清扫车身，即便很小的颗粒也会被它吸附走，最大化的保证车身喷漆前的洁净。 然后接下来就是重头戏了，第三层漆也就是涂色漆，从这儿开始就会看到各种彩色的车漆了，整个工序都是100%全自动内外装喷涂并且采用水性环保涂料，机器人喷涂的好处就是可以让油漆上的更加均匀。最后一层就是喷涂清漆了，真正的赋予车身光泽，提供给车身漆面耐腐蚀的保护。在整个涂装完成后，还要经过九道工序的质检再送入总装车间。 下面，我们来总装车间。顾名思义总装车间是汽车生产的最后一道工序，车上的所有零件都在这里完成，包括电装、内装、底盘、外装工艺线等。 在各个细节部位的安装，广本的工程师们也是用费尽心思想办法提升大家的用车体验，比如安全带采用A级别安装标准，每一个螺栓都会用专用的数显扭力扳手，这样能保证正确的力矩数值，然后还要进行安全带和预紧器100%全检。当然在总装车间内也是一样注重自动化，共用了涂胶机器人、运输机器人等三、四种不同作用的机器人以保证总装工作效率和准确性。根据厂家工作人员的介绍工厂每天的产量可以达到500台以上。 刚刚我们看过了整个广本的生产流水线，其实不难发现，在每一道工艺完成之后紧随的就是质检工程。的确，广汽本田要求每一位员工严格执行“三不”原则：“不接受、不制造、不流出”任何缺陷，广汽本田认为，“品质是制造出来的，不是检查出来的”，强调每一位员工通过“自工序保证”确保产品高品质。 举个简单的例子，想必大家都知道在每辆车的尾部或者后备厢盖上都会有车辆的标识和字标。在和广本工厂中专门负责贴字标岗位的工人聊天过程中，了解到他们每天都要贴几百个字标。如果换作是我自己的话，几天过后我就会因为枯燥乏味而崩溃。但是他们却不这么想，因为在他们入职培训的时候，广本就让他们充分理解和践行了“下工序是顾客，上工序也是顾客”，强调以顾客角度看待上下工序，把每一辆车都当做是自己的车，从而力求完美。如果这是为自己的车贴标，该用什么样的态度去做？ 而且，广汽本田对于自己的产品制定了120%合格率的规则。可能大部分人听了这个会觉得很奇怪，但是广汽本田认为：如果把目标定在100%，事实上会因为人为的原因不可避免地会造成1-2%的不良率。对于购买广汽本田产品的顾客而言，他们所购买的每一台车都代表了广汽本田的全部技术和全部信誉，即使是几万台车中的1台有问题，对顾客来说就是100%，解释说这是几万台分之一，顾客也不会接受。正因为连几万台分之一的不合格品也不允许有，所以无论如何都要达到120%的合格率。 总的来讲，通过这次工厂的参观依然也能看出广汽本田也是秉着一个匠人的心态去对待每一台车，每一道工序都拥有着严苛的质检系统。的确，广本一直在国内汽车市场上有着不错的表现，不仅新车的销量火爆而且在二手市场的表现也十分优异。保值率的高低和车辆本身的品质也是息息相关的。其实道理很简单，车辆自身产品制造的品质直接影响着品牌的口碑，如果一款车型的市场保有量和口碑都是保持同步增长的，那么新车销量一定是不错的，产品质量稳定，二手车的保值率也自然而然的就高了。如果逆向发展的话，只要爆发出质量问题或者通病，那么保值率自然就会低。所以说广汽本田的品牌口碑和市场销量都离不开它自身高质量的造车品质，这也让它不仅新车很抢手，也让品牌旗下车型保值率更有保障。

2021年11月10日，在中国汽车工业协会召开的11月信息发布会上，中国汽车工业协会联合长安汽车代表T10峰会成员企业重磅发布“2021中国汽车T10峰会《重庆宣言》”。 该宣言是基于10月16日在重庆举办的“2021中国汽车T10峰会”达成的共识，旨在诠释主流汽车企业的主场角色和使命担当。 2021中国汽车T10峰会以“共建产业新生态，开创汽车新纪元”为主题，聚焦芯片、智能网联、“双碳”目标落实、新能源、中国品牌等当前汽车行业热点、重点问题，探讨应对方案、谋划转型蓝图，形成了六大发展共识，分别是： 一、勇担“一定要把民族汽车品牌搞上去”的历史重任，立大志、尽全力，做强做优做大民族汽车品牌。 二、坚持自主创新，加快技术突破，携手打造行业整体优势，共同破解汽车芯片和基础软件发展瓶颈。 三、树立绿色发展理念，践行“双碳”战略，抢抓电动化发展的历史机遇，加速推动新能源汽车健康发展。 四、立足新发展阶段，担当产业转型责任，加强产业跨界合作和深度融合，构建产业发展新生态。 五、坚持以用户为中心，以满足人民对美好生活的向往为导向，提供更加高品质、高体验的产品和服务。 六、加强行业自律，勇担社会责任，塑造中国品牌整体形象，坚定信心，向汽车强国迈进。

据悉，现代旗下专注飞行器研发的Supernal公司将于2028年推出自动驾驶飞行器，命名SA-1，该飞行器将可容纳4-5人乘坐，拥有垂直起降能力，依靠纯电力驱动，并将与Uber公司合作运营自动驾驶飞行器的出行业务。 SA-1自动驾驶飞行器将主要应用于城市通勤，其采用轻量化的碳纤维符合材料打造，具备垂直起降能力，采用与美军鱼鹰战机理念相近的倾转旋翼设计。 SA-1五座版的巡航速度或达到约290公里/小时，续航里程可达约96.6公里，飞行高度可达约609.6米。 初期的量产版产品将不会采用完全自动驾驶操作，而后期的目标为实现彻底不需要飞行员来实现完全自动驾驶。 Supernal 首席执行官兼现代汽车集团总裁 Jaiwon Shin表示：“移动出行正在不断增添新的维度，而我们的使命是努力改变人们的出行方式、联系方式与生活方式。

近日，上汽集团发布了10月份产销快报。10月份上汽实现整车销售58.2万辆，环比增长12.9%，同比下跌2.44%。其中上汽乘用车公司单月销量达10万辆，环比增长23.4%，今年累计销量已近60万辆，并且荣威RX5、MG ZS等明星车型月销量继续保持在万辆以上。 上汽大众全新一代途观L、帕萨特等中高端新品上市后继续强势表现，上汽通用凯迪拉克品牌月销量达到2.2万辆，上汽通用五菱9月中旬刚刚上市的五菱星辰SUV，10月份销量已突破万辆,在手订单数超过2.5万辆。 新能源领域，1-10月份上汽累计销售新能源汽车55.6万辆，同比增长187.6%。10月份，上汽新能源车批售7.7万辆，终端交付量8.2万辆，同比增长131.2%，创造了新的纪录。其中上汽乘用车公司销售新能源车2.4万辆，环比增长93.5%，同比增长76.2%， MG HS插电混动、MGZS EV、Ei5等中高端新能源车型销量达1.5万辆。上汽大众在“ID电动家族”的强势带动下，10月份新能源车终端交付数超过0.8万辆，同比增长210%。 在海外市场，上汽今年1-10月销量达到52.9万辆，同比增长99.4%，全年海外销量有望突破60万辆大关。10月份，上汽海外市场销量达8.7万辆，同比增长98.6%。

过去的2020年，对于全球汽车行业是极其特殊的一年，对于中国汽车行业更是极具意义的一年。在世界汽车工业几近停摆的危机下，中国汽车产业展现出了强大的韧性，以顽强的生命力突出重围。2021年，是“十四五”开局之年，《“十四五”规划和二〇三五年远景目标建议》描绘了我国国民经济未来发展的美好蓝图，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》也为我们指明了新的方向和目标。随着以智能化为特征的第四次工业革命的深入推进，汽车智能网联化已经从概念进入到了全面应用的阶段，智能网联技术在向用户端和生产端双向同步发展。智能网联汽车正在告别发展的初级阶段，全面进入高质量发展新阶段，全球汽车产业将迎来深度变革的新机遇。 广州汽车展将紧跟产业发展新方向，贴合市场发展新需求，服务汽车行业，为全球汽车企业打造高品质、国际化、综合性的展览体验平台，与中外汽车企业携手共进，向业界展示最新车辆技术及科技成果。 第十九届广州国际汽车展情况介绍 第十九届广州国际汽车展览会（以下简称“广州汽车展”）将于2021年11月19日至28日在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”）举办，其中汽车零部件及用品、汽车改装、新能源、新技术等题材展区的展期为11月19日至22日。11月19日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月20日至21日为专业观众日，门票为100元；11月22日至28日为公众日，门票为50元。根据政府防疫相关部门的要求，本届展会将继续使用实名制认证，刷身份证入场的方式。观众通过“广州国际汽车展”官方微信可以一次性完成门票购买、门票激活及实名认证。 本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车54台，跨国公司首发车7台；概念车28台，其中国际品牌展车9台；国内外参展车企共展出新能源车241台，其中国外品牌展车88台。展车总数达1020台。媒体日当天将举办91场新闻发布会。 乘用车企业继续高规格参展 在中国经济持续发展和国外疫情持续爆发的双重影响下，中国汽车市场已然成为全球车企的必争之地。本届广州汽车展上，乘用车品牌将继续以全品牌、高规格参展。包括宝马&MINI、梅赛德斯-奔驰及腾势、大众汽车品牌（一汽-大众、大众进口汽车、上汽大众）、一汽-大众奥迪、一汽-大众捷达、东风标致、东风雪铁龙、长安福特、林肯、上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃、捷豹路虎、一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、东风本田、广汽本田、广汽讴歌、东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、长安马自达、广汽三菱、斯巴鲁、广汽菲克、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、Polestar 极星、江铃等国际主流汽车品牌将集中亮相，上汽奥迪、江铃福特、捷尼赛思将首次登陆广州汽车展。 各集团均携全系列产品大规模参加本届车展，一汽红旗、东风风行、风光、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、长安汽车、欧尚汽车、北汽集团、广汽传祺均将在广州亮相。吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城炮、JAC江汽集团、捷途等企业也将携自己的重磅产品登上广州汽车展的舞台，坦克品牌将首次在广州汽车展登场亮相。 蔚来、小鹏、理想、零跑、高合HiPhi、赛力斯、威马、飞凡汽车、广汽埃安、欧拉、奇瑞新能源、几何汽车、合创等新能源汽车品牌也将同场竞技，让观众更集中、更方便地参观体验最新的新能源汽车产品。岚图、智己汽车、ARCFOX 极狐、极氪、沙龙、合众等品牌均将首次登上广州汽车展展台与观众见面。 与此同时，众多豪华车品牌也都将登上广州汽车展的展台。包括保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、路特斯等欧美顶级豪华品牌集中高规格展出，布加迪将首次亮相广州汽车展展会现场。此外，还有众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将在广州汽车展精彩登场。 创新题材为展会注入新动能 随着中国汽车产业转型升级的不断推进，电动化、智能化、网联化趋势的持续加强，传统汽车产业链上游下游都面临着新的挑战。在产业链上游，数据处理、车网互联、智能设备等服务和产品提供商，成为了新的入局者；在下游的汽车后市场，主流的市场正在从传统的修车、养车向改车、玩车转变。基于产业和市场的双重变化，广州汽车展秉承“新科技、新生活”的主题理念，开设全新的题材展区。在广交会展馆10.2馆开辟“未来汽车科技馆”，集中展示以人工智能、自动驾驶、5G技术为代表的未来汽车科技；在9.2馆开辟“汽车改装文化生活馆”，打造以汽车改装、自驾露营、文化街区为主题的场景式展示新模式；11.2馆则将聚焦新能源汽车产业，以展示新能源汽车配套创新产品为核心，向业界呈现完整的新能源汽车全产业链。　　 同期活动精彩纷呈 广州汽车展期间将举办众多论坛、技术交流会等行业活动，剖析技术发展趋势与产品动态变化，汇聚产业资源、促进技术交流、推动商业合作，助力汽车产业高质量发展。 在公众活动方面，本届广州汽车展将创新打造全新的大型综合性同期活动——“广州国际汽车展科技文化艺术周”。秉承“新科技，新生活”的主题理念，活动期间将举办“广州国际汽车设计沙龙”、“广州国际汽车摄影文化节”、“广州国际汽车音乐节”、“广州车展美食文化节” “美人鱼水下时尚秀”等多元化的主题活动。活动现场还将设置“汽车潮流文化街区”、“科技文化创新集市”、“官改潮车大拍卖”、“国潮电竞游戏厅”等与汽车潮流文化深度结合的互动体验区，为广大车友打造玩乐新阵地。 本届展会的一个特殊亮点，是将集前沿科技之大成的无人驾驶动态体验带到了展会现场。组委会联合如祺出行与文远知行，在广交会展馆内的展场中路，打造了一个环形自动驾驶动态体验区，该体验区将面向公众开放，现场观众可以在广州汽车展现场乘坐无人驾驶车辆，亲身体验科技潮流新生活。 坚决做好疫情防控工作 广州汽车展主、承办单位高度重视疫情防控工作，全体工作人员深入学习领会习近平总书记关于疫情防控的重要讲话和指示批示精神，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署和省、市两级政府工作要求，把疫情防控作为广州汽车展项目工作的重中之重来抓，落实“四早”要求，坚持预防为主、分类指导、快速响应、落实责任的防控原则，切实做好疫情防控工作。在展会的前中后期，联合政府相关管理部门、展馆方定期召开展会疫情防控联席会议，密切关注疫情发展，并根据疫情发展动态调整和更新展会疫情防控工作方案，细化各项防控措施，通过实名制认证，从数据源头做到精准防控，保障每一位进场人员的生命安全，确保展会顺利举办。 广州国际汽车展自2003年创办以来，始终与全球汽车产业同风雨、共进退。在将近二十年的时间里，广州汽车展始终以服务汽车行业为己任，致力于为全球汽车企业打造高品质、国际化、综合性的展览体验平台，为汽车行业国际交流与合作做出不懈的努力和应有的贡献。2021年11月19日至28日，第十九届广州国际汽车展览会将在中国进出口商品交易会展馆盛大举办。本届展会将继续秉承“新科技、新生活”的主题理念，向国际社会传递绿色科技新理念，与全球业界携手打造美好潮流新生活。

【重点】 ●蔚来10月订单创新高，四季度预计交付23,500至25,500台 ●蔚来明年下半年将交付2款NT2.0新车型 ●新桥产业园11月设备进场，明年三季度投产 ●蔚来品牌将深入到更多二三线城市 ●挪威订单超预期，BaaS选装率达92% Ÿ ●蔚来三季度总营收98.053亿元人民币(15.218亿美元)，同比增长116.6%，环比增长16.1% ●截至2021年09月30日，现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币（73亿美元）。 ●本季度车辆共交付24,439辆，同比增长100.2%，环比增长11.6%，创季度交付新高，其中包括5,418辆ES8，11,271辆ES6和7,750辆EC6。 根据乘联会的公开数据，9月中国纯电动汽车渗透率达17.5%。汽车行业的智能化和电动化转型已经加快，越来越多的用户开始选择智能电动汽车。蔚来新增订单持续增长，10月新增订单创历史新高，目前交付量主要受供应波动影响，预计2021年第四季度的总交付量将达23,500到25,500辆。 预计2021年第四季度，蔚来车辆交付量将达到23,500辆和25,500辆之间，较2020年第四季度增长约35.4%至46.9%，较2021年第三季度下降约3.8%至增长约4.3%。 预计总收入在93.760亿元人民币（14.551亿美元）至101.056亿元人民币（15.684亿美元）之间，较2020年第四季度增长约41.2%至52.2%，较2021年第三季度下降约4.4%至增长约3.1%。 NAD软硬件系统的开发工作也在顺利推进。基于NT2.0平台的另外两款新车型的开发工作也在按计划开展，预计于明年下半年开始陆续交付给用户。 位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地的建设工作也在按计划展开，4月29号开工，8月26日主体结构封顶，11月底将开始设备安装，明年三季度正式投产。 蔚来现有32个蔚来中心和285个蔚来空间，覆盖中国132个城市，将继续加大和优化蔚来中心和蔚来空间的布局，让蔚来的品牌深入到更多二三线城市。目前我们在中国141个城市拥有43家蔚来服务中心和181家授权服务中心，我们会继续加强服务中心的建设，为快速增长的用户提供更高质量的服务。 当前挪威订单需求超过预期，在所有订单中，92%的用户选择了BaaS。蔚来的产品、服务和创新商业模式不仅适用中国市场，在全球市场上也具有其独特价值和优势。在2022年，我们会继续大力推进全球市场的布局。 截至2021年09月30日，现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币（73亿美元）。 2021年，蔚来在产品研发、产能提升、充换电以及销售服务网络上进行了大力投入。2022年，我们将持续加大投入，进一步增加长期竞争力，为用户带来更好的产品和服务。

广州国际汽车展组委会今日（11月9日）举办发布会宣布，2021年第十九届广州国际汽车展览会，将于2021年11月19日至28日在广交会展馆如期举办。今年车展主题是“新科技、新生活”，展车总数达1020台，其中全球首发车54台。 【展会信息】11月19日：为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放；11月20日至21日：为专业观众日，门票为100元；11月22日至28日：为公众日，门票为50元。 保持高规格，国内外车企携1020辆新车参展 今年车展在疫情防控常态化、供应链紧张等大背景下举办，但仍然保持高水平。据组委会通报，本届广州汽车展上，乘用车品牌将继续以全品牌、高规格参展，还有全新汽车品牌集中亮相。本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车54台，跨国公司首发车7台；概念车28台，其中国际品牌展车9台；国内外参展车企共展出新能源车241台，其中国外品牌展车88台。展车总数达1020台。媒体日当天将举办91场新闻发布会。 在展期方面，整车展将于2021年11月19日至28日期间连续十日举办，其中汽车零部件及用品、汽车改装、新能源、新技术等题材展区的展期为11月19日至22日。除11月19日为媒体日外，展会从11月20日开始对普通观众开放。 注入新动能，特设三大“特色展馆”+无人车体验 当前中国汽车产业正在推进转型升级。在产业链上游，数据处理、车网互联、智能设备等服务和产品提供商，成为了新的入局者；在下游的汽车后市场，主流的市场正在从传统的修车、养车向改车、玩车转变。基于以上产业和市场的双重变化，今年广州汽车展以“新科技、新生活”为主题，开设全新的题材展区。 组委会表示，将在广交会展馆10.2馆开辟“未来汽车科技馆”，集中展示以人工智能、自动驾驶、5G技术为代表的未来汽车科技；在9.2馆开辟“汽车改装文化生活馆”，打造以汽车改装、自驾露营、文化街区为主题的场景式展示新模式；11.2馆则将聚焦新能源汽车产业，以展示新能源汽车配套创新产品为核心，向业界呈现完整的新能源汽车全产业链。 此外，本届展会还将无人驾驶动态体验带到了现场。组委会联合如祺出行、文远知行，将在广交会展馆内的展场中路，打造环形自动驾驶动态体验区，面向公众开放体验。 入馆参观：可刷身份证进场 根据政府防疫相关部门的要求，本届展会将继续使用实名制认证，刷身份证入场的方式。观众通过“广州国际汽车展”官方微信可以一次性完成门票购买、门票激活及实名认证。 组委会表示，疫情防控今年依然是广州汽车展项目工作的重中之重。车展将落实“四早”要求，坚持预防为主、分类指导、快速响应、落实责任的防控原则，切实做好疫情防控工作。在展会的前中后期，联合政府相关管理部门、展馆方定期召开展会疫情防控联席会议，密切关注疫情发展，并根据疫情发展动态调整和更新展会疫情防控工作方案，细化各项防控措施，通过实名制认证，从数据源头做到精准防控，保障每一位进场人员的生命安全，确保展会顺利举办。