2022年1月15日，岚图汽车在石家庄地区的首批直营店——万象天城店及万象城店正式开业，同期开业的还有北京金源新燕莎Mall店、广州太阳新天地店、武汉银泰创意城店3家岚图空间店，至此，岚图汽车正式开业的直营空间店已达45个，覆盖全国23个核心城市。 岚图空间-石家庄万象城店 岚图所有门店均采用直营模式，是央企首个建立用户直达的企业。随着石家庄空间店的落成开业，岚图汽车已实现京津冀区域的网络全覆盖，并在北京、广州、上海、深圳、武汉、重庆等重点核心城市，实现超过3店以上的覆盖度，极大程度满足了该区域用户的看车购车需求。“采用直营模式，旨在让用户直接享受到岚图品牌标准化服务，增进用户与品牌之间的互动。门店选址也都位于各城市热门商圈内，让用户可以在休闲之余看车买车”，岚图汽车CBO雷新表示。 岚图空间-武汉银泰创意城店 为了给用户提供更便捷的服务，岚图汽车2022年计划在全国48个城市内落成岚图空间店105家，交付服务中心增至40家覆盖40个城市，钣喷中心达70个覆盖51个城市。 岚图空间-北京世纪金源店 除线下直营渠道外，岚图汽车还通过官方APP、小程序等数字化平台与用户直接沟通，倾听消费者声音，快速响应用户需求。在官方APP上，用户足不出户即可完成预约上门试驾、个性化选购、生成订单、在线支付、查看最近门店中心等体验。 岚图空间-广州太阳新天地店 岚图汽车首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，零到百公里时速加速仅为4.5秒，既有媲美豪华超跑的动力性能，同时以用户需求出发，从电驱性能、驾控性能、大五座空间、百万级豪华舒适配备以及出色智能化表现，为用户提供远超同级的驾驶体验，可谓“好开又聪明”，成为30万级SUV价值标杆。 自2021年8月8日启动交付以来，岚图FREE连续5个月环比增长，2021年12月实现交付3330辆的历史新高，全年累计交付量近7000辆，成为中国高端品牌的实力新军。 关于岚图： 岚图是一家高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“中国高端电动汽车领导者”。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。 岚图汽车2020年7月正式发布品牌战略和首款概念车iLand，2020年9月全球首发量产概念车iFree，2020年12月18日首款量产车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE发布，2021年6月岚图FREE正式上市，于2021年8月启动交付。从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。 为了直达用户，打造温暖体验，岚图汽车采用全直营模式。2022年，岚图将开设105家岚图空间，覆盖48座城市；交付服务中心将增设至40家，覆盖40座城市，钣喷中心将达到70家，覆盖51座城市，为用户提供“物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情”的产品和服务。

活动千万条，“孚”利第一条。讲道理，这次咱们“神装助力，欢庆新年”活动的奖品让人直呼内行！ 1哥很多朋友甚至在朋友圈晒出了他们做汽车保养拿到的S11世界赛冠军EDG联名定制礼品！有凡尔赛那味儿了。虽然活动快要结束了（疯狂暗示），但是奖品还在疯狂放送中！每时每刻奖品都在减少，先到先得！赶紧参与！下面1哥带大家看看本次活动究竟有多硬核！ 优惠折扣券！满屏福利！ 一键通通打包带走！ 优惠券涵盖大小保养、变速箱油、刹车油、雨刮、防冻液更换！活动期内再也不用担心没有优惠券用了！ 领券下单超实惠，而且购买指定大小保养还能赠送EDG指定好礼！ 购买美孚1号经典表现™系列机油和美孚1号劲擎表现™系列机油的大小保养套餐（机油满4L及以上），线上下单且到店完成安装后，可获得1件EDG联名卫衣（限前400名） 购买美孚速霸™系列（含全效保护系列/抗磨倍护系列）机油和美孚1号™定制系列机油的大小保养套餐（机油满4L及以上），线上下单且到店完成安装后，可获得1件EDG联名帆布袋（限前900名） 新年新手气，好运滚滚来！ 大礼抽抽抽不停！！！ 线上下单且到店完成安装后，还能抽奖，奖品有：EDG联名卫衣、EDG联名口罩、EDG联名帆布袋、防疫套装、小米小爱音箱、爱奇艺月卡、米其林电动充气泵、75折更换变速箱油折扣券！神装加冕，E起前行，为英雄加“油”！（大小保养、更换变速箱油、更换刹车油、更换雨刮、更换防冻液都可以参与哦~） 刷新爱车，焕亮新年。 座驾精神，人更精神！ 焕亮洗护，速效镀晶净亮持久，SPA级洗车体验！给爱车更周到的呵护！活动期内更是可以特价享受焕亮洗车服务，还不赶快！ (以实际所在门店情况为准， 建议直接电话联系门店预约到店时间。) 幸运大转盘，天天抽好礼 除上述奖品外，在“神装助力，欢庆新年”活动期内更可以每日免费抽奖1次，每邀请1位新用户注册成功，均可再奖励1次抽奖机会！每天可获得的抽奖机会上限为3次！（同一账号、身份证、手机号视为同一用户） EDG联名卫衣、EDG联名口罩10只装、EDG联名帆布袋、防疫套装、50元中石化加油权益、腾讯视频会员月卡、倍思净呼吸车载空气净化器、75折更换变速箱油折扣券大奖等你来抽！ （PS：奖品数量会随着参与人数增加而发生变化，参与本次活动的用户有机会获得其中奖品。） 别瞅了，还不赶紧扫码？！这就是活动了！ 相关活动以实际活动展示页为准

　　随着2021的大幕缓缓落下，各家车企的年终盘点也陆续公布。这一年，中国汽车市场虽然在消费回暖的助推下迅速复苏，但同时又需要面临来自供应链上下游的压力。再加上电动化、智能化、网联化等变革方向加速到来，无论是锐意进取还是稳中有进都危机重重。 　　作为日系合资阵营的领头羊，东风日产在2021年再度实现终端销量破百万的傲人成绩，不仅凭借着日产品牌年累计销售1047073辆，成为同年唯一破百万的日系品牌，更凭借七年连续年销破百万的胜绩为2021画下一个圆满的句号。 　　 　　如果具体到车型进行分析，会发现日产的销量支柱——“幸福家轿”轩逸在今年表现格外突出，2021年累计销量超过51万辆，其中12月终端销量更是达到了50492辆，以傲视同级的领先优势为轩逸的又一年征程书写了完美的结尾。 　　十六年三代演变，“幸福家轿”深入人心 　　对于轩逸来说，优秀的销量成绩并非一蹴而就，也不完全是时代机遇所赐。从2006年引入第十二代国产开始，轩逸历经三代进化，变的是与时俱进的新设计和新技术，不变的是”款待家人”的品牌理念和越级舒适的出行体验。 　　2006年，独立于BLUEBIRD车系的东风日产轩逸来到国内，在延续了历史悠久的务实基因的同时，轩逸十分突破性的引入了老大哥天籁的“移动沙发”座舱，用贴合性和包裹度极佳的贝壳形座椅，以及同级中独树一帜的家居化设计理念，为当时的家庭用户提供了不输豪车的舒适性，以此在私家车大规模普及的岁月里站稳了脚跟。 　　2012年，以“越级旗舰家轿”身份登场的第13代轩逸，正式开启了日系家轿的销量神话。在五年有余的岁月里，轩逸的月销量节节攀升，从不到两万爆发增长到突破五万，用户真金白银的支持，证明了轩逸的“款待家人”依旧深入人心。而最强研发团队带来的诸多创新设计和先进技术，诸如“零重力”座椅、ADAS驾驶辅助系统、V-Motion设计语言等等，满足了年轻人对潮流科技和生活乐趣的追求。 　　时间来到2019年7月，第十四代轩逸在业界和消费者的注视下，以一副颠覆性的姿态进化而来。此时的轩逸不仅换上了全球化的CMF模块化平台，V-Motion设计语言也进化到了2.0版本，更符合Z世代的审美喜好。与此同时，豪华舒适的座舱氛围依旧不改，沙发质感的柔软座椅仍然不变，尺寸的进一步增大更让空间变得愈加充裕。 　　 　　受益于产品力的全面升级，这一代轩逸的销量表现甚至可以用“逆天”来形容，不仅在一年前突破性地创下了6.23万辆的A级家轿月销纪录，更牢牢把握住了日产品牌的半壁江山。按照平均两年就能售出百万的速度，相信在不远的将来，我们便能看到第五百万辆轩逸驶下生产线。 　　高效电驱无焦虑，e-POWER要弯道超车？ 　　然而在日产眼里，轩逸的成功并非意味着摇钱树一般的高枕无忧，所谓“高处不胜寒”的道理在轩逸身上也并非适用。面对着下面时时都想上位销冠的各路竞品，东风日产也需要在“新四化”的汽车产业变革中，交出一份能够与时俱进的答卷。 　　而这份卷子上的答案，便是以e-POWER技术为先驱的电驱化战略。 　　面向未来，日产汽车已立下了宏伟的长期目标——到2050年，整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和，为此日产需要实现一系列复杂的“小目标”。其中在车型投放方面，未来五年将推出20款电动车和e-POWER车型。这其中，搭载e-POWER技术的轩逸无疑将成为吹响电气化战略的第一声号角。 　　在过去的近百年里，日产在油电两方面技术的深厚积淀，使得在研发无需插电的顶级电驱技术时，能够深刻理解两大能源各自专属的独特优势，并通过15年的不懈研发和不断迭代，最终于2020年发布第二代e-POWER，其中轩逸e-POWER更是做到了与全球市场同步搭载，中国消费者也得以享受与世界同步的先进电驱技术。 　　当然，先进技术敢于首发在销量可观的家轿车型上，自然不能在可靠性上表现拉胯。而日产e-POWER车型迄今累计销量已超50万台，NOTE e-POWER和SERENA e-POWER更是在日本市场成为了各自级别的销冠车型，力压资历更老的两田混动，书写了“后来居上”的爽文情节。显然，东风日产引进e-POWER技术并首发应用在轩逸身上，也是希望能够复刻前者的商业成功，在内卷的电动化市场杀出一条血路。 　　值得注意的是，这套“100%燃油发电+100%全时电驱”的e-POWER动力系统，在技术原理上做到了大道至简，并不会大搞“复杂且精巧”的机械部件，而是让发动机与电动机各司其职，发挥各自的最大优势融合为一。而第二代e-POWER系统在此基础上，通过采用全新的电动机和逆变器，扭矩输出增加了10%，逆变器体积缩小了40%，重量减轻了33%，无疑带来了更强劲的动力和更优秀的静音表现。 　　而在e-POWER轩逸身上，HR12发动机专注于高效发电，在大多数工况下处于最佳工作状态，从而能够尽可能停留在43%左右的高热效率区间。与日产聆风同源的驱动电机，则能够输出300N·m的峰值扭矩，在A级家轿中绝对算得上钢炮级水准。获得果敢且顺滑的动力表现的同时，e-POWER轩逸的市区工况油耗低至3.9L/100km，满油续航轻松突破1000km，无需因插电而改变用车习惯，彻底摆脱里程焦虑。 　　对于当下急待解决的电动车使用痛点来说，e-POWER轩逸无疑是一剂别具一格的解药。而面向“双碳目标”的未来，e-POWER技术不仅能够占据电驱化之大势，同时还能继续挖掘内燃机的热效率之潜力。即便面对着充满技术变革的纯电动赛道，“0焦虑、纯电驱”的e-POWER仍有着无穷的想象空间。 　　到2025年前，东风日产计划推出6款搭载e-POWER技术的车型，不仅将涵盖更加大众化的SUV甚至MPV市场，也有望兼顾那些苦于双限城市出行烦恼的绿牌市场。而身为先行者的e-POWER轩逸，能否在未来斩获令竞品难以望其项背的销量表现，还需时日来拭目以待。

　　2022年1月14日，上汽通用五菱宣布，截止到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整体销量突破55万，其中2021全年销量累计426,452台，问鼎新能源年度销冠，宏光MINIEV12月还以55,729台的销量再创中国新能源单一车型销量纪录，蝉联16个月中国新能源销冠，以如虹之势献瑞金虎开年。 　　（宏光MINIEV荣获2021年中国新能源单一车型销量NO.1） 　　硬核实力，助推中国新能源高质量发展 　　2021年，宏光MINIEV保持破竹之势，屡创中国新能源新高度，产品不断拓新升级，推出宏光MINIEV马卡龙、夹心款一系列车型，以多元化产品矩阵，为用户提供多样化时尚出行选择。同时，宏光MINIEV更以硬核实力摘得十余项行业权威奖项，收获业内外肯定。凭借79.92%的高保值率，宏光MINIEV位居2021纯电动新能源（国产品牌）保值率排行榜第一；马卡龙一举斩获国际CMF设计大奖的“最佳色彩奖”，印证“最IN时尚单品”超凡魅力。 　　（宏光MINIEV保值率第一） 　　同时，得益于GSEV的技术创新，据中国汽车工程研究院股份有限公司最新发布的《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》显示，宏光MINIEV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值，处于行业领先地位。此前，上汽通用五菱GSEV牵头或参与落地了117项新能源标准制定，荣膺中国新能源企业标准“领跑者”。五菱行业首创定义了GSEV标准化电芯，还正式投入使用智能微型换电站，进一步开拓出行业发展的未来新方向。 　　（宏光MINIEV低温续航里程保持率行业领先） 　　从销量突破到产品迭代，再到保值率、续航率等硬核产品力领先，宏光MINIEV凭借产品自身好开好停、经济实用、时尚吸睛的高品质优势及GSEV全球小型电动车架构研发实力的加持，树立起新能源行业标杆。 　　共创共玩，打造中国新能源出行文化 　　2021年，宏光MINIEV作为时尚社交新装备，持续与用户共创共玩。日常生活中，宏光MINIEV“无潮创，不出街”，潮创率高达72%；社交平台上，宏光MINIEV潮创帖频频刷屏；为回应用户的潮创热情，五菱积极与用户玩在一起，在“装·出腔调 潮创盛典-大人们的小乐园”、“宏光MINIEV×方特 奇幻国潮之旅”等活动，携手用户共同掀动潮创潮流，开启中国新能源潮创文化。 　　（潮创盛典-大人们的小乐园） 　　日益庞大的宏光MINIEV用户人群背后，更有78%是年轻精致爱分享的“五菱少女”，这个用户IP形象也火爆网络。五菱洞察到女性车主的独特文化现象，为此在 “五菱少女潮妆派对”、“五菱少女全球美拍”活动中让共创式文化深入渗透，持续引领中国新能源潮妆文化。 　　（五菱少女全球美拍） 　　同时，宏光MINIEV还紧跟年轻人热衷的跨界“姿态”，与用户“对话”中释放共创共玩惊喜。宏光MINIEV通过跨界新春电影《新神榜：哪吒重生》、携手世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE发布五菱春色、联动时尚杂志《ELLE世界时装之苑》、推出文创马卡龙雪糕、合作完美日记打造潮妆风尚等动作，充分发挥潮品属性，打造“大人们的大玩具”。 　　（宏光MINIEV马卡龙 x ELLE“时尚秀色空间”） 　　宏光MINIEV与用户同频共振，开创中国新能源文化，并创新跨界破壁出圈，深受用户认可与青睐，荣膺多家媒体颁发的“消费者关注新能源新车”、“2020-2021年度最具热度新能源车”、“微博人气车型”等奖项。 　　销量势不可挡，文化拓新向上。2021年，宏光MINIEV为用户创造出行惊喜，强势推动五菱品牌年轻化、多元化向上。随着2022年开局，相信致力于成为“中国新能源普及者”的宏光MINIEV将会继续陪伴用户美好进阶，以更优质的产品和服务丰富用户出行新体验，助力国家实现 “碳中和” 、“碳达峰”目标。

春节作为我国最重要的传统节日意味着很多，春节既是农历新年也是全国人民团圆的大日子。庆祝春节的历史悠久，即便是在今天我们也保留着庆祝这个关键节日的传统。根据数据显示，在我国众多节日当中，春节的花费占比依旧以79.8%占据榜首，在春节即将到来之际各大平台相关内容增长速度，也是200%的比例上升。所以说中国人对于传统节日的情怀依旧存在，近年来火爆异常的电商造节也注定无法取代传统节日给消费者带来的情怀上的归属感。春节依然是大多数中国消费者过去因年终花销最多的节日。 因疫情散点多发，从政策层面来说各地的春节假期依旧把就地过年列为了今年春节的过节首选政策。国家卫健委疫情应对处置工作组专家，在国务院联防联控机制新闻发布会上，再次就个别地方发出的“就地过年”倡议提出相关建议，重点区域、重点人群严格执行管控、高危人群如老人、慢性病患者孕妇等尽量减少出行与聚集、若出行尽量做好防护等。适逢北京市临近冬奥会，疫情防控措施严格，预计大部分的在京人民会选择原地过年。 那么为了让这些原地过年的奉献者们也能过个温馨的春节，北京汽车将联合北京地区知名大咖—聂小雨、老孟车生活、玩车的史萌以及老北京说车（排名不分先后），驾驶北京汽车旗下的明星车款，包括北京汽车魔方、北京汽车X7、北京汽车U5 PLUS以及北京汽车EU5 PLUS，为春节留守北京过年的全国34位不同省市的劳动者们送去家乡美食，让这些劳动者们即便无法在佳节回到家乡和家人团圆，也能在异乡感受到家乡的温暖和节日的氛围。 作为一家有温度的企业，北京汽车回顾此前的多次暖心之举都在为老百姓带来温暖。当时间回到2019年底，恰逢北京冬奥会重要筹备阶段，其中重要的交通干线京张铁路正在紧锣密鼓地施工。京张高铁线路全长174公里，最高设计时速350公里/小时，它将为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障，是一条名副其实的冬奥之路。 这条冬奥之路开通的背后，是1300多个日夜的坚守与付出，是无数普通又不普通的建设者的一场“奥运会”。他们是新婚的夫妻、不知道孩子班主任名字的父亲、无法陪伴父母过节的女儿。他们也是为了保证工程进度，结婚第二天就奔赴工地的技术员；为了解决施工难题，住进办公室的技术员；为了确保工程质量，驻扎前线的工程师。 而在2020年1月17日，也就是小年那一天，京张高铁建设者们将再一次踏上铁轨，只不过这次不是测量、核验与铺设，而是坐上北京汽车携手铁路12306、中国中铁股份有限公司及华夏出行发起的“温暖回家路”爱心公益项目申请加开的暖心回家专列，带着冬奥建设者的荣耀返回家乡。 另外在新冠肺炎疫情发生以来，广大医护人员积极响应党中央号召，白衣执甲，逆行出征，英勇无畏地投入疫情防控第一线，在打赢新冠肺炎疫情防控阻击战中作出了重大贡献，是“新时代最可爱的人”。目前，全国“战疫”形势已经取得了阶段性胜利，抗疫一线的白衣战士们凯旋而归。2020年5月12日，“国际护士节”当天，北京汽车携手华夏出行等，开展“感恩相伴，向暖而行——北京汽车百车百天·暖医行动”专项礼遇，为抗疫一线的医护人员提供免费用车服务，以实际行动向抗疫英雄们致敬！ 包括本次的暖心活动，在北京汽车的企业发展历程中，他们始终以人为本、以消费者为本，尽可能地为消费者提供便利，无论严冬还是酷暑、无论疫情还是春节，北京汽车始终能够用最温暖的方式让消费者保持对生活的热忱，用温度温暖着消费者的生活。 回到本次的活动，在我国传统佳节春节即将到来之际，北京汽车联合58汽车为都市奋斗一族带来暖心惊喜，此外还将有本地大咖驾驶北京汽车旗下明星车型，在各行各业中寻找最美劳动者，并且带领他们在北京寻找家乡美食记忆。 北京汽车将组成以北京汽车魔方、北京汽车X7、北京汽车U5 PLUS以及北京汽车EU5 PLUS的助力阵容。目前这些车型也都是北京汽车旗下的明星款，从燃油车到纯电动、从轿车到SUV，涵盖了多种车款。目前北京汽车最新系列车型在技术和驾驶以及乘坐方面，都可以让驾乘人员感受到高科技带来的舒适便捷。 北京汽车魔方是一款新世代智驾代表车型，新车不仅是首款搭载华为智能座舱的燃油车，还可以为用户带来拥有着更多前所未有的用车体验。比如电子外后视镜、60英寸超大画面的AR-HUD、魔核动力1.5T发动机。和我们温馨的主题相似，这辆车尽可能的可以满足我们温馨的需求，就像用车机系统和家人来个温情的连线、或者制作独一无二的音乐相册等。此外像北京汽车X7、北京汽车EU5 PLUS等车型也都拥有不少类似功能，尽可能地把家人、家乡和我们的距离缩短。 另外在大咖方面，我们将邀请聂小雨、老孟车生活、玩车的史萌以及老北京说车等本地知名大咖，携手北京汽车为没能如愿回家团圆的劳动者们过一个温馨的春节。 作为一个有温度的企业，北京汽车一直都在公益的道路上默默的行动。从疫情中共同前行、还是到为冬奥会建设者们开辟归家绿色的通道，再到本次的活动，为在京过年的劳动者们献上家乡美食，抚慰他们的思乡情结，北京汽车一直在行动，将爱心和温暖传递。活动计划1月15日展开直到31日都将拥有持续的内容输出，也请大家锁定58汽车。

80年代是日系车在全球崛起的时刻，日系豪华品牌也是在这个时期诞生，其中日产声势浩大的在80年代末推行的“901计划”，即发展新技术在90年代做到世界第一。在此计划宣布的同时期，日产推出了高端品牌英菲尼迪的首款行政轿车Q45，到今年2019年正值30周年，在这而立之年不妨在位于横滨的英菲尼迪全球Design Center来回顾这30年的“无限”之路。 英菲尼迪早期总部设立在横滨，研发与设计相关的工作也是与日产同步进行，但是主要针对的市场还是海外。众所周知日系三强中讴歌是最早创立并于85年便在北美开售，但车型都是直接将本田的高端车型换标销售，作为对手，日产的英菲尼迪和丰田的雷克萨斯都早早开始蓄力，从80年代初着手研究如何做好一个高端品牌，丰田通过“F1”计划塑造雷克萨斯品牌，而日产这边则是以“地平线工作组”来打造英菲尼迪品牌。 在日系高端品牌建立初期，英菲尼迪是最具设计感的，这得益于品牌创始人的日方代表Takashi Oka是一位设计师，他联合美方代表William Bruce成立“地平线工作组”，确立目标要打造一个以极致性能为标志的全新豪华品牌。他们从一开始就摒弃了改造现有车型的想法，而是采用了包括产品、购买和车主体验在内的一系列新豪华品牌的造车准则。 左为Takashi 右为Willam 既然要打造豪华品牌，就需要对豪华品牌有概念，工作组话费大量时间调研联邦快递、四季酒店和诺德斯姆百货商场等以服务著称的公司。毕竟欧洲老牌豪华品牌的观念在北美市场根深蒂固，硬碰的成功几率很低必须以自身特点来挤进市场，所以英菲尼迪希望从优质服务着手。做足了准备工作后，1987年日产宣布成立英菲尼迪（Infiniti）品牌，这个词的含义是“无限”，很多人以为是英语，但其实是意大利语，当时很多日本车都喜欢从意大利语中挑选自己的车名，比如丰田Altezza就是，意大利语“高贵”的意思。与品牌名称相呼应的还有Logo,代表着一条路无限的向远处延伸，同时还形象的代表着日本的象征“富士山”。 随后英菲尼迪发布了首款轿车Q45，Q取自Q-Ship一词，虽然字面意思是Q船，但其实背后的含义非常有深度。在一战时期英国的战舰被德国的潜艇偷袭，基本上都重创。为此英国皇家海军造了很多打击潜艇的战船，并将外观伪装成商船，这些船的母港位于Queenstown所以简称Q-Ship。后来Q-Ship又被用来形容外观朴素，内在豪华丰富，这个特点就与英菲尼迪的产品很相符，外观低调淳朴，但是内在的动力系统性能强劲，配置豪华丰富。Q45的45代表着这款车使用VH45 V8发动机，与日产总统采用相同的动力配置，要知道当时的日产总统可是皇室用车。随后51家英菲尼迪经销商在美国同时开业，这标志着日产用英菲尼迪正式踏入豪华品牌领域。 90年代中期，越野车开始在豪华品牌中出现，1996年日系三大豪华品牌全部推出越野车型。这一年豪华SUV竞争很激烈，雷克萨斯推出LX，讴歌推出了SLX。所以英菲尼迪也要涉足这个领域于同年9月推出QX4。这款车是基于日产硬派越野车Pathfinder为基础打造，车头造型经过重新设计，加入了英菲尼迪的设计元素。此外四驱系统也经过强化提升，同时对内饰配置方面进行升级，最大限度的符合豪华品牌越野车的定位。 QX4上世纪90年代末的宣传页：这是一个世界级的车身制造者 它的竞品们在这个领域就相对偷懒，比如SLX甚至不是本田开发的，而是战略盟友五十铃的贴牌车。雷克萨斯LX更是直接用陆巡80换个雷克萨斯Logo，也没有针对雷克萨斯品牌重新设计。 进入二十一世纪日本面临泡沫经济危机，日产的901计划又导致车系过度细分扩张，英菲尼迪作为日产的高端品牌，在这样的难关下，研发与设计也是共同进行的，当日产在优化车系的时候，英菲尼迪也重新修整了旗下车型，推出G系列运动型轿车和M系列行政轿车。这两个车系来自日产的Skyline和Fuga。前者的高性能版就是日本国宝级跑车GT-R，在位于横滨的博物馆中还能看到历代Skyline和GT-R。 除了博物馆，英菲尼迪在横滨的全球设计中心里也陈列着很多展品，拥有大量概念车模型和设计草图。随着制造技术的升级，概念车的很多设计都能实现量产了，英菲尼迪也很快重视起设计，尤其在SUV领域似乎找到了自己的路，在G系列车系上发展了数款跨界SUV。 FX/EX等跨界SUV在开发初期对北美市场做出了大量调研，旨在迎合消费者的口味。同时因为对设计上的重视，它也是比较早期形成家族化设计的日系品牌，横向的格栅向前突出的立体化演变就诞生于这个时期。这种处理手法和雷克萨斯的纺锤造型类似，二维画面向三维画面的转换。 采用立体格栅设计后的英菲尼迪概念车Essence 重新整合车系后的英菲尼迪很快重整旗鼓，G系列轿车在2003年被Motor Trend评为年度车型，M车型在Car and Drive的评选中勇夺最佳豪华车称号，EX系列跨界SUV则连续3年被GQ杂志评为十大豪华SUV车型。早期因为车系混乱，往往产品定位于用户需求不相符，在重整车型后，G系列车型将目标直指宝马3系这类运动型轿车，很快找准了自己的方向，帮英菲尼迪定义为“日本的宝马”。 2010年，英菲尼迪还尝试在高性能领域有所建树，推出IPL（Infiniti Performance Line）高性能部门，探索宝马M、奔驰AMG等原厂高性能车领域，该系列很快也推出了量产车型G37 Coupe IPL。经过IPL部门的调校，3.7升V6发动机从原本329马力提升至354马力，扭矩也提升至374Nm，并且搭配车身动力性套件、运动型悬架和重新设计的排气系统。 G37 Coupe IPL 随着汽车界越来越强调家族性设计、家族性基因，英菲尼迪更进一步整合旗下车型，全部采用新的命名方式，明确车型定位，以更好的瞄准用户人群。在轿车线中全部以Q作为名字首字母，回归到英菲尼迪最初的命名。后缀中50为入门级轿车，60为双门轿跑车、70为顶级轿车。在SUV线则以QX作为首字母，X的含义既可以理解为Cross跨界，也可以理解为“X”所代表的4*4越野，后缀30、50、60、80分别代表了紧凑级、跨界、中型、全尺寸型SUV。 传承了Skyline车系运动基因的Q60轿跑车 除了整合车系，英菲尼迪还比较注重技术的创新，在Q50诞生的同时，还是开发出了DAS线控转向系统，利用电传导快速灵敏的特性替代原来的机械转向机构，旨在提升车辆转向精准性，营造出运动性能更好的操控。 说到运动性，英菲尼迪历史上也一直与赛车领域有很多交集。比如早期90年代，英菲尼迪参与美国印地赛事，以旗舰车型Q45S的VH45 V8引擎为基础，开发出印地赛车引擎，同时Q45也成为印地500赛事的引导车。 此外在F1领域，英菲尼迪也是当年火星车红牛RB7、8、9的发动机赞助商，为它提供动力核心，并且蝉联了11、12、13年的世界冠军。作为一个坚持设计的品牌，在概念车上也有与赛车相结合的作品，Prototype 9就是以上世纪初期的GP赛车为灵感设计，融合了大量古典元素在里面。并且当人们在疑惑这款车的存在的意义时，会发现这款车采用的电动动力系统。电动机可以发挥148马力，百公里加速5.3秒，最高时速为105英里/小时。这也算是对新动力源的探索，从这种古典与未来碰撞的产物不难看出英菲尼迪在设计和技术方面都有很高的造诣和追求。 再回到民用车领域，目前英菲尼迪最新的科技是VC-Turbo发动机。同在横滨的，除了博物馆和设计中心还有发动机工厂，这里生产的是日产与英菲尼迪花费20年时间开发的可变压缩比发动机VC-Turbo。这款机型根据不同工况需求，压缩比可在8:1到14:1之间无级切换，并且是真正的变压缩比，而不是像米勒循环那样，为获得高膨胀比而延迟排气门关闭时机来改变压缩比。 通过改变曲轴和连杆的相对位置实现压缩比的变化，换来的是兼顾经济性与动力性，在需要动力性输出的时候调低压缩比，需要经济性工况时升高压缩比，基本上做到鱼和熊掌“我都要”。此外，得益于可变压缩比，这款发动机也不挑食，95和92的汽油都可以用，因为有两套油品标定数据，想要动力性还是想要经济性可以让消费者自行选择。目前这款发动机搭载于QX50，并且国内也可以购买到。 经过30年的漫长成长，英菲尼迪在设计、技术等多方面都有很多创新，力求打造更有含金量的产品，其实从英菲尼迪的概念车作品和技术储备来看，它的“干货”干货一点都不比竞品们弱，再加上有新的概念车被设计出来，VC-Turbo这一黑科技也开始大量投产，30岁前就算会有中年危机，相信英菲尼迪也应该能从容应对，迎接下一阶段的成长。

·7月12日，红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华将在长春隆重举行； ·继5月底借助长春国际马拉松赛上市新车红旗HS5之后，红旗品牌再次跨界营销，并重磅上市红旗HS7; ·本次活动是中国一汽及红旗品牌与长春市政府联合打造长春汽车文化的创举，是政企联动的一次创新合作典范。 7月12日，红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华将在长春拉开帷幕，活动将从7月12日持续到21日，为期10天。这是继5月底，借助长春国际马拉松赛上市红旗新战略下首款豪华B级SUV–红旗HS5之后，红旗品牌再次跨界营销，并重磅上市红旗首款豪华C级SUV—红旗HS7。 短短2个月内，红旗品牌借助不同事件，跨界合作，创新营销，并紧锣密鼓上市两款重磅SUV车型，让人刮目。 至此，红旗品牌产品线已经从之前单纯依靠红旗H7一款主力车型应对竞争激烈的汽车市场，到如今以红旗H5、红旗H7、红旗HS5、红旗HS7，以及红旗L5等完善的产品矩阵，奋力冲击市场，并在汽车市场整体下滑的大环境中，逆势上扬，取得不俗的销量成绩，可喜可贺。 在本次红旗嘉年华活动期间，红旗品牌将举办十余场丰富多彩的主题活动，让大家全方位、多维度、立体化感受长春浓郁的汽车文化，体验新红旗的品牌内涵及新时代下的进取精神。 本次活动是红旗品牌与长春市政府双方携手打造长春汽车文化的创举，是政企联动的创新合作典范。 红旗HS7 活动期间，红旗品牌将举办第八届TIAA大会暨红旗品牌创新生态圈联盟大会、中国汽车人才高峰论坛和“零部件高端论坛”三大论坛，从产业角度全方位探讨中国汽车的发展和趋势，研讨中国汽车产业的发展方向；同时，还将举办新高尚美学艺术展、汽车文化音乐节、红旗小镇规划发布、红旗粉丝盛典、红旗老爷车巡游等十几场主题文化活动，让人们近距离感受新红旗的变化，擦亮长春“汽车城”这张靓丽名片。 一年多来，红旗品牌在新战略指引下，以昂扬的奔跑姿态，以当“红”不让的气势，大踏步奔走在品牌重塑和振兴的道路上。 新红旗，让梦想成真！

2018年，中国的汽车行业经历了28年的高速增长，首次进入负增长。我国汽车产业由此开始步入产业格局的调整期，根据2019年上半年的市场表面，可以看出，在未来几年，我国汽车市场将由增量市场转为存量市场，这将是大势所趋！ 变化的背后往往隐藏着巨大的机会，当传统行业发展到相应的阶段后，新兴行业必将应运而生，这是历史的规律。在国内深耕了十五年之久并被誉为“汽车改装行业风向标”的RA汽车定制改装车展今年表现异常火爆，关注度达到了历史最高。 “顺势而为、应势而行、引势而发”，为适应即将到来的个性化消费新趋势，第十五届RA车展进行了全新的布局，规划百万推广投入，发力打造超级终端消费平台！八大举措齐发力，推动行业大转折！聚合行业全产业链资源，再次引爆汽车改装盛宴。 面对今年特殊的市场环境，本届车展做出了诸多深度改革，其中：三展联发、扩馆增容、强化交易等三大举措尤为引人关注，打造“史上最强汽车定制改装主题大展！”成为本届RA车展的关键词。 RA车展始创于2006年，是汽车改装业界唯一以“打造高端定制产业平台”为核心定位的专业展会，十五年的沉淀与创新，夯实了RA车展的行业地位及产业影响，众多国内外改装大牌均把RA车展作为上市发布、年度发布、品牌发布、经销商合作、大客户开发的首选平台。一大批改装品牌通过RA车展得到了快速成长与长足发展，RA车展也被誉为新企业入市的“敲门砖”、老企业发展的“续力器”、优秀品牌的“镀金池”！ 近几年，国内汽车改装市场发展迅猛，每年都有近400家企业及商家进入改装行业，RA车展的专业观众及高端买家数量呈现几何倍数增长，现场采购交易量逐年攀升，上届展会三天，定制整车及改装配件交易额超过2.7亿元。 据«秦之道»年度报告显示：中国汽车定制改装行业已经进入新一轮的周期性裂变，2019年市场规模将突破1000亿！三四线城市消费崛起、中端改装需求旺盛、原厂个性定制开始发力，同时MPV、皮卡改装将进一步引领潮流，汽车定制改装市场将迎来新的机遇与转折。 ▲三展联发 ——三大展会同馆举办！ 第十五届RA上海国际汽车定制改装博览会 2019年RA上海秋季房车展卖会 2019年上海RA高端时尚定制生活展览会 ▲六区并行 ——六大展区交相呼应！ 高端定制整车展区：19000㎡ 改装配件展区：8000㎡ 旅居房车展区：5000㎡ 高端定制生活展区：3000㎡ 主题功能定制及越野皮卡改装展区：2000㎡ 户外休闲及露营用品展区：3000㎡ ▲扩馆增容 ——扩增一号展馆、同步启用二号馆、北广场 一号馆：定制整车、豪车、高端定制生活馆 二号馆：改装配件、旅居房车、内外饰馆； 北广场：户外休闲及露营用品展区 展出总面积超过40000平方米！ ▲高定生活 ——首次设立“高端时尚定制生活展区”、 重磅打造高端生活定制产业链。 高端房产、私人飞机、游艇、高定珠宝、高定服装、高定家具、定制装修、高端红酒、白酒、大健康项目、高端体验、医疗、高端旅游、高端出行服务。 ▲房车上位 ——首次设立“旅居房车独立展区” 大力引入100款高端品牌房车。 旅居房车展区位于二号馆，室内5000平方米、馆外北广场3000平方米，展出面积达到8000平方米。房车展区实行独立宣传、独立招商、独立推广。 ▲主题定制 ——首次设立“主题版定制改装车展区” 50款移动服务功能车集中亮相！ 本区域将展出移动售货车、移动服装定制车、移动美容车、移动体检车、移动冰淇淋车、移动楼盘展示车、移动KTV车、钓鱼版定制车、摄影版定制车、移动广告车、移动舞台车等。 RA车展将与«中国汽车报»、«汽车之家»、«今日头条»、«车轮网»、«阿里巴巴»等媒体及平台深度合作，采用专题、专访、直播、大赛、拍卖、网上车展等多种方式实现立体传播。展会期间举办二十场行业论坛、改装大赛、设计评选、车辆竞拍、房车讲座、跨界展演等专业活动，扩大观众参与纬度。 通过大数据合作，邀约主机厂、改装店、经销商、服务商及国内外专业买家到场采购。 ▲终端发力 本届RA车展规划投入百万推广资源，包括电台、电视台、报纸、杂志、主流网站、高铁站台广告、高档社区广告等立体宣传，大力打造超级终端消费平台。 同时联动多家实力平台，包括出行服务平台、高端地产物业平台、高端生活俱乐部、高尔夫集团、高端社群等，精准邀请高端人群组团参观车展。 组委会为此专门开发了“观众邀约系统软件”及“RA改佬汇网上车展”小程序，并通过系列媒体推送形成裂变传播。