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杏鑫测速_奔驰金融侵害消费者合法权益 按要求已整改

2月10日,银保监会消费者权益保护局发布通报,梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司存在侵害消费者合法权益行为,包括宣传材料未明确说明贷款产品提供方、服务价格信息披露不符合要求、有关消费者信息授权使用的格式条款未遵循合法、正当、必要的原则和消费者权益保护审查执行不到位等问题。奔驰汽车金融的上述行为,侵害了消费者的知情权、自主选择权,并存在消费者信息安全风险隐患。奔驰汽车金融已按监管要求进行了整改。 通报全文如下: 各银保监局,各政策性银行、大型银行、股份制银行、外资银行、直销银行: 为提高金融监管透明度,强化市场监督和约束,切实维护金融消费者合法权益,现将现场检查发现的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司(以下简称奔驰汽车金融)侵害消费者合法权益行为通报如下: 一、宣传材料未明确说明贷款产品提供方 奔驰汽车金融2019年7月提供给经销商的“‘藏不住’系列GLA朋友圈海报-通用版”宣传材料,将公司贷款产品和梅赛德斯-奔驰租赁有限公司租赁产品放在同一页面,但未明确说明贷款产品提供方为奔驰汽车金融;2020年1月提供给经销商的“没错系列朋友圈海报”宣传材料,以“奔驰金融”名义同时宣传贷款产品和租赁产品,仅提示“‘奔驰金融’指代奔驰汽车金融和奔驰租赁”。宣传材料未明确说明贷款产品提供方的行为,不符合《银行业消费者权益保护工作指引》相关规定。 二、服务价格信息披露不符合要求 奔驰汽车金融在官方网站披露《梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司收费项目公示》,具体路径为:购车支持—金融服务—合规宣传,列示在官方网站第3层目录下。奔驰汽车金融未在网站主页醒目位置公示服务价格信息的行为,不符合《商业银行服务价格管理办法》相关规定。 三、有关消费者信息授权使用的格式条款未遵循合法、正当、必要的原则 2019年5月至2020年12月检查期间,奔驰汽车金融提供并与消费者签署的《汽车贷款抵押合同》载明,消费者授权该公司可以向其所属集团内的任何公司、其他贷款人授权的或向贷款人提供服务的第三方机构,收集、披露以及允许其使用消费者信息。该授权条款在合同有效期内以及合同终止或解除后持续有效。上述关于披露消费者信息的范围、使用消费者信息的时长等条款约定未遵循合法、正当、必要的原则,不符合《消费者权益保护法》《国务院办公厅关于加强金融消费者权益保护工作的指导意见》以及《商业银行信息科技风险管理指引》相关规定。 四、消费者权益保护审查执行不到位 奔驰汽车金融内部的产品审查流程中,2项产品的审查记录仅有消费者权益保护专员签名,未按照监管要求提出明确、具体的审查意见。制作的金融顾问营销指导材料、培训材料等,未经公司消费者权益保护审查。奔驰汽车金融消费者权益保护审查执行不到位,不符合《中国银保监会关于银行保险机构加强消费者权益保护工作体制机制建设的指导意见》相关规定。 奔驰汽车金融的上述行为,侵害了消费者的知情权、自主选择权,并存在消费者信息安全风险隐患。奔驰汽车金融已按监管要求进行了整改。各银行保险机构要严格执行消费者权益保护法律法规和监管制度,切实承担消费者权益保护主体责任,建立健全消费者权益保护工作体制机制,依法合规开展经营活动,维护金融消费者合法权益。 中国银保监会消费者权益保护局 2022年2月9日  

杏鑫测速注册_宝马集团与华晨宝马新合同延长至2040年

日前,宝马集团官方宣布,将继续加大在华投资,宝马集团与在华合资企业华晨宝马汽车有限公司(以下简称“华晨宝马”)的新合资合同正式生效,合资合作有效期据此延长至2040年。根据新合资合同,从2022年2月11日起,宝马集团在华晨宝马中所持股份变更为75%,合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司间接持有剩余25%股份。 作为宝马在中国持续投资的具体举措,华晨宝马今年将迎来再次产能提升:位于沈阳大东区的现有工厂目前正在进行全面扩建,此外一座位于铁西区的全新工厂也正在建设之中。得益于此,宝马集团在中国的生产能力将得以扩展,本地生产的车型品种也将进一步增加,并引入更多纯电动车型进行国产。 宝马集团董事长齐普策表示:“今天标志着宝马集团在中国投资的重要一步,我们将继续强化对中国市场的长期承诺,延续业务发展。我们始终坚信,宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马的成长密不可分。新合资合同已延长至2040年,这将为宝马在中国可持续的业务成功奠定坚实基础,同时也有利于辽宁当地及其他相关方的发展和繁荣。” 宝马集团负责财务的董事彼得博士表示:“华晨宝马的成功源自合作各方的合作,以及辽宁省政府的大力支持。在过去十余年间,华晨宝马在当地的投资超过了730亿人民币,而BMW品牌也在华晨宝马的鼎力支持下成为在中国领先的高档汽车品牌。新合资合同为面向未来的协同发展创造了有利条件。” “我们非常感谢中国各级政府对宝马在中国发展给予的大力支持。延长到2040年的新合资合同,以及与之相关的宝马在辽宁继续投资项目的获批,是中国扩大高水平对外开放,尤其是汽车行业开放的最新例证。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说,“在宝马集团面向电动化、数字化和可持续发展的转型过程中,中国作为这些方面的引领者,是我们的最佳选择与最优伙伴。宝马集团将继续以中国为家,与中国同行,与合资伙伴们在未来将持续投入,为中国的经济增长和社会发展做出长期的贡献。” 华晨宝马自2003年成立以来一直保持着稳步成长,有力推动了当地经济的发展,并积极支持当地政府构建先进的汽车制造产业集群。华晨宝马连续15年成为沈阳最大纳税企业,仅2020年纳税额就达380亿元人民币。去年,华晨宝马在国内的采购总额将近330亿元。

杏鑫官网_北京市高级别自动驾驶示范区将驶向3.0

日前,在2022北京新闻中心举行的北京全球数字经济标杆城市建设专场新闻发布会上,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲表示,北京市高级别自动驾驶示范区今年将开启3.0阶段建设。 捷菲介绍,高级别自动驾驶示范区1.0阶段已完成总长12.1公里城市道路+10公里高速道路的智能网联基础设施建设,创新国内首个“多杆合一、多感合一、多箱合一”的智能网联标准化路口建设方案。 示范区2.0阶段建设围绕经开区核心区60平方公里、共计305个路口实现智能网联道路基础设施全覆盖,为高级别自动驾驶测试车辆和网联化量产车辆提供车路云一体化技术研发与功能验证场景,目前已完成基础建设和设备安装,正在进行联调联试和功能优化。 北京设立北京市智能网联汽车政策先行区,在全国率先发布早晚高峰测试、高速公路测试、无人化测试、出行服务商业化试点等多项创新政策。累计发放智能网联测试牌照225张,其中乘用车测试号牌120张,无人配送车车身编码86张,高速公路测试号牌4张,无人化道路测试号牌15张,示范区参与企业自动驾驶测试里程超过324万公里,占全市70%以上。 在应用场景商业化方面,已开放自动驾驶出行服务商业化试点,累计服务人次超8万。无人配送场景已实现生鲜配送和快递配送的实际运营,正逐步拓展应用范围。无人零售、自动驾驶警务巡逻、微循环接驳和公园漫游车等场景也已走进市民身边。 捷菲说,下一阶段,示范区将持续总结前期的建设经验,在年内开启3.0阶段的建设。继续推进政策和管理模式创新,持续推动各类自动驾驶商业化场景落地。 在加速构建标准体系方面,示范区将在汽车技术、路侧设施、云控基础平台、专用通信网络、基础地图、安全管理等方面,探索形成技术标准,总结梳理形成智能网联汽车城市级应用的“北京模式”,进行经验复制和推广。 未来,示范区还将设立智能网联汽车专项基金,制定专项政策,重点攻关芯片、操作系统等“卡脖子”技术,促进全区智能网联汽车相关产业的增量发展。

杏鑫测速_沃尔沃2021年财报 电动车总销量实现翻番

日前,沃尔沃汽车公布了2021年营收和利润。官方称,在汽车行业零部件供应持续不足的情况下,消费者对该沃尔沃汽车的需求依然强劲。 具体来看,沃尔沃汽车2021年营收从上一年的2628亿瑞典克朗增至2820亿瑞典克朗,增幅为7%。营业利润从上一年的85亿瑞典克朗增至203亿瑞典克朗,同比大增138%,营业利润率为7.2%。净利润从78亿瑞典克朗增至142亿瑞典克朗,同比增长82%。 “2021是沃尔沃汽车值得骄傲的一年,” 沃尔沃汽车首席执行官H?kan Samuelsson表示,“尽管汽车行业零部件供应持续短缺,但我们在全球的市场份额有所增加,并实现了前所未有的高收入和利润率。” 官方信息显示,2021年第四季度,沃尔沃汽车营收为801亿瑞典克朗,同比下降6%,虽然消费者需求和订单量一直强劲,但汽车生产因芯片短缺而受到限制。当季度营业利润为37亿瑞典克朗,营业利润率为7.1%。 与2020年同期相比,沃尔沃汽车2021年第四季度的销量下降了20%。该公司的电气化系列产品继续受到市场的欢迎,“Recharge”系列车型在2021年第四季度占该公司全球销量的34%,插电式混合动力车占沃尔沃总销量的28%,而纯电动汽车占总销量的6%。 随着沃尔沃汽车将纯电动汽车的年产能提升至15万辆,该公司纯电动车占总销量的比例将较2021年翻番。展望未来,沃尔沃表示,汽车行业的不确定性仍然很高。虽然零部件短缺有所缓解,但供应链预计仍将是一个制约因素。与此同时,沃尔沃汽车继续看到强劲的客户需求,并预计电动汽车的增长速度将快于整体市场,这将使该公司的销量在2022年继续增长。

杏鑫测速_驾照计分新规则4月1日启用 有减也有增

再过一个多月,驾照记分的新规则将启用。《机动车驾驶证申领和使用规定》和《道路交通安全违法行为记分管理办法》将在今年4月1日起实施,《机动车登记规定》将在5月1日起实施,对比现行规则,主要有以下调整。 一、道路交通违法记分调整 在新的法规里,对故意遮挡号牌、驾驶与准驾车型不符的情形,一次性扣9分,而以往是直接扣12分。当然也有比以往更严格的记分提高。比如开车打电话、借道超车等,原来是记2分,现在提高至3分。 在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的交通违法行为管理力度的前提下,降低了部分交通违法行为记分分值,删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。 二、正式取消AB驾照“扣12分降级” 严格对待多次记满12分驾驶人学习和考试,对一个记分周期内多次记满12分的,延长学习时间,增加学习内容,增加考试科目,对多次违法驾驶人加强教育管理。此外,对于交通违法行为情节轻微,给予警告处罚的,免予记分。 三、新增C6驾照 在本次修改草案中,为了更好地满足群众驾驶房车出游需求,公安部明确“增加驾驶轻型牵引挂车所需要的C6驾照”。根据规定,申请人必须有C1或者C2驾照一年及以上的,且在最近一个记分周期内没有记满12分,才可以申请增驾C6驾照,申领年龄在20-60周岁之间。 四、驾照消分处罚加重 根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第二章第八条第七点规定:代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的一次记12分。 五、部分增驾不再考科目一和科目四 对持有C2驾驶证增驾C1,或者持有驾驶证增驾其他类型摩托车的(F→D&E,E→D),只需考科目二和科目三,不用再考科一和科四。 总体来看,这次驾照新规则的调整更加人性化,对于过往的一些违章行为扣分降低,而对于容易产生交通事故的行为增加了分数,同时严厉打击代人消分的行为。希望各位司机朋友开车上路,为了自己的安排,也为了他人的安全着想。

杏鑫代理_日产汽车中国区发布2022年1月销售业绩

受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素的持续影响,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年1月销量为133,467台,同比下降8.7%。 2022年1月,东风汽车有限公司(DFL)旗下乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪国产品牌)销量为111,333台,同比下降11.4%。轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)销量为22,134台,同比增长7.4%。 日产汽车中国区销售业绩(乘用车+轻型商用车+整车进口) 1月销售台数 与去年同月比 累计销售台数 与去年同期比 133,467 -8.7% 133,467 -8.7% 东风汽车有限公司乘用车事业板块(日产、启辰和英菲尼迪国产品牌) 1月销售台数 与去年同月比 累计销售台数 与去年同期比 111,333 -11.4% 111,333 -11.4% 东风汽车有限公司轻型商用车事业板块(东风汽车股份有限公司和郑州日产) 1月销售台数 与去年同月比 累计销售台数 与去年同期比 22,134 7.4% 22,134 7.4% 日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)先生表示:“尽管挑战不断,日产汽车中国区乘用车和轻型商用车两大事业板块1月销量迎来开门红,为日产汽车2022全年销量增长奠定了坚实的基础。” “短期内,市场存在不确定性且竞争日益加剧。长期来看,中国市场依然强劲,”山崎庄平(Shohei Yamazaki)先生补充道:“在这样的情况下,日产汽车将继续专注于销售质量、市场份额以及稳健的利润水平,并通过引入更多先进的、令人兴奋的技术和产品,丰富消费者的生活,实现在中国市场的可持续增长。” 他表示非常欣慰地看到第七代日产天籁ALTIMA、逍客和启辰大V的持续强劲表现,日产全新一代奇骏和e-POWER轩逸受欢迎程度的日益提升,和消费者对即将上市的全新一代英菲尼迪QX60的热忱期待。 1)1月销售亮点 日产范围内(乘用车+轻型商用车+整车进口) 2022年1月,日产汽车在华零售销量为133,467台,同比下降8.7%。 东风汽车有限公司乘用车事业板块(日产、启辰和英菲尼迪国产品牌) 东风日产(包含日产、启辰和英菲尼迪国产品牌)1月销量为111,333台。其中,日产品牌车型销量为100,018台;启辰品牌车型销量为10,008台,同比增长126%。 东风汽车有限公司轻型商用车事业板块(东风汽车股份有限公司和郑州日产) 1月轻型商用车事业板块销量为22,134台,相比去年同期增长7.4%。其中,东风汽车股份有限公司销量为17,180台,同比增长3.5%;郑州日产销量为4,954台,同比增长23.6%。 2)产品相关 东风日产1月轿车和SUV车型销量表现如下: 日产第七代天籁ALTIMA(销售18,739台,同比增长19.1%),轩逸系列(销售49,982台)推动了本月东风日产轿车车型的销量增长。日产第七代天籁ALTIMA创下本月最佳销量纪录。 日产品牌SUV系列的1月总销量为27,702台。日产逍客(销售20,486台,同比增长25.4%)推动了本月东风日产SUV车型的销量增长,并创下1月最佳销量纪录。 启辰大V(销售4,006台),启辰D60系列(销售2,142台)和启辰系列电动车型(销售2,388台)推动了启辰1月的销量增长。 QX50和Q50L推动了东风英菲尼迪1月的销量增长。即将上市的全新英菲尼迪QX60将进一步满足中国消费者对豪华品牌车型的需求。 东风品牌轻卡系列推动了东风汽车股份有限公司1月的销量增长。 日产纳瓦拉(Navara)(销售478台)和东风锐骐系列皮卡车型(销售3,160台)推动了郑州日产1月销量的增长。

杏鑫注册_日产2021第三季度财报 经营利润同比大幅增长

近日,日产汽车公司公布了2021财年前三季度(2021年4月1日-2021年12月31日)财务报告,以及上调后的2021财年展望。 2021财年前三季度主要财务信息 2021财年前三季度(2021年4月1日至2021年12月31日),日产汽车公司合并净收入为6.15万亿日元(约3,394亿人民币),合并经营利润为1,913亿日元(约105.6亿人民币),经营利润率为3.1%,净收益为2,013亿日元(约111亿人民币)。 尽管受到芯片供应短缺的持续影响,但受益于美国市场的有利条件以及各市场销售质量的不断改善,促进了主力车型和新车型单车利润的显著增长。与此同时,得益于精细的财务管理和对固定成本的严密控制,使得日产汽车在前三季度获得了较高的利润。 日产汽车公司2021财年前三季度主要财务信息 单位:十亿日元 2020财年前三季度 2021财年前三季度 同比差异 收入 5,317.4 6,154.0 +836.6 经营利润 -131.6 191.3 +322.9 经营利润率% -2.5% 3.1% +5.6ppt 普通利润 -216.3 256.0 +472.3 净收益1 -367.7 201.3 +569.0 根据管理层预估报表(含日产汽车公司中国合资公司的经营业绩),日产汽车公司2021财年前三季度经营利润为2,845亿日元(约157亿人民币4),经营利润率为4.0%,净利润1为2,013亿日元(约111亿人民币4)。 2021财年第三季度主要财务信息 在2021财年第三季度,日产汽车公司实现合并净收入2.21万亿日元(约1,219.5亿人民币),合并经营利润522亿日元(约28.8亿人民币),经营利润率为2.4%,净收益为327亿日元(约18亿人民币)。与去年同期相比,日产汽车的业绩持续改善,获得了较高的合并经营利润和净收益。 以下图表总结了日产汽车公司2021财年第三季度(2021年10月1日至2021年12月31日)的财务数据,其中日产汽车在华合资公司的绩效数据均采用权益法进行计算。 日产汽车公司2021财年第三季度主要财务信息 单位:十亿日元 2020财年 第三季度 2021财年 第三季度 同比差异 收入 2,224.8 2,207.0 -17.8 经营利润 27.1 52.2 +25.1 净收益1 -37.8 32.7 +70.5 2021财年全年展望 尽管受到芯片供应短缺以及奥密克戎毒株引发的疫情影响了工厂的正常运营,日产汽车公司将2021财年全年的销量预期仍保持在380万台。在严峻的挑战下,公司基于销售质量的提高,成本的优化,以及对日元持续贬值和原材料价格上涨的评估,日产汽车上调了全年预期。 日产汽车公司预计2021财年全年净收入为8.71万亿日元(约4,806.2亿人民币),经营利润为2,100亿日元(约115.9亿人民币),较此前预期相比增加300亿日元(约16.6亿人民币)。净利润1为2,050亿日元(约113.1亿人民币),较此前的预期相比增加250亿日元(约13.8亿人民币)。 […]

杏鑫测速注册_广汽本田1月累计销量78,489辆 型格大受欢迎

近日,广汽本田官方发布了2022年1月销量数据,累计销量78,489辆,为2022年开了个好头。 具体来看,中高级轿车销量王者雅阁依旧强势,1月收获销量17,601辆;而2021年全新推出的中级轿车型格,受到了大批本田粉的青睐,1月销量9,215辆;刚升级推出的新款奥德赛上市一个月订单近10,000辆,终端交付已超过5,000辆;第四代飞度1月实现销量8,937辆,同比增长105.3%;本田缤智依旧在小型SUV里销量领先,1月实现销量18,395辆;皓影凭借多样化的选择,1月实现销量11,579辆。 从销量数据来看,广汽本田旗下车型几乎款款畅销。2022年广汽本田继续完善旗下产品 ,e:N系列首款纯电动车型e:NP1将会在上半年完成上市。据悉2022年广汽本田要实现产销百万辆目标。

杏鑫测速_入局即领航,赛那1月销量突破5399台

  价值革新,领航向上。“丰田全球旗舰MPV”赛那于1月初正式开启全面交付,首个完整销售月终端销量5399台,以破竹之势一举夺下“开门红”的瞩目佳绩。其中,顶配铂金版销量占比达40%。作为国内MPV市场“顶流之作”,赛那入局即破局,启航即领航,凭借卓越产品实力,再掀高端MPV新潮流,为中大型MPV旗舰价值写下了全新注脚。   作为广汽丰田重磅导入的旗舰车型,赛那以革新者姿态强势入局国内MPV市场,打造出100%纯正MPV的尊崇体验,实现全场景匹配、全席位舒心、全家庭幸福,给予用户期待全满足。   赛那的高价值感,是贯穿整车内外的。其颠覆了传统MPV“方正臃肿”的刻板印象,重塑了更时尚、更动感的高端化MPV新形象。内饰以驾驶者为中心的座舱设计,彰显更高品位,彻底告别司机感。顶级宽敞的舒适空间、灵活多样的座椅调整、同级领先的静谧性,再加上细致入微的人性化贴心配置,打造出更惬意、更体贴的驾乘体验。   不止于格调非凡的静态感观,在动态操控方面,赛那同样打破了传统MPV的固有印象。其搭载了全新增强版2.5L HEV混动系统,系统综合功率183kW,百公里油耗仅5.9L(WLTC工况),在发挥优越性能的同时更兼顾燃油经济性,打破了消费者对中大型MPV高油耗的偏见。在安全方面,赛那同样全副武装,TSS智行安全套装外加高刚性GOA车身,车身安全与行驶稳定性得到强化提升。   作为TNGA架构下首款MPV车型,赛那传承了广汽丰田高价值产品、高品质服务、高品位体验的“高端化”基因,带来随心出行、安享舒适、玩乐无穷的高价值旗舰享受。凭借卓越的产品实力,赛那为注重生活品质的新菁英用户人群打造出真正的私享级“全家移动宅院”,以“宽适新豪华”重新定义高端MPV用车体验。   此外,赛那更做到了产品与服务并举,实现了品牌与用户双向奔赴。从洞察用户内在的温情诉求为出发点,赛那致力于赋予用户尊贵的品质生活仪式感,以多元化的沟通方式和场景化的互动体验,为用户全家带来一路幸福前行的“赛那时光”。   从“父亲节最好的礼物”车型命名公布,到“院子里的金秋家宴”车型品鉴会、“一起赛那时光”场景式上市发布会,再到“赛那时光·大家尽享移动宅院”试驾体验活动,赛那始终贯彻“为至爱而来”的品牌内涵,彰显“享大家之道”的品牌理念,以“大家风范”为用户带来更高品位的品牌体验,让每一个有爱的日子都有赛那。   如今,“高端化”已成为中国汽车产业的重要命题,更是汽车品牌“由大变强”的必经之路。从品牌进化到品牌升维,广汽丰田给出了自己的方法论,前瞻性地将“高端化”纳入品牌发展战略。   作为TNGA架构的旗舰车型,赛那无疑是广汽丰田布局高端化的重点产品之一,肩负着强化品牌价值、拔高品牌形象、提升品牌溢价的重任,是广汽丰田加速全面高端化的强劲引擎。赛那携手“豪华大七座SUV领跑者”汉兰达、“中高级轿车价值典范”凯美瑞,一起组成广汽丰田TNGA三大旗舰,领衔产品矩阵“金字塔”头部增长极,牵引广汽丰田品牌升维,进一步实现品牌高价值引领。   此外,赛那作为国产中大型MPV市场首个混动车型,依托于广汽丰田在混动领域十余年的深厚技术沉淀以及良好的品质口碑基础,其必将成为消费者更值得信赖的旗舰MPV之选,同时也将有力强化广汽丰田“混动市场领导者”的高端化形象,推动建立“全方位电动化”的新格局。   2022年,广汽丰田将以年产销一百万台为目标,正式进军合资车企头部阵营。作为“塔尖”力量的全新增长点,赛那式的高质量热销未来可期,其必将以昂扬姿态持续助力广汽丰田销量爬坡,实现从“热销”到“质销”的价值升维。

杏鑫测速_起亚和悦达签署扩大投资协议 新公司名称4月公布

●起亚和悦达拟组建合资公司,开启新合营时代,4月份发布新公司名称 ●重点推进全球战略车型和新能源车的导入,至2027年将陆续投放6款全新电动车 ●整合全球资源,更好地反哺中国市场,为中国消费者提供更加值得期待的产品和服务 ●盐城将继续作为起亚在中国未来事业的基地 ●未来十年起亚计划在华总产销目标超过400万台 2022年2月7日,韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议。起亚株式会社社长宋虎声、盐城市政府代市长周斌、江苏悦达集团董事长张乃文、东风悦达起亚总经理柳昌升见证本次签约。 【东风悦达起亚总经理柳昌升和盐城经济开发区管委会主任王旭东作为代表签约】 新合资公司计划增资9亿美元,通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式,迅速提升整车销量及产能利用率。根据计划,将在今年4月份发布新公司名称。 盐城市政府将全力支持起亚在中国市场扩大销售,并对起亚盐城工厂的出口贸易提供支持,助力起亚在中国的发展。2002年起亚入华以来累计销售近600万台整车,同时,有力地带动了当地汽车零部件产业发展。 【全新纯电动车EV6】 据悉,起亚将重点推进全球战略车型和新能源车导入。今年上市的新车型,将搭载大量安全配置及新科技配置,以进一步提升产品性能和市场竞争力,与嘉华、智跑Ace等在售车型一起,完善起亚全球战略车型阵容。从明年开始到2027年,以全新纯电动车EV6为起点,起亚每年都会在中国市场推出全新的电动车型,逐步构筑起6款电动车的全新EV矩阵。 【第四代嘉华】 同时,起亚还将积极开展创新营销活动,向中国消费者展现“New Kia”和可持续发展的未来事业愿景。将以经销商所在地为中心,强化区域营销,切实增加消费者品牌体验触点;同时全年持续开展“上门试驾”和“上门服务”,让消费者在家里即可试驾新车和满足基础的售后服务,享受到良好的品牌体验。同时,新SI(终端形象系统)将应用到所有4S店和城市展厅,让大家感受到焕然一新的起亚品牌形象。 此外,合资公司将搭建全新的组织架构,建立创新组织文化,积极引入本土优秀人才及专业人才,加速推进本土化工作。起亚相关人士表示,“起亚将加速‘Global Kia’形象在中国市场的落地,新合资公司还将通过制订合理的运营指标,不断优化商务政策,奖励优秀经销商等措施,实现与中国经销商伙伴合作共赢。 在盐城市政府的积极推动下,目前盐城是起亚在中国唯一的生产基地;此后盐城将继续作为其在中国未来事业的基地。未来十年,起亚确定了在华总产销超过400万台的目标。