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杏鑫官网_日产公布全固态电池试点生产设施 推进商用

近日,日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池(ASSB)电芯的试点生产设施,并计划于2028年正式投产。日产全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产汽车研究中心(Nissan Research Center)内,该项目旨在进一步推动全固态电池(ASSB)的开发与应用。 近日,日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池(ASSB)电芯的试点生产设施,并计划于2028年正式投产 根据“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030),日产汽车计划到2028财年推出搭载日产独创全固态电池(ASSB)的电动车型,并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂,在材料、设计和制造工艺等方面不断对试点生产进行研究。计划到2028财年,全固态电池(ASSB)能够将电池成本降至每千瓦时75美元(约合477.4元人民币*),同时通过不断的创新,未来将成本进一步降低至每千瓦时65美元(约合413.8元人民币*),以实现电动车型和燃油车型的成本平价。 日产汽车通过不断的创新,未来将进一步降低电池成本,以实现电动车型和燃油车型的成本平价 作为一项足以改变行业的先进技术,全固态电池(ASSB)将进一步加速电动汽车的普及。全固态电池(ASSB)的能量密度接近传统锂离子电池的两倍,拥有出色的充、放电性能,将进一步缩短充电时间。同时,由于降低了昂贵原材料的使用率,可将电池成本降至更低。凭借诸多优势,日产汽车计划将全固态电池(ASSB)应用到皮卡等更广泛的细分车型领域,进一步提升电动车型的竞争力。 作为一项足以改变行业的先进技术,全固态电池(ASSB)将进一步加速电动汽车的普及 日产汽车公司执行副总裁,负责研发与产品开发的中畔邦雄(Kunio Nakaguro)先生表示:“日产汽车通过广泛的研发工作,积极投身于分子级电池材料的研究、安全且高性能电动车型开发等领域,引领电驱化技术的发展。同时,日产汽车利用电动车型作为储能电池支持城市的发展。” 日产汽车公司执行副总裁,负责研发与产品开发的中畔邦雄(Kunio Nakaguro)先生 “日产汽车以往在研发实践中所积累的知识和经验,将助力全固态电池(ASSB)的开发。目前,我们已经拥有了重要的技术积累。未来,日产汽车的研发和生产部门将继续协作,充分利用试点生产设施,加快全固态电池(ASSB)的商业应用,”中畔邦雄(Kunio Nakaguro)先生补充道。 *以2022年4月7日中国人民银行柜台成交价汇率1美元/6.3659人民币为基准计算。

杏鑫测速_北京宝沃将破产清算 公司巨亏超50亿

4月8日晚间,福田汽车(600166)公告称,由于北京宝沃财务枯竭,确实无力清偿到期债务,并且资产不足以清偿全部债务,北京宝沃于4月8日召开临时股东大会,决议依法申请破产清算,并于4月8日向北京市第一中级人民法院提交了相关申请。 福田汽车称,北京宝沃破产清算不影响公司主业,但出于谨慎性原则,对北京宝沃借款、往来欠款、担保事项以及公司持有的北京宝沃股权事项回收等将计提大额减值准备,上述减值预计影响2021年度利润总额-47.04亿元左右,另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等,预计共影响2021年度利润总额-53.26亿元左右。 截止发稿时间,福田汽车(600166)报价2.5元,当日下跌2.34%。

杏鑫官网_五部门:关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见

日前,工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅、应急管理部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅联合发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》。 以下为指导意见原文: 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅(局)、交通运输厅(局、委)、应急管理厅(局)、市场监管局(厅、委),各省、自治区、直辖市通信管理局、消防救援总队,新能源汽车企业和有关单位: 为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(国办发〔2020〕39号),进一步压实新能源汽车企业安全主体责任,指导企业建立健全安全保障体系,现提出以下意见: 一、总体要求 坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导,完整、准确、全面贯彻新发展理念,统筹发展和安全,指导新能源汽车企业加快构建系统、科学、规范的安全体系,全面增强企业在安全管理机制、产品质量、运行监测、售后服务、事故响应处置、网络安全等方面的安全保障能力,提升新能源汽车安全水平,推动新能源汽车产业高质量发展。 二、完善安全管理机制 (一)强化组织保障。企业要明确新能源汽车安全管理的负责部门,统筹推进本企业安全体系建设。建立健全产品质量安全责任制,严格落实主要负责人、分管负责人和相关业务部门的产品质量安全责任。完善产品研发设计、生产制造、运行监测、售后服务、事故响应处置、网络安全等方面的安全管理制度规范。 (二)加强安全教育培训。企业建立完善安全教育培训制度,定期组织开展质量安全、网络安全、消防安全等方面的教育培训,提高工作人员安全意识和相关技能。 三、保障产品质量安全 (三)规范产品安全性设计。企业要制定产品安全性设计指导文件,并根据已销售车辆暴露的安全问题持续修订完善。安全性设计指导文件可细分为整车级、系统级、零部件级,包含但不限于整车功能安全、动力电池安全、使用操控安全、充换电安全、消防安全、网络安全等。 (四)强化供应商管理。企业要对动力电池、驱动电机及整车控制系统等关键零部件供应商提出明确的产品安全指标要求,制定供应商质量体系评价制度,强化供应商评估。鼓励关键零部件供应商积极配合开放与产品安全、质量分析等相关的必要数据协议。 (五)严格生产质量管控。企业要建立完备的生产信息化管理系统,合理设置安全质量监控节点,积极提高在线检测能力。产品下线时按照标准要求开展涉水抽检、路试抽检,并重点开展整车绝缘、充放电、淋雨等测试,检测数据存档期限不低于产品预期生命周期。 (六)提高动力电池安全水平。企业要积极与动力电池供应商开展设计协同,持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略,明确动力电池使用安全边界,提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。鼓励企业研究应用热失控实时监测预警装置和早期抑制及灭火措施。 四、提高监测平台效能 (七)开展运行安全状态监测。企业要落实安全监测主体责任,自建或委托第三方建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台(简称企业监测平台)。企业要按照与新能源汽车产品用户的协议,对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,并按照相关标准要求上传监测数据,确保上传数据的及时性、真实性和有效性。监测数据不得违法违规使用。 (八)强化运行数据分析挖掘。鼓励企业加强对车辆运行数据的分析挖掘,梳理具有规律性、普遍性的安全问题并及时采取改进措施,持续优化产品在不同场景下的安全性能。鼓励积极研究应用先进安全预警方法,不断提升新能源汽车安全预警能力。 (九)建立隐患车辆排查机制。鼓励企业加强车辆运行安全状态隐患排查,及时跟踪和确认长时间离线车辆的安全状态,妥善处理大面积聚集停放、频繁报警等存在安全隐患的车辆。 五、优化售后服务能力 (十)加强服务网点建设。企业要合理布局售后服务网点和动力电池回收服务网点,不断完善新能源汽车专用检测工具与设备,提升服务人员安全服务意识,确保各服务网点具有必要的售后服务和应急处理能力。各服务网点要设置独立的动力电池检测维修区域,落实防火分隔措施,加强消防安全管理。 (十一)优化维护保养服务。鼓励企业细化产品维护保养项目,及时通知用户进行维护保养,在维修保养时加强关键零部件的质量检测,并结合车辆使用年限、行驶里程、故障报警信息等开展安全隐患抽样检测,及时发现产品安全隐患并妥善处理。同时,企业要依法公开其生产车型的有关维修技术信息。 (十二)引导消费者合理使用车辆。鼓励企业通过驾乘操作规范手册、视频等方式,引导消费者培养良好的用车养车习惯。明确告知消费者安全注意事项,指导消费者熟悉电池安全使用边界、车辆可能出现的安全隐患及发生起火燃烧等事故的常见征象等,掌握逃生自救技能,妥善应对可能出现的安全事故。建立完善客户档案制度,确保及时精准确定缺陷汽车产品范围。 六、加强事故响应处置 (十三)完善应急响应服务。企业要建立完善不同车型及不同使用场景的安全事故应急处置方法和预案,建立“7×24小时”全天候事故应急响应通道,明确告知消费者应急报警方式,及时、准确接收用户报警信息,并进行记录和妥善处理,积极降低事故损失。 (十四)深化事故调查分析

杏鑫平台注册_日产一季度销售业绩 原材料短缺影响进一步扩大

受新冠疫情、跨行业原材料短缺等外部因素的严重影响,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年1-3月销量为298,863台,同比下降15.2%。 2022年3月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为87,902台,同比下降32.6%。东风汽车有限公司(DFL)旗下乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为67,910台。轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)销量为19,992台。 日产汽车中国区销售业绩*(乘用车+轻型商用车+整车进口) 3月销售台数 与去年同月比 1-3月销售台数 与去年同期比 87,902 -32.6% 298,863 -15.2% 东风汽车有限公司乘用车事业板块(日产、启辰和英菲尼迪品牌) 3月销售台数 与去年同月比 1-3月销售台数 与去年同期比 67,910 -33.5% 242,931 -16.9% 东风汽车有限公司轻型商用车事业板块(东风汽车股份有限公司和郑州日产) 3月销售台数 与去年同月比 1-3月销售台数 与去年同期比 19,992 -29.5% 55,932 -6.7% 日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)先生表示:“持续的芯片短缺和因新冠疫情加剧导致的供应链中断,对产品生产和销售造成了持续的影响。” “我们将竭尽全力在随后几个月逐步恢复企业生产和销售,”山崎庄平(Shohei Yamazaki)先生补充道:“短期内,供应链方面存在不确定性且竞争日益加剧。从长期来看,中国市场依然强劲。” 1)3月销售亮点 •日产范围内(乘用车+轻型商用车+整车进口) 2022年3月,日产汽车在华零售销量为87,902台,相比去年同期下降32.6%。 •东风汽车有限公司乘用车事业板块(日产、启辰和英菲尼迪品牌) 东风日产(包含日产、启辰和英菲尼迪品牌)3月销量为67,910台。其中,日产品牌车型销量为60,008台;启辰品牌车型销量为7,151台,同比增长44.2%。 •东风汽车有限公司轻型商用车事业板块(东风汽车股份有限公司和郑州日产) 3月轻型商用车事业板块销量为19,992台。其中,东风汽车股份有限公司销量为15,043台;郑州日产销量为4,949台。 2)产品相关 •东风日产3月轿车和SUV车型销量表现如下: 日产第七代天籁ALTIMA(销售11,679台),轩逸系列(销售30,240台,环比增长6%)推动了本月东风日产轿车车型的销量增长。日产第七代天籁ALTIMA 1-3月累计销量为40,686台,同比增长14%,创下第一季度最佳销量纪录。 日产汽车SUV系列(包括楼兰、奇骏、逍客、Kicks 劲客和途达)的3月总销量为15,234台。其中,日产逍客1-3月累计销量为41,675台,同比增长3%,创下第一季度最佳销量纪录。 启辰大V(销售3,408台),启辰D60系列(销售894台)和启辰系列电动车型(销售1,915台)推动了启辰3月的销量增长。 QX50、Q50L和全新英菲尼迪QX60推动了东风英菲尼迪3月的销量增长。 •东风品牌轻卡系列车型推动了东风汽车股份有限公司1-3月的销量增长。 •日产纳瓦拉(Navara)(销售984台)和东风锐骐系列皮卡车型(销售3,135台)推动了郑州日产3月销量的增长。

杏鑫官网_宏光MINIEV GAMEBOY 30天订单30000辆

一直以来,上汽通用五菱始终秉承“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,当下人民出行需要一台更便捷、更实用、更经济、更安全、更靠谱的代步车。为此,宏光MINIEV系列应运而生。宏光MINIEV系列销量已经突破65万,面对用户层出不穷的个性出行需求,上汽通用五菱倾情打造“街头小霸王”宏光MINIEV GAMEBOY,这车特别的潮,一共4款车型,关键是便宜,起售价5.58万元就能买到,并且预售30天订单突破3万台,也太火了。 新车共推出四款车型:玩乐款200km续航、玩咖款200km续航、玩乐款300km续航、玩咖款300km续航,售价分别为5.58万元、5.78万元、6.78万元、6.98万元。用户可通过官方渠道进行购买。同时官方还上线了原厂个性化定制服务平台,满足用户更多个性化定制需求。 新车一共是四款GAMEBOY主题车,分别是飓风魅影、丛林穿越、星际漫游和派对甜心。主题车以“高能游戏装备”的不同搭配,为生活玩家的个性化定制打样,用户可通过官方渠道进行购买。GAMEBOY个性化的设计,贯穿式的光栅的前脸,非常动感的这样一个C星的LED大灯,比较偏赛博朋克风的X型LED的尾灯,六边形镂空的行李架。 飓风魅影,以黑红配色呈现动感、燃酷风格;汲取游戏中经典的皮肤主题灵感, 黑红酷炫碰撞,如穿梭飓风中的重重魅影,引人好奇遐思,打造当下年轻人喜爱的动感、燃酷风格。 丛林穿越,灵感来自多数男青年喜欢的军事竞技游戏,散发野性之力,让人无畏穿越,透露出野性、硬核的数字风。 星际漫游,以科幻游戏中的赛博朋克风为灵感,魔幻白与星际银相呼应,呈现出科技、未来格调,营造光幻之感,如漫游太空般奇妙。 派对甜心,融入模拟类游戏中的色彩语言,咖色与卡其色完美结合,整车在活力、元气中传递出不一样的甜酷风格,让用户以甜酷之势,率性出击。 除了这4大主题,还预留了九大品类的这样一个潮创接口,包括轮圈、侧包围、皮肤、车顶,还有灯等等,这些都可以成为用户来去进行定制化的一些改装服务、潮创套件这样一些的端口,拥有10万+DIY的玩法,成为花式潮酷游戏装备。 同期上线的“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB也累计收获超150,000位用户的青睐,平台上共诞生430,354份优秀潮创作品。用户可以线上个性定制化自己的爱车,符合自己喜爱,拥有不同潮创配件的独一无二的一款车,用户在这过程中,会对自己有一个个性化和多元化的追求,真正做到了没有一个相同的玩家。全国的198个城市、246家门都有规划LING LAB线下体验专区。 说说大家最关心的,除了炫酷的主题,宏光MINIEV和GAMEBOY还配备了3.3千瓦稳定而高效的充电机,用户可以使用交流充电桩或者是家用的220V这样的充电有地线的三角插座,可以随时充电,充电的时长也缩短到了5.5个小时到8.5个小时,200公里和300公里的版本让大家出行的选择也多了起来。 五菱这一波操作,让GAMEBOY真正融入到了他们社交圈里头,现在就不仅有可可爱爱的马卡龙版的五菱少女小姐姐,更有这样的小哥哥们加入到了五菱的用户群体中来,不仅是车,也是彰显出宏光MINIEV用户品味的最佳单品。

杏鑫平台注册_丰田合成将在中国佛山新建安全气囊工厂

近日丰田集团旗下的汽车内饰零部件厂商丰田合成宣布,将在中国广东省佛山市新建安全气囊工厂。这是在距离丰田和本田工厂较近的佛山市建设的第2座工厂。投资额为逾80亿日元(约人民币4.1亿元),预定于2023年夏季投产。 这是丰田合成在中国建设的第4座安全气囊工厂,新工厂的厂房面积约为4.3万平方米,预计员工规模为280人。将通过引进节能设备和可再生能源,到2030年度使二氧化碳排放量比原来的设备减少50%以上。 丰田合成提出的方针是,到2023年度将主力产品安全气囊的全球产量提高到约1亿个,比2018年度增加6成。由于汽车安全规定越来越严格,该公司认为每辆车安装的气囊数量将会增加。

特斯拉得克萨斯州超级工厂开业 同步交付首批Model Y

美国当地时间4月7日(北京时间4月8日),特斯拉举办得克萨斯州超级工厂开业仪式,并交付了该工厂生产的首批特斯拉Model Y车型。从今开始,特斯拉正式拥有了横跨三大洲的六座超级工厂,并将全球总部转移到了得州奥斯汀。同时,Cybertruck实车再次亮相,引起现场观众阵阵喝彩。开业仪式中,特斯拉CEO伊隆·马斯克驾驶特斯拉电动跑车Roadster登台演讲。 在本次演讲中他表示得州超级工厂是全球最大的汽车工厂,占地面积超过12000亩,是美国五角大楼的三倍之大,同样也是目前特斯拉已经确定的超级工厂中最大的一座。 不仅拥有世界上最大的压铸机,得州超级工厂还采用了一体式紧凑布局令各个车间紧密连接,就像芯片设计一样,大大提升了运输和生产效率。“原料从一边进来,经过一系列加工,车就会从另外一边出来。”马斯克这样描述道。 得州超级工厂的产能将提升至每年100万辆,其中Model Y单一产品将会达到50万辆每年,还将带来4680电芯、结构式电池组和一体式压铸前车身三大最核心的工艺创新。 马斯克还透露,得州工厂2022年主题是产能爬坡,而2023年将是特斯拉的新产品大年,得州超级工厂将开始量产Cybertruck、Roadster 2和Semi,另外Tesla Bot Optimus的Version1版本将有望投产,并且得州超级工厂未来可能将成为全球最大的电池生产工厂。 开业仪式尾声,特斯拉首席设计师Franz驾驶Cybertruck登台,向公众展示了其无门把手的设计。“我们不需要门把手,车会知道你什么时候需要开门。”马斯克说。 马斯克表示,特斯拉要做的都是“大规模”的事:“要想让世界向可持续能源转变,就必须要有如此大的规模……这是历史上其它汽车厂从未做到的事。”

几何3月终端交付10152辆 1季度同比增448%

几何汽车表现亮眼,3月终端交付10152辆,一季度总销量更是达到了26031辆,同比增长448%!何汽车持续加速 率先迎来2022年开门红。 依托集团强大的资源调节能力,几何汽车近年来始终站在市场的前沿,通过把握需求端的变化,持续强化品牌体系竞争力。在车市回暖之际,几何汽车率先“借东风,行大船”,迎着新能源车市复苏的春风,率先展现出“春风破寒敢为先”的上扬气势,不仅为遇寒的市场提振了信心,更加速了吉利新能源转型战略的实施。 据悉,几何汽车已经在专业媒体举办的续航挑战赛中连续9次获得冠军,以夺冠真实力获得了用户的真认可。同时,几何汽车还是一个特别重视车内呼吸健康的品牌,这一点在疫情频发的当下显得尤为重要。几何A Pro、几何C应用了从内至外的六重保护,空气进入车内会依次经过高效换气层、PM2.5监测层、N95过滤层、灭菌抑菌层以及0挥发环保材质、电磁防护层,通过层层过滤和防护,使得座舱内甲醛数值表现同级第一(仅为国标数值1/8),为用户打造健康纯电出行体验。 即将上市的青春纯电精品小车几何E,不仅会进一步完善几何汽车的产品矩阵,与几何A Pro、几何C维果系列等车型共同发力大众主流新能源市场,而且会通过“植彩自然”的色彩设计灵感,以及车内科技化、人性化配置及健康舒适材料的运用,为更多用户打造多彩、时尚、活力的出行新生态,开启别具一格的多彩人生。 除了产品以外,在用车生活上几何汽车也在不断尝试,为用户提供真诚服务、真心陪伴、真趣生活。除了为用户提供贴心的多对一精细服务外,几何汽车还依托官方APP,与用户共同组建一个真挚温暖的线上阵地,并通过丰富的线上线下活动,提升用户的品牌向往感,与用户共享、共创,让用户真正参与到产品迭代、未来产品研发等项目中,让用户成为品牌的主人。 对于几何汽车来说,提供给用户的不仅仅是一台车,更是一种美好的纯电出行生活。在体验经济时代,几何汽车为用户打造的每一款产品和每一次服务,都将赢得用户对产品、对品牌的热爱和信任,也将无限拉近品牌与用户之间的距离。几何汽车必将凭借源源不断的驱动力,收获更好的销量成绩!

Jeep携重磅概念车型亮相第56届越野大会

4月8日,第56届Easter Jeep Safari越野大会在美国犹他州摩押开幕,期间Jeep公布了7款全新打造的概念车型,其中5款由Jeep官方改装而来,部分车型将在未来得到量产,其余2款由Mopar 旗下Jeep性能部件(Jeep Performance Parts 简称JPP)团队打造。此外Jeep M725等其余三款此前发布的概念车也将在现场亮相。值得一提的是,Jeep中国透露这当中的部分概念车作品将会在未来登陆中国市场进行展示。 ◆ Jeep Rubicon 20周年纪念版 作为每年一届的Jeep车迷盛会,Jeep官方为用户带来了Rubicon 20周年纪念版,以纪念20年前推出实力强悍的牧马人Rubicon。新车基于牧马人Rubicon 392打造而来,采用了乙烯基包覆的哑光花岗岩晶体外观,搭配金色的拖钩与品牌标识,并在前发动机舱增加专属Rubicon 20周年纪念发动机舱盖贴纸。 此外,新车还将提供主动式双模式高性能排气装置、带有中央进气口的高性能引擎盖、Sky One-touch一键电动敞篷功能,带可拆卸侧板、JPP 2 英寸提升套件、37英寸泥地轮胎、17英寸Mopar防脱轮圈、钢制保险杠、带Warn绞盘的保险杠箍以及钢制发动机托架。 动力方面,将继续搭载6.4L(392立方英寸)的V8自然吸气发动机,虽然官方并未透露新车最大功率,但参考量产版本,新车最大功率为476马力,峰值扭矩637牛·米。传动方面,匹配8速手自一体变速箱。作为8款概念车中最接近量产车型的一款,相信不久的将来新车极有可能会限量推出。 ◆ Jeep‘41概念车 第二款概念车命名为Jeep‘41概念车,新车基于牧马人4xe打造而来,但整车外观经过了重新设计,采用彰显荣耀的D.R.A.B.‘41哑光橄榄绿色漆面,复古风装饰板盖和JPP半门造型更是将复古情调体现的淋漓尽致,官方透露,新车内部将使用一款复古风换挡杆,帆布座椅饰有数字迷彩嵌件和Serafil 1043缝线,质地厚重的D.R.A.B.‘41哑光绿色Rhino地板有助于增强耐用性。 ‘41概念车还配备JPP 2 英寸提升套件、35英寸泥地轮胎以及饰以D.R.A.B.‘41哑光绿色涂装的17英寸Fifteen52轮圈。这套全新打造的外观方案使得这台让搭载插电式混合动力的牧马人4xe更多了几分Jeep威利斯MB的独特风格。而概念车所强调的“41”也正是Jeep诞生的1941年,可谓是致敬鼻祖的一款作品。 ◆ Jeep BOB 第三款概念车是基于Jeep角斗士Rubicon打造的一款概念皮卡,新车被命名为Jeep BOB,根据官方透露,这款概念车结合了牧马人与角斗士各自的优势,虽然基于角斗士改造而来,但整车所有四门和B柱均已被拆除,后悬减少12英寸,使得新车获得了更强大的离去角。与此同时,全新设计的钢制前保险杠还带来了更加夸张的接近角,3英寸提升套件与定制化越野悬架组件进一步优化了新车的越野性能。 此外,新车前翼子板整体向上抬高,以容纳全新的20英寸防脱轮圈和高达40英寸的越野轮胎。可以看出新车是一款面向岩石攀爬所打造的概念产品,除了以上变动之外新车还用于碳纤维材质的前发动机舱盖,以及软顶式设计和无门造型,备胎则收纳在货厢当中以备不时之需。动力方面,概念车将搭载3.0升Eco-Diesel V-6涡轮增压发动机,匹配TorqueFlite 8HP75八速自动变速箱。 ◆ Jeep大切诺基Trailhawk PHEV概念车 第四款车型也是一款即将在未来进行量产的产品——Jeep大切诺基Trailhawk PHEV概念车,虽然此次亮相的是一款概念车,但期整体造型相信会预示着一些量产版本的设计细节,作为Jeep Trailhawk家族未来的新成员,该车使用了独特的工业蓝车漆,同时重新设计了湖蓝色拖钩和防眩目黑蓝色哑光Trailhawk引擎盖贴纸,让新车看起来不怒自威。 当然,可能会是首款插电式混合动力Trailhawk车型的新车,在车身上点缀了更多蓝色装饰,从而突出新车的动力属性。此外Jeep并没有忘记Trailhawk的初衷,整合系紧装置的定制车顶行李架、旨在增强耐用性的黑色涂装Rhino Liner车顶、带有定制饰圈的四组投射式LED雾灯以及抗刮损的定制乙烯基侧面图案设计,内饰上,新车采用“Rodney” 千鸟格纹嵌件的定制马鞍色座椅。座椅还饰有标志性的4xe Trailhawk徽标和冲浪蓝色缝线。 新车还将配备20英寸中性灰色涂装金属哑光轮圈以及33英寸百路驰泥地轮胎。动力方面,新车将配备两台电动马达、400伏电池组、2.0升涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速箱。 ◆ Jeep牧马人Magneto 2.0 概念车 相比于一年前发布的Jeep牧马人Magneto概念车,此次Jeep官方带来了其纯电动的2.0版本,这款概念车在此前版本的基础上拥有了更强大的性能。专属研发的轴向磁通电机,最高转速为5,250转/分,最大功率达到634马力,峰值扭矩1152牛·米,四个总容量为70千瓦·时的锂离子电池组布局在底盘之上,搭配800伏电压系统。其中峰值电流达到600安,并且可维持持续10秒,这也让这款概念车拥有0-60英里/小时(0-96km/h)加速仅2秒的成绩。 与这套强大电驱系统匹配的是一台6速手动变速箱,其中一挡传动比也从5.13优化至3.36。搭配Jeep牧马人Rubicon采用的Rock-Trac分动箱,使得这台纯电动概念车拥有出色的岩石攀爬能力的同时,实现了扭矩的瞬时按需分配。 而外观方面,这款基于牧马人双门版打造而来的概念车,轴距加长了12英寸,从而为安装动力总成部件提供额外空间,此外车身加装定制化3英寸提升套件,并以20英寸轮圈搭配40英寸越野轮胎。Dynatrac 60 […]

加速转型 宝马集团一季度电车销量翻三倍

2022年一季度,宝马集团在华成功交付208,507辆BMW和MINI汽车,以及2,990辆BMW Motorrad摩托车。其中纯电动车型销量在BMW iX、BMW i4、BMW iX3等车型的助推下,达到去年同期的三倍,显示出宝马推进电动化战略的强劲势头。 全球来看,虽然有疫情等不利因素,宝马集团依然在一季度交付了596,907 辆BMW、MINI 和Rolls-Royce品牌汽车。纯电动BMW和MINI汽车的销量达到35,289辆,同比增长149.2%。 “电动化是宝马集团的首要重点之一。2022年集团计划将全球的纯电动汽车销量较2021年翻一番。我们在中国市场的一季度表现为实现这一目标打下良好基础;在经销商合作伙伴的共同努力下,我们将在接下来数月中进一步提速电动步伐。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示,“今年我们将在中国市场供应5款纯电动汽车。一周前,专门为中国市场量身打造的全新BMW i3刚刚发布,BMW i7也将很快迎来全球首发,宝马2022年的电动化攻势正如火如荼地展开。” 年内,宝马集团在全球量产及试生产纯电动车型将达15款,覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、全新BMW i3、BMW iX3等车型外,还包含BMW 5系、BMW 7系和BMW X1等系列的纯电车型。随着纯电动产品的增加,以及市场的需求增长,到2025年底,宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。 从2014年至今,宝马集团在华的新能源汽车销量已超过15万。配合新能源车业务的加速,宝马集团一直重视相关基础设施的协同发展。在中国,宝马通过与中国企业合作,积极拓展充电设施建设,方便消费者通过My BMW App应用软件方便快捷地找到附近的充电桩。 截止2022年2月底,BMW即时充电已动态链接超过38万根公共充电桩,其中包含超过20万根的直流快充桩,且全国约有5万根充电桩可提供即插即充服务;390余家BMW经销商充电站已覆盖全国超过120余个城市;BMW预约停车充电服务现已覆盖全国9大城市的4座机场以及全国10多个热门商圈。 接下来,宝马集团将继续以“家在中国”,秉持“中国优先”原则,沿着电动化、数字化和可持续的发展方向加速转型,与中国保持同频共进、协同发展。