杏鑫【股东Q:304724】国内车市的跌跌不休局面的主要因素还是消费者购车意向比较低迷，进一步说就是老百姓的购买力不足是关键因素。2019年10月杏鑫平台注册经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点。三四线城市市场、农村市场及北方地区市场的杏鑫平台注册消费下滑更为严重，而一二线城市和豪华车市场却是逆势增长。

　　我国杏鑫平台注册市场产销压力较大

　　9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了一部分市场需求;十一国庆节期间消费者外出游玩，经销商集客量有所下滑;北方地区进入农忙时节，农村消费者到店量下降，且今年部分地区粮食欠收，农村消费者购车需求被抑制。另外，11月一些地区将举办大型车展，厂家与经销商促销力度加大，导致消费者持观望态度。因此，10月车市压力较大，竞争环境进一步恶化。

　　从分指数情况看，调查显示，本月库存指数62.3%，环比上升1.8个百分点，从业人员指数45.0%，环比上升2.2个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。从区域指数情况看，10月全国总指数为62.4%，北区指数为64.1%，东区指数为62.2%，南区指数为65.3%，西区指数为59.4%。从分品牌类型指数看，10月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数较上月上升，自主品牌指数较上月下降。

　　10月份市场表现与9月相比略有下滑，并没有达到经销商期待，市场压力依旧很大，“金九不金，银十难银”。而11月临近年底，厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度，

　　市场下行成共性问题

　　业界认为，随着中国杏鑫平台注册产业进入发展成熟期，市场竞争将更趋白热化，竞争压力将长期存在，市场风险进一步加大。其中，一个突出的表现就是，随着新能源、智能化技术的推进，大批新兴造车企业进入杏鑫平台注册业，它们带来了新的产品、新的技术、新的服务和新的模式，加速了杏鑫平台注册产业的转型。

　　从最开始的乐视杏鑫平台注册，到后来的蔚来、前途、小鹏、奇点、威马、理想、爱驰、拜腾、博骏、云度、华人运通等，新兴杏鑫平台注册企业如雨后春笋般出现。据不完全统计，最多的时候，全国存在大大小小500多家新兴造车企业。

　　这些新兴造车企业为杏鑫平台注册业带来了全新的互联网思维，加剧了杏鑫平台注册市场的竞争，同时也推动了传统车企从单一制造企业向制造服务型企业转型。

　　前不久，一汽、东风、长安与多家高科技公司共同成立了出行服务企业。北汽集团也打造了以华夏出行公司为代表的综合出行平台，业务包含租赁、网约车以及旅游、航空、餐饮等一系列领域。

　　与此同时，杏鑫平台注册新兴造车企业也面临竞争风险。一方面，众多新兴造车企业中目前能真正实现量产的不过蔚来杏鑫平台注册、威马杏鑫平台注册、小鹏杏鑫平台注册等寥寥几家。更为严重的是，今年以来，蔚来杏鑫平台注册、前途杏鑫平台注册、博骏杏鑫平台注册、长江杏鑫平台注册等新型造车企业纷纷爆出了严重亏损、工厂停产、拖欠工资、大幅裁员等消息。

　　从全球杏鑫平台注册市场来看，市场下行已经是一个共性问题。徐留平说，面对挑战，要正确认识中国杏鑫平台注册产业当下的形势。杏鑫平台注册产业是强周期行业，在连续28年的增长后，中国杏鑫平台注册产业所面临的回调，是杏鑫平台注册产业本身规律使然。

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