杏鑫【股东Q:304724】很多人在旅行中都会遇到拖车失控弯成V字形的事故，而且这也是涉及到牵引拖车事故的常见原因，因此，驾驶员需要时刻保持警惕，以便随时能够处理此种情况。驾驶员需要保持车辆笔直在道路上行驶，并避免与其他车辆相撞，但是需要驾驶经验才能真正理解此种情况。据外媒报道，一位前长途运输（OTR）驾驶员研发了一种主动式方法，可以避免拖车失控弯成V字形的情况，而且该方法已经上市。

Bob Allen是一名拥有38年驾驶经验的司机，目前在芝加哥市工作，他多年来都在考虑如何防止刹车线冻结，并于2013年研发了一款“刹车松开器”（The Brake Releaser），该产品由Milton Industries公司生产，已于去年上市。

Allen表示：“导致牵引式拖车弯成V字形的原因很多，但是在大多数情况下，都是因为刹车片无法适当得到调整，杏鑫注册但是拖车刹车被“冻结”（刹车失灵）的情况却很常见，刹车松开器的设计目的就是会为了防止刹车被冻。”

Allen之前遇到过类似的情况，并表示，天气状况也是重要的原因。当时其用火把将被冻的拖车刹车系统加热，并用锤子将刹车松开。考虑到天气情况，在路边加热刹车系统并让制动系统松开不仅很困难，而且很危险。于是，Allen得到灵感，研发了“刹车松开器”。

了解到因为刹车冻结才导致拖车弯成V字形，Allen努力想办法防止刹车液和部件在寒冷的天气情况中被冻结，而潮湿是刹车系统最大的敌人，特别是在寒冷天气条件下。如果驾驶员意识到结冰情况出现，通常都会采用锤子、火把以及除冰液来缓解情况，不过，为了安全起见，必须一开始就采取措施防止刹车结冰。因此，Allen想到了一个主动式解决方案。

2013年，Allen打造看一款原型设备，可以让驾驶员意识到拖车刹车系统中有水分时，或卡车在极其寒冷的条件下工作时，向刹车系统注入除冰液。然后，Milton Industries公司对该设备产生兴趣，并在美国、加拿大和欧洲申请了专利，于去年12月将产品上市了。

Milton Industries给该产品取名为“刹车松开器”，是一个小型储液器，连接到拖车紧急刹车耦合器线以及牵引车维修软管。该装置大概装有8盎司的除冰液，驾驶员可以轻松接触到该储液器，把它装满，然后更换盖子，转动阀门，让液体进入刹车系统，如果发出“唧唧声”。就表示液体正在流动。

如果驾驶员希望在放置刹车松开器之前，用液体预先处理拖车的刹车线，就需要将除冰液倒入紧急刹车线的狭窄入口，然后尽量让刹车线抬高，利用重力让液体流入制动系统。通常，此类易燃液体更多地是倒在驾驶员身上和地上，而不是倒进刹车线中。

该设备的设计不是为了永远安装在车上，事实上，是一个安全机制，能够防止车辆配备了刹车松开器的情况下移动。该设备是一种安全的主动式方法，可以帮助驾驶员在刹车系统结冰，而在驾驶前，对牵引拖车制动系统进行维护只需几分钟就可。

据Milton Industries官网所说，刹车松开器的设计旨在作为卡车驾驶舱加热器的备用装置。当加热器出现故障时，或当温度很低，加热器无效时，驾驶员可以采用刹车松开器作为“火把和锤子”法的替代方法。该款产品可以承受高达300 psi的空气压力，并能够在零下40华氏度的温度下，防止刹车部件结冰。

该款产品售价为349美元，Milton Industries表示只要一个冬天就可很快收回成本，因为呼叫技术人员、支付差旅费、解冻冰冻刹车部件所需的时间和人力成本都很高。

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