杏鑫【股东Q:304724】7月24日-27日，由中华人民共和国商务部批准，得到国务院国有资产监督管理委员会、商务部外贸发展局大力支持，广州市工业和信息化局组织，中国机械工业集团有限公司、中国机械国际合作股份有限公司、中央企业电动车产业联盟、中国南方电网有限责任公司、南光（集团）有限公司和广东省杏鑫平台注册 流通协会联合主办，广州中汽服务贸易有限公司和南方电网电动杏鑫平台注册 服务有限公司共同承办的第五届中国（广州）国际新能源、节能及智能杏鑫平台注册 展览会在广州保利世贸博展览馆举办。

期间，由车云网和中国机械国际合作股份有限公司主办，电动邦联合主办的“迭代、重生——2020新能源杏鑫平台注册 大会”于7月25日在广州保利世贸博览馆1.5层百合心语厅。本次大会以”迭代、重生”为主题，邀请业内重量级专家及企业大咖参会，将围绕“新能源杏鑫平台注册 市场的趋势与格局”、“新能源杏鑫平台注册 动力电池的商业模式与技术路线的进化”、“新基建风口下的充换电机遇”等话题分三场进行讨论，共同探讨新能源杏鑫平台注册 产业的未来。

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以下为广汽蔚来用户中心副总裁严建荣致辞实录：

严建荣：各位在座的前辈、各位同事、朋友，大家上午好。

刚才各位同仁、同行分享了很多精彩对新能源车的看法，今天我想就广汽蔚来做的一些事情，以及我们是谁，想做什么事，想去哪里，跟大家做一些分享，希望得到大家的一些指教。有不少人问，广汽蔚来是干什么的，有了广汽、蔚来，为什么还有广汽蔚来？我想讲一下我们背后几个小故事。

在2018年年底的时候，广汽蔚来召开了一次董事会，因为我们董事长是蔚来董事长李斌，还有广汽的高层，我们自己还持有一部分股份，当时李斌说为什么成立蔚来，他说有一次奔驰车去维修，不小心修了20几万，觉得维修厂蒙了他。我们用户买一辆车，买之前是大爷，买完后，4S店就是大爷了。我想这也是好事情，如果没有那一次奔驰车宰了他一刀，也没有现在的蔚来。

广汽有非常先进的制造技术，广汽目前的研究院很大，有良好的技术和制造底蕴，作为我们的创始人李斌，还有廖斌，他原来也是广汽的，有一次和别人吃饭的时候，别人说你们杏鑫平台注册 行业实在太落后了，很多方面都和互联网有很大差异。我记得有一次参加华为的一个分享会，华为做车机的人说，我们手机算法、算力远高于车机。大众很多杏鑫平台注册 产业都是分割的，这个地方催生了广汽未来供需链的结合，希望以用户为核心点，连接我们先进的制造、先进的技术，以市场化的手段推出我们的产品，服务用户，这就是对广汽蔚来的理解。

正因为如此，我们的产品基本上都是围绕用户体验打造的。做技术的人知道，做技术的人是非常自我的人，没有自我，没有先进的技术，但是现在中国进入21世纪，用户需求发生极大变化，个性化需求、情感需求、场景需求，刚才几位同仁也讲到，我们用户需求在发生变化，很可惜，我们很多需求链接是有部分误差的，可能有的人做技术杏鑫平台注册 、发动机，未来一百公里，省0.1L油的时候要花费大量技术，精密度可能不太一样，用户感知是什么也打非常大的问号。原来手机是一个通讯工具，现在每个人用手机4-8小时，甚至更长时间。

我们在车当中，唯一只是作为一个交通工具而已，我们有没有更多可能，未来考虑以车为载体，做更多的沟通，做更多的办公场景以及生活体验场景，这个我想不仅是广汽蔚来，也是很多在座新能源杏鑫平台注册 发展的方向。

所以这就产生了促进场景再设计的体验，新的场景设计体验，更多是用现代的数字化技术，软件和硬件进行支持。现在第一款车007，目前三联屏在屏幕三个屏，功能屏、显示屏，加起来面积是目前同业中最大的，这一块三联屏我们花了非常大的精力，全球首创的技术，代价非常大，毫不夸张的说，三联屏我们的成本接近一台小型发动机。

我们背后有一个小型黑圈，这是一个机器人，大家在场景中有语音交互的场景，大家觉得语音交互是非常简单的一个技术，背后有强大的语音库以及深度学习的理论，我们语音在全国进行声优活动，有一个东北小姑娘，19岁，声音非常甜美，她录了3.5万句，一句话30来块钱，她说很辛苦，因为一句话我要录几遍。

我在学习的时候，语音库越多，意味着反应越来越灵敏，目前我们设计团队来自于全球设计团队，设计团队和我们目前未来ES8是同一个设计团队设计的，目前车机系统和语音系统，目前是国内甚至全球属于领先地位的。这是一个非常复杂的系统，我们小批量面向市场后，不断更新迭代，希望给国内车机系统达到更高水准。

场景包括新产业生态，电动车或者其他车，供需链是非常复杂的过程，为什么广汽蔚来成立短短两年内，得到股东大力支持，为什么广汽蔚来出车这么快？确实难度很大，因为这里面涉及到强大的供应链、设计、生产能力，我想一言难尽，幸好有各方面的支持，我想向奋斗在路上的新杏鑫平台注册 势力致敬。

昨天下午我们紧急开了一个会议，预测明年上半年销量，我说为什么这么快预测？因为我们几个供应商过来问，现在里面核心芯片，部分从美国进口的，现在中美关系比较复杂，所以必须要提前来采购我们需要的芯片，才能保证明年的销量和产量。所以大家要有这个意识，不仅是华为会受到芯片制约，我们现在很多高科技行业，我们的车机系统，因为现在世界是平的，全球一体化，产业链渗透到全球各地，所以影响非常巨大，这也是为什么要自己把自己的知识产权、自己的设计和制造能力，掌握在自己手里的重要原因。

我们作为广汽和蔚来合创的团队，广汽蔚来团队，打破了怎样的边界？为什么说广汽要成立广汽蔚来，我们很多传统企业，都有很多边界。大家都很清楚，比如说诺基亚、索尼，原来掌握了很多技术，为什么没有推向市场？被市场打败的很有可能是内部的组织架构，这里面有一个真实的故事，当时有一家合资企业，想把我们的语音系统对外开放，开放以后，大家能够合创一些新的物种，当时一个外资说，我们的接口、代码、原码是我们的高度机密，绝对不可能对外开放的。大家可以看到，现在杏鑫平台注册 自动系统或者空调系统，各个系统有自己的运算CPU，如果对外开放的时候一定有一个协议，为什么有的传统企业有很多边界的原因，广汽蔚来为什么把名字取为合创，希望联合各方面有优势的人才，联合各方面有技术的平台制造一台先进的电动车。

现在广汽蔚来企业里面，秉承开放、共享、突破、共赢。广汽蔚来成来后，虽然短短两年，基于用户运营理念，广汽蔚来APP已经有20万个社区注册用户，这是什么概念？目前蔚来接近40万个注册用户，我们现在运营模式完全不一样，承载和用户沟通平台，不再是线下4S店或者维修厂，而是线上社区。包括公司所有关键人员，管理团队、服务人员和用户零距离接触，我们首台车在上市前，进行了1万公里路测，路测中不断和社区用户沟通，和500个用户体验，互相交流，现在我们的车在用户交流中不断更新迭代，这样也就真正非常快速迭代，快速反馈，并且实现了首款产品上市并开启交付。

这一款是我们广汽蔚来007，我们续航里程是643公里，在东北寒冷的条件下，三四百公里已经没有问题，不信我们可以小小赌一下。

我们在创造广汽蔚来运营模式的时候，我们做了很多思考，我们现在从用户角度而言，为什么成立蔚来？由于维修的时候觉得受到不公正的待遇，在车辆迭代的时候，我们也听不到用户的声音，所以我们采取了基于S2B2C的模式，创造了PAC模式，P就是创造广汽蔚来用户中台，我们用户中台可以赋能的，直接和用户进行沟通，中间是我们的合伙人和经纪人，也就是说我们在触摸到市场各个终端和触摸用户关系团队的过程中，也有可能是传统杏鑫平台注册 经销商，也有可能和杏鑫平台注册 经营相关的人员，也有可能是杏鑫平台注册 爱好者，这个平台中我们互相赋能，成就了现在整个平台的运营，和用户进行无缝对接。

目前新能源车虽然今年遇到比较大的挑战，但是从目前趋势而言，这个趋势是不可阻拦的。新能源杏鑫平台注册 有一点像一二十年前的家电行业，杏鑫平台注册那时候的家电行业都是国外的家电把持中国的市场，现在的家电行业是怎样的，经历了阵痛、竞争、痛苦，最终成就了中国的家电行业，成就了中国伟大全世界制造工厂不可撼动的地位。

最后请大家对这个新兴行业多一些包容、多一些鼓励，让我们中国制造更好地走向世界。谢谢各位。

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