1月4日至7日，北汽集团“行达天下”大型试乘试驾活动 “2020北汽集团长白山冰雪极致之旅”正式开启。此次活动是北汽集团2019年品牌体系战略调整后的首次集体亮相。2019年北汽集团发布了高端品牌ARCFOX、全新自主乘用车品牌BEIJING、越野车品牌“北京”，形成了全新的“高、新、特”自主品牌体系。

冰雪路面是越野车天然的乐园。两款明星产品特色明显。比如BJ80，是北京越野打造的高端越野旗舰车型，延续BJ212经典DNA的同时,零部件经国内四大极限区域（高温、极寒、高湿、高原）完整可靠性验证。曾多次担当阅兵检阅车，完美承接高端越野车的大旗，是中国品牌越野车的标杆之作。

其次，北汽越野车拥有军工品质加持下出色的技术实力和可靠性。此次冰雪极致之旅，北京越野BJ40系列和BJ80系列，在-40℃的极寒环境中，历经雪地、冰面、山路等严苛路况,进行全方位考验。

冰雪道路驾车看似美好，实则暗藏着很多危险。在冬季冰雪路况越野驾驶时，有必要掌握一些小窍门和冷知识，以便应对极端情况。

两驱车和四驱车哪个好？

在冰雪环境中，四轮驱动往往是最合适的选择。相较于两驱车型，四驱车型在冰雪道路不会出现前驱、后驱车型因动力分配不足导致的车轮打滑等情况，在过弯时也会抑制转向不足和转向过度。冰雪路面，四驱系统能够让四条车轮都获得从发动机传递出来的驱动力，从而有效提高车子在冰雪路面的行驶稳定性。

BJ40选用的是一套分时四驱系统，并配备机械式分动箱，这套系统可以将动力以50:50的比例平均分配到前后轴。在市区行驶时，切换两驱模式可以让燃油经济性更出色；在越野路段时，切换四驱模式可以应对更多复杂地形。在低速四驱状态下，分动箱还可以将发动机扭矩放大2.48倍，使其拥有更大的扭矩，在遇到复杂地形时更加得心应手。

离地间隙高人一等一定有优势吗？

雪地行车看似容易，实则隐藏着很多的危险因素。在厚厚的积雪之下很容易隐藏暗桩、石块、深坑等威胁驾驶安全的不可见危险。对于BJ40来说，220毫米超高离地间隙能够足以应对这些隐藏的危险因素。非承载式车身、高离地间隙和超大的接近角，让BJ40在面对坑洼和碎石时基本可以无所畏惧。纯种越野车的车身结构为BJ40带来了强大的越野天赋，这是普通城市SUV望尘莫及的。

雪天行车防滚架真的能救命吗？

在北方的雪季，车辆很容易因路面附着力低而出现失控，进而冲出公路导致不可预知的危险，BJ40配备的防滚架在这是就会起到非常大的作用，防止驾驶室因挤压变形导致车内人员遭受伤害。防滚架在赛车上比较常见，通常是由钢管焊接在车内形成一个非常坚固的笼状结构，在车辆发生翻滚时可以最大限度保护车内人员的安全。

ESP车身稳定系统真的“稳”吗？

当然，强大的硬件背后也需要电子系统支持。ESP是汽车车身电子稳定系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称，电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。据研究表明，百分之二十五的严重交通事故是因为车辆侧滑造成的，而ESP能有效地控制车身稳定性。北京越野车配备博世ESP系统等丰富主动安全配置，可以自动控制车辆姿态，防止侧翻、侧滑以及其他的车辆失控状态，在冰雪路面也表现得游刃有余，大大提高安全性。

逆势上扬凭借的是过硬的产品实力

在汽车市场大盘持续下行的背景下，北京越野却成功实现了逆势增长，在2009年的最后几天，位于海南文昌举办的核心媒体沟通会上，北汽越野车销售公司总经理彭钢表示，北汽越野车2019年的销量达成3.6万辆，同比增长34.5%，在车市大盘普遍下跌的情况下取得双位数增长实属不易。而回顾近4年，北汽越野车的复合增长率也达到了37.5%，作为中国越野车第一品牌，这样的成绩当之无愧。

由此可见，在活动现场的驭雪而行，正是北汽越野车最好的乐园。它出色的表现让我们有理由相信，作为中国越野车第一品牌，因为有了北汽越野车的一路同行，让我们离“行达天下”更近了一步。

（若无特别注明， 杏鑫汽车配件【杏鑫平台官网】 文章皆为杏鑫-杏鑫平台官网原创，转载请注明出处)
原文链接: http://zgqpgy.com/?p=4212