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杏鑫测速注册_2021广州车展 专访北京现代南区事业部部长:王哲

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主持人:各位网友大家好!欢迎来到2021广州国际车展58汽车专访直播间,今天我们有幸请到了北京现代南区事业部部长王哲。王总,跟大家打个招呼!

王哲:各位网友,大家好!

主持人:请您介绍一下广州车展北京现代展台的亮点?

王哲:北京现代这次参加广州车展主要分为五大系列。首先是发布了N Line版本的途胜L的产品;同时大家也能看到展台上除了途胜L N Line,还有伊兰特N系列的产品,和国外的KONA的N系列产品,未来N系列产品也会陆续引入国内。

在新能源板块,我们今天发布了途胜L混动车型,是我们途胜L系列在国内投放第一款混动产品;然后还有纯电车型展出,就是我们看到的这款进口的ONIQ5,这个车型在欧洲是一款非常热销的纯电产品。

在未来氢动力方面,我们也有相应的展示,韩国现代汽车应该在整个全球氢动力领域走得比较靠前,技术非常成熟,整个氢能源量产车销售在全球是数一数二的。我们今天也带来了相应的氢动力产品展示给大家,这个是第三方面。

另外,就是我们的现代汽车在未来的智能移动出行的领域也有很多探索,此次展会我们也相应地把探索未来的这些科技展示给了大家。

剩下还有一方面,就是在售的量产车,比如说像刚刚上市一个多月的库斯途,我们的第一款MPV,还包括第7代伊兰特等等。

主持人:刚才说到氢动力,我试过现代汽车的NEXO产品,当时确实挺厉害的,如果要引入到国内我觉得还是比较有看点的。

王哲:NEXO那款车现在应该是在进行中国本地的相关测试。

主持人:非常期待,北京现代今天有两款新车上市,您再能详细说一下吗。

王哲:第五代途胜L是今年上半年上市的一款新车,而在今天车展发布了途胜L混动和途胜L N Line车型,就与原来的常规动力第五代途胜L,一起形成了一个产品类型丰富的销售矩阵。途胜L混动主要是动力系统上的差异,这款车刚才介绍了,是北京现代第SUV的第一个混动产品,搭载了2.0L的GDI的HEV专用发动机,匹配了6速变速箱,这一套动力系统是比较成熟的。而在整个混动领域现代汽车的技术积淀,也是走在全球前沿,这套TMED混动系统整体为途胜L混动带来了高性能、低油耗的产品表现。

主持人:这套混动系统会不会搭载在更多车型上?

王哲:看以后吧,然后我们58汽车也是相对本地化内容多一些,我也介绍一下我们的混动产品,因为广州当地是有一个节能车目录的,混动也就是HEV的产品,可以进入到这个节能车目录,以后在广州限牌情况下可以享受节能车待遇,有一个专门的牌照区段,是可以直接上牌的,让消费者有更多权益,我们现在也在积极申报,应该如果快的话顺利的话可能这个月底,下个月初,应该会有一个比较好的结果,这个也请消费者到时候多关注一下。

主持人:还有今年受疫情影响,芯片短缺,每个车企都没法避免这个问题,而北京现代有没有什么影响,或者怎么应对?

王哲:今年受疫情影响芯片短缺,其实是全行业的问题,因此也肯定无法回避。但是对于我们来讲,也出台有一些应对方案,首先现代汽车它在全球销量排名比较靠前,整个它自己的体系化供应,是很多车企做不到的,所以整个现代汽车,应该说在全球协调资源,然后优先供应国内市场,这一点是比较大的保障;那么从北京现代内部来讲,优先去生产客户需求度比较高的产品,像我们的新产品,库斯途,然后像我们比较热销的IX35等等,这些热销产品,我们想办法尽量地解决芯片的问题,然后去增加它相应的产能,让客户等待周期缩短。

当然了肯定客户在购车过程当中,我们不排除有一小部分客户选购的车型,在下订的时候,当时没有。我们也让4S店和这部分客户有更多的积极沟通,与客户有一个比较明确的大致时间,并对客户做一些比较到位的服务工作。

主持人:让他们比较安心地等车。

王哲:对。

主持人:谢谢王总分享,大家可以去北京现代展台亲自体验一番,谢谢。

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