据英国《金融时报》报道，今年上半年，中国汽车累计销量达到1232.3万辆，较去年同期下降12.4%，其中乘用车累计销量达到1012.7万辆，同比下降14.0%。但最坏的情况似乎已经过去，尽管中国这个全球最大的汽车市场有望创下连续第二年销量下滑。

　　2018年，由于消费者信心下降和政府削减补贴，中国汽车市场出了现近30年来的首次萎缩。去年，中国乘用车销量达到2371万辆，同比下滑4.1%。这给包括大众、通用在内的众多车企带来了压力。

　　随着中国经济增长继续放缓，2019年的车市不景气仍在持续。但分析师表示，最近的汽车零售量表明，中国汽车销量的下滑可能已经触底。

　　根据中国乘用车协会(CPCA)公布的数据显示，6月狭义乘用车包括轿车、SUV和MPV等的零售销量达176.6万辆，同比增长4.9%。在连续12个月负增长后，中国乘用车市场终于触底反弹，迎来了2019年度首次正增长。

　　中国汽车工业协会数据显示，6月中国汽车销量达到205.6万辆，同比下降9.6%。其中乘用车6月份销量为172.8万辆，同比下降7.8%，环比增长10.7%。此前，5月份中国汽车销量达到191.3万辆，同比下降16.4%，创下有记录以来最快的同比跌幅。

　　中国汽车工业协会表示：“上半年销售低于我们的预期，我们预计全年将出现负增长。”今年年初，该协会曾预测，市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，增速为0。

　　中国汽车工业协会的数据反映的是汽车制造商对经销商的批发量，而中国乘用车协会数据记录的是对消费者的终端零售量。

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