随着汽车产业竞争的不断加剧，以及智能化、网联化、电动化趋势的不断发展，或为扩大在原有领域的实力，或出于攻克新兴领域，亦或是其他方面的考虑，整车及零部件企业并购事件正频繁发生。
普华永道今年1月份公布的一份报告显示，2018年全球汽车行业的并购比上年同期增长一倍以上，达到历史最高水平，与上年同期相比增长了975亿美元。

portant;”>雷诺收购江铃集团新能源50%股权

portant;”> 

portant;”>（图片来源：雷诺集团官网）

portant;”>盖世点评：雷诺与江铃新能源的此番合作自然是各取所需，雷诺可借此发力中国新能源汽车市场，应对双积分压力，而江铃新能源则有望借助雷诺的相关技术实现其在新能源领域的宏伟目标（根据此前计划，江铃新能源预计2020年占有国内纯电动汽车市场10%市场份额），同时提升自身品牌形象。

portant;”>爱驰汽车收购江铃控股50%的股权

portant;”> 

portant;”>（图片来源：爱驰汽车）

portant;”>恒大全资收购英国轮毂电机公司

portant;”> 

portant;”>（图片来源：恒大）

portant;”>自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大通过入主瑞典NEVS、与豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了整车研发制造能力，通过入主卡耐公司，获得日本动力电池技术，另外通过收购荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握了轮毂电机技术。当然，在产能方面恒大也有所准备。目前来看，恒大的造车资源已经基本备齐，至于其在新能源汽车市场将有怎样的表现，还要看其能否最大化利用这些资源。

江淮汽车入股ALLUR集团

portant;”> 

portant;”>签约仪式现场（图片来源：江淮汽车官网）

portant;”>当然，对于自主品牌车企来说，相较国内市场，海外市场目前的销量占比还并不高。不过，在国内汽车市场进入周期性调整的大背景下，海外市场无疑将成为企业的有益补充，进一步拓展海外市场，已变得越来越重要。

恩智浦收购Marvell Technology无线连接业务

portant;”> 

portant;”>（图片来源：恩智浦）

portant;”>采埃孚将收购乘员识别软件公司

portant;”> 

portant;”>（图片来源：采埃孚）

portant;”>在采埃孚看来，收购该公司将拓展其在乘员安全系统（如安全带、安全气囊和方向盘）方面的技术实力。相信此项收购也是该企业深思熟虑后的选择，至于未来能够产生怎样的实际效果，想必其也是心中有数了。

舍弗勒收购XTRONIC有限公司

portant;”>XTRONIC有限公司总部位于德国伯布林根，是一家为全球汽车行业开发定制化软件和电子解决方案的技术合作伙伴。该公司成立至今已有二十年，为多个领域提供服务和解决方案，包括自动驾驶、电驱动、功能安全以及相关方法、工具和测试系统等。XTRONIC与帕拉万合作开发了Space Drive线控系统，客户包括大量知名汽车制造商和供应商。

portant;”> 

portant;”>盖世点评：正如前面所说，传统零部件企业供应商正在加快转型，舍弗勒也是其中之一。对该企业有所关注的人士应该知道，近两年舍弗勒曾先后收购了不少的企业，而此次收购XTRONIC，是为加强软件和电子系统能力，提升其在机电一体化解决方案方面的开发能力。众所周知，随着自动驾驶以及新能源汽车等趋势的发展，机电一体化的重要性愈加凸显。因此就相关企业而言，为实现更长期的发展，这方面的投资是必须的。

佛吉亚投资以色列初创公司

portant;”> 

portant;”>（图片来源：佛吉亚官网）

（若无特别注明， 杏鑫汽车配件【杏鑫平台官网】 文章皆为杏鑫-杏鑫平台官网原创，转载请注明出处)
原文链接: http://zgqpgy.com/?p=8097