当人们还在热议广东省政府5天前出台的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》中，将能为广深两市带来多少汽车摇号和竞拍指标的增量之际，广州、深圳两市已迅速在昨天拿出具体方案，以进一步落实这项最振奋人心的车市刺激政策。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>值得注意的是，广州市的10万个增量指标是从6月起覆盖至明年12月，平均每个月能增加约5556个车牌指标，而深圳则是从6月起每年增加增量指标4万个，分开两个时间段来进行增加。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在这一刺激政策出台后，广汽丰田、东风日产等车企先后迅速反应，推出相应购车优惠政策，意欲抢占广深两地车市“新鲜出炉”的18万辆“蛋糕”。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>广州个人指标配额翻倍，深圳车牌竞价有望下降

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>那么，从6月起，按照新实施的政策，新增的指标数量将达到9500个，相当于翻了一倍有多。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>跟广州不同，深圳新增的每年4万个增量指标中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。这一做法较为适合深圳目前的情况。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>按照深圳市的刺激政策，平均摊分到今年下半年的增量会比明年多，因此可以预见深圳市的汽车增量在下半年或将有一小波上涨的行情。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>对于这一增量，广深两地的本土车企自然“虎视眈眈”。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>节能汽车市场迎来激战？

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>换言之，至2020年，节能车的摇号指标将在现今每年1.2万个的基础上，增加了5万个。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>这一消息无疑对广汽丰田、广汽本田、东风日产等本土企业来说是重大利好。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>其中一汽丰田的数量最多，共有14款车型上榜；广汽丰田紧随其后，在全新换代雷凌上市后，使得广汽丰田有13款车型登陆上了目录。此外，广汽本田一共有9款，而东风本田有4款。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>同时，广汽丰田还表示，将努力提高混合动力等节能车和新能源车供应力度，并全面满足消费者对国六车型的需求。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>早前，广汽本田开售的奥德赛·锐混动，采用与燃油版一样的起售价，意欲扩大其在此细分市场份额的野心已亦非常明显。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>眼下汽车行业的不景气已经成为行业共识。乘用车连续第11个月出现销量同比下跌的形势，已极大打击着中国汽车行业的信心。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>事实上，自5月底国家出台的汽车购置税新政策，到最近的广深汽车限购松绑，可以看到国家对刺激汽车消费的决心，这无疑将在一定程度上激发车企的积极性，同时对于下半年车市走势也将起到一定的促进作用。

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