很多汽车品牌都会针对旗下的高性能产品独立设立一个车系，像奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪RS、英菲尼迪IPL、丰田GR、马自达MPS、大众R等等，这些都是我们家喻户晓的高性能车系。在这些品牌之中，笔者最喜欢的自然是宝马的M了，因为不管是车系的产品理念，还是实际性能，宝马的M相比其它很多产品而言，都有着很多不同之处。   　　所以，一个好的很高性能车系产品，不仅可以丰富用户的选择，还可以从侧面提升品牌的知名度和号召力，这样的事情，对于那些国际大牌来说，都是极为有意义的。很多人可能都知道宝马的“M”，但应该很少有人知道在汽车圈还有个“   　　N”，其实这个N就是韩国汽车品牌现代的高性能车系。   　　现代“N”系列到底是什么车?   　　现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌，于2015年创立，这个高性能的子品牌以提供高性能汽车产品和丰富的驾驶乐趣为目的。目前，现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本，也就是说，并不是所有的车型都有N系列的版本。比如说一些民用量产车，或者说一些中国特供车，就没有N系列的存在。   　　因为N系列从来都没有在国内销售过，所以大家对它十分陌生。其实N系列的产品研发计划早就已经有了，目前产品也已经正式发布了，首款产品就是以现代i30为蓝本开发的i30N，根据现代自己的对于N系列的定位来看，未来这个车系的竞争对手将是福特的RS，从i30N的性能来看，它的能力已经非常接近福克斯RS了。   　　i30N真的能完爆GTI看齐福克斯RS?   　　从目前的信息来看，i30N的性能的确有对标这些车型的实力。i30N将搭载两种不同调校的2.0T汽油发动机，入门级车型的发动机最大马力247Ps，而更强级别的Performance Pack版本车型最大马力将达到270Ps，这两个版本发动机的峰值扭矩都为352Nm。这个性能已经是完全超越高尔夫GTI的了。   　　并且这两台发动机的动力没有任何的水分，它可以帮助i30N取得0-100kph加速6.4秒和6.2秒的好成绩，这个成绩的确已经是超越了高尔夫GTI。其实关于i30N这款车，笔者觉得性能真的只是一部分，因为作为以颜值为卖点的韩国车，i30N的设计的确也是非常具有看点的。   　　作为性能版车型，i30N原厂就带了很多高性能的设计元素，它配备了相比于普通i30而言更大的轮圈和轮胎，红色涂装的刹车卡钳也是满满的性能车既视感。笔者最喜欢的就是它的前格栅，尺寸比较大的网格状中网在加入了“N”字标识之后，整体看起来有很强的运动气质，尾部的大尺寸尾翼和空气动力学设计也是非常具有性能车既视感。内饰方面最眨眼的，自然就是i30N配备的包裹性更好的运动座椅，整体看起来很有战斗范儿。   　　写在最后   　　不过对于新能车买家来说，新能在很多时候只是车型的一小部分，因为现在的玩家除了性能以外，同样非常注重品牌的文化。现代N系列虽然有着较为清晰的产品规划，从目前i30N的性能来看也的确有比肩国外大牌的能力，但是如何让大家更好的接受这个品牌，则是现代N系列的重要课题，这要求他们有更为合理的定价策略。

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