杏鑫汽车配件【杏鑫平台官网】

杏鑫代理_未来市场渗透率近半,本土磁流变产业何时打破垄断?

“一代新材料、一代新汽车。”这是曾经国际汽车界对新型材料一种形象说法。事实上,这不仅适用于过去,未来同样如此。 在新一轮科技革命和产业变革的推动下,智能化、电动化、网联化、共享化正日益成为汽车行业发展的新趋势。新的趋势和新的变革,离不开众多高科技新兴材料工程的支撑,且在国际汽车界诸多专家对未来电动汽车技术发展方向预测中,磁流变流体的应用亦在其中。 根据Transparency Market Research(TMR)的预测,在未来15-20年内,全球将有近半汽车减震器采用磁流变技术。但作为全球最大的汽车制造国,中国无论是在磁流变流体还是其汽车应用市场领域尚处空白阶段。 无可替代?磁流变究竟为何 磁流变流体(Magnetorheological Fluids,简写MR或MRF),属于流动性可控的新型智能流体,是由高磁导率、低磁滞性的微小软磁性颗粒和非导磁性液体混合而成的悬浮体。 而这些悬浮体,在外部无磁场时,呈现低粘度的牛顿流体特性;当受到磁场影响时,流体的表观粘度会大大增加,达到粘弹性固体的程度。得益于这一特性,可以非常精确地控制流体在其活动状态时的屈服应力,从而实现对控制对象的智能控制,是一种用途广泛、性能优良的智能材料。 MRF工作原理,(a)未通电,(b)通电状态;   图片来源:《Modeling Behavior of Magnetorheological Fluids》Maher Y. Salloom, in Encyclopedia of Smart Materials, 2022 事实上,尽管被定义为“新兴材料”,但磁流变流体的出现远比我们想象的久远。 早在19世纪40年代,美国科学家Jacob Rabinow便发明了磁流变技术,只可惜当时更多停留在实验室内。直至最近几十年,由于磁流变流体在力学方面的优势,研究人员开始认真考虑开发这项技术的商业可行性,特别是随着电子事业的迅速发展和扩充,促使磁流变流体的研发进入一个重新焕发的年代,并成为当前智能材料中研究较为活跃的重要分支。 据TMR调研,目前全球磁流变材料年产值约为30亿美元,5年内预计将超过40亿美元。磁流变相关应用器件年产值则有望从目前的70亿美元5年内跃升至300亿美元。 而磁流变相关应用器件中,磁流变阻尼器无疑是最为重要的应用领域之一。相较于汽车液压及电磁阀式设计的传统阻尼器,磁流变阻尼器有着更快的响应速度和更大的阻尼变化范围。 从一定程度上说,磁流变技术是目前已知响应速度最快且可实现量产化的汽车减震技术解决方案,且无可替代。 收购巨头,未改被垄断厄运 聚焦汽车应用领域,21世纪初期,脱胎于通用汽车的德尔福成功研制出采用磁流变技术为核心的减震器以及电磁悬架系统。 在此后的二十余年中,通用旗下凯迪拉克、克尔维特以及法拉利、保时捷、奥迪、讴歌、捷豹路虎等旗下几乎所有顶级豪华运动车型都曾使用过这项技术,但截止目前全球也仅有百万余辆的保有量,究其原因无外乎技术高度垄断化所带来的高昂成本制约。 据盖世汽车不完全统计,以磁流变流体为基本检索要素在谷歌专利库进行检索发现,截至2022年8月4日,磁流变流体相关基础专利仍集中于洛德(LORD)、德尔福以及通用汽车相关企业。三者密切绑定,庞大的基础专利布局几乎垄断了全球所有相关应用领域。 2009年,京西重工(BWI)成功收购德尔福旗下减震制动部门,随后便推出新一代磁流变减震器,通过双线圈技术规避了涡流损耗问题,使得响应可在每秒变化1000次。 彼时,众人欢呼,认为这一收购有望一举打破美国对于磁流变阻尼器技术的垄断。可现如今LORD仍然作为“BWI公司的磁流变流体技术唯一供应商”的现实打破了这场“奢望”。 这意味着,中国汽车业想要真正打破这一技术垄断,唯有全栈自研。 万千专利,“做题家”的逆袭 近期,“做题家”这个新近的流行词,再度被提起。不管前缀是“小镇”还是“小县”“小城”这三个字都代表着一种对于平凡出身的自嘲。可从一定程度上理解,相较于全球汽车强国,中国又何尝不是“做题家”? 本土汽车产业起步晚、技术空心化、人才储备匮乏等一系列的发展困境,成为制约中国汽车业大而不强的痛点所在。在当前地缘政治博弈大背景下,脆弱的全球供应链让我国汽车产业清醒地认识到关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。 想要实现汽车强国梦,必须聚焦“内循环”,尤其是关键核心材料。 值得肯定的是,近年来我国对于磁流变技术的研发工作已提上重要日程。就盖世汽车不完全统计,以磁流变流体为基本检索要素进行检索,当前中国(含台湾,以下适用)在相关技术领域已有超2000例专利布局。若以磁流变阻尼器作为基本检索要素,则会发现我国相关专利的总数更是超过万例,远超美国。 梳理专利可以发现,研发主体不仅只有以重庆大学、哈尔滨工业大学为主的高等院校,同时亦有多家本土企业的身影,让我们看到了本土磁流变技术产业化的希望。 这其中,博海新材依托于中南大学粉末冶金研究院,联合国内外多所高校,经过多年研发,成为国内首家成功量产新型纳米磁流变流体的企业。 在成功打破由LORD产品在这一领域全球范围内垄断的同时,博海新材建立了自己的专利体系。截至目前,其已授权相关知识产权18 项,含国内发明专利3项,国外(日 本、美国、欧洲)发明专利3项,PCT专利3项。 经一家美国权威汽车公司的研发中心实验室做的技术评估检测数据显示,博海新材的新型纳米磁流变流体,即使以非常低的固体浓度,其屈服应力,抗沉淀性,温度稳定性等磁性及流变性能已达到并超过LORD的产品。 量产在即,本土产业亟待起航 不可否认的是,从技术专利到产业化应用仍有不短的距离。“新材料的普及需要非常丰富的知识体系做支撑,这不只是材料性能上的突破,还需要在包括材料制备工艺、检测方法/设备、器件设计、产业应对等全方位不断缩短与行业先行者之间的认知差距。”博海新材总经理黄恺向盖世汽车坦言。 基于这一认知,他进一步表示,“接下来我们将专注于应用层研发工作,并开放合作,致力于产业伙伴共同推动磁流变技术在各个领域的产业化。” 根据盖世汽车了解,博海新材已在长沙建成完备的自控流体力学实验室以及年产量3万升的磁流变流体生产基地,在磁流变材料制备及其应用相关有大量的技术储备,且已与全球上百家企业达成合作,合作伙伴不止于汽车领域,还涉及航空航天、精密制造、医疗、先进制造等。 在被问及如何解决成本问题时,黄恺直言,“磁流变技术在成本上没有绝对的瓶颈,它并不需要所谓的稀有金属或稀缺的制备工艺,其器件的结构相较于传统液压减震器并没有特殊装置。” 在他看来,我国拥有着全球任何一个地方都无法比拟的完整产业链、高效运作以及高度包容的市场。一旦脱离材料垄断后,磁流变技术有望在短时间内被挖掘,得以最大化利用,从而推动成本进一步下探,直至无限贴近甚至低于当前主流的电磁阀式减震器售价。 “磁流变技术不只是限用于汽车领域,具有广阔的应用前景,因此它不该被掌握在少数人手中。”黄恺如是说。 面向未来,黄恺畅想道,“在汽车领域,博海新材将扮好Tier […]

杏鑫测速注册_贤聊对话仇连恒 带你了解新锐品牌思皓乘用车

伴随着2022上半年疫情多发,芯片短缺没能完全解决,导致中国车市再次遭遇一股“寒流”。面对局势的变化,各家车企也在积极变化着营销策略,对于新锐品牌思皓乘用车而言,更加势在必行。 访谈摘要: 1、思晧乘用车高度重视三四线城市发展,无论是在渠道布局、营销、服务等方面,都做出了重点的关注和规划。 2、在整体大环境不利的因素下,思皓乘用车通过采取各种举措提升市场竞争力与占有率。 3、在车型产品开发方面,思皓乘用车陆续推出思皓X8、思皓QX、思皓曜、思皓X6等一系列车型,吸引了众多消费者的目光,关注度不断攀升。 4、思晧乘用车围绕用户的核心诉求,在车生活、车生态等方面,为用户寻求最佳解决方案和最好的生活体验。 5、增换购时代,汽车保值率对新车销售的影响会越来越凸显。 |做客本期“贤聊”58汽车高层访谈节目的嘉宾是,思皓乘用车营销一公司总经理助理仇连恒。对于品牌的未来发展、产品定位、用户营销、行业趋势等方面,仇连恒有着自己的见解。 五十八载峥嵘岁月 江汽集团扬帆筑梦新征程 1964年5月20日,在美丽的巢湖之畔,一群做水利出身的工人成立了巢湖汽车配件厂,拉开了安徽汽车工业的大幕。五十八年来,一代代江汽人接续奋斗、奋楫笃行,实现了从偏居一隅到全球覆盖、从技术空白到世界领先、从生产单一产品的地方小厂到先进节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团的转型。据统计,2022年6月,江汽集团销量为4.3万辆,同比增长4.86%,环比增长21.91%;1-6月累计销量23.52万辆。 作为江汽集团与大众集团深化合作的关键成果,思皓乘用车坚持以用户为中心,继续加大智能网联方面的投入,推动汽车数字化、智能化转型升级,持续为用户提供更加价值的交通解决方案和驾乘体验。 聚焦用户思维 大力推进渠道建设 步入2022年以来,受疫情以及芯片短缺、原材料上涨等一系列因素影响,汽车市场车市整体销量下滑,导致消费人群紧缩,各车企之间的“内卷”也变得更加严峻。进入2022年下半年,为了刺激汽车消费和市场复苏,国家出台了很多利好政策,对于思皓乘用车来说,正是深耕下沉市场的良机,也是提振销量的重要节点。 对此,仇连恒表示,近年来汽车消费向一些三四线城市转移是非常明显的,所以三四线城市作为一个消费升级和存量市场的重要关键点,具有一定的增量和增长空间。思晧乘用车高度重视三四线城市的发展,无论是在渠道布局、市场打法以及营销服务等方面,都给予了重点的关注和规划。除此之外,面对新车产品力竞争的不断升级,用户关注点也在发生变化,思皓乘用车通过采取各种举措提升市场竞争力与占有率。 存量时代,保值率是消费者重要考量指标 增换购时代,保值率不仅是产品价格的简单衡量,更重要的是品牌价值的体现,产品价格的稳定,也是消费者对产品、对品牌服务的认同。从58汽车与J.D. Power每年发布的保值率数据来看,无论是合资品牌还是自主品牌的保值率均在进一步上升。 基于保值率问题而言,仇连恒认为,随着国内汽车保有量的增加,车市已经逐步进入了存量时代,市场竞争也早已白热化,消费者对车辆的购买越发理性,所以汽车保值率成为消费者购车时重要的考虑指标。从这个角度来说,保值率对新车销售的影响会越来越凸显,如果要想获得产品高保值率,就需要产品有着过硬技术和品质控制,确保高质量的产品,是产品保值率的重要方面。 全面智能科技,满足Z世代全新需求 思皓乘用车坚持以用户为中心,践行用户思维,倾听用户声音,与用户共创,旗下多款车型凭借坚实的产品品质及卓越的智能化体验,在车生活、车生态等方面为用户寻求最佳解决方案和最好的生活体验。 在产品层面,仇连恒表示,思皓X6就是倾听用户朋友们声音的结晶;经过了12轮次的用户深谈会、由东到西、10个城市的年轻潮人评审团、796位用户,收集了6大项、332条车生活场景需求,最终都凝结到了思皓X6上。一个品牌可以走得更远,很多时候我们要改变营销和销售方式,在产品前期阶段让消费者共同参与,倾听用户意见,这样可以让新车在推出后更符合消费者的购买需求。 此外,对于车辆来说,不光是要安全,更主要的是适应这个时代,所以思皓X6独具特色的智能驾驶辅助系统及智能音乐座舱,就是为向往高品质音乐享受和智能出行体验的人群带来领先同级的愉悦感受。在这方面前期也做了大量的调研,为更好的满足当下Z世代消费群体的全新需求。 针对用户实际用车场景需求,思晧乘用车覆盖了轿车、SUV、轿跑和SMV。其中,思晧曜定位为年轻人的第一辆智能轿跑,采用掀背加溜背的造型设计,动力强劲,而且使用了全面领先的APA全自动泊车系统、L2辅助驾驶系统,年轻运动、酷炫动感,将与思晧A5共同征战年轻化的轿车市场。 在中大型SUV领域,思晧X8定位大6座SUV,也提供7座布局。作为一款专门为全家出行精心打造的中型SUV,既有SUV的操控性与通过性,又兼具MPV的宽敞的空间和舒适性。 思晧QX定位星际座舱,是基于全新平台皓学架构打造的首款重磅车型,该车应用“星际座舱”设计理念,定位A+级别运动风SUV,瞄准主流紧凑型SUV市场,具有高智能、高动力、高颜值、高品质等多重特点。 作为一家以用户为导向的汽车品牌,思皓乘用车坚持以目标客户核心价值为驱动,积极构建全价值链体系,持续为广大客户创造价值,并以差异化产品矩阵满足用户用车需求,为用户创造美好车生活。

杏鑫测速_长安汽车两款重磅车型交付50位用户手中

虎年伊始,全球瞩目的冰雪盛会在“双奥”之城北京盛大举行,赛场内中国体育健儿用凌空的身姿彰显青春魅力、用汗水捍卫荣誉、用实力赢得冠军。 而赛场外长安汽车的冠军车型也销售得如火如荼。2月18日,在有着京畿福地之称的石家庄,长安汽车举办了“冠军家族交车仪式——一虎百应 一起夺冠”的集体交车仪式,将旗下最新的两款重磅车型交付到50位用户手中。 交车仪式的现场,长安汽车乘用车营销事业部总经理袁稞首先上台致辞,并重点强调了品牌对于用户服务的重视。首先,在产品层面,交付的新车不仅具有时尚的外观、豪华的内饰、超强的动力和丰富的科技智能化配置。在服务层面,长安汽车始终践行“诚信服务五大承诺3.0”,交付的不仅是冠军车型,更是冠军服务,长安汽车将以最极致的服务回馈车主对长安汽车的倾心支持。 在当天的交车仪式上,一位车主代表也上台分享了购车的心路历程,作为长安的老车主,再次选择长安汽车不仅是看重长安汽车强大的产品技术支撑,更是品牌长期以来的用心服务打动了她。而长安汽车不断进阶的新产品对于用车场景的覆盖,也让车主看到了更丰富的用车生活的可能性。 本次活动还有两位大咖助阵,并且好礼不断。双人滑世界冠军教练齐佳,作为长安汽车冠军座驾体验官,为准车主们带来共计1吨的油卡,并在现场分享了自己的运动员经历。另一位,嘉宾则是抖音千万粉丝气质博主聂小雨,她为准车主们送上了交车好礼长安萌虎盲盒。该盲盒是长安汽车携手冰雪盛会吉祥物总设计师曹雪,用年轻人喜闻乐见的形式,首次推出的生肖系列盲盒,据悉,这一系列未来也将成为长安汽车的一大IP,与用户共创,与用户共享。 值得一提的还有发车仪式,50位车主驾驶爱车伴随着舞狮欢快的鼓点,秩序井然地驶出龙门,浩荡的队列气势恢弘,热烈的气氛为活动画下了一个完美的句号。据悉,长安汽车还将在全国多个城市举办冠军家族交车仪式,将长安汽车独特的用户体验带给全国各地的车主。 此次活动不仅体现了长安汽车强大的产品力,更凸显了长安汽车对于服务的极致追求。可以说,长安汽车之所以能够在复杂的市场环境下仍然稳定身姿,赢得用户的信赖,离不开长安汽车对“以用户为中心”的坚持。 在行业发展的早期,用户的痛点就是企业创新的起点,而面对更开放的市场环境带来的竞争压力,用户的甜点才是下半场的决胜点。从连续六届为“宠粉”而来的粉丝盛典、“新汽车 新生态”战略的发布、到UNI Service全新服务品牌的打造,长安汽车始终走在一条“用户至上”的高速道上。未来,行业无疑也将是用户定义汽车的时代,而作为行业翘楚的长安汽车,已经紧紧握住了品牌向上的发展“密码”。

杏鑫代理_趣鉴未来驾驭,燃擎来袭!长安汽车东南战区万人交车仪式圆满落幕

8月2日,佛山潭州国际会展中心,长安汽车东南战区万人交车仪式暨年中媒体答谢会隆重举行。值此长安160周年之际,长安新车主、汽车主流媒体以及长安汽车东南战区领导,齐聚广东佛山,共同见证长安汽车万人交车加冕高光时刻! 8月2日上午,巡游车队出发,沿途打卡多个城市地标建筑,体会城市风光魅力。 交车仪式开始之前,媒体朋友们在试驾教练的带领下,到场外进行试驾体验。本次试驾的是焦点车型UNI-V 2.0T,给媒体朋友们带来了行云流水的驾驶感受。无论是起步还是加速,始终都有源源不绝的动力输出。 百公里加速低至6.5s的成绩,显然UNI-V 2.0T已经具备征战赛道的实力。凭借澎湃强劲的动力和卓越出众的操控,以及更具运动氛围的个性设计,UNI-V 2.0T用实际行动将运动基因发挥到淋漓尽致,得到了在场媒体朋友和车主朋友们的肯定。“这款车十分轻快,毫不拖沓,有很直接的推背感同时刹车也非常给力”一位在场的车主朋友说到 活动现场,长安汽车贴心地为媒体朋友和嘉宾朋友们准备了精美茶歇,而UNI-K iDD外放电体验、DIY冰沙体验和DIY折扇体验也为来宾朋友们带去了清爽冰凉的夏日乐趣! 现场,长安汽车全系UNI-V2.0T 、UNI-K iDD、第二代CS55PLUS……等多款人气车型列阵排开,浩浩荡荡,气场强大,十分吸睛。在外观上,UNI-V2.0T延续了无边界的未来设计理念,前脸中网采用了更加明显的双色设计、增加了气孔,UNI系列的标志性前脸设计充满了科技感,辨识度极高。   作为中国汽车行业的领跑者,今年上半年长安汽车集团销量就突破了110万辆,这一切都离不开长安汽车在技术领域的投入。长安汽车以汇集六国九地的强大实力,持续深耕智能化、数字化领域,在交车仪式现场展示的UNI-K iDD这款车型,便是其智能化最有力的体现。 一段气势磅礴、精彩绝伦的舞蹈表演正式拉开了交车仪式的帷幕,长安汽车的长安汽车东南战区总监唐伟先生首先上台致辞,唐伟先生表示表示,在去年汽车行业的双重挑战下,长安汽车迎难而上,成为首个销量破2000万台的中国汽车品牌。站在长安汽车160周年的全新起点上,长安汽车将始终致力于终端研发,致力于车主服务。同时,长安汽车也计划将全域产品提速,尽快将更多的品质好车呈现在顾客面前。最后,长安汽车东南战区总监唐伟先生传达了对新车主们诚挚的祝福,祝愿车主们提车顺利,生活红火! 在万众瞩目下,新车交付环节正式开启。新车主们从长安汽车领导手中接过新车钥匙和专属交车礼,脸上都洋溢着愉快的笑容,长安汽车领导与车主们一起分享着喜悦,推动现场气氛达到高潮。 长安汽车把交车的仪式感拉满,准备了一段气势磅礴的舞狮表演,为新车主们带来了 “完美交车”体验,满足车主对生活“仪式感”的期待和向往。喜提新车的朋友们开心地合影留念,记录美好时刻。 唐总敲响立鼓,刘总挥舞发车旗,伴随着彩烟弹、礼炮声的响起,各位新车车主驾驶着自己的爱车,霸气的车队井然有序地驶出,成为炎炎夏日里一道靓丽的风景线。 当日晚,长安汽车在胡桃里音乐酒隆重举行了东南战区的年中媒体答谢会,旨在让媒体朋友们共同见证长安的发展。在此次答谢晚宴上,长安汽车代表向媒体朋友们表示了最真诚的感谢,并表示在未来,长安汽车希望继续深化与各位媒体朋友们的深厚友谊,携手共进,让更多消费者了解中国汽车品牌,感受到长安汽车产品的硬核实力。 此次活动不仅展现了长安汽车强大的品牌实力,也彰显了长安汽车“以客户为中心”的品牌理念。在未来,长安汽车将继续以客户体验为核心,一路前行,为广大消费者创造出更多更好的优质产品。

杏鑫测速注册_F1巴塞罗那试车次日成绩出炉,中国车手周冠宇首次亮相

2022赛季F1季前第二天,勒克莱尔以1:19.689排名第一,加斯利1:19.918第二,里卡多1:20.288第三。中国首位F1正式车手周冠宇正式登场,驾驶阿尔法·罗密欧赛车在下午的测试中完成了71圈,最快圈速为1:21.885,排名第十,这也预示着周冠宇的F1生涯正式拉开序幕。

杏鑫测速_特斯拉上线“心理倾诉” 随时随地员工关怀

自农历新年过后,特斯拉员工惊喜的在内部APP上发现了一项新增的贴心应用——“心理倾诉”,使用过的小伙伴为其总结出两大贴心之处——“24小时随时随地”+“安全感拉满”。特斯拉对员工的关怀也早已从吃穿住行的物质层面,上升到了正向激励的精神层面,再次拉动“中国好雇主”的标准提升。 心灵树洞“国内要求”碰撞“国际经验” 近年来,随着社会的发展和疫情的反复,人们对压力的疏解、焦虑的宣泄有了更高的要求。有数据显示,仅2020年疫情期间心理健康问题互动量就超过6.5亿,占疫情期间整体问答互动量的6%,心理咨询的问答热度环比上涨88%。 针对国民需求,国家卫健委早在2020年就下发文件,提出到2021年底,试点地区逐步建立健全社会心理服务体系,这其中“各党政机关和厂矿、企事业单位、新经济组织等通过设立心理健康辅导室或购买服务等形式,为员工提供方便、可及的心理健康服务”是其中的重要举措之一。 为了响应国家号召,更是为了切实为员工带来更体贴入微的人文关怀,让特斯拉小伙伴都能在工作中收获荣誉、满足和成长,特斯拉在自身已有的专业基础上,又借鉴国外先进经验,再结合员工的具体情况,推出了既有国际专业性,又符合当代员工需求的专属“心灵树洞”,即便遇到私人问题,也可以随时寻求公司心理热线的帮助。 契合时代 随时随地+安全感满满 据了解,特斯拉“心理倾诉”功能贴合当下的社交特性,所有服务都由专业人士在线上提供咨询服务,不会直接见面接触,让员工的交流环境更加轻松舒适,尽情倾诉心中之事。 最让特斯拉员工感觉方便的是,“心理倾诉”功能24小时在线,只要想与人倾诉,就可以随时随地掏出手机一吐为快。甚至有特斯拉员工获得认可后,向“心理倾诉”分享喜悦,真正将该功能视为“心灵伙伴”。 此外,与员工进行交流的心理咨询师均为具有专业心理学知识,取得专业资质,并具有多年经验的专职人员,能够及时给予员工专业且抚慰人心的回复;同时,特斯拉不仅以严密技术手段进行数据加密,且制定了严密的规章制度保护员工个人隐私。 体验过该功能的特斯拉员工张先生表示:“作为解压的手段,身边好多朋友都去做过心理咨询,但是我一来比较忙,二来也觉得不是十分必要,就一直没有去预约。没想到现在只要掏出手机就能做心理咨询了,既不用预约,又不需要单独留出时间,但凡有点想倾诉的,都可以聊一聊,感觉就像身边多了一位知心朋友,不仅十分方便,也非常贴心。”  特斯拉CEO伊隆·马斯克曾经说过:“大部分情况下,企业的成功都是一群优秀的人汇聚到一起做成了一个伟大的产品。”作为新能源汽车领域的先行者,特斯拉一直致力于“加速世界向可持续能源的转变”,并以技术创新和理念突破让世人看到梦想即将照进现实。 对于实现梦想必不可少的志同者伙伴,特斯拉一直力争为其打造出极具归属感和安全感的工作环境,于是在提供优渥物质保障基础上,上线“心理倾诉”功能让员工尽享舒适且阳光工作生活。同时,也以每一位员工为起点,将特斯拉的能源使命播撒到世界的每一个角落,让美好不断传递,让未来愈加精彩。

杏鑫官网_一汽丰田认证二手车 凭哪些措施让您放心购买

伴随着多项全国范围内的促进汽车消费举措,不仅新车市场逐渐呈现复苏态势,二手车市场中也有着明显的逆市反增趋势。不过对于很多二手车消费者来说,由于几年前二手车市场的种种混乱,比如销售泡水车、事故车、价格不透明等情况,让他们在选择二手车时总会心有余悸。为了让消费者们在选择二手车时有更多保障,同时提升厂商自身的品牌力,越来越多的主机厂推出了认证二手车品牌。其中一汽丰田在二手车方面投入颇大,无论是对顾客卖车、买车的补贴力度,还是对消费者的服务承诺,我们都可以看出一汽丰田正在下大力气建设自身的认证二手车品牌。那么他们究竟对消费者有哪些承诺?咱们今天就介绍一下一汽丰田认证二手车的12项服务承诺。 多措并举提升二手车成交量 促进车市复苏 多方面原因导致2022年汽车市场出现了一定程度上的震荡,不过随着多项措施,使得无论是新车还是二手车市场有着一定程度的复苏。特别是二手车市场方面,据悉在2022年8月开始全国将开放国五排放标准的二手车流通,随着政策的进一步放宽,二手车的流通率将进一步增加,势必会提升各地二手车市场的成交量。 数据显示6月二手车日均交易情况明显优于5月,预计6月交易规模在145万辆左右,环比增长22.8%,预计上半年二手车累计交易约761.80万辆。 在使用年限上,3-6年仍是第一置换区间,1-5月占比38.4%,同比增长1%;同样大幅增长的还有使用年限在3年内的车型,占比30.5%,同比增长8.6%,总体看二手车市场车龄趋于年轻化。 一汽丰田保值率高 二手车状况出色 品牌方面,结合58汽车发布的保值率风云榜来看,一汽丰田在各级别的榜单中均有车型上榜,特别是在紧凑级轿车、中型轿车以及SUV车型。甚至像卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等车均在榜单的前部,这不仅从侧面证明了一汽丰田旗下车型的可靠性和口碑都饱受好评。 拿一汽丰田RAV4来说,通过58汽车中国汽车保值率风云榜对车型保值率的分析,为众多用户带来更全面、更多元、更精准的汽车保值率排行,为用户提供最直观的购车参考指标。 得出结论,这款车的保值率持续在高位,经常蝉联紧凑型SUV保值率排行榜冠亚军之位。此前的保值率榜单中,一汽丰田RAV4的3年保值率数据为74%,排名第二,由此可见,无论荣放发展到哪一代,因为它有着深厚的车型历史和无可撼动的用户口碑,都让荣放不会受到市场变化影响,而这辆车的超高保值率也代表了一汽丰田过硬的造车实力和用户口碑。 12项服务承诺 让消费者放心选择一汽丰田认证二手车 除了上述原因,一汽丰田认证二手车还具有一个得天独厚的优势,就是车源和车型的质量有保障。一汽丰田认证二手车将享受原厂2年或5万公里的质量保证,可以在全国一汽丰田特约店进行保修服务,能达到170项检测标准。为了客户能更便捷、更安心、拥有更好价格地买卖二手车,实现从评估、收购、拍卖、销售到线索管理的全业务流程线上化。 最新的数字化建设成果一汽丰田二手车聚合服务平台UCAR360。围绕二手车业务的全流程,分别开发了一丰评、一丰拍和一丰卖三大平台服务功能,并实现了三个功能的整合,建立起连接客户、经销商与产品的聚合服务平台,实现二手车从评估、收购、拍卖、销售到线索管理的多维度关联,UCAR360是一个开放兼容的平台,实现了5大资源的连接,包括一汽丰田经销商、客户、品牌主机厂、大集团数字化平台、电商平台,做到产品贯通、数据联通,合作共赢。 综上所述,对于二手车的消费者来说,在选择一汽丰田二手车时不仅是渠道更透明了,而时机也算是恰到好处。一汽丰田认证二手车不仅提出的十二项服务承诺,严选车辆,以及尊享服务承诺等措施,现在更是推出了力度较大的置换政策和多样的金融政策,缓解您的购车压力。具体政策详情可以咨询一汽丰田授权4S店。时机难得,大家可以尽快入手。 随着一汽丰田二手车业务扬帆起航,通过品牌化、标准化、规模化、数字化的快速推进,打造客户最信赖的二手车品牌。让每一位客户都能体验到“致真、至极”和“安全、安心、高保值”的品牌理念,感受到汽车生活的喜悦与幸福。一汽丰田二手车人将面向未来,不忘初心,砥砺前行。

杏鑫测速_贤聊对话翟小兵 技术奇瑞之后的青春风暴

伴随着2022上半年疫情多发,芯片短缺,导致中国车市再次遭遇一股“寒流”。面对局势的变化,各家车企也在积极变化着营销策略,而对于中国汽车品牌中的技术流代表——奇瑞,正在为品牌形象破圈和年轻化,做着悄然而全面的努力。 访谈摘要: 1、全新产品系列OMODA的“破圈”,为奇瑞开辟了年轻化新战线。 2、欧萌达命名与粉丝共创而来,与全球年轻人共建潮流生态圈。 3、欧萌达凭借潮流设计、硬核动力和智能科技等产品优势,与竞品建立有效区隔。 4、破圈营销,以用户为中心,奇瑞建立汽车行业首个OMODA元宇宙社区。 5、在新近政策的驱使下,奇瑞汽车6月终端销量达79412台,同比增长58.5%。 6、 增换购时代,奇瑞为首批车主推出了保养/流量终身免,再享9折保值回购权等政策,助力年轻人购车用车无忧。 做客本期“贤聊”58汽车高层访谈节目的嘉宾是:奇瑞汽车营销公司总经理助理、欧萌达推广主理人翟小兵。对于品牌的未来发展、产品定位、用户营销、行业趋势等方面,翟小兵有着自己的见解。 (左)奇瑞汽车营销公司总经理助理翟小兵 (右)58汽车总编辑 杨扉 奇瑞25年创业,实现从0到1000万辆的跨越 目前,全球汽车行业正在经历划时代的变革,中国汽车产业正面临如何实现全球化价值链的挑战。奇瑞汽车深耕造车领域二十五载,从当初荒滩上的“小草房”,到如今近1500亿元年营收的“千亿集团”;从打破国外技术封锁的第一辆车奇瑞“风云”下线,到今天的艾瑞泽、瑞虎、EXEED星途等“群星闪耀”全球市场。奇瑞集团的汽车业务已拥有全资的奇瑞汽车,以及合资的奇瑞捷豹路虎等10余家汽车制造企业,打造出一系列产品品牌,乘用车领域更是形成了从“入门级”到“豪华级”的全方位品牌布局。 一路走来,从无到有,从小到大,奇瑞坚持自主创新的25年,恰是中国汽车自主品牌砥砺前行、不断奋发向上的生动缩影。随着2021年创下年销量96.2万辆的历史新高,奇瑞集团的累计汽车销量实现了1000万辆的跨越。 与粉丝共创,贴近用户共同参与 随着全球汽车市场购车主力军逐渐向25-30岁年龄段过渡,年轻一代的汽车消费观念也有了非常明显的变化。为了迎合年轻人的喜好,各大车企都在讲“用户运营”或“用户共创”,但真正落到实处的却寥寥无几。而奇瑞推出的全新产品序列OMODA旗下首款车型欧萌达,正是真正的用户共创产物。 一个车型的命名,除了好记、有个性之外,还要折射出时代的影子;从瑞虎到艾瑞泽,再到今天的欧萌达,奇瑞新产品的命名之路,也是奇瑞品牌形象的进化之路。 翟小兵表示,作为面向全球的用户和全球消费者的奇瑞OMODA,其英文命名是由30多个国家的10000多个建议方案中筛选出来的。OMODA源于拉丁文词根,其中“O“代表全新,MODA就是代表摩登;其中文名则是采用音译的方式来诠释,这样的话也好记,朗朗上口也有趣。采用与粉丝共创的方式,奇瑞欧萌达快速建立了与全球新世代人群的沟通桥梁,成功出圈。 以前大多的车友或者网友对奇瑞的理解是更多是“理工男”、“技术奇瑞”,毕竟对于车企来说,技术是底色,品质是保障!但是,现在的年轻消费者对于产品往往有着他们自己独特的见解,比如时尚、潮流、科技、运动等,所以我们推出了全新产品OMODA系列。 在产品层面,奇瑞欧萌达定位新世代潮跑SUV。该车除了拥有年轻的设计语言比较潮流之外,在动力方面配备的是奇瑞自主研发的鲲鹏动力,零百加速7.8秒;同时,欧萌达还采用全新一代Lion 5.0 AI科技智能座舱,从情感监测到人文主动关怀,基本能够满足消费者的用车需求,产品优势十分突出,这样也与竞品建立了有效区隔。 体系共创,奇瑞聚力构建新发展格局 为了让产品与用户的关系更进一步,在基于产品的基础上,还要做好营销加持,不同于传统的跨界营销,像90后、00后这样的“网络原住民”,更加侧重于娱乐化、人格化,互联网思维。 对此,翟小兵表示,针对当下年轻用户的需求,我们在做用户运营的时候首先出发点就是走差异化路线,从产品设计、营销打法,甚至是客户权益都要考虑到用户。为了能与全球新用户“玩在一起”,奇瑞创建了汽车行业首个OMODA元宇宙社区,它以自由、共创,还有沉浸式体验为理念,让全球用户可以自由创建属于自己的圈层,与志趣相投的伙伴互动交流;也可以经营自己的店铺,分享好物,还有公平的社区积分体系,将用户的行为转化为资产,实现共同成长。因为大家的兴趣不一样,目前我们已建立了包括游戏、美食、旅行、健身等在内的多个兴趣圈层。翟小兵还说到:“我认为车只是一个代步工具,但是选择这个车,你会有一种更好的生活方式,这是我们做奇瑞欧萌达这款车的初衷。” 用户运营,圈层营销,这样的时髦词汇在一两年前还是新势力汽车品牌们才敢聊的概念。如今,传统汽车品牌也开始认认真真的思考和实践起来。欧萌达,恰巧是奇瑞家族中最具年轻化设计语言,和提振用户圈层活力潜质的合适产品。 购置税减征利好 奇瑞多重福利再加码 2022年下半年,存量汽车市场的潜力,国家政策的刺激,成为了包括奇瑞汽车在内的每个汽车厂商必须抓紧和为之努力的机遇窗口。 对此,翟小兵表示,国家出各项刺激政策诚意很大,包括购置税减半和新能源补贴等,在政策出台后,奇瑞作为中国自主汽车品牌代表,不仅坚持保供保产,同时积极响应国家促进汽车产业经济复苏的号召,在购置税减征利好政策下,奇瑞汽车再加码,包括:购奇瑞汽车全系车型即可享车辆购置税全免(瑞虎7系列及3x车型,享受50%国家购置税减免),瑞虎8系列主销车型更可叠加至高6800元红包等多重福利,让消费者用最少的钱享受到最实在的优惠政策。在新政策的驱使下,奇瑞汽车6月终端销量达79412辆,同比增长58.5%,终端表现非常明显。 与此同时,国家推出众多利好政策,不但是对汽车的拉动,对汽车产业的发展是一件好事,而且也对整个汽车后市场,包括供应链、零部件等产业的触动是非常大的。翟小兵还表示,国家政策刺激是一方面,我们不能因为政策刺激就忘了方向,所以对奇瑞来讲,还是要坚持做好自己,把技术、把用户、把运营做好。 增换购时代 奇瑞助力用户购车用车无忧 增换购时代,保值率不仅是产品价格的简单衡量,更重要的是品牌价值的体现,产品价格的稳定,也是消费者对产品、对品牌服务的认同。从58汽车与J.D. Power每年发布的保值率数据来看,自主品牌保值率在进一步上升。 基于保值率问题而言,翟小兵认为,在竞争激烈的汽车市场中,汽车保值率是目前非常重要的一个维度,这对于厂家来说是非常大的挑战。奇瑞在保证产品品质和品牌服务的基础上,进一步解决用户的问题,才是我们要做的。就像奇瑞欧萌达的保值率就是我们非常看重的,在新车上市之际,奇瑞官方针对这款车推出了终身免费保养/流量、发动机主要零部件免费终身质保;最关键的是,首任车主还可享受1年9折或2年8折或3年7保值回购权,这样用户买车就会更自信,即使三年后想换车也不会亏太多,奇瑞用实际行动助力年轻人购车用车无忧。 欧萌达作为奇瑞汽车开拓国内外年轻化市场的全新力作,无论是外观、内饰、又或是动力方面,都给用户带来了更多惊喜。同时,这款全新产品也承载了奇瑞在技术上的不懈努力与直面新挑战的决心。未来,奇瑞OMODA系列还将推出更多包括燃油车型、纯电车型、混动车型在内的一系列潮流时尚产品。相信随着奇瑞欧萌达的上市,必将成为奇瑞新的销量增长点,并全面助力奇瑞品牌加速年轻化与全球化的布局。

杏鑫代理_下半年传祺将推全新旗舰MPV剑指高端

7月8日,广汽传祺官方发布中国豪华MPV新旗舰手稿海报,正式揭开顶级豪华旗舰车型的神秘面纱。 中国豪华MPV新旗舰演绎了“科技工业美学”的全新设计理念,透过剪影露出部分前脸特征,展现出极具视觉冲击的威严外观与异形车灯设计。黑白灰三色意境,丰富的经纬线条浅藏于车身之间,将现代科技的工业美学渐变成一幅电子感水墨画,展现了未来科技与中国传统的创新融合。 中国豪华MPV新旗舰将面向更高端、更豪华的MPV细分市场,以更高价值满足高端消费者需求。未来,中国豪华MPV新旗舰将与M8大师系列、领秀系列同堂销售,共同组成高端MPV产品矩阵,以中国MPV创领者的身份,持续扩大中国品牌影响力,引领中国豪华MPV不断向上。 当前,汽车产业的电气化、智能化进程势不可挡。广汽传祺以“混动化+智能化”双核驱动发展战略为擎,推出了国内首个拥有双技术路线的混动品牌——钜浪混动,加速混动车型的全面落地。 作为新能源时代M8大师系列的进阶之作,传祺中国豪华MPV新旗舰将主打新能源动力,搭载钜浪混动HEV(混合动力汽车)和PHEV(插电式混合动力汽车)混动技术,以多样化驱动选择为消费者带来多维度的高科技用车体验。 自上市至今,传祺M8已在豪华MPV领域取得诸多成绩:上市四年累计销量已突破18万辆,连续33个月领跑中国豪华MPV榜单,今年4月份,M8更是以8036辆的成绩登顶中国豪华MPV榜首,打破合资垄断;此外,在《2021年度中国汽车保值率报告》和“第一季度汽车之家保值率榜单”中,M8均以高保值率荣登中国品牌MPV榜单第一。 值得一提的是,今年6月份,广汽传祺在“M8进击珠峰”活动中,重磅推出豪华进阶的M8棕山云海四座版,以“登顶珠峰第一车”的实力,将价格上探近40万级别豪华MPV市场,全面满足消费者更个性化的用车需求。 此次中国豪华MPV新旗舰的发布,不仅会拓展传祺高端MPV版图,夯实传祺品牌在豪华MPV市场的领先地位,更将以全新旗舰的身份,加快广汽传祺的高端化步伐,助力广汽传祺在高端区位的价值突破,持续引领中国品牌的不断向上。 

杏鑫代理_比亚迪与荷兰经销商集团Louwman达成战略合作 首家门店年内开业

当地时间7月5日,比亚迪宣布与欧洲领先的汽车经销商集团Louwman合作,将共同为荷兰市场提供深受消费者喜爱的新能源汽车产品。云签约仪式在比亚迪全球总部深圳以及Louwman集团总部海牙两地举行,比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理舒酉星,Louwman集团总裁Eric Louwman等线上出席。 签约仪式现场 左:舒酉星,比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理 右:Eric Louwman,Louwman集团总裁 作为比亚迪在荷兰的乘用车经销商合作伙伴,Louwman集团将在荷兰多个城市开设线下门店,并以线上平台和线下门店结合的方式,为比亚迪新能源汽车提供全套的销售及售后服务。今年9月起,消费者可前往比亚迪荷兰阿姆斯特丹首家先锋店体验最新的比亚迪新能源车。 比亚迪是全球唯一一家掌握电池、电机、电控等电动车核心技术且能够提供一站式新能源整体解决方案的企业,也是全球首家宣布停产燃油车,只专注做新能源车的企业。作为新能源汽车领导者,比亚迪汽车在刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等领先技术赋能下,新能源乘用车全球累计销量超200万辆,并连续9年蝉联中国新能源乘用车销冠。作为荷兰近百年的家族企业,Louwman集团成立于1923年,是欧洲最大的汽车经销商集团之一。本着建设绿色交通的共同愿景,加速荷兰零排放交通转型,双方将倾力合作,为荷兰市场提供多款新能源乘用车产品,推动当地汽车电动化进程。 比亚迪与荷兰经销商集团Louwman达成战略合作 比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理舒酉星表示:“非常高兴与Louwman集团达成战略合作。作为一家经验丰富的老牌经销商集团,Louwman在荷兰乘用车市场具备极高的认可度和美誉度,其庞大的本地化资源以及优质平台有助于比亚迪汽车快速打入当地市场,并树立品牌知名度。我们期待与Louwman集团携手并进,为消费者提供高品质的电动车产品。” Louwman集团总裁Eric Louwman谈到:“比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商,凭借领先的电池技术和出色的产品性能享誉全球。我们非常高兴与比亚迪达成合作,为荷兰市场提供绿色环保的高品质新能源汽车,这与Louwman集团的品牌愿景十分契合。值得一提的是,许多大客户已经对比亚迪多款新能源车型抱有浓厚兴趣。”