2018年，广汽丰田凭借长期持续的履责行动和突出的社会贡献取得社会公众以及权威媒体的认可，获得新华网·2018中国社会责任“杰出企业奖”、第一财经·企业社会责任榜“杰出企业奖”、公益时报·中国企业社会责任卓越奖“卓越奖项目奖”、以及广州日报“公益环保杰出贡献奖”等荣誉。 自2004年成立以来，广汽丰田始终秉持“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的宗旨，以一流的品质和服务屹立于汽车行业前沿，同时肩负社会责任，将可持续发展的理念与企业DNA相融合，助力和谐社会的发展。 广汽丰田获得2018第一财经·中国企业社会责任榜“杰出企业奖” 立足当下，用心履行社会责任 十九大以后，“做新时代的新企业，做生态文明建设的先锋企业，做解决民生问题的生力军企业”成为了企业社会责任新方向，广汽丰田与时俱进，立足于社会问题和需求，结合企业自身特点和优势，围绕“美好共筑，微笑共赢”的社会责任理念开展公益之路，与各利益相关方携手成为“命运共同体”，共筑美好生活。 面对环境保护愈受重视的社会现状，广汽丰田从自身做起，导入凯美瑞双擎、雷凌双擎、广汽ix4 等在低碳减排方面表现出色的车型，更在生产现场导入先进的设备和技术，实现生产的可持续发展。 “自然观察节”中，志愿者在环保专家带领下辨识、记录植物 在公益环保领域，广汽丰田探索实践可复制的、科学的森林恢复模式，为环境保护提供有益的示范。2017年，广汽丰田设立专项公益环保基金，在云南云龙天池自然保护区启动“多重效益森林恢复项目”，以期科学恢复当地4200亩被大火烧毁的森林。项目涵盖森林恢复、科学监测，自然教育，以及生态开发等相关工作，让森林恢复成为当地居民的福祉。2018年，广汽丰田携手专业机构在保护区开展“自然观察节”，与志愿者一起发现、观察、记录生物，为后续开展的科学调研、衡量生态效益提供了丰富数据。 “座驾精灵”CSO安全童学体验营的学员们设计制作小汽车 作为一名负责任的车企“公民”，广汽丰田十分关注社会的交通安全问题，尤其是安全意识较薄弱的少年儿童。广汽丰田为其打造“座驾精灵”CSR社会教育项目，将专业汽车及安全知识通过体系化教育，帮助孩子提高交通安全意识和创造力;发挥出广汽丰田品牌的力量和温度，推动文明交通环境建设。 志愿者教孩子们认识交通安全标志 除了开展非标准化的素质教育，广汽丰田也投身于小学和大学教育的公益事业，不仅在全国22个省份捐建27所公益小学，还通过交通安全校园行，乡村教师培训班项目，向师生传递交通安全知识，构建一套覆盖硬件软件共同改善的小学项目完整支持体系，助力乡村基础教育发展。为了帮助大学生成就梦想，广汽丰田开展助学金捐助、大学生实习、青年环保体验营等活动，给大学生提供开拓眼界、自我增值的平台。 此外，广汽丰田还通过持续开展周边居民交流、增殖放流和自然教育课堂等活动，为南沙社区居民、海洋生态环境、南沙绿化做出力所能及的贡献。 放眼未来，推动社会可持续发展 无论是企业自身发展，还是关乎社会的公益行动，广汽丰田都不遗余力，全面践行可持续发展模式。广汽丰田以“顾客第一”为出发点，建立覆盖全价值链的品质保证体系，将一流的产品和服务品质带给顾客;以人为本，促进员工在工作获得充分回报和成长，实现企业与员工的双赢;以“用心关注每一个人”的公益理念，投入1.36亿元，深耕环保、安全、教育、社区四大公益板块。 展望未来，广汽丰田将继续致力于实现企业与社会的共同进步、人与环境的和谐，让企业社会责任全面渗透于企业经营管理的各项实务之中，通过不断升温的履责行动中，增进企业、行业、社会等各方面的共同利益，为未来社会可持续发展注入更多的动力! 责任编辑：吴季

1月4日，上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司副总经理韩德鸿、用户中心总监李国林一行到访苏宁总部，向苏宁汽车抛出橄榄枝，双方计划在汽车智慧零售领域协同并进。 上汽通用五菱作为国人最熟悉的品牌之一，连续12年位列全国产销量前茅。上汽通用五菱汽车股份有限公司目前在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展格局，旗下经销店和售后服务网点密集分布在全国29个省市自治区。随着上汽通用五菱汽车股份有限公司资源的集成与不断优化，产品产销量每年以较大幅度增长。宝骏E100和E200两款新能源车型在柳州和南宁两地推出试用后，受到用户高度好评，成为当地中产家庭市内代步首选交通工具。 此次来访，上汽通用五菱汽车韩德鸿提出希望以新能源车型为核心，借助苏宁智慧零售在销售和出行两个层面双方能共同探索创新营销模式。苏宁拥有线上线下融合的O2O模式，打造的智慧零售在场景互联时代，重构消费场景、重塑消费体验。 智慧零售在汽车领域应用助力汽车服务升级，为用户提供更好的购车用车体验。双方可以在新能源汽车和出行服务方面强强联手，打造智慧出行解决方案。此外，还希望苏宁体育、苏宁文创、苏宁会员等资源全面赋能，开展精准营销。 苏宁汽车公司总裁刘东皓表示，双方可以从5个方面重点推进。销售层面，利用苏宁O2O双线融合拓宽销售渠道。出行服务层面，双方渠道和资源打通，共同为消费者提供市内出行服务、分时租赁服务等。品牌推广层面，双方密切合作，资源共享，联合发声共同提高品牌声量。最后，在南京试点，将销售和出行打通，开展B2B、B2C出行服务业务。 随着汽车行业迈入新阶段，消费者出行需求、出行工具、销售渠道随之改变。面对新市场形势，苏宁汽车一直在探索创新营销模式，为了更好地满足消费者体验，降低渠道成本、提高效率，势在必行。 目前，苏宁汽车公司业务已经涵盖中规车、二手车、平行进口车、金融租赁、电摩、后市场产品等，旨在为消费者打造一站式的出行服务，旗下汽车超市在全国各大城市陆续落地，线上线下融合的O2O汽车服务场景，带给消费者全新的购车用车体验。 上汽通用五菱汽车与苏宁汽车全面合作，将为消费者提供更好的绿色出行服务！ 责任编辑：吴季

【慧聪汽车配件汽保网】陷阱1：小病大修，无病大修 汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的商家欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。 建议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。 陷阱2：虚报机油量 汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。 建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。 陷阱3：掉包配件 这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件(比如较为隐蔽的传感器)，把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。 建议：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。 陷阱4：事故车越修越伤 爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修越频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。 建议：车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。 陷阱5：偷工减料 维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。 建议：大家在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系到金钱的问题，事情大了还影响行车安全。 陷阱6：贴膜假货充名牌 这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。 建议：尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。 陷阱7：修旧充新 碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。 建议：修理好后，好好检查修理更换好的配件，是否是全新的，以旧充新是比较容易看出来的，车友稍加认真检查就能看出来。 陷阱8：以假充真的疯狂 业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件，比如油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。 建议：在更换前，让对方书面承认是正厂件，并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良，因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好。 陷阱9：配件只换不修 车辆一些配件出现非致命的小故障，只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取利润也节省时间，完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上，原本只需花十几元的故障，他们硬是直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。 建议：车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的，另外你也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友，在这个关键时候能帮上不少忙。 陷阱10：熟客更好宰 “熟人好办事”，不少车主认为店里有人，“混熟”了就能避免被“潜规则”。然而，在一些不诚信的汽车修理商面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。 建议：大家最好对自己爱车的故障问题有一定的了解，掌握一些基本的汽修知识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节，避免维修过程中被坑。 如何避免坑蒙宰骗? 大家除了多留点心，积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友，绝对能帮你省不少钱，少受气。 责任编辑：江源

随着技术的发展，国产汽车这两年来算是在国内市场站稳了脚跟，但是想要超越合资品牌还是需要一些时间，毕竟在三大件方面，合资品牌仍然处于重要地位，“三大件”是车子的心脏，所谓的三大件就是指汽车的发动机、变速箱和底盘，作为三大件之一的汽车底盘是非常重要的一个部件，其实底盘就像人体的骨骼，是汽车的支撑主干，良好的地盘就会有良好的驾驶感受。那么在整个汽车市场当中，有哪些汽车品牌的底盘表现比较优秀呢，下面就给大家介绍一下底盘较好的三大汽车品牌。 1、宝马 大家都知道宝马是德系豪华品牌，在中国有着根深蒂固的位置，而且是豪华车里的品牌，很多人都把开宝马当做自己的奋斗目标。但是宝马的价格也是非常昂贵的，不是一般工薪阶级能够买得起的，而宝马身为德系豪华品牌，它的底盘调校非常出色，驾驶感受以及操控性非常让人满意。 相信大家都听过这样一句话，那就是坐奔驰开宝马，宝马比较出名的就是操控性，车想要保持非常好的驾驶感受和操控性，三大件必须做到非常出色，宝马在操控性和底盘调校上有非常高的技术，开起来十分稳重有质感。开过宝马的朋友可能深有体会，宝马旗下的所有的车型无论是在弯道还是在高速以及盘山公路上面都是非常灵活的。 2、沃尔沃 沃尔沃较早是瑞典的一个汽车品牌，当时在欧美市场是一个不折不扣的豪华品牌，虽然现在被吉利收购了，但是汽车品牌被收购并不代表汽车质量问题，随着科技的发展，现在很多汽车品牌的技术实力都已经上升到了十分优秀的阶段，沃尔沃作为合资品牌在汽车市场也具有一定的影响力。 大家都知道，沃尔沃是公认安全的汽车品牌，除了安全性方面优势，要说到底盘表现好的汽车品牌，沃尔沃也算是其中之一了，沃尔沃很多车型的底盘做工非常的平整，基本上没有凸起的部位，驾驶感受、舒适性也表现不错，比如说大家都非常青睐的沃尔沃xc60，这款车的表现特别亮眼。 沃尔沃XC60底盘的结构是选用麦佛逊后多连杆的悬架组合，前独立悬架采用的是双叉臂式，相对于麦佛逊的长处来讲，在实践的驾车过程中，能够更好的和地面贴合，所以也确保了驾车过程中的稳定性，为了打造一款好的底盘，沃尔沃也是运用了非常厚道的材料很针对性的设计，在确保强硬度的基础上减轻了车身的分量，能有更好的驾驶感受，所以说论汽车底盘，沃尔沃必须榜上有名! 3、雪铁龙 说到底盘方面法系车是不得不说的，雪铁龙底盘调校功力强是业内公认的，连宝马都购买它的底盘技术。雪铁龙作为法系车的一个品牌，空间安全性以及底盘质感都非常的强。尤其在底盘调教方面，法系车是行业的标杆，在很多人的记忆中，法系车基本上采用的都是板车悬挂，但是不少车主在日常驾驶当中，却能体验到一种独立悬挂的舒适性。 雪铁龙能把悬挂调得前半段稍软，可以过滤掉细小碎石渣带来的轻微震动，后半段坚挺，一般的小坑小洼都能快速通过，而车内的乘客可能都没发觉路面的异常，过弯时前软后硬的悬挂能给车身更强的稳定性，让驾驶者充满信心。车子运不运动舒不舒服不在于悬挂方式而在于调校，这是有道理的。独立悬挂不见得一定比板车悬挂坐着舒服，所以调校功底是关键，这恰恰是雪铁龙擅长的，所以说雪铁龙的底盘调校是实至名归。 总结：一款车的好坏受到很多因素的影响，所以底盘并不能作为评定一款车的单一指标，但是底盘却是一辆车的核心组成部分，属于三大件之一，将直接影响你的驾驶感受，以上就是底盘较好的三个汽车品牌，对于以上观点，大家还有什么不同的见解呢? 责任编辑：朱汉高

【慧聪汽车配件汽保网】貌似大部分买车的消费者除了在选择汽车品牌和配置以外，还会选择汽车外观和性能，可是大部分消费者都直接忽略了究竟是选择手动挡汽车好呢还是选择自动挡汽车好呢！因为大家都知道，自动挡汽车要比手动挡汽车容易操作，所以大部分消费者都会购买自动挡汽车，可是开自动挡汽车需要注意这3件事，经常这样就得去维修！ 第一件事：少让汽车挂空挡 小编在这里要告诉大家，千万不要让汽车长期挂在空挡上，因为这样的话，容易使车辆在下坡时加大制动距离，要是出现危险情况的话，将会来不及刹车，所以开自动挡汽车需要注意少让汽车挂空挡。还有一点，汽车挂空挡实际上是很耗油的，不仅会使汽车变速箱出现负荷状态，而且还会增加变速箱的磨损程度。使汽车变速箱提前老化。 第二件事：停车时千万别立即挂P挡 这是大部分司机的一个日常习惯，那就是在汽车还没完全停稳的时候，便将P挡挂好了，殊不知这样会造成汽车变速箱超负荷，经常这样就得去维修！所以小编建议大家开自动挡汽车时，最好在汽车完全停下来后，再将P挡挂好，这样便能减少变速箱的压力，使汽车变速箱有效的得到保护。 第三件事：不要D挡走到底 大部分买自动挡汽车的消费者都是看重自动挡汽车的简单操作流程，所以大部分自动挡汽车的车主都是D挡走到底，可是你们知道吗？这样会干扰汽车电脑正常发出指令，要是汽车电脑无法正常工作的话，将会导致变速箱失常，经常这样就得去维修！ 小编有话说 虽然偶尔这样开自动挡汽车没有什么大事，可经常这样就得去维修！想想看，别因为自己的小习惯而影响汽车的使用寿命减短，毕竟一辆汽车的市场售价也不低，对于大部分城市上班族来说，购买一辆汽车可能已经花费了一半积蓄了吧？对于开自动挡汽车需要注意这3件事，经常这样就得去维修！您怎么看？ 责任编辑：江源

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,它包含着很多学问,及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去,许多修车的烦恼。 但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生,所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命,保证行车安全的重要一环。 我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作,其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要有以下三个方面: 车体保养 车体保养又习惯称汽车美容,主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。 它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠,车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎,轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。 车内保养 车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。 它主要包括:润滑系,燃油系,冷却系,制动系,化油器(喷油嘴)的保养等。 车体翻新 如深划痕的诊断,治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革,化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。 非定期保养 有磨合期保养和季节性保养,汽车保养的主要工作不外乎清洁,检查,紧定,调整和润滑等内容。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,单靠司机本人难以完成,需要到汽维修企业去进行,而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放,保养设备和工具陈旧落后,保养方法手段还是老一套,根本不适应现代发展的需要。 此外,还有个别维修企业的服务质量堪忧,为牟取暴利“黑箱作业”,保养中以旧充新,以劣充好,保养费,换件费漫天要价。 所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚,服务质量可靠,信誉好的维修企业,而不要嫌麻烦,图省钱而不保养汽车,以免因小失大。 保养和修理的区别 汽车保养注意事项:提到汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 1、作业技术措施不同 保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业,而修理是按计划视需要进行的作业。 2、作业时间不同 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业,而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 3、作业目的不同 保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命,而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件,总成,恢复汽车良好的技术状况,工作能力,延长使用寿命。 保养与修理的关系。汽车保养和汽车修理是密切相关的。 修理中有保养，保养中有修理 在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理,而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。 因此,汽车保养和汽车修理的关系是辩证的,在日常活动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向,“三分修七分养”说的就是这个道理。 针对目前汽车养护行业中的情况,科学的将汽车保养系统分为六大部分,并可对下列的六大系统进行特别养护。 润滑系统的深化养护 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损,在常规情况下,汽车每行驶5000KM-10000KM时就需保养一次,更换润滑油。 清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。 燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴,气门积碳)|常规情况下,汽车每行驶10000KM-15000KM时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力,费油时清洗保养1次。 清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 冷却系统的清洗养护 一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高,漏水,开锅时保养一次,更换水箱中的防冻液。 清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 变速箱的清洗养护 常规情况下,汽车每行驶40000KM-60000KM时清洗保养一次,或遇变速箱打滑,水温偏高,换挡迟缓,系统渗漏时清洗保养一次,更换自动变速箱油。 清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。 动力转向系统的清洗养护 汽车每行驶40000KM-45000KM清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次,更换方向机油。 上一页12下一页在本页显示剩余内容

【慧聪汽车配件汽保网】汽车的配件有很多，你知道如何为自己的爱车选购更换零部件吗，你知道哪些配件是必须的，哪些又是没必要的吗。而在如此之多的汽车零部件中，易损易坏的配件又是哪些，除了车子本身配备的零件，我们还可以增加哪些配件让爱车更舒适安全呢。带着这些问题，我们一起来看看接下来小编对汽车配件的相关介绍吧 汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。 随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征： ①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾 ②汽车配件加工采购全球化 ③汽车配件加工产业转移速度加快 汽车配件分类 汽车配件分类 1、发动系统 发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件，其他发动系统等汽车发动系统配件。 2、行走系统 前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。 3、车身附件 3、车身附件 车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。 4、转向系统 横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘，其他转向系统等汽车配件。 5、制动系统 刹车片、离合器、摩擦片、空气压缩机、手刹、支架、轴头、真空加力器、刹车蹄、制动泵、拉索、卡子、制动器总成、刹车锅、制动室、刹车鼓、滑块、吊耳、控制阀、干燥器、刹车盘，防抱死制动系统/ABS。 汽车配件选购 汽车配件选购 1、不清楚零件的规格型号，一定要看车辆的合格证、使用说明书、发动机合格证等，还有就是看看汽车的铭牌、发动机的铭牌、车辆的型号、出厂日期、出厂编号等，选择相同的型号购买。在这里提醒一下，同一厂生产的相近型号发动机的配件不一定通用。 2、购买配件时，应尽量使用学名或大家能明白的一些称谓。有些采购员常常乱给汽车配件命名，不使用规范的配件名称，因此会买错材料，如一些用户把有6个前进挡，1个倒挡的一汽生产的变速器叫7速变速器，把5个前进挡，1个倒挡的变速器叫6速变速器。 3、购买汽车配件要到信誉、服务等较好的配件经销单位去选购，要像购买整车一样重视选择商家。不能因为与经销商关系不错，就去买他的配件。 4、购买汽车配件，要熟悉和掌握名牌，认清名牌。过去被评为省优部优的产品，荣誉有效期是5年。我们应该注意掌握好信息，选购近期名优配件。 5、购买汽车配件一定要索要发票，并注明零件的详细产地。这些都是为了保护自己的正当合法权益，避免购进假冒伪劣配件。 责任编辑：江源

　　日前，据国外媒体报道，丰田联手福特和通用在今年4月成立的自动驾驶汽车安全联盟(下文简称AVSC)，正式发布第一个针对自动驾驶应急测试司机甄选、培训和监督程序的最佳范例，以促进安全开发和测试。 　　目前在公共道路上进行的所有AV测试都涉及一定程度上的人工监督，IFTD最佳范例则将为SAE 4级和5级自动驾驶汽车上负责安全监督的安全驾驶员，提供资质认证和培训体系。 　　AVSC执行董事爱德华·斯特劳布表示，发布一套关于安全驾驶员培训书面准则，是为了指导SAE 4级和5级自动驾驶汽车安全开发和测试。通过移动交通工具头部企业之间的合作，该联盟能够加速创建和普及有助于自动驾驶汽车安全开发和部署的最佳范例。 　　IFTD最佳范例为测试组织和基础设施所有者及运营商，提供了测试驾驶和试点项目的基准。该范例为IFTD基础驾驶员培训提供一个渐进式的框架，包括AV知识和驾驶技能的结合，以及良好的团队合作和沟通过程。 　　斯特劳布进一步补充，AVSC联盟的成员专注于开发安全可靠的交通工具，并致力于将同样的准则应用于IFTD的培训，以便整个社会能够信任并最终实现自动驾驶。 　　该联盟隶属于SAE行业技术协会，由SAE、丰田、福特和通用在今年4月联手打造，致力于为自动驾驶汽车制定安全标准，安全地推进SAE 4级和5级自动驾驶汽车的测试、开发和部署。 　　优步、戴姆勒、来福车和本田等其他汽车和技术领域的关键利益攸关方，随后也加入这一联盟。 　　据《底特律新闻》报道，新成立的自动驾驶汽车联盟与美国汽车工程师协会共同宣布，该联盟将为自动驾驶汽车提供一个安全框架来满足关键需求，在这类车辆得到广泛普及之前，自动驾驶技术应该在这个框架内负责任地发展。 　　SAE行业技术协会是美国汽车工程师协会的附属机构。SAE ITC团队通过提供可靠的流程、工具和资源来建立和管理协会，为各类企业、学术界和政府组织提供交流和协作的中立性平台，从而在全球高度工程化的行业中制定和实施战略性业务改进。 　　AVSC将继续利用现有成员和未来成员的专业知识，建立一套自动驾驶汽车安全指导原则，推动行业标准的制定。 　　斯特劳布表示，联盟中的汽车制造商每三到六个月，需要向SAE提交自动驾驶测试发现的信息，SAE将会在公开会议上讨论这些信息。 责任编辑：冯丛枝

眼看年关将至，新年前将迎来一波二手车购车热潮，外地打拼的人多少攒了些钱，想要买台车回家过年，一方面可以避免由于过年回家的一票难求，另一方面也是给父母长脸，让亲戚朋友看到自己的小日子过得不错。综合下来，既能将手中不多的预算发挥出最大价值，在性价比上最合适的就是二手车了。 　　伴随国内二手车限迁政策的进一步取消，二手车流通速度进一步提速，很多对二手车感兴趣的消费者，多倾向于在二手车电商平台进行车辆选购，但二手车本身具有“非标准化”，想要买到一台心仪的二手车，除了选一家靠谱的二手车平台交易，有效的车辆筛选同样很重要。 　　以目前最受欢迎的两大二手车电商平台优信二手车和瓜子二手车来说，两家车商在应用中均加入了多种筛选功能，为用户了解和筛选车辆提供了便利，因此，小编专门对这两家知名但两个平台提供的车辆筛选功能进行了对比，看看究竟哪家更合理，更具选择价值。 　　一、车辆筛选功能展示：优信更简洁 瓜子最混乱 　　进入两家二手车电商平台APP后，两家APP中正中间位置均展示了车辆筛选功能。对比来看，瓜子首页展示的车辆筛选功能太多,导致些许功能重复，体验感差。优信二手车首页较为简洁,重点展示了5个最主要的功能模块,根据用户需求来对车辆进行区分,引导用户买车。 　　更为重要的一点，优信二手车APP首页展示的车辆价格估值区间分为4-5万、5-6万、6-7万、7-8万，车辆价格估值区间更精密，帮助用户更精准筛选自己满意价位的二手车。而瓜子二手车展示的车辆价格估值区间较大，不利于用户精准筛选车辆。 　　二、车辆筛选服务精细度：优信精细化服务车辆筛选精准度高 瓜子较混乱不易挑选 　　按照大多消费者的车辆选购习惯，很多人买车往往喜欢使用二手车平台最上方的搜索栏在线挑选车辆。优信二手车在这个地方也做了“功课”，为了更方便用户筛选，增加了按年份筛选的功能，用户通过输入自己中意的“车辆品牌+年份”，平台即可展示出同一年份相同品牌不同车型的所有车辆。而在瓜子APP当中，则各个年份的车型都有，比较混乱，精准度差，用户在挑选时往往容易混乱。 　　综合来看，在车辆筛选功能和展示清晰度、服务精准度上来看，优信二手车更胜一筹。小编建议，在平台上进行车辆挑选时，不要过多重视平台展示的功能数量，车辆筛选的精准度越高，才能更容易、更放心买到心仪的二手车。 责任编辑：张超

慧聪表面处理网讯：为进一步提高计量精准度，加强计量基础管理，近日，方大九钢自动化部成功研发了铁水行车交叉取数报警功能。 随着企业生产节奏加快，吊运铁水罐的天车经常需要交叉过磅。由于铁水罐较多，这样一来容易造成取数混乱，导致铁损数据错误，导致成本管理出现偏差。针对这一现象，该部技术人员在MES系统程序中增加天车交叉取数报警功能，一旦出现1号、2号天车在同一罐铁水中有交叉取数现象，系统过磅界面就会显示红色警示信号并出现“交叉天车”字样，提醒计量员注意该条过磅记录，避免出现取数错误。 此举措不仅提高了计量精确度，降低了员工的工作强度，还提升高炉铁损数据计算的准确率，有助于实现精准成本核算。 责任编辑：李翔1