润滑油在不同状态下对发动机零部件的摩擦系数是多少？爱车在走走停停中产生的油泥是如何产生的，又是如何分散的？润滑油对车辆的加速性能、油耗又有什么样的影响？这些与汽车消费者密切相关的问题，你统统可以在最新发布的《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》中找到答案。 2019年1月8日，“昆仑润滑杯·2018中国年度性能车型颁奖盛典”在北京盛大举行。在颁奖盛典上，由国内汽车技术的归口单位——中国汽车技术研究中心为主体进行测试的《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》隆重发布。在该项白皮书中，昆仑润滑旗下产品作为评测产品之一，在多项测试结果中拔得头筹，在节约能源燃料、提高内燃机发动机输出功率、降低发动机磨损、减少高温沉积物并延长涡轮增压器使用寿命等方面表现突出。 多地域、多维度测试，白皮书结果严谨客观 《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》是在2018中国量产车性能大赛期间，由中国汽车技术研究中心牵头，联合中国石油兰州润滑油研究开发中心以及多家车企，共同开展的专项测试，旨在试验和测试在不同地域、不同环境下润滑油对车辆燃油经济性、动力性、发动机清净性、整车静谧性等方面的影响和作用。 为确保测试结果的严谨性、客观性和公正性，润滑油测试从10月即开始启动，从云南的高海拔地区到内蒙北疆的极寒之地，跨越千里。同时，整个测试过程参考或采用了润滑油行业国际标准、国家标准和行业标准。在测试车辆方面，从参赛车辆中，选取6辆具有代表性的不同车型进行测试。并且，测试方式包括理化试验、模拟试验和实车测试，多重手段确保测试结果的准确度和严谨度。 白皮书聚焦用户痛点，助推行业发展 孤举者难起，众行者易趋。汽车产业日新月异的发展让产业链条上各方都加快了新产品、新技术研发。尤其是发动机采用缸内直喷、涡轮增压等技术后，汽车消费市场对润滑油的抗氧化性能、抗磨损性能、抑制高温生成的沉积物、节能、抗低速早燃性能等方面提出了更高要求。因此，更经济且符合发展趋势的润滑方案摆在车企和润滑服务商面前。 《2018中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》也正是在这样的背景下展开的测试项目。从白皮书内容上看，该项油品测试内容包括“低温流动性测试试验、低温冷启动测试、怠速噪声测试、0~60km/h起步加速、中长距离燃油经济性对比”等多个项目，从车企和消费者关注角度出发，针对乘用车发动机油在节能、清净、磨损以及涡轮增压器保护等方面的性能要求，为消费者和行业提供重要的数据参考。 目前，油品测试白皮书严谨性、准确性得到了第三方机构和专业媒体的广泛认可，客观、真实的数据也将作为行业和消费者购油评估分析的重要参考，并进一步推动和提升中国消费者对润滑油的专业认知，引导中国汽车消费者更加深入认识汽车内在品质。同时，也将驱动润滑油先进技术运用，引导润滑行业与汽车行业互促共进、联动发展。 实力赢得尊重，昆仑润滑测试表现优异 据悉，本次白皮书测试过程中，昆仑润滑旗下的“昆仑天润KR9-T和KR9汽油机油”作为测试产品之一，参与此次测试，与多家原车服务油进行了“同场竞技”。测试结果表明，与同粘度原车服务油相比，昆仑天润系列产品在节约能源燃料、提高内燃机发动机输出功率、降低发动机磨损、减少高温沉积物并延长涡轮增压器使用寿命等方面表现突出。 作为中国润滑油行业的“国家队”，昆仑润滑长期关注中国汽车工业发展和润滑油技术前沿领域的探索和积累。根据汽车工业及发动机技术的发展需求，昆仑润滑率先在国内升级换代润滑油产品，推出天润系列高端产品，成功引领中国润滑行业打入全球市场。与此同时，昆仑润滑还与国内军方、知名高校、合作伙伴共建联合实验室，共同制定标准、实现技术突破和技术应用、促进新品研发和产品迭代，为润滑行业与汽车产业的良性互动发展树立了典范。 此次参与测试的昆仑天润KR9系列产品，即是2018年初昆仑润滑新推出的升级产品，实现了多项核心技术的创新与突破，其核心的TGDI保护技术和“护芯启停分子”技术，直击由新发动机技术带来的挑战，更好解决发动机低速早燃、低温油泥和发动机磨损，为发动机提供更高品质的润滑保障和运行效率的同时，为汽车提供最大化的燃油节省和卓越的耐久保护，堪称当下车用油领域的最佳润滑解决方案。 秉承“军工品质大国重器”的品牌理念，昆仑润滑在新技术、新挑战不断涌现的今天，用匠心、坚持和坚守，推动科技创新、技术应用和产品研发，在国际巨头林立的国内润滑油市场，不断实现市场突破和品牌崛起，引领国内润滑油行业超预期的步入发展快车道，成为润滑油行业的领导者，这从目前发布的白皮书结果可见一斑。 责任编辑：吴季

是因为停太久了，刹车盘氧化了，缺少润滑油造成刹车片不光滑、发涩，刹车就会有摩擦噪音，但也是正常的;还有，跟低温天气有关，冬天可能会有崩崩声。一般开起来一会就会消除，如果开起来没解决问题，一直有异响，要及时去检查修理。 刹车异响作为汽车的常见故障，很多人都曾经遇到过，至于原因，常见的主要有以下几种： 1、正常异响：新车刚开或者刚换新的刹车片，这时的异响是正常的，因为摩擦还未吻合，只需多开多磨合几百公里后即可自动消除。 2、被雨水淋湿后的异响：刹车片一般都是由铁铸成，在被雨水淋湿后会上锈，这时踩下刹车会有异响，只需把铁锈磨掉后即可。 3、刹车片配置异响：可能是刹车片装反了;或是少装配了螺丝零件;或是刹车片太小了，与摩擦无不匹配;或者使用廉价的刹车片等情况。 4、紧急刹车的异响：有时我们在告诉行驶的过程中，突然急刹车会听到异响，而且刹车踏板可能会有震动反馈，这是由于abs系统介入的原因导致的，无需担心。 以上4种情况都是我们在日常生活会遇到的情况，需要提醒的是，如果刹车长时间异响，一定要去正规4s店或者有经验的汽修厂去解决问题，毕竟刹车时关乎安全的第一要素。 定期的保养和检查有助于车的寿命和驾驶人的安全。道路千万条，安全第一条。 责任编辑：朱汉高

众所周知，发动机是汽车的心脏，其重要性毋庸置疑，也是汽车保养的一大块，毕竟心脏若出了问题，那么这个“人”还有救吗?虽然现在越来越多的家庭都买了车，但却对发动机的保养一知半解，以为只是简简单单的换油即可，但真的是这样吗?其实不然，除了患油，这3大地方也要定期清理，不然汽车没动力油耗还会大大增加。 一、三元催化器 三元催化器，是安装在汽车排气系统的重要的机外净化装置，通过排气管与发动机相连，使发动机的废气排放得到净化。除此之外，三元催化器还能调节发动机喷油量，形成闭环控制。如果三元催化老化，那就会造成堵塞，这个闭环控制就会破坏，那就会导致发动机抖动以及动力不足，使发动机故障灯点亮，造成油耗增高。所以，要定期清理一下。 二、发动机积碳清洗 每辆汽车都有不同程度的积碳，这是没法避免的，其症状一般来说，发动机怠速不稳定，速度忽高忽低，;驾驶感觉很弱，油耗明显增多等等情况。不过，这是我们只要定期清理即可，用上专门的发动机积碳清洗剂，自己动手就能清理。 三、发动机舱清理 在大多数车主眼里，发动机舱是没必要清理的，也是容易忽视的。所以，过一段时间，发动机舱都会被灰尘覆盖，而且还形成了一层污泥。但若不经常清洗，那就会加速发动机部件的腐蚀，甚至还是老化，进而会对发动机带来不好的影响。所以，我们只要用专门的发动机舱清洁剂，用抹布擦擦就能除尘和去油。 责任编辑：朱汉高

　　现在我们社会发展的越来越好了，而且人们生活水平也是越来越好了，那么在很多人他们在平常开车的过程中，也都会觉得有了一辆汽车真的是非常轻松的一件事，毕竟想要去哪里就可以到达另外的一个目的地，甚至还能够让我们的出行更加愉快一些，但是我们也都知道汽车也是由成千上万个小零部件所组成的，而且每一个零部件都是非常重要的，汽车的轮胎也是属于汽车直接和地面接触的一个零部件，所以说它的重要性是不言而喻的，但是轮胎在汽车驾驶中扮演着重要的角色，所以说我们在平常的时候，一定要对汽车轮胎进行定期的养护，而且也千万不要出现伤害汽车轮胎的行为，那么今天就给大家分享6个伤害汽车轮胎的行为，都有很多新手司机不太注意，汽车轮胎的寿命就会减少了。 　　第一个方面是长期的超负荷行驶，其实我们也都知道，每辆汽车上面也都是有一个最大设计总重量，如果说车内长时间的做完，5个人的摩托车的后备箱也总是装满东西的话，也同样会超出最大的承载量，如果说汽车超负荷的运转长时间的话，超负核载人拉货的话，也同样会缩短汽车轮胎的使用寿命。 　　第二个方面是长期走烂路，其实道路条件也是同样会影响着汽车轮胎的使用寿命，一般情况下家用车轮胎也都是属于公路，它如果说长期走烂路也同样会缩短汽车轮胎的使用年限，特别是那些比较坑坑洼洼的路面，就算是装配了at胎的越野车，如果长期走在烂路上也同样会缩短汽车轮胎的使用寿命。 　　第三个方面是激烈驾驶，其实对于现在的很多年轻人来说，他们在开车的过程中也都喜欢一种比较激烈驾驶的感觉，甚至全油门急速起步，突然转向或者是急刹车等等，甚至还有一些他们开后驱车的人更加喜欢漂移的感觉，那么对于这些激烈驾驶的方式也同样会加速轮胎的磨损，这样也就减少轮胎的使用寿命了。 　　第四个方面是不检查汽车轮胎胎压，如果说汽车胎压过高或者是过低也同样会对汽车轮胎造成一些影响，如果胎压过高，就会让汽车胎面中部的单位压力增大而突出，长时间的行驶的过程中也就会加剧他们中央的磨损，如果说他压过低的话，也就会造成径向变形增大，胎壁两侧变形过度长期形势也同样会加剧台面两侧的磨损，这样也就减少汽车轮胎的寿命。 　　第五个方面是随意停车，其实对于很多年轻人来说，他们也是经常这么做的，但是如果经常这样做的话，也同样会对汽车轮胎的压强造成一些影响，压强变大了，这样也就会造成汽车轮胎受到更强的压缩，甚至也就会导致轮胎出现变形，特别容易损坏汽车轮胎。 　　第六个方面是底盘异常，如果说车辆曾经在一些交通事故的过程中出现过伤害底盘的情况，一旦前后车轴的平行度以及四轮定位以及制动装置还有工作状态和底盘，其他的零部件出现了一些偏差，或者是出现了一些异常，也同样会破坏车辆行驶过程中的动态平衡，甚至还影响到了汽车轮胎的使用寿命。 　　所以说我们在开车的过程中以上的6个伤害车胎的行为千万不要做，对于很多新手来说，他们不以为然，那么汽车轮胎的寿命就会减少了。 责任编辑：冯丛枝

慧聪表面处理网讯：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司发布公告，近期公司与三家通用汽车公司新签署共26份产品供货定点合同，共涉及7个平台项目和12种产品，包括铸铝转向节、铸铝控制臂和铸铝支架等铝合金轻量化零部件。依据通用汽车公司产量需求预测，本次签署的全部供货车型单年度*高产量近130万辆，前述合同预计2020年给公司带来新增收入约4亿元。 伯特利主营业务是汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售，主要产品分机械制动产品和电控制动产品两大类。伯特利称，公司本次与通用汽车公司的持续合作，使得公司铸铝轻量化产品同时进入通用汽车公司美国工厂、加拿大工厂和墨西哥工厂。 责任编辑：李翔1

　　—流企业做标准。日前，《2019年13号国家标准公告》正式发布，玉柴作为发动机行业代表，参与了其中两项中国标准的制定，助力中国汽车测试标准从跟随真正迈向独立自主! 　　这两项标准是《中国汽车行驶工况1部分：轻型汽车》(GB/T36146.1-2019)和《中国汽车行驶工况2部分：重型商用车辆》(GB/T36146.2-2019)，将于明年5月1日正式实施。它们建立了中国自主的汽车行驶工况体系，填补了国内空白。 　　什么是中国汽车行驶工况? 　　汽车工况，指的是在实验室的条件下，用来模拟汽车实际道路行驶的状况，它是汽车开发和评价的基础，特别是汽车能耗或排放限值的基本依据。 　　中国汽车行驶工况，一共包含了8条整车测试工况以及发动机工况曲线，覆盖乘用车、轻型商用车、重型商用车所有领域。 　　玉柴参与中国汽车行驶工况标准研究和开发 　　为获得符合中国特色的工况测试标准，工信部下达了中国汽车行驶工况研究任务，联合财政部、生态环境部、国标委和中国工程院共同指导，并委托中国汽车技术研究中心牵头，组织行业力量，共同完成。 　　期间，玉柴承担了部分区域车辆的采集安装任务，车辆用途覆盖出租车、公务车、私家车、公交车、邮政车、环卫车、物流车和长途客车等。历时16个月，车辆行驶总里程近200万公里。 　　采集的道路覆盖了市区、郊区、主干路、快速路和高速路等，时间覆盖四季、工作日、节假日、高峰时段和平峰时段，做到数据采集大程度接近实际驾驶情况。 　　另外，玉柴还参与了中国汽车行驶工况曲线(尤其是重型车部分)构建的分析、试验验证及评审等工作。 　　数据采集车辆 　　可以说，中国汽车行驶工况不仅反映各类不同车的工况，还研究发动机、电池、电机的工况等，这些工况标准体系的建立填补了我国自主制定汽车工况体系的空白。 　　中国标准 玉柴实力 　　能够参与国家标准的制定，本身就是国家对其实力的认可和肯定。通过积极参与国家标准的制定工作，玉柴产品及技术得到进一步创新升级，企业牢牢掌握行业技术竞争领域的话语权。 　　作为国内技术先进的发动机企业，玉柴在推进行业标准建立方面发挥着重要作用。仅过去十年，玉柴参与制修订的国家标准达29项，行业标准达31项，并参与国际标准的制订。 　　此外，玉柴还正在参与《机械产品三维建模通用要求》《非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法》《往复式内燃机能效评定规范 1部分：柴油机》等11项国家/行业标准建设，推动我国发动机技术升级和工业转型。 责任编辑：卢金生

11月16日上午，由中国交通运输协会、徐州市人民政府共同举办的“2019中国国际物流峰会”在徐州隆重开幕。大会以“互联互融、开放共享”为主题，来自全球20个国家和地区的500余名相关代表齐聚彭城，共话物流行业发展新趋势。 当天下午，各政府部门、行业协会和知名企业代表来到徐工汽车实地参观，近距离接触徐工集团内部智能化程度高、占地面积广、员工年轻的汽车事业部。 代表团首先参观了徐工汽车企业展馆，了解徐工汽车的发展历程和文化传承，观摩公司的智慧工厂和智能制造工艺，领略企业全球营销网络及成套施工方案。代表团成员纷纷为徐工汽车的现代化生产水平感到惊叹，不时驻足体验展厅中的智能设备。 随后代表团走进徐工汽车总装车间参观，近距离观看徐工汽车的智能生产线，在总装分厂参观了46工位U型滑板内饰装配和48工位U型地拖链底盘装配线，成员们深深为徐工汽车的智能化折服，不时驻足拿起手机合影留念。 总装车间参观结束后，代表团一行来到了总装下线处参观公司准备的小型车展，本次展出的牵引、新能源、混凝土等产品极大吸引了来自全球的多家物流行业代表，大家对展出的样车兴趣浓厚，纷纷询价、试乘。 重卡是公路货运的核心工具，也是物流企业形象展示的重要载体。一直以来，徐工智联与徐工汽车充分利用集团内部的产业互补优势，基于平台内运力更新迭代的需求，利用徐工汽车的资源优势，在集团内部坚持“徐工产品用徐工重卡发运”，助推徐工重卡向物流市场延伸普及。 作为一家专注于运输解决方案的服务型商用车企业，徐工汽车通过现代公路运输设备与智慧物流体系的“强强联手”，徐工积极参与着现代物流产业的转型升级。 责任编辑：陈旭

　　1957年，成功研制第—台塔式起重机 　　1960年，新中国第—台蒸汽式压路机 　　1963年，新中国第—台5吨汽车起重机 　　1975年，成功研制第—台4吨装载机 　　从一穷二白到自力更生 　　从引进吸收到自主创新 　　时间的悠悠长河 　　见证了徐工浩浩荡荡 　　波澜壮阔的传奇 　　76载不忘初心，30年创新奋斗 　　一根根坚强的工业脊梁 　　支撑起现代中国的身躯 　　在徐工展厅内，摆放着一台军绿色涂装、钢架式吊臂结构的汽车起重机。 　　它被称作“老五吨”，是新中国自力更生研发制造的第—台起重机。它是老一辈徐工人攻坚克难的胜利果实，更是中国工程机械制造梦的起点。 　　它沉默不言，却记录着一代人、一个企业的光辉历史。 徐工展厅内的“老五吨” 　　时间，是真诚的讲述者 　　上世纪60年代，中苏关系恶化，苏联撤走在华的所有专家，并停止供应中国建设急需的重要设备，给国内建设造成严重困难。在当时的情形下，国家提出“自力更生奋发图强”的口号。1962年，国家一机部五局将Q51型5吨解放牌汽车起重机的试制任务交给了徐工。 　老一辈徐工人制造“老五吨”的场景 　　彼时，汽车起重机的关键技术都由国外垄断，新中国科学技术和工业基础薄弱，资源紧缺;没有图纸，没有装备，一切从零开始。徐工汽车起重机研制之路的艰辛，可想而知。 　　“这是光荣的使命，大家要拿出决战决胜的意志和勇气，拿出超乎常规的思路和办法，合力攻坚，啃下这块硬骨头!”时任党委书记杜中石立下了军令状。一场特殊的战斗在徐工打响了，企业领导抽调专业骨干力量，成立了专项攻关团队。 　　力量一旦凝聚起来，就没有克服不了的困难，没有越不过去的坎，没有干不成的事。大家废寝忘食，一心扑在生产上，好多人甚至连续数月吃住在工厂…… 　　自主创新之路道阻且长，但老一辈徐工人经过近两百个日夜的奋斗，1963年3月，终于完成了样机总装和试车，并通过验证。 “老五吨”通过验证 　　在积贫积弱的60年代，先进的施工机械设备为国家工程建设带来了翻天覆地的变化。　 “老五吨”投入工程建设 1976年唐山大地震“老五吨”救援 　　虽是自主研制的第—台起重机，但“老五吨”的质量和性能却毫不逊色，广受好评，甚至在八十年代出口到亚洲、非洲和欧洲国家。 　　时至今日，还能看到年近40岁“高龄”的徐工“老五吨”作业的身影。依然灵活的操作，张扬着徐工“技术先进、用不毁”的质量“神话”。 时至今日还在使用的37岁高龄“老五吨” 　　艰难困苦，玉汝于成。老一辈徐工人在一张白纸上，开垦了一个欣欣向荣的新徐工! 　　时间，是真诚的见证者 　　时代的场景在变，但徐工人的踏实肯干的精神不变，徐工人产业报国的初心不变。 　　1989年，组建三厂一所，成为行业第—家集团公司。徐工秉承着从老一辈那里继承而来的实干精神，带领着行业走出了一条自主创新的道路，去征战星辰与大海。 　　2002年，徐工成功研发中国首台具有自主知识产权的QAY25全地面起重机 　　2018年，推出全球吊装性能极强的XCA1600全地面起重机，在轻量化设计，重载转场等技术方面全球领衔。 　　时间，这个沉默又热情的执笔者， 　　用悠悠岁月，纪录着攻坚克难、 　　脚踏实地的徐工精神之魂， 　　撰写着从小到大、 　　从大到强的“徐工奇迹” 　　从“老五吨”到世界第—的XCA1600 　　徐工在时代的巨幅画卷上 　　镌刻下了“担大任行大道成大器”的信仰 　　不断刷新着中国乃至世界第—的“徐工纪录” 　　点染了属于工程机械行业浓墨重彩的一笔 　　挺起了中国装备制造业的脊梁 line> 责任编辑：卢金生

年尾将至，对于消费者来说，此时不失为一个购车的好时机，一方面各车型都有不小的价格优惠，另一方面，能够买辆合心意的新车开回家过年也不失为一件令人心驰神往的美事。不过双十一血拼的教训告诉我们：面对琳琅满目的产品切忌冲动消费，选择一款具备更丰富的配置与更高性价比的座驾才是理智的决定。福特新蒙迪欧作为中高级车市科技网联座驾标杆，顺应汽车行业智擎、智联、智行的发展趋势，集多项领 先智能科技配置于一体，不仅充分满足都市精英群体日常出行需求，更为他们带去更加多元的驾乘体验，当属年末购车的必入款。 大气外观，打造品位拥车生活 作购车选择时，车型外观无疑是消费者关注的重点。福特新蒙迪欧的时尚外观完美迎合了当今消费者“颜值至上”的购物习惯，其全新设计的进气格栅、前雾灯、尾部镀铬条、以及轮毂，大气不失动感，同时还提供坦桑石蓝、典雅白、铂钻白、星际黑及钛空灰5种车身颜色选择，满足不同消费者的不同需求喜好，为当今都市精英带来极具品位的拥车生活。 智能科技，尽享便捷出行服务 当然，想要在“争奇斗艳”的车市中脱颖而出，收获消费者的认可，拥有一项鲜明的优势必不可少。智能化时代，福特新蒙迪欧便拥有福特先进的人机交互系统——SYNC® 3车载连接系统及福特派互联等智联系统，满足新时代精英出行需求的同时，让驾驭乐趣再度升级。SYNC®3车载连接系统3D触摸屏地图显示令GPS导航更加智能便捷，智能中文手写输入功能支持多字连写，输入美食店地址即时满足味蕾需求。同时还支持CarPlay和Applink™，手机与车内系统可以实现无缝互联，让使用者在驾驶时也能语音发出指令，控制各种车内使用场景，真正实现智能化移动空间，为都市精英们营造一切都听命而行的出行服务。 安全性能，周到呵护如影随形 除了拥有出色的外观设计与先进的交互系统之外，福特新蒙迪欧更传承福特百年车企惯有的安全优势，用全方位的安全防护配置守护消费者的出行平安。其搭载ACC智能自适应巡航控制系统，可实现全速域（最高至180km/h）自适应巡航，有效缓解长途驾驶所带来的疲乏感。且拥有后视镜加热功能、LED日间行车灯、雨量感应式雨刷等安全配置，让驾驶者在雨雪天气时刻保持清晰的视野，大大提高了行驶的安全性。此外，更值得一提的是，福特新蒙迪欧还配备同级独有的MyKey我的智能钥匙，可针对使用者做个性化设置，通过提前设定好高速度、超速提示、音量设定等相关信息，帮助其形成良好驾驶习惯，保障车辆与驾驶者的安全，在行车途中更加游刃有余。 综述：可以看出，福特新蒙迪欧集独具一格的外观设计、前瞻创新的智能科技以及贴心周到的安全配置于一身，以超越消费者期待的产品实力，全面满足都市精英们个性化的使用需求，为其打造高颜值、高智能、高品质的用车体验。适逢辞旧迎新之际，快把这台拥有超高性价比的福特新蒙迪欧纳入囊中，兑现自己的购车计划吧！ line> 责任编辑：张超

慧聪化工网讯：2019年11月18日至20日，全球领头的涂料树脂及助剂供应商湛新树脂亮相2019中国涂料展，重磅展出其与重庆华辉涂料有限公司携手，以水性汽车漆“涂”造的金康SERES（赛力斯）SF5新能源汽车。高性能环保树脂、水性涂料与新能源汽车的完美结合，标志着两家公司在新的法规要求和消费态势下，正积极引领新一轮技术变革与飞跃，协力为中国汽车市场带来更多绿色涂装、节能减排创新解决方案。 近年来，随着国家环保制度的不断完善及新能源汽车市场的蓬勃发展，水性汽车涂料市场也迎来了前所的未有的发展机遇。水性汽车涂料以水为稀释剂，杜绝了对苯类、酮类、酯类有机溶剂的使用，具有健康环保、低碳节能、利用率高和安全性好等多重优势。而树脂作为涂料的重要原材料之一，在提高水性涂料的视觉冲击力、持久性和环保性等方面发挥了不可或缺的作用。 作为受到业界广泛认可的涂料树脂供应商，湛新树脂与重庆华辉拥有超过十年的合作历史。随着新能源汽车行业步入以“零排放”为核心发展目标的新时代，两家公司分别作为涂料树脂和涂料领域的领头企业，共同为中国汽车市场带来了环保健康、色彩亮丽、流平性和鲜映性优异、保色性和耐候性优异的涂料产品。 湛新树脂完整的绿色产品体系，为重庆华辉提供了从前处理、电泳漆、中涂、色漆到清漆的一系列低VOC，低能耗、结合可循环再生原料的环保涂料树脂产品，为具有里程碑意义的“零排放方案”提供了坚实的材料和技术支撑。此次湛新树脂在中国涂料展上展出的金康SERESSF5新能源汽车，正代表了两家公司在该项合作中为市场带来的新技术成果。 湛新树脂首席执行官MiguelMantas表示：“湛新树脂和重庆华辉的强强联合具有深厚的历史基础。彼此的认可和信任，对市场未来发展趋势的共同预判和信心，以及共同支持中国政府和企业减少生态足迹，推动产业链结构优化升级的决心，是双方合作强有力的精神纽带。湛新树脂拥有世界一级的研发能力和技术积累，将继续着眼市场需求，为客户提供更多环保、安全、高性能的涂料树脂产品。” 重庆华辉涂料有限公司董事长王平表示：“全方位环保化的市场趋势对水性汽车涂料的整个供应链提出了新的挑战和要求。华辉水性汽车涂料采用湛新树脂的水性聚酯，氨基树脂和助剂产品，借助湛新树脂的技术服务，不仅减少了对从石油中提取的有机溶剂的依赖，还减少了材料损耗、涂装造价和喷涂垃圾，大大提升了涂料利用率。此外，水性涂料还具有卓越的储存、运输和使用安全性，具有传统油性涂料不可比拟的优势。” 步入可持续发展的新时代，湛新树脂和重庆华辉将开展更为密切的合作，以应对激烈的行业竞争，并满足终端消费者的多样化需求。湛新树脂将继续致力于以客户为中心，提供完整的树脂体系，以满足未来的环境法规要求和不同的市场应用需求。 责任编辑：李翔1