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杏鑫测速_宁德时代2022年的重头戏:攻占欧洲市场

宁德时代正准备在欧洲大展鸿图,这家公司自2018年起就描摹出一幅全球化的动人景象。如今,这幅景象正一步步变为现实。 宁德时代近日获得欧洲经济委员会新法规下首张准入证书,这意味着这一电池厂商得到了在未来持续出口欧洲经济委员会成员国动力电池系统的敲门砖(2023年9月1日起,出口至欧洲经济委员会成员国的动力电池系统均需通过该认证)。而“首张”的殊荣,也证明了欧洲对其实力的认可。 高风险下依然赌性坚强 动力电池市场份额高度集成,竞争激烈。宁德时代之后,LG、松下、比亚迪、三星电池、国轩高科、中航锂电、远景动力等各大电池厂商也在步步紧追,争夺全球市场高地。宁德时代是如何先人一步在欧洲铺展开业务的?这个问题值得探究。 关于宁德时代,其董事长曾毓群所恪守的信念——“赌性坚强”曾在多个场合被提及。这个福建人曾说,“光拼是不够的,那是体力活,‘赌’才是脑力活。”这一经营理念似乎奠定了宁德时代发展的基调,要迅速占据市场,不止于拼策略,更要拼勇气和胆量。或许正是凭借这种特性,宁德时代也开始在欧洲市场脱颖而出。 宁德时代在欧洲开展动作最早起于2014年,其首家海外子公司德国时代于该年2月成立。彼时宁德时代仅创立三年,国内市场的根基尚不稳固,动力电池市占率不到10%。 开疆拓土是一件非常激进的事情,这一点在与比亚迪的对比下尤其强烈。比亚迪比宁德时代早成立16年,而且是汽车行业内第一个研发动力电池的车企,如今的装机量却不及宁德时代一半。很长一段时间里,比亚迪为了保证自身汽车的竞争力,电池不对外出售,宁德时代却加注三元锂电池的技术路线疯狂扩张,大胆铺设产业链,三年里装机量翻了三倍。比亚迪董事长王传福曾在采访中表示,比亚迪注重成本控制,不敢像宁德时代那样大手笔扩张。 相比比亚迪的多元路线,敢在锂电技术上豪赌数百亿,足以照见宁德时代的“赌性”,这在其全球市场布局上同样可见。 2017年2月,宁德时代投资了3000万欧元参股芬兰汽车供应商维美德汽车有限公司(Valmet Automotive Oy),携手打造工程电动汽车动力传动系统解决方案,为领先的欧洲汽车制造商和供应商提供电池组。2017年5月份,宁德时代成立法国子公司。2018年,宁德时代决定在欧洲建立首家海外工厂,总投资18.7亿欧元,该工厂原计划产能14GWh,这一水平大致相当于2018年上半年中国动力电池总装机量(15.45GWh)。 随着新能源汽车市场的壮大,德国工厂的产能规划还在提升。2019年,宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫在一场汽车研讨会上提到,“初期的规划正在被修改,原规划的2个厂房有可能会更大。”根据这一计划,工厂产能规划将提升至原来的7倍多。到2025年,工厂预计达到年100GWh的生产能力,单GWh大约可装载14万辆电动汽车。 德国工厂在宁德时代十大生产基地中造价最高,单GWh投资额高达1.29亿欧元,而国内单GWh投资额约为3亿~4亿人民币。这些产能规划与高额的成本投入显露出宁德时代攻占欧洲市场的决心,考虑到同时期LG、三星等电池巨头已经先一步展开了对欧洲市场的动作部署,宁德时代的举动与和这些企业争夺市场不无关系。但另一方面,在2020年之前,欧洲市场的电动汽车渗透率尚不足3%,在当时来看,选择大举进入欧洲市场的宁德时代背负了极高风险。 电池这条高景气赛道,机遇大,风险也大。开辟一个海外市场,从建厂到拓展上下游供应链,是一个周期长、投入成本巨大的事情。毕竟,相比宁德时代的大手笔,作为全球第二大电池供应商、宁德时代最大竞争对手的LG化学显得要拘谨得多。2020年,宁德时代融资2800亿元,而LG化学当年仅有一笔外部融资,为欧洲投资银行提供的4.8亿欧元(约合37.5亿人民币)贷款,用于建设波兰动力电池厂。 实现主流车企供应链全覆盖 在攻占欧洲市场这条道路上,宁德时代一路狂奔,展示出赶超之势。 由于2015年工信部发布动力电池“白名单”推动本土企业发展,将众多外资企业拒之门外,日韩企业转而先一步布局欧洲市场。LG在2016年就宣布在波兰建立锂电池工厂,到2020年,三星SDI、SKI位于欧洲的工厂相继投产,彼时宁德时代德国工厂仍在建设中。 失去了先发优势,宁德时代在欧洲市场某种程度上处于劣势,这也使得LG长时间领先于宁德时代。譬如2020年3月至8月,LG化学受益于欧洲市场暴涨,异军突起,领跑全年累计装机量全球第一。根据市场调研机构SNE Research的数据,去年1月至11月,宁德时代欧洲市场占有率依然在LG新能源之下。宁德时代国内市场营收占其总营收近八成,显现出海外市场发展不足。 但后来者的步伐正在加快,除了宁德时代较之日韩企业更疯狂的扩张之外,长江证券一份锂电行业专题研报也指出,目前国际储能市场上在日韩企业的包抄下,唯有宁德时代占据约17%的市场份额。宁德时代获得国内外市场认可,核心因素是技术。研发投入上,宁德时代2021年的投入达76.9亿元,是LG的两倍。作为推动宁德时代站稳行业龙头的关键点,技术的持续迭代帮助其维持着市场竞争力。 与日韩企业较为单一的提升电池高能量密度的技术路线不同,宁德时代的技术路线包含了高能量、快充和高性价比三个大方向(CTP、高镍、燃料电池、钠离子电池等),贯彻以结构创新实现成本突破,这是日韩企业所缺少的。 此外,宁德时代从开始布局欧洲市场之初就注重与主机厂关系的搭建。前文提到,宁德时代借助与维美德汽车合作,获取了共同的高端汽车客户深入合作渠道,帮助其快速进军欧洲电动车市场。 宁德时代在德国开建工厂时,宝马就有参与部分投资。2019年11月,宁德时代又获宝马集团73亿欧元订单。此后,宁德时代相继打入更多海外车企供应体系之中。据公开信息显示,到2020年,宁德时代在海外市场已经与大众、戴姆勒、宝马、丰田、本田、日产、现代、通用、PSA、特斯拉等达成合作。近日,宁德时代又收到宝马公司《定点通知书》,将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池供应。 需要注意的是,欧洲市场不可能将巨大的电池市场拱手让人,欧洲传统汽车品牌如宝马、大众等也在着手布局自己的电池生产事业。宁德时代与车企的关系,从来都是合作中包含着对抗。 延续国内的产业链布局思路,宁德时代在欧洲也选择了多线发展。通过打通原材料、电池制造、运营服务、材料回收环节,持续降本,纵向布局形成产业链战略版图,打造自己的电池产业生态,这或许才是宁德时代立足于欧洲市场最关键的武器。

杏鑫平台注册_KEMET推出全新共模扼流圈解决方案 可在恶劣环境中抑制EMI

据外媒报道,国巨集团(YAGEO Group)旗下电子元件供应商KEMET宣布推出其新的SCF-XV系列共模扼流圈,符合AEC-Q200标准,可满足高压汽车和恶劣环境工业电磁干扰(EMI)滤波应用日益增长的需求。 该SCF-XV系列提供高达1,000 V AC/DC的最高额定电压,其纳米晶金属芯的占位面积较小,额定电流范围为5 A到35 A,DCR(直流电阻)为0.65 mΩ到40.3 mΩ,工作温度范围为-40℃到+150℃,采用两种不同的布局(垂直/水平),以及具有三种不同的外芯直径(19/25/29毫米)。该环形线圈采用纳米晶金属芯设计,可用于各种降噪领域。 与目前可用的其他共模扼流圈相比,SCF-XV采用纳米晶金属芯,可实现更高的电感和阻抗值、更宽的频率响应和更小的占位面积。 凭借上述特性,SCF-XV在EMI抑制领域是完美的解决方案。该系列满足设计工程师对汽车和恶劣环境工业应用(机器人、高压供电、高可靠性)中的各种需求,并完善了KEMET的现有车规级共模扼流圈产品组合,包括SCR-XV和SCT- XV。 该系列具有1,000 V AC/DC的额定电压并符合AEC-Q200认证标准,因此与SCR-XV和 SCT-XV一样,非常适合用于电动汽车市场。 此外,该系列还可提高车载锂离子电池组电压以限制传动系统电流。凭借其空间节省和高品质的特点,该系列还符合小型化和在恶劣环境条件操作需求。其应用领域包括用于EV/PHEV的车载充电器、电动压缩机、85 kHz无线充电系统、用于动力转向的中等功率驱动器、空调和轻度混合动力48 V系统。

杏鑫测速注册_顶级基金集体减持特斯拉,蔚小理更香?

顶级投资大佬,都在抛弃特斯拉,加仓“蔚小理”? 8月12日,全球最大对冲基金桥水基金,向美国证券交易委员会(SEC)提交了2022年二季度的持仓报告。2022年二季度,桥水基金加仓蔚来汽车20万股,持股数量环比增3%,期末持仓市值达1.20亿美元。 在2022年5月,桥水被曝出清仓特斯拉,改为押注中概股、健康医疗与消费品等。 为何“抛掉”特斯拉? 曾陪跑特斯拉7年,在特斯拉上赚得200亿美元的柏基投资,最近也把眼光瞄准了中国造车新势力。 8月8日晚间,柏基投资向SEC披露持仓文件13F。持仓文件显示,二季度期间,柏基投资大举加仓798万股造车新势力蔚来汽车,期末持仓市值达21亿美元。以“成长股捕手”著称的柏基投资,在二季度对中概股的操作,与桥水基金不谋而合。 蔚来也成为二季度柏基投资加仓最多的美股,跻身柏基投资美股持仓中的第八大重仓股。同期,柏基投资减持特斯拉41万股,持股比例环比减少4%,期末持仓市值为63亿美元。 柏基曾在特斯拉股价仅有 7 美元的时候就开始买入,到了 2020 年这笔投资浮盈保守估计最高达到 200 亿美元。不过,自 2020 年下半年开始,柏基就经常性砍仓特斯拉,这个季度也不例外。 二季度,特斯拉被柏基减持近 41 万股,股份数量由此降至 940 万股,持仓市值 63 亿美元。 在柏基投资看来,“长期投资于最具竞争力、创新性和成长效率的极少数优质企业,并取得超额回报”,“为下一个十年准备的”投资组合才是真正的“Actual Investing”。 投蔚小理,就是长期主义? 在8月频繁被“加仓”的蔚来,无疑是重点关注对象。 从市净率来看,蔚来数值为6.58的指标,无疑是一支更有潜力的股票。目前,蔚来汽车已从年初11美元的低点反弹至20美元,但依然较今年最高点下跌超34%,正处于估值回调期。 截至8月8日,蔚来汽车拥有733家机构投资者。包括柏基以及全球资管三巨头贝莱德、先锋领航、道富集团等。 据统计,在所有37家参与蔚来评级的机构中,92%的券商给予买入建议,8%的券商给予持有建议,无券商给予卖出建议。 从业绩来看,有机构预计蔚来汽车将在2022Q2 盈利预计将持续承压。但下半年供给侧回暖,有望驱动盈利。从需求端出发,基于ET5 车型发布,蔚来有望持续增加在手订单,866 车型订单保持稳定。 但从供给侧来看,蔚来依然因疫情影响导致供应链不足,导致生产情况被动。同时,受成本上涨影响,预计蔚来2022Q2 毛利率将持续下滑,主要由于Q2 仍以未涨价订单为主、4 月电池涨价至高点。 因此,蔚来的重点在下半年。当产能逐步恢复,整体交付量上升带来规模效应提升,叠加第二代平台产品有望增加部分毛利等利好出现,蔚来下半年的盈利能力或将迎来改善。 此外,小鹏汽车获摩根大通增持。大摩以每股均价93港元增持185.39万股,涉资约1.725亿港元。ARK基金的掌门人“木头姐”凯瑟琳·伍德,也选择在二季度卖出特斯拉,增持小鹏汽车。 有分析师指出,小鹏作为一家专注于自主驾驶解决方案的电动汽车初创企业,将从中国的“智能电动汽车长期增长趋势”中受益并引领这一趋势。前述人士还预测,到2025财年,小鹏汽车的年营收将增长73%。 此外,资管巨头abrdn投资和百利亚洲基金,都在二季度选择加仓小鹏。7月初,摩根士丹利也上调了理想汽车股票目标价,并维持对理想汽车,小鹏和蔚来的超配评级。 同时,新能源渗透率的上涨,也将为“蔚小理”股价上涨“助攻”。中国汽车工业协会在8月11日发布的数据显示,7月,汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆,同比分别增长31.5%和29.7%,产销同比继续保持较快增长。其中,新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆,同比均增长1.2倍,产销继续保持高速增长。 乘联会认为,未来几个月的新能源乘用车市场增长主要看供给侧的提升能力。随着近期的新能源车新品持续推出,部分企业的产能提升工程逐步完成,新能源乘用车的销量将保持环比持续增长的良好局面。预计8-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆,实现持续高增长。 相比于“蔚小理”,特斯拉已经成长为一支高溢价蓝筹股。近期,特斯拉的股价从前段时间的六百多美元涨到了900美元左右,股价反弹超过40%。 马斯克都在抛,特斯拉不香了? 甚至连马斯克自己,都开始减持股票。 据美国 SEC 文件披露,特斯拉 CEO 马斯克于 8 月 5 […]

杏鑫测速_WEY品牌3周年战略:打造全球豪华品牌

一个中国豪华SUV品牌,在三年时间里获得30万用户信赖,打破国外豪华品牌占主导地位的格局,这是WEY品牌和魏建军践行中国豪华SUV品牌崛起的成果。回眸三年来的心路历程,WEY品牌的向上之路充满了不确定性和艰辛。如今,魏建军着眼全球市场,远瞩未来,带领WEY品牌向全球化迈进。 2019年11月20日,中国豪华SUV品牌WEY再迎里程碑时刻,以“新眼界,新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜,在广州隆重举行。汽车行业专家、知名第三方调研机构、跨领域合作伙伴、媒体朋友以及全国车友代表等500多位来宾,共同分享了WEY品牌三年以来的荣耀与喜悦,见证了WEY品牌全球化战略布局的重磅发布。 WEY三周年品牌之夜在广州隆重开启 WEY品牌全球化战略发布 WEY品牌创始人魏建军先生发表了“从中国赛场,到世界赛场”的主题演讲:WEY品牌将以用户为中心,致力在全客户生命周期内创造更大价值,并发布“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划;WEY品牌以技术为驱动践行“新四化”,在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中实现多项突破;WEY品牌以全球化为愿景,开展全面战略布局,计划2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌。 魏建军先生宣布履新“魏派公司董事长” 活动现场,魏建军先生宣布履新“魏派公司董事长”,着力推动WEY品牌整合全球优势资源,率先应用最先进技术,吹响进军国际舞台的号角。同时,通过工作重心向WEY品牌全面倾斜,投入更多时间走近用户,倾听真实诉求,搭建品牌与用户之间的沟通桥梁。 《WEY震天地间》WEY品牌微电影“激擎”上映 除此之外,以“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”为原型的“WEY震天地间”WEY品牌微电影正式发布,再现魏建军先生敢为人先、勇于挑战、突破自我的榜样形象的同时,彰显WEY品牌“智在向前”精神。 “面对新环境和新格局,只有最具创新能力的品牌才能存活;只有更高战略格局的品牌才能发展,而WEY必须加速向前。”魏建军先生表示,“从产品品牌到用户品牌,从中国赛场到世界赛场,从旗杆到旗帜,我们将一路向上,百折不挠。” 从中国到世界,全球化是必然之势 一个真正成功的企业一定是全球化企业,一个真正成功的品牌必然是全球品牌。自创立起,WEY将品牌定位及研发,立足于全球化大视野之上,发展至今已形成以保定为中心,遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。以2020年品牌全球化战略为起点,WEY宣告2021年进入欧洲市场,2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场,并在此之后向全球其他市场拓展,在全球高势能市场中与最强对手同台竞技;到2025年,WEY将成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆,完成从源自中国到代表中国的重大突破。 WEY品牌公布全球化战略:2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场 WEY品牌将以“为人类创造更清洁的地球”为使命,以产品全球化为承载,以新能源产品为核心,通过加速实施电动化战略和全面脱碳计划,打造出贴合全球消费者多元化需求的高品质SUV。到2021 年,WEY 旗下所有车型均将提供电动化选项,推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车;到2022年,WEY品牌将推出首款燃料电池车型,实现能源清洁化的进一步落地。在新能源赛道上,WEY品牌将直面竞争,致力于实现对传统国际豪华品牌的挑战。 在智能驾驶领域WEY品牌持续创新应用 此外,WEY品牌形成了多项领先的前沿技术储备,并以此为驱动,持续创新应用。其中,在智能驾驶领域,WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+,到2020年第二季度将实现L2.9级别应用,2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化,2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。 走向世界赛场 必须倾听用户的声音 魏建军先生履行“魏派公司董事长”对WEY品牌有着极其重要的影响和意义。“走进用户,倾听真实诉求,搭建品牌与用户之间的沟通桥梁”这项使命意义重大,它不仅是WEY品牌对未来的全球化战略的探索成果,也是当今中国汽车行业走出疲态的最好办法。 而我们作为中国汽车媒体,也在思考如何为汽车企业赋能,助力品牌向上。我们目前正在践行的“深化存量、下沉和跨界营销”与WEY品牌肩负的这项使命不谋而合,想要打造专业的内容营销平台,使有价值的信息直达用户,多维度营销手段增加用户与企业之间的沟通。了解用户和倾听用户诉求是必不可少的。无论汽车媒体还是汽车品牌,想要证明自己的价值,并走向更广阔的赛场,以用户为核心是必不可少的。 成就全球领先的智能豪华品牌 离不开强大的技术实力 WEY品牌把2020年作为全球化战略的元年,力求在2025年使自己成为全球领先的智能豪华品牌。如果不是有十足的底气和技术底蕴,这条路将会无比艰辛,而WEY品牌提出明确时间节点,说明其对自身实力有着充分的把握。对中国汽车品牌来讲,从中国赛场走向世界赛场,首先要从中国赛场脱颖而出,在红海中历练自身实力,并且准备预判世界赛场动向,才能让这条路走得更顺利。 在三周年品牌之夜上发布使命“为人类创造更清洁的地球”,说明WEY品牌对将以新能源产品切入世界赛场。新能源在世界赛场拥有更广阔的空间,但也有更多强力对手虎视眈眈,WEY品牌选择了一条在世界赛场历练自身的道路,甚至可以说“以一敌十”的硬核之路。 从产品品牌到用户品牌,WEY品牌心怀客户,价值共鸣 初心始于用户,WEY品牌凭借至瑧服务的决心以及品质产品的信心,致力将安心带给更多消费者,实现从产品品牌到用户品牌的进阶。 WEY品牌公布“双超质保”品牌服务升级计划 庆典现场,WEY品牌正式发布了“双超质保”品牌服务升级计划:WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里,延长为行业领先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主,无论是新购车主,还已购车的老车主,均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务,让独树一帜的豪华体验长久延续。 武汉车友会代表亲临现场,分享“因WEY相识、并肩向前”的内心感悟 作为“以用户为中心”的品牌,WEY将用户视为最为宝贵的财富,致力与其达成情感共鸣。在典礼现场,WEY品牌发布记录武汉“无所WEY聚”车友会的走心微电影,通过呈现八位车主的“敢为”故事,映射更多打破认知、勇于挑战、成就自我的车主形象。而武汉车友会代表更亲临现场,分享“因WEY相识、并肩向前”的内心感悟。 “此生必驾 中国WEY”万里大巡游活动体验官们在现场接过专用车牌 共鸣不止于此,此前参与“此生必驾 中国WEY”VV6荣耀领航中国汽车文化万里大巡游活动的志愿者和体验官们,齐聚三周年品牌之夜,分享“一路向上、百折不挠”的精神收获,以及与WEY产品相伴而行的钟情与信赖。在活动现场的交车仪式中,体验官们郑重接过见证这段特殊旅程的专用车牌,加入到WEY品牌车主的大家庭。 情感共鸣帮助品牌向上 更能挖掘用户背后的价值 WEY品牌倡导“以用户为中心”达成和用户的情感共鸣,通过提升用户体验,对待新老用户一视同仁的政策,对WEY品牌有着双重意义:首先,它再次达成同行业领先,在同行业中树立超前地位。其二,用户被企业所认同,用户乐于和企业共同前行向上,形成更紧密的信赖关系。 用户第一绝不是一句口号,而是企业对用户的一份邀请,邀请用户从汽车的买卖关系变成朋友之间的情感共融。用户为企业发声,对品牌形象有着至关重要的作用,当企业开始关注用车全生命周期,那么用户和企业必将共同挖掘其背后巨大的潜在价值。 从闪耀问世到硕果累累,WEY品牌打破格局,持续向上 WEY品牌三年赢得了超过30万中国消费者的信赖 三载春秋,WEY品牌成绩斐然,赢得了超过30万中国消费者的信赖,成为首个最快实现30万销量的中国豪华品牌,并在一直以来由强势合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中,赢得了属于中国品牌的一席之地。 中国著名第三方调研机构“艾瑞咨询”首次发布中国豪华车市场发展白皮书 WEY品牌持续向上的进阶态势,同样得到了权威机构的客观证言。中国著名第三方调研机构“艾瑞咨询”,于现场首次发布中国豪华车市场发展白皮书,借由突破创新的“树标杆&场景化”调研形式,分析了中国豪华汽车市场的消费者认知及诉求。报告指出,固有的豪华汽车品牌衡量标准正在被打破,WEY品牌产品体验符合豪华车的标准,满足了主流消费者,特别是新生代消费者的需求;中国自主品牌高端化进程已取得阶段性重要突破,以WEY为代表的中国新进豪华品牌持续向上,在产品上用心打磨,在品牌上精心建设,有望赶超国际豪华品牌,亮剑“中国智造”的新名片。 破局只是开端 赶超国际豪华品牌使命必达 汽车行业对WEY品牌向上的势头有目共睹,3年时间赢得30万消费者认可,对中国高端SUV市场来说是一场破局之战,但对WEY品牌来说只是又一段征程的开始。 WEY品牌用销量向汽车市场证明了一个道理:用心去做产品,耐心打磨产品,精心建设品牌,相应的付出一定有所收获。WEY品牌践行这个道理用了3年时间,说明它对自身定位,未来的发展方向,应对市场变化都有明确的认知。 它的成功开启了中国品牌高端化进程,让其他同行看到了迈向更高市场的途径,而WEY品牌已经着眼世界,正在为赶超国际豪华品牌做准备。假以时日,我们必将看到“宝剑锋从磨砺出”的全球顶尖豪华品牌—WEY。 三年往日可回首,未来志远亦可期。2016年,烙印着品牌创始人承诺的WEY,在广州全面开启了中国豪华SUV的“WEY时代”。三年后的今天,WEY重回诞生地,站在3年30万辆的新起点上,以新眼界开拓新世界,从产品品牌进阶用户品牌,由中国赛场迈向世界赛场,拥抱属于中国品牌的精彩WEY来。

杏鑫注册_阿维塔完成A轮融资 国家绿色发展基金领投

·CHN多元合作模式获得认可,阿维塔科技成国家级投资基金引领投资范例 ·长安汽车追加投资,招商金台、国投聚力、韦尔股份、中信控股旗下基金现身增资名单,阿维塔科技加速产业布局,扩容生态圈 ·阿维塔首款情感智能电动轿跑SUV阿维塔11,及其限量版阿维塔011将于8月8日正式上市,首批体验中心将同步开业,并于年内实现交付 ·本轮募资将进一步提速阿维塔未来产品的研发设计、市场品牌发展和渠道建设,第二款车型研发正如期推进 2022年8月2日,阿维塔科技今日宣布,已完成A轮融资。本轮增资由国家绿色发展基金股份有限公司(简称“国家绿色发展基金“)领投,招商金台、国投聚力、韦尔股份旗下韦豪创芯(联合体)、中信新未来等多家投资机构隐现增资名单。阿维塔科技现有股东长安汽车和南方资产等也进一步追加投资,传递对阿维塔科技长期发展的信心。 本轮投资方中,领投方国家绿色发展基金由财政部、生态环境部和上海市人民政府三方共同发起设立,中央财政和长江经济带沿线的11个省市地方财政共同出资,同时吸引社会资本参与,以公司制形式参与市场化运作,面向市场需求积极引导社会资本投向绿色发展领域,促进绿色产业发展,首期募资规模达到885亿元。 招商金台为招商局资本旗下参股公司,聚焦芯片半导体等前瞻科技领域投资。国投聚力由国家开发投资集团有限公司发起,出资人包括30余家地方国资投资平台,目前基金管理规模超过百亿元,投资聚焦新能源和智能汽车领域。韦豪创芯为全球知名CMOS(图像传感器)芯片龙头企业韦尔股份参与基石投资的产业投资平台,专注于相关产业链投资业务布局。 增资同时,阿维塔科技还将与本轮新加入的多家增资方,就销售网络支持、芯片保供和视觉图像感知、智能座舱开发等签署长期战略合作协议,进一步强化产业链资源优势。完成A轮增资后,阿维塔科技整体融资规模近50亿元,投后估值近百亿。新一轮募资将进一步提速阿维塔未来产品的研发设计和市场品牌发展,目前第二款新车正有序推进。  完成本轮融资后,长安汽车和宁德时代仍为阿维塔科技的第一、第二大股东;通过近期签署的全面战略合作协议,华为与阿维塔科技的合作亦更深一步,遵循“风险共担、收益共享”原则,双方投入最优资源,共创共赢、共同进退,携手打造高端智能汽车;在强化长安汽车、华为、宁德时代三方赋能的CHN合作模式基础上,阿维塔科技的股权结构将得到进一步优化。 8月8日,阿维塔科技旗下首款情感智能电动轿跑SUV阿维塔11,及其限量版阿维塔011将正式上市,首批线下体验中心也将同步开启,并于年内实现交付。得益于全新一代智能电动汽车技术平台CHN高集成、高延展、高性能、高续航、高安全、高智能、可进化的强大能力,阿维塔11不仅具备高颜值、高性能、高情商、高智商,还将以“新架构、强计算、高压充电”这三大特征,在SEV的全新赛道中实现引领。多元资金和资源加持,也将进一步助力阿维塔科技全面构建在整车开发、操作系统、功能应用、云端数据等领域的核心能力,打造极致产品,兑现至2025年推出4款全新车型的承诺。 “服务国家战略,推动形成绿色发展方式和生活方式,推动传统产业智能化、清洁化改造,加快发展节能环保产业,是国家绿色发展基金成立和发展的使命。”国家绿色发展基金股份有限公司总经理张荣庆表示,“阿维塔科技开创的CHN合作模式,是汽车行业和ICT产业跨界融合、聚力发展的范例,也是践行‘十四五’‘创新、协调、绿色、开放、共享’新发展理念的重要举措。以阿维塔科技为起步,未来我们还将继续发挥国家绿色发展基金的引导和引领作用,进一步加大绿色产业链投资,充分调动市场和地方积极性,为新能源汽车等绿色产业的全面融合、高质量发展贡献力量。” “国家级投资基金首次领投新能源整车项目,无疑是对阿维塔科技快速发展的充分肯定。此轮地方财政资金和知名产业资本加持,不仅提供了更为稳定的资金注入,还将进一步丰富我们的产业链资源,让阿维塔科技的战略合作生态和资本结构都更加多元。未来我们仍将保持全面开放,引入更丰富的社会化资本,多方赋能公司创新发展,实现在SEV领域的先锋引领和加速突破。”阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示。

杏鑫测速注册_强者无路不至 放享自在人生 一汽丰田SUV家族拓疆之旅圆满收官

从“亚心之都”乌鲁木齐出发启程,途径独山子、那拉提、伊宁、库车,最终抵达库尔勒,在大美新疆,领略独山子大峡谷“亿年奇观”的鬼斧神工,欣赏那拉提空中草原的壮丽景象,感受独库公路“一天四季”的无穷魅力,这一切的美景,都是一汽丰田SUV家族卓越硬核产品性能最佳的背景板。 7月30日,为期6天的“乘丰行·放享人生 无路不至,一汽丰田SUV家族拓疆之旅”圆满收官!由皇冠陆放领衔,凌放HARRIER、荣放RAV4、卡罗拉·锐放、奕泽IZOA等组成的一汽丰田SUV家族,饱览山河壮阔,谱写“拓疆”传奇,在大美新疆中展现SUV家族强悍实力,为一汽丰田发展再添新注脚。 打卡新疆,与一汽丰田SUV家族开启完美旅程 新疆,对大多数人而言,是辽阔神秘、绚丽灿烂的代名词。这里有广阔的草原,磅礴的山河,奔驰的骏马和翱翔的雄鹰,堪称旅行者心中向往的自驾圣地。要想拥有一段完美新疆自驾之旅,一台SUV无疑是最好的伙伴。随着人们生活水平的不断提高,SUV的市场热度持续不减。从2021年至今,一汽丰田持续发力SUV市场,连续引入多款重磅SUV。先后推出荣放双擎E+,皇冠陆放,凌放,卡罗拉锐放等战略产品,形成强大的一汽丰田SUV家族产品矩阵,并成为众多热爱生活,喜欢户外的用户的首选。此次,一汽丰田SUV家族集体出动,打卡新疆,驶过总长约2800km的超长线路,征服涵盖高速公路、国道、非铺装道路等各种复杂路况,在大美天地间展现强悍实力,传递进取精神,升华品牌价值。 “那拉提”这个名字,代表着“最先见到太阳的地方”,那拉提空中草原集蓝天白云、冰川雪峰、森林草原、峡谷河流于一体,是世界四大高山河谷草原之一。一汽丰田SUV家族,无论轻奢优雅的HARRIER凌放,还是霸气硬朗的RAV4荣放,以及气势磅礴的皇冠陆放,它们展现出的不凡气质,很融洽的与草原美景交织在一起,在无人机航拍的视角下,每一帧都是“绝佳壁纸”。 今年爆红的独库公路同样让人惊艳。独库公路是连接独山子至库车的山区公路,是217国道的一部分,打通了南北疆,以其迂回于天山峻岭中的迷人风光而闻名遐迩,不仅是如今新疆的“头部网红”,也被称为“地球上最美的景观大道”。也有人说,没有走过独库公路,你不会知道,原来一条路竟如此美不胜收。 驰骋在独库公路上,一汽丰田SUV家族展现了强劲高效的动力性能,全新的TNGA动力总成,即便是在高海拔地区依然游刃有余,每一次深踩油门都能带给驾驶者极大的信心。而丰田混动科技的加持,更是将动力、油耗、平顺性、以及NVH完美平衡。此外,TNGA架构赋予强大的车身刚性,再配合上灵敏迅捷的E-Four电子四驱系统,让每一次过弯和出弯更具稳定性,这种随心所欲人车合一的驾驶感受,与新疆广阔美景完美融合,让旅程更加自在惬意。 品质铸就口碑,一汽丰田SUV家族成就新王者 强悍产品实力是一汽丰田SUV家族的最大亮点。此次旅途中既有不同排量的汽油动力,也有双擎动力,更有RAV4荣放双擎E+这样的插电式混合动力车型。在驱动形式上,既有两驱,也有四驱。无论任何动力和驱动形式,面对长时间高强度行驶在复杂路况下,一汽丰田SUV家族以强悍实力征服前路,游刃有余的表现令所有参与者倍感安心。 经典源自传承。在SUV领域,一汽丰田有着深厚的技术沉淀和用户口碑。众所周知,在西北、西南、东北等环境相对复杂地区,Pardo普拉多、Land Cruiser兰德酷路泽等硬派SUV一直以耐用可靠,强悍全能著称,不仅享有崇高盛誉,也是很多重度穿越者的首选车型。在全新TNGA架构赋能下,一汽丰田SUV家族不仅聚焦于城市出行,更将耐久、可靠的品质毫不妥协的传承至今。 一直以来,一汽丰田始终秉承为用户“量产幸福”的初心,以更卓越的产品及人性化的服务,满足用户对于高品质出行的需求,并严格遵循丰田全球QDR(高品质、可靠性、耐久性)品质标准,覆盖整个汽车产业链的上下游及周边环节,为产品全面赋能。在二手车保值排行榜中,一汽丰田产品常年是“霸榜”的存在,这无疑印证了其在可靠性、耐久性上的独家建树。 卓越的品质,良好的口碑是广大用户喜爱一汽丰田SUV家族的重要因素,也是一汽丰田销量增长势头强劲的基石。2022年上半年,一汽丰田实现销量393034辆,6月销量达102548辆,同比增长36%。其中SUV家族6月全面绽放,皇冠陆放销售6536辆,稳步攀升,HARRIER凌放热销6041辆,卡罗拉·锐放斩获9792辆,均创单月新高,而销量担当RAV4荣放则取得18406辆的成绩,恢复到疫情爆发前水平。SUV家族的强劲势头,无疑将为一汽丰田下半年高歌猛进起到助推作用。 引领向上,SUV家族为一汽丰田发展注入新动能 从2021年起,一汽丰田“三大战略”(TNGA强化战略、新能源战略、皇冠品牌焕新战略)全面提速,品牌迎来全新发展。作为重要的产品支撑,一汽丰田SUV家族承担着引领品牌向上的全新使命。时至今日,在TNGA架构赋能下,一汽丰田SUV家族已经实现全面TNGA架构化更新,尤其是皇冠陆放,凌放HARRIER,卡罗拉 锐放等多款新品到来之后,满足了更多客户的需求,覆盖了更广泛的用户群体,提升了一汽丰田在SUV领域的市占率,实现了销量有序增长,并提升了品牌关注度。 在新能源赛道上,一汽丰田将进一步扩大SUV在新能源产品中的布局。依托全新专属平台打造的bZ4X即将导入国内,积极深度到“碳中和”事业之中,为广大消费者提供最适合当下需求的低碳出行方案。 从乌鲁木齐到库尔勒,拓疆之旅圆满结束,是一汽丰田SUV家族新的起点。作为2022一汽丰田又一创新营销之举,一汽丰田SUV家族以全能实力完美应对挑战,不仅收获了口碑背书,更凝聚了不畏艰险,锐意进取的精神。“拓疆”也寓意“开拓疆土”,在下半年,一汽丰田将在产品销售与用户服务上继续深化,更好发挥SUV产品的支撑和引领作用,继续保持高质量发展步伐,迎接品牌千万时代的到来。

杏鑫官网_李学用:捷途品牌焕新 2024年全面新能源

伴随着2022上半年疫情多发,芯片短缺没能完全解决,导致中国车市再次遭遇一股“寒流”。面对局势的变化,各家车企也在积极变化着营销策略,而对于一家成立刚满四年的“年轻”车企而言,更加势在必行。 访谈摘要: 1. 在整体大环境不利的因素下,捷途汽车2022上半年月均销量超过1万辆,实现逆势前行。 2. “用行动定义旅途”是捷途一直践行的品牌理念,为此我们赢得了55万用户和1450万粉丝的信赖。 3. 四周年重新出发,行向远方,以全新的形象破圈“旅行+”2.0发展,为用户带来更加美好的旅行生活。 4. 品牌标志焕新,能使产品价值跃迁,也让消费者对捷途品牌的记忆更加具象。 5. 捷途汽车品牌独立后,将打造新形象、新认知、新高度,实现价值进阶和影响力破圈。 6. 捷途将践行“三最”营销理念,做最理解用户的产品,做最贴近用户的营销,做最愉悦用户的体验。 7. 推行“4+3+N”产品矩阵,今年三季度推出首款“昆仑”架构车型大圣,未来将推出硬派越野车、硬派皮卡以及MPV等,2024年将实现旗下产品全面新能源化。 8. 通过100%直面用户、直连用户、用户直评,建立用户运营沟通机制。 9. 捷途与用户共创旅行生态圈,一辆捷途就等于拥有了一张通往全国的优惠套票,也等于有了一个移动的酒店。 捷途汽车成立四年发展重要节点: ·2018年,捷途产品序列正式发布,捷途X70、捷途X70S上市 ·2018年,首家一级智慧4S店发布,并开展首届“旅行+”体验日与首届粉丝文化节。同年,捷途家宴启动。 ·2019年,捷途X90、捷途X95、全新一代捷途X70上市。 ·2020年,捷途第20万辆车下线,捷途X70M、捷途X70Coupe、全新一代捷途X90、捷途X70  PLUS上市。 ·2020年,28个月获得30万+销量,创中国新锐SUV品牌新速度,并发布数字“旅行+”生活方式战略。 ·2021年,捷途宣布全系整车终身质保,同年销量突破40万辆。 ·2021年,捷途X70诸葛、捷途X90 PLUS上市,捷途汽车品牌之夜盛大举行。 ·2022年,捷途X-1定名“大圣”,举办中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜。 ·2022年,捷途X90子龙、新捷途X70S上市,捷途大圣预售。 ·2022年,旅行+大会,捷途汽车点亮迪拜哈利法塔;捷途品牌标志焕新。 |做客本期“贤聊”58汽车高层访谈节目的嘉宾是,捷途汽车总经理李学用。2022年8月,捷途汽车即将迎来品牌成立的四周年,对于品牌的未来发展,行业趋势,用户运营等方面,李学用有着自己的见解。 (左)捷途汽车总经理 李学用 (右)58汽车总编辑 杨扉 践行不变的初心,实现逆势破局 作为刚刚成立四年的年轻品牌,捷途汽车凭借着优异的产品力,出众的性价比,并通过多种形式的线下用户活动,使品牌在短时间内就收获了大量的用户和粉丝。在中国车市进入存量时代的大环境下,一个新品牌能够交出年均销量10万辆+的成绩实属不易。数据显示,2022年6月,捷途月销量15036辆,同比增长32.8%;2022年1-6月售出61047辆,月均销量超过1万辆。 对于捷途品牌过去四年的发展,李学用表示,“用行动定义旅途”是捷途一直践行的品牌理念,4年之“行”包含了很多捷途人的初心与坚守,捷途已经赢得了55万用户和1450万粉丝。焕新出发,初心不改,捷途将以更加饱满的姿态,去迎接“旅行+”新时代的挑战。同时,他也用“旅行”、“行动”和“同行”三个词解读了对“行”的理解。 品牌标志焕新,赋能未来发展 7月26日专访当日的几小时后,以“行 向远方”为主题的捷途品牌标志焕新品鉴会在北京正式举行,捷途全新图形品牌标志首发亮相,刷新“用行动定义旅途”的品牌理念,以全新的形象破圈“旅行+”2.0发展,为用户带来更加美好的旅行生活。 李学用认为,品牌标志是一个汽车品牌软实力的生动体现,代表了主流价值方向。不论是从拥抱用户需求,还是从国内国际层面的品牌对外输出角度,增加图形标志都有特殊意义。 过去四年,捷途汽车相继完成品牌独立,以及从“旅行+”1.0向“旅行+”2.0的迭代。打造新形象、新认知、新高度,实现价值进阶和影响力破圈。在4+3+N产品矩阵之下,实现产品价值跃迁,覆盖消费者的出行全场景,都需要一个强有力的记忆锚点和核心资产,品牌标志的焕新势在必行。 2018年品牌发布以来,捷途一直采用“JETOUR”字母标志。2021年7月,捷途汽车品牌之夜发布品牌标志联合共创计划;2021年8月宣布启动“用艺术点亮旅途——捷途汽车品牌标志联合共创”活动。邀请了来自中央美院、清华美院、中国美院、广州美院的多位设计界资深大咖组成“设计梦之队”,实现专业级共创。 同时基于用户共创生态,在捷途APP等渠道开放用户共创参与设计的渠道,以及业内专业标志创作KOL进行共创。短短70天内就收集到来自多位顶级大师、68位专业KOL、2000+用户的2100余件作品,最终经过多轮的专家评议和筛选,确定了捷途全新品牌标志的设计方案。 全新图形品牌标志源自中文隶书“行”字,有“砥砺前行、行稳致远”之意,契合捷途汽车“用行动定义旅途”的品牌理念,同时呼应了捷途汽车“旅行+”的品牌战略定位,演绎中国汽车品牌的美学之旅,李学用还介绍道。 实力筑梦远航,创新未来旅途 捷途坚持”旅行+”的品牌战略,初心至今不变。四年来,捷途汽车通过为用户打造“旅行+”产品,不断迭代“旅行+”生态圈建设,满足用户不断提升的出行需求,让更多用户看见“旅行+”、听见“旅行+”、感知“旅行+”。 专访中,李学用表达了对用户长期以来信任与热爱捷途的感谢。同时表示,捷途将继续坚持“旅行+”,践行“三最”营销理念。以旅行之名,做最理解用户的产品,不断拓宽旅行边界;以用户之名,做最贴近用户的营销;以同行之名,做最愉悦用户的体验;以品牌标志焕新为起点,以“行”之名,驶向全新旅程。 “旅行+”2.0时代,捷途汽车将围绕产品、营销和生态等层面,不断推进品牌建设。未来,捷途汽车将更新产品形象、迭代用户体验,实现产品的价值体验转型;推进捷途智慧展厅2.0形象全面升级,强化终端用户的看车、购车、用车、养车体验,同时助力捷途加速全球核心市场布局,再造国际捷途速度;赋能数字化营销和新媒体渠道运营能力的打造,刷新品牌传播与用户认知;拓展与完善“旅行+”生态圈,构建与用户更多的触点,建立与用户更紧密的连接,夯实捷途汽车在“旅行+”细分市场的地位与布局。 4+3+N产品矩阵,2024年实现全部“绿牌” 在品牌焕新的同时,当问到捷途汽车最新产品规划时,李学用表示,在今年将推出“昆仑”架构首款车型——大圣。这是一款与此前捷途产品完全不同的车型,采用了最新的年轻化设计语言,营造出了很强的视觉冲击力,让你一眼就能记住它。而车内8英寸的液晶仪表、HUD抬头显示器和15.6英寸悬浮智感大屏,再加上怀挡设计等,进一步突出科技感,符合当下年轻人的需求。在动力上,除了传统燃油车型外,还会提供双电机的插电混动车型。相信在推出后,一定会成为该级别中性价比非常高的一款产品。 […]

杏鑫官网_捷途全新品牌标志焕新 助推“旅行+”2.0

7月26日,以“行 向远方”为主题的捷途品牌标志焕新品鉴会在北京正式举行,捷途全新图形品牌标志首发亮相,刷新“用行动定义旅途”的品牌理念,以全新的形象破圈“旅行+”2.0发展,为用户带来更加美好的旅行生活。 焕新品牌标志,赋能捷途新生 品牌标志,是一个汽车品牌软实力的生动体现,代表了主流价值方向。不论是从拥抱用户需求,还是从国内国际层面的品牌对外输出角度,增加图形标志都有特殊意义。过去四年,捷途汽车相继完成品牌独立,以及从“旅行+”1.0向“旅行+”2.0的迭代。打造新形象、新认知、新高度,实现价值进阶和影响力破圈;4+3+N产品矩阵之下,实现产品价值跃迁,覆盖消费者的出行全场景,都需要一个强有力的记忆锚点和核心资产,品牌标志的焕新势在必行。 捷途汽车总经理李学用在活动中表示:“用行动定义旅途”是捷途一直践行的品牌理念,4年之“行”包含了很多捷途人的初心与坚守;捷途已经赢得了55万用户和1450万粉丝。焕新出发,初心不改,捷途将以更加饱满的姿态,去迎接“旅行+”新时代的挑战。同时,他也用“旅行”、“行动”和“同行”三个词解读了对“行”的理解。 2018年品牌发布以来,捷途一直采用“JETOUR”字母标志。2021年7月,捷途汽车品牌之夜发布品牌标志联合共创计划;2021年8月宣布启动“用艺术点亮旅途——捷途汽车品牌标志联合共创”活动。邀请了来自中央美院、清华美院、中国美院、广州美院的多位设计界资深大咖组成“设计梦之队”,实现专业级共创。同时基于用户共创生态,在捷途APP等渠道开放用户共创参与设计的渠道,以及业内专业标志创作KOL进行共创。短短70天内就收集到来自多位顶级大师、68位专业KOL、2000+用户的2100余件作品,最终经过多轮的专家评议和筛选,确定了捷途全新品牌标志的设计方案。 全新图形品牌标志源自中文隶书“行”字,有“砥砺前行、行稳致远”之意,契合捷途汽车“用行动定义旅途”的品牌理念,同时呼应了捷途汽车“旅行+”的品牌战略定位,演绎中国汽车品牌的美学之旅。 活动中,设计师何君作为捷途全新标志的创作者,分享了他的创作理念。他表示:全新“行”字标志将捷途的首字母J、T变体后,形似《易经》中的震卦,寓意奋发振作、大可有为,象征捷途汽车发展朝气蓬勃、步履不止。标志整体呈四通八达的十字路口造型,体现了捷途汽车所处汽车行业的特点及美好的行业发展愿景。整体造型给人一种昂扬向上、活力动感的视觉感受,寓意人生道路无限延伸与无限可能,表达对捷途汽车伙伴们家庭、事业、生活样样皆“行”的美好期盼,体现了捷途汽车与广大用户携手同行,自信开放、积极进取、共迎收获的美好愿景。 实力筑梦远航 创新未来旅途 捷途坚持”旅行+”的品牌战略,初心至今不变。四年来,捷途汽车通过为用户打造“旅行+”产品,不断迭代“旅行+”生态圈建设,满足用户不断提升的出行需求,让更多用户看见“旅行+”、听见“旅行+”、感知“旅行+”。 活动中,捷途汽车营销公司总经理张纯伟表达了对用户长期以来信任与热爱捷途的感谢。同时他表示,捷途将继续坚持“旅行+”,践行“三最”营销理念。以旅行之名,做最理解用户的产品,不断拓宽旅行边界;以用户之名,做最贴近用户的营销;以同行之名,做最愉悦用户的体验;以品牌标志焕新为起点,以“行”之名,驶向全新旅程。 “旅行+”2.0时代,捷途汽车将围绕产品、营销和生态等层面,不断推进品牌建设。未来,捷途汽车将更新产品形象、迭代用户体验,实现产品的价值体验转型;推进捷途智慧展厅2.0形象全面升级,强化终端用户的看车、购车、用车、养车体验,同时助力捷途加速全球核心市场布局,再造国际捷途速度;赋能数字化营销和新媒体渠道运营能力的打造,刷新品牌传播与用户认知;拓展与完善“旅行+”生态圈,构建与用户更多的触点,建立与用户更紧密的连接,夯实捷途汽车在“旅行+”细分市场的地位与布局。 捷途愿景:打造年销百万 成为“旅行+”出行生态领导者  新形象,新征程。身处不断变革的时代,品牌焕新是对行业新发展所做的呼应。作为捷途品牌建设的核心资产,全新品牌标志的发布,代表着捷途汽车向前、向上、砥砺前行的姿态,将推动捷途以年轻化、潮流化、烙印化的品牌形象,全面迈入“旅行+”2.0的新阶段,在竞争日趋激烈的行业格局中抢占先机,布局长远发展,以新形象踏向新征程,创造更美好的新旅途。 初心不改 迎接“旅行+”新时代。将“旅行+”战略进行到底,相信在全新的旅途中,捷途的未来会行向更远方,实现打造年销百万,成为“旅行+”出行生态领导品牌的捷途愿景。

杏鑫注册_2022豪华轿车保值率预测 奔驰有望冲击前三

在2022“紫檀奖”榜单发布前,我们也照例预测一下今年在各级别车型中,谁会拔得头筹?又有谁的排名有所滑落?随着人们生活水平的提高,豪华车已不是遥不可及的一件事,在国内一二线城市中,豪华轿车占据着汽车市场中相当大的比重,所以今天这期我们就预测一下“豪华轿车”这个市场今年的保值率情况。

杏鑫测速_零接触免等待 特斯拉创新疫情期间交付模式

近日,全国多地疫情再起,上海民众也纷纷开启了居家模式,安全的“社交距离”成为切实保护大家个人健康安全的实际需求。特斯拉积极配合疫情防控要求,同时深刻理解新车主急切盼望爱车的交付需求,于是高效联动,迅速调整交付模式,在极短的时间内,实现了从车主到店交付到“送车上门”的快速转变,将“Home Delivery(送车上门)”交付模式辐射上海,让防疫工作落到实处。 疫情下的物流无疑是最稀缺的资源,也需要投入巨大人力、物力成本进行协调保障,但特斯拉能在疫情期间,不惜成本调动所有资源,保证上海有需要的新车主都能获得既安全又便捷的“送车上门”服务,从中也能看出特斯拉对车主服务质量和体验的坚持和魄力。据了解,在双方达成一致并满足条件的情况下,特斯拉将直接把新车送到指定的接车地点,车主无需现场等待即可收到爱车,既满足了提车的急切心情,又保证与外界零接触,确保自身健康。 上海的陈先生通过“Home Delivery(送车上门)”交付模式提到爱车后,难掩激动的表示:“本来想着现在有疫情,可能交付要推迟一段时间了,没想到特斯拉推出了送车上门的交付模式,不仅令人惊喜,也及时解决了我疫情期间的出行难题。” 目前,该交付模式已经在上海全面展开,有需求的车主只要在约定的时间,在家门口等待特斯拉“送货上门”即可。据已经体验该交付模式的车主反馈,该模式不但解决了大家在疫情期间的聚集焦虑,还带来了前所未有的“网上购物”体验。 刚刚收到Model Y的林先生就开心的表示:“以前都是买个衣服什么的送上门,没想到现在买汽车也可以送货上门了,真是太方便了。”林太太更直白:“特斯拉这种交付模式不光让车主在疫情期间‘安心’,日常收到如此惊喜的快递,大家也会很喜欢。” 除了交付的“安心”和“舒心”外,特斯拉为了让新车主全面了解并尽快熟悉爱车,还贴心的在交付前为车主发送车辆功能讲解视频,详细介绍解锁车辆、方向盘调节、车辆充电、按键位置和功能等种种用车细节。同时,特斯拉的工作人员也会持续跟进车主的使用感受,确保能够第一时间解答车主疑问。另外,特斯拉还给车主设置了“复习”机会。提到爱车后,车主可以扫描车上的二维码,在大屏上观看教学视频,并对照实体车辆了解各项功能。三重保险确保车主拿到新车后,能够对他了如指掌。 此次,特斯拉考虑疫情影响并结合车主的交付需求,创新的推出“Home Delivery(送车上门)”交付模式,在增加物流运输等硬性支出的情况下,不计成本的为车主带来了安全、舒心的购车服务,又一次打破行业惯例和桎梏,为用户创造了全新的交付体验。