在残酷的市场竞争中生存下来，靠着薄利多销逐渐立足的中国品牌，如今的首要任务不约而同变成了“品牌向上”。从宏观叙事来看，这是中国汽车产业升级，迈向世界一线汽车强国行列的必由之路。但从个体微观角度观察，智能化、电动化、个性化的消费变革，正在重塑当下的市场格局，每一个车企都不能“活在当下”，而是为随时到来的忧患时刻准备着。 不同的品牌，向上的起点和路径也有所不同。大多数草莽起家的玩家背负着旧日时光积攒下的品牌负资产，只得开个小号从0开始，用年轻新贵的形象与野蛮生长的过往划清界限。但有一些品牌生来血统不凡，不仅有着悠久的历史底蕴，更在全球化市场中步步争先。而当天将降大任——“品牌向上”于MG名爵时，它给出的答案却超乎我们的预想。 豪车“禁区”，MG有何意图？ 和很多平民化品牌用“小号”跃迁向上不同的是，MG虽然有着百年英伦血统，但无论是在不列颠群岛还是中华大地，亲民底色始终是坚定不移的。所以我们会在历史上，看到MG打造出众多绝美的运动车型，性能不输众多花花公子钟爱的跑车品牌，但售价多是当地工薪阶层买得起的段位。 用相对低的成本满足一个爱车之人对浪漫和速度的追求，MG一直擅长把这件事做得无出其右。如今汽车市场正在向着更加理性化的方向发展，消费者往往需要“一车多用”。那些辉煌一时的小跑车、敞篷车、双门轿跑，如今几近销声匿迹。但是在成本更高、利润更丰厚的豪华市场，它们依旧有自己的一席之地，成为了豪华品牌维持自身调性的稳定剂。 毫无疑问，如今的MG要想重现当年的“浪漫平权”，这片被豪华品牌牢牢把持的“禁区”，MG是一定要闯进去的。MG闯进去不是图个头破血流，灵活的策略是必须要遵守的。前有靠着电动化复活敞篷小跑风味的Cyberster，如今MG更想尝试挑战一下宝马4系Gran Coupe、奥迪A5 Sportback、奔驰CLS所处的豪华轿跑车领域，看看能不能做出一台价格合理，又能满足年轻人终极幻想的英伦轿跑。也许有人会觉得，这些豪华品牌的轿跑车型，动辄售价四五十万，一飞冲天的对标会不会有点过火。 但我们可以扪心自问一下，豪华品牌和主流品牌之间真的有不可逾越的技术鸿沟么？豪华品牌和主流品牌之间的物料成本，能否撑得起如此巨大的差价？脱离硬实力支撑的品牌力，又是否在产品溢价上体现出合理的高下之分么？MG瞄准这些看上去不可及的豪华车型，本质上是在用“高举低打”强化自身优势，从中国消费者需求出发，做出具有越级实力的引领者之作。 高端向上，何不另起炉灶？ 英国从来不缺辉煌一时的豪华品牌，但却只有MG能在全球市场长盛不衰，就是因为MG的品牌基因一直都与年轻人同心同德。与其为了另起炉灶舍本逐末，不如做好做强MG的既有优势，在品牌向上之路直道硬超。 既然要硬超，自然需要优秀产品的硬实力做支撑。MG黑标的首发车型MG7，不仅有着令竞品艳羡的绝美颜值，还在智能化水平上刷新消费者对轿跑车“重外表而轻实质”的刻板认知。从此，买轿跑的朋友们不再是“颜值压倒一切”的感性派，而是让动感美学成为自己硬核实力的外在体现。 从产品竞争力来看，MG7选择切入中型轿车这一主流市场，正是看中了这一领域集结了年轻人购车需求的最大公约数。但长久以来，消费者买到的产品基本都充满了妥协，在那些乏善可陈的方面疯狂内卷。随着市场风气逐渐保守，人们呼唤一款“不妥协”“不内卷”的产品，从用户实际需求出发，引领行业打破既定的天花板。 4884x1889x1447mm的三围，2778mm的轴距，让MG7的动感身形和宽适空间得以兼顾。405VTGI的神秘尾标、双边四出镀铬尾排以及Panamera同款三段式主动尾翼，则预示着2.0T的旗舰动力所具备的不俗性能。大角度的溜背造型配合隆起的前后轮拱，以及无框式车门的加入，彻底扫除了年轻人对轿跑车“爱而不得”的遗憾与不甘，让个性所爱不再与现实需求不相容，而是在MG7身上成为完美合一的新体验。 MG黑标，不仅代表着产品序列的品质向上，同时在对级别标准的重新塑造中，实现对自我实力的提升和强化。有了这个坚实的基础，MG才能敢于“先中国，后全球”，让中国用户对汽车的高品质追求，扩散到全球市场来影响行业风潮。 写在最后 在记忆里，MG一直有一股子跟极致死磕的精神。虽然时代变迁，死磕的极致也有不同的内涵，但MG每一次的死磕，最终都换来了品牌精神的全新升华。如今站在品牌向上的十字路口，MG选择以“黑化”姿态与极致型格、极致性能、极致体验死磕，打破传统、突破边界，最终实现品牌力的向上挺进。 毫无疑问，一条道走到“黑”的MG，势必会迎来同场竞争的中国品牌，以及售价下放的合资品牌的强势阻击。但没有两把刷子，MG何来勇气自定边界，屹立于年轻市场的潮流之尖呢？身为旗舰之作的MG黑标，能否在高端之战率先突围，不妨等MG7与我们见面后，再拭目以待了。

虎虎生威，强势开局！宽体轻客行业的竞争格局在虎年开局被打破，上汽大通MAXUS以远超行业同侪的绝对优势夺得第一！1月销量达5,273 台，同比劲增13%，强势收获虎年开局销量冠军。这也是继2021年持续蝉联单品牌销冠以及行业增速最快品牌后的再次突破。值得一提的是，1月上汽大通MAXUS宽体轻客在各地市场全面开花，无锡、徐州、郑州、常州、嘉兴等全国30多个重点城市稳居宽体轻客销售排行榜冠军，国内整体市占率近40%，这就意味着几乎每卖出5台宽体轻客，就有2台是上汽大通MAXUS。 【上汽大通MAXUS宽体轻客天团】 自第一辆轻客下线起，十年来，上汽大通MAXUS始终将“定制化”、“乘用化”、“智能化”、“新能源化”、“国际化”作为标准，并通过C2B用户共创定制、Max.care云服务定制的赋能，形成了以V90、V80 PLUS、V80为核心的完善矩阵，并不断拓宽轻客边界，通过V90墨、V90玛特版及V90机车版“三连发”，为“Z世代”用户打造丰富多彩的Van life万维生活，不论是货车司机、物流小哥，还是宠物店老板、花店主理人、拉花咖啡师、露营爱好者，都能在其中找到属于自己的lifestyle，而加推的每款轻客车型，在各个细分市场中皆有着极强的竞争实力。 【上汽大通MAXUS 为用户打造Van life万维生活】 为公商务人群而来，高端商务轻客V90墨为其“量身定制”专属“移动办公室”，多重出行场景即可一“车”搞定。让旅途更具品质感，V90墨采用国内宽体轻客中首款原厂开发的电动侧移门，车内高度近1.8m，进入车内用户不用弯腰也可行动自如。不止于此，V90墨搭载VIP独立座椅，支持座椅加热及通风，靠背、腿托还可电动调节，辅以空气悬架，为用户提供媲美“头等舱”的舒适享受。 【上汽大通MAXUS V90墨】 当然，出行场景的N种可能，V90墨也可“通通”解锁！整车内置2+2+2的座椅布局，可满足多乘员共享空间，其中第二排的多功能旋转座椅，可呈现“会议模式”、“圆桌模式”、“休闲模式”等多重场景，即便是每周例会、决策会、复盘会、甚至茶话会等各类会议随时启动。 【上汽大通MAXUS V90墨车内百变布局】 除了舒适的乘坐体验，更要有智慧的科技配置加持，V90墨以车内丰富的智能化科技，全面满足高端商务人士出行的种种诉求。车内5G远程会议系统的搭载，方便了用户在路途中的实时会议，系统支持实时数据传输，并同步集成会议信息及会议提醒等功能。同时，V90墨配备了24英寸的后排曲面大屏以及高品质音响，支持无线投屏，大大提升车内视频会议体验。 【上汽大通MAXUS V90墨配备智能化科技】 当然，对于“Z世代”的年轻人来说，自由意志与每日营业从不冲突，上汽大通MAXUS为Van life玩家而来，精心定制了“变形金刚”V90玛特版，以插画手绘风颜值生动演绎绚烂缤纷的内心世界。V90玛特版提供了8-12m³等5种内部空间，并特别装备了上掀门，掀开即是五彩人生，覆盖春夏秋冬的每一个出行场景。值得一提的是，V90玛特版还配备了安全可靠的电气控制系统，车内支持保鲜柜、冰淇淋机、电烤箱、咖啡机等设备搭载，实力成就“解忧杂货铺”。 【上汽大通MAXUS V90玛特版】 让“定制”解锁花样人生，便是上汽大通MAXUS 打造Van life万维生活的意义所在，而V90机车版的来袭，让追风少年们的自由灵魂即刻启程。V90机车版配置了熏黑前格栅、轮毂、大包围和尾翼，爆表的颜值，堪称追风骑士们的最佳拍档，战斗欲十足。在空间上，V90机车版容积达10.9m³，可容纳并排放置的两台两轮摩托或一台三轮摩托，甚至是一台专业级的ATV。此外，V90机车版还可化身移动机车服务站，整车内置多功能工作台和悬挂式置物架，在车内即可完成改装升级或是现场维修等机车相关工作。 【上汽大通MAXUS V90机车版】 不断升级迭代，铸就了过硬的产品力，上汽大通MAXUS产品不但在国内销量颇丰，在国际品牌云集的海外市场，更是“遍地开花”。截至目前，上汽大通MAXUS产品已覆盖51个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场，其中不乏蜚声海外的国际大客户“拥趸”，包括DPD、DHL、联邦快递、澳大利亚邮政、英国皇家邮政、爱尔兰国家邮政、挪威邮政以及国内的京东、顺丰和菜鸟物流等全球“递王”，都先后投来订单，展示对上汽大通MAXUS产品的青睐与认可，让其一度成全球绿色物流领域的引领者。值得一提的是，1月，上汽大通MAXUS EV90作为挑战者，在新能源汽车的赛道上，战胜了欧美和日本的竞争对手被评为新西兰“EV Commercial of the Year”，成为“中国智造”电动汽车扬帆出海的标杆。 【上汽大通MAXUS EV90被评为新西兰“EV Commercial of the Year”】 凭借对轻客市场的前瞻布局，以及对“Z世代”消费者需求的精准洞悉，上汽大通MAXUS在1月夺得轻客行业销量冠军，以大幅领先行业同级的优势，彰显“递王之车”的风采与实力。站在新起点，上汽大通MAXUS未来还将不断提升旗下产品的竞争力，持续优化产品体验，与用户携手“共创定制”Van life万维生活的更多可能。

日前，IIHS（美国公路安全保险协会）公布了2022年度 TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK奖项（最佳安全奖）的获奖车型名单，这其中TOP SAFETY PICK+奖项是最高殊荣。 相比去年，2022年度获得TOP SAFETY PICK+奖项的车型有65台，高于去年的49台。IIHS以全球最严苛的碰撞测试而闻名，其25%偏置碰撞测试曾经让很多车型获得了糟糕的评级。IIHS与国内的碰撞机构也有深度合作，中保研的25%偏置碰撞测试就是来源于IIHS，在将这项测试引入国内后，让不少知名车型遭遇“碰撞门”，而让中保研在国内名声大噪。 那么能获得IIHS评选的年度最佳安全奖，自然也是能达到安全的最高标准。让我们来一起看看有哪些我们熟知的车型获奖。按照车型级别分类，我们熟知的紧凑型轿车获奖的车型包括本田思域、马自达3，中型轿车包括本田雅阁、起亚K5、日产Altima（国内天籁的姊妹车）、斯巴鲁力狮、丰田凯美瑞。 在SUV领域，紧凑型SUV里我们熟知的有福特Bronco Sport、现代途胜、马自达CX-5、马自达CX-30、三菱欧蓝德、日产奇骏。中型SUV包括福特探险者、现代帕里斯帝、现代胜达、马自达CX-9、丰田汉兰达、大众ID.4。MPV车型里有我们熟悉的本田奥德赛和丰田赛那。 在豪华品牌方面，轿车包括雷克萨斯ES、雷克萨斯IS、特斯拉Model 3、沃尔沃S60、沃尔沃V60、奥迪A6、奥迪A6 allroad、奥迪A7、捷尼赛思G70、捷尼赛思G80、捷尼赛思G90、奔驰E级，SUV包括沃尔沃XC40、讴歌MDX、讴歌RDX、奥迪Q5、凯迪拉克XT6、捷尼赛思GV70、捷尼赛思GV80、奔驰GLE、特斯拉Model Y、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、奥迪e-tron。 从品牌层面来看，现代汽车集团的现代、起亚、捷尼赛思获奖车型最多，多达11款车型获得TOP SAFETY PICK+奖项，沃尔沃也同样表现出色，有10款车型获得TOP SAFETY PICK+奖项。从国别来看，日韩系品牌占据了38款，超过了半数。

汽车电动化势不可挡，不管是妥协还是主动，传统汽车品牌纷纷都在布局电动化。有的把旗下新能源车独立个品牌，有的改个名字。而处在汽车品牌金字塔尖的劳斯莱斯为了电动化把车标改了！ 劳斯莱斯车上那个“飞天女神”车标大家应该很熟悉了，车标的设计曾这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”哎呦这句话太美了，我可写不出来。但这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。至于这个女神背后那一段凄美的爱情故事大家可以自己去网络上搜一搜，感兴趣的可以学习一下。 这女神车标大概三四十万元，毕竟制作工艺相当复杂，都能买到购买一辆Model Y全驱长续航版本了。而以后的劳斯莱斯车头的“飞天女神”车标尺寸更小、身体略微向前倾斜的俯冲姿态，这样的设计更适配电动化空气动力学设计，降低其风阻系数。这样就能有更长的续航里程，也正是迎合了所有的电动化设计的初衷。根据目前掌握的信息，劳斯莱斯在2023年即将推出的首款纯电动车型Spectre（闪灵）将率先采用这个最新“飞天女神”车标，该车的风阻系数仅0.26Cd。但是，WHO CARE？可能大佬们的角度跟肤浅的我不一样，在我眼里，它是个劳斯莱斯就够了。 劳斯莱斯首席执行官表示，“欢庆女神会像劳斯莱斯品牌一样始终与时俱进，但同时也会忠于自己的天性和性格，新造型比以往任何时候都更加优雅。”who~~ 最后再简单说说这Spectre，专属纯电动架构平台打造，双电机四驱系统，600马力，扭矩达800牛·米，4秒内完成零百公里加速。还是那句话，WHO CARE？不过我有一个多余的问题，这套电机能比V12发动机安静多少呢？这车已在全球范围内累计路试里程达250万公里，2023年第四季度正式上市，您准备好钱了吗？（画外音，我还是好奇它比V12安静多少？）

　　2022年3月18日，北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资。双方各增资约4.71亿美元（约合人民币30亿元），共计约9.42亿美元（约合人民币60亿元）。本次增资分为两个阶段，2022年06月30日前，股东双方将缴付增资额度的50%，并于2022年12月31日前缴付剩余增资额度。本次增资后，北汽投与现代汽车两家股东持股比例依旧保持不变，各占50%。 　　当今，“碳中和”、“碳达峰”战略目标的提出为中国汽车产业发展指明方向，尤其是新能源汽车市场更是成为各大车企着重发力的领域。北京现代深谙新能源汽车发展的重要性，始终在不遗余力地推进电动化发展改革。本次增资不仅能让北京现代更为有效应对后续面对中国汽车产业电动化所需的进一步投资需要，还能持续强化北京现代资金运转的安全性。与此同时，通过本次增资，北京现代可全面提升运营资金水平，并将协同股东进一步加大战略资源投入，从而改善自身企业经营状况，不断提升中国汽车市场地位。此外，本次增资还将为北京现代的新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供有力资金保障。 　　在全球疫情依然严峻及芯片短缺的大环境下，北京现代获得股东双方的增资具有里程碑式的意义，这不仅彰显了股东双方对国内汽车市场发展前景充满信心，同时也是对北京现代下一阶段发展的高度支持和认可。北京现代也将会以此为契机，整合自身资源优势，全面重塑品牌向上之路，以此收获更多中国消费者的青睐。

在2022“紫檀奖”榜单发布前，我们也照例预测一下今年在各级别车型中，谁会拔得头筹？又有谁的排名有所滑落？随着人们生活水平的提高，豪华车已不是遥不可及的一件事，在国内一二线城市中，豪华轿车占据着汽车市场中相当大的比重，所以今天这期我们就预测一下“豪华轿车”这个市场今年的保值率情况。 “紫檀奖”是由58汽车和J.D. Power联合颁发的新车三年保值率排行榜中的冠军车型获得，该榜基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍的千万级二手车挂牌和交易数据，运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，并综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单，而这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。 1.产品力均衡，能很好的满足用户全方位需求，造就众人相传的良好口碑。 2.新车的高销量一定会拉动二手车市场的交易量提升，二手车交易量大，车商的经营风险小，保值率也自然会水涨船高。 3.保持产品生命周期的价格稳定，没有大幅的优惠出现，价格平稳在二手车流通中会保持着高保值率。 4.产品自身质量过硬，耐久性良好，车辆在使用中的故障率较低，也是高保值率的关键因素。 5.后期使用费用在同级中较低，即维修保养，降低用户的用车成本。 在去年（2021年）的豪华轿车保值率榜单中，BBA悉数到榜，同时雷克萨斯作为唯一进入到榜单中的日系品牌，并在前三中占据了两个席位。而保时捷Panamera也凭借着综合实力进入到了前五，但可惜与奖杯擦肩而过。 保值率的测算方法是按照该车系至少在市场中销售满3年或以上的数据为基础，所以每一年的保值率榜单内车型不会出现特别大的变动，基本就是前十名中的错位争夺。 在豪华品牌中，雷克萨斯ES的表现也尤为值得我们关注。今年上半年，雷克萨斯ES上险量同比减少25.29%，遭受较大的重创。但即便如此，按照3年保值率的测算标准，短期半年的一些数据表现不会有太大影响，所以预测雷克萨斯ES今年应该还会蝉联该级别的冠军。 2023款雷克萨斯ES F sport（海外版） 另外多提一句，新款的雷克萨斯ES也将在8月份引入国内上市，主要针对娱乐系统进行升级，据悉全系将标配12.3英寸悬浮式中控屏，并支持Carplay连接。此外部分车型的价格将上调1千-4千元不等，全系可选装马克莱文森音响。目前我走访了部分北京的雷克萨斯4S店，新款ES现已可以接受店内的预定。 雷克萨斯IS（国内已停售） 在2021保值率榜单中，季亚军分别的是雷克萨斯IS和进口奔驰C级，而在2022的榜单中，我预测这两款车型会被别的车型取代。理由是，雷克萨斯IS在国内市场表现低迷，价格、动力、娱乐、科技、空间均与竞品有了较大差距，最终在2019年底雷克萨斯中国停止将IS引入到国内，按照保值率榜单的规则，停售、停产车型不会被计入榜单。 进口奔驰C级轿跑车 进口奔驰C级在去年的保值率表现优异，很多人肯定会觉得北京奔驰C级的销量更大，市场流通也更好，但其实销量数据只是保值率测算其中一环。进口奔驰C级在国内现售车型中包含C级轿跑车以及C级旅行车，有着与国产C级截然不同的设计，颇受消费者欢迎，在一二线城市的车流中也十分常见这两款车的身影。不过随着奔驰S级以及E级的换代，奔驰大屏科技时代的到来，今年的榜单可能会被其取代。 华晨宝马3系 由于雷克萨斯IS停产退居榜单，也将有另一款车型进入到榜单中，按照去年的数据来看，宝马3系在10-20名中的竞争力最大，无论从市场销量、用户口碑等方面表现都不错，所以我预测宝马3系有望挤入前十榜单中，但是进入到前三的可能性不大。 说了这么多，如果您想拥有一款保值率高的豪华品牌车型，我觉得选择排名靠前的肯定没错，毕竟钱都不是大风刮来的，换车时赔钱少才是实实在在的。2022保值率榜单发布在即，也敬请关注58汽车为大家带来的最新报道。

3月23日，比亚迪宣布与人工智能计算制造商英伟达（NVIDIA）在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起，比亚迪将在其部分新能源汽车上搭载英伟达DRIVE Hyperion平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车。 比亚迪深耕电动车领域多年，英伟达是人工智能领域的先行者。本次合作，双方强强联合、优势互补，将共同推动新能源汽车产业朝着智能化、信息化方面深度发展。英伟达DRIVE Orin是全球性能最高的车规级芯片，是下一代汽车人工智能的“大脑”。DRIVE Orin芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，具备高速外围接口和高内存带宽（205GB/秒），可无缝处理来自多个传感器配置的数据，以实现安全可靠的智能驾驶。英伟达DRIVE Orin芯片符合 ISO 26262 ASIL-D等系统化安全标准，保证智能驾驶的安全性和先进性。 英伟达汽车业务副总裁Rishi Dhall表示：“汽车行业转型的驱动力包括电动化以及由软件定义技术赋予设备的自主性。在人工智能技术和英伟达DRIVE平台的赋能下，比亚迪提供的电动汽车将由软件定义，在保证安全可靠的同时，也能随着时代的推进而不断革新。” 比亚迪汽车在刀片电池、DM-i超级混动、e平台等领先技术赋能下，2021年实现了新能源乘用车近60万的全球销量；新能源累计产销超过150万台。

最近不断攀升的“油价”成为了大家口中的热词，这让很多开燃油车的用户认识到用车成本实在太高。 2022年4月2日，在油价节节攀升的背景下，欧尚汽车“以客户为主导”，急客户之所急，想客户之所想，做客户之所需，打响行业油补第一枪，率先推出6000万升油补福利，助力油价重回7元时代。那么，欧尚汽车让油价重回7元时代都有哪些惊喜呢？我们来看看。 四月期间，在此政策下，客户下订欧尚X5即享2000元现金油卡，下订欧尚X7 PLUS即享4000元现金油卡，并且每个周末都有机会抽取1万元现金油补，越早下订，抽奖机会越多，中奖概率越大！ 此外，消费者还可关注欧尚汽车线上云团购，参与直播间5.5元/7.7元秒杀1000元现金油卡等加码福利，赢取更多油补，实现加油自由。 以购欧尚X5为例，百公里油耗6L，假如一年行驶20000公里，92号油每升8.7元的话，则一年油费总计10440元。获得2000元油卡后，实际支出8440元，实际每升油花费8440/1200=7.03元，彻底回到油价7元时代。 如果这位新车主运气再好一点，抽中1万元现金油补，那就不仅仅是重回油价7元时代了，而是相当于一年的油费都让欧尚汽车包了，想想都觉得刺激。 不只在油价上真金白银补贴用户，在购车政策上，欧尚汽车还带来3重购车好礼，包括金融贴息至高7200元、置换补贴至高4000元，以及5年基础流量免费等福利，让用户首付、月供、用车全程都无压力、0焦虑。 以客户为主导，服务创新践行品牌理念 一直以来，欧尚汽车营销都以善于创新闻名，敢于破局、敢于出圈、敢于打响行业第一枪，是什么原因让欧尚汽车如此有底气呢？ 从行业首创“双保双免”政策，到行业首推尊崇会员制将服务贯穿“选、购、用、修、换”全生命周期；从邀请百名用户走进人民大会堂，参与欧尚X7上市发布会，到每一站“超级测试员”都由用户亲眼验证产品每一寸严苛品质……只要对用户有益的事情，欧尚汽车永远愿意第一个去做。 不仅如此，欧尚汽车始终把“用户价值最大化”作为一切行动的思考源点，急客户之所急，想客户之所想，做客户之所需，愿意为了客户需求而投入真金白银，付出实际行动，见到实际成效。 产品力是关键，打造当红爆款产品 刚刚过去的2021年，欧尚汽车在市场上始终保持着极为强劲的增长势头，全年销量接近23万台，同比增长49%，远超整个车市4.4%的同比增长速度，位列中国品牌销量前10。其中欧尚X7截至2021年底全系销量突破21万台，欧尚X5截至2021年底销量突破13万台，双爆款产品深受消费者喜爱。短短三年时间，欧尚汽车已经成长为中国车市的一股新势力。  “高性能智控大美SUV”欧尚X7 PLUS延续欧尚X7爆款特质，新自然美学设计夺目吸睛，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器为驾驭而生，智能配置全面进阶，宽适空间领先同级，堪称家庭出行必备良品。  “超感·新运动SUV”欧尚X5为极致而生，以赛道模式、无麦车载KTV、人脸识别、千里眼顺风耳“四大同级独有”和0.30Cd超低风阻、全新蓝鲸NE1.5T发动机、全新塑光设计理念、40分贝怠速工况、搭载高通骁龙8核车机芯片的OnStyle3.0智能生态系统“五大同级领先”，树立10万级主流SUV价值新标杆。 还有首发搭载智慧快乐座舱的“汽车机器人”欧尚Z6，拥有极速、极趣、开放的OnStyle5.0智能汽车操作系统，以及行业首发智能车外语音控制、远程代客自动泊车、集成式自适应巡航系统、三合一超级拨片等高科技配置，打破感知边界，链接无限场景，给快乐更多想象，将汽车打造成工作和家庭场景以外的第三生活空间，给人无限憧憬。 此次欧尚汽车6000万升油补的推出，直面消费者需求，让油价重回7元时代，对于有购车打算的人们无疑是一大实实在在的福利，值得好好把握。 同时，这也是欧尚汽车对“客户主导”品牌理念的又一次生动践行。左手抓产品，打造系列精品好车；右手抓服务，推出系列贴心政策；让用户收获的价值满足感始终超越用户自己的期望，这就是近年来欧尚品牌号召力稳步向上的最大秘籍。