杏鑫测速_啥?上汽要在“十四五”将海外年销量提升到150万辆?
事实上,上汽“十四五”的国际市场目标并不是大放卫星,这一切有着“十三五”期间打下的坚实基础作为基石。正如上汽国际总经理余德所说:“上汽在中国市场上的耕耘,应该说我们对自己的产品、服务包括我们的品牌与承诺,我们还是很有自信的。相信十四五我们一定是厚积薄发,会达到我们的目标,取得我们阶段性的战术设想。” 2020年,上汽集团实现海外销量39万辆,同比增长11.3%,在疫情之下克服重重困难实现逆势增长,超过中国车企海外总销量的三分之一,连续五年蝉联全国第一。其中,MG品牌在海外“大卖”23万辆,连续两年夺得中国出口单一品牌冠军,销量是第二名的一倍。在欧洲发达国家,上汽自主品牌MG和MAXUS销量超过4万辆,创出中国车企最高历史纪录。 在余德看来,上述成绩的取得首先得益于上汽集团系统化的体制,可以有规划地进行全球布局,其实在抓住了疫情带来的危机中的“机遇”,在全球供应链停摆的情况下向世界充分展示了中国制造的优势。在2020年,当所有的海外市场销量都出现四成左右下滑时,只有上汽集团在海外市场的市占率较2019年翻了一番。以MG HS为例,其在泰国、南美与埃及的细分市场中均将销量冠军收入囊中。 以往中国车企出海通常只做贸易不做经营,以“打一枪换一个地方”的“缝隙打法”实现少量出口,这种“只卖不管”的短期行为已经被市场否定。作为中国唯一一家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽构建了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融等为一体的面向全球市场的汽车产业链,为全世界消费者提供优秀的本地化产品和服务。“全产业链出海”成为上汽快速拓展海外业务的坚实基础,也将为其它中国汽车品牌走向世界提供助力。 新能源、智能网联两大“杀手锏”成为差异化竞争优势 产品品质上,MG EZS成为Euro NCAP历史上首款获得五星安全评价的纯电动小型SUV,MG HS荣膺欧洲和澳洲“双五星”安全评级,在全球范围内赢得良好声誉。依托强大的产品力,上汽自主品牌在海外市场上产品定价高于国内,积极树立“中国制造”高品质形象。 打造“百年老店”,不仅需要完善的网络和过硬的产品,更需要品牌作为支撑。在不同国家不同城市,在千差万别的风俗习惯中,贴心地发现用户真实需求并提供相应服务,上汽的目标是做“有个性、有温度”的品牌。比如疫情期间,推出特殊的“草坪交车”服务,实现一对一上门交车。比如智能化,绝不是千篇一律的“语音开天窗”,仅仅是在车内环境氛围方面就有大量的差异化需求。意大利消费者喜欢在车内欣赏音乐,德国消费者偏爱安静的驾驶环境,南美消费者更愿意接受热闹喧嚣。基于精准的用户洞察、强大的核心技术和贴心的服务意识,“有个性、有温度”的品牌将更快地走进海外消费者的生活。 十三五期间,海外业务已成为上汽重要的新增长极。十四五期间,上汽将坚持全力推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新,重点瞄准海外市场,用技术优势赋能海外业务,以产业链协同推动跨国经营,加快提升海外盈利能力。至2025年,上汽将力争迈上全球汽车企业前五新台阶,成为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团,打造世界一流汽车企业,凭借更绿色、更便捷、更智能的出行服务和产品,为全球消费者开创更美好的汽车生活。