杏鑫汽车配件【杏鑫平台官网】

杏鑫代理_天信市场有个汽配通

  王兵于2016年进入天心市场, 天信市场有汽车销售系统正赶上市场客户的大调整,从大型汽车零部件市场转型为专业汽车零部件市场。面对200多个空租门面,门面位置不是很好的情况,对于投资部来说是巨大的挑战。   对王兵来说压力很大。首先,他没有经验。其次,他没有客户群。如何租前门是最重要的问题?幸运的是,在部门经理阿丽玛修女的帮助下,他教他如何向顾客推荐商店。首先,了解市场定位。二是熟悉市场环境,熟悉各楼层帐簿及人员。只有了解市场,才能更好地向商家介绍我们的市场。基本知识已经掌握,不如战场实际操作。   在阿丽玛修女的带领下,他们穿梭于乌鲁木齐的街头商店、同行业市场和汽车零部件经销商之间。在阿丽玛修女的帮助下,他们不怕困难和障碍。他们能吃苦耐劳,整理客户故障图,制定适合企业的招商计划。即使在狗日,他们也不会停止租房。通过投资部全体成员的努力,备件改造工作全面更新,当年腾出100多家店铺。通过自己的努力,王兵在2016年完成了20多家店铺的租赁。   他是保持好客的好榜样。   2017年,市场启动了品牌街改造项目,这是外资部面对品牌街位置差、价格高的新挑战。如何打动顾客是个问题?招商部没有退缩。他们相信市场前景,充分发挥了队伍的实力。通过团队的力量,14家商铺全部成功出租。   王兵还完成了两个品牌的租赁。王兵是如何完成商铺租赁的?就这样,王兵从小就对汽车零部件感兴趣。此外,在日常工作中,他还关注商家汽车零部件的种类和型号。不,不管谁想在市场上找到汽车零部件,王兵是对的。他能准确地知道零件在哪里能找到。这就形成了,只要顾客打电话询问汽车配件的问题,我们就可以举报王兵的电话。商人和他们的同事都对王兵竖起了大拇指。这就是商人们非常信任王兵的原因。这种信任促进了品牌商在品牌街的成功。   在消防检查中,市场严格掌握了进门囤货的问题,特别是4号楼的很多商户。其中只有一家没有库存,这引起了王兵的注意。为什么商人不在入口处储存货物?这个问题只知道原来商家认为在门口堆放商品会影响店铺形象。这是其中之一。二是堆码实际上占据了顾客选择商品的地方,会影响顾客的购买。从这起事件中,王兵也对商家产生了兴趣。他想更多地了解那个商人。在那之后,他发现这个商人一生都很可靠。他愿意亲自与商人联系。慢慢地,王兵和商人建立了良好的关系。   一件小事,却促成了一家店铺,上周日有一次,商家忘了买电,没电意味着找不到配件的型号,很影响店铺的正常经营,商家想到王兵,便打电话告知了实际情况。王兵从家里赶到市场上给商家买电。这样一件小事导致了一家商店。当商家知道市场要打造品牌街时,就向王兵推荐朋友,方便商家进入品牌街。正是王兵以客户为中心的举措,促成了商家的成功进入。   你可以爬到一个更高的高度去欣赏一个美丽的景色   成功的租房和学习是分不开的。当他知道天心学院在办学时,毫不犹豫地报名了。他知道生命的全部意义在于对未知事物的无尽探索,在于知识的不断增长。他想通过学习来实现他的个人价值。

杏鑫官网_为何排气歧管歪七扭八是什么原理?

   为什么汽车排气歧管总是扭曲的?是的,真的没有!无论是结构因素还是主因素或其他附加因素,歧管不能构成一个直的结构。虽然排气歧管不属于发动机结构,但其目的似乎是排出废气,这似乎不那么重要。实际上,由于排气歧管连接发动机排气口,直接接触高温高压废气,其工作的有效性和稳定性将直接影响发动机的性能, 为何排气歧管歪七扭八原理。   由于发动机要有效运转,必须保证吸油和排气的顺畅,因此吸油和排气管路的设计必然会影响发动机吸油和排气的效率,从而影响发动机的性能和油耗。   排气管一般分为排气歧管、中端处理和尾部消声器三部分。其主要功能包括排气、降噪、减震和消声器。接下来我们将重点介绍排气歧管的特性和原理。   发动机特性决定了排气歧管的独立布置   排气歧管为什么弯曲,这涉及到它的工作条件和功能。我们知道活塞式往复式发动机是按给定的顺序运转的,也就是说,每一个气缸都有一个给定的工作顺序。其结果是,发动机排气冲程也必须满足一定的顺序,所以每个气缸在排气过程中不会完全同步。当然,气缸的数量越小,点火间隔角越小,曲轴角越小,每个气缸排气的重叠时间越长,但是因为每个气缸是四行程,也就是说曲轴可以旋转180度来做一个工作,因此,即使是16缸发动机也不能允许两个气缸同时做同样的冲程。同样,如果点火有一个间隔角,排气也必须在那里,因为每个气缸是180度,以中风。   因此,由于发动机排气间隔的特点,不可能同时排气。如果排气不同时控制,则会造成排气紊乱。排气歧管的功能是协调。如果排气歧管转换为粗管会发生什么?最直接的影响是每个气缸排出的废气会相互干扰,形成强烈的排气涡流(正负压波)。一方面,排气在气门关闭前会返回气缸,另一方面,负压波会提高扫气系数,影响发动机的正常工作。高温涡流连续冲击形成的压力波可能引起共振和共振。高温排气也会使逆流缸提前,使燃料喷射提前点火,爆震缸爆震。(想象一下七八百度排气一直在发动机排气阀周围徘徊的情形)。   例如,你可以更好地理解:例如,普通的四缸发动机点火顺序为1-3-4-2,其排气顺序为2-1-3-4,间隔时间为180度曲轴旋转。也就是说,当曲轴首先在0~180度旋转时,两个汽缸排气、一个气缸点火、三个气缸压缩和四个气缸进气,因此排气应该在排气后尽快排出,因为几乎每个发动机现在都具有一定的点火提前角(即进气和排气阀打开)。早闭晚闭,提高进气效率,增加排气效果)。如果汽缸2的排气不尽快排出,必然会产生废气。猖獗的。但是,2号气缸的废气还没有从1号气缸排出,又出来了。一旦发生对流,就会形成涡流。这种高温涡流是相当有害的。然后3缸、4缸和1缸进行往复运动。如果发动机为2400转/分或40转/分,所有汽缸每秒排气80次,则在这种有效条件下产生的废气对流将使发动机不能正常工作。   因此,排气歧管不能使用直缸,必须进行科学的“排水”设计。在结构上,最好的方法是将气缸与排气歧管连接起来,以确保排气过程不会相互干扰。然后,尽可能地尽可能快地排气排气管,如向下弯曲和等长度,如4:1和4,4,4,等等。各管汇的长度、粗糙度、曲率、光滑度、材质、装配点不是随机的。    此外,其设计还应考虑背压、空间布局、噪声、振动等综合情况。   发动机舱那么大。许多车型是前端发动机,排气歧管位于发动机前部。歧管必须转动180度才能延伸到后部,从而保留空间更小。弯曲设计流形比直流形具有更好的减振降噪效果。可以通过多个缓冲器减轻噪声和振动。合理的排气背压有利于发动机低速运转,但排气歧管需要加大排气量,以减小背压的影响。排气管中、末端的排气压力也应该是一个科学合理的“够停”设置,因为节能减排是现在的趋势。    三效催化剂及中端消声器   三元催化的主要结构是蜂窝状陶瓷。陶瓷表面有特殊的贵金属。当过热废气通过三元催化时,CH、NO和一氧化碳被催化还原成无害的二氧化碳、水和氮。其主要功能是保护环境,减少排放污染。此外,对废气也有一定的冷却作用。三元催化通常位于排气歧管的装配点,目的是过滤每个气缸的废气。消声器的作用是降低噪音。对于家用汽车来说,排量和动力不允许我们“炸毁街道”。消声器对驾驶舒适性很有帮助。

杏鑫测速_汽车车灯使用讲究,夜灯、信号灯、雾灯、夜灯等

          车上有夜灯、信号灯、雾灯、夜灯等 ,各种各样的灯有不同的用途 ,它们使用起来非常小心,既不能乱用,也不能乱用。   夜间宽带灯:俗称“小灯” ,这个灯是用来显示夜间车身的宽度和长度的 ,司机在日常保养时通常要定期检查。一些司机认为,小灯不起到照明作用,他们没有给予足够的重视。这是非常错误的。   信号灯:包括转向灯(双闪光灯)和刹车灯 ,正确使用信号灯对安全驾驶非常重要。   车灯:车灯转动时,车灯亮起,断续闪烁,提醒前方车辆和行人注意。转向灯应在距转向点30至100米处打开。开得太早,会让后备箱车产生“忘了关转向灯”的错觉。开车太晚会使后排车和行人没有准备好,而且经常在繁忙的日程上出错。   刹车灯:这盏灯亮度很强。它用来通知后车厢前车厢应该减速或停车。如果这个灯使用不当,很容易造成追尾事故。此外,我们还应注意制动灯泡的更换:我国生产的汽车尾灯一般都是“两用灯泡”。灯泡里有两个灯丝,越弱的是小灯,越强的是刹车灯。一些厂家把它设计成高低脚插入式,使用起来非常方便。在更换时,我们必须注意不要接受相反的情况。   雾灯:在雾天行驶时,有助于驾驶员提高能见度,及时发现对面车辆,采取措施确保安全交会。因此,在雾天驾驶时,驾驶员必须打开雾灯而不是小灯。如果在非雾天打开后雾灯,对后驾驶员来说会非常耀眼。   夜间照明:俗称“头灯”。车灯是汽车车灯的“心脏”部分。合理使用前照灯时,应做到将车交近光后,会后将车交回远光及时,才能放长远眼光,弥补因车而造成的混乱。在通过交叉口和超车时,应通过改变远、近光进行提示。

杏鑫官网_威马汽车IdeaL4科技战略发布 最懂中国用户

智能汽车头号实力派——威马汽车在“Tomorrow Talk 智话未来”线上媒体沟通会上,发布了IdeaL4全新科技战略,以持续增强威马汽车的核心产品力,最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。此次战略发布标志着,威马在智能化领域联手高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建造车最强智能盟友,共同打造未来智能出行终端,为中国用户带来更智能的汽车。 发布IdeaL4全新科技战略,组建造车最强智能盟友 在以智能网联汽车为载体的汽车强国顶层战略设计下,汽车智能化正在从座舱开始,在自动驾驶实现腾飞。为加速5G及L4等前瞻科技在智能汽车上实现最先落地、最快量产、最佳体验,威马发布了由Intelligent Cockpit(最懂中国用户的智慧座舱)、Digital Architecture(业内首个全新自研数字化架构)、EIC(超级平台化三电系统)、Autonomous Driving(自动驾驶核心技能)组成的全新科技战略,展现威马将聚焦未来汽车发展趋势,在四大创新科技领域持续发力。 威马创始人、董事长、CEO——沈晖表示:“ IdeaL4技术战略的目标是打造新智能美好出行生活‘四大件’。未来3到5年,威马汽车将投入200亿人民币,汇聚3,000名全球顶级工程师,打造更符合中国用户喜好的‘EC出行智能终端’,寓意着威马将专业的造车理念与前瞻的智能科技相互结合,制造出具备万物互联(Everything Connected)的智慧汽车。” Intelligent Cockpit:制造最懂中国用户的智慧数字座舱 立足智能化,紧握未来汽车核心竞争力。威马汽车与全球领先的无线科技创新者高通技术公司(Qualcomm Technologies Inc.)达成合作,双方将共同打造更加贴近中国用户需求的全新WMConnect智慧数字座舱。以此次合作为起点,威马汽车成为首批将第三代高通骁龙TM汽车数字座舱平台应用于量产车的品牌。 高通技术公司销售及市场拓展副总裁羡磊表示:“我们非常高兴与威马汽车展开合作。威马汽车在智能系统、数据融合方面拥有强大的自研能力与生态体系,结合高通技术公司领先的无线连接和智能计算技术,双方将共同加速实现更为广泛的智能汽车先进用例,共同打造全新的智驾互联新纪元。” 高通技术公司销售及市场拓展副总裁羡磊 威马全新WMConnect智慧数字座舱系统的CPU和GPU提供高出行业平均水平的3倍运算能力,并前瞻性地引入会学习的神经网络处理器NPU, 具备AI人工智能深度学习能力。此外,全新WMConnect智慧数字座舱可支持的最大分辨率相比上一代平台实现4倍提升,视频输入数也比上一代平台分别多出5路,画面清晰度和流畅的交互体验,媲美一线高端智能手机。 全新WMConnect智慧数字座舱在用户关注的自然语音交互、语音控制方面,具备超70个免唤醒词,可展示46种动态表情,这种根据场景所提供的情感化交流让每种心情都有共鸣。此外,智慧数字座舱还具备眼神交流能力,当用户在车内望向中控时,系统就会自动唤醒并听取指令,将千言万语智能化成无需言语。 值得一提的是,全新WMConnect智慧数字座舱还能通过空调、天窗等功能配置,与驾驶模式、智能场景等车控功能互相打通,带来全场景的沉浸化感受。另外,智慧数字座舱还将采用无界数字化设计语言,能实现多屏多场景下,不同类型内容的自由流转与活动,让用户在灵动的触控操作中感受到信息载体生命力。 Autonomous Driving:世界级算力、本土化算法,让自动驾驶更懂中国 自动驾驶作为智能化的核心之一,已成汽车技术制高点,各国均加快立法,推动路面测试。然而不同国家有不同驾驶路况,高级别自动驾驶在中国落地,必须建立适应中国路况的算法和数据库。威马依托自身在中国主要城市道路,约三万五千台智能汽车的中国第一驾驶数据积累,与百度携手,让自动驾驶更懂中国。 百度公司自动驾驶技术部总经理王云鹏表示:“百度与威马是合作多年的老朋友,威马是首批应用Apollo前沿技术的新能源汽车品牌,百度Apollo一直在全面助力威马汽车智能化的核心战略,支持威马智能化技术的高速发展。双方的强强联合将切实推动‘新能源+智能汽车’新未来的到来,制造出‘世界冠军’级智能化汽车产品。” 百度公司自动驾驶技术部总经理王云鹏 目前,威马于明年初上市的全新车型,将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能,可实现特定场景下的L4级无人驾驶。这款全新车型也将在9月15日的百度世界大会上亮相,值得期待。 下一步,威马汽车将采用“降维出击”策略,将L4级别的自动驾驶技术逐步下放,推动高级自动驾驶前装量产,使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级别,让主流市场用户可以更快的享受到前瞻科技。 EIC:开发可自由组合、自我进化的超级平台化三电系统 三电系统是构成未来智能终端的核心技术,威马汽车始终坚持自主开发三电平台,不仅从0到1正向研发了智能化超级纯电平台,还是新势力中首家拥有电池包自研能力及电池包工厂的车企,走在了行业前列。 目前威马汽车三电系统已建立了完善的试验认证体系,覆盖了三电、底盘、安全、NVH、电子电器、车身内外饰、自动驾驶、智能系统等 9 大验证领域。受益于高度灵活的超级平台化三电系统,威马汽车的各个三电系统组件可以像搭乐高一样,实现自由组合、自我进化,就像一个灵活多变的智能魔盒。 Digital Architecture:构建最安全、最高效、最快速的全新自研数字化架构 智能化时代,汽车已成为5G、AI、高可靠性高端芯片、云计算、大数据等众多前瞻科技融合创新的重要载体。威马在不断用前沿科技强化整车智能的同时,还协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域的深入应用,共同构建智能汽车产业生态圈。 紫光集团总裁助理张岩表示:“双方将以智能网联汽车为突破口,在自动驾驶硬件等领域展开合作,构建智能汽车产业新形态,为人类的美好出行生活持续创造价值。 紫光集团总裁助理张岩 芯鑫融资租赁有限责任公司执行副总裁、芯成科技控股有限公司执行董事、行政总裁夏源表示:“将助力以威马为代表的造车新势力头部企业发展壮大,以智能电动汽车为突破口,共同构建智能汽车产业生态圈,打造产融结合新标杆。” 芯鑫融资租赁有限责任公司执行副总裁、芯成科技控股有限公司执行董事、行政总裁夏源 在推动车载芯片在智能化汽车的落地过程中,威马汽车抛弃了以往模块化的控制单元模式,只能进行单独的ECU处理芯片集合,无法集成软硬件进行全面升级的技术弊端,创新性的搭建了业内首个全新自研的数字化架构,不仅同时铺设5G通讯和百兆级车内以太网,更采用革新性的中央处理器让自动驾驶处理器可以和智慧座舱处理器达到高效协同,为整车提供更强劲的算力、冗余支持。 威马数字化架构还拥有银行级数字化分区备份特点,可提供供电、通信、制动、转向、整车通信的银行级加密保障。如果拿手机系统架构来类比,威马全新的数字架构比iOS更高效,可以快速安全的无缝切换各个后台应用,实现垂直控制。 让未来从现在起步,威马汽车携手最强智能盟友所提供的移动出行已不在是单纯意义上的日常代步,而是以全新WMConnect智慧数字座舱和高级别自动驾驶所构建的i万物互联的出行大生态。本次威马IdeaL4全新科技战略发布会,旨在以智能化为核心、以前瞻科技为驱动、以威马最强智能盟友为支撑,打造未来智能出行终端,最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈,为消费者提供更安全、更高效、更便捷、更科技的智能出行新方式。 附:一张图读懂威马IdeaL4全新科技战略:

杏鑫平台注册_转型年轻化 北京现代第七代伊兰特展望

  伊兰特三个字,在中级家用车市场,就是韩系车的代名词。从当年跻身“新三样”,到成为各大城市的出租车首选,伊兰特不仅成为了许许多多家庭的幸福座驾,更成为了很多中国人民生活中的一部分。后续推出的悦动、朗动、领动,则将伊兰特的家用属性逐次进化,并加入新的时代潮流。而眼前的这款第七代伊兰特,不仅改回了本名,同时彻底变革了自己的固有形象,以“数字新生代先锋座驾”的姿态,重新回归年轻人的视觉中心。   外形方面,第七代伊兰特采用了“Sensuous Sportiness(感性运动)”和“PARAMETRIC DYNAMICS(参数动力学)”的设计理念,通过严谨协调比例感、结构感、造型感、技术感,将人们的情感价值完美实现,感性与理性和谐兼容,设计更具质感,实现了美感与力量感合二为一的效果。   具体来看,前脸大尺寸的黑色中网被官方称之为“参数宝石前格栅”,楔形元素规则排列其上,仿佛碎钻的斑驳反光,再加上两侧犀利狭长的LED头灯,营造出前所未有的全新家族式语言,让人看了一眼就过目难忘。   侧面的溜背式造型,配合上扬的腰线以及“参数宝石立体雕刻车身”,一扫时下泛滥的极简风,做出了立体切割丰富多变的光影效果,放眼车坛也很难找到这般大胆的突破型设计。与此同时,0.28Cd的超低风阻也为其实现更为经济的行驶表现。   内饰的布局酷似更高一级的第十代索纳塔,将车舱的豪华感和科技感营造得非常到位。贯穿式空调出风口拉伸视觉宽度,双10.25英寸的联屏则与现在的潮流相接轨,底部的空调控制区也采用了触控式的设计。而挡杆右侧的把手设计,则和双色内饰一起,非常巧妙地分隔出主驾和副驾两个分区。D形四辐方向盘带有金属装饰,两侧的按键操作体验非常顺手。挡杆的造型酷似飞船推进器,左侧还有一列功能按键。   至于年轻人特别看重的网联表现,第七代伊兰特采用了百度深度本土化的第三代智能网联系统,在语音控制、车家互联、蓝牙钥匙、位置共享等功能的使用上,已经做到了同级别最好的交互体验。以蓝牙钥匙为例,在家里足不出户,就能通过手机进行车门的开笔,比如可以实现免接触的快递收取,还可利用全景摄像头获知车内外的具体情况,保证财物安全。   而在主动安全方面,第七代伊兰特和第十代索纳塔一样,实现了L2+级别的自动驾驶辅助。相比常规的自适应巡航,伊兰特的NSCC自适应巡航可以通过百度地图知晓前方的限速信息和交通标示信息,从而自动提前做出相应措施,避免驾驶员忽视而吃了罚单。而LFA车道居中保持则可以很好地避免常规车道保持优化不足,而导致的“画龙”现象,在弯道中也能从容居于车道之内。   老实说,对于伊兰特家族而言,从悦动开始的后续几代车型都没能够复刻第三代伊兰特的辉煌,反倒因为定位不清,以及多车同堂的互相内耗,一步步把伊兰特这个名号变成历史。但是现代已经意识到解决这个问题的急迫性,也觉察到伊兰特依旧有着极高的用户认可度,所以当第七代车型用回这个家喻户晓的车型名号时,北京现代也在其身上寄予了极高的厚望。   但是现在的家用车市场,已经不是当年“新三样”时期的样子了,竞争之激烈,同质化之严重,有无数综合表现的并不差的车型都在此折戟沉沙。而大胆转型运动时尚的第七代伊兰特,还将面对诸如昂克赛拉、思域、名爵6等实力强劲且极具特色的车型,同时在它头顶山还有一个性能不俗的菲斯塔。   于是,摆在它眼前的,已成红海。同时,通过58汽车后台的调研数据,我们发现,如今的北京现代车型更新本品置换率低于日、德系。而目前市场萎缩严重,全面恢复尚需时日,各大车企新增客户普遍不足,抓住保有客户做好品牌内循环非常重要。同时我们也看到吉利、长安、一汽大众,是置换北京现代的前三大品牌,所以针对这类品牌的侧重点和弱点,做好产品定位和后期宣传的精准影响,就能有效扩大存量基本盘。   如何把年轻牌给打好,最终要看现代对这款车的形象塑造效果如何了。一味追求运动,并不能和老牌竞品拉开高低;一味凸显设计,也只能换来“萝卜白菜,各有所爱”,达不到预期效果;一味强调性价比,又会把现代本就所剩无几的合资光环彻底消耗光。讲求三者之间的平衡,并把曝光度持续保持在高位,这不仅取决于上市时那几分钟的定价环节,更是要看北京现代如何厘清自己的定位,把真正的优势直达人心地告诉消费者。

杏鑫注册_岚图FREE全球首发 定位零焦虑中大型智能电动SUV

  12月18日,岚图汽车在深圳发布零焦虑中大型智能电动SUV岚图FREE,该款SUV提供纯电动和增程电动两种动力方案,拥有4种智能座舱模式,全系标配高级智能驾驶辅助系统,可实现20项智能驾驶辅助功能;配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术。其中岚图FREE增程电动版采用“1.5T+四缸”高效增程技术,综合续航达860KM。   岚图FREE针对新中坚力量在日常通勤、城际出行、长途旅行等用车场景,提供多场景动力解决方案,将为广大用户持续带来零焦虑、温暖、可信赖的高端智能电动体验。岚图FREE现已全面开启预约,将于2021年第三季度交付用户。 860公里续航零焦虑 4秒级零百加速   为了满足用户在市区通勤、城际出行、长途旅行等多场景用车需求,岚图汽车以电驱动为核心,为用户提供纯电动和增程电动两种选择,宜城市宜远方。增程版NEDC续航里程长达860公里,同类别最长,纯电版NEDC续航里程500公里。   岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机,匹配最高功率80kW的发电机,高效来电,操控稳定、动力输出充沛平顺。在发动机和发电机的高效配合下,岚图FREE增程版车型实现了高性能和低油耗完美结合。   作为一款拥有优异电驱动性能的智能电动SUV,岚图FREE搭载前后双电机,最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m,瞬间即可爆发强劲动力,0-100km/h加速成绩达到4秒级,最快可达4.6s,提速迅捷、极速最高可达200km/h,动力性能优势明显。此外,岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种补能方式,让用户告别里程焦虑。 全球首创一体式可升降三联屏 打造顶级交互体验   岚图FREE搭载的全球首创一体式可升降三联屏采用全镁铝合金材质,车辆启动后,三联屏自动升起,氛围灯点亮,三屏联动,驾控、娱乐信息一览无余。看得见的仪式感,为用户营造温暖、智能、优雅的人机交互体验。为调试出最好的屏幕视觉效果和息屏美学效果,岚图汽车研发团队与全球一流供应商,对16种设计方案进行评估和验证,整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择,保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。   岚图FREE具备同级独有的4种手势交互、四音区语音识别、触屏,Touch Pad、实体按键五种交互功能,人车交互更加安全、高效、快捷。其中,行业领先的四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手,实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。   着眼于用户高频使用场景,岚图汽车以温暖科技打造四种智能座舱模式,给用户带来智慧、便捷、安全的驾乘体验。   当用户走近岚图FREE,迎宾模式VOYAH Moment(尊崇时刻)开启,贯穿式羽翼灯组自动点亮,门把手自动弹出;当用户进入车内,FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份,自动调整车主专属坐姿,音乐自动续放,导航自动与手机同步,还能根据车主心情营造不同的香氛氛围,打造专属空间。岚图FREE在VOYAH Performance高能模式下,一体式可升降三联屏自动下降,运动氛围灯亮起,空气悬架自适应调低车身姿态,运动型香氛弥漫整个车厢,用户将能体验畅快淋漓的驾乘感受。   为缓解驾驶疲劳,岚图FREE独创VOYAH Attention(觉醒模式),可及时进行疲劳驾驶预警,并提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒,保障旅途安全。针对儿童车内安全,岚图FREE开发出VOYAH Care(儿童呵护模式),车内摄像头自动识别儿童,儿童锁自动落锁,车厢保持清新空气,并智能匹配合适的温度及音量,孩子无时无刻都得到舒适智能的呵护。 搭载空气悬架等多项豪华配备,舒享旅途每一程   为了给用户带来超越期待的操控稳定性和舒适性,岚图FREE配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,采用全铝合金材质。空气悬挂的加入,可智能调节底盘的高度,让车辆获得更好的通过性和舒适性,满足用户高能模式、越野模式、舒享模式等不同场景的驾乘需求。   岚图FREE内部采用大五座布局,让人舒享惬意驾乘。全系标配豪华舒享座椅,三层舒适性设计、OEKO-TEX权威认证的亲肤环保面料,配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能,无论长途出行,还是短途乘坐,均能提供良好的支撑与呵护。 采用直营模式,岚图FREE于2021年第三季度交付   岚图FREE现已全面开启预约排号,消费者可通过官方网站、小程序等通道抢鲜预约。预约排号用户将获得限量首发纪念版优先购买权、品牌创享活动参与权、品牌限量文创精品专享权3大权益。据悉,岚图FREE售价不高于40万元,增程电动版与纯电版将同步上市,于2021年第三季度交付用户。   围绕用户全生命周期的需求,岚图汽车通过直营模式和数字化平台直达用户,提供便捷、高效、一致的零焦虑用户体验。据悉,岚图汽车将采取全直营的渠道模式,在重点城市的核心商圈设立岚图空间,同时,岚图在贴近用户生活区设立服务中心,提供更为便捷、暖心的服务体验。2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。   活动现场,岚图汽车发布“创享计划”,邀请更多用户参与到岚图汽车的研发、测试、生产、服务等流程,助力产品和服务快速迭代,更好地满足用户的需求,同时,岚图汽车将搭建资源共享的平台,打造互动社区,最终实现与客户双向赋能、共同成长。来自教育、医疗、科技等行业的7位新中坚代表作为岚图汽车首批“创享官”共同启动“创享计划”。

杏鑫测速注册_2020北京车展 专访一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 大竹仁

  主持人:各位58汽车的网友大家好,欢迎大家收看58汽车在北京车展的直播间。我们非常荣幸邀请到一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁先生。大竹仁先生您好,先跟我们的网友打声招呼吧。   大竹仁:大家好,我是大竹仁。   主持人:欢迎您!我想问一下,进入TNGA时代,一汽丰田为消费者带来了哪些优质的产品体验?   大竹仁:基于TNGA全新架构打造的一汽丰田产品,在外观、内饰、动力、驾控以及环保性能上都得到了大幅度的提升,希望这个全新的架构能够给用户提供更加高品质的体验。   现在一汽丰田的主销产品亚洲龙、荣放、卡罗拉、奕泽都是基于TNGA架构打造的,今后还会有全新车型带给大家,希望能够全方位地满足顾客不同的期待。   主持人:今年一汽丰田展台都是电气化车型参展,我们想知道这个代表着一汽丰田的哪些思考?   大竹仁:首先,新能源是为了适应中国政府对环保的要求,所以为了适应市场,丰田也是导入了很多新能源的车型。   一汽丰田从最初的普锐斯开始引入混合动力产品,今后还会有更多新车型导入中国。现在的HEV的销量占比达到整体15%,整体计划是到2025年大概有一半的车型都要是HEV或者是新能源。新能源不仅环保而且可以省油,今后我们将会开发出来更多能够满足顾客要求,让顾客开心满意的产品。   主持人:我们看到一汽丰田宣布达到了800万辆的销量,所以想知道,我们企业层面怎么看待这样一个成绩?   大竹仁:首先非常感谢这800万名顾客对于一汽丰田的青睐和喜爱。   800万这个数字对于我们来说是一个里程碑,对于企业来讲是一个非常重要的数量,每一个顾客每一台车对他们来说都是非常重要的。所以针对每一位顾客首先要表示我们的感谢,同时我们今后也会提供更多更好的产品,希望能够不断地让顾客满意,让顾客不断地回购我们的产品。作为企业,只有这些喜爱一汽丰田产品的顾客、喜爱丰田产品的人存在,才能促成我们持续地销售。今后一汽丰田也会全力努力,为了顾客的微笑。   主持人:今天一汽丰田的展台上有58汽车前方记者在做报道,有关更多一汽丰田的相关内容,欢迎大家继续关注58汽车专题页面。谢谢。   大竹仁:谢谢。

杏鑫平台注册_2020北京车展 专访上汽乘用车MG产品经理 王瑞

主持人:各位网友大家好,欢迎大家关注58汽车在2020年北京国际车展现场为您带来的专访报道,本次专访我们邀请到的是上汽乘用车MG产品经理王瑞先生。王总您好。   嘉宾:各位网友大家好。   主持人:首先请您给大家介绍一下MG有什么亮点?   嘉宾:此次我们MG品牌在车展过程中,第一个是布局非常有特色,各位网友如果有兴趣进入展台看到有多个屏幕显示信息,科技感非常强。另外带来了很多有创意的互动,比如微信,一些赛车信息,用户可以扫码进行比赛。同时因为MG品牌有官方合作伙伴的方式,这次带来了足球体验的活动。光有活动不够,我们还有更真诚的活动方案,得分第一名的用户给一年车辆的免费使用权利。另外大家在活动中获得的积分,也可以作为后期基金或者保养福利参与进来。   MG品牌给大家带来什么展车,我们重磅推出的领航SUV和MG5,除此之外在MG6车型之上,还有一款第三代MG6数字曼巴限量特别版,用户也可以看看。除此之外给大家带来纯电车型,几款老车型和新伙伴都会给带来大家。   主持人:主流群体越来越年轻化,MG怎样更好贴合年轻用户群体的需求?   嘉宾:我相信大家都可以有一些感知,90后不断地在生活中的角色扮演越来越重,同样汽车市场90后比也越来越高,MG品牌本身有年轻的感觉,同时是数字化和年轻化的品牌。MG品牌年轻化是新主流,一直做着年轻的活动,产品竞速方面的产品年轻化。还有潮路线,我们把生态推广出来。还有我们希望MG能够满足年轻人的需求,同时MG正值百年的征程,以及品牌快速焕新的阶段,我们会不断地推出具有潮感的车型。希望大家多多关注MG的活动。   主持人:我们之前了解到MG带来的SUV车型,年内会上市,给大家介绍一下这款车的亮点。   嘉宾:MG领航是我们MG品牌焕新战略下的首款SUV车型,也是最重磅的一款车型。简单聊聊五个比较大的亮点,第一个是外观,MG领航采用MG品牌第三代家族设计语言,前脸采用“猎鲨”的全脸,MG品牌最新的设计语言,前脸直击客户心里感觉。另外内饰,搭载的boss音响以及全液晶双大屏。还有智能驾驶方面,MG领航达到L2.5 Plus级别,同样智能互联系统斑马Venus,给大家带来全新的体验。另外MG领航会传承运动、操控,操控是欧系大师底盘调校,动力是上汽集团最新“蓝芯”2.0的动力。最后是MG领航非常独特的产品点,就是安全,我们达到了欧洲和澳洲“双五星”安全认证的标准,可以说是同级领先的全球品质。   主持人:我们知道潮跑全新MG5在这次北京车展首秀,能否给大家介绍一下这款车亮点?   嘉宾:MG5一直是我助力做的轿车,刚才说到不断的年轻化,也是通过数字的抓取和潮流趋势的判断。汽车行业90后不断成为汽车的主力军,我个人是90后,年轻用户大家需要一款够潮够好玩的车,MG5这款车型就应运而生了,亮点也非常鲜明,相信大家看到外观非常具有冲击感,我们也制定了MG跑车的特点,整体的车身比例非常优雅,还有MG5这款车型1.5系车型佩戴一个大脚,体量感会更好。   主持人:MG最近发布的新零售体系,这个进展怎么样?   嘉宾:新零售体系我们一直不断地推动,目前有完整的落地,一整套流程有比较好的体验。近期做了一个首款新零售车型第三代MG6 PHEV,通过跟用户沟通过程中,非常充满惊喜感,感受到MG品牌对用户的诚心和诚意。目前我们MG承诺做到五D心体验:立体感知,全时在线,上门试驾,购车透明,养护透明等方面。还有五不新零售,实现客户买车过程中看不懂车,这是一点,还有买车不套路,我们实现价格透明化。还有要做到用户养车不操心,MG这款车型提供终身质保。还有另外两个,服务不掉线,还有不辜负消费者对我们的信任,这是新的零售体系,希望大家可以在我们的线下4S店体验一下。   主持人:最后请王总给我们介绍一下,上半年疫情影响,其实对车企来说比较严重的,MG品牌前三季度销量是怎么样?   嘉宾:这是非常敏感的话题,大家知道从2018年到2019年整个汽车市场往下走,2020年更加叠加,但是整个大盘不乐观的情况下,MG得益于品牌焕新、新品加推,还有新零售体系,整体表现是有一个优异的表现。今年上半年MG品牌在全球销量突破10万,远销66个国家。我们可以看到在今年7月份,我们第三代MG6上市,给我们销量带来比较好的提升。8月份销量突破2.2万辆,同比实现用户增长,我相信在品牌焕新,新的产品不断推出,新零售不断赋能,MG品牌会交出满意的答卷。   主持人:谢谢王总接受我们本次专访,也希望大家多关注MG品牌,谢谢大家。   嘉宾:谢谢大家。

杏鑫平台注册_八连冠!广汽传祺再获中国新车质量冠军

10月15日,J.D. Power发布2020中国新车质量研究(IQS)报告,广汽传祺品牌价值再获认可,蝉联主流车市场中国品牌第一,实现“八连冠”,创造了中国品牌历史最好成绩。同时,广汽传祺GS3凭着出色的品质性能,在微型SUV细分市场名列首位,传祺GM6获得中型MPV市场第二名。 品质驱动,创中国品牌历史最好成绩 作为全球领先的消费者洞察与市场研究机构,J.D. Power研究以独立性和客观性着称。本年度研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题,覆盖了57个品牌的241 款车型,在70个主要城市开展,更具适应性和权威性,既是汽车企业实力的试金石,也为消费者选车买车提供专业指南。 自2013年起,广汽传祺已连续八年荣膺主流车市场中国品牌第一,显出了车主持续保持着对广汽传祺的满意度,也充分诠释了广汽传祺产品的硬核高品质。在广汽“e-TIME行动”指引下,广汽传祺启动了QDR(质量、耐久性、可靠性)工程,建立管控指标,完善耐久品质标准,开展市场环境全面检证,持续为消费者增加品质保障。同时,广汽传祺还拥有强大的供应链体系,保障了行业领先的零部件品质标准。 (广汽传祺世界级智能工厂) 在产品技术研发上,广汽传祺也展现出超强实力,广汽全球平台化模块化架构GPMA、ADiGO 3.0智驾互联生态系统、以及“钜浪动力”三大核心科技为产品带来领先同级的驾乘体验。从传祺走出的每一台车,都经历了从研发设计到全球供应、再到智能制造以及销售及售后服务环节的千锤百炼,这样的重重考验,让广汽传祺更加拥有了成为中国品牌排头兵的底气和实力。 (广汽第四代2.0ATK发动机达到行业领先的热效率42.10%水平) 为更好的适应市场变化和消费趋势,广汽传祺于近日发布了全新营销战略——“金三角战略”,通过构建消费者、经销商、主机厂更紧密的共生体关系,为消费者带来更高价值的产品、更高价值的科技、更高价值的服务。“金三角战略”的推出,不仅将助力广汽传祺品牌竞争力进一步提升,同时也将实现消费者口碑的再次升级。 (广汽传祺发布“金三角战略”,产品、科技、服务全面增值) 产品突围,硬核实力不负期待 在产品板块,“高性能智驾SUV”广汽传祺GS3在众多车型中脱颖而出,荣登微型SUV细分市场的榜首!今年,在“金三角战略”下 ,广汽传祺持续推出多款“增值版”车型,增配不增价,真正把高价值落到实际行动中,给消费者带来实际利益。 在这一战略指引下,传祺GS3 POWER焕新而来,配置价值感提升22000元,科技感、价值感全面升级。GS3 POWER新增凌云翼3.0格栅、飞行器造型雾灯、18吋“风火轮”轮毂等,将时尚运动气息表现得淋漓尽致。动力性能上,GS3 POWER搭载传祺第三代270T发动机和爱信6AT 全新变速箱,实现同级最大265N·m扭矩、同级领先124KW高功率、同级领先8.7S百公里加速,给消费者带来更加愉悦的驾乘体验。此外,新车还搭载了ADiGO智驾互联生态系统和智能辅助驾驶系统、ADAS系统,不仅更具科技范儿,也更好地满足了消费者的娱乐及安全驾乘需求。 (“高性能智驾SUV”传祺GS3 POWER焕新而来) 此外,传承广汽传祺高品质基因,广汽传祺GM6斩获中型MPV市场名列第二。传祺M6 2021款延续了原款车型的大空间、真七座、大气外观等核心优势,呈现出“锐动大气外观、越级宽享空间、祺云AI智慧互联、舒适安全畅行”四大核心价值,满足用户的多样化需求,9月销量突破5000台,为用户带来宜商宜家的愉悦出行体验。 (“全能宽享MPV”传祺M6强势登场) 对于广汽传祺来说,品牌向上不是口号,只有在质量和技术等核心能力上不断下足功夫,才能持续为消费者带来超越期待的高质量产品。J.D. Power“八连冠”荣誉之后,在“金三角战略”指引下,广汽传祺将通过全面增值的方式,让消费者享受到更高价值的产品、科技与服务,真正体会到“买得值、用得值、还保值”。

杏鑫平台注册_数字化升级 深度体验一汽-大众新展厅

2020年可以说是颇为艰难的一年,因为疫情的原因,让本已形势紧张的市场经济雪上加霜。各行各业都在艰难度日,而汽车作为一个以4S店为主要销售渠道的传统行业,艰难程度不言而喻。种种因素之下也促使各大车企开创了更多新的营销方式,如电商、直播以及APP等,用这种数字化的方式和消费者达到一个更加充分全面的沟通。 就在我们以为今年各大车企营销方式的创新,最为突出的可能就是线上营销的突破,作为行业龙头的一汽-大众又给了我们一个惊喜,今年一汽-大众品牌焕新升级全面布局落地,除了重点抓线上之外,与和消费者联系更紧密的4S展厅,也在进行着全面更迭换代,以更合理、更年轻、更开放的形式展现在大家面前,而我们也有幸参观了天津的一汽-大众捷通4S展厅,深度感受大众品牌的新标准展厅,下面让我们来看看新标准展厅有什么亮点? 先来简单介绍一下整个展厅,进入展厅之后,扑面而来是强烈的现代感和家居感,给人一种宾至如归的感觉。展厅一半面积几乎都是用来展车,在两侧以及后方分散布局一些洽谈区,还有品牌周边以及轮毂、漆面的展示区,中间有部分空间是用来给工作人员办公,后半部分则是保养维修部门以及客户的休息区和办公区,同时店内还设有吧台,可以购买一些饮品和吃食,整体4S店都是那种开放式的设计,可以说整个环境是非常惬意。 整体感觉下来这并不像一个日常的4S店,而更偏向于多功能体验店,其实在不少一线城市,有很多品牌也设有自己的体验店,但不会大面积的布局,仅会设置几家,除了日常4S店功能外,还是提升品牌形象的一个展示。但作为一汽-大众新标准展厅,这样的展厅设计会进行全国的铺设,走进每家一汽-大众的4S店,可见其有多大手笔。 区别于传统经销商4S店刻板印象,基于用户视角和互联网思维,为用户打造了场景化、年轻化的生活方式空间,为消费者营造了舒适、放松的购车体验,是一汽-大众打造新标准展厅的初心。 具体来看,这个展厅有很多既便利又亮眼的布局: 1. 大尺寸LED屏:在展厅的正上方有个非常显眼,超大尺寸的LED屏,视觉效果非常震撼,如果在店内举办购车活动、发布会等,都能充分利用起这块大屏,不用现场搭台也能营造出良好现场氛围。 2. 矩形“氛围灯”:在展厅两侧各设有一个展台,会展示一些热点车型,上面设计有“矩形”灯带和灯组,有多种灯光颜色,可根据不同车型调节,以达到最好的视觉效果。 3. 数字化选配区:在两侧展台和整个展厅的中间部分都设置有选配区,也可以说是新型的洽谈区,我们喝着饮品边坐边聊车型,同时可在60英寸的选配投屏上实时查看车型配置,方便用户对比。 4. 新能源展车区:除了传统的燃油车展区之外,一汽-大众还在店内为新能源车型专门设置展示区,未来随着ID.4上市后,就会摆在这部分展区,这部分展区同样设计选配投屏,尺寸要更大,同时还有触控功能,除了选配之外,还实时寻找充电桩,同时这部分展区也有可以坐下休息的地方非常人性化。 5. 精品区:在展厅的中间部分设置有精品展区,这里会摆放一些大众汽车的周边产品,可以售卖或者作为礼品赠给消费者。 6. 吧台:在展厅中间设置有吧台,如果前面还有点4S店的样子的话,那这里更像一个咖啡馆,能令你的心情瞬间轻松下来,让你更加惬意去看车选车。 7. 客户休息区和工作区:展厅的后方有两部分比较大的区域,一个维修保养客户的休息区,有比较密集“蛋椅”,坐起来非常的舒适,同时直面有两个比较大飘窗可以清晰的看到车型的修理保养情况,可以说是各种信息更加透了。还一部分是方面客户工作的地方,有工作比较忙的人可以在工作区进行办公,再点一杯咖啡,也非常的惬意,有点类似于星巴克那种模式。 8. 维修保养区;在客户休息区旁边就是维修保养工作区,维修保养区也是开放式的设计,不仅能方便客户的咨询,也更方便与销售的联动,在保养交流过程中如果有客户有购买新车或者置换等需求,或许也可以成为再次购买的群体,这种方式也被称之为“饱和营销”。 9. 交车区:4S店交车一向很有仪式感,但以前可能就挂个大红花交个车钥匙,在店外拍个照片,如今有了专门的交车区,这里的挂画和软装也是经过精心设计,可以令客户的“第一脚油门”来得更有仪式感,说实话这可比挂个红花潮多了,而这部分空间也可以作为展厅使用,比较实用。 10. 中央屏风和斜置镜子:这两个其实属于细节了,进门会有一个透明屏风设计,这个是根据中国人的建筑习惯进行的设计,上面会有欢迎语,让你一进门就有亲切感。另外,在部分展车还设置有斜置的镜子,让你不仅能看到车型外观、内饰还能直观的看到车型底部,不用弯腰屈膝,非常贴心。 一个良好的购物环境和购车服务,的确能提升人的购买欲,这一点不仅在汽车行业,在任何行业都是如此。而一汽-大众新标准体展厅全新设计和创新体验可以说让人耳目一新,用数字化人性化的体验能够为消费者提供非常难忘的购车经历,在体验层面极大程度加深与用户之间的联系,提升品牌好感度,这也将会成为独具一汽-大众特色的品牌竞争力。 据悉,大众品牌全新形象展厅设计已全面应用于新渠道建设,目前一汽-大众正全力加速推进全网络展厅升级项目,并计划在年内实施100家现有渠道的焕新升级。 除了参观新的展厅之外,我们还短暂的参观一下,一汽-大众华北工厂,作为一汽—大众产品升级的重要基石之一,技术、效能、环保等方面的集大成者,它曾创下历经23个月建成并投产的记录,最终成功达成年产30万台的目标,实力证明了什么叫“一汽-大众速度”。 这个工厂主要生产探岳、探岳GTE、探岳X和奥迪Q3、奥迪Q3sport back车型,其拥有1140台机器人的焊装车间,采用国际最先进的三光斑激光焊接技术,实力保障汽车骨骼的精度及稳定性;还拥有国内自动化水平最高的涂装车间,实现媲美豪华车的自动涂胶技术,品控把握非常严格,令人大开眼界。 在这个数字化、智能化的时代,除了夯实自身“产品实力”外,更加完善、成熟的售前售后服务,也是刺激消费的重要一环。尤其是对于购车来说,除了车型本身之处,更好的购车环境以及购车服务绝对是拉近消费者距离,提升品牌好感度的利器。一汽-大众也是深知这一点,所以即便是在2020年如此艰难的年头,依然耗费巨资去落实新标准展厅,实现品牌换新升级。其实在用户年轻化和汽车智能化时代,汽车品牌势必要不断创新,迎合时代变革,将年轻化和数字化理念渗透到品牌基因当中,这不仅是一汽-大众需要面对的问题,也是整个汽车行业需要面对的问题,如今一汽-大众已经领先迈出了一步,未来相信也会有更多的品牌加入其中,我们也期待更多新面貌出现,我们也会持续关注。