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杏鑫测速注册_金九银十就得靠降价促销?这几款车价格坚挺却仍然卖得不错

 业内有“金九银十”的说法,9、10月份也往往是汽车销售的旺季。在这种冲业绩的时候,各大品牌也是铆足了劲,纷纷开始降价促销。动辄几万元的优惠确实很吸引人,但在这种大环境下,有几款车的价格却仍然很坚挺。便宜不一定没好货,但贵,是否有贵的道理呢?今天我们就来聊聊这几款车。   东风本田-思域   指导价:11.59-16.99万元   在每个月的销量榜单上,思域的表现算不上太突出,但你总能在榜单的前面几项中找到TA的名字。而且与榜单前列的轩逸、朗逸等车型不同,思域的价格一直比较坚挺,自5月份新款上市以来,也一直没有优惠。在没优惠的情况下,8月份思域的销量仍然达到了20378辆,足见消费者对其认可。   思域能够有如此表现,与其出色的产品力分不开。首先其动感的外观非常符合当下年轻人的审美,特别是C字型的尾灯非常有辨识度。另一方面,思域出色的动力满足了当下年轻人对操控乐趣的用车需求。其1.5T车型的百公里加速时间可以跑进7秒,这也让其从一众车型中脱颖而出。值得一提的是,近日有消息称,本田将在中国引入两厢版思域,TYPE-R的车迷们又离梦想更近一步了。   吉利汽车-星越   指导价:13.58-19.58万元   这两年中国的车市经历了一些波动,同时市场结构也发生了一些变化,以前一些冷门的细分市场逐渐被车企们挖掘出来,而消费者也确实需要一些新的用车体验。星越就是这样背景下诞生的一款轿跑SUV。而且,TA也是吉利首款基于CMA架构打造的车型,在品质上确实有了质的变化。     星越提供了1.5T+7DCT+48V-BSG、2.0T+8AT以及插电式混合动力共三种动力类型。其中2.0T发动机源自于沃尔沃的T5发动机,其最大功率达到了175kW,最大扭矩为350N·m,匹配爱信的8AT变速箱,官方公布百公里加速时间仅为6.8秒。外观运动、性能强劲,或许这正是星越的价格如此坚挺的底气。   广汽丰田-汉兰达   指导价:23.98-32.58万元   但凡一款7座中型SUV上市,我们都能在其广告文案中看到汉兰达的身影,没办法,谁让汉兰达是这个细分市场的标杆呢。在其他车型纷纷让利促销的时候,汉兰达甚至仍要加价提车!不愿加价?那销售人员可能会跟你说:“大哥,要不您去看看隔壁锐界吧,那车有优惠~”   汉兰达的价格能够如此坚挺,一方面是丰田的金字招牌,“开不坏的丰田”已经在业内流传多年。另一方面,汉兰达本身的产品力非常出色,不管是空间、动力还是燃油经济性,在同级产品中都算非常有竞争力。一款出色的产品,加上丰田品牌做后盾,难怪汉兰达加价提车都卖这么好。   上汽通用别克-别克GL8   指导价:23.29-44.99万元   通用汽车“以价换量”的市场策略确实带来了不错的销量表现,可是却让消费者产生了“降价依赖”,都认为通用旗下的车必然有优惠,别急着买。特别是国五“去库存”时,凯迪拉克ATS-L的价格已经优惠至20万元以内。可是如果你想买别克GL8,那你还是别等了,不会降价的。   其实在MPV这个细分市场,月销量能保持在万辆级的,也只有五菱宏光和别克GL8。大气的外观、高品质的内饰和舒适宽敞的乘坐空间,让别克GL8成为不少消费者的购车首选。特别是商务接待领域,别克GL8的定位和定价都非常合适,既能让乘员感觉有面子,车辆本身也有不错的性价比。   雷克萨斯-雷克萨斯ES   指导价:29.00-48.30万元   前段时间,雷克萨斯在中国的销量突破了100万辆,雷克萨斯也特地为此拍摄了一部微电影。作为一个纯进口的品牌,销量能够在中国突破100万辆可谓非常不易,而这其中,雷克萨斯ES绝对是大功臣。   很多人会觉得雷克萨斯ES的性价比很低,比如其入门款搭载的2.0L发动机,最大功率才127kW,最大扭矩仅为208N·m,这个动力数据甚至比不过10万级别的国产小车。但是我们看到雷克萨斯ES的长达到了4975mm,轴距达到了2870mm,已经比同价位的BBA车型要高一个级别了。另一方面,虽然雷克萨斯ES的动力参数不出彩,但是其动力输出非常平顺,而且行驶静谧性也优于同级产品。所以,即便雷克萨斯没优惠,甚至要加价提车,还是有不少人毅然选择了TA。   写在最后:看来,以上几款车的价格如此坚挺,是有其产品逻辑存在的。面对厂家各种各样的优惠政策,你是否已经挑花了眼?那么不妨看看上面几款车,虽然没优惠,但买了绝对值。

杏鑫测速注册_房地产板块连续下跌 地产股回调明显

  7月底以来,A股房地产板块连续下挫,中信房地产指数自7月31日至今已经跌近8%,进一步抹去年初以来的涨幅。港股房地产板块近期低迷的情况更加突出、持续时间更长。7月中旬以来,万得香港房地产指数一路下跌,让该板块从上半年表现佼佼者的位置滑落,年内涨幅收窄至2%,仅在港股各行业板块中居于中游。   机构分析称,7月底政策层面释放的调控从紧的基调以及融资环境明显收紧迹象,让行业面临较大压力。不过,板块业绩的确定性、稳定性以及估值低位,让该板块尤其是龙头房企投资价值凸显。   港A两市地产股回调明显   A股房地产板块较为明显的回调,始于7月底政策层面的基调和传达的信号。继7月30日中央政治局会议再提“房住不炒”,并首次提出“不将房地产作为短期刺激经济的手段”后,央行7月31日表示,此前召开的银行业金融机构信贷结构调整优化座谈会“点名”房地产行业占用信贷资源较多,各类银行要转变传统信贷路径依赖,合理控制房地产贷款投放。8月2日,央行召开2019年下半年工作电视会议,也提到“房住不炒”定位,表示持续加强房地产市场资金管控。   市场人士指出,在经历了今年年初地产融资的“小阳春”后,5月至今随着一些针对房企融资政策的出台,房企的融资环境出现了明显的收紧迹象,让投资者对房地产行业前景的担忧再起。   Wind数据显示,中信房地产指数自7月31日至今已经跌近8%,进一步抹去年初以来的涨幅,使得该板块年内涨幅收窄至11.77%。港股房地产板块近期低迷情况更加突出、持续时间更长,7月中旬以来,万得香港房地产指数一路下跌,让该板块从上半年表现佼佼者的位置滑落,年内涨幅从6月底的逾15%收窄至如今的2%,在港股各行业板块中表现仅居中游。   低估值+稳业绩优势   近日人民币对美元汇率“破7”也让板块承压。业内人士看来,人民币对美元贬值对于房企的融资环境无异于雪上加霜,并可能侵蚀其利润。去年四季度以来,以美元债为主的境外债成为房企热衷的融资方式,在大中型房企及港股上市房企中较为普遍,恒大地产、碧桂园、佳兆业等房企相关融资规模居前。   中原地产研究中心此前的数据显示,今年前七个月,房企美元融资刷新历史纪录,比去年同期增幅不小;7月以来,融资成本也出现增高,今年上半年美元债平均利率在6%左右,7月快速上升至8%,高企的融资成本正在挤压房企的盈利空间。   前海开源基金董事总经理杨德龙认为,人民币贬值从短期来看,对于发行美元债比较多的房企来说,因为利息以及本金均要以美元偿付,这也意味着会增加房企的负担。不过,杨德龙认为,人民币并没有长期贬值的基础,料将还会反弹,所以长期来看,汇率因素对房地产的影响没那么大。   房地产板块目前仍受到不少机构的青睐。中信建投证券认为,面对经济下行压力,地产板块的业绩确定性和稳定性以及估值的低位,使得配置性价比更为突出。建议优选布局一二线龙头房企、具备成长弹性的二线房企、享受存量价值红利的标的以及物业服务板块等。   华创证券指出,房地产板块和主流房企的估值底已确认,从短期来看,政策面和资金面已于去年三季度见底;主流房企业绩同比增长态势良好,竣工计划强劲。考虑到目前主流房企预收锁定率均处高位,有力保障后续业绩释放。在业绩增速确定的背景下,稳定的分红率决定了更高的股息率,进一步创新高的股息国债利差,也预示主流优质房企的长线投资价值已经凸显;推荐低估值高股息龙头、二线成长蓝筹、商业地产、国企改革标的及物管板块。   东吴证券也指出,板块中期业绩普遍增速较高,龙头公司在融资、土储、操盘、运营上的优势越发明显,行业集中度持续攀升,强者恒强。

杏鑫官网_通信用户规模发展壮大 视频市场重大利好快速增长

  新中国成立以来的70年,是通信业务推陈出新、通信方式不断变迁的70年;是通信技术迎头赶超、通信能力持续提升的70年。随着经济社会的发展,人民的通信需求与日俱增,我国不断改革行业管理体制,引入市场竞争机制,推动通信业高速发展。   通信用户规模发展壮大   通信网络覆盖全国,通信能力持续提升。经过70年投资建设,我国通信网络规模容量成倍扩张,已建成包括光纤、卫星、程控交换、移动通信等覆盖全国、通达世界的公用电信网。到2018年末,我国局用交换机容量13109万门,是1949的420.2倍,年均增长9.1%;移动交换机容量由1990年的5.1万户猛增至2018年的25.9亿户,年均增长47.3%;光缆线路长度由1997年的55.7万公里增至2018年的4358万公里,年均增长23.1%;互联网宽带接入端口由2003年的1802.3万个增至2018年的8.9亿个,年均增长29.6%。   通信技术跨越式发展,技术水平迎头赶超。新中国成立70年,尤其是改革开放以来,我国通信技术高速发展,光通信和移动通信等领域技术突破创新,实现从空白到领先的跨越。光纤宽带不断升级,百兆光纤入户逐步普及,到2018年末,光纤接入(FTTH/O)用户达3.68亿户;移动通信领域经历1G空白、2G跟随、3G突破、4G同步、5G引领的崛起历程。从2014年开始,我国用短短两三年时间建成全球规模最大、覆盖最广的4G网络。到2018年末,4G用户总数达11.7亿户,占全部移动电话用户的74.4%。我国5G技术研发于2016年初全面启动,并在商业化应用等方面不断加大工作力度。   用户规模发展壮大,电信业务总量高速增长。到2018年末,全国电话用户规模达17.5亿户,用户规模居世界第一。其中,固定电话用户数1.8亿户,是1949年的836.0倍,年均增长10.2%;移动电话用户数15.7亿户,是1988年的52.2万倍,年均增长55.1%。移动宽带用户(即3G和4G用户)总数由2014年末的5.8亿户增至2018年末的13.1亿户,年均增长22.4%。用户规模持续壮大,拉动电信业务总量和收入快速增长。2018年,全年电信业务总量达到65556亿元;电信业务收入13010亿元,是1950年的1.3万倍,年均增长15.0%。   视频市场重大利好快速增长   在工信部发布消息后不久,6月3日下午,5G相关概念股集体走高,三大运营商涨幅均超3%。5G商用对视频通信、互联网通信等市场影响重大,同期也影响到云服务、大数据等技术应用场景。近年来我国视频通信市场快速增长,据相关研究机构报道,2018年中国视频通信市场规模达670亿元,视频会议市场规模是重要参与者,2014年中国视频会议市场规模52.3亿元,2018年其规模达到160.2亿元,增长了两倍多,4年间实现32.3%的年均复合增长。   视频通信市场的快速增长与基础网络通信建设有关,近年来我国推行4G通信与普及,带来的高速网络为视频通信提供基础,但是同期受限于网络流量和基础建设,视频通信在企业应用上并不是很流畅。随着我国智慧城市建设、数字化发展和AI等新技术应用增多,市场对基础通信需求日益强盛,5G作为当下高速通信技术,其商用带来的价值巨大。   单视频通信市场来说,基于硬件的传统视频会议市场逐渐萎缩,新兴的软件视频会议和云视频会议的迅速发展,视频会议的成本逐年降低,政府、大型企业和中小企业用户快速增长,不过受限于通信稳定,应用并不够广泛。5G商用带来稳定的网络和高速通信支撑,在某种程度上,高效稳定的通信网络利好视频通信市场增长。

杏鑫官网_挑战滴滴?哈啰顺风车全国上线运营

    一辆顺风车,在万众期待中回归,只不过这一次的主角不是滴滴。2月22日,哈啰出行宣布,即日起哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。通过更新后的哈啰出行App或哈啰出行支付宝小程序上的“顺风车”入口,全国300多个城市用户都可便捷使用顺风车服务。   哈啰顺风车车主招募计划于2018年12月26日和27日在上海、成都两地启动,随后扩大至全国120城。1月25日起,哈啰出行陆续在杭州、广州、成都等22城上线顺风车业务。哈啰出行介绍,截至目前,哈啰顺风车车主注册量已突破200万,累计发布订单量超700万,并且仍在保持快速增长。   据哈啰顺风车相关负责人介绍,在一键报警、设置紧急联系人等功能的基础上,IM(即时通讯)功能也即将上线,车主接单后,司乘双方即可在线上实时沟通,便利用户出行,后续也将针对用户体验进行持续升级。   成立于2016年9月的哈啰出行,是出行行业的一匹黑马。2017年10月,永安行低碳科技与哈啰出行合并,业务由哈啰出行负责。2018年9月,由哈罗单车品牌升级为哈啰出行,一年时间内还完成多轮融资,更有蚂蚁金服与复星集团领投超5亿美元的D轮融资。其中阿里巴巴是哈啰出行最大的投资人,通过旗下的蚂蚁金服直接投资。哈啰出行已拥有共享单车、共享助力车、网约出租车、专车、顺风车、共享汽车等业务。   2018年10月哈啰出行开始涉足网约车业务,当时宣布正式接入嘀嗒出行,在北京、杭州、武汉、广州、厦门、大连、西安、郑州等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务。2018年11月份,哈啰出行宣布与首汽约车达成合作,在北京、上海、杭州、南京、合肥等全国60多个城市同步接入首汽约车网约车业务。   此番哈啰出行入局的顺风车业务因滴滴两起恶性事件受到重创。此前滴滴、嘀嗒、高德都开展了顺风车业务,浙江乐清顺风车事件之后,滴滴与高德已下线顺风车业务,嘀嗒也暂停深夜顺风车服务。   顺风车作为共享经济的典型代表,环保节能、减缓交通压力。2016年交通部曾表示,“私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应鼓励并规范其发展,制定相应规定,明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。”   从滴滴顺风车之前的”繁盛”就可以知道,顺风车的市场需求很大。但从滴滴顺风车的”失败”来看,其同样影响了市场,造成很多用户的流失,而且让用户对顺风车有所”顾虑”。对于如今打着“顺风安全出行”口号的哈啰顺风车,它能够实现滴滴此前未能完成的梦想吗?(文章来源:新京报)

杏鑫测速_Jeep将推出插混版瓦格尼和大瓦格尼

    尽管早在2011年,Jeep就曾经表示过,其旗下极负盛名的传奇车型,同时也是全尺寸豪华SUV的鼻祖——瓦格尼将会于2013年会回归。但直到8年后的今天,这一表态才有了进一步进展。近日,有外媒报道,全新瓦格尼和大瓦格尼(参数|询价)将在菲亚特位于美国密歇根州的Warren Truck整车工厂投产(该项目将耗资15亿美元,是菲亚特集团在北美高达45亿美元的建设与改造工厂计划中的一部分)。 『大瓦格尼』   除了燃油版车型,瓦格尼和大瓦格尼还将推出插电混动版本,改造后的Warren Truck整车工厂将具备完善的电动车型投产环境,如果瓦格尼和大瓦格尼插电混动版本的市场反响不错,菲亚特集团很可能会将旗下所有车型的混动版本都安排在的Warren Truck整车工厂生产。 『大瓦格尼』   除了复活的瓦格尼和大瓦格尼之外,Jeep还在研发一款全新的三排座全尺寸SUV,目前该车型的信息非常少,但据传这款车型前期将仅推出插电混动版本,并将于2020年在菲亚特集团位于美国密歇根州的Mack Avenue发动机工厂投产(该工厂的Pentastar发动机生产线将于2019年第三季度正式停产)。 『大瓦格尼』   菲亚特集团首席执行官麦明凯(Mike Manley)表示:“三年前,菲亚特集团通过对美国业务的调整,为Jeep和Ram两个品牌设定了提高盈利能力的新战略,今天的公告(关于瓦格尼和大瓦格尼以及全新三排座插电混动版SUV投产计划)则代表了该战略的下一步,Jeep将开启电动化时代,未来将至少推出四款插电混动车型,并且还将灵活的推出纯电动版本车型。”(消息来源:CARSCOOPS;文/汽车资讯 赵琮迪)

杏鑫注册_9年汽修工告诉你 汽车机油怎么选

说到汽车保养,几乎所有车主都知道汽车保养的重要环节:换机油、换机滤。去4S店做过保养的知道在4S店换次汽车机油价格不菲,更有甚者如果是自己带汽车机油去换油,4S店会告诉你:这个汽车机油不行,用我们的汽车机油才可以否则发动机出了什么问题,我们不负责任。这样一来,很多车主都六神无主,心里没了底,不知道到底自己买的的机油好不好。 那么做为有9年修车经验的我,跟大家讲一讲汽车机油相关的相关基础知识,当你通读这篇文章后,就不会纠结汽车机油到底该用国产的还是进口的还是只能用4S店指定的高价汽车机油又或者纠结某某牌子的机油到底好不好这样的困惑了。 汽车机油起什么作用: 润滑、降温、密封、清洗。 汽车机油是怎么来的: 机油=基础油+添加剂+加温搅拌调和。 (机油并非大众想象中的高科技产物,就算是进口机油也是这么调和出来的) 那么有人就要问了:基础油是什么。 基础油是通过石油提炼出来的,基础油按质量等级可以分为:非标油(大部分是回收后的废机油)、一类基础油(俗称的矿物油)、二类基础油(在一类油基础上净化)、三类基础油(在二类油基础上再净化)。(所以这里别踩坑:不要以为一是最好的) 汽车机油的级别: 上图的红色方框内标注的内容:API代表的润滑油的质量等级,如SJSLSMSN,可以理解机油的等级是以字母排列:JLMN,字母按顺序排列,字母越靠后等级越高,质量也就越好。等级越高W前面的那个数字肯定越小的(附图)。 机油的粘度: 从上图的红色圈标注我们可以看到:5W-30、10W-40这几个字符,很多人都不理解这三个符号代表的是什么意思。 现在我来详细讲解一下: 如0W代表低温须达到-40℃以上,5W达到-35℃以上,10W达到-30℃以上,15W达到-25℃以上,20W达到-20℃以上,50、40、30、20是代表润滑油在100℃时的运动粘度,随着科技的发展,目前市场上普遍是四季通用油,属多机油,如0W/40表示适合工作环境是零下-40℃至零上40℃。W越小,低温流通性越好,发动机各零件之间的阻力越小,所以加速越好,噪声低而且换油周期长等优点。W的大小并不取决于某厂家的技术雄厚,而是取决于基础油所改变的。 通过以上的相关汽车机油的基础知识,我们都已经知道无论是进口的汽车机油还是国产的汽车机油,质量的好坏都取决于用的什么样的基础油,这个基础油都是通过大型石化企业如:韩国双龙、中石化、中石油提炼出来的,并不是一家汽车机油生产企业自己提炼出来的,所以选择汽车机油的时候,我们只要记住一点:低端车可以选择SM或者SL级别的汽车机油(便宜、省钱)、中高端车选择SN级别的汽车机油。 那么有人可能会问:我已经知道根据自己的车况如何去选择对应汽车机油的级别了,那汽车机油的粘度我应该怎么选? 任何一款车型出厂的时候都有使用说明书,在说明书内明确有说明你应该选择什么粘度的机油,你可以翻一下说明书。如果找不到或者懒得去找这个说明书,你可以在中汽驰润的用油查询系统中查到。如果实在不确定或者懒得去查,你可以选择一款5W-30或者10W-40的汽车机油,这两款基本上通用型,适用于国内大部分地区、大部分高、中、低车型。 总结一下:如果你的车并非专业跑车、赛车又或者重型柴油车,汽车机油你可以选择SM或者SN级别的汽车机油。再选择5W-40或者10W-40的粘度。SM10W-40或者SN5W-40。这两个级别无论你选择哪一个,都不会都发动机有任何不良影响。无非是SM的建议5000公里后换油,SN的建议1万公里换油。SM的价格便宜点,SN的价格比SM的贵出个10几20块。你想选哪个,可以根据自身车况定夺一下。 最后,应该选择什么牌子的,是应该选择进口的还是国产的。 以现在的炼油技术,国产机油还是进口机油,在熟悉这个领域的人来说,意义不大。进口的价格贵,适众面小,也没意义盲目的去选择进口的,如果非要选择进口的品牌,可以推荐的有:SRS、北海、魔克等。国产品牌性价比比较的高的汽车机油中汽驰润的这个牌子可以推荐一下,我们汽修厂一直在用,质量还是不错的。 责任编辑:朱汉高

杏鑫注册_汽车玻璃上的“小黑点”作用大到超乎你想象

汽车作为当今时代一种主流的代步交通工具,对人们日常生活出行有着深远意义的影响。因此,买车的人是越来越多了!有位朋友在给车窗玻璃搞清洁的时候,无意中发现汽车前挡风玻璃上有很多密密麻麻的小黑点,尤其是在中央后视镜后方区域有一大块面积全是一些小黑点,我们也是纳闷,汽车玻璃上的“小黑点”是做啥用的?维修工:作用大到超乎你想象! 第一个,防止汽车玻璃炸裂。听到这个,很多人不仅心头为之一振,竟然还有这么大的作用。没错!国家有明文规定,汽车前挡风不能用钢化玻璃。现在的汽车玻璃一般都是用夹层玻璃来制造的。因为挡风玻璃周围都是金属镶嵌在其周围,在烈日的暴晒下,金属车身温度是非常高的,这种高温自然会传递给玻璃四周的边缘部分,造成汽车整块玻璃的温度不均匀,玻璃受热膨胀后很容易爆裂,而使用一些小黑点能让吸热量逐渐过度,分散膨胀力,避免玻璃损坏。 第二个,保护视力。经常开车人可以发现,前挡风玻璃的小黑点的位置还有它的面积不是随意设计的,这些面积位置都是经过工程师精心计算设计的,这些黑点的设计非但没有阻碍我们的开车视线,而其还能有效阻挡阳光直接进入我们的眼睛,起到保护眼睛的作用。 第三个,起到装饰美观。因为汽车玻璃和汽车相应的配件是通过玻璃胶连接的,由于这些地方的玻璃边缘需要使用玻璃胶,为了美观玻璃边缘设计为黑色,这些小黑点起到了很理想的过度装饰作用。有了这些小黑点,我们看起来整个前挡风玻璃毫无违和感,而且还显得格调有致。 责任编辑:张宁

杏鑫测速注册_日系车和德系车差距多大?城市人有话语权

在这个汽车随处可见的时代,买车已经成为了每个家庭都会去做的事情。人们的经济水平也越来越高了,对购买物的选择也就更加的多样化,所以近年来汽车市场整体来说是属于发展比较好的行业,在我国汽车市场上德系的汽车与日系的汽车占的份额依然比较大,它们也是一直拿来互相比较的,多少年来的“明争暗斗”,都各自不服输。日系汽车和德系汽车的差距多大?城市人有话语权:堵车堵出来真实感受。 在越来越拥挤的城市道路上,面对天天堵车的境遇,很多车主都说别买日本车。汽车数量的增多,我们在平常生活中经常会被堵在半路上,特别是在城市里生活的人可能有体会,一堵在路上上班族们都会很焦躁,这样也会很耽误时间而在这方面,大家很容易就联想到德国汽车与日本汽车的差距在哪。 德系汽车在我国比较热销的就有大众、宝马、奔驰、保时捷、奥迪等等,德国的汽车在我国市场上有很重要的位置,而且德国也是在一直不断地改进科技和汽车制造技术,也是拥有了很多的粉丝,大众这个汽车企业在我国的地位更是不可比拟,从过去的大众桑塔纳到现在的大众朗逸等汽车,都在我国销量非常好。 而日系的汽车在我国比较出名的有马自达、本田、丰田等。日系汽车在我国也是销量比较高的,日系汽车主要是靠低成本制造和减少汽车的油耗而出名,日本的发动机相比于德国的涡轮增压的发动机可能显得不是很科学科技化,但是日本的发动机在制作成本上和耗油上也是非常优秀的,只能说他俩各自都有自己的长处,但是城市人是有话语权的,体验过的人都知道,当遇到堵车的时候,就知道谁更好了。 德国汽车在遇见堵车时,德国汽车的起步操作和加速时的操作有更好的体验,让人感觉更加的顺利通畅,而日系的汽车就需要一直进行频繁的重复操作。对于这样的操作,日系汽车就可以看出来明显是比德系的汽车要差一截的,而且我国的堵车状况日益加剧,所以,我个人也是建议购买德系汽车。我国的国产汽车近年也发展的不错,想要买新车的车主们也可以多多支持购买国产汽车。 责任编辑:朱汉高

杏鑫代理_2019年度汽车配件汽保行业品牌盛会投票攻略详解

【慧聪汽车】由慧聪汽车主办、慧聪汽车配件汽保网承办,备受业界瞩目的2019年度(第十四届)汽车配件汽保行业品牌盛会30强网络投票评选活动将于2019年9月18日上午10时正式启动!品牌盛会官方认为,依据往历报名审核情况,预计经过近一个月企业网络报名,将会有超过1000家汽车配件、汽保设备、汽保工具品牌企业积极报名参选2019年度(第十四届)汽车配件汽保行业品牌盛会活动,实力角逐30强,进取10强,于2019年12月2日荣登荣耀舞台,成为业界焦点。品牌盛会是汽车配件品牌年度终级荣誉之战,是软硬实力比拼的历史见证。每届品牌盛会投票一开闸,一众品牌票数鱼跃而上,银光闪闪,活动四射。每一个品牌都闪耀着星光,令全行业为之持续“高烧”不退。这是汽车配件汽保行业的全民赛事,也是行业的荣誉之争,各大品牌的企业已参与其中,新一轮的较量愈发精彩! 9月18日上午10时整,本届品牌盛会微信投票端将正式开启,接受企业投票。行业资深老牌企业与新生代企业将共同在这个舞台上进行火拼,谁将能在第一时间排名靠前,赢在起跑线?谁又将获得大家的支持和认可,最终冲进30强呢?让我们持续关注变化与进展。 2019年度汽车配件汽保行业品牌盛会30强投票时间:9月18日—10月18日。 【特别提示】 为了让参与企业在公开、公平、公信的开放式网络投票平台上展开角逐,品牌盛会组委会经过审慎讨论后决定以下方式开展网络投票: 一、本届品牌盛会只开通微信投票通道; 二、微信端投票1次统计为1票,所有在微信上参与投票的个人记录将在“网络投票记录库”留存; 三、有效微信转发一次投票信息将获得2票,一日之内最多转发票数500票,目的在于积极扩大品盛会活动影响力及传播企业正能量,吸引更多的用户关注品牌企业发展。 四、一家企业在一小时内不间断投票累计达到1000次后,系统将自动关闭投票功能。慧聪网技术人员将会对其进行数据复核,无问题的投票单位将在3小时后自动解锁,可继续参与投票; 如果发现其投票异常,品牌盛会组委会工作人员会与参评企业负责人进行沟通,告知其采取正常方式参与投票活动。如若被组委会认定为作弊行为,将进行警告,两次以上被警告企业,将直接取消其参与资格。请参与企业树立正确的投票与品牌传播观念,营造好公平竞争的氛围。 以下就是微信投票的正确打开方式,开始微信投票吧! 【微信投票】 一、首先微信扫描下方二维码,或者直接搜索公众号关注“后市场与汽车”,进入公众号首页; 二、点击下方“品牌盛会”,选择“汽车配件”,进入微信投票页面; 三、找到您要支持的品牌,点击即可进入企业品牌页面,点击“支持他”完成投票,同时也可以分享到朋友圈发动朋友们一起投票,为心中的优秀者助力哦! 责任编辑:朱汉高

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