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杏鑫测速_向规模要效益 特斯拉真正对手将是大众

  反倒是坚定推动电动化转型的大众,与追求快速上量的特斯拉“惺惺相惜”。这也体现出特斯拉,“骨子里”更遵循传统车企的经营思路——向规模要效益。薛旭也向记者表示,“特斯拉在国内频繁降价,正是其渴望快速推升规模,追求效益的表现。而特斯拉的竞争对手当然是大众一样的传统车企。” 1月3日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌很有远见地说,“(Model Y的价格)比我预期的要高,我觉得它应该在30万元以内;我感觉它产能上来了,应该还会降价”;小鹏汽车董事长何小鹏也在朋友圈表示,“‘友商’在元旦的降价仅仅是营销方式而已,而且肯定是双刃剑。” 透过数据来看,2020年,特斯拉全球交付499550辆汽车,是蔚来交付量的11.4倍、是小鹏汽车的18.5倍;截至当地时间1月4日,特斯拉的市值达到6928.87亿美元,是蔚来的8.3倍,是小鹏汽车的20.1倍,完全不是同一量级。数据之外,特斯拉和蔚来、小鹏间的联系除了偶尔的“嘲讽”、诉讼,其余更像是蔚来、小鹏们“一厢情愿”地“拉关系”、“蹭热点”。 迪斯与马斯克 而大众电动化转型的目标,或正瞄准了特斯拉。大众集团工会主席伯纳德·奥斯特罗在2020年一次采访中就表示,大众有望在2023年甚至更早,实现对特斯拉在产销量以及软件开发等方面的超越。 之于特斯拉一方,则体现出其“骨子里”更遵循传统车企的经营思路——向规模要效益。据悉,特斯拉上海工厂即将建成的工厂二期投产后,产能将达到55万辆,将进一步推升特斯拉的规模效益,提升企业盈利能力。薛旭也认为,“特斯拉在国内频繁降价,正是其渴望快速推升规模,追求效益的表现。” 然而,随着大众ID系列的到来,特斯拉在中国市场也将迎来真正的竞争对手。从品牌方面来看,深耕中国的大众拥有得天独厚的品牌基础;产品方面,即将上市的ID.4以及预计2021年内上市的ID.ROOMZZ量产版,都将对标特斯拉主流车型;同时,得益于在中国市场的全面布局、强大的研发实力以及完整的供应链条,大众无论在导入新车还是投产销售等方面都更具优势;再有,记者此前采访上汽大众工作人员时了解到,大众每一款电动车上市前都需要经过严格的路试、检验等,而不是让消费者做“试车员”。 最后不忘提醒消费者,以Model 3上市至今多达8次的调价先例来看,与其共用75%零部件的Model Y在产能提升后继续降价也是“有迹可循”。到底是“早买早享受,还是晚买享折扣”,还需要消费者自己取舍。

杏鑫测速注册_哈弗大狗2021开年大戏 百万悬赏车标共创

哈弗大狗将牵手行业头部设计师网站-洛客,在哈弗SUV官网、微信公众号、哈弗智家APP及洛客设计平台,联合专业设计师及社会粉丝参与共创,并对作品进行全民公开投票,确认最终车标样式,发布车标文化及价值观。任何人只要参与,就有机会赢得奖励,奖励包括:一等奖1名,获得哈弗大狗10年使用权;二等奖2名,每人2万元现金;三等奖3名,每人1万元现金;优秀奖5名,每人3000元现金;全部奖励金额高达百万元之多,吸引力极为强劲。 在品牌之夜上,哈弗大狗产品总监“狗仔”张梦元表示:粉丝们觉得给大狗起名字不过瘾,更有粉丝想给大狗创车标,于是就有了这个“很野”的决定——百万悬赏共创车标。“大狗不仅为用户而生 ,更要和粉丝一起构建全新品类,让大狗从一款车向一个品牌、一个品类、一种生活方式进化,将潮玩精神进行到底。”这也预示着,哈弗大狗今后不会局限于以产品为中心进行共创,还将有更多围绕以用户为中心的共创形式。 本次共创完成之后,哈弗大狗还将以车标为元素,融入文化与生活;打造系列周边文创,以文创唤起链路营销,将哈弗大狗的品类进一步延伸。从此以后,哈弗大狗将不只是一款车型,一个品牌,而是一个文化符号,代表着由哈弗大狗带来的3/4刻度的生活态度,将得到越来越多用户的认可和共鸣。  为满足更多勇立潮头的年轻用户更高要求的个性化体验,哈弗大狗加推了2.0T四驱 “中华田园犬”版。专属潮流个性元素的加身,让哈弗大狗2.0T四驱版展现出更加狂野不羁的气息;彰显勇敢独立的冒险精神的同时,带给潮流精英们独一无二的身份认同。 它是30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV ,拥有了“高性能越野车的灵魂”。其中一把锁来自Haldex四驱系统的中央电控差速锁,而另一把后桥电控机械牙嵌式差速锁,在单一侧车轮打滑的情况下,可帮助车辆实现车轮间100%的扭矩传递,让复杂路况下的脱困变得轻而易举,也令雪地、泥地、沙地的行驶更加稳健顺畅。 “6”种地形驾驶模式(标准/运动/泥地/沙地/雪地/经济)进一步提高了越野适应能力。哈弗大狗的工程师们走过126次雪山、高原、荒漠,记录下13000多条工况数据,确定控制参数320个,最终让它变得更加完美和强悍,让哈弗大狗的用户可以纵情驰骋,享受征服全地形的激情和乐趣。 哈弗大狗将以车标共创的方式,为中国的汽车品牌营销创新在2021年带来良好的开局。而从用户共创出发,以产品为依托,创造各类周边文化、生活产品,形成更多独具特色的潮玩品类,将在未来打造出一条完整的用户共创生态价值链,让品牌在年轻化的进程中,更有趣味、更有温度,也势必让哈弗大狗成为更多年轻人的潮玩新伴侣,去开启属于3/4刻度的精彩人生。

杏鑫平台注册_服务客户与防控疫情并举,能运物流全力保障汽车零部件物流服务

1月12日,为了有效控制疫情,河北省对廊坊决定实行封城,能运物流服务的宝马汽车、大众汽车、沃尔沃汽车等客户的零部件供给受到严峻挑战。 能运物流天津分公司杨风桥、孙学义、杨永和等多位司机同事主动请缨,持72小时内核酸检测阴性证明前往廊坊,为客户不间断提供提货服务。 能运物流天津分公司司机同事杨风桥在等候进行核酸检测 廊坊是宝马汽车项目重要的零部件提货区域,由能运物流天津分公司负责实行循环取货模式,疫情期间,能运物流严格遵守防疫政策,将取货策略调整为单点取货模式,分别派出车辆前往辉门、卡酷思、诺维等零部件厂提货,实现防控疫情与服务客户并举。 昼夜不停 24小时守护零部件供给 能运物流抵达廊坊为大众汽车提货 有求必应 全心全力满足客户需求 能运物流在车辆提货前进行消毒工作 能运物流天津分公司司机同事杨永和 前进的道路上注定风雨兼程,但一定会有人挺身而出,义无反顾冲向最难的路。抗击疫情,我们同心而行。服务客户,能运全心守护。

杏鑫代理_西门子推出全新快速充电器 峰值效率达96%

(图片来源:西门子) Sicharge D可以实现95.5%以上的恒定效率和96%的峰值效率,几乎能够满足所有的汽车充电需求,帮助客户降低运营成本。此外,该充电器的设计旨在迎合未来技术发展趋势,可以接受更高的充电功率,并适应更高的电压范围,因此SICHARGE D具有高达300千瓦的可扩展充电功率。此外,该充电器可通过各类直流插座提供150-1000 V电压和高达1000 A的电流,为未来的800V汽车提供全功率负载,并满足当今主流汽车需要的低电压充电率。 该新型充电器将这些功能与动态并行充电相结合,根据每辆联网汽车的电力需求,自动调整充电过程,以适应电动汽车的电池技术和充电状态。在不需要任何额外人工干预的情况下,确保联网汽车获得所需的最大功率。

杏鑫官网_《2020全球前瞻技术情报年鉴》

01  内容大纲 《2020全球前瞻技术情报年鉴》包含智能网联板块的技术资讯284条,自动驾驶板块284条,新能源板块144条,新材料板块132条。以下将对各大板块的热点技术方向与发展趋势加以总结分析。 我们将在《2021全球前瞻技术情报》加入国内初创公司的挖掘,以及中国知名车企、互联网公司、科技公司的前沿专利分析,也将继续对2021年度的关键技术进行重点解析,为行业用户提供更为全面的前瞻技术信息。 长按下方二维码报名 现在订阅《2021全球前瞻技术情报》期刊, 《2021全球前瞻技术情报》期刊介绍: 发布频次:每2周一期(一年25期左右,去除节假日) 产品特色:围绕全球汽车智能网联、自动驾驶、新能源、新材料等主题方向,挖掘具备潜力的国内外初创公司,梳理前沿专利技术和跨界技术、解析重点技术,为行业用户提供全面且具有前瞻性的技术信息 04  重点技术内容详述 智能座舱:主要包括座舱内的硬件如车载显示屏相关技术、车载体验的创新与改善,以及健康座舱所涉及的空气净化技术与解决方案。在当前车载显示朝着大屏曲面、多屏互动方向发展的同时,3D显示、AR技术也将带来新的技术突破;智能表面如触控开关、感应式点亮等在汽车内饰创新中也有逐渐被广泛应用的趋势。 智能监测:一方面是车内监测,如疲劳监测系统、儿童防遗忘监测系统等监测驾乘人员的生物信号、疲劳状态,采取干预手段从而降低对驾乘人员的不安全影响。另一方面是车身监测,如系统安全监测、故障监测、轮胎监控等,通过对车外风险的探测与感知,防范安全事故的发生。 ▶  自动驾驶热点技术:激光雷达、ADAS、传感器技术、AI系统/技术 高级辅助驾驶系统ADAS:该方向主要包括新功能的开发及新系统的推出,如针对大型商用车开发并不断升级的转弯辅助系统,乘用车的城市巡航控制系统等。在各大车企加紧L4级别自动驾驶汽车开发之际,相关技术升级也为汽车提供更安全的ADAS系统与创造性方案。 AI系统/技术:深度学习、计算机视觉和自然语言理解等人工智能技术在自动驾驶中有着广泛应用并起到重要作用,如深度学习可以提高汽车识别道路、行人、障碍物等的时间效率,并保障了识别的正确率。因此在自动驾驶技术研究中,AI算法、系统优化及模型的开发成为提高自动驾驶系统预测的准确率、保障顺利行驶以及降低成本的重要方向。 新型电池:发展具有更高能量密度的电池技术成为企业研究热点和重点方向之一,当下材料创新和结构创新是提升电池能量密度的两种主要方式,企业在材料创新方面相对应用较多,下一代固态电池是企业布局的重点。 电极材料&电池安全/管理:电池安全性是行业关注的重点,目前企业主要从改善电池内部的结构、电池材料以及加强监控等几方面来提高其安全性能。在电池管理方面,无线BMS技术由于结构简单、成本相对较低、可扩展性强是未来电池管理系统的发展方向。 电池材料:高校、研究所等通过对不同物质材料(如新聚合物、混合材料、金属等)化学特性的研究,并将其应用在电极材料或不同类型的电池上,从而提升电池性能与效率、实现更高的性价比优势。 车身材料&零部件材料:为了提高车体材料的使用寿命、性能和环保性,车身新材料应用的主要方向包括高强度和耐用材料及可回收材料。在轻量化趋势下,汽车轻型材料研究也获得广泛关注,如碳纳米材料的应用、轻型生物复合材料的开发,可应用于汽车玻璃或其他零部件,从而减轻重量。 《2020全球前瞻技术情报年鉴》在 “发现初创”板块共计挖掘了48家初创公司,集中在自动驾驶、人工智能、网联技术、新能源等技术领域,其中多家初创公司在2020年获得知名公司投资或合作,如英国AR-HUD初创公司Envisics 曾获得上汽、通用投资,并在2021CES期间与松下达成合作,共同开发新一代HUD;美国AI初创公司Scale在年底估值或超30亿美元。 2020年全年共计整理24个专利技术,48个跨界技术。跨界技术涉及消费电子、人工智能、新材料等多个领域,并探讨这些跨界技术未来在汽车领域的推广与应用的可能性。 2020年的“重点技术解析”板块共计12个专题,对年度热点技术如电子电气架构(上图为两页节选)、车载信息娱乐系统 、高精度地图 、驾驶监控系统等进行了市场格局分析与未来趋势展望。 长按下方二维码报名 现在订阅《2021全球前瞻技术情报》期刊, 《2021全球前瞻技术情报》期刊介绍: 发布频次:每2周一期(一年25期左右,去除节假日) 产品特色:围绕全球汽车智能网联、自动驾驶、新能源、新材料等主题方向,挖掘具备潜力的国内外初创公司,梳理前沿专利技术和跨界技术、解析重点技术,为行业用户提供全面且具有前瞻性的技术信息

杏鑫官网_珠海投资、吉利投资、纳斯达克募资,法拉第未来不愁钱了愁什么?

如今,蔚来(NIO)美股市值已逼近900亿美元。而此时的FF已于两天前完成与特殊目的收购公司(SPAC)的业务合并,宣称已经正式提交纳斯达克上市申请,股票代码为“FFIE”。让外界期待数年的FF91尚未量产,FF能否从纳斯达克获得足以令其翻身的资本? 联手吉利、富士康 FF迎来“高光时刻” (图片来源:吉利控股集团微信公众号) 吉利控股集团在声明中称,“已与FF签署合作协议,计划在技术支持和工程服务领域展开合作,同时探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。”据分析,双方将在包括自动驾驶等领域进行合作,吉利为将为FF在国内提供制造服务,其近期发布的浩瀚SEA架构将为FF开发新车型。吉利&Smart即将推出的电动紧凑型SUV也是基于该架构打造。如果合作顺利推进,FF有望于2022年下半年在国内实现量产。 根据乘联会最新数据统计显示,2020年吉利汽车累计销量1,320,217辆,位居自主品牌销量排行榜第一名。双方合作落地后,吉利将为FF在新车量产和交付提供资金和技术方面的支持。而富士康则在ICT(信息与通信技术)领域有着丰富经验。此次FF选择与吉利、富士康“结盟”,也会提升投资者的信心,有助于FF快速走出低谷期。 任万付认为,吉利投资FF是一次财务投资,用较小的代价搅动FF的“一潭死水”,以期FF上市后获利,将进一步推进其量产计划。在吉利投资后,FF还会获得持续的资金支持。 “靴子”落地后,FF宣布了与PSAC合并上市的消息,同时向美国证券交易委员会(SEC)递交了上市融资路演文件。根据FF官方提供的资料和路演PPT文件内容,珠海国资计划参与投资FF的消息或将得到印证。这对正在国内市场寻求融资的FF而言,是一个积极的信号。 合并将在2021年第二季度完成,合并后公司所有股东将完成股权置换,公司估值为34亿美元(约合人民币220亿元)。合并完成后,新的公司命名为Faraday Future Inc.,将会在纳斯达克上市,股票代码为“FFIE”。 (图片来源:FF路演文件) 结合FF官方给出的信息,此前珠海国资计划向FF投资约20亿元,格力集团与华发集团参投的传闻也即将“浮出水面”。若该消息属实,珠海国资能够在资金和政策方面为FF提供支持。效仿“合肥模式”也有利于推动当地新能源汽车多元化发展,建立创新型新能源产业集群。 (图片来源:企查查) 任万付认为,对FF来说,珠海国资、格力集团、华发集团的投资若落地,可以基本确定会将国内总部和工厂落户珠海。在稍早之前,有消息称,该工厂预计初期产能10万台。 针对“珠海国资将向FF投资20亿元”传闻,盖世汽车致电珠海国资委相关工作人员求证,对方表示:“关于您提到的问题,目前暂时未有可披露的事项。” 关于新车量产的关键词 (图片来源:FF路演文件) 据路演文件披露,除乘用车外,FF将在2023年利用其专有的VPA平台技术推出“最后一英里智能运输车”(SLMD)。路演文件中还提到,FF未来主要量产能力将在中国。 写在最后

杏鑫平台注册_又谈崩,谁为苹果代工造车?

这话是不是有点耳熟?不错,几天前现代汽车也是这样说的。 但是互联网是有记忆的,就在一个月前,现代汽车曾承认与苹果正在初步谈判。彼时韩国媒体曾报道,双方将于2月17日签署协议。将在2027年推出自动驾驶汽车,并且在起亚美国工厂生产电池,谈判涉及代工、技术合作和资本层面。起亚的股价因此持续上涨61%。 资本市场的反馈也是相当直接,日产发言人表态后,周一日产汽车股价大幅走低,下跌3.7%,而日经225指数上涨1.4%。几天前的现代汽车也是同样,股价马上下跌6%,市值蒸发30亿美元;起亚下跌15%。 “我们不是一家为别人生产汽车的公司”,1月现代汽车一位高管对路透社表示。 作为韩国第二大企业,现代汽车在过往的历史上,并不是很喜欢与别家合作,而是习惯于产业链的垂直整合,包括发动机和变速器等核心零部件,以及上游的钢铁企业。 据2020年12月外媒报道,苹果正在推进自动驾驶技术,计划最早在2024年投产新车,搭载其自主研发的电池技术。 韩国咨询机构表示:“本应保密的合作传闻被媒体大量报道,让人感到不舒服。” 据外媒报道,苹果将在今年上半年公布合作伙伴。 在2020年12月,他曾在英领回复,“我们欢迎新的竞争对手,这将进一步加速我们汽车产业的变革,带来更多的新改变,新能力。” 雷诺的态度则与大众相左。日前,有外媒报道,雷诺CEO卢卡·德·梅奥对与苹果的合作持开放态度,虽然苹果尚未联系雷诺讨论合作造车的可能,但雷诺表示自己不会如其他车企一样拒绝合作。 作为老合作伙伴,碰巧一个要造车,一个要代工,为啥不干脆直接合作? 在新造车企业中,最典型的代工造车为蔚来汽车,而自己建厂的代表特斯拉确实在生产层面遭遇了产能危机和品控危机。 马斯克曾说:“特斯拉的最大竞争对手不是谷歌,而是苹果公司。”此外,包括李斌和迪斯都预见苹果将会是一个强大的对手。苹果寻找代工厂不顺,到底是因为被忌惮,还是合作缺乏吸引力?

杏鑫注册_虹科 | 了解自动驾驶,从ADAS开始

根据维基百科,ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)是高级辅助驾驶系统的缩写。所谓高级辅助驾驶系统,就是帮助人们更好地操控车辆的辅助装置,一般提供更安全的驾驶条件或更舒适的用户体验。 目前较为常用的ADAS可以按照功能分类,具体见下表: 别被上面这些吓到,ADAS的功能还远不止这些,还有许多功能在开发中。比如法雷奥公司目前正在研发的AP&C(Automated Parking&Charging)等。 我们可以得出,目前的ADAS仅仅是处于L2到L3之间的自动驾驶水平。 2.  ADAS国内市场情况 ADAS功能中,AEB(自动紧急刹车)的搭载率增量最大,从2019年的15.12%增加到30.20%;热门的ACC(自适应巡航)搭载率下滑,全速ACC开始上升,从2019年的2.8%增加到12.41%。APA(自动泊车)、AVM(全车监视系统)的搭载率增速最小。 AEB,ACC,APA,AVM等是目前最热门的ADAS应用。下面将对他们进行详细介绍。 AEB 是一种汽车主动安全技术,主要由3大模块构成:测距模块,决策模块,控制模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、激光雷达和视频系统等,它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离,然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时就进行警报提示,而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下,AEB系统也会启动,使汽车自动制动,从而为安全出行保驾护航。 自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。 3.APA 自动泊车辅助Automated Parking Assistance (APA) 4.AVM 全车监视系统 Around View Monitor 从上面介绍的4个ADAS应用,我们可以将感知类ADAS应用归纳为感知——判断——执行这3个过程。根据这3个过程,就可以对自动驾驶产业链有个初步的认知。 传感器主要应用的是摄像头+雷达的组合。摄像头+雷达的组合能够实现测距和识别两种功能,且易互补。 执行则主要依靠车载电子控制平台,智能架构等电子硬件设备。

杏鑫代理_Alarm.com推出Connected Car解决方案 可实现房屋与汽车互联

Alarm.com首席产品官Dan Kerzner表示:“很高兴可以将Alarm.com的技术和优势扩展到汽车领域。与其他产品一样,Connected Car可帮助用户在统一平台上对其关注对象进行监控和管理,从而提供无缝用户体验。Alarm.com将汽车加入其智能安全系统,可帮助合作伙伴改善用户生活、提高安全性。” 用户可以将Connected Car添加到现有的Alarm.com智能家居安全系统中,并根据车辆位置自动实现设置好的规则和提醒。例如,当驾驶员回家时,家里的灯会自动打开以及空调会自动打开调整室温。又如,当驾驶员未关闭车库大门或未上锁房屋前门时,该系统将向用户移动设备发送提醒。 CalAmp总裁兼首席执行官Jeff Gardner表示:“我们很高兴与Alarm.com合作。 通过集成CalAmp的创新远程信息处理技术,Alarm.com用户现在可以直接访问实时信息,从而提高驾驶员安全性、增强车辆安全性并始终满足用户车辆维护需求。”