杏鑫汽车配件【杏鑫平台官网】

杏鑫测速_宝马集团首次成为戛纳国际电影节官方合作伙伴

●加速推进电动化攻势,引领可持续发展未来出行。宝马集团拥护戛纳国际电影节对环境保护的承诺,并在科技创新、电动化和可持续发展方面树立了标杆 ●作为BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车,创新BMW i7继全球首发后首次现身,惊艳亮相戛纳 ●由163辆BMW电动车组成的官方礼宾车队,为戛纳国际电影节贵宾和观众提供绿色环保的豪华电动出行体验 日前,我们从宝马汽车官方获悉,宝马集团首次作为这项世界著名电影艺术节的官方合作伙伴,将为此次电影节提供163辆BMW电动车作为礼宾车队。同时,创新BMW i7继4月20日全球首发之后首次提供驾乘体验,3辆创新BMW i7将穿梭于戛纳的街道,为贵宾带来绿色环保的豪华电动出行体验。据悉,第75届戛纳国际电影节将于2022年5月17日至28日在法国蔚蓝海岸举办。 “BMW与戛纳国际电影节在应对气候挑战方面有着同样的目标和愿景,” 负责戛纳国际电影节品牌合作的塞缪尔·福尔(Samuel Faure)表示,“BMW是一个标志性的品牌,数十年来出现在众多电影中,不仅是优雅、卓越性能和豪华的象征,更是电动化的先锋之一。在近几年的电影节中,我们注意到嘉宾对于电动车有着强烈的需求,因此我们很荣幸能与BMW携手同行,践行环保承诺。” 基于此次合作,宝马集团将为各国贵宾、观众和相关人士提供近距离体验BMW豪华电动车的专属机会。包括创新BMW iX、创新BMW i4和新BMW iX3车型在内的BMW强大电动礼宾车队,将负责机场、各活动场地与酒店之间的摆渡接送服务。 创新BMW i7提供前所未有的车内观影体验 作为红毯上名副其实的明星,创新BMW i7是继4月20日全球首发之后首次提供实车体验。3辆创新BMW i7将在戛纳的街道上穿梭,其中1辆将在知名的克鲁瓦赛特海滨大道的一家酒店大堂内展出。创新BMW i7重新定义了顶级设计与前瞻科技,完美诠释了对现代豪华的最新理解。同时,新车着力打造“以人为本”的尊荣体验,将全方位数字化体验与可持续发展理念集于一身,是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。 作为7系家族动力最强的车型,创新BMW i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统。凭借其前后轴上的两个强劲且几乎静音的电机,创新BMW i7在带来豪华驾趣的同时实现了零排放,并拥有超过600公里的续航里程。为了营造沉浸式全感官的创新数字体验,BMW i7后排配备了BMW悬浮式巨幕,这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏,支持32:9模式播放娱乐内容。BMW悬浮式巨幕巧妙集成在车内顶部,使用时可从车顶滑动下来,将后排空间打造成专属的移动私人影院。电影爱好者可在穿梭于戛纳的路途中,观看流媒体或喜爱的电影节目,尽情享受BMW带来的未来车内娱乐体验。 “我们对电影业的执着由来已久,拥有BMW悬浮式巨幕的创新BMW i7可以说是电影节的完美搭配。” 宝马集团品牌与客户体验高级副总裁詹斯·蒂默(Jens Thiemer)如此描述这次新合作,“国际电影节对我们来说也是一个重要的平台,这里汇集了我们的目标客群。我们期望通过BMW电动车队,为此次电影节带来更多的可持续和豪华体验。” BMW汽车曾在电影银幕上亮相过3万多次,出现在众多电影和纪录片中,有力提升了BMW品牌在全球的知名度。BMW 7系和5系更是在诸多谍战片中留下了令人难以忘怀的倩影,而BMW M车型也在《碟中谍》系列电影中让人印象深刻。在BMW自制影片中,例如2021年的圣诞短片、以及2022年的超级碗广告,创新BMW iX都与好莱坞明星并肩出现。而在今年的戛纳红毯上,BMW电动车队也将惊艳亮相,为各国贵宾带来“无可持续不豪华”的未来出行体验。 创新BMW i7领航宝马集团电动化和可持续发展 作为BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车,创新BMW i7引领宝马集团电动化产品攻势。预计2022年内,宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款,覆盖约90%的豪华车细分市场。随着不久前BMW i3的国产和BMW i7在中国亮相,宝马为中国客户提供的纯电动车型将达5款。到2025年底,宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车,在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动车型。代表着下一代技术跨越的BMW“新世代”车型将于2024年开始试生产并于2025年推向市场。 创新BMW i7是宝马集团可持续战略的生动呈现。BMW i7的电池和整车生产全部采用绿色电力,高品质的再生材料应用进一步降低了碳排放。新车还针对性地使用高标准的再生铝材,大幅降低供应链环节的碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念,助力宝马集团开启技术创新和可持续发展的全新篇章。

杏鑫平台注册_奇瑞集团4月销量55588辆 同比增长0.9%

日前,奇瑞控股集团发布4月份销量。4月份,奇瑞集团销售汽车55,588辆;1-4月份累计销售汽车284,865辆,同比增长0.9%。其中,1-4月份新能源汽车销量68,587辆,同比增长168.5%;出口84,993辆,同比增长12.6%,刷新历史同期出口新纪录。 细分品牌来看,奇瑞汽车4月份实现销量41,884辆;1-4月份累计销量214,039辆,同比增长12.4%。“大单品”策略下瑞虎8系列,1-4月份贡献了50,786辆的全球销量,并在4月26日迎来瑞虎8系列第50万辆整车下线。 此外,星途汽车1-4月份,星途品牌全球销量12,264辆,同比增长53%。奇瑞集团4月份实现新能源销量15,533辆,同比增长81.2%;1-4月份新能源销量68,587辆,同比增长168.5%。 出口来看,奇瑞集团4月份出口汽车15,246辆;1-4月份累计出口84,993辆,同比增长12.6%。瑞虎8系列在巴西、沙特、智利等多个海外市场持续热销,1-4月份出口14,143辆,同比增长23.4%。奇瑞还主动与海外市场的供应商、互联网巨头等开展深度合作,进行多领域的联合创新,围绕当地用户需求做产品“适应性开发”。 值得注意的是,在刚刚过去的4月份,汽车产业在芯片短缺、疫情反复中承压前行。面对挑战,奇瑞集团积极保供应、稳生产,至5月初产能已恢复正常时期的70%左右。

杏鑫测速_欧尚Z6刷新人机互动模式 车机比手机还快

“用户的极限用车场景,是长安欧尚试验的最低标准”。在这样的测试准则下,欧尚汽车第六季超级测试员第二站性能进化如期而至,来到西部最大、最专业的汽车综合试验场。重庆西部汽车试验场拥有全长43490m的试验道路、32种可靠性路面、14条不同的试验道路、67种特殊路况……在这里,用户抢先体验了“我的汽车机器人”欧尚Z6在极限状态下的极致驾驭品质,见证了欧尚Z6动力性能、操控性能、车机性能全面进化的王炸实力。 动力进化,不好惹的2.0T,瞬时加速瞬时爽,一时加速一时爽,一直加速一直爽 欧尚Z6全系配备蓝鲸动力,混动燃油全覆盖,蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成、蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合高效动力总成,以及蓝鲸iDD全域混动系统,三“T”动力系统,满足用户对动力的不同需求。 高级的动力是随叫随到以及人车合一的驾控感。垫江的试炼场上,欧尚Z6展现了蓝鲸新一代2.0T发动机的实力,并不单纯地停留在最大功率233Ps,最大扭矩390N·m的账面数据。空气导流式高效超净燃烧系统,以及350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合,让发动机响应敏捷且恰到好处,实现缸内混合均匀,快速燃烧,带来超强爆发力,尽享能量瞬间迸发的畅快感,而且加速过程中,并不需要“地板油”就能实现,轻踩踏板,就能明显感觉到一股十足的冲劲,捍卫驾驶愉悦感。通过实际测试,2.0T版本零到百公里加速最快仅为6.67秒。同样有多项核心技术应用的蓝鲸新一代NE1.5T,最大功率188Ps,最大扭矩300N·m,零到百公里加速也只有7.81秒。 好的动力,不能只有一股蛮力,要“冲得快”,还要“刹得住”。也就是说,不仅有赛道级的动力表现,还要有赛车级的制动性能。活动现场,欧尚Z6装备两款发动机的车型制动距离均为35.9米,做到了速度与安全的兼顾。 这次体验,欧尚Z6更加令人印象深刻的,无疑是在高环道上的肆意驰骋。双涡管电控涡轮增压,有效降低涡轮迟滞,在1500-4000rpm转速区间持续输出390N·m的最大扭矩,而在转速为5500rpm时达到最大额定功率233Ps,真正做到动力不仅仅是储备,而是全程驱动驾驶者向前的力量。面对45°的倾斜角,蓝鲸新一代2.0T发动机傍身的欧尚Z6跑出了231km/h的最高时速。 更重要的是,在油价不断做加法的当下,欧尚Z6在全力以赴的为油耗做减法。此次亮相的两款发动机均采用了独创的“AGILE敏捷”(Air Guided Injection, Low Emission )空气导流式高效超净燃烧系统,并与350bar燃油压力高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成气流运动的完美配合,实现缸内混合均匀,缸内湍动能提升30%,混合均匀度改善8.2%,燃烧速率更高,燃烧更加充分,油耗更低,20多项减耗技术的应用,为用户开出了一张节油的处方。 除了这次大显身手的两款燃油车版本,未来,欧尚Z6还将推出搭载蓝鲸iDD全域混动系统,电机峰值功率110kw,峰值转矩330N·m。不难发现,连续四年荣获“中国心”年度十佳发动机殊荣的蓝鲸动力,无论城市通勤还是高速行驶,都是以满足用户高质感驾驶体验为目标,为用户带来响应敏捷、低速高扭、输出线性、后劲充沛的高质感动力体验,及贴心的能耗表现。 操控进化,劈弯神器,不拘泥于路况,纵享万境的上乘驾驭品质 欧尚Z6的驾乘品质,是经历涉水、扬尘、泥浆、砂石等重重极致考核,饱受“超级烂路”折磨,千锤百炼而来。重庆西部汽车试验场的综合性能道,便是底盘系统经受考验的主战场。在这里,复制了不规则破损路、沥青路、块状路等各种复杂的实际道路,涵盖了用车生活中,能遇到的所有路况。 在欧尚汽车工程师夜以继日的测试下,Z6磨炼出了完美底盘设计参数,面对路面起伏能够最大限度过滤振动,让愉悦的行驶品质满足用户全场景的出行需求。具有一体性的底盘调校,路面回馈清晰且干净利落,在相对激烈驾驶时,又能保证车身姿态的稳定,带来充足的信心和路感,传递给驾乘者非常舒适的感受。与此同时,欧尚Z6结合路况,可以让五种驾驶模式实现智能切换,彻底颠覆了只有雪地、动态、舒适等既定模式可选的传统局限,让驾控乐趣尽情释放。 在高性能路经过无数次严苛测试的欧尚Z6,同样加速性能不减分的情况下,充分提升转向能力,做到收放自如,稳如磐石。即便在时速60km/h的车速下,仍可以从容入弯,无论是车身,还是驾驶者,都始终保持优雅的姿态。 欧尚Z6的舒适不止于此,而是致力于用极致舒享的产品力,满足消费者多元化用车场景和高品质驾乘需求。虽然无法逃离城市的高楼大厦钢筋围墙,却可以逃离城市的喧嚣,欧尚工程师将宁静搬上了Z6。车身、风噪、声学等9大板块、156处NVH性能方案、隔音材料75%覆盖,控噪能力无懈可击,打造豪华标准的静谧驾乘体验,经得起全车速的噪音考验。 车机进化,比智能手机还快的车机,开机更快、识别更准、导航更便捷 肉眼可见的强大之外,欧尚Z6还有“隐秘的强大”。欧尚汽车的OnStyle系统从1.0版本到今天的5.0版本,OnStyle系统历经5年,基于用户体验和反馈,不断迭代升级。OnStyle5.0智慧快乐座舱所采用的高性能极速八核芯片,达到2.0GHZ超高计算频率,每秒2万亿次神经算力,可以第一时间对用户指令进行反馈。硬件算力和软件算法两方面的极致追求,带来全新无缝式人机沟通模式。 强大的算力带来的首先是开机快,0.8秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网、1秒人脸识别,操控的丝滑不输甚至吊打智能手机,2秒导航,比手机更便捷。同时,人机间对话更加流畅,比手机识别更准。语音连续对话丢字率低于1%、语音识别字准率高于95%、车控时延-开天窗1.2秒,开空调2秒、人机交互延迟平均1.8秒,最快仅需1秒,为用户带来更为酣畅的交互体验。功能响应同样以快著称。我们知道,人一眨眼的时间大概是100—200ms,而三合一超级拨片响应时长仅为100ms,全景动态轨迹线响应时长也只有200ms,像云眼后视仪、超车模式下云眼后视仪、540°超高清全景影像等功能响应时长也都在一秒之内,几乎等于零等待。欧尚Z6还支持20个控制器OTA升级,涉及25个升级模块,搭载长安最新OTA4.0架构,支持控制器并行升级,平均15分钟即可完成,持续提升性能和用车体验。 当汽车正在被智能化重新定义,冰冷的钢铁身躯所赋予的,不再只是简单代步功能,更是人性的延伸和情感的外化,是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。而这,正是欧尚Z6所构建的全新人机交互体验。 写在最后: 起步快、过弯稳、刹车准、储备足,欧尚Z6高级的驾乘质感,颠覆了15万级SUV固有的价值感知。在智能人机互动领域,欧尚Z6更是迈上了新的高度,不但通过行业首创全场景智慧车外语音将交互从车内移到车外,更是带来了极速的交互体验。欧尚汽车“超级测试员”的好戏接连上演,渐入佳境,伴随着Z6预售的日益临近,这个汽车机器人又将为我们奉上怎样精彩的表现,不妨让我们持续关注。

杏鑫平台注册_新品助力 福特/林肯一季度销量12.5万辆

今日,福特汽车(中国)有限公司(以下简称:福特中国)公布2022年第一季度在华共销售汽车近12.5万辆,同比下降18.8%,面对芯片短缺和疫情复燃等多重外部环境挑战,福特携手合作伙伴和供应商积极应对,并加速销售及营销策略向数字化转型,确保“福特中国2.0”各项业务的顺利推进。多款“福特中国2.0”战略车型从3月开始陆续上市,均收获了超出预期的订单量。 ·福特中国2022年第一季度销量近12.5万辆1,同比下降18.8%。福特携手合作伙伴和供应商积极应对芯片短缺和疫情复燃等外部环境的严峻挑战,推进在华业务发展。多款“福特中国2.0”战略车型3月陆续上市,订单量超出预期 ·福特品牌乘用车第一季度销量达46,719辆。福特品牌轿车旗舰——新一代福特蒙迪欧已收获近10,000辆订单 ·林肯品牌第一季度销量达19,471辆,逆势连续实现季度同比正增长,再创第一季度和二月单月销量记录 ·福特中国电动车3月向客户共交付969辆福特Mustang Mach-E,交付速度稳步爬坡,最快六周交付新车 ·福特标志性明星车型,全新F-150猛禽引爆整个高端越野皮卡市场,受到粉丝热烈追捧。小订开启3小时内,预订即突破2,000单 “福特中国2.0战略产品如全新林肯Z、新一代福特蒙迪欧陆续投放市场,收到客户广泛热捧的现象说明我们两个标志性品牌和产品内涵在中国充满潜力,虽然芯片短缺、原材料涨价以及突如其来的疫情反复正在给行业带来持续挑战,我们对于长期的市场发展以及我们的表现抱有足够信心。”福特中国总裁兼CEO陈安宁表示,“今年还是福特中国加速电气化发展至关重要的一年,我们已经克服了年初疫情对电池供应的影响,福特Mustang Mach-E纯电智能SUV的交付速度开始在三月稳健爬坡,我们还将在今年带给消费者更多值得期待的智能化产品。” 销售亮点: •继2021年创下品牌入华以来历史最佳销量后,林肯中国再创一季度销量纪录,达到19,471辆,并连续实现季度同比正增长。其中, 2月销量同比增长34%,为入华以来最佳表现。 •福特品牌乘用车第一季度销量达46,719辆。尽管一季度的市场活跃性受到了疫情影响,福特品牌仍然连续推出多款重磅新车,订单量超出预期。 •福特品牌和江铃品牌商用车2022年第一季度销量达50,970辆,优于行业整体表现。 •福特中国电动车事业部3月向客户共交付智能纯电SUV  Mustang Mach-E 969辆,交付速度稳步提升。 产品相关亮点: 林肯品牌全系车型 •林肯国产车型——林肯冒险家、林肯航海家、林肯飞行家和3月刚刚上市的全新林肯Z共销售18,919辆,销量占比达97%。 •林肯首款国产车型林肯冒险家Corsair 第一季度销量总计达10,915辆,再次荣登林肯单车型季度销量冠军,并连续23个月蝉联林肯单月销量桂冠。 •作为林肯首款中国“智”造轿车,“智领新生代座驾”全新林肯Z于3月12日正式上市,截至目前累计订单已经突破5,600辆。 新一代福特蒙迪欧 •福特品牌轿车旗舰,新一代福特蒙迪欧在三月稳健开局,新车型充分汲取中国用户对创新、数字体验和设计的需求,自三月预售以来得到市场的热烈关注,已收获近10,000辆订单。 福特领睿 •作为江铃福特科技近期推出的全新车型,福特领睿以“挑战者”之名,凭借高能品质、出色的宽体设计以及超越同级的先锋科技,为中国SUV客户提供新选择,3月底上市至今,已收获5,000辆订单。 江铃汽车全顺救护车 •严峻疫情当前,江铃汽车全顺救护车再担抗疫重任,第一季度共接到5,100辆全顺救护车的生产订单,公司正不分昼夜紧急驻厂生产,为抗击疫情保驾护航。 智能纯电SUV Mustang Mach-E •纯电SUV Mustang Mach-E交付速度稳步提升,目前订车到交车周期已缩短至最快六周。面对疫情带来的试驾和交车两大挑战,电马团队在满足疫情防控政策的前提下,为用户提供跨城交车和上门试驾等暖心服务。 全新福特F-150猛禽 •作为福特标志性的明星车型,全新F-150猛禽引爆了整个高端越野皮卡市场,受到粉丝热烈追捧,小订开启3小时内,预订即突破2,000单。 化挑战为机遇 进一步落实“福特中国2.0”战略目标 面对疫情复燃及多地防疫封控措施的限制,福特中国迅速调整客户沟通方式,加速销售及营销策略向数字化转型,随着全新林肯Z、新一代福特蒙迪欧、福特领睿的如期上市,这一系列围绕中国消费者需求,尤其是智能互联和数字体验需求打造的“福特中国2.0”全新产品均收获了超出预期的订单量。同时福特中国各团队在疫情期间迅速采取创新销售举措,包括网上看车、1对1试驾、视频讲解、在线订车和在线汽车金融服务等全流程无接触购车服务,更好地解决了消费者的购车和用车顾虑。 全球汽车行业正在围绕“电气化”和“智能化”发生深刻变革,在福特全球Ford+计划引领下,福特中国在如今四大中心全面建成的基础上,以中国消费者需求为中心,将继续加速推进“福特中国2.0”战略的落实,致力于为消费者打造未来智慧出行生活的美好愿景。

杏鑫测速注册_4月28日24时油价将调整 今年第七次上调

按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售价调整窗口将于4月28日24时再度开启。目前,综合原油品种变化率为3.41%,预计上调油价145元/吨,超过上调红线,折合升计算为预计油价上涨0.11-0.13元/升,国内油价呈上涨状态,此次油价调整将会是2022年第七次上调。 目前国际油价将出现回调风险,这其中有四个主要因素在持续影响原油的价格: 一是近期包括美国、IEA等国家的石油储备释放; 二是欧洲方面对俄罗斯的能源进口也出现松动,包括欧盟22日发布指导文件称“在不违反制裁规定的同时使用卢布向俄罗斯支付天然气费用是可行的”,很可能让市场短期交易俄罗斯原油以卢布结算的方式再度大幅恢复出口的利空; 三是美联储5月加息及缩表使得流动性收紧; 四是世界银行、IMF下调全球经济增速预测以及近期中国疫情防控等或影响原油需求预期。 但是考虑到俄乌局势短期快速平息可能性较低,叠加原油库存水平处于低位,在需求端未出现明显变化下预计全年原油均价仍将维持较高水平。 截至当天收盘,纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格下跌3.53美元,跌幅为3.46%,收于每桶98.54美元;6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌4.33美元,跌幅为4.06%,收于每桶102.32美元。(消息来源:油价网)

杏鑫官网_一汽-大众ID. CROZZ上市13个月销量突破5万辆

作为电动化转型的中坚力量,一汽-大众在国内电动市场不断发力,于2021年先后推出ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ两款智能纯电SUV,意味着一汽-大众电动化转型之路进入加速期。凭借品牌的强大背书、过硬的品质与服务,ID. CROZZ家族在上市13个月后销量突破5万。 MEB工厂,可靠品质基因 2021年3月20日,一汽-大众ID.4 CROZZ在深圳正式交付,同年7月18日,ID.6 CROZZ在成都正式交付。2021年是一汽-大众的MEB元年,代表一汽-大众从真正意义上开启了电动汽车领域新征程。 2018年9月,大众集团发布MEB模块化电驱动平台。MEB平台是大众汽车品牌电动汽车攻势的重要部分,围绕电池而生,是专为电动汽车设计的平台。围绕MEB平台,一汽-大众斥资43亿打造佛山MEB智慧工厂,作为一汽-大众第一家MEB工厂,具备一汽-大众最先进的汽车生产技术,年总产能可超过60万辆。佛山MEB智慧工厂的巨大投入,彰显了一汽-大众电动化转型的决心和信心。正是这样集完美工艺、智能制造、严苛检测为一体的超级工厂,赋予ID. CROZZ强大的技术底蕴,造就了ID. CROZZ家族精致、可靠、可信赖的产品体验。 实力真章,产品质量过硬 尽管在短短一年内,一汽-大众完成了燃油车到电动车的翻天覆地的变化。但消费者只选择“产品好、质感强、可靠性好的产品”的需求核心从未改变。 得益于MEB平台与E3架构的加持,ID.4 CROZZ整车重心大幅下降,前后50:50的黄金配重比,为用户呈现极高的驾乘体验和汽车稳定性。同时,一汽-大众选择了风塑设计,确保ID. CROZZ拥有柔和与锋锐兼具的外观,又具有更低的风阻系数。 平台化设计不仅赋予了ID. CROZZ家族出色的硬件特性,还为用户打造了集人机体验、安全、续航于一体的全面服务。84.8kWh大容量电池、高效BMS能量管理系统,带给用户真“程”续航,给足远行安全感。Travel Assist可以一键开启0-160km/h的全速域L2+级智能驾驶辅助系统,长途出行驾乘体验更智能、更放松。数字仪表、悬浮式中控屏、国内量产品牌首次采用的增强现实抬头显示屏AR-HUD,以及智能交互灯光系统ID. Light组成了“三屏一带”,实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。 体系联动,扎实产业土壤 作为一汽-大众的对纯电动赛道的重要落子,ID. CROZZ家族肩负着品牌电动化与数字化转型的重要使命。正是因为强大的体系力量做支撑,所以ID. CROZZ家族能够真正坚持以用户为中心,快速优化用户体验。 在线上触点方面,一汽-大众于2020年11月,上线了纯电智慧服务应用ID. Hub,为用户提供一站式无缝购车体验,集预约试驾、预定、支付、订单查询于一身。在2021年,更是打通云展厅、企业微信专属客服、ID社区等线上触点,为用户提供全链路线上服务体系。 在线下触点方面,2021年6月,在广州成立了一汽-大众首家ID体验空间ID. Hub,从用户角度出发呈现丰富的沉浸式产品体验,开创了品牌与用户间的线下沟通触点,方便用户感受“纯电生活”、获取纯电信息服务。一年之间,不但ID. Hub得到快速拓展,而且结合一汽-大众网络布局的覆盖优势,ID.代理商也发展至全国800多家,为用户提供了便捷的线下购车体验。 在充电生态方面,一汽-大众通过行业领先的家庭充电、全面覆盖的公共充电、以用户为本的应急充电向用户提供360°全场景充电服务。 一汽集团及大众集团参股成立的开迈斯充电合资公司(CAMS),与一汽-大众开展深度合作,在全国布局大功率高品质公共充电桩。除了通过一汽-大众品牌超级APP可独享免费预约等一站式VIP充电服务体验外,首任ID. CROZZ车主更可享受1年开迈斯免费充电权益。2022年3月,一汽-大众与国网电动汽车服务有限公司实现战略合作,为提升用户家充服务体验、打造高速无忧出行路线以及城市/社区无忧充电网络携手奋进。截至3月,一汽-大众超级APP中集成了29.1万根公共充电桩。其中,开迈斯超级充电网络已拥有超过6765个充电终端,实现8个核心城市的5km覆盖,计划在2023年完成25座城市饱和覆盖。  2022年2月10日,一汽-大众正式成立了ID专属运营团队——ID.运营中心。ID.运营中心将承担牵动一汽-大众电动化转型的重要使命,继续坚持以客户为中心,持续优化客户体验,带领ID. CROZZ家族在未来实现更新的突破。 ID. CROZZ上市13个月即销量破5万的成绩,离不开一汽-大众强大的产业生态力量。全维度的发展形成了“以用户为中心”的联动矩阵,品牌在深耕纯电汽车领域的同时,也敞开渠道与用户同行,最终让用户感受更智能、贴心的人性关怀。 新能源市场的格局正随着越来越多车企的加入在发生变化。究竟是随波逐流还是守住本心是所有造车者都面对的问题。一汽-大众希望借由广阔的布局、长远的站位、过硬的品质以及强大的体系构筑属于自己的品牌护城河,陪伴更多用户入局纯电生活,让ID. CROZZ成为品牌形象的象征,与信赖者相伴前行。

杏鑫注册_校企深度合作 引领行业发展 北汽与北科大首钢共建联合实验室

4月28日,北汽集团与北京科技大学、首钢集团签署协议,共建低碳高性能汽车用钢开发与应用联合实验室,并举行实验室揭牌仪式。 根据协议,联合实验室将协调三方研发资源,以高性能汽车用钢低碳、数字化制备与创新应用的关键技术开发为重点,围绕钢铁流程低碳共性工艺技术研究、汽车用钢数字化研发与制造、低碳高性能汽车用钢的研发和创新应用展开合作研究。此外,三方还将在人才培养方面展开合作,定向培养汽车用钢铁材料开发与应用领域人才,互派、互聘技术人员开展技术交流、联合研究,推进高层次领军人才培养。 此次合作融合了北汽、首钢的科技创新需求和北科大优势学科供给,充分发挥校企各自优势,以联合实验室为载体,以项目为依托,强化科技创新与产业发展的高效协同,努力打造全国知名、行业引领、特色鲜明的一体化科研创新及应用平台,更好服务北京市高精尖战略产业的发展需求。 在国家“双碳”战略背景下,汽车行业正在加速电动化、智能化、网联化、轻量化转型。作为国内汽车产业产品齐全、产业链完善、新能源汽车市场领先的国有大型汽车企业集团,北汽以此次与北科大、首钢联合成立实验室为契机,拓宽产学研合作,实现汽车碳排放在材料端和应用端的双重突破,打造国内一流的低碳材料开发应用能力,增强产业技术和产品性能的竞争力,促进产业化转型和升级,加快实现由传统工业化向新型工业化的转变。 一直以来,北汽集团十分重视与高校和研发机构的深度合作。2012年12月,北汽集团成立院士专家工作站,定位于解决北汽技术攻关过程中的重大共性与关键技术难题,围绕轻量化和智能化发展战略,积极发挥院士专家的技术方向引领作用。中国工程院院士、北京科技大学教授毛新平进站以来,联合学校及科研团队资源,在北汽自主车型开发项目、技术能力提升项目等多方面开展深入合作,为北汽在车身精益化选材、材料认证能力提升、基础数据能力建设、新材料新工艺开发与验证等多方面给予指导帮助,研发成果在EU5、BJ80等平台产品搭载验证。

杏鑫平台注册_如何靠静谧折服人心?深入解锁天籁2021款的舒适密码

  在过去十年里,中国的轿车市场,纷纷完成了年轻化、运动化的画风大转变,越来越多的轿车逐渐进化为“轿跑”,为的就是满足年轻人日益激进前卫的视觉风格。   但与之形成鲜明对比的是,代表了一个品牌核心竞争力的中高级轿车,却并没有像紧凑家轿、SUV一样,在驾控体验上向着紧绷硬朗的运动化狂飙突进。尤其是一直以舒适立身的日产天籁,更是将历代车型传递给人的优雅与细腻,在犀利动感的外表之下得以延续。   如果给国产后的四代日产天籁一个贯穿始终的关键词,那我想绝大多数都会选择“居家般舒适”。随着目标消费群体的年轻化和新锐化需求,第七代天籁在秉承一贯“大沙发”的舒适基础上全面进化,为驾乘者打造全维静谧空间,用看似无形,实则直观感受到的优异品质,重新定义天籁的高级感。   作为一项系统性工程,一台车想要做好静谧性,不仅需要那些看不见的厚道用料发挥物理性作用,也需要智慧科技的加持才能做到无懈可击。   首先在源头上,为了应对车身前部破风产生的噪音、轮胎滚动产生的噪音以及周边环境传入的噪音,天籁2021款首先将前挡风玻璃和侧窗采用了豪华品牌上才会用到的双层声学隔音玻璃,利用高分子PVB薄膜夹层对中低频噪音的吸收、扭曲、减震、衰减,有效滤除传入座舱的环境噪音。   同时天籁2021款在车身各处,包括车辆顶部、底部、前围等位置加入双层吸隔音棉材料,利用这种轻量化材料内部复杂密集的多纤维孔洞结构,将其进行反射、叠加、碰撞,化解掉穿入其中的声波能量,再配合ANC主动降噪系统,通过车内麦克风对噪音的实时监测和反向抵消,进一步消除行车过程中的噪音。   此外,从发动机运转传来的噪音和振动,也可以采用类似ANC的对抗思路予以解决,具体在于让发动机的扭矩悬置处安装ATR主动式扭力拉杆系统,实时感知和监控发动机传来的振动,并通过电磁执行器予以抵消,阻止其通过副车架传递到车内,进一步提升NVH表现。   一番软硬兼施下来,最终为用户提供了一个隔绝掉多源噪音和低频振动的舒适座舱,无论遇到怎么嘈杂的行车环境,只要将车窗升起,就会让自己身处自在宁静之中。   这样的表现也得到了权威机构的认可。今年4月14日,中汽研华诚认证中心正式为天籁2021款颁发了“静谧之星”认证证书。据了解,本次试验车辆为官方指导18.78万的2021款天籁2.0L XL舒适版(次低配),试验中未涉及ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统等功能的相关测试,可见天籁在隔音降噪用料上的全系一致性。 此外,在去年的中国量产车性能大赛CCPC专业站的隔音降噪赛中,天籁更是力压奔驰宝马等众多豪华车型,勇夺全场冠军。   当然,既然以“天籁”之名延续至今,历代能得以折服消费者的优良传统也不能落下。全系标配的Multi-Layer人体工学座椅,将三层不同硬度的发泡海绵与胶板整合为一体,从而兼顾表面柔软和支撑充足两个看似矛盾的属性。而当全身的重量都在均匀分布其上之时,脊椎三点支撑式和坐垫三点式支撑结构则会提供恰到好处的支撑性,配合侧翼3D支撑设计,即便激烈驾驶也能获得自信在握的操控乐趣。   有了这套令人仿佛置身在家里沙发般舒适的座椅,接下来自然会需要足够的“使用面积”。天籁2021款的车身长度达到了4901mm,轴距2825mm,在中型轿车中有一定的尺寸优势。而当后排乘客落座三人份大沙发时,头部空间和腿部空间都能获得令人满意的余量,抬头还能感受到EYE MAX通览式全景天窗带来的通透视野,无需担心紫外线的侵袭困扰。此时586L的后备厢容积,也可以用来放置三人份的出差行李不在话下,实用性在同级之中也不落下风。   这也难怪有很多公司会选择天籁作为日常公务出行接待用车,毕竟大沙发配上大空间,看似简单的“财富密码”却很难有车做到兼而有之。2021款天籁的秘诀并非多么高深,但要做好也得下番功夫。   如果看到这里,认为天籁仍然只是一款坚守自我舒适本色的传统日式轿车,那可大错特错了。实际上中国市场的年轻化潮流,已经影响到国际车企在研发新产品时的抉择与取向,这一点从天籁2021款所采用的V-Motion便展露无疑。扁平修长的运动感给人耳目一新的感觉,悬浮式车顶让视觉重心进一步降低,配合大尺寸轮圈以及锐利的线条,跑格风味深受年轻人喜爱,也代表了日产未来设计的发展方向。   除了动感犀利的造型设计、宁静舒适的座舱体验,年轻人还格外看重智能化带来的主动安全。天籁2021款所搭载的ProPILOT 超智驾系统,融合“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大智行科技,通过全车5个广角摄像头及11个雷达探测器实时感知,实现L2级的自动驾驶辅助能力,在驾驶员保持精力集中的情况下,全自动完成转向、跟车、防碰撞等操作,无论低速拥堵还是高速巡航,都能大幅减轻驾驶负担。   从第四代、第五代的“买沙发送车”开始,到第六代融入年轻化的设计元素,再到第七代大举颠覆行政画风,天籁在与时俱进中实现了舒适与运动的完美融合,在审美潮流中主动变革,但自我的初心和本色却依旧坚持至今,当主力消费人群换了一代又一代,天籁便在这“变与不变”中,获得了越来越多的忠实拥趸,也成就了一位又一位车主安逸静享的有车生活。

杏鑫平台注册_高油价时代 销冠雷凌双擎成为可靠的混动代表

  今年以来,随着国际原油价格飚升,国内成品油价格节节攀升,很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车。然而,现阶段选购纯电车还存在几个问题:一是近期因原材料价格上涨,导致纯电车纷纷涨价,提高了购车门槛;二是纯电车保险费高昂、保值率低;三是纯电动车续航焦虑,以及因需要给车辆充电而导致用车习惯的改变等。   因此,节能低耗的非插电式混合动力车型,便成为更明智的选择。而在混动市场连续2年销冠——雷凌双擎,以“更成熟可靠”的混动技术和“更触手可及”的智能化配置,成为当下年轻消费者购车的最优解。   作为广汽丰田混动世家的重要一员,雷凌双擎于2015年国产导入,以更低的价格门槛,推动混合动力普及潮流。历经7年市场淬炼,雷凌双擎赢得了广大消费者的认可,成为中国市场最受欢迎的混动车型。2020-2021连续两年,雷凌双擎位居全国HEV车型销量第一,今年1-3月稳居混动轿车市场销量第一,持续保持在混动市场的引领地位。   雷凌双擎的成功,得益于丰田双擎混动的强势赋能。作为全球混动领域的引领者,丰田双擎混动拥有近6000项专利,技术先进且成熟可靠。经过25年发展,丰田双擎混动车型迄今已赢得全球1800万用户、中国150万用户的信赖,其品质可靠性备受好评。   雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统,独创PSD行星齿轮“黑科技”,实现全速域智能混合动力行驶,全方位提高能源利用率。1.8L阿特金森循环发动机,热效率高达40%,进一步提升节能表现。经过节能技术的迭代,雷凌双擎的油耗由最初的  4.2L/100km降至4.0L/100km,一箱油可跑一千公里。按照全国92号汽油均价8.79元/升计算,雷凌双擎加满一箱油仅需350元左右,平均每公里仅需花费约0.35元,妥妥的省钱又省心。   在年轻消费者关心的智能化方面,2022款雷凌双擎通过加码智能化配置与降低入门门槛,让更多用户触手可及地体验智趣用车生活。雷凌双擎全系车联网搭载率100%,全系标配远程启动空调功能,入手门槛仅13.38万元。14.28万元及以上版本支持语音控制。雷凌双擎进取版、领先版新增CarPlay和HiCar功能,用户可以通过车辆与手机互联,使得在用车过程中操作更便捷、娱乐更丰富。   在智能安全辅助方面,2022款雷凌双擎基本全系配备丰田TSS智行安全套装,13.68万元起便搭载准L2级别的自动驾驶辅助技术。同级更低的入手门槛,雷凌双擎让年轻消费者轻松享受到领先的智能化驾驶体验。   在养车方面,雷凌双擎让年轻消费者轻松负担、安心无忧。雷凌双擎的镍氢电池可享受“不限里程、不限年限”的“电池无忧”保障。雷凌双擎一万公里一保,养护成本更低。值得一提的是,雷凌双擎保值率更高,在中国汽车流通协会的保值率榜单中,雷凌双擎的3年、4年、5年保值率均位居紧凑型混动轿车市场第一。   作为中国市场最畅销的混动车型,雷凌双擎不仅具有低油耗、低养护成本、高保值率优势,还为用户带来更成熟可靠的混动科技、更触手可及的智能化体验,必将成为高油价时代下年轻消费者的购车首选。

杏鑫测速_《中国汽车品质十年观察》新书首发,六维视角见证汽车业质量体系大变革

4月26日,由车质网携手凯睿赛驰咨询编著的《破解汽车质量密码 中国汽车品质十年观察(2011-2020)》在北京首发。新书行业内首次全景记录中国汽车产业十年质量体系变革,系统梳理汽车质量监管历程,是全面汇总质量纠纷新常态的权威文献,也是企业提升产品质量、健全质量反馈体系的高价值参考。 今年一季度,我国汽车市场延续2021年良好开局,市场集中度进一步提升。车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国表示,过去十年,中国汽车市场形成独特的需求结构,这样的独特性既体现在车质网的投诉量走势和2021年首次受理超10万宗的年有效投诉量上,也加速了中国汽车市场良币驱逐劣币健康生态的形成,黯然离场者或多或少受到产品质量表现不佳的影响;着眼当下,企业面临疫情、部分零部件短缺、原材料价格上涨和消费升级等多重挑战,但筑牢高质量发展硬核支撑将助力企业应对挑战,实现新增长。 车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁 唐卫国 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,2011至2020年,中国汽车产品在质和量上都有明显提升,特别是自主品牌产品在外观、安全性、可靠性、操控性等领域的表现与合资品牌相比,差距大幅缩小,加之新能源车消费潜力的释放,我国汽车市场在全球市场的份额由25%增加至32%,预计2022年将达到36%。 乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树 《破解汽车质量密码 中国汽车品质十年观察(2011-2020)》历时一年编著完成,全书分为三个篇章十二章节,并附160余个重要统计数据图表,上篇“模样 质量十年”阐述汽车产业十年发展成绩、释义质量纠纷新常态;中篇“锤炼 赋能品质” 从监管者、维权者、助推者、引领者、追赶者、出局者六维视角,深入解读质量领域政府、消费者、第三方媒体及企业间的全新关系;下篇“前瞻 质创未来” 从产品力、消费趋势、技术趋势、质量反馈体系变化,剖析汽车产业质量发展轨迹,引入“市诉偏差率”等创新概念,聚焦未来汽车产品力提升新引擎。即日起,新书将在京东线上发售(https://item.jd.com/13067365.html)。 六维视角深入解读质量提升进程中各方全新关系 当前,汽车产业正经历百年未有之大变局,随着汽车革命向纵深发展,它的属性、定义、内核和边界都在发生改变,但质量是一个永不过时的话题。唐卫国表示,希望未来能够与汽车产业链各方一道,锚定高质量发展目标笃行实干,加速在新赛道上突破创新,共同推进中国汽车产业“由大到强”的转型升级。