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杏鑫代理_安波福第三季度净利润同比增15%

(图片来源:安波福) 就地区而言,安波福在欧洲的营收同比上涨3%;在亚洲同比上涨11%,其中,在中国同比增加14%;但是,该公司在北美地区营收同比下降3%。 安波福首席执行官Kevin Clark在财报声明中表示:“尽管处于具有挑战性的环境之中,但安波福一系列先进的技术产品推动着公司表现一直优于整体市场。第三季度的业绩反映了我们为打造更持续性的业务所付出的努力。” 此前,因疫情影响生产,安波福第一季度营收同比下降10%,第二季度营收同比下滑46%。

杏鑫代理_前三季度全球电动车销量:特斯拉战绩骄人 国产“神车”攻势强烈

其中不论是纯电动车(241,000辆)还是插电式混动车(104,000辆)的销量均创下纪录。值得一提的是,插电式混动车的销量增幅高达120%,创下自2015年12月以来的月度最高增速。 五菱宏光Mini EV(图片来源:上汽通用五菱) 9月可以说是一个创纪录的月份,确切的说,有9个品牌的月度销量均创下新纪录。特斯拉自不必说,9月份战出了65,814 辆的骄人成绩,销量几乎是大众的三倍之多。特斯拉之下,其他品牌的表现也很突出。得益于ID.3的推出,大众9月交付量跃升至 24,035辆;梅赛德斯奔驰销量也上升至17,836 辆,连续第三个月创下新高,这也使其累计销量的排名上升了三个名次,来到第6名,且与第5名雷诺之间的差距仅有73辆;不过,在各品牌纷纷创纪录的时刻,比的就是销量增幅了,例如沃尔沃、奥迪和现代9月份销量均创下了新纪录,但仍然被梅赛德斯奔驰超越。 另外值得一提的有蔚来,其9月份销量同样创下新高,为4,280辆;上汽通用五菱攀升至第12名;前二十名之外,长城现在位于第21名,9月份销量达6,731辆,为2019年6月以来最好的月度销量成绩,预计该品牌也将很快跻身前二十榜单。 销量Top 20车型:“神车”再创佳绩 特斯拉Model Y跻入前三 那么,最后一个季度,Model Y能超越雷诺Zoe斩获银牌吗?当前,两款车型之间的差距仅有22,000 辆,Model Y要达到这一目标需要在最后一个季度继续提升产能。话虽如此,另外一匹黑马也在角逐第二名。 另外名次有所攀升的品牌有奥迪e-Tron,上升到第8名;由于宝马530e/Le跌至第11名,广汽Aion S名次上升一名来到第9名。在榜单后半部分,上汽名爵ZS EV上升一名来到第16名。

杏鑫平台注册_美国设计新型激光器VCSEL 可用于汽车传感器

紧凑型激光器(图片来源:乔治华盛顿大学) 由于增益驰援震荡等非线性光学放大效应的出现, VCSEL的直接调制频率不得超过30 GHz。此次研究人员的发明带来了一种全新的VCSEL设计。由于激光器内部的反馈需要得到仔细管理,研究人员引入了一种结合多个耦合腔的多反馈法,能够提升对“慢光”的反馈,从而延长了时间激光带宽(速度),超出了驰援震荡频率的极限值。此次创新具有开创性,因为来自每个腔的直接反馈只是中等的,并且可以通过耦合腔精确进行控制,实现更高的设计自由度。根据此种耦合腔方案,调制带宽有望在100 GHz范围内。

杏鑫注册_大众受芯片短缺影响有限 零部件巨头加速补齐产能缺口

对此,上汽大众相关人士透露,“由于全球芯片产业供应短缺,上汽大众个别车型的生产确实受到了一定程度的影响,但不存在全面停产的情况。从目前掌握的情况看,对上汽大众的正常业务运营带来的影响有限”。“目前,相关车辆的客户交付没有受到影响”,大众中国公关部徐颖在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,“我们正在密切关注事态发展,也已经和总部、相关供应商展开协调工作,积极采取应对措施”。 事实上,汽车芯片的供应能力不足是目前全球性的行业问题,对全球汽车厂商都造成了一定的影响。有外媒报道称,跨国零部件巨头——大陆和博世,就汽车生产所需的半导体元件发出短缺警告。博世方面表示,“由于一些半导体元件短缺,导致整个零部件供应链出现瓶颈”。 为了应对当下的产能困境,荷兰半导体公司恩智浦半导体(NXP)被曝全线调涨产品价格。NXP在致客户的一封信中提出,“受产品严重紧缺和原料成本增加的双重影响,该公司不得不提高所有产品的价格”。NXP证实了这封信的真实性,但拒绝置评。

杏鑫平台注册_FCA首席执行官或将担任法拉利下任CEO

法拉利和FCA董事长、意大利阿涅利家族的后裔John Elkann在找到合适的继任人之前将暂时领导法拉利。Il Messaggero报道称,同时是家族投资公司Exor首席执行官的Elkann或将法拉利托付给麦明恺管理。 Il Messaggero称,法拉利将于本周二召开预先安排好的董事会会议,届时可能会任命新的首席执行官。法拉利和FCA拒绝置评。 在上周法拉利宣布65岁的首席执行官Louis Camilleri即将退休并立即生效后,意大利媒体均在推测法拉利下任CEO的候选人。经过一段时间的住院治疗后,Camilleri 目前正在家中康复。

杏鑫官网_新晋“越野王”上市,看蜂巢智能转向如何以“大推力”助WEY坦克300一步“封神”

事实上,在WEY坦克一直为外界称道的硬朗外形,越野级配置和豪华智能内饰之外,还有一个堪称成就WEY越野王者一步封神的核心配置,那就是由蜂巢智能转向公司提供的越野级大推力DP-EPS(双小齿轮电动助力转向系统)。 蜂巢DP-EPS让“越野”更实至名归 在此背景下,电动助力转向系统(EPS)开始成为众多企业研发的重点,特别是DP-EPS因其综合性能更佳,转向控制精度更高,被普遍认为是替代传统HPS的最佳选择之一。而且随着DP-EPS技术已经日趋成熟,其应用范围已经从最初的中型轿车向更大型轿车和越野车方向发展,在越野车上的应用前景也越来越被看好。 时至今日,蜂巢智能转向的已成功搭载哈弗H9、长城炮等热销车型,并再度在WEY品牌坦克300车型上成功搭载。 据介绍,蜂巢智能转向产品的一系列亮点可以概括为:大推力(14kN)、高可靠性(适应越野车恶劣路面)、辅助自动驾驶功能(L2&L2+)等。此外,这款产品还具备完全自主知识产权,以及全领域开发能力,已打破业内多项技术壁垒,且集成度和功率密度水平国际领先。 近日,珠穆朗玛峰8848.86米的新高度引发国内外关注,这一新高度的确认,背后有着长城炮作为媒体随行官方用车的一路随行跋涉,而这一过程,也成为蜂巢智能转向产品一次完整的可靠性验证旅途。 长城炮以其强悍的越野能力,不仅能承载过重的人员物资,同时还能确保在崎岖山路、泥泞险滩上驾驭自如,这一路征途中,蜂巢智能转向每一步都没有缺席。 因此,有行业专家评价指出,8848.86米珠峰新高度的丈量历程,也可算是蜂巢智能转向超强可靠性的一次全面大检阅,行业意义和市场价值都十分显著。 蜂巢智能转向的DP-EPS推向市场一年多以来,我们从哈弗H9和长城炮的众多车主那里,获得了对于驾乘体验的普遍良好反馈。 随着 “智能出行”理念的不断深入,汽车转向系统相对于硬件产品的革新,软件开发需求变得越来越重要,尤其基于ADAS技术、线控技术及集成电机控制器技术等的整合与功能扩展、升级。 蜂巢智能转向为满足自动驾驶L3级以上水平需求,同步开发了具备冗余技术(传感器、电机、ECU冗余)的DP-EPS,目前已完成全部的开发验证,并经历一系列严格测试,进入量产准备阶段,该冗余产品将于2021年2月份随整车上市。

杏鑫测速注册_东芝开发新型磁性材料 可提高电机能量转换效率

这种新材料可用作电机的槽楔,特别是在大中型感应电机中,能够极大提高电机的能量转换效率。东芝表示,这种材料的安装成本极低,而且无需更改设计。 该公司在铁路车辆驱动系统的感应电机上进行测试,并确认其效率提高了0.9%,接近永磁同步电机的效率。东芝表示,这种材料还可以安装在永磁同步电机上,以实现更高的效率。该材料还具有优异的耐热性,适用于铁路车辆、汽车和机器人等应用。 电机槽楔是将线圈紧密固定在线槽内的一个部件,通常由非磁性材料制成。据发现,使用磁性材料可以提高槽楔的导磁性能,从而提升能量转换效率。然而,用于槽楔的常规磁性材料,由球形磁性金属颗粒构成,对磁通量的控制不足,容易引起不必要的泄漏。同时,磁性槽楔材料本身的磁损耗也很高,并且耐热性较差,不适合铁路车辆和其他高耐热需求应用。   这种磁性槽楔可以将磁通量有效引导至特定方向,从而减少能耗,显著提高能量转换效率。 在不更改电机设计的情况下,东芝仅通过更换槽楔材料,便使其能量转换效率明显提高,同时充分降低成本。

杏鑫测速_没有税收优惠还能称霸电车市场?特斯拉在美市场份额占八成

结合曝出的美国2020年电动车销量排名来看,截止2020年底,美国市场纯电动车型的注册数量达到了252548辆,相比2019年同比增长了11.1%;其纯电动车型的市场份额增加到了1.8%。但相对于中国市场百家争鸣的局面不同,美国新能源市场中,特斯拉相对则是一家独大。 而第四至第五则分别为Model X、Model S,二者的销量分别为19652辆以及14430辆,作为特斯拉的旗舰车型,二者的市场竞争力同样表现不俗。

杏鑫测速_Phillips 66与Faradion合研钠离子电池材料 可降低电池成本

钠离子电池阳极材料(图片来源:Phillips 66) Faradion技术提供的性能与传统的化学产品类似,同时还无需采用钴等昂贵材料,并能够采用更具可持续性且丰富的钠取代锂,同时让电池具有更高的安全性以及更好的热稳定性。 2015年,Faradion与Williams Advanced Engineering 公司以及牛津大学合作展示了全球首款钠离子电池车,推出了一款电动自行车演示车。该公司的知识产权组合非常全面,包括各种专利系列,重点关注于电芯材料、电芯基础设施、电池组设计、安全性以及交通技术。