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杏鑫官网_广汽埃安全系车型换装“史诗级新皮肤”

如果你是游戏玩家,你一定听说过“吃鸡游戏”的星战新皮肤,由于酷炫值爆表,很受粉丝欢迎。在这个“颜值即正义”的时代,各行各业都在为提升颜值不遗余力,以此赢得更多的关注。比如,最近某米就花了好几百万把LOGO从原来的方形换成了圆形,众网友看了纷纷表示想要改行做设计师。而新能源车领域的创新科技公司广汽埃安,其品牌IP独角北鼻也于近日换上了“王者主题”新皮肤,霸气侧露。 其实,“换皮肤”并不一定是为了博眼球,也可以是有特殊意义的存在。4月16日,于去年广州国际车展迎来品牌独立的广汽埃安,其全系车型就正式切换了全新LOGO及车身标识,单款车型的标识更新超20处。目前,悬挂全新标识的车辆已量产下线,并陆续到店。埃安品牌焕新出发,开启全新篇章。 在游戏里,史诗级新皮肤往往意味着特殊的内涵与极致的个性。此次AION车型“换装”,是广汽埃安品牌发展“史诗”历程中具有重大意义的一次焕新,同样堪称“史诗级新皮肤”,它标志着广汽埃安在品牌独立后又迈出里程碑式的一步。 焕新后的AION 车型标识,最大的变化在于品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”,以此宣示埃安的品牌独立。 另外,从车身外观上还可以看到一些明显的变化。其中,车头部分,与原有的“G”标LOGO相比,全新的“G”字标识采用高明度、扁平化的轻盈设计,更贴合数字化时代符号的同时,质感如钛金般通透,“G”字内圈搭配一抹亮眼的“AION蓝”色调,犹如驭风展翼,也寓意电引新生。 车尾部分,全面突出“广汽埃安”品牌与“AION”车型家族的专属标识。AI与ON的结合,代表爱与智能同时到来,车已成了生活中“更聪明的陪伴”。 内饰方面,以方向盘为例,位于方向盘中央的“G”标LOGO换成了“AION”字样。在与你“最亲密接触”的方向盘处,全新AION也早已做好准备,让AI时刻在线(ON),全盘掌控全新智联生活。     自2017年7月成立以来,广汽埃安始终坚持科技创新引领,为用户带来世界级的产品和服务,先进、好玩、新潮、高品质的品牌基因逐渐深入人心。如今,定位高端智能电动车品牌的广汽埃安,除了换装“史诗级新皮肤”外,还从研发、智造、产业链、营销服务模式、组织文化等五大维度,开启了全面的创新变革。面向未来,广汽埃安将以持续进化、步步领先的王者新姿态,Carry 全场。 4月19日,2021(第十九届)上海国际车展即将开幕。在本次车展上,“十万级科技头等舱”AION Y将正式上市,揭晓最终售价。该车自3月29日开启预售以来,凭借弹匣电池第一车、智能娱乐大客厅、天空之城百变造型等产品亮点,受到年轻Z世代的高度关注,吸粉无数。今年,广汽埃安还将持续加速产品推新,包括AION S、AION V、AION LX在内的多款车型都将迎来改款升级。

杏鑫代理_强者恒强 广汽丰田产品规划解析

2020年4月,中国汽车市场终于开始回暖,结束了连续21个月的下滑,虽然只是同比小幅的增长,但是在存量市场和疫情的双重影响下,这种小幅的提升依然令人感到欣慰。据中国汽车工业协会发布的2020年4月份产销数据显示,4月份汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比分别增长2.3%和4.4%。 其中,日系品牌乘用车表现亮眼,4月份同比增速超过10%。而作为日系品牌中的中坚力量,丰田4月份表现不错,实现了同比微增0.2%。广汽丰田更是以同比47%的增速领跑汽车行业。 广汽丰田发布的2020年销量数据显示:4月共销售新车63,607辆,比去年同期增长47%,增速高于汽车行业整体水平。其中,NGA家族4月份销售新车44,153台,占总体销量69%,为销量贡献最大,同比增长38%;雷凌家族4月销售新车超过2万台,同比增长34%;YARiS L家族4月销售新车1万+,同比暴增,增速为324%;双擎混动家族强销量虽然未达万辆级别,但是增速也十分明显,同比增长135%;汉兰达4月共销售新车7,333辆,虽未实现同比增长但作为一款已经进入产品生命末期的车型,还能拥有超过7000台的月销量已经十分令人满意了;威兰达上市即热销,4月销量4,289台。 威兰达的强势补充为广汽丰田的销量持续增长注入了新鲜力量,虽然汉兰达已经进入了产品生命周期的末期,但是广丰出色的排兵布阵,“兰达兄弟”威兰达的强势加入避免了销量下跌的问题。凯美瑞和雷凌的市场强势地位也已经不用多说,强者恒强这一句话在广丰身上可谓得到了充分的体现,但是在存量市场和疫情的双重影响下,广丰能否持续保持这种上涨呢? 58汽车观点: 1、 广丰未来产品规划重磅产品不断,前景仍旧明朗 广汽丰田目前的产品线有雅力士家族、雷凌、凯美瑞、威兰达、汉兰达和C-HR,其中雷凌、凯美瑞、威兰达、C-HR都已完成了TNGA化,海外全新一代的TNGA汉兰达也已经开始交付,国内市场换代也是早晚的事。从国内现款汉兰达的市场热度来看,TNGA化的全新汉兰达肯定会为广丰的销量带来新一轮的上涨周期,威兰达同样作为比较走量的TNGA产品,在未来的前景也是十分明朗。雷凌和凯美瑞作为这个级别的标杆车型,自然就不用多说了,这也是广丰一直不降价的底气所在,产品力的优势十分明显。而C-HR车型虽然定位比较小众,但是凭借着TNGA出色的产品力以及精准的目标人群定位,也令广丰收获了比较令人满意的销量成绩。 从未来两年的新车型导入来看,雅力士家族的TNGA化不太好判断,但是小型车也已不是存量市场下以置换场景竞争为主的环境中会走量的车型,所以雅力士家族的更新换代对广丰整体的销量成绩不会造成太大的影响。而最近传的很热闹即将国产的丰田Harrier(锋兰达)势必也会为广丰的产品线带来强有力的新鲜血液。广丰未来的销量依旧可期。 2、 好销量离不开好产品,更离不开好口碑和好服务,多年耕耘终获成果 2020年一季度,中国车市受疫情影响严重,销量甚至降至10多年前的水平。但是从1至4月,广汽丰田的累计销售额仅下降了9%。广丰已然已经击败了市场,现在市场回暖,车市复苏,广丰再一次展示了高质量的生产和营销趋势。这一方面归功于其一贯的声誉和产品质量,另一方面归功于为消费者带来更好体验的一系列政策和服务。 对于车企来说,比产品更难做的就是售后服务体系,而且售后服务体系的搭建往往都是很多年都看不到真实回报的,但是广丰并没有就此放弃,而是几十年如一日的默默耕耘,不断的为自己的客户带来更好的服务。优秀的服务再加上出色的产品,广丰才能在存量市场环境中始终立于不倒之地,这一点值得所有的车企研究和学习。

杏鑫平台注册_第五届广州国际商用车展11月举办

第5届广州国际商用车展览会将于11月20—23日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。本届展会将成为疫情后我国乃至全球范围内极少数坚持举办的专业商用车展,是国内外商用车行业重要的发布、展示和交流、交易平台。该展会与第十六届广州国际车展同期同地举办。 新冠疫情给我国商用车行业带来巨大冲击,更带来发展的动力和机遇。商用车企业尤其是头部企业的优势被激发,产业链向关键领域延伸,布局进一步加快;行业竞争格局变化加剧,强者恒强;在投资和政策的双重推动下,物流、牵引、工程类车辆增速迅猛,全年产销比较乐观。 本届车展,新能源化、智能化和网联化加速发展的趋势将得到充分体现。以智能化和新能源为要素的底盘、物流车辆、工程类专用车、房车、客车等将成为主角。本届展会将成为本年度企业发布新车、新技术、新战略的重要舞台。 疫情发生以来,我们密切关注商用车及物流行业、企业的发展变化,在企业、媒体和合作伙伴的大力支持下,重点调研了商用车和物流企业在营销、品牌推广、产业链布局等方面的新模式、新进展和新需求,对专业媒体的报道情况进行了量化分析,以此为依据,对今年广州国际商用车展进行形式和内容上的创新和尝试。 “线上线下联动”是今年广州国际商用车展在形式上的一次尝试。本届展会将立足商用车行业的特点及企业需求,在往届注重新媒体传播推广的基础上,继续扩大线上传播的覆盖面,力求传播渠道多样性,传播手段更加务实高效,以满足参展商的不同需求。 展会期间,丰富的同期活动作为展会的重要组成部分,将围绕新格局、新变化、新技术,重点关注行业结构调整和转型升级,关注智能网联技术重塑产业布局,关注商用车行业产业链延伸新趋势,深入探讨商用车行业促进物流业转型升级、参与新基建的机遇和挑战。同时,参展企业还将举办品牌、战略、产品发布会和用户品鉴活动。这些活动将吸引更多的业内人士和专业观众参观展会,为参展商、专业观众、媒体等搭建多样化的交流平台。 本届广州国际商用车展面积为20,000平米,使用中国进出口商品交易会展馆B区12.2、13.2两个馆,将邀请国内外40余家专业媒体,2500家大众媒体,合计超10000名记者到会采访报道。 我们希望本届展会成为凝聚创新精神、树立行业信心的专业性大会;成为展示新技术、新理念、新趋势的全覆盖平台;成为汇聚商用车业人士智慧、落实国家“稳、保、进”政策的头脑风暴。我们诚邀行业精英共勉努力、共生发展、共筑盛会! 该展会由中国对外贸易中心、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办;由中国对外贸易广州展览总公司、广州汽车工业集团有限公司、中国汽车工程学会、广州联合展贸有限公司、中国国际贸易促进委员会广州市委员会、广州汽车服务业协会、广州工业经济联合会承办;展会的招展、服务等相关工作由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会商用车部和广州展联展览服务有限公司具体执行。

杏鑫平台注册_拜腾在中国内地将停止运营 7月1日起执行

日前,我们从国内相关渠道获悉,拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,在会议中他向超800名拜腾汽车员工表示,经过公司股东和管理层的沟通,公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营,暂停运营时间至少六个月。仅保留小部分岗位维持公司基本职能的运转,大部分员工或将待岗。 据爆料,在暂停中国内地业务运营期间,中国区留岗的人数将不到100人,其中生产和研发人员占50%。此外,拜腾在美国和德国的办公室将启动破产程序,以上两个地区将仅保留10余个工作岗位。据媒体透露,截至5月31日,拜腾汽车中国区员工不足1030人,北美办公室不足340人,德国办公室不足65人,香港办公室不足15人。 拜腾汽车CEO戴雷表示:“这是一个非常艰难的决定,公司因融资计划未如期完成面临很大的经济压力,需要暂时停止业务运营,并利用这段时间和股东共同商议,梳理下一步的发展方向,包括继续商讨公司的重组方案。” 拜腾汽车曾表示旗下首款车型M-Byte计划于年中正式上市,拜腾M-Byte定位于一款纯电动中型SUV,最早在2018年CES展上展出概念车,随后进入量产阶段,量产版车型保持了概念车大部分设计理念,车内搭载48英寸超大共享全面屏。新车提供两种动力版本:最大功率为200千瓦(272马力)的单电机后驱版本,以及300千瓦(408马力)的前后双电机四驱版本。目前看来,这一切或将搁浅。

杏鑫代理_转化品牌影响力为购买动力 车企这么做

J.D. Power经过多年研究总结出影响销量的七大因素:品牌、产品设计、产品质量、客户体验、价格、经销商网络及宏观市场环境。这七大因素中,品牌影响力对销量的作用不容小觑。我们将J.D. Power 2020中国新车购买意向研究(NVIS)覆盖的品牌的表现和品牌实际销量进行对比发现,2019年整体销售份额相比上一年提高的28个品牌,其品牌影响力得分比销售份额降低的37个品牌高出24分。此外,研究也发现,入店之前客户流失率更低的品牌,其品牌影响力得分也越高。由此可见,无论是对实际的销售份额还是对有效的销售线索,品牌影响力都会产生重要的影响。 汽车品牌各花入各眼,新势力仍待时间考验 J.D. Power品牌影响力(BIS)由品牌认知度和品牌喜好度两部分综合计算组成,其中,品牌认知度包含用户对品牌的认知和熟悉程度,品牌喜好度则由分数体现,依据17个品牌要素打分计算得出。 豪华车和主流车品牌影响力前五品牌,数据来源:J.D. Power 2020新车购买意向研究 研究发现,主流合资品牌中,大众、丰田和本田品牌影响力更高;豪华车中,宝马和奔驰得分较高;以吉利、奇瑞、长安和广汽传祺为代表的自主品牌经过多年发展,品牌影响力也取得了较大提升。 在高喜好度、低认知度的品牌中,各类品牌均有出现,包括以保时捷和英菲尼迪为代表的豪华车,以Jeep为代表的合资品牌以及自主品牌领克,这些品牌虽然在各自的细分市场赢得了顾客喜爱,但由于比较小众,因而总体认知度比一些大众类品牌要低。对这类品牌而言,在让用户保持高喜好度的同时,应当采用合适的市场推广方式去提高用户对其认知度。 得分偏低的品牌以自主品牌居多,其中包括以北汽新能源、广汽新能源和奇瑞新能源为代表的新能源汽车品牌,以蔚来、威马、小鹏为代表的新势力品牌,以及以捷途为代表的新兴品牌居多,这些品牌必须在产品和营销方面做出更多努力,优先提升品牌喜好度,之后再逐步扩大认知度。 整体来看,品牌认知度除与宣传力度相关,还与时间的积累和汽车保有量有关;在品牌喜好度方面,综合J.D. Power的其他研究,若总体得分较低,则说明产品劣势反映在口碑上,厂家需要更多地考虑产品的改进;另一种则是品牌喜好综合得分较高,但在品牌影响力的得分较低,在此情况下,厂家应当加强品牌营销。 意向购车者购车决策前移,品牌意识增强 研究发现,中国意向购车者的购车决策逐步前移,决策过程加快。2020年,意向购车者去过1.65个品牌的经销店,比2019年的1.79个减少8%。此外,意向购车者平均光顾的经销店数量从2019年的3.5家下降至2020年的2.9家,降幅达17%。 此外,面对市场上数量庞大的可选车型,消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型。研究显示,在选购初期就已锁定意向购买品牌的消费者逐年上升,从2016年的10%上升到2019年的18%。消费者的品牌意识正得到前所未有的增强,品牌影响力在购车过程中发挥着越来越重要的作用。 购车者选车过程向品牌聚焦,品牌与消费者的早期互动更加重要,数据来源:J.D. Power 2020新车购买意向研究、2019中国汽车销售满意度研究 消费者选购阶段进店次数的减少以及先明确品牌再确定车型的顺序,凸显出品牌影响力对购车决策的影响力。汽车品牌应力争在消费者选车的早期阶段就占据消费者的大脑份额。除了通过传统的经销店和消费者远程沟通外,很多品牌和经销商也积极尝试通过VR看车、直播卖车等数字化营销方式与消费者交流。当品牌需要隔着屏幕与消费者交流时,需要以专业、生动的方式展示产品卖点,而不是一味依靠主播的渲染力和低价的带货策略。此外,如何通过直播打造品牌形象和传递品牌文化,潜移默化影响消费者,也是厂商和经销商需要注重的地方。 虽然线上营销已成为趋势,但最终成交仍然依赖线下完成。抓住消费者有限的入店体验机会成为经销商成功转化商业机会的关键。当消费者的选车过程前移,消费者入店后会更加快速做出购买决策,这就对销售能力提出了更高要求。销售人员可尝试将试驾服务提前,以试驾邀约开启销售沟通,以更加人性化的应答和更快的响应速度有效提升客户体验。这样做不仅能有效减少客户流失,也是把握客户需求的良好时机。 区分三类消费者配置需求,实施差异化配置导入 随着消费者对汽车功能性需求的不断攀升,汽车配置对消费者购买选择的影响力也在逐年递增。研究数据显示,目前超半数(51%)的消费者表示汽车配置是其购车原因之一,该数据较2016年(17%)飙升三倍,甚至有9%的消费者表示汽车配置是其购车的首要原因。 从消费者对配置的需求看,安全系统配置的需求明显上升,360度全景影像、胎压监测、夜视系统和主动刹车的确定装配率均较上年提升10%及以上。J.D. Power根据配置必要性将配置定义为高需求配置、营销配置和体验配置三类。这一发现对主机厂和经销商来说都具有启示意义,主机厂和经销商可根据配置属性实施有针对性地配置导入和差异化的营销策略。 依据消费者配置需求必要性将配置划分为三类,数据来源:J.D. Power 2020中国新车购买意向研究(NVIS) 高需求配置:应成为主流车型/车系的标配,以导航和全息影像为代表。 营销配置:可搭载于中高端车型/车系上,或作为销售过程中的差异化营销配置,以盲区监测/车道保持、全速自适应巡航为代表。 体验配置:可搭载于高端车型/车系上,为有需求的人群提供更豪华的服务。 对汽车品牌和经销商而言,摸清消费者的购买意向和潜在需求是开展各项销售活动的前提条件,对后续商业决策的制定有着重要指导作用。市场越是混乱,越是要求品牌和经销商保持沉着冷静的心态,读懂消费者,通过线上线下相结合的营销方式切中消费者核心需求,促成销售线索的转化和最终成交。 关于J.D. Power 2020中国新车购买意向研究 该研究通过对未来12个月计划购买新车的消费者进行购前研究,重点考察意向购车者对品牌的认知和评价,潜客的购买行为,包括购买动机、意图,购车的考虑因素、使用的信息渠道等,以及潜客具体考虑的品牌和车型、对于车辆配置的偏好以及对新技术的感兴趣程度等。研究以品牌影响力(BIS)得分来衡量用户对品牌的认知和喜好度,得分越高,品牌影响力越大。2020年中国新车购买意向研究(NVIS)基于11,881位意向购车者的反馈,一共涵盖66个品牌。此次研究的数据收集工作于2019年12月至2020年1月通过在线调查方式进行。

杏鑫官网_奥迪居J.D.Power豪华车销售满意度榜首

“突破科技 启迪未来”,作为德国历史最悠久的汽车制造商与豪华品牌之一,奥迪可谓荣誉无数,光环满身。7月2日,在汽车研究权威机构J.D. Power(君迪)发布的2020年中国汽车销售满意度(SSI)研究中,奥迪品牌再度以千分制中760分的绝对优势,荣登豪华车市场销售满意度榜首,证明了一汽-大众奥迪对中国客户专注的服务态度与精神。 评测细微严谨,冠军绝非浪得虚名 J.D. Power(君迪)是一家涉及消费者洞察、市场研究和咨询、n数据及分析服务的市场咨询公司,以其独立客观的评测闻名于世。对于汽车厂商来讲,J.D.Power榜单便像是金庸笔下的“赏善罚恶令”,让人既敬又畏,爱恨交织。 2020年已是J.D. Power在中国市场开展汽车销售满意度研究的第21个年头,今年的评析依旧细致严谨,全部基于购买新车的23,151名车主的反馈,采用1000分制来计算销售满意度。最终,奥迪成功以760分的优异成绩远超其他同行,夺得冠军。 值得注意的是,报告是以在线体验、交易过程和交车过程为主,由购车客户满意度和战败客户满意度共同构成的,充分展示了奥迪品牌的优点和目前所存在的缺陷,为今后奥迪品牌的服务侧重点提供了参考。(战败客户指认真考虑了某品牌却最终购买了其他品牌的消费者) 在线体验 在线体验主要指客户在购车初期,在线上对目标品牌的车型车辆进行了解评估的过程。而在各大豪华品牌中,奥迪官网是最早上线中国市场的,这便为客户提供了便利快捷的查询了解渠道,让消费者们足不出户便可享受如同在4S店亲临现场般的看车体验,在线上牢牢吸引用户的赏车爱车之心,以此吸引客户登临实地,真正做到“乘兴而来,有备而去”,这也正是奥迪登顶J.D.Power榜单的诀窍之一。 而在众多的延伸选项中,例如老用户购车提供额外优惠,为留学生、大使馆等特殊人群提供绿色通道,售后救援等服务都做到了全面且一目了然,为客户打消了买车困难和后顾之忧,可谓省心又省力。所以在“在线体验”方面,奥迪便能在众多车企中脱颖而出,拔得头筹。 交易过程 顾名思义,这一环节是购车客户在购车进行时,对各家车企的服务态度与方式进行的打分评测。身为老牌豪华车企,奥迪一向以高品质的服务态度与精神闻名,奥迪也在持续努力,争取在交易过程中用最少的步骤,为客户提供最佳与最便捷的体验,用最好的服务态度做最用心的厂商。所以即使近些年维权事件频发,我们也很少听闻有与一汽-大众奥迪相关的购车纠纷报道出现,夺得高分正可谓意料之中。 交车过程 交付过程不仅涉及到过程的便捷和安心,最重要的是如何在简单的程序中充分满足消费者对于新车的期待。新车入手,车主自然想又快又好地将爱车的方向盘握在手中,感受新车带来的幸福感。但是对于许多传统的汽车厂商来讲,他们的交车流程已经被打磨地十分成熟,为保客户满意,免不了过程中的繁琐复杂。而奥迪在这一过程中追求的则是极致,部分情况下甚至可以做到当日提车,或是与新车来一场浪漫的“闪婚”,一场说走就走的“私奔”。 独具匠心、热情洋溢 美国心理学家贝科尔曾说:“人们一旦被贴上某种标签,就会成为标签所标定的人。”这便是对标签效应的通俗解读。其实,对于奥迪品牌的服务来说也是如此,被贴上的积极标签越多,服务也就越会朝着卓越前行。 转眼之间,奥迪已经陪伴了中国消费者32年。在过去的岁月中,奥迪见证并陪伴着中国的发展,双方更是做到了互惠双赢。如今,在中国人民的心中,对奥迪的情感已从最初单纯的“豪车”,到现在的充满认可与信心,将奥迪作为高品质的代名词,实现了价值感的完美跃升。一汽-大众奥迪,更是为数不多仍在坚持自身追求的车企。 回顾这32年,奥迪从未在服务方面有所懈怠。2000年,奥迪在北京建成营业了第一家奥迪标准销售服务展厅,开创了豪华车售后服务的“4S店”时代。2008年,一汽-大众奥迪又将全球化服务新战略“Audi Top Service(卓·悦服务)”正式引入中国,此举直接使2009年奥迪的销量增长接近50%,也成功构成了如今奥迪仍在延续使用的品牌服务战略,所以即使在存量时代背景下的今天,奥迪也能迎来令人嫉妒的销量增长,实现逆势猛增、顺势上扬。 此外,“奥迪服务保养套餐”、“奥迪卓悦服务体验之旅”、“季节服务活动”、“奥迪职业学校校园日”、“奥迪经销商服务体验与形象传播”等等项目,都在将奥迪的品牌调性向外传播,让更多人懂得奥迪品牌所坚持的理念。这些活动也成功让这些奥迪服务理念、服务价值传递更深入地传递给了经销商的售后服务人员,激发了他们的品牌自豪感与荣誉感,从而带给用户更多“以心悦心”的服务。所以,奥迪在带给用户全新体验的同时,也正引领着高档豪华车服务领域新的发展方向,收获更多对奥迪有信心的车主。 总而言之,奥迪连续第八年位居豪华车市场销售满意度榜首可谓实至名归。在我看来,奥迪依靠自身优异的品质和出色的服务突出重围,用更好的产品,更好的服务回馈广大中国消费者,获得这样的优秀成绩是理所当然的。我们也更有理由相信,奥迪会伴随中国的发展,为中国车主提供更多人性化、个性化、多样化的车型选择、购车服务和体验,让奥迪品牌更为深入人心。

杏鑫代理_骁云耀世,中国1.5T机皇标准再进化

在增压发动机已成主流的当下,到底什么才是好的增压动力? 7月24日,率先进入增压动力2.0时代的弗迪动力交出了自己的首张答卷。在第二十三届成都国际汽车展览会上,弗迪动力发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成。在功率和扭矩表现突出的前提下,骁云全新1.5TI高功率动力总成首次实现了在动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的完美平衡,满足成熟市场消费者对于一款精品动力的全部期待。该动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS,以超感动力表现为其带来超凡价值。 (图片:比亚迪发布骁云全新1.5TI高功率动力总成) 性能强悍不偏科,引领动力体验2.0时代 此次发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的第一款产品,骁云寓意“强劲动力,澎湃不绝,任性驰骋,随心而动”。该款1.5TI高功率动力拥有超强动力性、超凡经济性、超静NVH体验,以及超高可靠性等四大特性,全面引领动力体验进入2.0时代。 (图片:骁云全新1.5TI高功率发动机) 在动力性方面,骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW,显著超越目前在售同排量产品,在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米,超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%,同时达到全球主流动力领先水平。   在燃油经济性方面,以全速域不损失动力性为前提,整机热效率达到行业领先的38%,配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器,实现了百公里油耗降低15%。在动力澎湃的同时,此套黄金动力组合能够时刻为用户带来极致经济性体验。 在NVH方面,应对高品质用车需求,骁云全新1.5TI高功率动力总成从源头降低了动力系统噪声,在全速域区间,噪音值已经达到行业领先水平,而在常用转速区间,更是刷新了权威数据库行业最优水平。同时得益于全新7速湿式双离合自动变速器的助力,车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。实测动力总成噪音相对于同级别合资产品,全速域噪声低2-4分贝。 在可靠性方面,弗迪动力独有的严苛测试体系下,骁云1.5TI经受双倍于国标要求的耐久考验,具备远超想象的可靠性。其中尤值一提的是,针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求,全新7速湿式双离合自动变速器也进行了全面升级,着重提升低速和频繁换挡的平顺性,在传动效率高达95%的同时,耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。 骁云全新1.5TI高功率动力总成解决了增压动力1.0时代消费者痛点,完美实现了动力六大要素的进阶和平衡,以卓越性能引领中国新动力体验进入2.0时代。 技术水准全球领先,锤炼中国机皇新实力 作为全球动力总成的创新开拓者,弗迪动力于2019年正式挂牌成立,原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部。自2003年起,致力于动力总成及新能源整体解决方案的开发。早在2008年,弗迪动力推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统,并荣获中国专利金奖;2011年,国内首款1.5TI增压缸内直喷发动机量产上市;2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器。弗迪动力在多项动力产品的研发和应用上,都做到了行业领先。 (图片说明:骁云全新1.5TI高功率发动机) 弗迪动力全球化研发体系的不断扩大和成熟,逐步汇集更多全球智慧。在全新一代动力产品研发过程中,弗迪动力与AVL、FEV、Ricardo等全球顶级动力研发机构在性能仿真、试验以及NVH工程等多个领域展开了深度合作,以全球顶级技术标准,锤炼出具备全面卓越性能的顶级精品动力。 秉承高起点和全球化视野的理念,骁云全新1.5TI高功率动力总成在高效进气系统、先进燃烧系统,以及智能热管理系统技术上实现跨时代进阶。全新发动机同时采用了双流道涡轮增压器,电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术,使其低速扭矩性能提升了36.7%,低速响应性提升40%,更加适合城市路况和频繁启停的使用场景。同时,在确保高动力响应性能的前提下,轻米勒循环技术的应用,配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统,助力高燃效水平,进一步改善了排放和油耗水平。 (图片:全新7速湿式双离合自动变速器) 不仅仅是发动机技术的大幅提升,针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求,全新7速湿式双离合自动变速器也获得多项技术升级,大幅度改善了执行机构的控制精度和平顺性,实现了变速箱在不同工况下的响应能力和换挡品质的飞跃。 骁云将首搭宋PLUS 9月上市,为用户带来超感新体验 (图片:比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS) 骁云全新1.5TI高功率动力总成将首搭于宋PLUS,将以实际行动实践“1.5T中国机皇”新标准,助力宋PLUS这颗王朝家族的超级新星为中国用户带来超感新体验,让有颜有料有实力的宋PLUS成为实至名归的都市有质青年超感座驾。计划于9月上市的宋PLUS,燃油版预计价格区间为12万-15万,其将以越级实力为广大年轻消费者提供更具质感的舒享体验,成为年轻人最不容错过的硬核产品。

杏鑫平台注册_感创未来 干货满满的2020广汽科技日

7月28日,以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日(GAC TECH DAY 2020)以线上形式举行。广汽集团总经理冯兴亚联合广汽研究院相关领域的专家联手发布了广汽在产品以及技术上的前瞻性项目。继去年发布e-TIME行动、发出广汽集团向科技型企业转型的宣言后,本次广汽集团又集中亮出多项行业领先的“黑”科技。 广汽全球平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP,融合了众多全球领先的科技成果,分别代表了燃油汽车和新能源汽车的世界先进水平。 此外,还发布了具备限定条件下自动驾驶功能的新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统,可靠高效的动力总成技术,全球领先的高能量密度动力电池电芯技术等。 广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell与广汽3DG石墨烯技术也在发布会上正式亮相,展示了广汽在新能源领域锐意探索的成果。 GPMA架构是广汽造车理念的全面升级,标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构,涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型,动力系统包括传统燃油发动机,PHEV、HEV等混合动力。 全新的GPMA架构秉承广汽集团e-TIME行动计划“用户体验是一切工作的出发点”的核心理念,围绕“活力、节能、可靠”三大核心亮点打造,实现了十大领域的进化升级,包括年轻造型、驾控、智联、低油耗、混动化、可靠性、柔性化生产、安全性、健康舒适和国际化等十大领域。 GEP平台始终围绕“全面电气化架构、以用户价值体验为中心” 两大核心理念开展设计和研发。 经历4年的发展,GEP平台已进入2.0时代,为用户提供具备全球领先优势的高效能、高性能、高智能产品,让用户享受最高的价值体验。 GEP 2.0平台将搭载最领先的技术,包括“N合一”超融合动总架构、超10层绕线hair-pin技术等,电机最大效率超过97%。同时,应用高能量密度电芯、高集成无模组架构、高精度BMS控制、高容量电池包结构,全力打造四维能量高续航电池系统以及低于百公里12度电的超低电耗,并通过高压平台、大功率充电等先进技术,解决用户充电痛点。 GEP 2.0平台运用高轴占比优势打造超大空间,运用全铝架构、空气流场管理等先进技术打造高性能电动车,也同样致力于为用户打造更舒适、更智慧的出行体验。 从GEP 2.0平台的产品研发图谱来看,现在布局的三款SUV还仅仅是起步,未来广汽GEP平台还将诞生A0级的SUV级轿车产品;A级的MPV、轿车;以及B甚至C级的轿车、MPV以及神秘的新车型。以现有的产品更新迭代速度,这个宏大的产品线蓝图在近几年就将逐渐落地。而这些车种里面,C级的中型纯电轿车以及纯电MPV将是最大的亮点,也是我们最期待的产品。 广汽第三代发动机热效率超过40%,升功率达100kW/L,扭矩达200Nm/L,达到国内领先水平。第四代发动机热效率达到42%,代表了目前世界上汽油机产品热效率的顶尖水平,并荣获广东省科学技术奖一等奖、中国内燃机学会“科技进步奖”一等奖等奖项。 广汽七速湿式双离合自动变速器凭借完全自主化、高性能、高可靠性及业内领先的技术实力,在汽车评价研究院主办的第三届“世界十佳变速器”评选中,荣膺“世界十佳变速器”称号。 广汽自主开发的第二代电液控制系统,应用多目标压力控制、双泵分时控制、分段式流量线性控制等最新技术,为国内首创,填补了我国汽车行业相关技术的空白。 下一步,广汽动力总成将启动面向2025年的电气化、模块化动力总成平台,启用大数据分析和动力总成智能控制策略,在满足油耗低、排放低、动力强等基本需求的基础上,引领汽车电气化、智能化、网联化的浪潮。  ADiGO 3.0智驾互联生态系统(以下简称“ADiGO系统”)在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面迎来全新升级,持续为用户创造非凡的出行体验。 自动驾驶的行车方面,全新升级的自动驾驶系统通过23个智能传感器搭配高精度地图,实现了高速公路L3级自动驾驶体验。 高速公路的Hands off脱手功能,可完全解放用户手脚,舒缓驾驶疲劳。自主泊车系统通过手机一键遥控完成泊车和接乘,实现了长距离、跨楼层L4级别的低速自动驾驶。 第二是全新升级的智能物联系统,在硬件方面,搭载了全球首发、业内运算能力最强的高通骁龙8155车载硬件平台,为汽车提供更强大的运算能力。 基于全球首个集成5G V-BOX车载智能通讯系统,打通了5G互联数据通道,助力自动驾驶功能升级;此外也为用户提供了所见即所得的AR-HUD实景导航;打造了四屏多模交互共享架构。 面对疫情,广汽“G-HEALTH”健康生态座舱,搭载CN95高效滤芯、紫外线杀菌、中药香氛及360°生理健康智能监测功能,让您的出行更加健康。 第三,ADiGO将加大人工智能技术与汽车出行的融合,目前已经实现了在自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别等方面落地,依托云平台、大数据技术,融合车辆数据、生态资源,为用户实现车载场景下千人千面的内容服务推荐,构建智能汽车全生命周期服务体系,为每一个ADiGO用户提供专属的出行服务。 氢燃料电池车型作为与纯电动一样是新能源的另一大发展方向,而广汽首款氢燃料电池乘用车也在这次科技日活动上亮相。Aion LX Fuel Cell是一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车,保留了Aion LX的超大空间、超低风阻、超高科技配置,并搭载自主集成开发的氢燃料电池系统,在发布会上,广汽集团总经理冯兴亚就现场乘坐氢能源汽车出场,并宣布广汽氢能源车将于今年内开始示范运行。 Aion LX Fuel Cell在外造型方面,前脸布局借鉴了钢铁侠动力核心的设计元素,同时特别设计燃料电池专属标牌。在技术方面,Aion LX Fuel Cell通过燃料电池系统和动力电池系统的组合,可输出超过150kW功率,永磁电机最大扭矩达350N·m。 Aion LX Fuel Cell搭载的燃料电池系统额定功率超过68kW,最高效率达62.2%,加满氢气NEDC工况续航里程超过650km。 在同时针对纯电动车型在冬季低温下电池性能下降的短板,燃料电池系统可以在零下30℃环境中,无需外部热源即可实现一键冷启动,续航里程不缩水。 Aion […]

杏鑫注册_上汽认证二手车拍卖会开启花式宠粉模式

现场直击!上汽认证二手车拍卖会开启花式宠粉模式!   7月28日下午,上汽认证二手车拍卖会在冠捷二手车中心热力开拍!含主流热销车型荣威RX5、名爵6在内,共计30台高品车源现场集结。高品质和可靠性得到竞买人的一致认可,所有车型全部成交。 卖价坚挺,主销车型用保值率破除合资车优越感 此次线下拍卖会,联合线上车享拍实时同步进行,竞买人足不出户即可实现轻松竞拍。现场车辆0元起拍,捡漏捡不停,成交率高达100% 。主销车型RX5,MG6现场竞价火爆,成交价高,以高保值率轻松破除合资车优越感。     以一辆2018年5月售出的表显2万公里的RX5为例,拍到了9.8万元,残值率高达78%!特别值得一提的是,名爵品牌的新能源车型也展现出了与热门合资车型同一水准的超高保值率!以一辆2019年2月售出的表显1万公里的混动MG6为例,最终成交价达10.6万元,残值率比肩燃油车。     买二手车,为什么认证如此重要 随着中国汽车市场的发展和消费观念的改变,越来越多消费者愿意选择二手车。然而二手车本就具有“一车一况一价”的特殊性,中国二手车市场又存在信息不透明、缺乏统一检测标准的现状,让不少人因为“水太深”对二手车望而却步。上汽认证二手车直击二手车购买者痛点,为提供“保证、信任、可靠、透明”的二手车业务而来,带来放心品质、安心保障、贴心服务、舒心回购的购车和保值回购体验。   好车况?无事故?知根知底?这些还远远不够!只有车龄不超过5年,且行驶里程不超过10万公里,并通过354项认证检测的次新车,才有资格获得上汽二手车官方认证。拒收营运车、改装车,杜绝事故、泡水、火烧车,每一辆上汽认证二手车都品质优秀让用户更便捷、更安心。     高价保值回购 用车升级“两无忧” 听过新车落地打8折的说法?别担心!上汽二手车认证中心致力于实现上乘交易 设定回购标准,保障上汽认证二手车的高保值率,用户将享有全网最有竞争力的收车价格和当天到账的高效交易体验,轻松实现年年开新车! 上汽认证二手车车主特权:星级服务 品质承诺 一年3万公里原厂质保,额外获享1次保养焕新服务,终身免费基础保养… 等同于新车质保服务,只为用户用车更省心!     唯爱不可辜负!用户的认可便是前行的动力,上汽认证二手车将继续致力 以“保证、信任、可靠、透明”的品牌理念,让每一辆上汽二手车都犹如新生 且享有原厂质量保证服务承诺,为打造购买上汽二手车的不二之选努力。  

杏鑫平台注册_汽车迷圣地陈田村即将拆迁

广州汽车配件城广州陈田村,是由一个白云山脚下不起眼的小村庄,发展到如今的国内最大规模的 汽车配件集中地。关于广州陈田村的传说可谓多不胜数,同时这里也是爱车和玩车之人的圣地。但随着城市的发展,广州陈田村也被列入了拆迁目标。也就是说,这个充满传奇的地方即将成为历史。 随着挖掘机的轰鸣,一栋栋楼房逐渐倒下,不少人举起手中的手机记录下这一刻。在中国最牛的 汽车 配件城广州陈田村找配件,只有你想不到的,没有你找不到的。打个比方说,你把一辆宾利欧陆给撞得挺严重, 中网大灯直接烂了一半,机箱盖折了、叶子板歪了,如果去4S店修理的话,报价肯定得大几十万。但只要去广州陈田村找配件,不仅是原厂的,而且一共需要的价钱也就几万块。 有人曾说过,“拿一把车钥匙进去,广州陈田村能给你组一辆车”。在广州陈田村,每个店铺里面对着数不清的零件,这些零件主要都是从各种事故车和报废车身上拆下下来,经过修复之后再重新卖出。广州陈田村也可是说是汽车的坟墓,无论是普通轿车、豪车还是超跑,来到了广州陈田村,等待它的命运就是被大卸八块。 广州陈田村发生过震惊欧美车坛的事件,这也是它闻名世界的原因。第一件是美国漂移车手Ross来中国参加比赛时,因操作失误导致其比赛的座驾Nissan S15损坏,由于这台Nissan S15年代比较久,如果从美国那边托人找到配件再寄过来,也赶不上下一场比赛。这时Ross在Speedhunter就职编辑的好友Larry Chen建议去广州广州陈田村看看。结果他俩还真找到了配件,并且广州陈田村的规模也震惊到了他们。之后Larry Chen就为这次广州陈田村的见闻出了篇报道,瞬间让北美改装圈的人都认识到广州陈田村。 关于广州陈田村传奇的故事太多太多,但无奈面临被拆迁。随着一座座小楼坍塌,国内车迷心中的圣地将不复存在,成为了历史。