据乘联会数据预测，4月汽车销售总体同比下滑6%，较3月同比下滑42%回暖态势明显。同时，疫情长尾效应引发更多消费者对出行安全的担忧，刚性购车需求逐步释放，加上各地政策发挥效果，汽车行业竞争态势也同步升温。 随着复工复产有序进行，东风日产在4月份实现终端销量92394辆，同比增长4.9%，环比增长76.7%，1-4月累计销量为248889辆，骄人成绩跑赢市场大盘表现。1-3月东风日产在非豪华合资品牌当中，市场占有率达到12.3%，同比增长1.7%。 从车型来看，东风日产全系产品矩阵齐头并进。轩逸家族再4月份共计销售38903辆，同比增长16.3,%，成为有史以来4月的最高销量。第七代天籁家族凭借VC-TURBO和PROPILOT科技品质赢得了9679辆的销售表现，同比增长达109.1%，同时，骐达和蓝鸟分别为东风日产贡献了7464辆和3266辆的销售数据，在轿跑细分市场中有着不错的表现。 另一方面，东风日产旗下SUV产品矩阵销量达成32926辆，其中奇骏销售15033辆，逍客销售12300辆，同比增长15.3%，劲客单月销量为3172辆。 就各个级别的排名来看，东风日产同样斩获颇丰，轩逸凭借着38903辆的总成绩夺得了紧凑型轿车市场榜首，空间宽敞、驾驶体验出色、燃油经济性好，以及性价比优势积淀了足够深厚的产品口碑。 而天籁的稳步上升，得益于消费者已渐接受2.0T可变压缩比发动机的价格，年轻运动的个性受到了肯定，因此才能连续多月销量达到近一万辆。 奇骏尽管受到其他品牌升级压力，但销量表现依然被看好，此外，奇骏换代预计将在明年进行国产，相信奇骏在之后的表现会比现在更好。 东风日产长期将“技术日产”作为立身根本，品牌口碑由此积累了不少。在国六排放标准之下，东风日产在技术层面升级改造显得非常轻松，早在去年一季度末期，东风日产旗下产品就已实现90%国六b占比，上述各款热销车型也都配备了国六b标准，因而在之后的销售中，东风日产可以说抢到了技术先机。 日产汽车公司全球高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山﨑庄平 （Shohei Yamazaki）先生表示：“虽然现在新型冠状病毒已蔓延全球，但中国市场在过去两个月出现复苏迹象。日产中国区乘用车和轻型商用车事业板块在3月和4月交出了满意的答卷。”日产汽车在华合资公司-东风汽车有限公司分布于广州、郑州、大连、襄阳、十堰和武汉的事业部和下属工厂以及经销商已经全部复工， 加上中国政府鼓励汽车消费的一系列利好政策，日产汽车将持续为消费者提供优质产品和服务。 58汽车点评：随着疫情转好，生活正在恢复正常轨道，对东风日产而言，销量是对实力最好的证明。但不得不说，轩逸在东风日产产品体系中占到较高比重，对企业自身而言不是特别好的一件事情，为了避免一款车型独步天下，东风日产还需在其他产品身上寻找更多的潜力，最重要的，疫情让企业看到了消费者对选车这件事的真实想法：消费者的升级换购热情并未受到疫情影响，豪华品牌销量看涨由此而来，而非豪华品牌合资车型的潜力就在于品牌影响力和产品优势两方面，目前来看，东风日产品牌优势明显，但产品优势不够均衡，还有进一步提升的空间。

以“发现汽车时尚之美”为号召的重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆车展）已经办了22届，是中西部地区规模最大的汽车专业展览会，重庆地区最大车展，全世界主流品牌全部参展，是市民看车买车的最佳平台。  今年6月13日-21日，重庆（悦来）国际博览中心，我们如期而至！6月，在重庆豪爽相遇！ 新冠肺炎疫情发生以来我市首个大型专业展会  全国首个大型汽车专业展会 作为中西部地区规模最大的汽车专业展览会，2020重庆车展预计展会面积超过15万平方米，这将是今年新冠疫情以来我市首个大型专业展会，也是全国首个大型汽车专业展会，预计参展品牌超过80家，参展汽车达1000多辆，对刺激我市汽车市场消费、提振行业信心，拉动相关产业增长，促进多领域经济发展有着重要促进作用。 围绕汽车消费市场，本届重庆车展深度挖掘汽车消费群体需求，展示范围从原来的汽车生产销售拓展到改装、维修、保险、金融、旅游、住宿、餐饮等汽车服务和车主服务机构，多维度提高展会含金量，展示场景由展馆跨越到全市乃至各区县，服务范围从展商、观众扩展到车主及车生活服务，拉动整个汽车消费产业链。2020重庆车展举办时间从原来的7天延长至9天，展示更全面、体验更深刻、服务更深入。 同时，为确保观众安心有序观展，本届重庆车展配套服务系统升级，全面启用线上购票及预约系统、无纸化无感化门禁系统，并按照标准配备专业有效的卫生防疫措施。 展会全面创新升级  开启6月仲夏狂欢之门 本届重庆车展从现场规划到活动设置全面创新升级。展会现场围绕重庆8D、魔幻、立体、神秘、豪爽的城市特质和个性特点，通过光影艺术、数字科技、VR虚拟体验等智能化手段在现场打造出体现巴渝人文精神以及世界自然、文化遗产的重庆风景区特点的互动体验场景，让展会更好得和城市结合，服务于城市。 现场大型创意互动装置，将传统的看展观众变为展览场景的一部分；构筑线上线下交互的流量中心，从逛展买东西变为互动交流，让观众获得深层次社交情感体验。 不仅如此，本届车展还将举办2020中国汽车重庆论坛，聚焦行业热点和趋势，汽车领域大咖齐聚重庆共商行业未来；还推出了“在重庆豪爽相遇”——2020重庆仲夏狂欢季主题活动，设置了“重庆车展请客，2000万火锅津贴宴请全城狂欢”、“看车展抽大奖，汽车、油卡、汽车保养礼包等豪礼免费送”、“想红青年ZAN出来”2020重庆车展红人大赛、“JOY IN CAR 汽车课堂”、“反酒驾主题公益活动”、“发现最美的她”车展随手拍、购车抽奖等系列活动，开启6月重庆仲夏狂欢之门。 互动活动征集 “重庆车展请客·重庆车主最爱火锅榜”火热征集！ 6月是重庆豪爽相遇之月！ 6月是重庆车展之月，6月更是不夜欢歌之月！重庆车展请客了，2000万火锅津贴，宴请全城市民敞开吃！ 不论是洪崖洞、南山、李子坝等网红打卡点的火锅，新开张的品牌连锁火锅，还是坎上桥下社区好口碑的火锅，还是区县值得吃的火锅，只要你推荐最爱的火锅上榜，我们就出钱给你买单！ 即日起至5月28日24时，2020重庆车展组委会面向全市征集1000家重庆车主最喜爱的优质火锅，并发布“重庆车展请客·车主最爱火锅榜”，同时我们将出资2000万火锅津贴宴请全城吃火锅！持火锅津贴券到上榜火锅店消费，可直接抵扣餐费！ 现在，马上留言推荐你最喜欢的火锅店，转发本文至朋友圈，邀请好友为你评论点赞，集赞数达到20个，即可获得2020重庆车展赠票1张（每个手机号限1张）。 “想红青年ZAN出来——2020重庆车展红人大赛” 当红不让，捧你出圈！ 不热血，枉少年！有梦想，才够野！想要红？重庆车展给你舞台！ 只要你是有才艺有颜值有梦想的想红青年，即日起至6月12日，拍摄汽车及车生活、具有独特重庆味道的相关创意图片及视频，带#重庆# #2020重庆车展##在重庆豪爽相遇#发布在第三方平台，即可参与活动，赢取万元现金大奖！获得“重庆国际汽车展览会传播合作伙伴”荣誉称号！ 6月13-21日，只要你来，我们捧红到底！ 重庆最热流量中心舞台释放你的魅力，矩阵LED大屏幕滚动展示个人风采，全城顶尖摄影师记录你每个时尚瞬间，全国数百家媒体追捧让你霸屏头条，现场观众共同关注收获千万级粉丝！ 让你红，我们来真的！参与评选，现金大奖等你拿 一等奖4名，奖金各2000元 二等奖6名，奖金各1500元 三等奖10名，奖金各1000元 四等奖15名，奖金各500元 （当红不让，扫码报名）

中国上海，2020年5月20日——今日，福特汽车（中国）有限公司正式启动2020年“福特优行计划”，在以往两届“福特优行大学生创新挑战赛”成功举办的基础上，推出全面升级的“福特优行计划”，旨在推动青年用创新手段解决出行挑战。本年度的“福特优行计划”决赛计划定于12月举行，将从晋级决赛的八强团队中产生年度总冠军。 作为福特中国致力于构建“更美好的世界”三大公益项目之一，“福特优行大学生创新挑战赛”自2018年启动以来，以“激发青年创新行动 培育未来出行领袖”为使命，为创新青年赋能，提供多元支持与孵化出行项目，助力青年创新灵感付诸于实践并造福社会。 2018年南京工业大学研究生浦瀚团队自主研发的电梯运维解决方案项目摘得首届优行挑战赛桂冠。 2019年，该项目已经获得了百万元级别的Pre-A轮投资，凭借该项目创造的社会贡献与效益，年仅26岁的浦瀚也因此入选“2019福布斯中国30岁以下精英榜”的工业制造行业精英榜。 在第二届挑战赛中，来自安徽理工大学的参赛项目《机器视觉让出行多只“眼”——水深预警》获得年度第二名，项目成员胡国栋同学更是获得机会参与为期5天的福特优行硅谷创新之旅，与福特知名出行专家交流学习。2020年，该团队正在优化迭代项目，现已完成了软件著作专利的答复，并申请了两项国际专利。 在该项目三周年之际，结合新冠疫情给社会出行领域带来新的挑战与思考，福特中国将该挑战赛全面升级为“福特优行计划”，将参赛对象从大学生扩展至18至35岁的青年，并大幅提升线上竞争与评选的占比，设立全新“U挑战”和“U行动”线上赛事互动环节，为优行挑战赛进行人才和项目的引流。 福特中国传播与公共事务副总裁霍静女士表示：“福特汽车以先锋和创新的精神，为全球的消费者带来产品与出行服务解决方案。今年的新冠疫情对健康出行、智能出行都提出了新的课题，我欣喜地看到福特中国在非常时期，彰显百年车企的气魄与担当，升级‘更美好的世界’的优行计划，汇聚中国青年的智慧与创想，助力青年创业者将想法变为现实，通过科技创新实现可持续发展的智慧出行世界。” 2020“福特优行计划”共设有“U挑战”、“U行动”和“优行大赛”三个组成部分。“U挑战”面向全社会范围进行线上创意征集；“U行动”则根据指定议题，由参赛青年进行线上组队产出解决方案，并落地实施和评估效果；“优行大赛”则是面向青年和高校学生举行的线上线下整合式出行创新项目大赛，通过赛训结合的方式角逐出年度优行挑战赛总冠军。 有别于以往两届大赛，2020“福特优行计划”将聚焦线上创新，全面依托微信、抖音、B站等青年人喜爱的社交媒体平台，配合全新开发的“福特更美好的世界”小程序，打造出行领域的青年线上创新平台，使得赛事的开放性与便利性大幅提升，更进一步打破地域局限，吸引更多有志于在出行领域进行创新的人士积极参与。不仅如此，三个组成项目之间衔接更加紧密，“U挑战”征集创意可输出作为“U行动”的课题，完成第一步从畅想到实践的转化。在“U行动”中脱颖而出的优秀执行方案及参与选手，可以晋级到优行大赛的评选和孵化当中，进一步完善与升华创新项目的可执行性，从而成为青年创业的成功开端。 2018-2019年期间，“福特优行大学生创新挑战赛”共支持了2,600多名青年大学生参加与创新相关的线上线下学习与行动，从全国的165个项目中筛选了16个优秀项目进行深度培育，提供专业培训、导师辅导、参访交流、资助奖金等多元支持。目前已有团队注册了公司并获得了百万元级融资，多个项目正在持续推进，探索可持续发展的创新模式。

5月25日，BEIJING-X7“纯粹致美探索日”探秘之旅，在全网100余平台完成云端直播。北京汽车蓝谷营销服务有限公司总经理李一秀宣布BEIJING-X7全面开始接受预订，预售价格为10-15万元，预售政策包含终身免费保养和订车得钻戒等。 遇见，BEIJING-X7 纯粹致美探索日活动中，北京卫视著名主持人谭江海化身“BEIJING-X7纯粹致美探索官”，在北京汽车广州增城工厂与北京汽车股份有限公司总裁陈宏良、BEIJING汽车设计总监Frank Wu、北京汽车股份有限公司副总裁黄文炳、北京汽车股份有限公司研究院副院长刘明和北京汽车蓝谷营销服务有限公司总经理李一秀等企业大咖，一同揭秘“纯粹致美空间SUV”BEIJING-X7的诞生之路。 极致之旅，纯粹之旅。北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示：“BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款全新车型，因此我们在设计、空间、智能、安全上做到极致，从开发、设计、研发、制造到每一个零部件的交付做到淋漓尽致。从而打造一款极致的纯粹的好车。” 大都致美，艺术力量。BEIJING汽车设计总监Frank Wu介绍道，作为首款应用大都致美设计理念的量产产品，BEIJING-X7将主观审美变为客观，在设计上充分展现四大关键词：自信、纯粹、温暖、智能。未来大都致美将成为BEIJING汽车的家族设计语言。 用户至上，匠心智造。北京汽车股份有限公司副总裁黄文炳表示，BEIJING-X7是BEIJING汽车研发3.0时代的首款产品。通过聚焦智能网联化和新能源化，逐步建立BEIJING汽车技术DNA，未来的每一款产品都能真正懂用户，为用户带来全新用车体验。 平台赋能，无限可能。北汽股份研究院副院长刘明表示，BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）魔方架构平台，代表了BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准体系和制造体系，拥有柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构四大特征，全方位提升产品全生命周期竞争力。 一路体验，纯粹致美。北京汽车蓝谷营销服务有限公司总经理李一秀在驾驶体验中，通过对BEIJING-X7拥有的FACE ID智慧视觉系统、AR全息实景导航、L2级自动驾驶全程护航等科技、安全功能的演示，展现BEIJING-X7纯粹、致美。同时李一秀还宣布在5月25日-6月20日预售期内，登陆京东或天猫BEIJING品牌旗舰店下订BEIJING-X7的客户，即可享受终身免费基础保养（1年2次），还有机会得到价值5000元钻戒一枚。 遇见，最纯粹的美好 以用户美好生活为需求原点，BEIJING-X7纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全四大核心价值为用户带来全新体验。 在纯粹空间方面，BEIJING-X7的2800mm超大轴距营造极致空间。纯平地台和后排座椅180°纯平放倒的King-size双纯平空间设计，让用户尽情享受空间带来的舒适性与可拓展性，Sky 巨幕全景天窗也为用户带来了更加愉悦的驾乘体验。 纯粹设计方面，BEIJING-X7不仅展现着更具文化底蕴的设计造型，更配置了同级别中唯一的隐藏式智能感应门把手。银河系全LED智慧光源系统，和波谱律动氛围灯，使整体设计更加夺目。 BEIJING-X7的纯粹科技将多样化、高智能化的数十种智能科技融入一车之中。FACE ID智慧视觉系统可自动识别用户身份，并完成个人数据同步；通过语音+触屏，语音+人脸多种感知方式融合，使语音控制更人性；沉浸式三屏联动交互系统和全触控方向盘，带来纯粹的指尖上的快乐。 在纯粹安全方面，BEIJING-X7搭载同级罕见的AR全息实景导航，为用户带来“导航画面既所见画面”真实体验。此外，APA一键全场景自动泊车功能，让自动泊车体验更踏实。不仅如此，BEIJING-X7还拥有L2级自动驾驶全程护航、360随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统，全方位保障消费者安全。 作为BEIJING汽车首款全新车型，BEIJING-X7将成为一款全方位满足用户美好生活出行需求的理想座驾。 遇见BEIJING-X7，遇见最纯粹的美好。对于BEIJING汽车而言，BEIJING-X7是一个美好的开始，更是继往开来的雄心魄力。胸怀美好、笃定前行，BEIJING汽车以更简洁的形象，更包容的胸怀，载着民族汽车工业进一步强盛的希望开驶。美好，从BEIJING汽车开驶！

【2020年5月25日】今天，上汽通用五菱宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。在第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式的活动现场，五菱全球银标首款新车Victory从生产线上缓缓驶出，这一动作不仅是上汽通用五菱的“一小步”，象征着企业深耕国内外市场多年的厚积薄发，也意味着中国的汽车发展迎来又一重要里程碑，日益强大的中国制造将更深度参与到全球市场竞争中。 （五菱全球银标首款新车正式下线） 在2200万的高度上推出全球银标，是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署。五菱品牌将成为企业落实全球战略的主要载体，进一步拓宽全球化视野。据悉，五菱品牌旗下产品将根据不同的平台，分别应用全球银标、经典红标，以满足全球不同市场用户的用车需求。 （下线仪式活动现场） 中国的五菱、人民的五菱，迎来2200万的突破 五菱是每一代奋斗者的五菱，陪伴千万奋斗中的中国家庭追求美好生活。35年来，五菱品牌始终坚持“以用户为中心”，凭借过硬的自主研发能力、与众不同的产品创新及开放包容的发展格局，在海内外取得不俗成绩，收获了广大人民对品牌的最高评价——产品安全可靠、服务超越期待。 五菱品牌35年的发展历程，是对艰苦创业、自强不息精神的传承，更是中华儿女用双手拼搏谋幸福的奋斗史。2200万的背后，饱含着人民对五菱品牌的热爱；现在，五菱品牌已经迈上发展的新台阶，发布全球银标、推出高品质的全球化产品，用实际行动回应广大人民对五菱品牌的期许，将中华民族精神传递全球。 （五菱全球银标、经典红标） 世界的五菱，中国制造迈向全球新征程 全球化是上汽通用五菱企业战略的重要组成部分。从21世纪初单一的整车出口贸易模式发展到现在多元化的全球业务格局，公司已经构建起成熟的全球业务模式。 21世纪初，上汽通用五菱就已经实现了整车出口海外。现在，公司已经成功出口40个国家，并在新兴市场成为日系品牌的最大竞争对手，多款车型长期排名当地市场销量前三。企业的全球战略车型——宝骏530，是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型，在印度，每卖出2辆中型SUV，就有1辆是宝骏530。 （中国原版全球车） 在积极拓展国际版图的过程中，上汽通用五菱还代表中国制造，创造了一个个“全球第一”——第一家向海外输出知识产权的汽车企业，实现知识产权费由缴到收，让中国品牌的技术创新获得世界认可；第一家将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业；第一家带领产业链共同走出去的中国汽车企业。这些“第一”不仅体现了中国制造的硬核实力，也证明五菱品牌已经具备推出全球品质产品的技术水平。 立足中国，面向全球。上汽通用五菱用实力证明着中国制造的强大，展示五菱品牌面向全球的自信与底气。顺应时代发展，全球银标应运而生，成为五菱品牌全球战略新征程启动的标志，代表品牌向上破局、走向全球的关键一步。可以预见，上汽通用五菱将以开拓向前之力，持续为中国制造走向全球奏响最强音。

为了让车市尽快恢复，各汽车厂商是各出奇招。新车线上发布、网红直播带货是应有尽有。随着国内疫情得到有效的抑制，汽车厂商也开始恢复线下活动，东风启辰在这方面走在了前面。4月23日，启辰星全国上市发布会在广州隆重举行，这是自疫情以来全国首场线下新车发布会。时间过去一个月，5月23日，备受消费者喜欢的启辰星又迎来了花都区百台交车仪式，为了迎接这场发布会，广州市花都区区委书记黄伟林，广州市花都区区委副书记、区长邢翔，广州市花都区区委常委、常务副区长罗干政，花都区副区长 、广州市公安局花都区分局局长王红斌，东风汽车有限公司党委书记、东风日产乘动车公司党委书记赵书良，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊，以及东风启辰汽车公司总经理马磊、副总经理符永波、周锋、徐川等领导出席了本次活动。启辰星花都首批车主们喜提爱车，启辰星全国交车仪式花漾启航。 自4月23日上市以来，启辰星通过其“全球技术、合资品质、中国定制”的星级产品力与贴心购车政策，收获市场与消费者高度认可，全国各地专营店火力全开，持续爆单，工厂加班加点生产，各大区域百台交车仪式陆续开展。不仅销量表现喜人，且用户口碑扎实，启辰星无疑成为市场上最炙手可热的车型之一。 自五一起，东风启辰便在全国范围内掀起加V热潮。与此同时，启辰星上市后快速导入“启辰魔方店”的新鲜尝试，并于5月在全国各大重点城市全面上线。 强而有力的营销、丝丝入扣的用户关怀，奠定了启辰星一呼百应的“燎原式”热销，而此次百台交车仪式更是启辰星剑指主流市场的宣言。 活动当天，各界媒体及花都首批车主们齐聚花都区政府，宣告“‘花漾购·星火燎原’花都区百台启辰星暨启辰警务用车”交车仪式正式启动，到场嘉宾共同见证这一加V时刻。 活动现场，广州市花都区区委常委、常务副区长罗干政表示：基于对中国汽车市场深刻认知和消费升级趋势精准把握打造的全新战略车型——启辰星，不仅是东风启辰的荣光，也是花都区的成就，代表着花都汽车开发领域的最高水平。 启辰星上市后在全国掀起的“加V”热潮，进一步印证了消费者对启辰品牌“主流高价值”的认可。现场，启辰星车主官哓星表示：“花都人开花都车！很荣幸成为启辰星花都区首批客户。十年时间让我们花都人见证了启辰的发展和技术实力，自启辰星亮相以来，我就一直关注这款车。上市后，我去店里看车时人特别多，一个销售要顾及好几拨客户。看到实车后，它的外观、工艺以及车联网，都深深吸引了我，更坚定了我买车的想法。今天终于拿到了新车，真的很激动，交车仪式结束后，就想带着家人先去兜一圈，体验一下启辰星的头等舱般舒适享受，感受女王副驾等贴心功能”。 东风启辰总经理马磊表示，感谢花都区政府与花都人民的支持与厚爱，感谢车主朋友们的耐心等待和认可。一个月前的4月23日，启辰星正式在花都上市，从这里走向全国。今天，是她出生“满月”的日子，在全国已渐成星火燎原之势，更深得花都父老乡亲的喜爱，相信以“每位客户都是VIP”造车理念打造的启辰星，一定能为花都、为全国所有喜欢启辰的消费者，带来更高品质、更具魅力的移动生活体验。 为了让更多消费者悦享加V生活，回馈各位客户对东风启辰的支持与厚爱，在交车仪式最后，东风启辰携手花都区政府为广大花都消费者带来尊享购车豪礼。活动期间，到店试车的客户即可享受签到礼、试驾礼、置换礼、金融礼、启辰星专项礼、花都专属礼3000元优惠券、拍牌补贴、置换加码礼等多重优惠政策。东风启辰以十足的诚意，多重豪礼，为消费者“加V”，掀起加V新生活热潮。

设计，是把一种设想通过合理的规划、周密的计划、各种感觉形式传达出来的过程。其中，包含着外形、感官的提升，更包含着实用性和人性化的革新。在一百余年不断进化的汽车设计中，我们看到了鸥翼、鲨鱼鳍等仿生学设计，看到了火箭尾这样霸气外漏的个性设计，也看到了例如腿托、脚托这样的舒适性、人性化设计。但无论各时期的人们对这些代表性设计的接受程度如何，历史的车轮总是在向前，进化的脚步也从未停歇。而在设计的不断进化中蕴含着的，正是我们不变的，对美好生活的向往，还有对美的不懈追求。 从圆润到锋利，纵览近二十年的汽车设计，我们很难发现其中的集大成者，或是突破桎梏的创意车型。更多的反而是对线条的妥协，或是对新潮设计元素的盲目运用。但在“Sensuous Sportiness”感性运动设计语言的助力下，第十代索纳塔显然率先在B级车中做出了设计领域的突破，把力与美、时尚与温情感，用独特的感性运动设计语言加以融合，开启了B级车设计美学的又一个新篇章。 5月26日，北京现代在北京悉苑艺术空间举办了第十代索纳塔设计品鉴会，北京现代副总经理向东平、樊京涛莅临活动现场。现代汽车亚太地区设计总监具旻喆常务，北京现代产品开发管理部部长冯硕，携手中央美术学院教授王选政、良仓CEO解頔两位嘉宾也齐聚一堂，一起分享各自的美学观点，并从视觉感受、实用性、科技等多重维度解读第十代索纳塔所展现的设计美学。 奏鸣之曲，与众不同 设计的魅力，在于其熟悉中的先进性，而“进化”恰好是一项漫长的事业，并非一朝一夕可以实现。第十代索纳塔的设计也是如此，正如SOTANA名字代指的奏鸣曲，第十代索纳塔车型若想要被大众所接受，需要的绝不仅是自身在设计领域的提高。 正如10年前扎克伯格及Face book团队推出News Feed（信息流）时，引起的是上百万人集体抗议。但经过十年的发展，News Feed已成为互联网上最强大的工具之一，第十代索纳塔的设计也是如此。按照“计算设计”的理念：依托大数据、人工AI等技术，让设计变得更加科学、灵活，以及去年海外上市以来屡获的，包括含金量极高的 “iF设计奖”和“Good Design Award”两项设计大奖，都能看出第十代索纳塔设计方面的完美进阶。 利用曲线设计突出车辆的运动气质，使用一条弧线从A柱下端缓缓向上延伸，随后快速向下掠过，在C柱下方突然爆发向前，沿着车窗下沿一直伸向前方，看上去宛如一个跃动的八分音符，与SONATA的奏鸣曲之名相得益彰，极具美感。 所谓大成与创新，便是在车辆的运动气息中注入阳刚之气。第十代索纳塔的设计师在“Dynamic Lasso”的末端和腰线与尾灯连接处的转点使用了锐度更高的锐角进行收尾，这样的设计大大增强了整车的视觉力度，突出了运动感。同样，一明一暗的隐藏渐变式LED日间行车灯，折射出“一期一会”的感性气质，为原本年轻而又动感的外观增添了一丝优雅，不难看出设计团队在其中花了非常多巧妙的心思。 彰显设计中的人性化 造型并非设计的主攻之处，人性化才是，只有为我们带来安全、舒适、高效的设计，才能被称为好的设计。反之，如果设计中仅造型出类拔萃，依旧难讨使用者的芳心。良仓CEO解頔的解释堪称一针见血，她认为：设计是人性的外化，“好看“关乎审美和价值观，“好用”则关于功能性和品质。将设计与科技合二为一，才是当下被重新定义的优秀设计。 因此，第十代索纳塔在设计之初就把整车的“美观性”和“实用性”并列作为重点。并让平台化介入到了第十代索纳塔的设计中。作为第一款基于全新i-GMP平台打造的车型，第十代索纳塔在营造动感的视觉效果的同时在每一处设计中加入了实用性元素。 例如低重心的设计，让车身在视觉上变得更为“低趴”的同时，还能使车辆在行驶中变得更平稳，后移的发动机也可以起到优化车身前后配重的作用，让前驱车在高速过弯的时候减小推头的可能，这都是第十代索纳塔在设计方面的实际进步。 12个角度各不相同的扰流鳍固然符合如今年轻化市场中消费者的口味，但真正的人性化重点依旧在于车厢内部。看似追逐热门配置的按键式电子排挡，⼀指掌控、前排魔术杯架、专属无线充电⼿机位、64⾊氛围灯随心调节等内饰设计，不仅赏心悦目，也提升了用户驾驶享受，实现的是设计和功能的兼顾。 以黑科技助力便捷设计 随着科技的不断发展，让科技与设计结合，带给消费者更便捷的生活逐渐成为设计的重点，北京现代产品开发管理部部长冯硕也在发言中表示：“第十代索纳塔不一味追求激进的设计，也不仅仅为了满足消费者的现有的审美之需，它致力于在引领流行趋势的同时给产品注入温度、满足消费者更高层次的需求。” 所以在此方面，第十代索纳塔最大的亮点是可提供车联网与智能家居的互动。在“家庭至上、科技环绕、玩物极客”的理念下，让第十代索纳塔的智能配置被设计得触手可及、操作方便，成为我们真正的生活伙伴，而不是会跑的四轮载具，这一点便十分难得。 设计，绝非每个人都能理解的大众理念，所以第十代索纳塔的设计，注定领先于我们当今的大众审美，也注定超越了我们对它的期待。静下心来细细品味，思考创新设计美学带来不同的视觉和驾乘体验，便能在其中发现别样的韵味。

5月7日，由中国汽车流通协会主办，主题为“突破困局，智造生机”的线上“2020年中国汽车消费论坛”正式召开。本次论坛发布了“2019年度中国汽车售后消费者口碑优选汽车品牌”名单，上汽大通旗下品牌上汽MAXUS荣获该奖项的自主品牌组别大奖，大秀企业一流的服务软实力。 揽获消费者口碑大奖 上汽MAXUS以优质服务制胜 此次获奖评价是主办方基于2019年度到店接受服务的消费者通过CADA云数聚平台对店内服务各环节进行评价，以系统自动分析生成的各品牌组“2019年度汽车售后服务消费者口碑指数”为标准和依据进行评定，完全由消费者参与评价的模式体现了榜单的公开透明性，对消费者选车、购车具有重要的参考和指导意义。上汽MAXUS品牌摘得多项殊荣正是体现了消费者对品牌服务品质的真实反馈。 2019年J.D.Power中国汽车售后服务满意度研究（CSI）结果显示，上汽大通完成了7240个样本数量，远超同级竞品完成的200个样本数量，对比之下更具参考优势。经过层层评比，上汽MAXUS获得了93.29分的满意分值以及35%的售后服务年度净推值。 车主一旦有车辆售后需求，工作人员随即通过与经销商直联的“大通知乎”平台协助车主处理售后服务手续，全程贴心关注车主需求，耐心解释车主的车辆问题与维保内容，给出实用的用车建议，而车主也可通过具有用户与企业之间桥梁作用的“我行MAXUS”平台实时查看售后处理进度；维保完毕交车时，工作人员通过“大通知乎”平台接收信息，实时通知车主并引导至交车区验车，通过ipad展示维保结果，并向车主提供回店时间建议和回访关怀，流程全程透明，确保从预约维保到交车离店，车主都能感受到上汽MAXUS售后数字化服务的便捷与高效。 考虑到用户出行所面临的安全问题，工作人员为车主贴心制定了出行指南，帮助车主做好防范工作；为方便疫情期间不便出门的用户保养爱车，上汽MAXUS升级无接触上门取车保养服务，采用严格的防护措施、专项的检查，全程线上iPad操作流程，维修前后确保消毒，减少病毒传播风险；在疫情的最前线，售后人员不分昼夜，对所有驰援前线的负压救护车进行出厂前检查，为安全交付把好最后一道关。 【上汽大通在疫情期间提供高质量服务】 “以用户为驱动”加速企业升级 上汽MAXUS驶入发展快车道 成立9年多，上汽大通在技术研发、产品制造、用户服务上不断创新，以60%的年复合增长率为业界瞩目，以高品质产品和高质量服务获得了用户青睐。2019年，上汽MAXUS全年销量达120,017台，同比增长42.85%，其中，国内销量共计98,382台，同比劲增45.27%；面对疫情的挑战，上汽MAXUS同样逆势上扬，今年4月，全系车型销量达9,717台，同比增长7.6%，环比提升26%；其中，国内市场同比增长22.1%，在“寒冬”中快速回暖。 【上汽MAXUS D90 Pro】 作为C2B智能定制模式中，用户参与、用户制造的“入口”，“我行MAXUS”平台围绕用户场景打通线上和线下资源，为车主的爱车提供在线预约维修、保养、道路救援、配件查询、车联网等服务。例如，为帮助用户解决购车、用车等环节中的所有疑问，上汽MAXUS在该平台上开设了“工程师问答”栏目，用户不仅可以搜索车型、零件等关键词，查看其他用户已经提出的问题与对应工程师给出的解答，也可以直接选择“我要提问”，通过文字、图片以及视频等形式向专业工程师发问，“我行MAXUS”平台则会根据用户提问的类别进行分类，交给不同的工程师来回答，平台共有200多位工程师直联客户，可在短短1天内解决客户售前售后问题。 为了与经销商进行信息分享，并进行标准化、在线化、数据化的沟通与管理，上汽大通搭建了“大通知乎”平台，覆盖全网经销商。“大通知乎”为经销商充分赋能，从流量赋能、内容赋能、工具赋能、数据赋能着手，让离用户最近的销售顾问在统一的数字化平台上有效地进行用户培育转化，推进成交变现的“最后一公里”。 可以预见，未来汽车市场竞争将更加激烈，企业面临的挑战更为严峻，凭借领先的C2B智能定制模式、国际基准的技术研发和产品制造水平，以及创新的全流程用户服务体系，上汽大通为用户带来更好的服务品质，并不断发挥标杆表率作用，为汽车行业营造一个更高质量、更高水平、更透明的服务体系而努力。

近日，拥有中国领先L4级自动驾驶技术的智能出行公司文远知行WeRide公布了一项数据：其Robotaxi服务全开放运营超百天，旗下无人驾驶车队超100辆规模。这是无人驾驶企业在中国首次对外曝光超百辆测试及运营车队,以东风日产轩逸·纯电车型为平台的Robotaxi位列头阵，是文远知自动驾驶出租车运营的主力车队。 以东风日产轩逸·纯电车型为平台的Robotaxi达40辆 100辆是一个重要的台阶，一辆普通的车，加上一个由激光雷达等多传感器组成的套件，结合大数据、深度学习等人工智能技术，变身为自动驾驶汽车。在智能出行未来的探索路上，文远知行联手东风日产，步伐不断加快。 百亿公里验证领先技术，轩逸·纯电牵手自动驾驶 在文远知行的Robotaxi车队中，统一使用了东风日产轩逸·纯电平台。Robotaxi运营车辆既要从技术上考虑改装的性能、自动驾驶的安全性，也要平衡运营成本，轩逸·纯电作为一款家喻户晓的经济型电动车，保证了Robotaxi车队在硬件技术和成本的优势。 东风日产轩逸·纯电与日产聆风LEAF同源，承载超70年纯电车型研发经验，技术成熟可靠。日产聆风是全球首款量产及销量最大的纯电车型，文远知行用于无人驾驶汽车改装的第一款日产车型便是聆风LEAF2，并在2019年英伟达GTC技术大会上首发。 在自动驾驶技术的载体选择上，纯电动车相比传统内燃机汽车有独特的先天优势。传统内燃机汽车动力输出曲线复杂，通过转速控制发动机输出扭矩，还必须配合变速箱进行调整。相比而言，电动车的驱动过程更简单，电机随时可以全扭矩输出。没有了复杂的机械反馈流程，对于自动驾驶系统来说，需要处理的数据量大大减少，系统响应速度和稳定性得到提升。 以东风日产轩逸·纯电车型为例，它能够实现高效节能、精准续航、稳定输出的三大核心优势，搭载了LBC电池管理系统，拥有实时监控电池状态和精准续航里程显示两大功能，并通过日产独有精密电机扭矩控制技术，确保动力的稳定输出。这些特性，都让它比一般车型更适合作为自动驾驶的载体。 2019智能网联汽车驾驶大赛中，以东风日产轩逸·纯电车型为平台的文远粤行Robotaxi车队，在全国数十支自动驾驶车队中脱颖而出，拔得头筹。这款更强、更稳、更安全的自动驾驶车型，背后是文远知行超过一百五十万自动驾驶里程跑出的最强无人驾驶系统，是覆盖全场景、全天候的WeRide ONE自动驾驶通用算法。 据了解，从去年11月开始，文远知行Robotaxi便开始在黄埔区、广州开发区144.65平方公里的范围内运营，服务本地市民，截至2020年4月，已经提供全开放式的运营服务超过一百天，是当之无愧的Robotaxi出行最强运营车队。 文远知行Robotaxi车队以东风日产轩逸·纯电车型为平台 抢滩智能出行，日产智行重新定义人·车·生活 目前，不少车企推出的车型纷纷加入了L2级自动驾驶技术，可实现车道偏离辅助、道路标志识别、自动泊车、自动跟车等功能，但距离真正的无人驾驶L4级自动驾驶水平还有很长的路要走。 雷诺日产三菱联盟Alliance RNM在A轮战略领投文远知行，锁定中国庞大的无人驾驶出行市场，除此以外，雷诺日产联盟还与谷歌Waymo无人驾驶公司签署了合作协议，开发自动驾驶汽车和卡车，供法国、日本以及欧洲其他国家和亚洲大部分地区使用。日产美国硅谷研究中心还和美国航空航天局埃姆斯研究中心组成团队，研究自动驾驶系统、人机交互解决方案、联网应用、软件分析和测试，涵盖各种应用于道路和空间中的复杂软硬件技术。 作为日产汽车在中国的合资企业，东风日产始终关注智能出行，致力于为消费者提供更美好的出行生活。比如，为解决客户车辆维保期间用车难题，推出轩逸·纯电代步车服务；旗下联友出行分时租赁服务，提出到2023年，依托专业研发团队，打造成无人驾驶出行服务提供商，并力图推进智能网联服务及生态打造，开展大数据应用，活用智能共享出行平台，以助力汽车产业链转型升级。 在日产智行的核心战略下，东风日产将持续发力智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域，以全新的速度、广度和深度，让汽车成为会思考、会呼吸、会沟通的智行伙伴，为消费者带来更加智能的人·车·生活。