开着几万的小车，承载这价值千万的梦想。这话放前几年你肯定当一句玩笑话。但是当“人间烟火”、“中国生机”能拉升车企股票涨停板的时候，我们才意识到，这些形容的并非制造业或科技等尖端行业，而是李克强总理称赞“地摊经济”时的真情流露。 “地摊经济”之所以受到点赞，主要在于这是保就业保民生的暖心之举。“地摊经济”的存在，更有助提供就业岗位、提升低收入者就业，大幅拉动县域市场的经济增长，让城市充盈着温暖的烟火气。 在这样的背景下，中央文明办在今年全国文明城市测评指标中，明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。日前，江西九江瑞昌市不少小商贩接到了城管队员主动打来的电话，动员他们到指定地点摆摊经营。在这场“全民摆摊”的发展之路上，自然也少不了汽车的身影。 （58部落高流量话题截屏） 随着“地摊经济”兴起，不少网友在网上高呼“摆摊”致富，其中不乏许多已经开始摆摊生活的行动派。6月1日，有不少郑州市民开着私家车来摆摊，打开后备箱直接变摊位。一位女摊主称，自己是上班族，本来就喜欢逛夜市，现在利用业余时间来摆摊，增加点额外收入，每天营业额差不多有1千元。 然而这位女摊主只是众多“摆摊者”中的一员，更是其中“不专业”的一员。对于以摆摊卫生的摊主们和维护城市形象的城管们来讲，“工欲善其事，必先利其器”，想要拒绝小漫散和脏乱差，自然需要一辆能装能跑、能开能合的移动地摊车，让地摊经济更为正规化也更加方便管理。 这样一来，人们在“地摊经济”中对汽车消费需求的预期便迅速上升。6月3日，在“地摊经济”效应下，A股市场中小商品和汽车股集体大涨。其中，长安汽车、福田汽车均涨停。港股中，五菱汽车涨幅一度达到120%，这一切的根本原因，就是它们都推出了适合“地摊经济”的新国民神车。 “人民需要什么，五菱就造什么！”，从想法提出到首批口罩下线，五菱用实际行动践行了他的诺言，但五菱的“逆天”之路并未就此终结。前一段时间，预售价格2.98万元起的宏光Mini EV凭借低廉价格和走心设计成为了爆款，又乘着地摊的东风发布了“五菱荣光小卡翼开启厢式运输车”。 地摊经济对车辆的要求是什么？可以开着它走街串巷寻找人流量最大的“致富点”？能装能拉？省油好用？表面来看确实是这样，但当这些属性放入一台真正的车辆中，所需要用心打造的细节就远远不仅如此。五菱荣光小卡翼开启厢式运输车的货箱空间能达5300L，这个信息点可能难以直观想象，但一般来讲，我们常见的桶装水桶为19L左右，5300L便基本相当于常见桶装水容积的280倍大，这便是地摊经济所需要的“能装”。 近年来，随着科学技术和加工工艺的发展，采用聚丙烯高分子原材料制造蜂窝板已是一种较成熟的技术。外表面一般为聚酯高分子材料及玻璃纤维面板，中间密排着聚酯高分子材料的蜂窝状六方形结构。 比如，五菱翼开启售货车所采用的轻量化PP蜂窝板材料，就具有良好的抗折弯、抗扭转、抗压溃、抗冲击的机械性能，以及一定的隔音、隔热、吸振性能，相对传统钢制材料具有极大的重量优势。配合整车使用的阴极电泳工艺技术处理，便能让车辆的使用寿命得到长久的保证。 地摊经济中“赚钱”的核心是什么？是让四周走来的路人都能注意到你的商品，这样才能让他们产生购买的欲望。五菱荣光小卡翼开启厢式运输车的货箱采取了三面可开启的“鸥翼”设计，加上电推杆和气弹簧装置，还可以通过按钮实现带防夹手功能的一键自动开合，便有了“曝光率”的保证。 将三个方向的“鸥翼”开启后，摊主们得到的不仅是一个可以自行摆放许多商品的露台， 还有根据需求定制的货架。这里的货架可以是摆放水果的柜台，也可以是做小吃的灶台，完全能够根据摊主的需求自由搭配，总是，属于摆摊人的浪漫。 华晨鑫源也顺势推出的金杯T30翼开启箱式售卖车也深谙此道。底板离地80厘米是不少人在马力、油耗之外最容易忽视的一个细节，正是我们平时搬运物品最为顺手和省力的高度，你可能不知道的是，在装修时，大家所购买的桌子、洗手台，所装修的阳台等都会维持在80厘米左右的高度，虽然和竞品们相比仅低出了5-10厘米，细节之处的细心，带来的是长久的便利。 　　让我们万万没想到，这次的地毯热潮中也不乏许多“新鲜血液”。早在2019年夏季，威马便携手TC咖啡，借助“反向充电”打造了限时营业的威马移动咖啡厅。或许在一年前，这样的行为还只能被称为“创意”，但将2019年的创意与当今的地摊经济相结合，便能够发现其中的亮眼之处。 此外，吉利汽车、开云汽车等知名厂商也在这次的热潮中推出了适合地摊经济的新产品，可以说地摊经济让各种货车的发展前景有了很大想象空间，各家车厂拼的则是对国家政策的领悟力，把握力及执行力。 那句著名的口号说得好，人民需要什么五菱就早什么。顺应社会发展和需求及时应对，给车企的研发和营销决策的快速反应，又提出了更高的要求。总之，政策利好在不断深入，地摊经济在不断发展，国民车企在不断发力，“摆摊之路”可谓前程一片大好。

　　今春新茶到，人民五菱造！正值采摘全年最早一批清明春茶季，上汽通用五菱重磅宣布，诚意推出菱小茶茶叶礼盒，邀请大家品尝2021第一口春茶。即日起，五菱菱小茶春意礼盒将在菱菱邦小程序及APP开启限时抢购，尝鲜价“588元/盒”。菱小茶的问世，是五菱品牌继2020年打造爆款“网红”产品五菱螺蛳粉后，又一跨界力作，将为忙碌工作的人民带来春日饮茶的愉悦舒适享受。 　　人民春茶，人民五菱造 　　茶是中国人民传统饮料，在独特深厚的茶文化中，蕴藏着人们对美好生活的追求。五菱菱小茶所选用的茶叶，均来自柳州三江。柳州三江茶依托得天独厚的自然环境、严格制作工艺，以“中国早春第一茶”闻名天下，已成为中国国家地理标志产品。同样，五菱赢得“产品安全可靠、服务超越期待”的口碑与菱小茶的美誉相得益彰。人民五菱打造人民春茶，将在今春带给人民高品质的茶饮生活体验。 　　五菱菱小茶春意礼盒，高档材质包装，造型简约大方，经典红标LOGO与中国红配色相称，传递出五菱对人民红火生活的希翼。礼盒还包含精选白陶泥茶器，工作忙碌之余，冲泡一壶春日新鲜菱小茶，尽享惬意品茶时光。 　　跨界出春茶，迸发品牌焕新活力 　　五菱菱小茶的上市，是五菱续螺蛳粉后品牌跨界出圈的全新探索。2020年疫情防控期间，五菱深刻洞察到人民对“嗦螺蛳粉”的向往，大胆跨界出圈，倾情打造五菱螺蛳粉，引爆社会话题，更让五菱品牌迅速受到大众青睐。 　　此次再度跨界，惊喜推出菱小茶春意礼盒，正是五菱在“多元化”品牌战略实践中，以更具新意的出圈方式影响更多的用户，迸发品脾焕新活力，推动实现与人民同行的美好愿景。 　　爆款制造机，五菱品牌持续向上 　　除了打造出爆款热销的跨界产品螺蛳粉，五菱在汽车业务领域也展现出非凡实力。“人民的代步车”–宏光MINIEV从问世以来，就在不断颠覆整个行业对新能源汽车的思维定式。它孕育出了一个汽车工业中的全新品类，开创了代步车蓝海市场。上市200天，销量突破20万大，成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者，更成为中国年轻时尚社交新装备。 　　2020年11月，五菱全球银标首款旗舰车型凯捷震撼上市，凭借“大四座”精准定位及硬核产品实力连续5个月蝉联中国自主品牌乘用MPV销冠，成为10万级家用车新霸主，成功开创大四座家用车新时代。 　　多元产品，款款爆红，五菱品牌在持续向上过程中，已然成为了“爆款制造机”。 　　人民五菱，匠心前行。五菱菱小茶的倾情问世，充分印证五菱品牌为民所需创造的无限潜力。未来，五菱将继续匠心前行，以全球品质产品，带给人民更加舒适美好的生活。

携手推动中国氢能社会发展北汽、丰田等6家公司成立商用车燃料电池系统研发公司 　　6月5日，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、北京汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司6家公司在京签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，在中国普及氢燃料电池车（FCEV），推动中国氢能社会发展。 新公司由各公司共同出资，总投资额50.19亿日元，预计于2020年内在北京正式成立。主要业务为在中国开展商用车燃料电池系统研发工作。 在中国，基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，以商用车为核心的氢燃料电池车市场正以史无前例的速度发展扩大。为了在迅速变化的中国市场普及、推广氢燃料电池车，必须以前所未有的开放体制，举全行业之力，共同打造氢燃料电池车的发展基础。基于此想法，拥有相同理念的6家公司决定成立联合研发公司。 6家公司将通过协商共同规划产品，开发出在动力、能耗、耐久性等方面，均具备卓越产品力、且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件，并一条龙式地开展满足中国市场需求的“氢燃料电池电堆等的组件技术”、“氢燃料电池系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。由此大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快氢燃料电池汽车在中国商用车市场的普及，为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献。 作为中国汽车行业骨干企业和新能源汽车领军企业，北汽集团在新能源汽车领域坚持纯电动、氢燃料电池、混合动力“三线并举”技术路线，旗下北汽福田在氢燃料电池技术和产品开发方面走在行业前列。此次签约前，北汽福田已与亿华通、丰田汽车开展氢燃料电池汽车相关合作。 北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示：“作为新能源变革中强有力的参与者，北汽集团愿与全球具备战略视野的伙伴交流和探讨中国汽车面对的挑战和机遇，立足氢能技术突破、强化研发领域的创新合作。新成立的联合燃料电池系统研发公司正是这样一个开放合作的优质平台。新公司集丰田全球顶尖的氢燃料电池技术、亿华通在系统集成方面的强大实力、各国内汽车集团的制造和市场优势于一体，相信各方将充分整合资源，积极探索技术创新的有效途径，共同推动中国乃至全球正在经历的绿色能源革命，让氢能在不远的将来走进千家万户的日常生活！”-结束- 欲了解更多企业详情：您可登录北汽集团官方网站，网址为：http://www.baicgroup.com.cn/扫码关注“北汽集团”，官方资讯及时掌握（二维码见下，示意图）。 媒体联络：北京汽车集团有限公司品牌管理部张艺伯电话：13581976976邮箱：zhangyibo01@baicgroup.com.cn地址：北京市顺义区双河大街99号

疫情之下，国内经济受到了重大打击，随着疫情防控形势好转，各地逐步复工复产、复商复市，城市也从“冰河期”中走了出来，街边逐渐有了烟火气。 为了恢复经济拉动内需，国家开启了地摊经济，允许私人街边摆摊。十三届全国人大三次会议闭幕后,李克强总理两度点赞“地摊经济”，各个城市又恢复了久违的烟火气，广大人民群众花样层出，运用智慧把摆摊摆出了新高度。 在众多以商品买卖为主的摊位中，有几个独特的摊位引起了人们的注意，运用电动汽车能为电器供电的特点，威马汽车把摆摊玩出了新花样，移动理发店、移动KTV以及移动咖啡厅，可谓创意十足。 3月8日妇女节，威马汽车与明星御用造型师合作，把一辆威马EX5智能电动汽车改造成移动理发厅，为三位幸运女士提供一站式妆发造型服务，为可爱的女士们送去了特殊的节日礼物。 3月25日，威马又出现在上海街头，把EX5装扮成移动KTV，让魔都的市民唱出故事，唱出生活，唱出正能量。 4月7日天还没黑，威马早已经在街头搞起了事情，最适合“后浪”们摆摊的威马智能移动咖啡厅开业了，黑夜下坐在霓虹灯墙后，品一杯香浓的WELTMEISTER Latte，褪去一身疲惫，迎接更美好的生活和明天。 极具创意的移动摊位背后，离不开一辆智能的纯电动汽车，它就是威马EX5，而如今EX5的改款车型EX5-Z已经上市，究竟它有哪些本事成为移动地摊的首选？ 超长续航的三元锂电池 69kWh的锂电池，除了让EX5-Z拥有520km的续航里程，还能让一个1000w功率的自动咖啡机持续运转60小时，如果电量耗尽，还能通过充电桩进行快充，只需要半小时就能充至80%的电量，继续自己的地摊经营，可谓是非常便捷。 超大的后备箱空间 在保证电量足够的同时，EX5-Z的后备箱也能轻松装下全套的摆摊装备，后排座椅放倒后拥有1500L的超大空间，在同级车型中保持领先。 无接触的电动尾门 除了大空间的后备箱，EX5-Z还配备了无接触的电动尾门，只需要用脚踢一下就能开启和关闭，这对于手拿重物的各位摊主来说非常的方便。 超智能的车内配置 威马EX5-Z全车配备的各种智能配置，比如自动泊车、人脸识别、自动驾驶功能，能让你的地摊升级为地摊2.0，吸引更多游客的目光，成为整个市场中“最耀眼的摊”。 随着科技水平的进步，汽车在我们生活中扮演着越来越重要的角色，已经不仅仅是一个出行工具了，在未来一款全面全能的汽车将会是我们生活中的好搭档，这辆车不仅动力强、配置高、空间大，同时也要更加智能，并且负担起更多责任，而在威马EX5-Z上我好像看到了这个趋势，帮助车主摆摊，和车主成为伙伴，这辆智能汽车确实讨人喜欢。

近日，东风悦达起亚公布了2020年5月销量数据，在疫后新消费形势下主销车型保持稳定增长、产品结构不断优化，旗舰车型凯酷的推出引发广泛关注，展现出品牌持续向上，企业进入良性发展循环的态势。 数据显示，东风悦达起亚5月总销量达23,535辆，同比增长12.1%，公司营业额同比增长25.6%。值得一提的是，新一代智跑热销8,970辆，同比劲增58%，有望重回万台俱乐部。 结构优化，稳固“底盘”助力品牌向上突破 作为品牌的销量担当，新一代智跑5月销量近9,000台，以高颜值、高配置和卓越的品质，赢得了市场和消费者的高度认可，同时也助推产品销售结构持续优化。 据悉，5月份，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10万元以上战略车型的销售占比，由去年的55%提升至78%。中高端车型在产品销售结构占比中的提升，不仅进一步提升品牌形象，同时也有助于增强经销商的盈利能力。 凯酷待发，超强实力抢占市场“C位”关注 除了现有车型，即将于9月份上市的凯酷，也将为东风悦达起亚的发展注入新动能。作为品牌旗舰车型，凯酷现已开启预售。为了让国内消费者抢先领略这一全球战略车型的魅力，东风悦达起亚在业内首推海外版鉴赏，并引入凯酷海外版投放到4S店进行展示，吸引了众多消费者到店看车体验，引起广泛关注。 凯酷基于现代起亚最新i–GMP平台打造，具有更轻量更强化的车身，有效提升驾驶性能和乘坐体验。同时，凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级，全面满足中国消费者对于动力性能的追求。此外，其搭载的全球首创的第四代发动机，采用CVVD技术，实现动力性能与燃油效率的同步提升，产品实力全面升级。 蓄势待发的凯酷，承载着东风悦达起亚品牌重塑的使命，将以全新的价值体验重构消费者品牌认知、以卓越的产品竞争力重构经销商信心、以“后浪”的姿态重构媒体聚焦，助力东风悦达起亚重回主流赛道。 存量时代之下，市场竞争回归到以品质、品牌和技术为核心的本源。东风悦达起亚通过持续引入起亚全球车型和最新技术，不断优化产品结构，在为消费者带来高品质出行体验的同时，也将继续保持向上发展的态势。

3月31日，MG继去年5月发布Mission 100新战略后，时隔近一年再放重磅大招，推出了全新产品线MG Cyber，同时放出的还有首款拥有电竞座舱的纯电超跑概念车-MG Cyberster。这可不是传统意义上的概念车图纸，而是一台有望量产的概念车；另外MG还将“共创共享”这一新的玩法带入了汽车市场。一系列新动作，反映出MG已经在颠覆传统的“闭门造车”模式，开始引领汽车市场的新变革。 现在的汽车早已不是单纯的代步工具，而是人们出行的伙伴和生活的一部分。在年轻人的世界里，汽车需要满足更多的应用场景与需求，这也是未来汽车新品类的一个发展方向。 MG在这次发布会上带来了最能诠释Cyber产品线特征的新品类——“全球首款纯电超跑电竞座舱”MG Cyberster，就像电竞与赛车的结合，MG这次将年轻人的梦想照进现实，将电竞产品概念融入真实的汽车设计，开启了全新的汽车产品分类。 MG Cyberster全球首款纯电超跑电竞座舱 发布会上，MG也简述了Cyberster产品线的四大特征：浪漫主义设计美学、领先的机械性能、智活科技和超感电竞座舱。外观方面，MG Cyberster采用MG全新的设计理念“高能浪漫主义”，让速度与激情在真实与虚拟的世界里相互交融，经典欧式全敞篷造型、扎实的跑车姿态、“猎风者”全新电驱跑车前脸设计等，尽显MG的设计功底。 不光是概念，MG Cyberster在硬件方面也已经拥有了众多可落地的现实设计，对于纯电跑车来说，最重要的电池部分，使用了无模组（CTP）技术，虽然还未确定电池容量，但官方标定续航里程将达到800公里；另外凭借自研全新8层Hair-pin式绕线高性能电机，新车将具备超跑级3秒破百的加速能力。借助汽车电气化的进程，MG将新车瞄准了跑车，并且还是超级跑车的市场，或许更多年轻人的第一台超跑将出自MG之手。 除了性能以外，MG Cyberster还拥有先进的智活科技，主要表现在智能驾驶、活化升级的科技能力以及智能座舱等方面，新车不仅装备L3级的智能驾驶科技，更有依托于智能化的升级服务，针对车辆的能力、模式、体验、内容等各个维度都可升级，赋予汽车更多类似于电竞属性般的可定制化模式，养车就像升级打怪，各种技能点可以按需分配，想想都觉得兴奋！ 最吸引年轻人的一点就是，MG Cyberster还与哔哩哔哩电竞共同研发了首个超跑电竞座舱，让汽车也能拥有电竞级别的声光电沉浸内饰氛围、真实的游戏感交互系统、电竞游戏般的上车体验、甚至于朋友或车友组队的车队模式等，赋予了Cyberster更多的应用场景。 MG Cyberster并不只是一个新的汽车品类，在MG品牌的构想下，他还有更大意义，就是打造一个共创平台！ 数字化的Cyber时代，平行化已经在各个行业内逐渐占据主流，但在造车行业，还没有一个企业会把自己跟用户平行化到同一层面。而MG这次玩的很大，将厂商的身份放下，第一次开放式的让用户参与产品的共创，甚至提出了：“是否量产由你决定，如何量产由你参与”的口号。 口号归口号，但如何实现呢？ MG这次的战略发布会上与Cyber产品线共同推出的还有共创平台MG Cyber Cube，并且将该平台分为众筹、众创两大板块。 “众筹”概念以往都是出现在一些低价值的消费品类中，而MG首次将这种玩法带进了汽车板块，通过用户的“众筹”决定MG Cyberster是否量产。MG Cyberster将于4月19日开启“众筹计划”。用户可以通过递交“逐梦金”参与众筹，众筹达到50,000,000元的目标后就能启动车型量产。 参与众筹的用户还有机会成为超级用户代表，在MG Cyberster的产品前期概念、内外饰设计、产品动静态体验等环节中都拥有决策权。后期MG还设计了超跑对比驾驶体验、全国测试体验、设计调研等六大评测环节，将用户与新车紧密的结合到一起，群策群力。产品上市后，参与众筹的用户还能获取专属限量共创版车型、订金膨胀抵扣车款、在车辆贷款环节享受定制税率和政策等十大逐梦礼遇。所有的一切MG都已经替你想好，只待你来参与！ 而“众创”则让用户来决定MG Cyberster如何量产。在概念车的基础上，用户可参与到MG Cyberster的创作中来，包括内外饰、HMI界面风格等方面的“造型设计共创”，智能驾驶、智能座舱、智能控制等场景的“智活科技共创”，说实话，做媒体这么多年来这是第一次看到厂商将产品设计权交给用户来决定，之前的汽车产品用户的选择权基本只能停留在选配置这样的初级阶段，所以我们现在也很期待看到MG的这台有用户参与设计的 Cyberster车型的量产。 “众筹”和“众创”两大板块，是MG最大胆的创新，让用户真正成为汽车产品的“造梦者”，把用户的想象力，变成MG品牌乃至整个汽车行业不断向前的强劲动力。 这次MG的战略发布会可以说把品牌这份独树一帜的 “always YOUNG”精神焕发的非常彻底，甚至超过了N多人想像。但这种突破性的创新也让我们看到，面对未来的Cyber世界，MG品牌已经洞悉了一切，并且拿起火炬走在了整个行业的最前面，透过它得以窥见和想象汽车文明将会进化到多么令人振奋的阶段。后续将有多高能，值得期待。

“刀片电池”，什么东西？长得像“刀片”吗？ 如果你对此还不是很了解，不要急。 上周我刚从比亚迪刀片电池重庆工厂参观回来，目睹了刀片电池的整个生产过程和全球最严苛的电池针刺试验。 下面我尝试用最直白的10个小问题，和大家说明白刀片电池到底是怎么回事。 1、刀片电池长什么样？ 所谓“刀片电池”，如你所想，确实和名字一样，因和其他电池的造型截然不同、长得又长又薄、像刀片而得名。 我握在手里就像拿着一片大刀片一样，长度96cm，宽度9cm，厚度1.35cm，重量在2kg左右。和传统方方正正的电池对比来看，差异非常明显。 不过在电池材料方面，刀片电池并没有革命性创新，本质上还是磷酸铁锂电池。 2、主流电动汽车的电池都是什么材料？ 说到磷酸铁锂，特意先说下材料问题作为大家需要了解的背景知识。 行业内对电池的命名规则，通常是用正极材料来给电池命名，而负极一般都是石墨。 根据正极材料应用的不同，现在主流电动汽车的电池主要有两种：磷酸铁锂电池（LFP）和三元锂电池（NCM和NCA）。 从主销电动车的电池应用比例来看，三元锂目前的应用非常广泛。 而且彭博新能源财经也预测未来三元锂会大幅超过磷酸铁锂成为主流。 三元锂电池相信大家耳熟能详，从名字来看，就是有三种元素的锂电池。而主流的三元锂又有两种形式——镍钴锰（NCM）和镍钴铝（NCA）。 如果你听过别人说什么“811”电池，说的就是镍钴锰（NCM）电池三种元素的比例，即镍：钴：锰的比例8：1：1。 镍钴铝（NCA）利于实现更高的能量密度，但是制作工艺要求高、成本高，还有一定技术壁垒，在我国量产较少，应用也不多。 磷酸铁锂电池（LFP）相比于这两种三元锂电池，具有安全性好、寿命长等优势。当然也有劣势，低温性能差、能量密度低。 搭载磷酸铁锂电池远销世界的比亚迪纯电动大巴，至今保持0电池事故，就很好地体现了磷酸铁锂电池的特性——能量密度低，所以用在不差空间的商用车上，0电池事故也说明了安全性好。 也就是说，从电池材料来看，三元锂电池和磷酸铁锂电池，咱不能绝对地去说谁好谁坏，都有各自优劣势、都有不同的适合自己需求的应用场景。 3、刀片电池为什么关注度高？ 从2020年年初电动汽车百人会上，比亚迪董事长王传福透露刀片电池将量产的消息，到3月29日的刀片电池线上发布会，刀片电池一直是舆论讨论的焦点。 3月29日的这场发布会上，比亚迪高层传递出的两个声音更是令人印象深刻： “把‘自燃’从新能源汽车的字典里抹去” “几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案” 之所以有这样的底气说这样的话，和刀片电池通过创新工艺，在保留磷酸铁锂高稳定性、高安全性的优势同时，能量密度进一步提升等等方面都有密切关系。 而把三元锂扎出花、刀片电池几乎安然无事的针刺穿透实验，更是把这波舆论推到了风口浪尖。 4、针刺试验是怎么回事？ 针刺实验，简单来说就是用一根钢针刺穿电池板，来测试强制破坏电池内部结构、触发内部短路、进而引发热失控之后的电池反应。在全球范围内，都是电池安全性测试方面最难通过、最严苛的一种实验。 在我国的国家标准GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中，在针刺贯穿后1小时内，不爆燃、不起火的电池，才算通过测试。 也因为针刺测试过于严苛、难以通过，自2017年开始，针刺测试不再作为电池安全测试的强制标准。而在新国标中，针刺实验甚至直接被拿下。 某种程度上，针刺实验可以说有点极端，但其实跟我们日常生活用车很紧密。 比如因生产工艺缺陷、电池过充过放，有可能导致内短路、引发热失控； 比如相邻车辆起火等外部热源的炙烤下，也有可能电池内短路、引发热失控； 比如万一托底、碰撞，电池包受挤压发生变形，有可能伤及电芯，进而导致内短路，引发热失控…… 所以测试标准高，绝不是坏事儿。 5、三元锂爆炸，而刀片电池安然无事？ 目睹整个实验过程，还是非常震撼的。 实验现场摆着两种电池，一种是三元锂电池，一种是比亚迪的刀片电池。 在测试开始前，先测量了两种电池的电压。现场的三元锂电池电压是4.16V，刀片电池3.42V。 做好实验准备之后，先是三元锂电池“上战场”。 直径为5mm的钢针，以25±5 mm/s的速度，从垂直于电池的方向，贯穿电池的几何中心。 在针刺瞬间，三元锂电池表面温度迅速超过500℃，并立刻发生剧烈燃烧，冒起熊熊火焰…… 而刀片电池上场时，除了能看见钢针穿透电池，肉眼几乎看不到任何其他变化。无明火、无烟，电压和温度变化也很小，完全没有三元锂“一刺穿，就爆燃”那么夸张。 ↑ 红色为电压变化曲线，黄色为针穿点温度曲线，绿色为电池安全阀温度曲线 ↑ 电压变化最小到3.34V，变化幅度不足0.1V，针刺点温度变化1.1℃，电池安全阀最高也才32.9℃ 刀片电池为啥会有这样的表现？主要还是得益于它独特的结构。电极极板层数少，钢针穿透的极板数量少，触发内部短路的发热也少。再加上长而薄的设计，散热性能更好，也就不会有那么剧烈的反应了。 6、刀片电池有哪些显著优势？ 这一部分是重点，不管是很高的关注度、还是令人震撼的针刺实验表现，这些都是因为刀片电池有一些显著优势，可以简单概况为3点： > 刀片结构灵活，适合不同车型 每一片刀片电池的单体，都有很强的灵活性。我们本文看到的这块长度是1m左右，其实它的长度是可以自由定制的。 […]

五一黄金周历年来都是汽车消费的关键时刻，今年5月尤其特殊，前期被抑制的购车需求伴随五一黄金周的到来开始明显回暖。据乘联会数据，5月乘用车市场零售环比回暖明显, 前三周较4月同期的零售总体增长6%，在政策提振、需求释放的双重利好下，5月汽车消费继续呈现出复苏态势。 在此背景之下，东风日产协同全价值链体系快反应、强决断，势如破竹，5月斩获终端销量97651辆，同比增长6.8%，年累合计销量346540辆。市占率方面，东风日产4月合资非豪华品牌开票市占率达11.3%，1-4月累计合资非豪华品牌开票市占率达11.5%，同比提升1.3%。 5月13日，东风日产迎来第1200万辆整车正式下线，产量再度攀上新台阶。跨越1200万整车产量大关，东风日产仅用了17年时间，从0到1200万，又一次以“东风日产速度”刷新行业纪录。 东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，1200万不仅仅是一个数字，它是东风日产不断超越自我、精益求精道路上的一座里程碑，更是迎战新十年，面向新目标、新挑战的崭新起点。　　　　 家轿战力领衔 5月销量持续上扬 拥有出色产品力，幸福家轿第14代轩逸引领轩逸组合，5月斩获终端销量45703辆，同比增长31.9%，重新定义家轿新标准；继4月终端销量同比翻番后，第七代天籁5月再续佳绩，达成终端销量9823辆，同比增长64.8%；自在驾趣的骐达5月终端销量5342辆，与更多年轻人一起热爱，追逐所爱；新智感潮流座驾蓝鸟5月终端销量2843辆，主宰年青潮流。 轿车车型稳健增长，SUV阵营表现同样不俗，凭借完善的产品结构布局勇战向前，5月累计终端销量33850辆，环比增长2.8%。四驱真本色2020款奇骏5月终端销量15285辆，不负百万车主信赖；十五万级合资SUV驾控王者全新逍客5月终端销量13613辆，做最好的自己，做自己的逍客；敢开始、更“带劲”的劲客深受年轻人喜爱，5月终端销量2689辆，劲放异彩；享受每一次发现，豪华旗舰SUV楼兰1-5月终端销量4661辆，带领更多消费者发现24小时以外的生活美学；硬派越野SUV途达，1-5月累计终端销量4063辆，与 “探险家”一起开启更多征程。 早布局快响应 服务体验多维升级 秉承“领先半步”的理念，东风日产一直在探索更智能化的出行方式，不断升级服务体验，致力于为消费者带来更美好的人车生活！ 在日产智行科技的核心战略下，东风日产深耕智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域。在智能驾驶层面，东风日产轩逸·纯电车型领衔，抢先入驻文远知行旗下Robotaxi无人驾驶车队，提供自动驾驶出租车服务。 轩逸·纯电与畅销全球的日产聆风LEAF同源，有着70年纯电车型的研发经验，技术非常成熟可靠，在高效节能、精准续航、稳定输出的三大核心指标上的技术优势十分明显。东风日产以轩逸·纯电入局自动驾驶领域，为消费者探索更智能的未来出行服务。 除了产品和服务，东风日产也一直努力帮助更多消费者，一步到位享受有车生活。作为东风日产大本营所在地，广东省、广州市、花都区三级政府单位相继出手，提振汽车消费，东风日产及时响应，联手花都区政府，在此前加码补贴的基础上对在花都区购车客户专属补贴5000元，助力更多消费者换车、购车不再犹豫。 制造情感共鸣 探索更美好人车生活 车市存量竞争阶段，东风日产始终坚守客户至上的初心，除了在智能进化上保持领势之姿，也十分注重与消费者的情感沟通，引领消费者一起探索更美好的人·车·生活！  生活美学家高端旗舰SUV楼兰，联手凤凰网重磅开启“楼兰发现美”第五季，倡导消费者发现24小时以外的另一种生活，突破自己、不断尝试、跳出常规，一起探索超越传统物理时空限制的全新维度美学体验。享受每一次发现，正是楼兰一直以来所表达的精神态度和价值观。 为了让消费者更直观地感受天籁的出众产品力，“不是所有Turbo 都叫超变擎”天籁纵擎体验季城市巡游活动第一弹火热开启，搭载ProPILOT超智驾、VC-Turbo超变擎“双超”科技的第七代天籁走进北京、兰州、贵阳，打卡城市地标风景线。当发动机压缩比达到8:1时，第七代天籁可以输出更强劲稳定的动力，挑战魔鬼盘山公路；当压缩比切换到14:1时，燃油效率达到最高的同时，可以尽情观赏苗家古韵。从4月底到6月底，第七代天籁将在19城开展“双超”试驾活动，在极致性能展示中，让更多消费者体验到“不是所有Turbo都叫超变擎”这句话的真正含义。  此外，逸行千里第二季也于5月同步幸福出发，第14代轩逸首站走访苏州、昆山、千灯、湖州、新市，追溯昆曲百年文化，探寻“逸”曲之缘；第二站从上海起航途径盐城直抵仙城蓬莱，体验古朴现代完美融合的魔都缤纷生活，感受千古海盐文化的深远传承与发扬；第三站走进江南小镇，观赏障吴镇非遗技艺制扇，体验安吉网红玻璃顶茅草屋，品味千岛湖浙南采茶文化，逃离喧嚣，感受幸福最好的模样！ 定志风雨时，砺行致千里 消费心态变化、智能化趋势在不断影响市场，汽车行业在变动中蕴藏机遇。1200万整车下线来之不易，在行业发展的不同阶段，东风日产始终坚守为客户创造更美好人车生活的初心，锻造稳健而强大的全价值链体系实力，以1200万为坚实基盘，以定力为进攻力，迎战新十年，创造东风日产新速度！

6月6日，以“新消费•爱生活”为主题的北京消费季正式启动，北京市采取22亿政企专“券”联发+100亿平台万“券”齐发的模式，共同让利百姓。活动将延续至“十一”黄金周后结束，覆盖出行、餐饮、购物、旅游等十大领域。 作为北京市市属最大国有企业、汽车行业的领军品牌，BEIJING汽车积极参与到消费季活动中，推出购车优惠政策、金融免息、三电终身质保等海量超值购车福利。在6月6日北京消费季首场带货直播活动中，最大直播单品——666台BEIJING-EU7特价车被秒杀一空，销售额达1.8亿，创全场之最。   央视Boys与春妮联合带货，666台BEIJING-EU7秒杀一空 6月6日上午10:00，由中央广播电视总台、北京广播电视台联合京东推出的“新消费•爱生活”北京消费季首场带货直播正式开始，“央视Boys”康辉、撒贝宁、朱广权、尼格买提Boys与春妮联手，共同为BEIJING汽车打CALL，直播观看量超2亿。 直播现场，BEIJING汽车针对旗下行政级高品质纯电座驾BEIJING-EU7推出六重惊喜豪礼：第1重“秒杀购”，6.6元抵万元现金优惠券，限量666台；第2重“无忧享”，购车享三电终身质保，用车全程无忧；第3重“贴息贷”，购车享6666元消费信贷贴息；第4重“随心换”，最高享1.5万元置换补贴；第5重“免购税”，购车免购置税，另送充电桩；第6重“互动礼”，购车参与互动评价，加享100元“京”喜基金。 “硬核”品质和给力优惠受到直播间观众的一致欢迎，在直播天团带动下，666台BEIJING-EU7被秒杀一空，创下全场最高销售额；截至当天14:00，BEIJING汽车累计销售车型1304台。  “京”喜继续，订金翻10倍，还有钻戒抢！ 为了让更多人享受到BEIJING汽车带来的美好生活，6月7日24:00前，用户在北京购买BEIJING-EU5 R550、BEIJING-EX3、EC5等车型，可享至高3000元抵3万元的订金翻10倍优惠，同时还能享受24期免息的金融补贴。 同时“纯粹致美空间SUV”BEIJING-X7已经正式开启预售，6月20日前，登陆BEIJING汽车京东官方旗舰店，只需支付7.7元订金，即可享受终身免费基础保养（1年2次），还有机会得到价值5000元钻戒一枚。 此外，新款BEIJING-EU5 R600车型也将于7月正式上市，北京地区6月30日前抢订，可享1000元抵1万元优惠，置换客户再享2万元置换补贴。 软硬实力兼备，美好生活，从BEIJING开驶！ 本次参与北京消费季，无论促销力度还是参与车型广度，都展现出BEIJING汽车强大的品牌实力、产品信心和对消费者的满满诚意。 目前，BEIJING汽车已拥有覆盖油电两大板块的8款精品车型。以本次直播的主力车型BEIJING-EU7为例，它的工况续航达到451km，拥有2785mm超长轴距，配备高档打孔座椅和气动腰托，PM2.5空气净化功能，是国内权威第三方认证机构中汽研华诚“CN95认证”首批通过车型之一，凭借出色性能，在近日圆满完成两会代表接驳重任。而X7从开发、设计、研发、制造到交付均做到淋漓尽致，打造出一款极致纯粹的好车。 除了美好产品，BEIJING汽车还在业内率先推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，针对燃油车提供“5年10万公里”的质保服务，从根本上打消了用户的后顾之忧；并升级集“看车-买车-用车-置换-推荐-分享”六大功能于一体的智惠管家APP，为用户提供更加实用便捷的美好服务。 作为一个拥有强大产品实力、服务能力的品牌，BEIJING汽车已经连续7年蝉联纯电动车销量第一名，并收获了50万用户信赖。本次北京消费季，BEIJING汽车推出多重给力优惠，不仅大幅降低了购车门槛，帮助用户开启更美好的拥车生活，还将加速北京市汽车消费复苏，助力首都消费提质扩容！