11月20日，长安欧尚携旗下长安欧尚X5、长安欧尚X7等全系SUV车型亮相广州车展，并开启两场品牌沙龙。长安汽车执行副总裁/长安欧尚董事长何朝兵、长安欧尚总经理王孝飞等领导就长安欧尚品牌定位、战略发展、市场表现等与媒体进行了深度沟通。长安欧尚还在本次沙龙发布了全新品牌Slogan——与美好生活同行，未来将致力成为顾家进取族美好生活路上的积极参与者和助力者。 全新品牌Slogan发布  长安欧尚聚焦顾家进取族助力实现美好生活 　　长安欧尚的用户是非常值得尊敬的一群人，通过务实稳健的进取奋斗让家庭生活更加美好是他们的价值追求。在2019年北京人民大会堂举行的长安欧尚X7上市发布会上，长安欧尚第一次将其用户群体赋予了“顾家进取族”的称谓。 在长安欧尚X7、长安欧尚X5等精品车型不断赢得消费者青睐，充分满足了他们的不同需求后，长安欧尚基于用户洞察和深刻理解，将品牌服务从单纯的产品沟通延展到用户链接，发布了全新的品牌Slogan——与美好生活同行，开启新的向尚征程。 正如朱华荣董事长不久前提出的“用户终将选择那些选择了用户的品牌”，长安欧尚明确以“顾家进取族”为目标人群，以产品为锚点，链接用户和品牌，帮助用户追求更有品质的美好家庭生活，帮助他们一起前行在通向美好生活的道路上。 品牌关注度快速提升  产品销量持续火爆  长安欧尚与用户共成长 作为中国第一个以用户为主导的汽车品牌，长安欧尚始终坚持从用户需求出发，与用户共成长，近年来品牌、产品不断向尚而行。 从品牌关注度看，长安欧尚从2018年刚发布时的默默无闻，到2020年达到自主品牌第七的水平，连续三年快速增长，从一个少有人提的品牌成为让用户倍感自豪的品牌。 产品销量看，长安欧尚成绩斐然，尤其是今年，在车市仍处寒冬又逢疫情冲击下，1-10月行业整体销量同比下滑11.5%，然而，长安欧尚却逆势增长30.8%，同期累计销量达122181台，排名中国品牌第十，是前十中少有实现增长的汽车品牌。 其中，长安欧尚X7在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场进入自主品牌前十，连续环比增长。就在11月17日，长安欧尚X7完成第十万台下线，迎来了一个新的里程碑。而另外一款战略产品长安欧尚X5同样表现优异，预售即爆款，自10月20日正式开启全球预售，27天订单突破15000台，平均2.5分钟订购1台。 品牌关注度的快速提升和产品销量的持续火爆彰显了欧尚实力和欧尚速度，背后体现的是长安欧尚品牌和产品进一步得到市场和消费者认可。 共享长安集团全球资源  构建全新新零售体系  长安欧尚充分满足用户需求 未来，长安欧尚将持续聚焦顾家进取族，与美好生活同行。作为长安集团自主乘用车业务向上发展的两翼之一，长安欧尚共享长安集团全球造车资源、全球供应链体系、产品试验验证体系，以此共享赋能，打造优质精品车，能够为用户提供有绝对品质保障的产品和服务。 　　与此同时，长安欧尚采用互联网化营销思路，建立起线上线下深度融合的新零售体系。线上依托欧尚Style和用户管家打造品牌和用户零距离链接的在线平台，线下通过“四端一体”营销体系以及N•2S+1•2S+X•house用户服务体系促进渠道变革，以数字化能力赋能经销商，拉近终端与消费者的距离。 　　目前，欧尚Style注册粉丝已突破400万，月活超过10%，成为长安欧尚用户线上的聚合地。终端渠道上也建立了近400家新形象智能终端展厅，覆盖86.7%地级市，实现快速数据传递；到2022年，这个规模将达到1000家，覆盖全国100%地级市，为用户提供全面贴心服务。 以用户用车场景需求进行产品布局  长安欧尚全面满足不同用户的不同需求 　　用户的需求就是品牌的追求，除了链接和服务，在产品上长安欧尚同样坚持从用户需求出发。 　　基于用户场景需求，长安欧尚在SUV市场进行快速布局，打造了专为年轻新兴家庭使用的长安欧尚X5、专为主流城市家庭出行的长安欧尚X7、专为多子女家庭或大家庭出行的科赛系列，同时还布局了各种纯电动产品，让顾家进取族的需求在长安欧尚得到最大满足。 品质车型承载“与美好生活同行”  全新战略产品长安欧尚X5将于11月29日上市 作为“与美好生活同行”全新品牌Slogan的重要承载，长安欧尚X5定位”超感·新运动SUV”，是一款全面链接年轻的全新价值产品，提供了疲劳驾驶提示、缸内高压直喷、一体化运动座椅等十大高价值全系标配，以及人脸识别、赛道模式、无麦车载KTV、千里眼顺风耳功能等四大同级独有配置，以及0.30Cd超低风阻、全新蓝鲸NE1.5T发动机、全新塑光设计理念等五大同级领先配置，致力于以10万级的价格为用户带来20万级的驾乘体验。如此突破主流SUV市场价值极限的配置，正在刷新10万级主流SUV新价值。 目前长安欧尚X5已开启全球预售，预售订单已突破15000台，预售价格6.99-10.59万元，同时预付2199元订长安欧尚X5，尊享六大超感特权超值福利。值得一提的是，11月29日，长安欧尚X5将在全国400家全新云鹰标4S店同步上市，又为消费者带来一个全新的品质选择。 品牌沟通是品牌发展的最后一公里，也是最关键一公里。作为一个年轻化的乘用车品牌，面对新的行业变化趋势以及用户消费迁移，长安欧尚始终坚持以用户为主导的品牌理念，拥有足够快的转身速度和应变机制，能够始终和用户保持步调一致。对于长安欧尚来说，向尚而行的每一步，离不开每一位用户的信赖和支持，相信和用户一起绽放的每一刻，都是长安欧尚的高光时刻。

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域，体现了长城汽车在自主研发道路上又迈出重要一步，也为长城汽车新车型平台开发更多新车，提供强大技术的支持，具有划时代的意义。 长城汽车新一代动力总成发布 多年来，长城汽车始终坚持“精准投入，追求行业领先”的研发理念，在汽车“新四化”趋势下，长城汽车正在努力构建全生态、全场景出行蓝图，为用户带来更舒适、绿色的出行体验。 全球首款横置9速湿式双离合变速器行业领先 此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，9DCT变速器则是全球首款横置9速湿式双离合变速器。二者协同工作，组建了长城汽车最具含金量的高效燃油动力总成，进一步满足用户“强动力、低油耗”的用车需求。 GW4N20发动机+9DCT变速器 GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N•m，令效率与动力完美平衡。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。 在用户最关心的经济性上，基于国标油耗数据，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%，与高燃效发动机默契配合，实实在在降低用户用车成本。 节油70% 4N20+9HDCT混动总成让节能减排更“极致” 9HDCT变速器，是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m。 GW4N20发动机+9HDCT变速器 GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更可观的节能减排效果，对用户与行业而言都有重大价值。 不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。 新一代三合一电驱动总成，解决当下纯电出行用户痛点 作为国内最早深耕纯电出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。 三合一电驱动总成 三合一即电机、控制器、减速器三者合一，相比于市场同类产品，具有电磁噪音低，产品可靠性、稳定性好，有效比功率高等优势，体现了长城汽车雄厚的技术研发与技术整合实力。 新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异，满足当下高效绿色出行要求，为用户带来更极致的驾乘体验。 年产能250万台 助推长城汽车技术持续领跑 长城汽车新一代动力总成得以顺利下线，蜂巢易创扬中产业园先进的制造技术提供了有力保障。 蜂巢易创扬中产业园是国内首屈一指的汽车技术产业园，仅变速器装配车间，就配置了10台（ABB/FANUC）机器人，进一步提升装配效率与装配质量。其电驱动的电枢生产线是国内第一条全自动化生产线，多项关键工序实现了100%自动化。 蜂巢易创扬中产业园发动机生产线 全面达产后，蜂巢易创扬中产业园规划年产能将达250万台，年总产值逾百亿元，不仅为长城汽车持续深耕技术研发提供支持，也将助力长城汽车在全球技术研发的赛道上持续领跑。 新一代动力总成下线，标志着长城汽车在汽车核心技术上又一次大步向前。基于自主研发的、涵盖高效燃油动力、混动和纯电动的动力总成布局，将成为长城汽车深度参与全球竞争的关键技术力量，助推长城汽车在全球化征程上更进一步，同时激励着更多中国品牌持续创新，拼搏奋进，不断书写中国创造新篇章。

58汽车2020中车汇上，58汽车联合J.D. Power颁发了紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜，该榜单是基于58同城、优信拍千万级二手车挂牌和交易数据，经J.D. Power成熟的保值率计算模型和本地化校验之后得出，极具权威，对厂商和消费者都有很强的参考性。今天我们就来聊聊轿车领域保值率排名前五位的车型。 飞度这款车型我想已经不必过多介绍，小型车保值率榜单中，飞度继续霸占NO.1宝座。飞度自上市以来，历代车型均是小型车里的标杆车型，多年来积攒的口碑让飞度就如同理财产品一样保值。稳坐多年小型车保值率榜单的头把交椅。今年全新一代飞度的到来，可爱风格的外形设计，并且同时提供了跨界版车型来进一步丰富产品线，内饰也同样发扬了家族传统是的实用主义风格。年轻人的第一辆车又稳拿了。所以保值率高也是理所当然。 秒天秒地秒空气的思域在保值率方面也是非常优秀的，它主要针对年轻消费者主打运动和操控。在品牌力强、保有量大的情况下，车子的保值率也必定越高，而今年的思域Hatchback上市后又掀起了一波本田粉的热情追崇，自打这代三厢版上市即成爆款之后，东风本田也有了引入两厢版的勇气，而且还是原汁原味引入，外形几乎一刀没动。这让思域的王者地位又进一步的巩固，对于如此热门的一款车型，其保值率高自然理所应当的。 作为中级车市场的常青树，雅阁已经经历了十代，十代雅阁上市给人依然有惊艳的表现。除此之外，混动车型的热销也让其在中国市场上如鱼得水。第十代雅阁整体营造的豪华感很强，且非常温馨，空间布局非常合理的同时不显凌乱。科技配置以及做工在同级车型中都算比较不错的，“一日本田，终身本田”正在继续它的神话。 要说什么品牌的二手车价格几乎和新车价格持平，那非雷克萨斯莫属。雷克萨斯 ES是雷克萨斯旗下轿车车系中最走量的车型，造型得体，配置豪华，空间也够用，对于不那么在乎车辆动力、操控的普通消费者来说，选这么一台居家车型是非常划算的，毕竟面子和实用性都照顾到了。虽说ES的动力性确实不是优势，但在6年15万公里免费保养面前，以及混动车型的低油耗和低故障率面前，谁还在乎那几秒钟的0-100km/h的加速成绩呢？舒适才是最重要的。雷克萨斯这个品牌本身就和大部分日系车一样，属于保值的那一类，再把这些务实的因素考虑进去，ES能位居榜首也不奇怪了。 可以看到，在轿车领域中，各个级别的保值率冠军都被日系车占领，这也是意料之中，日系车的低故障率和低油耗的印象可以说再消费者心中是根深蒂固的，现在来看，这份榜单正是充分证明了消费者的选择，国内的车市已经开始回归理性消费，只有省心省钱的车才是保值率最高的车。这期的轿车保值率榜单我们就分析到这，欢迎您继续关注！

58汽车2020中车汇上，58汽车联合J.D. Power颁发了紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜，该榜单是基于58同城、优信拍千万级二手车挂牌和交易数据，经J.D. Power成熟的保值率计算模型和本地化校验之后得出，极具权威，对厂商和消费者都有很强的参考性。今天我们就来聊聊SUV领域保值率排名前五位的车型。 对于国内的二手车市场，日系车霸榜等同于家常便饭，无论哪个级别都是如此。尽管入门级的小型SUV在最近几年才逐渐走入人们的视野，但谁先用有竞争力的产品来布局，谁就能赢得先机。东风本田XR-V就是这个细分市场里的老玩家，凭借年轻的外形以及越级的车内空间深受消费者喜爱，再加上本田品牌车型一贯的皮实、省油的特点，所以在保值率上携手兄弟车型缤智一路高歌猛进，再加上对手也确实不太给力，把它们远远甩在身后也就不足为奇。 合资品牌的紧凑型SUV无疑是SUV车型中竞争最为激烈的领域，消费者对这个级别的SUV近乎苛刻的要求使得任何一家车企都对紧凑型SUV不敢怠慢。不过，产品好不好只有市场说了算，在各家产品无法明显拉开差距的情况下，谁的产品口碑好，谁就能赢得消费者。而以东风本田CR-V为首的老牌明星产品，不仅历代车型都有着优秀的市场表现，同时也都深得用户认可。各家车型无法拉开明显差距，并且还以较高的保值率将美、欧、韩系等一大批对手集体挤出榜单。 中型SUV市场随着国内汽车消费升级力度的不断加大，份额也变得越来越高，竞争也愈发激烈。不过，早早布局于这一领域的广汽丰田汉兰达始终更懂中国消费者的心，各方面的表现都非常符合用户的需求，而且竞争对手始终无法全面超越它，这也是其始终保持畅销的最大原因。新车的畅销再加上其良好的口碑和产品品质，能够明显拉开与身后对手的差距也就顺理成章了。当然，主打专业越野的牧马人以及运动大五座的冠道和UR-V也都凭借着各自的绝对优势赢得了用户和市场的认可，甚至将第五名途观L远远落下。 到了中大型SUV这一领域，消费者看中的就不仅是车辆的各种常规功能，这只是其该有的基本素养。而优异的可靠性，强大的气场以及出色的通过能力则是这个级别消费者所更加注重的地方。对于以绝对实力霸榜的丰田普拉多而言，除了做好上述这些方面之外，它还以超高的性价比赢得了消费者的青睐，当然其在国内特殊的发展历史也对超高保值率有着一定的影响。再加上国内消费者对于专业越野车的偏爱，以及欧美对手的不争气，被日系硬派越野车占据榜单主流就显得理所应当。 本以为在国内极其吃香的德系豪车会在豪华SUV领域扳回一城，但遗憾的是前三中的两席仍被雷克萨斯占据。这和其产品的调性、品牌的定位和策略等都有很大的关系，尤其是雷克萨斯RX，其3年保值率更是整个SUV市场中最高，充分说明了雷克萨斯官方对产品价格和价值的理解非常透彻，给了消费者非常符合需求的产品。当然，在这件事上做得好的也还有保时捷品牌，整体稍稍落后于雷克萨斯，但也都是很优秀的成绩。 纵览整个榜单，每个细分SUV市场的保值率都在逐渐上涨，而且也基本上都被日系车占据了主要席位。这一方面说明消费者始终都在注重产品的价值，而且越是高价的车，消费者越是理性。另一方面，日系车也确实在各方面都有着出色的产品竞争力，购买同级别的日系车型也延缓了资产的贬值速度。如果您在选购爱车时无法做出明确的决定，那么不妨从二手车保值的角度进行进一步筛选，或许您就能够获得明确的答案。

　　上汽通用五菱发布销量快报，9月，上汽通用五菱整体销量达176,000辆，同比劲增20%，已连续6个月实现销量同比增长。其中五菱品牌销量达118,027辆，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20,290辆，同比增长22%；新能源产品整体销量达24,386辆，环比增长33%。　　 五菱品牌稳步增长，新产品势头强劲 　　不俗的销量来源于丰富的产品线布局和扎实的产品实力，五菱品牌9月销量达118,027辆，同比增长36%，旗下新产品的持续发力成为五菱品牌不断向上的牢固基石。9月28日，五菱全球银标首款旗舰车型——“大四座家用车”五菱凯捷正式开启预售，以强大的产品力和亲民的售价掀起抢购热潮，预售价公布当天下订破2,000辆，累计订单总量突破10,000辆，得到广大家庭用户的一致认可。作为一款真正满足中国多人口家庭多元出行需求的产品，未来五菱凯捷还会走进千万中国乃至全球家庭，为用户带来舒适的出行体验。 　　今年以来，五菱品牌不断跨界出圈，释放年轻化、全球化、多元化的品牌基因。五菱凯捷充分展现了全新“翼动美学”设计理念和多变的魔术空间布局，9月26日，以“最美家用车”的概念摘获了“月桂奖”最佳原创设计奖，成为全场唯一获得“月桂奖”的汽车产品，向世界展示出中国汽车工业开拓进取的设计实力和全球品质内涵。 （五菱凯捷摘获“月桂奖”最佳原创设计奖） 新宝骏跨界融合打造出行生态，跨界智能大家电走进生活 　　新技术，新领域，新用户，新需求。随着网联化、智能化、数字化等高新技术日渐成为用户需求的焦点，新宝骏旗下轿车、SUV、MPV和新能源等细分产品均实现了APP远程控制、语音交互等功能，成为国内第一家只生产智慧汽车的品牌，得到了用户的广泛认可。9月，新宝骏品牌销量达20,290辆，同比增长22%。其中，新宝骏RS-3当月销量达9,001辆，新宝骏RC-5当月销量达5,587辆，以“性能+智能”的完美融合取得优异的市场表现。 （新宝骏产品矩阵） 　　北京车展期间，新宝骏与苏宁跨界融合发布了全球首款智能大家电新宝骏小Biu智慧汽车，将与苏宁在智慧汽车与用户之间构建起多维触点，让智慧汽车像“智能大家电”一样走进消费者的日常生活，不仅是对传统汽车行业和智慧零售的一次革新与进化，更展现出前瞻的生态出行理念。同时，新宝骏也正在向5G、智能网联、新能源等领域全面发力，打造更开放的平台，让更多合作伙伴加入生态出行朋友圈，构建智慧出行生态圈，为用户创新，为产业赋能。 中国新能源“人气王”热度依旧，行业专家高度认可 　　值得一提的是，中国新能源“人气王”宏光MINI EV持续保持热销势头，9月销量达20,150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。9月28日，在2020世界新能源汽车大会中，宏光MINI EV凭借出众的产品实力成为备受瞩目的焦点，也得到了与会行业专家的高度关注。全国政协副主席万钢、海南省省长沈晓明、海南省副省长沈丹阳一行莅临上汽通用五菱展台体验宏光MINI EV，充分肯定产品的实用性，表示产品切实带动柳州电动化率超过20%。 （全国政协副主席万钢一行莅临上汽通用五菱展台） 　　基于瞄准用户需求投放的新产品持续发力，上汽通用五菱目前已拥有最庞大的小型电动车用户群，积累了最多的小型电动车用户场景，开辟了一条全球小型新能源汽车发展的全新路径。上汽通用五菱9月新能源产品整体销量达到24,386辆，用不俗的销量展现出全球小型新能源车领域领导者实力。近日，上汽通用五菱-中车株洲所电力电子联合实验室正式揭牌，未来将围绕宏光MINI EV 建立新生态，以规模化带动技术标准化，通过与高铁技术的跨界融合，实现新能源汽车驱动核心的品质提升。 （上汽通用五菱-中车株洲所 电力电子联合实验室揭牌） 　　9月28日，在“世界你好！我是五菱新能源”企业主题研讨活动中，上汽通用五菱对外释放了GSEV全球小型电动架构，未来基于GSEV架构研发的车型，将拥有最安全的车身及配置、最优秀的底盘调教和极致的物理空间，致力于让小型电动车走进千家万户、走向全球。中国科学院院士欧阳明高对上汽通用五菱在小型新能源汽车领域的发展给予高度评价，他指出：“五菱是中国小型新能源车的典范，在全球小型新能源车领域销量是最大的，五菱曾经创造过在传统燃油车领域全球销量最大的车型，相信小型电动车还能创造奇迹。” 以全球品质服务每位用户，全球车启不凡新章 　　宝骏530全球车作为上汽通用五菱首款全球化战略车型，基于全球市场洞察所研发生产，凭借出色的产品力不断创造佳绩，累计出口超过8万台/套。9月21日，上汽通用五菱正式推出宝骏530全球车周年纪念款，产品外观造型、配置等方面均进行了优化升级，切实践行“用全球品质服务每位用户”的承诺，配置优化并维持原价不变，真正做到“增量不增价”，以进阶实力持续扩大在全球市场的竞争力，成为中国SUV的闪亮名片。 （宝骏530全球车出口突破8万台/套） 　　做大做强民族品牌是推动中国汽车制造业高质量发展的重要引擎。上汽通用五菱始终扎实推进产品研发、技术创新、市场销量、生态出行等方面，致力于打造民族汽车品牌名片，让万千用户感受到中国制造的品质，让更多家庭享受到出行生活的美好。

11月16日，长城汽车以“一场21个字的发布会”，对外发布了公开信《以绿智 共潮玩 一起嗨世界——长城汽车焕新文化》，也正式公布全新的使命愿景——“绿智潮玩嗨世界”、全新的核心价值观——“廉信创变共分享”、与“每天进步一点点”的企业精神，这21个字共同组成长城汽车全新企业文化。 长城汽车全新企业文化 此番文化焕新，长城汽车历时数月，向企业内部员工，供应商、经销商等合作伙伴开展了广泛的文化调研，征集建议2万余条，在高管层面展开多轮深入研讨，通过共创达成共识。过程中，不仅可充分吸纳集体智慧结晶，更能从根本上将全新的企业文化融入到包括技术、产品、用户运营等在内的各个业务板块，进一步深化组织与机制变革。 以用户为中心 企业文化全面升级 伴随着信息化产业革命，汽车生产企业和用户间的关系产生了颠覆性的变化。用户参与的已经不仅仅是销售环节，逐渐向生产、研发等全产业链延伸。 绿智潮玩 为此，长城汽车提出全新使命愿景“绿智潮玩嗨世界”，其中“绿”表示将秉承全产业链低碳环保的理念，坚持绿色、清洁能源的研发与投入，为保护绿色地球持续做贡献；“智”表示将与科技创新时代同频共振，以智能产品为核心，打造全场景高智能产业生态，为用户提供更便捷、更愉悦、更丰富的智能出行体验；“潮”表示将洞察产业浪潮、弄潮能源革命、捕捉时代潮流，提供更个性化、智能化、更有创意、有价值认同感的产品及服务；“玩”表示在智能科技的加持下让车更好玩，同时赋予产品文化内涵，汇聚具有共同爱好的用户群体玩在一起，共创专属的社交生活；“嗨世界”表示致力于全球化发展，让全球用户在“绿智潮玩”中享受惊喜和极致体验。 嗨世界 在新的核心价值观“廉信创变共分享”中，“廉”和“信”是长城汽车成立以来始终奉行的行为准则，未来，长城汽车将继续秉持公平公正、廉洁自律的作风，始终以用户为中心，诚实守信、合规经营；“创”和“变”是长城汽车向上发展的内在驱动力，长城汽车将继续坚持精准投入、追求行业领先，培厚创新土壤，不断驱动着企业以向死而生，坚如磐石的信念砥砺前行；“共分享”是长城汽车首次纳入核心价值观的内容，这种开放包容的价值观引领下，长城汽车将构建“森林模式”共生共赢生态圈，孵化更多元的业务，与员工和全产业链一同创造未来，分享成果。 廉信创变共分享 不积小流无以成江海，不积跬步无以至千里。长城汽车成立30年来秉持“每天进步一点点”的企业精神，从偏居一隅的汽车改装厂发展为中国汽车领军企业。面向未来，长城汽车要求员工要继续秉持“每天进步一点点”的精神文化，稳健务实、脚踏实地、持续创新、奋斗进取，为用户提供更具诚意、更有人性化的产品和服务。 每天进步一点点 内外兼修 从机制到文化彻底改变 公开信除全方位阐释全新的企业文化，还总结了长城汽车企业变革的成果。整体来看，此番企业文化内涵焕新，是企业机制创新、产品创新、技术创新、品牌营销创新的有效承接，也是长城汽车走向下一阶段改革的序幕。 《长城汽车挺得过明年吗？》特别电影 7月13日，长城汽车董事长魏建军造车三十年感悟特别电影《长城汽车挺得过明年吗？》破圈传播，引发一场关于企业生死的深刻思辨。随后，发布公开信《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》，解密生死思辨难题，揭示长城汽车突围路上所面临的局势与挑战，并勾勒出全新的发展宏图，开启长城汽车全方位变革。 长城汽车董事长魏建军 魏建军认为，汽车企业变革的关键在于思维理念和组织机制的变革。为此，长城汽车变革从机制动刀，历时四个月，构建了以用户为中心的全新组织架构，产品、技术、营销等各领域向“以用户为中心”转变。 长城汽车技术品牌发布会 建立“一车一品牌一公司”，以车型为中心调整组织结构；加速执行轮岗机制、建立干部选拔导向与标准，并进一步完善考核与评价机制；发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，并推出了多款全新车型；组织文化上，实施内部称谓“去总化”，鼓励员工结合角色/岗位属性取花名等等。 哈弗大狗 第三代哈弗H6 欧拉好猫 WEY 坦克300 长城炮 长城汽车践行企业变革中，以组织机制变革为硬件推动力，以文化变革为软性推动力，通过不断加速变革硬件基础和软件文化，长城汽车内部氛围正向更加开放、更加富有活力方向转变。此番企业文化的全面焕新，是长城汽车笃定转型的体现，也是开启新一轮变革的序章。 开启新一轮变革 未来，在“绿智潮玩嗨世界、廉信创变共分享、每天进步一点点”这21个字的全新企业文化赋能下，长城汽车将继续聚焦“以用户为中心”的发展方向，全力践行走向世界的全球化战略，在更多领域展开大刀阔斧的改革、细致入微的调整，持续推进长城汽车由“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”转型的步伐。

秋末冬初的“春城”昆明没有别处的寒冷，只是秋风带走了夏的炎热，带来了冬的清凉。湛蓝的天空、清澈的湖水、翠绿的树木、多彩的枫叶和黄绿相间的银杏叶把一切妆点的绚烂多姿。11月3日，深受中国家庭用户青睐的东风日产轩逸，以这里为起点，开启了一场主题为“山水有约 幸福无界”的“逸”行千里第2季活动。 历时4天，途径艺术小镇弥勒东风韵、世外桃源普者黑、长寿之乡巴马，抵达民间文化艺术之乡马山，经过高速、国道、山路等各种路况的重重考验，第14代轩逸不仅以舒适、高效、可靠的“逸“步到位实力，给所有参与者留下了深刻的印象，而且交出了平均油耗3.14L/100km的完美答卷，再次刷新幸福纪录。 幸福第一重： 喜悦，山水画卷里一抹流动的风景线 “山水有约 幸福无界”2020”逸“行千里第2季从昆明出发抵达马山。不同的风景、不同的民族风情像一幅绵延千里的幸福画卷在眼前徐徐展开，由十几辆第14代轩逸组成的车队，则像一条无形的线将这些散落在山水间的幸福片段串联起来。 在艺术小镇弥勒东风韵里，一幢幢造型奇特的红色建筑，错落有致地分布其中：万花筒艺术馆既像欢乐畅饮后留下的形态各异的酒瓶，又像熊熊燃烧的火焰；而半朵云也因神似“天边的半朵云彩”而得名。 这些表达着艺术家们对于本土文化独到见解的原生态建筑，内里却是另一番景象，工业风和天然材料在这里相互碰撞、互相融合，让传统文化焕发出新的生命力。依托日产深厚造车底蕴的2021款轩逸在秉承舒适、静谧、可靠等核心优势的同时，注入时尚、科技元素，以迎合新生代家庭的需求，何尝不是对潮流与实用的探索呢？ V-motion 2.0前脸搭配犀利的LED前大灯，给人很强的视觉冲击力。新增魅影套装里黑色后扰流板、熏黑前格栅镀铬饰条、熏黑轮辋、Midnight个性尾标等加持，进一步强化了这种视觉冲击力。 内部则是轻奢与舒适，整车内饰选材贴近皮肤质感，中控两侧和车门包覆甄选皮质材料，真皮座椅手感柔软细腻，无论视觉还是触觉都有着高级感。 好的设计总是能够融入各种环境而不突兀，第14代轩逸引领年轻化潮流的设计正是如此，它不仅与艺术小镇和谐相融，更在车队抵达世外桃源普者黑时呈现出另一种风韵。普者黑在彝族语言里，意为“盛满鱼虾的湖泊“。一座座散落的孤峰延绵环绕着水路，山连着水，水绕着山，湖面平静、倒影明亮，“逸”行千里车队穿行其间，宛如一条流动的风景线，为这如画美景增添了几许动感。 幸福第二重 体贴，用舒适和科技熨平长途奔袭的疲惫 为了能够全面展现2021款轩逸“逸“步到位的幸福实力，”逸“行千里第2季设置了大量复杂路况，高速、国道、省道、乃至县道乡道、甚至包括蜿蜒曲折的山路和碎石路面。 显然，行驶在这样的路况下，不仅对于车辆的节油性能提出了严峻考验，而且对车辆的整体性能也是全方位的检验，这与单纯追求节油成绩的做法可谓大相径庭。经过4天的朝夕相伴，第14代轩逸从容应对各种复杂路况、始终保持舒适驾乘体验的能力，给大家留下了深刻的印象。 从离开弥勒东风韵小镇开始，车队就进入国道行驶，路况也因此变得复杂起来。接连不断的大型货车占据了绝大部分路面，其他车辆只能看准时机迅速通过。行驶在这样的路况下，难免对驾驶者造成心里压力，一套完备的主动安全系统就变得至关重要。 每当有大型货车挡住前路，第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统就像X光一样，实时监控前方两辆车的行驶情况。一旦发现有碰撞风险即通过A柱上的蜂鸣器和仪表盘上的显示屏进行提醒。除了这项黑科技，第14代轩逸还配备了车道偏离预警、主动刹车以及同级独有的IDA疲劳智能预警等主动安全配置，诸如前车突然刹车、长时间驾驶疲劳导致偏离车道等场景均可以覆盖，大大提高了行驶的安全性。 繁忙的大型货车还使路面出现了大大小小的“炮弹坑”，得益于第14代轩逸颇具韧性的底盘质感，车厢内依然保持着良好的舒适水平。尤其是Multi-Layer人体工学座椅，不仅能够有效过滤传入车厢的震动，而且从大腿、臀部、腰部、乃至整个背部都提供了良好的支撑。因此，虽然路况颠簸，但是并不难熬。 值得一提的是，2021款轩逸全新的Nissan Connect 日产超智联系统更熨平了旅途的疲惫。随口说出钟爱的歌曲名称，语音控制功能就可以迅速、准确地识别并播放歌曲。当熟悉的韵律在车厢里弥漫时，心灵也因此得到了抚慰。2021款轩逸带给大家的惊喜还不止于此，通过语音还可以控制行车记录仪，一边开车一边捕捉转瞬即逝的美景，将用户体验做到了极致。 幸福第三重： 使命，孜孜以求为更多人制造幸福 车队进入广西境内后，旅程早已过半，挑战却似乎更加严峻。相对落后的经济条件和特殊的地理环境，使得这里的路况十分复杂，蜿蜒、狭窄、落差大，对车辆的动力和灵活性都提出了更高的要求。 第14代轩逸积极的油门响应，线性的动力输出，精准的转向以及高强度的车身结构和日产独有的IDM智能公路稳行系统，让复杂的路况充满了体验驾驶的乐趣。从长寿之乡巴马到民间文化艺术之乡马山300km的复杂路况，并没有对第14代轩逸构成挑战，油耗也在不断创造惊喜。 难怪有媒体老师如此评价：“第14代轩逸为燃油经济性提供了一种近乎完美的解决方案，它在保证舒适驾乘和充沛动力的基础上，兼顾更低的使用成本。站在消费者的角度，为他们提供切合实际需求的产品，这就是轩逸销量节节攀升的原因，也是其有口皆碑的根本。” 即将抵达长寿之乡巴马时，远处山顶上突然闯入眼帘的巨型“寿”字，引起了大家的兴奋。健康、长寿一直是人类想要解开的终极密码，这里很多百岁老人的故事，撩拨其大家的兴趣，驱使大家慕名而来。是独特的环境？是优质的水源？是特殊的饮食习惯？亦或传说中的神秘磁场？种种猜测在这里流传，为这个淳朴的小镇赋予了神秘的色彩。 长寿的秘密或许最终也无法揭晓，但是纯净、绿色等健康的条件却有迹可循。第14代轩逸承载家人的幸福使命，除了提供舒适的驾乘体验，对于车内环境也有着执着的追求。大量环保材质和绿色制造理念，不仅提供了良好的车内环境，而且为环境保护做出了突出贡献。实际上，不仅是轩逸，东风日产很多车型在C-ECAP的车内环境测试中都取得了优异的成绩，这无异是对家人健康最好的保障。 当然，节油赛在民间文化艺术之乡马山结束，这里与东风日产有着特殊的缘分。为了帮助这个定点扶贫地区迅速致富，东风日产结合马山地处大石山区、自然条件恶劣、土地资源稀缺等实际情况，运用企业市场化优势和成熟的营销经验，摸索出一条行之有效的扶贫举措，不仅建成了东风羊栏、东风牛栏、东风蚕房、东风沃柑加工厂等扶贫产业基地，而且帮助当地天涌山泉水厂，引入现代化全自动生产设备，为马山人民脱贫致富贡献了一份东风力量。 回到本次正式赛程中，“逸”行千里第2季再创佳绩，从昆明、弥勒、普者黑、巴马、马山，历时4天，全程超过1100km。从高速到路况复杂的县道、乡道，第14代轩逸都行走游刃有余，平均油耗到达3.14L/100km，比肩混动级别油耗。此外，轩逸单日平均油耗最低至3.0L/100km，妥妥的节油好伙伴！ 结语： “山水有约 幸福无界”2020“逸“行千里第2季首程告一段落。在这段旅程中，第14代轩逸走过春城昆明、世外桃源普者黑、神秘的长寿之乡巴马，来到民间文化艺术之乡马山，让大家在山水之间感受到轩逸所倡导的幸福主张。 而打赢脱贫攻坚战的马山，更体现了东风日产反哺社会、践行企业责任、为更多人创造幸福生活的决心与信念。未来，东风日产第14代轩逸都将继续履行幸福诺言，为更多人创造幸福的人·车·生活。

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　　2020世界新能源汽车大会（WNEVC）隆重开幕，全国政协、工信部、科技部、海南省政府领导、新能源行业专家汇聚海口，探讨新能源汽车行业未来发展蓝图。上汽通用五菱携旗下宏光MINI EV、新宝骏E300闪耀亮相，成为此次世界新能源大会中备受瞩目的焦点。宏光MINI EV更是得到了与会行业专家的高度关注，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢亲临展台体验宏光MINI EV，为“人民的代步车”点赞。 （2020世界新能源汽车大会隆重开幕） （全国政协副主席万钢亲临上汽通用五菱展台） 领跑全球小型新能源汽车市场，打造民族新能源名片 　　当前，电动化、智能化、共享化成为全球汽车产业转型升级的重要方向，并进入叠加融合、相互赋能、加速发展的新阶段。上汽通用五菱踏准市场节奏，持续加大对小型新能源汽车的研发投入和市场推广，以用户场景定义产品群，推动旗下新能源汽车由“政策驱动”向“市场驱动”发展，开辟了一条全球小型新能源汽车发展新路径。 　　7月上市的宏光MINI EV应广大人民出行代步需求而生，集好开好停的便利性、可靠的安全性和亲民的经济性等优势于一体，上市不到50天，销量突破3万辆，成为全球上市后最快销量破万的单一新能源车型，不仅开创了代步车蓝海市场，也在后补贴时代与众不同地开辟了一条聚焦人民便捷用车场景、顺应时代潮流的新能源汽车道路，为全球新能源汽车的发展提供有益借鉴。 打造人民需要的新能源技术，推动汽车产业转型升级和可持续发展 　　基于人民在真实场景中的使用需求，上汽通用五菱以打造人民需要的新能源技术作为重要抓手进行产品研发，加快新能源新技术的市场导入和推广普及。在技术层面，将“机械空间最小化，乘坐空间最大化”理念充分践行在宏光MINI EV产品研发中，产品电耗、配电系统均展现出强大的实力，百公里电耗最低可达到8.8kWh/100km，位居新能源行业第二；创新研发了三合一充配电系统，实现零件体积、重量的降低和系统效率的大大提高。多合一集成技术也推动生产效率大幅提升，当前上汽通用五菱新能源生产线已具备月产2.5万台宏光MINI EV的能力，位居行业第一。 　　上汽通用五菱积极探索前瞻技术，与华为、小米等不同领域跨界，共同构建新能源汽车的产业生态，推动技术进步。近日，上汽通用五菱-中车株洲所 电力电子联合实验室正式揭牌，未来将围绕宏光MINI EV建立新生态，以规模化带动技术标准化，通过与高铁技术的跨界融合，实现新能源汽车驱动核心的品质提升。未来，还将聚焦国产IGBT在新能源汽车上的测试与应用，共同探索适用于小型新能源汽车的标准化电驱产品和相关技术标准，在新一轮竞争中赢得先机。 （上汽通用五菱-中车株洲所 电力电子联合实验室揭牌） 积极参与新能源生态建设，加快建设海南清洁能源岛 　　近日，海南省印发了《海南能源综合改革方案》，提出重点发展清洁能源，构建海南清洁能源岛。上汽通用五菱也积极参与到海南新能源生态建设行动中，宏光MINI EV等新能源产品与海南当地人民的出行用车需求高度契合，已形成一定的用户粘性。今年1-8月，上汽通用五菱新能源产品在海南省市场占有率达44.6%，位列海南省小型新能源车市场第一。 　　为促进当地新能源汽车市场消费，海南省还发布了《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》，用户购买新能源汽车每辆奖励一万元。在多重优惠政策的叠加下，海南省用户购买宏光MINI EV最低仅需1.88万元。以2019年海南省城镇居民人均可支配收入36017元计算，宏光MINI EV亲民的价格让产品具备了大规模推广的条件，也让更多家庭都能买得起、用得起，真正享受到绿色出行带来的高品质生活。 　　发展新能源汽车是培育经济发展新动能，实现汽车产业转型升级和可持续发展的必由之路。上汽通用五菱积极发挥创新优势，踏浪前行迎接新机遇，以高品质、高价值的创新产品持续发力小型新能源汽车市场，促进全球新能源汽车产业协同发展和紧密合作，推进新能源汽车产业发展行稳致远。