11月24日，为期4天的2019重庆汽车消费节圆满落下帷幕。 这场重庆人的汽车嘉年，集新车发布、汽车展示销售、汽车改装展示与比赛、汽车潮流文化传播、汽车个性化消费及汽车旅游娱乐为一体，全领域解锁最新潮的汽车生活方式。 10万㎡展会规模，共展示100个主流汽车品牌、1000款畅销车型； 200多家汽车潮流生活及个性化消费机构，进行了场景展示与互动活动； 500多名汽车发烧友参与了改装派对，保时捷、奔驰、宝马、奥迪、MINI、大众、斯巴鲁、本田等品牌车友参与了后备厢集市等活动，与车友们分享有趣好物。 共有20万次重庆人欢聚本届消费节，共享汽车潮流嘉年华！ 重庆的第二大车展，掀起年末购车热潮 作为重庆的第二大车展，本届重庆汽车消费节为期4天，共开放悦来国博中心N1、N3、N5、N7、N8五大展馆，以及北室外广场，展会规模达10万平方米，汇聚全球100个主流汽车品牌，1000款畅销车型。 宾利、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、林肯、MINI、进口大众、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、广汽菲克等高端品牌组团空降车展现场。 一汽-大众、广汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、东风本田、东风标致、广汽本田、东风悦达起亚、上汽通用别克、一汽马自达、一汽丰田、上汽大众、上汽斯柯达、广汽三菱、上汽通用雪佛兰、捷达等众多畅销合资品牌悉数登场。 长安汽车、WEY、星途、吉利、蔚来、北京汽车、欧尚、红旗、领克、一汽奔腾、上汽大通、MG、荣威、奇瑞、哈弗、传祺、东风风神、凯翼、东风启辰等热销自主品牌带着热销车型而来。 广汽本田皓影、广汽三菱2020款劲炫、东风雷诺科雷缤、东风雷诺e诺、凯迪拉克CT5、广汽丰田纯电iA5、斯柯达柯米克GT、斯柯达新明锐、林肯飞行家、英菲尼迪QX50 30周年纪念版、东风本田XNV、东风本田CRV耀目版、一汽丰田全新RAV4、一汽丰田亚洲龙2.0、别克昂科旗等合资新车在车展惊艳亮相或上市发布。自主品牌瑞虎5x Hero 1.5T高能版、第二代传祺GS4、哈弗2020款F7等品牌新车进行了区域首发亮相或上市发布会。同时，还有概念车展示、黑科技体验、智能安全装置体验等新奇有趣的活动。 更为重要的是，各大品牌纷纷推出了超值的优惠政策、超多的购车福利，让重庆市民花更少的钱，买更好的车。与此同时，组委会还为购车市民准备了20万购车温暖大奖，现场订车即可抽奖，赢取新加坡6天双飞温暖之旅、海南5天双飞温暖之旅、800元中石油加油卡；浪漫温泉大礼包等超值好礼，100%中奖、手手不落空，共享有车喜悦。 玩车潮流派对，重庆人的汽车嘉年华 花更少的钱买到更好的车，并不是来重庆消费节的唯一原因。这里是重庆汽车潮流生活的聚合平台，是属于重庆人的汽车嘉年华。 本届汽车消费节以“有趣人类大汇”为主题，联合知名汽车品牌、创意车生活机构、汽车安全检测机构、自驾游机构等，为重庆市民打造了新奇又好耍的沉浸式场景，满足全家老小的不同逛展需求。 这里不仅豪车新车、靓丽车模，一次看够。组委会联合中国汽车工程研究院，打造碰撞测试试验展区，进行安全公益展示，直观展现不文明驾驶的后果，让大家全面了解汽车安全指数，以便选择更安全的配置、选购更安全的汽车。 改装牛人、玩车牛人有专属的改装派对，既能看到室内改装技术和最潮改装产品展示，又能在3万㎡室外广场活动区与全市玩车人交流分享，还可深度参与绕桩、钻杆、大嗓门、漂移赛道体验等活动。 喜欢自驾旅游的重庆土著，在“温暖柚获”主题展区，不仅能深入参观了解目前最新潮实用的旅居房车，还能在“秋冬十佳自驾圣地”展示中，获得特色温泉、网红景区、精品民宿、田园综合体等好耍推荐。 作为重庆汽车潮流生活倡导者，本届展会将为市民提供更多新奇有趣的互动体验。JOY IN CAR 汽车乐园，促进汽车品牌与摄影机构、声乐训练机构、少儿绘画机构、少儿平衡车机构、昆虫博物馆等潮流车生活机构，推出“神车驾到”、“原始森林生态展示”、“少儿平衡车比赛”，满足市民朋友圈秀恩爱、K歌炫技和遛娃晒娃的需求。 现场还有超过60家原创时髦创意市集，为逛展市民带来了创意手作、文创产品、记忆年代产品、真人趣味漫画等新奇玩意儿，适合全家逛展猎奇。 本届展会，首次引进WESG2019-2020西部大区总决赛活动，DOTA2、星际争霸、CS：GO、实况足球PES2020四大热门游戏火热开赛，知名战队、明星选手和热门主播解说，吸引了众多喜欢电竞的年轻观众到场，共度激情火热的周末。 与此同时，延续重庆国际车展的红人活动，举办 “想红青年ZAN出来”主题展演活动，极限单车挑战者、电音红人、网红女团、beat-box 、free style rap达人等潮玩青年现场落地。 这里是属于重庆人的汽车嘉年华，是想耍爱耍会耍的重庆人，青睐的汽车生活社交中心。 高质量服务保障，带来优质参观体验 延续重庆国际车展的高标准服务原则，2019重庆汽车消费节，打通线上线下场景交互，不断提升观众观展体验，为观众创造更多价值。 在各方的通力配合下，2019重庆汽车消费节各项保障充分全面，实施到位，展会现场观众的参观体验感良好。以“有趣人类大汇”为主题的多项观众互动活动，实现线上活动与展会场景实时交融，线上好看、线下好玩，倾力为重庆市民打造有车的美好生活。在深秋冷冬，为重庆市民带来冬日暖阳的愉悦和热情。 2019重庆汽车消费节全面启用电子门票、电子门禁和人脸识别无感化服务，高效、便捷、环保的理念，不断提升着服务的含金量。为提升观众的观展体验，组委会推出了多项人性化便民服务。 精美舒适的“有趣人类休息站”茶歇区，全天免费提供芙丝天然矿泉水、幸福西饼、魔爪饮料以及各地柚子产品，提升观展体验。免费摆渡车服务，环馆沿线站点停靠，观众可任意站点免费乘坐，直通国博各个出入口，让市民可轻松观展。 场馆及周边近20个停车场和其他临时停车区域共计停车位15000余个，在政府有关部门的指导下，严格按照标准规范，安排数百名保安驻场保障，维护良好秩序，带来优质现场体验。 针对家庭观众，组委会推出了婴儿车免费提供服务，并打造了200平米的儿童游乐区，多样化互动活动成为亲子娱乐的好去处。 不仅全力打造舒适优质的观展环境，组委会工作人员及来自重庆各大高校的志愿者共约200人次，分布在展馆的各个角落，为观众提供热情周到的人性化服务。 第十届重庆汽车消费节已经顺利落幕，它为市民汽车消费以及个性化汽车生活，带来了新的有趣体验；为冷秋寒冬带来了温暖与热情，也让我们对汽车消费发展方向有了更多可行性尝试，坚定砥砺前行的信念与勇气。 让我们2020年6月重庆国际汽车展览会再见！更多全球汽车智能科技、汽车文化深度展示，精彩车生活互动参与，敬请期待！

本次广州车展，标致带来了全新一代的2008与e-2008，新车基本延续了海外版的设计，标致全新的设计理念和设计语言也在2008身上有着充分的体现。本次58车有幸邀请到标致全球产品总监劳伦接受了我们的专访，向大家细致讲解了全新一代2008车型。 以下为专访实录： 记者：全新一代的2008是一款什么车，它面向的用户群体是什么样的？ 劳伦：全新一代2008主要针对是年轻的潮玩一代消费者，我们希望给它的定位是：一款来自法式时尚的，有法国基因的，非常潮的，时尚的带有科技感的车。我们它可以触及目标受众，主要有3个原因。第一：外观设计非常吸引人；第二个原因是内饰的设计，3D i-Cockpit唯我座舱，还有3D悬浮液晶仪表盘。第三点还有它的电动版选择，我们的用户可以在一款车型中自己选择电动还是燃油。 记者：全新一代2008，它的全新体现在哪里？ 劳伦：它所有东西是全新的。首先我们有一个新的CMP平台，这个平台是中法工程师联合开发的，我们跟东风合作开发的一个新平台。第二是设计很新，第三就是里面科技很新，除了3D悬浮式仪表盘，新平台还可以提供电动型和燃油型这两种版本。此外还有一个很新的点，它能够提供全新的驾驶理念，因为标致在过去那么多年，一直都致力于给我们客户提供非常好的驾驶体验，我们自己客户也非常喜欢我们的驾驶体验。电动车路感非常棒，像开燃油车。非常敏捷，非常快速，也非常容易掌控，这些都是这一款新车的新特点，所以叫全新一代2008。 记者：那么全新一代2008，在设计上有什么特点，诠释了标致怎么样的新的设计理念呢？ 劳伦：整体的设计上可以体现出我们的设计语言、体现出品牌的DNA。犀利式狮吼式的前脸，狮子品牌标志特性的展现，大家可以看到犀利式的狮爪式LED前灯，獠牙式LED日间行车灯，很有张力，整体看上去更加立体。我们希望它看起来更有狮子的爆发力，更有力量感。 车身的侧面的流线型设计也非常的动感，包括腰线和轮眉交叉处的三角区，雕塑感强，凸显出一种活力感。我们的车轮很大，轮距非常大，看起来更有力量感，我们希望狮子形象和符号融入进设计之中。 记者：您认为全新一代2008对东风标致品牌的意义是什么？ 劳伦：全新2008对中国市场来说非常重要，希望通过这一款车在中国市场上竖立起标致新的形象。这不仅是一款很潮的，很时尚的车。更主要是我们使用了新的技术，也推出了电动版本。也使用了3D悬浮式仪表盘这样的新技术。 标致其实在全球范围来看它都是非常成功的，但是在中国我们确实有很长一段路要走。我们希望通过这一款车能够重塑我们的定位，我们是一款有法国血统的车，希望能够在中国市场持续发展，并通过这一款车向中国消费者传达我们的品牌信息。 记者：您认为全新一代2008在中国市场的竞争力表现在哪里？ 劳伦：我觉得主要有4个方面，第一个方面是我们设计，设计是我们最强的竞争力，第二是3D i-Cockpit唯我座舱，第三是大家选择到底是要纯电动还是燃油车，第四就是我们的驾驶体验。因为驾驶体验其实是融入在我们标致DNA和骨血当中，我们的客户和消费者也非常享受驾驶标致的车辆，因为我们的车辆非常的敏捷，非常的易于驾驶，并且它的反应非常迅速。这个是我们与其它的产品不同的地方。另外我们在中国也有专属的营销方式，让我们变得和其它品牌不同，这个是我们的竞争力。 记者：未来标致在新能源领域还有哪些新的规划呢？ 劳伦：我们未来每一款的主打车型，都推出相应的纯电动或者插电式混合动力版本。全新一代2008是纯电动，4008系列来说是插电式混合动力，508L是插电混合式动力。

MPV车型保值吗？这是一个所有MPV车主都绕不开的话题。基于58汽车《2020中国汽车保值率风云榜》的新车三年保值率数据来看，去年的前三名分别是东风本田艾力绅的72.5%、广汽本田奥德赛的69.5%以及福建奔驰V级的65.3%。而随着我们2021年保值率风云榜榜单发布在即，我们也来借着去年的数据预测一下今年的前三甲花落谁家。 紫檀奖是由58汽车和J.D. Power联合颁发的新车三年保值率排行榜中的冠军车型获得，该榜基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍的千万级二手车挂牌和交易数据，运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，并综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单，而这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。 根据去年的保值率排名以及今年的市场行情来看，第三名变动的可能性是最大的。去年，别克GL8以62.4%的保值率屈居第四，落后于第三名福建奔驰V级的65.3%。不到3%的差距确实是有机会再进一步。 其实别克GL8对于我们来说是最熟悉的MPV车型，历经三代车型的迭代，每一代都比之前更先进，更舒适，而且车辆自身的产品价值也随着不断的提升。就算你没坐过它，你也一定会在别人的口中听到过对它的称赞。良好的口碑使得GL8能同时获得新车用户和二手车用户的追捧。 目前GL8的产品线已经从入门的20多万延伸到了顶配的50多万，价格区间极长，能够覆盖的用户群体非常广。从此前月销过万的新车销量数据就可以看出消费者有多爱它，不过也正因为如此，其受到芯片供给不足的影响也非常大，尤其是那些依赖高端芯片的高配车型，影响更严重。这就严重改变了这款车在市场上是的供求关系，新车的供不应求也使得二手车价格随之水涨船高，所以我们推测今年GL8的保值率会上涨。 要说产品历史，广汽本田奥德赛似乎更有发言权，毕竟在国内已经生产了四代，同样是消费者熟悉的面孔。不过，一直主打家用定位的奥德赛并没有像GL8那样通吃企业与家庭用户，一定程度上限制了它的消费群体总数，但这也让它走上了“小而精”的另一个发展模式，而且还挺成功。 熟悉二手车市场的朋友都知道，国内各个细粉市场上二手车保值率排名靠前的几乎都是日系车，尤其是本田丰田的车型更是冠军的常客，除了不错的产品实力之外，远高于其他车型的可靠性也是其能受到二手车消费者青睐的重要原因。毕竟对二手车买家来说用着省心比其他因素更重要。 而正是靠着这些优势，奥德赛以69.6%的三年保值率获得了去年的第二名，而且这款车一直保持着稳定的新车产量，甚至在疫情的影响下销量还有小幅上升，所以我们认为这款车仍然能保持名次上的稳定。 其实说来也怪，历史悠久的两款车型去年都没拿到冠军，反倒是只有两代国产史的艾力绅稳坐头把交椅，是去年的保值率榜单上唯一一个超过七成的车型，达到了72.5%，甚至比号称保值神器的普拉多还高。 能拿冠军，必然有其独门绝技，品牌方面我们之前已经说过了，本田这个金字招牌在保值率领域绝对属于自带光环。而且在产品质量的层面，艾力绅也同样没出过什么问题，稳定可靠依旧是它的竞争优势。 而相比师出同门的奥德赛，艾力绅在产品定位层面要更高一些，无论是配置上，还是对于豪华感的营造上都要略高于奥德赛，甚至，在用户心理层面，买艾力绅也要显得更高级一点。所以即便与奥德赛互为姊妹车，也还是在保值率上占了点便宜。而从今年的新车产销量来看，艾力绅也有了小幅度增长，供求关系也基本稳定，所以我们预测其今年的保值率排名也不会有太大变化。 目前，国内MPV车型，尤其是中高端MPV的丰富程度还远未达到轿车、SUV这类车型的水平，榜单的前几名几乎从来没发生过大的更替，但随着国内消费者对汽车需求的不断改变，也有越来越多的车企意识到要在这一市场上发力，为消费者提供更多的选择，我们也很希望在即将揭晓的58汽车《2021中国汽车保值率风云榜》榜单上看到全新的面孔，这对诸位买家来说，无疑是个好消息。

11月29日，光束汽车项目在江苏张家港市正式启动。项目总投资51亿元，产能16万台，将实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式。自此，长城汽车与宝马集团开启创新合作新征程。 早在2018年的7月10日，“光束汽车有限公司”就出现在了公众的视野中。宝马集团和长城汽车宣布，将共同建立一家股比为50:50的合资企业，全面聚焦新能源汽车领域，整合利用双方技术、资源和管理优势，并计划于2021年前投产第一款纯电动紧凑型SUV。 历经507天，将近两年的时间，宝马与长城的合作终于尘埃落地了。按照一周前江苏省发改委给光束汽车生产基地项目的批复，项目拟开工时间为2020年，拟建成时间为2022年。光束汽车生产基地项目生产制造部分建设内容包括冲压车间，焊装车间，涂装车间，总装车间，联合站房，PACK车间，AC分析中心，成品库，以及MOB&C办公楼。 江苏省委常委、常务副省长樊金龙，江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏，苏州市市长李亚平，张家港市委书记沈国芳，张家港市市长潘国强，长城汽车董事长魏建军，宝马集团董事彼得博士(Dr. Nicolas Peter) ，宝马集团董事傅乐希(Klaus Frhlich)，长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆出席启动仪式。长城实业有限公司董事长郝建军，宝马集团高级副总裁、光束汽车副董事长傅耀博士(Dr. Rainer Feurer)，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐（Jochen Goller），长城汽车高级副总裁、光束汽车董事胡树杰，宝马集团高级副总裁、光束汽车董事韩磊博士(Dr. Udo Hnle)，长城汽车生产副总裁、光束汽车董事孟祥军以及宝马集团、长城汽车和光束汽车领导共同见证了光束汽车项目的启动。 长城汽车董事长魏建军致辞 在启动仪式现场，长城汽车董事长魏建军表示：“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作典范之一。长城汽车和宝马集团的合资，对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑，是实力派的强强联合。我们将同宝马集团与政府一道践行承诺，扎实推动工厂的建设，全力推动项目投产，持续护航经营发展。” 宝马集团研发董事傅乐希致辞 宝马集团研发董事傅乐希（Klaus Frhlich）表示：“当今中国已成为创新的驱动力量，并尤其在电动化和数字化领域引领全球市场。今天，我们开启了双方合作的新篇章。宝马集团作为电动化领域的领导者拥有丰富经验，而长城汽车是中国汽车工业领军者，双方将充分发挥各自的专长，共同推进新产品的研发和生产。” 宝马集团财务董事彼得博士致辞 宝马集团财务董事彼得博士（Dr. Nicolas Peter）在新闻发布会上表示：“今天是中德进一步合作，推进高档紧凑型电动车发展的重要一天。光束汽车将使我们进一步提升产能，打造更具吸引力的MINI纯电动汽车。同时，MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。与长城汽车成立合资企业再次凸显了中国市场对宝马集团的重要意义，以及我们对中国汽车行业蓬勃发展的坚定信心。” 江苏省委常委、常务副省长樊金龙致辞 江苏省委常委、常务副省长樊金龙表示：“光束汽车项目开创了中国汽车产业开放合作的新型范例，也必将为苏州乃至江苏省产业转型升级注入强劲动力。江苏省委省政府将全力支持光束汽车项目建设，把所有在江苏的企业都作为‘苏企’，一视同仁为企业创造国际化、法治化、便利化的营商环境。” 江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏致辞 江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏在致辞中表示：“光束汽车项目，在苏州发展先进制造业的壮美画卷上增添浓墨重彩的一笔。苏州市将努力营造更加国际化、法治化、便利化的营商环境，更加注重‘用户思维、客户体验’，全力支持推动项目早日开工建设、早日释放产能、早日引领发展。” 光束汽车董事长赵国庆介绍项目情况 启动仪式现场，光束汽车董事长赵国庆介绍了项目的具体情况。光束汽车项目集研发、生产、仓储物流于一体，产品将面向全球市场销售，共同研发和生产是本项目的重点。光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源，同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持，实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式，新模式下的合资公司实现了真正意义上的资源互补与合作双赢，充分发挥股东双方在资源、效率、技术、品质方面的优势。 张家港市委书记沈国芳致辞 张家港市委书记沈国芳在致辞中表示：“光束汽车项目正式启动，这是张家港勾勒现代化经济体系的一个里程碑！张家港市将牢固确立‘项目为王’的理念，集聚最优资源、营造一流环境，全力推动光束汽车项目早日建成投产。” 《58车观点》 观点一：光束汽车项目是中国汽车品牌受到世界级企业认可的标志 汽车合资股比已经放开，但是宝马却没有一直谋求独资或者完全控股新组建的合资公司。这件事情如果放在五年前，会让人觉得不那么的合乎常理，但是放眼目前的中国汽车市场环境和竞争格局，就不那么的让人难以理解了。 宝马集团是全世界最成功的豪华车企业之一，长城汽车是SUV和皮卡市场的领军者。并且近几年了，长城汽车在新能源、新四化、全球化等方面的出色成绩有目共睹。而此次合作，宝马和长城将各自分享在资源、技术、品质、运营、市场理解等全方面的经验，真正地实现资源互补，合作双赢。中国品牌车企在合资领域已不是在政策保护下的索取方和受惠方，中国品牌的技术能力与资源优势已经完全被世界级企业所认可。 观点二：新能源时代强强联合是趋势 更是生存之道 中国车市全面进入存量市场时代之后，竞争格局发生了深远的变化，然而相比燃油车，竞争格局更加激烈，市场环境更加严酷的，则是新能源汽车。因为新能源汽车面临的不仅是存量市场下需求的减少，更有着补贴全面退坡的双重打击。面对如此艰难的市场环境，宝马和长城做出了选择。与其单打独斗不如1+1>2，双方集合各自优势，共同研发共同推广共同获益。而作为消费者，亦可以享受到更好的产品。在竞争加剧时，哪条路才是良性发展之路的选择愈加清晰了，就像傅乐希所说，“今天是宝马的好日子，也是长城的好日子，江苏张家港的好日子，也是中国汽车产业的好日子。” 此次启动仪式的举行，标志着光束汽车项目的正式落地，也开启了宝马集团和长城汽车合作的新征程。相信在宝马集团与长城汽车的技术、生产协同合作下，光束汽车项目将获得“一加一大于二”的联合效应。同时，伴随着光束汽车项目的深入推进，这股寓意光明、荣耀、清洁、能量和速度的合资新力量，也将开创新能源汽车产业新格局。

11月22日，第十七届中国（广州）国际汽车展览会如约而至，广汽本田携Honda、Acura、理念三品牌全车系产品闪耀亮相2.2号展馆。全新战略SUV 皓影（BREEZE）领衔，T动力、混动家族和热销车型强势出展，广汽本田全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活重磅发布，树立面向未来的全新服务标准，引发业内高度关注。广汽Honda展台不仅有丰富多彩的视觉演绎，还有先进潮流的互动区域，还设置了FUN LINK虚拟社区等专属高科技体验，观众可以在虚拟社区中体验人与人信息互换及交流的体验，感受全新服务品牌带来的全新价值。 领导合影 2019年是广汽本田极富成果的一年。随着全新动力平台布局完成，旗下车型强势焕“芯”，首款纯电动SUV VE-1以出色的SPORT EV技术和创新性服务举措开启电动化事业新起点，SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌动力不断普及至更多明星车型上，产品矩阵全面升级。在众多产品的持续热销下，广汽本田700万销量里程碑顺利达成。数据显示，在车市下行的背景下，广汽本田逆势上扬，1-10月累计销量达638,788辆，同比增长7.18%，发车和终端同比双双正增长。 在汽车消费新时代，广汽本田也在积极探索人与车全新关系。此次车展，广汽本田正式发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，打造3.0服务模式。FUN LINK创享车生活以人和车为双核心，包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念，价值输出贯穿整个服务过程。在4大核心理念的引导下，广汽本田将运用先进成熟的互联网技术，全面提升客户在售后服务体验各环节的满意度和信赖度，并以人和车双核心，在特约店端持续开展各类兴趣俱乐部以及粉丝活动，让超700万车主社交互联，打造一个广汽本田与用户，用户与用户之间的自由沟通平台，共创更精彩、更多元化、充满各种可能性的汽车生活，共享更多乐趣和价值。 近年来，广汽本田年轻化战略逐步迈进，产品、技术、服务、营销等领域不断升级，以强健的体系力实现自身稳健发展。站在700万销量的节点上，广汽本田也将迈入全新发展阶段。作为拥有深厚文化的汽车企业，广汽本田始终前瞻行业，着眼未来，以技术驱动企业，用不断迭代的创新产品和服务为客户提供新价值，并与用户共同探索人、车、未来出行的无限可能。 以先进技术焕新生活，重磅产品助力广汽本田迈入发展新征程 本届广州车展，广汽本田全新战略中级SUV 皓影（BREEZE）无疑是在展台上最大的亮点。 皓影（BREEZE）自发布以来便聚焦万众期待。以“光和影”为灵感，皓影（BREEZE）实现了SHARP（锐利鲜明）X ELEGANT（优雅考究）的设计美学。延袭Honda最新家族式设计语言，皓影（BREEZE）外观散发着强烈的视觉感。羽翼式LED远近光灯与LED光带式组合尾灯首尾呼应，动感光影引人注目。此外，皓影（BREEZE）还配备19寸大轮辋，搭载6种个性车色，充分满足消费者的个性需求。移步至车内，皓影（BREEZE）搭载TFT彩色液晶仪表以及触控式中控屏，采用现代化内饰颜色以及装饰面板纹路，更辅以银色内饰条、氛围灯点缀，乘坐氛围高级且具有质感。  皓影（BREEZE）外观 内饰 颜值在线，驾驶体验更是乐趣无穷。皓影（BREEZE）搭载SPORT TURBO和SPORT HYBRID两套本田王牌动力系统，加速性能和燃油经济性远超同级同排量发动机，将以更丰富的产品序列为中国汽车市场提供多样的出行方案。 畅快的驾驶体验 为提供消费者更高价值的享受，皓影（BREEZE）还搭载脚踢式电动尾门、升级版Honda SENSING安全超感系统，以及本田首发的Honda CONNECT 2.0智导互联系统。为满足年轻消费群体的需求，广汽本田还推出了BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，搭配哑光黑19寸轮辋以及车身熏黑套件，座椅还搭配有BLACK EDITION专属标识，既高级又显尊贵。 皓影（BREEZE）的推出不仅丰富了广汽本田旗下的产品矩阵，还实现了广汽本田在紧凑型、中型、大型豪华SUV的矩阵布局。此前，皓影（BREEZE）发布的极具诚意的18万起预售价已引发市场热烈反响。新车将于11月30日晚在上海正式上市并公布全系车型售价，值得广大消费者关注。 BLACK EDITION幻夜系列 另一方面，广汽本田首款纯电动SUV VE-1的上市也正式开启了新事业的起点。它基于广汽Honda成熟SUV平台打造，实现了契合电动车年轻用户喜爱的动感时尚造型，更首次导入SPORT EV技术，动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成，可实现电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m，NEDC综合工况续航里程达401km，0-50km/h加速更低于4秒，充满纯电驾驶乐趣。 值得一提的是，VE-1拥有出色的产品品质的同时，还为用户匹配全程贴心的售后服务。得益于本田先进EV技术、经验以及广汽本田高规格的制造体系及售后服务体系，VE-1让用户安心感与信赖感倍增。同时，它还创造性打造出全新价值服务体系——WOW STATION，通过CONNECT（共享互联）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值获益）、FUN（倍至乐趣）四大价值优势，为用户提供全新人车体验。此外，为让新车更为保值，广汽本田还推出“e路无忧”服务套餐，用户可享受到比燃油车更加全面的整车检查，确保爱车时刻处于良好状态。 VE-1的上市将助力提速广汽本田电动化发展进程，也为EV市场树立新价值标杆，将给消费者提供更全面的用车选择。 VE-1时尚潮流的双色车身 两大王牌动力领衔，全系车型销量涨势喜人 以技术创新驱动企业革新。面对快速变化的市场环境，广汽本田洞悉汽车消费趋势，推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力，构建丰富多样的产品矩阵，以满足消费者日渐多元的用车需求。 随着新车逐渐上市，SPORT TURBO动力技术不断普及，先进的发动机技术也受到越来越多的消费者喜爱。SPORT TURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点，兼具澎湃动力与燃油经济性，综合性能领先同级。目前，广汽本田旗下第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）、新缤智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）、四款重磅车型组成了T动力产品阵营，产品层级涵盖A级、B级轿车及SUV不同领域。数据显示，截至目前T动力车型累计销量已达364,329辆，占总销量的57%。 涡轮增压发动机 SPORT HYBRID动力阵营方面，由第十代雅阁（ACCORD）锐·混动、奥德赛（ODYSSEY）锐·混动，以及刚刚上市的皓影（BREEZE）锐·混动三款重磅车型组成。它们均搭载备受好评的第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统能够针对不同的行车路况条件，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，实现同级别全球高水平的燃油经济性。好产品不惧市场的考验，中高级混动轿车标杆第十代雅阁（ACCORD）锐·混动涨势喜人，单月终端销量一度突破5000辆，1-10月销量33,282辆，同比劲增149%。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动上市后累计销量已达17,931辆，市场供不应求是常态。据悉，搭载魔术感应门的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动 锐·至尊版正式投产并于11月8日起陆续到店，将助力奥德赛销量进一步提升。SPORT […]

随着市场下行和政策退坡，新能源汽车市场增速放缓，但我国未来新能源依然有广阔空间。此前，纯电动产品多属政策导向催生，普遍存在续航短、冬季能耗高、电池控制隐患等情况，这是行业的短板，也是消费者面临的痛点。 为探讨新能源发展趋势，11月26日，在北京三里屯通盈中心，车云网及电动邦联合举办了以“链接未来”为主题的新能源汽车私享会，邀请国内新能源汽车领域行业和科研院校多位权威专家，以及在新能源市场全面发力的北京现代的厂家领导，共同探讨纯电动产品发展趋势。  专家齐聚分析电动未来趋势 昂希诺纯电动标杆形象凸显 会上，几位专家对国家将加强控制电动车能耗、未来纯电动车需要优秀、全面的三电总成技术，以及控制能耗的趋势等方面一致认同。北京现代刚刚上市的昂希诺纯电动，在几位专家看来，符合政策与技术趋势，也符合消费者诉求，在行业中处于领先。 国家信息中心副主任徐长明首先对新能源汽车市场的国家政策、行业趋势、市场以及消费者动态进行了剖析。他认为，作为北京现代首款纯电动SUV产品，昂希诺纯电动有望成为目前合资领域的标杆性产品。 国家信息中心副主任、高级经济师 徐长明 中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世对新能源汽车市场技术发展分析了和总结。他表示，以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术，将成为企业在新能源汽车市场主要竞争力来源。从三电技术出发考量，昂希诺纯电动毫无疑问属于行业标杆产品。 中国汽车工程学会电动汽车分会理事长 陈全世 中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬则认为，电动汽车也需要节能减排，不能单纯依靠增加电池组带电量来增加行驶里程，行业对提高动力电池能量密度要有清醒认识。 中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长 王子冬 他认为，昂希诺纯电动具有高效的行驶性能、更低的能量损耗的特点，在续航、能耗指标上大幅度领先竞品，处于金字塔顶的位置。 来自北京理工大学副教授孙超指出，我国推出了国标GB/T 36980-2018：电动汽车能量消耗率限值，意味着“降耗时代”到来。而电动车的电池安全成为重中之重，精细可靠的电池组热管理系统和电池单体品控同样重要。  北京理工大学副教授 孙超 在此基础上，汽车产品应面向场景需求。“昂希诺纯电动是符合高效与安全标准、面向场景需求的一款智能新能源车。”孙超评论到。 讨论互动 北京现代展示以技术为核心的新能源战略布局 在圆桌讨论环节，北京现代副总经理、技术中心本部长徐爱民与中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世、北京理工大学副教授孙超、中国消费者报汽车事业部主任施乾元，就新能源发展方向等话题展开讨论。昂希诺纯电动的三电系统、安全系统和整体技术特性，获得了与会专家及媒体的一致认可。 北京现代副总经理 徐爱民 北京现代副总经理徐爱民表示，未来新能源市场由政策驱动转向市场驱动，技术成为核心竞争力。2020年新能源汽车产业将进入全新发展阶段，逐渐完成政策引导到市场引导的过渡，从高速增长阶段进入产业高质量发展阶段，这无疑是对相关车企质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验，对此，北京现代是早有准备的。 技术讲解秀肌肉 昂希诺纯电动展现强大产品实力 私享会现场，北京现代技术中心新能源开发部部长张宇，为现场来宾介绍了北京现代以技术为导向的昂希诺纯电动强大产品实力。昂希诺纯电动的海外版KONA EV，摘得2019年北美年度车型大奖桂冠与沃德十佳发动机称号，是全球纯电动明星车型。沿承KONA EV的品质与基因，北京现代凭借强大的品控与研发能力打造出昂希诺纯电动，在行业中处于领先。 北京现代技术中心新能源开发部部长 张宇 昂希诺纯电动核心系统由EM15高电压电驱系统和高品质三元锂电池组构成，最大输出功率150kw，峰值扭矩310N·m，电池组容量64.2 kWh，打造出NEDC 500km的超长续航，领先同级别。这意味着用户几乎可以彻底摆脱续航焦虑，无论是日常通勤还是跨城旅行，都能尽情享受出行乐趣。 昂希诺纯电动搭集合8项ADAS智能驾驶辅助系统，为日常行车带来全方位安全防护；其搭载智能网联2.0系统，具备在线OTA升级、场景化语音交互，智能语音控制等功能，匹配Door to Door功能，可实现手机与车机的无缝衔接，进一步扩展了目标用户的网联世界需求。 商务政策保驾护航 昂希诺纯电动掀起纯电风潮 北京现代同时推出“守护蓝天计划”：截至2019年12月31日前，凡通过置换形式购买昂希诺纯电动，均享有4万元置换补贴，让消费者享受“不限行”、“没有里程焦虑”、“更低用车成本”的体验。 在油车指标允许置换新能源车（新能源车交易或报废后，可再启用油车指标）的政策利好下，北京现代希望通过诚意十足的4万元补贴，鼓励消费者尝试购买电动车。 同时推出的还有“焕然E新”礼遇：购车享受3年免息贷款，整车5年/10万km质保，三电8年/15万km质保，并免费获赠家用充电桩及其安装。配合商务政策，尤其在北上广深等限牌一线城市，用户将感受到来自昂希诺纯电动的魅力。 以“链接未来”为题的北京现代昂希诺纯电动私享会，展示出昂希诺纯电动在纯电动新能源领域的技术突破和地位，各领域专家学者也提出了未来中国新能源市场发展新趋势。倡导节能减排、绿色出行是我们共同的愿景，作为以技术突破率先为中国新能源事业开启新篇章的北京现代，相信未来也将继续坚持以技术为底色，描绘更美好的出行蓝图。

58汽车根据北京交警公众号获悉，从今年9月1日起，北京等28个城市将推行机动车驾驶证电子化。通过全国统一的“交管12123”APP发放电子驾驶证，电子驾驶证在全国范围内有效，办理交管业务、接受执法检查时出示使用，并拓展客货运输、汽车租赁、保险购置等社会应用场景，为驾驶人提供在线“亮证”“亮码”服务，进一步简化办事手续资料，提升证件使用便捷度，更好便利群众办事出行。此后，将陆续在全国范围内分阶段实施。 在今年8月18日公安部在京召开新闻发布会上，公安部新闻发言人李国忠介绍，自6月1日在天津、成都、苏州三地启动试点驾驶证电子化以来，已有195万余名群众申领了电子驾驶证。 电子驾驶证具有统一性、实时性、安全性三个特点，为驾驶人等实现了“三个便利” 1、申领便利。驾驶人可“交管12123”APP个人账号领取，电子驾驶证式样全国统一，与纸质驾驶证具有同等法律效力。 2、出示便利。电子驾驶证通过全国公安交管电子证照系统生成，动态显示驾驶证状态，可适用于执法管理、公共服务等多个场景，方便实时查询、实时出示、实时核验。 3、使用便利。驾驶人可出示电子驾驶证办理车驾管、处理交通违法、处理交通事故等交管业务，无需再提交纸质驾驶证；保险理赔、租赁车辆、职业招聘时，驾驶人也可出示电子驾驶证，相关单位在线核验驾驶资质，更加便利群众驾车出行，更好服务企业行业发展。（消息来源：北京交警；编译/58汽车 赵帅）

主持人：非常感谢广骏市场方唐总过来参加58车的采访（专访），有请唐总先简单介绍一下咱们广骏。 广骏：其实我们市场在广州，2008年开始在实体经营的二手车交易市场，现目前二手广骏的规模，建立面积大概在10万平方米左右，存量车大约是3000-4000台，经营商户大约是300多。 主持人：咱们借着今天广州车展的活动，我也想了解一下周末市场内的人流客流怎么样？ 广骏：其实周末的人流和车流不会有很大的凸显，2019年，很多方面受到宏观经济调控的影响，消费者对于自己原有的车辆，惜售的心态是有的，因为很多时候受到国内排量的限制等等。 主持人：确实政策对我们现在人流也有一定的影响。咱们广骏属于老品牌了，关于广骏树立交易市场品牌，后期广骏的规划大概是什么样的方向呢？ 广骏：广骏从2018年逐步渗透互联网，包括我们现在在规划的移动端系统，很多消费者的消费场景已经有改变了，除了消费场景的改变，我们也会注重打造诚信。2019年的时候我接触了很多消费者，他们纷纷说现在很多二手车的消费陷阱，其实他们没有到实体的交易市场签买卖合同，去确认散户的经营资质，所以会导致很多买卖上的纠纷，包括车辆的纠纷。首先，我们在整体的市场环境上有一定的经验，明年在车辆的车况上注重加大管理，所有车商应该把真实的车况如实告诉消费者，让消费者去购买更放心的二手车。 主持人：确实，交易市场有一定的经验，广骏也是属于老品牌了。刚刚我也跟水性漆的郑总聊到二手车，他也提到交易市场，关于后期售后服务，你觉得怎么样切入？您又提到了放心车，放心去买这台车的放心市场，这块的规划是什么样的？ 广骏：从二手车交易的环节来看，影响消费者最大的关键点是这台车的车况如何，他的售后怎么样，有没有保障，我们一直都在研究这个课题，可能我们会先一步把车况的真实化，把这个板块先做完，我们甚至会跟第三方尝试合作，完善售后体系给到消费者。 主持人：明白，现阶段的售后，像质保、延报，1年物理保修，唐总针对这些细致的把控，后续提升自己的诚信市场，还有没有其他的方法？ 广骏：这也是一个比较关键的问题，除了广骏自身的品牌形象之外，它还需要一些新生的品牌做品牌背书，包括58、专业的检测机构、质保公司，包括保险公司，广骏这么多年都希望拥抱互联网，跟不同领域的合作，跟供应商合作，完善二手车的业态。 主持人：明白，非常感谢唐总接受我们的采访，今天也让我对广骏有进一步的了解，感谢！

主持人：很感谢郑总接受我们的采访，借着广州车展想听听您对现在汽车后市场的看法，有请郑总简单介绍一下。 郑总：谢谢58车给一个机会来这边进行一个简单的交流，我在汽车后市场，主要指表面处理、汽车翻新、事故修复等等方面，做了20多年，我从1996年入行，90年代基本没有自主品牌，没有民营企业，都是外企，我在一线外企品牌里工作了近20年，这里面涵盖了油漆、表面处理、粘膜等等企业。我现在做的是一个民族品牌，叫保鸿，主要负责水性漆。 主持人：其实我对油漆也是外行，听完郑总的介绍，对我们的油漆有一些简单的了解，水性漆比油漆更环保，是吧？ 郑总：对的，水性漆，顾名思义，是用水把它稀释的，传统意义上的油漆对人体、大气环境都有相当大的危害，它的目的只是为了稀释这个油漆，所有东西都挥发上去了，几乎全都是危害性。现在水性漆，这个东西用水替换掉它，所以会环保很多。 主持人：确实环保也是近两年的主题，都在说用环保，包括水性漆在国内的需求量，现阶段也在逐年增长，是吧？ 郑总：对的，政府也好，百姓也好，认识到环保跟你我切实相关。第一，政府会主推；第二，作为一个公民或者企业人，修理厂的老板也好，4S站的老板也好，他们也都认识到这一点，会从油性切换到水性。 主持人：明白，我听您有讲水性漆和油漆，资讯上也有看到目前的市场，油漆相对比较饱和，竞争也比较大，对吧？现阶段的4S店收益已经不能靠卖车了，通过售后盈利也会成为一个话题，如何通过售后服务，售后的盈利，您有什么看法呢？ 郑总：现在大家都达成了一个共识。从1997年开始有4S站的概念，中国的第一家4S站就是我经历过的，而且是我去替他做服务的，有很深的感触。当年开玩笑说4S站内部开会，销售经理肯定坐第一排，售后经理都是靠后边坐的，坐在角落，现在正好相反，大家都知道销售真不挣钱，卖车真不挣钱，需要靠售后盈利了，这个时候售后就会承担很大的压力。因为以前大家也不重视，你能做就行了，不要有太多车主投诉。但是现在要靠售后盈利了，售后压力就大了，机电不讲了，我讲我擅长的钣喷，直接降低用料成本，减少返工，提升效率，这些都能用到4S站、修理厂，他们把盈利水平提升。 主持人：所以现阶段售后也起到蛮大的作用。 郑总：对。 主持人：最后一个问题，我是跟二手车相关的业务，您面对新车4S店厂家，包括主机厂的客户较多，对于我们二手车商家，从您的角度给我们提一些建议吧。 郑总：现在新车有一些集中的汽车城，二手车很多也是集中在二手车城里，有些东西是可以借鉴的。比如我在佛山有一个客户，他就是做车城的，他们自己成立了一个专业的汽车维修中心（钣喷中心），我觉得二手车车城也可以借鉴，作为二手车的主人方，他们可以自己建立一个钣喷中心。因为二手车在外貌、容貌上面，很多车主第一眼决定要不要细看下去，未来潜在客户，二手车的买主会想看下去。 所以二手车一般都要进行维修美容，如果每个二手车商户自己做这个事会更费力，作为二手车园区的主人，或者二手车城的主人，他们有场地，他们可以用专业的钣喷中心来做这个事，既服务了园区的租户，二手车的租户，也对他们自己有更好的促进，这是对二手车城的建议。对一些大的二手车商，像刚才的广物、卓优车等将来他们也可以成立一些专业的连锁机构来做这个事，我觉得是很恰当的。 主持人：听了郑总的回答，我觉得不愧是做了20年了，很受益，从自身的专业给二手车一些比较好的见解。感谢郑总参与我们的采访，谢谢您！ 郑总：谢谢您！

2019年12月1日，第十七届广州国际汽车展览会（下称“广州汽车展”）圆满落下帷幕。历时十天的展会共吸引到观众76万人次。在国内外汽车厂商的倾情参与及社会各界的大力支持下，第十七届广州汽车展获得了圆满成功。本届广州汽车展秉承“新科技、新生活”的主题理念，聚焦“新四化”的融合发展，展望由电力驱动、人工智能和移动互联等新科技的应用，从而引发的出行方式变革的新时代，同时展现人类对未来车生活的美好愿景。 媒体日重磅新车密集发布 本届广州车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区2个展厅，以及A区南北广场和B区南广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车10台；概念车30台，其中国际品牌展出17台，国内品牌展出13台；展车总数达1050台。国内外参展车企共展出新能源车182台，其中国外企业展车70台。媒体日当天共举行了68场新闻发布会，2551家海内外媒体的10577名记者参与报道了展会盛况,其中包括32个国家和地区的166家媒体的553名海外媒体记者。 广州汽车展作为年内压轴的大型综合性国际汽车展览会，被誉为“中国汽车市场风向标”，吸引了全球汽车行业的关注。国内外汽车 行业精英云集羊城，希望透过大湾区核心城市这个窗口，窥见这个不断扩大开放的全球最大汽车市场未来发展的脉络。本届广州汽车展千车竞发，新车云集，热闹非凡的景象也为中国乃至全球汽车市场注入了信心。 智能化、电动化汽车产品吸睛无数 在本届广州汽车展上，国内外参展车企纷纷推出智能化、电动化汽车。发展以智能化、电动化汽车为核心的新一代汽车已然在全球范围内达成共识，各大主流汽车品牌的智能化、电动化汽车产品已经由概念车变成了实实在在的量产车型，不断从展台开进市场，无论是自主品牌、合资企业还是跨国集团，都有智能化、电动化汽车产品投放市场，呈现出百花齐放、百家争鸣的盛况。在相关政策的鼓励和引导下，良好的市场环境不断成形，中国智能与电动汽车技术的发展和市场潜力正在成为引领全球的范例。 汽车文化题材引关注，同期活动精彩纷呈 作为广州汽车展贴合市场需求，不断开拓创新，坚持国际化发展的重要体现和组成部分，由广州汽车展与德国埃森改装车展联袂打造的广州国际改装车展，继续于广州汽车展同期同馆举办。除参展企业继续以高规格、携最新产品参展外，更有集合了精品改装车、先锋集市、嘻哈电音等潮流元素的“未来街区”。场外同期举办的汽车音乐节为广大车友带来了全方位、立体式的视听体验，将这场汽车文化盛会推向最高潮。 此外，“2019广州国际新能源汽车技术创新论坛”、“中德汽车后市场与交通安全发展论坛” 以及各个组织及媒体举办的题材丰富，形式各异的论坛及沙龙活动也在广州车展同期举办。 11月24日，在广州车展原有的媒体日和公众日的基础之上，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会与易车联合打造的赛道日在珠海国际赛车场举行。活动以“车展看新车、赛道试新车”的创新理念，邀请专业车手、车圈KOL、媒体嘉宾、车迷网友驾驶车展热门车型在专业赛道现场PK，展现汽车的操控性能和各项智能科技，带给网友不一样的观展体验。活动直播当天累计观看人数将近300万。 随着中国向世界开放的程度不断深化，必将在更大范围内促进中国汽车产业结构优化，加快中国汽车产业转型升级的步伐；更高质量的开放也将更有利于车企导入更优质的全球资源，不断优化竞争格局。尽管中国汽车市场在当下遇到了一些困难和曲折，长期来看依然是积极向好的，市场的信心依然坚定，这一点从本届群雄毕聚的广州汽车展上体现得淋漓尽致。 广州汽车展将秉承千年商都包容万方的优良传统，以更加开放合作的精神，拥抱国际汽车市场。第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日（11月20日为媒体日）在中国进出口商品交易会展馆举办，我们期待与业界共同开创新时代，谱写新篇章。