10月27日上午7时30分，2019东风日产成都马拉松(以下简称成马)在金沙遗址博物馆正式开跑。成都市市长罗强，国际田联理事、中国田径协会副主席王楠，成都市副市长王平江，四川天府新区管委会办公室常务副主任、成都天府新区党工委书记、管委会主任刘任远，四川省体育局副局长陈兴东，成都市政府秘书长周先毅，成都市政府副秘书长、城管委主任王宏斌，成都市政府副秘书长林旭，东风日产乘用车公司副总经理陈昊、东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇等嘉宾出席活动，共同见证这场奔跑盛会。CCTV-5、成都电视台以及中国田径协会微直播平台对赛事进行了现场直播。 本届成马以“超变擎 领势先行”为主题，希望参赛选手能和东风日产一样，以超变不凡的动力和领势先行的姿态，在赛场上挥洒汗水，跑出傲人成绩。今年是东风日产与成马携手的第三年，多年的合作已经使得彼此默契十足。正如东风日产乘用车公司副总经理陈昊所说:“东风日产与成都马拉松的合作，不仅是一种简单的伙伴关系，更多的是在精神上的高度契合。东风日产一直倡导‘持之以恒、追求卓越’的企业精神，强调激情、自信、挑战的品牌基因，和年轻、朝气、活力的成都马拉松不谋而合。” 火热开跑，天籁为3万跑友保驾护航 为了让参赛者提前感受奔跑的快乐，为正赛积蓄能量，从8月开始，东风日产携手官方开展了一系列以“超变擎 领势先行”为主题的活动。其中包括《备战成马》特别栏目、官方训练营、成马加油站、成马进社区、成马早餐跑、全景成马赛道及马拉松博览会等，吸引了众多跑友的广泛参与和互动。 赛事当天，来自世界各地的3万名参赛者汇聚于赛事的起点——金沙遗址博物馆，每个参赛者都姿态饱满，蓄势待发，场面甚为壮观。随着发令枪响，作为领跑车和计时车的第七代天籁率先起跑，带领三万名跑者踏上充满人文气息的最美赛道，九眼桥、环球中心、杜甫草堂、青羊宫、宽窄巷子等古今建筑悉数登场，应接不暇。独特的赛道设置让参赛者体验马拉松运动魅力的同时，也将千年蓉城的大美风光和历史底蕴尽收眼底。 马拉松是一场比拼耐力的持久战，参赛者们在奔跑中积极调整身体状态，有效控制运动速度和呼吸的节奏，用最少体力输出最大能量，实现输出比最优化，才能跑得更持久、跑得更远。跑者的这种状态与东风日产目前最智能的发动机——VC-TURBO有异曲同工之妙，其通过先进可变压缩比技术，智慧调整发动机的呼吸，在追求动力效率最大化的同时，达到高水准的节油表现。“东风日产希望与成马的合作，向大众传递出勇往无前、不畏挑战的精神。东风日产也将通过领先的技术和产品，为体育事业贡献力量，推动跑步文化的发展。”东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇表示。 领势先行，携手向新征程全力奔跑 作为中国马拉松的领军者，成马专业的赛事组织能力、丰富的文化积淀和独特的城市景观，一直为众多跑者津津乐道。短短三年时间，便成为中国唯一的世界马拉松大满贯候选赛事。作为连续合作三年的独家冠名商，东风日产与成马并肩成长，屡创佳绩，稳居行业前列，用“持之以恒，追求卓越”的品牌精神铸就优秀的产品，不仅为赛事提供专业的车辆保障，也推动了中国马拉松事业的不断前行。 马拉松胜利者从来都不是一蹴而就，是一点一滴的坚持，要想获得成绩，就必须有非比寻常的耐力和孜孜不倦的坚持。东风日产诞生的16年时间，是对“马拉松精神”最生动的诠释。从成立之初年销6.5万辆，到2015年开始连续四年稳居百万销量，用户保有量突破1000万，东风日产的“马拉松之路”始终表现出坚韧和超越的气质。正因为此，东风日产才有足够的底气在2019年提出“领势先行”的企业发展主张，不断超越自我、创新纪录，为实现2022年“挑战合资品牌TOP3”的目标强基聚力。 作为成马的亲密伙伴，东风日产始终坚持“文化传承”与“技术创新”双核驱动的发展路线，不断夯实全价值链体系实力，以领势先行的姿态和自信，与成马一起向着“大满贯”一路奔跑，跨越一个又一个目标。“就像马拉松比赛一样，企业发展的每一步，需要耐力和持久力的支持，坚持到最后才是胜利者。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示。

10月25日，一汽丰田全新RAV4荣放在云南西双版纳正式上市，新车共发布搭配两套动力总成的8款车型，售价17.48-25.88万元。全新一代荣放对于一汽丰田有着非常重要的意义，丰田在最新的TNGA架构下，进一步提升了产品力，让丰田在中国市场的竞争力不断提升。 丰田章男曾说过，丰田并不是产品线最多的品牌，但是丰田是最看重产品质量与可靠性的企业。QDR，也就是代表丰田品牌形象的高品质（Quality）、高可靠性（Durability）、高耐用度（Reliability）。得益于坚持QDR的严格标准，丰田汽车一直屹立于全球汽车界领先位置。 自RAV4诞生以来，始终坚持“所有道路行驶成为可能”。如今，全新RAV4荣放在全球900万用户的强大基盘之上，再次创新、突破，打造属于SUV的全新时代。 第一代RAV4于1994年日内瓦车展上正式发布。据了解，第一代RAV4三门版上市之后，在日本第一个月的订单就超过了17000辆，远超厂商 2000个的订单预估。而上市第一年，在全球共售出30万台。自此，“城市SUV”的概念开始深入人心。 2000年10月，第二代RAV4推向市场。2005年，RAV4以进口的形式进入国内销售，提供2.0L三门版和2.0L五门版两个车型。 2006年，第三代长轴距版RAV4进口车引入中国。到了2009年，一汽丰田RAV4国产版正式推出，配备了2.0L和2.4L两种排量的发动机。 2012年洛杉矶车展上，丰田推出了第四代RAV4车型。新一代RAV4在内饰、外观以及动力上均有升级，外观上，新车型车身舍弃了外挂式备胎与侧开车门，改走偏向跨界Crossover路线。 此次，全新RAV4荣放从诞生便实现创新，从C平台到更高级别TNGA-K平台越级新生，打破传统模式，强化核心性能，同时强调个性，增强独特性与吸引力，从而实现商品力的飞跃吗，再次定调SUV价值新高度。 全新一代RAV4荣放诞生在TNGA-K平台，这个平台是全新的GA-K中大型车平台。同样出自GA-K平台的，还有一汽丰田TNGA的旗舰车型亚洲龙，以及上市后就广受追捧的雷克萨斯全新ES。 平台的提升带来的改变固然会对用车体验的提升起到关键作用。而设计的改变，也成为了全新RAV4荣放极具攻击力的特点之一。机能设计，是时下很流行的 一种说法，很多服装品牌在设计产品时经常会用到，全新RAV4荣放也采用了相同的设计理念。 相比现款车型，全新RAV4荣放的外形设计非常激进，硬朗的设计风格让全车都充满了肌肉感，相比目前紧凑级SUV市场中的产品，全新RAV4荣放的设计独树一帜，蕴含着无限的潜力。 因为出自更高级别的平台，全新RAV4荣放在尺寸上也较现款有不小的提升，虽然TNGA的产品在车身高度上都有所下降，但这并不会影响内部驾乘的实际感受。同样因为出自高级别平台，全新RAV4荣放也能够适配更大尺寸的轮毂，19英寸轮毂应该后期只会在高配车型上有配备。 全新一代RAV4荣放的内饰获得了最新的沃德十佳内饰设计称号，至于为什么能够获奖，主要还是因为设计的够独特。目前国内汽车市场中大部分品牌为了树立家族化，都将旗下所有车型的内饰设计变得同质化，SUV和轿车的内饰几乎没有差别，也别是德系车比较喜欢这样的手法。而全新RAV4荣放就是因为打破了这一传统，让SUV车型拥有了一套专属性更强的内饰设计，与轿车产品基本没有什么相似之处，让使用者可以获得更纯粹的体验。 全新RAV4荣放将有2.0L自吸和2.5L混动两种动力版本，2.0升自然吸气发动机匹配的是模拟10速的CVT变速箱，热效率达到40%。而混动版本在采用了丰田最新的混动技术，采用2.5L发动机和3电机的组合搭配。全新RAV4荣放共提供三种不同级别的四驱系统，以满足不同消费者的不同需求。 DTC 4WD是现款四驱系统的升级版产品，DTV 4WD则是高配车型提供的全球首创的四驱系统，让车辆秒变越野专家。混动车型配备的New E-Four四驱系统，则可以为混动版车型提供更出色的动力表现和稳定性表现。

2019年初，北汽越野车正式宣布一体化运营，销量如何增长是北汽越野车首先要解决的问题。经过半年时间耕耘，北汽越野车在持续低迷的汽车市场中，为我们呈现了一份上半年销量增长61%的优秀答卷。截至目前北汽越野车连续30个月蝉联中国越野车销量第一，北京BJ40销量在A级越野车市场占比超过70%，在2019年上半程的销量中，北京BJ40产品是否再次扮演了重要角色？营销策略和产品布局有何种关联？未来的发展方向在哪里？用户圈层打算如何构建？ 北汽越野车一体化运营后，北汽越野车拓展了产品矩阵，令越野车“大玩具”属性更广为人；同时，提出建立经销商俱乐部，作为推动“熟人经济”的主要阵地，实现销量增长。对今后的发展策略和营销体系构建上，北汽越野车为什么把用户圈层和文化价值放在至关重要的位置？带着这样的问题，58车总经理林东和58车整合营销总监林昊对彭钢先生进行了专访，一同探寻北汽越野车的战略原点。彭钢先生此次专访就用户画像、构建用户圈层、以及建立产品矩阵和布局新营销策略等问题，进行了深入介绍。 58车：2019年大环境仍不容乐观，为了持续销量增长，北汽越野车的用户圈层在哪里？他们的形象是怎样的？ 北汽越野车更懂那些人生阅历丰富、年龄偏成熟、更要有情怀的用户 彭钢： 北汽越野车销量之所以能够实现大幅度的增长，主要依赖我们对用户圈层的精准把握。从整体来说，我们的用户圈层年龄偏成熟，略高于其他汽车市场消费者。 首先来说，选择越野车一定要懂得享受越野这件事，就是要有一定的人生阅历，对越野有情怀，还有时间去享受越野，三者缺一不可。 其次，我们的北京BJ40主销均价在18万元左右，北京BJ80超过30万元，用户有足够的经济实力，才能把越野这件事融入生活。当然这也是在有情怀的前提下，用户才有意愿为越野这件事投入更多资金。 我们可以说，北汽越野车的用户是一个成熟稳重，工作上有一定成就的圈层，他们的形象和气质与我们的产品性格非常契合。 我们基于对用户圈层分析结果来看，我们的产品在家庭用车需求中，作为第二台、第三台车的比例达到60%，而且与豪华品牌车主的重合度非常高，很多奔驰、宝马车主正在对我们越来越认同，足以说明北汽越野车的“大玩具”属性正在占据更多用户圈层，销售方向正在不断向外延伸。 58车:现在很多车企都在做自己的车友圈，北汽越野车有怎样的规划？建立车友圈对北汽越野车有怎样的战略意义？ 坚持用户至上 抓牢用户圈层向外辐射的优势 彭钢： 从销售场景来看，我们的整体销量借由转介绍达成的交易占比30-40%，说明“熟人经济”中的信赖关系和传播性起到了至关重要的作用。所以，我们北汽越野车基于这层纽带关系，开始打造了经销商俱乐部这一新的场景。 从企业角度来说，我们要求经销商必须建立自己的俱乐部，为了稳步建设，初期将以民间俱乐部这一概念来推出。同时，我们对经销商俱乐部的运用工作也将投入一定的支持，对企业和经销商来说是一件双赢的策略。 具体来说，我们对经销商建立俱乐部除了扶持运营外，也制定了一系列的认证标准，对俱乐部的核心要素进行规范。未来，我们还要在每个地区再建立一个核心的俱乐部圈子，通过认证的经销商俱乐部可以享受北汽越野车提供的每月活动补贴，既是对经销商俱乐部的认可，又是一种新的激励方式。我们有意愿为经销商和用户提供更多元的活动乐趣。 同时，俱乐部要保持至少每月有1-2场活动，使俱乐部概念持续深化，最终渗透到用户周边的潜在客户群体。为了保证俱乐部活动能够顺利推荐，我们要求俱乐部活动的优先级高于其他同期项目，目前一部分优秀的俱乐部已经筹划了全年的活动。 北汽越野车力求让每一场活动都能吸引更多的潜在客户，让现车主起到引流作用，通过他们自己真切的体验，带动亲朋好友的热情，最终使我们的用户圈层主体不断扩大，形成更强势的辐射效果。 经销商俱乐部的未来发展方向，我们鼓励客户进行自治，让线上会员体系和社交论坛体系达成联动，再组织一系列俱乐部活动，打通线上和线下的社交壁垒。这样做的目的是为了让用户之间能够充分交流，车企和经销商能够听到更多来自用户的意见和兴趣。 同时，我们将在全国范围内已建成的40余处体验场地，修建不同等级的体验项目，最大规模的场地有700亩，其中一部分场地符合举办正规赛事的标准，不仅是用户享受越野乐趣的绝佳选择，更大作用在于为潜在客户提供了实际体验的场景，潜在客户体验后，对北汽越野车的品质和性能才会有一个比较真实的认知。 58车：今年汽车市场整体下行的趋势比较严重，北汽越野车对未来的销量有何种预测？哪些产品是今后的发力点？ 正视困难 冷静判断 从战略上寻找突破 彭钢： 总的来说，今年还是有一些压力的，同时我们也在不断努力尝试。目前面临的主要问题是： 1.越野车细分市场体量有限，加上经济环境的影响，相对刚需购车用户来说，越野车处于次要地位，正像我刚才所说，我们在第二台、第三台车的占比高由此而来。 2.目前主流城市SUV对四驱性能的优化越来越多，对于不太看重四驱性能的潜在客户来说，具有一定四驱性能的城市SUV已经能满足他们的需求，所以我们的策略也在向有热情的用户圈层发力。 3.国内“友军”式微，目前还依然坚定做中国越野车的品牌越来越少，市场表现最好的就是我们北汽越野车一家。尽管其他同阵营的品牌也或多或少去强调了越野、四驱属性，但终归是在城市SUV来加强这方面的表现。 4.合资品牌中，丰田在越野车市场的口碑较好，普拉多和兰德酷路泽可谓自带光环，不在传播上大量投入，也能有不错的销量和口碑，先天优势很强。 5.尽管今年车市下滑表现已有收窄趋势，但是越野车市场的跌幅比整体市场仍要大一些，市场对越野车的考验还需要进一步用产品验证。 就目前北汽越野车的市场份额来说，北京BJ40已经占到73%，全部越野车型占到国产越野车总量的26%，也就是说每4台越野车中有1台来自北汽越野车，我们的大方向依然是在向上前进。 那么，未来的重点就是从产品层面推进北京BJ40城市猎人版，以兼顾越野和城市SUV的跨界属性进一步稳固市场，夯实市场大盘，为衍生车型提供更广阔的市场空间。 这就不得不提到大家对越野车最担心的油耗和舒适性问题。经过多年研发，北京BJ40城市猎人版搭载的2.0T动力总成油耗表现与同排量产品基本一致，正常油耗在11L/100km左右，即便略高于其他车型，也能为用户逐渐接受。从而为越野车圈出一部分市场，为有情怀的用户提供新的选择，让他们对越野生活也能产生一份向往。 我们的信心从产品而来，越野车本身的一些功能属性，比如通过性、安全性决定了这类产品能够不怕走烂路、不怕涉水碰撞翻滚等极端现象。过硬的产品实力是打动潜在客户的最有力武器。所以现阶段里，我们希望通过提升产品实力，来不断地提升销量。 夯实基本盘我们才能放眼未来，从长线来看，越野车的走势在中国市场还是很乐观的，越野车在我国的总比例还比较低，在成熟市场的占比还不到1%，美国占比为4%，就是说国土面积更大、地形更多样的国家，这个比例会更高。即便在欧洲国家，国土相对比较拥挤，没有太多可供越野的场地，但高速率频率也有20%的占比。 以占比水平来说，生活水平的提升，打算购买第二台车就是合理行为，而且很多人会考虑越野车的原因，是越野车功能性比第一台车高，满足日常出行之外的需求。 从这个意义上来说，即使中国越野车市场不再增长，只要我们的市场份额比例持续扩大，同样也可以有几十万的增量。 从北汽越野车品牌来讲，我们已经建立了强势的品牌认知地位，至少在中国品牌越野车中，潜在客户的考虑范围内，我们一定是位列前三的。所以我们北汽越野车对未来市场走向持乐观态度，只是培育市场的过程还需要一定时间。 58车：58车正在制作《2019中国车市生存指南白皮书》，书中就目前的车市整体低迷态势下，车企的目标仍然较高进行了一些调研分析。请问应对当下的汽车市场，北汽越野车做了哪些关键的动作来提升销量？针对市场变化有什么针对性的策略？ 丰富产品布局 完善营销渠道 助力品牌向上 彭钢： 我认为首先还是要从产品出发，我们今年的主要工作重点就在于丰富越野车产品矩阵。过去一点时间里，北京BJ40L和北京BJ40 PLUS实际上是一款车，而今年我们看到了用户需求还有进一步细化的空间，所以推出了北京BJ40的4大衍生产品。 这样做的理由很简单，就是我们对用户越野的偏好和程度加以区分，具体来说有2个维度： 越野用户圈层中存在轻度越野和重度越野之分，用户对越野的热情和程度不统一，针对不同程度可以再细分。 车型不断向外跨界，从初级越野到顶级越野，甚至定制化让满足不同程度的兼顾越野和城市出行需要。 结合产品矩阵与越野程度的不同差异，我们把北京BJ40按照细分用户，进行了有针对性的四驱性能强化。 1.S系列是我们的顶级系列，我们叫专业系列，它的使命是不断强化越野性能，加锁和提升通过性能，以最顶尖的越野能力去吸引真正的越野发烧友，这部分用户位于圈层顶端，占比在5%-10%。 强悍的越野能力能够向上竞争，对比它价格高的车型形成一定威胁，甚至可能吸引到一些跨界、跨级的用户圈层，像牧马人这类大家心目中顶尖的越野品牌，我们的S系列会分化一部分它们的销量。 2.P系列也就是PLUS系列，它依然面向越野爱好者，总比表现比较稳固，能够保证销量的稳步增长。然后适度强化一下越野性能，相对S系列要弱一点。 3.相比之下C系列是我们希望能够带来巨大增量的一款车型，也就是刚才提到的城市猎人版。它主要承担了从城市SUV用户中分化出越野向往者这个圈层，纯增量空间将是4个系列中最大的，所以，它是我们接下来的营销重点。因为它在增量之前，主要起到扭转客户认知的作用，那么，我们就要在产品属性上增强它的城市属性，比如低油耗和高舒适感。 4.SE系列是特别定制版，盛世华章版就属于这个范畴，接下来我们还要每年推出1-2款特别定制版车型，满足少数用户的独特品味。 […]

11月1日，一汽-大众大众品牌广州数字化品牌零售中心揭幕暨一汽大众超级APP上线仪式在广州正佳广场隆重举行。一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠，广州南菱汽车股份有限公司董事长、总经理马春欣以及正佳集团董事长谢铁牛等领导嘉宾，携手首席体验官庞博和多位媒体人，共同开启了一汽-大众大众品牌的“新零售时代”。 广州数字化品牌零售中心及一汽大众超级APP正式揭幕 作为一汽-大众大众品牌数字化转型的重要一步，广州数字化品牌零售中心和一汽大众超级APP高度运用互联网思维、数字化技术，打造线下线上全新零售模式，以用户思维驱动消费者的体验升级。正如董修惠先生所言，“一汽-大众聚焦新时代发展趋势，积极践行数字化转型战略，推进以用户为中心的网联化、智能化、品牌年轻化，通过积极洞察并满足新时代消费者的需求，为用户提供超越期待的数字化体验。” 董修惠先生与首席体验官庞博共同解读“新零售 新体验” 广州数字化品牌零售中心 打造有温度的社区化购车体验 当前，新生代消费群体在移动互联网和电商的影响下，逐渐形成了“线下体验、线上购买”的新型消费行为，并愈发需要便捷化、数字化、个性化的消费体验。面对消费变革，一汽-大众从用户视角和互联网思维出发，以数字化技术和开放的社区式文化驱动传统经销商4S店模式的变革创新。广州数字化品牌零售中心改变了与消费者的地理距离、心理距离，来打造更便捷、愉悦、数字化、社群化的购物体验。 一汽-大众大众品牌广州数字化品牌零售中心 区别传统4S店，广州数字化品牌零售中心进驻繁华商圈——正佳广场，近距离接触消费者生活，让消费者在休闲娱乐时就可直接到店体验，极大地减少了用户的时间和交通成本。如果消费者有购车意向，可在开放式洽谈区一站了解产品配置和购买金融方案，还可通过线上下单，实现了边购物边买车的便捷体验。 正佳广场 作为国家4A级旅游景区的正佳广场，目前已有正佳极地海洋世界、正佳自然科学博物馆、热带雨林生态植物园、广正街、正佳开心麻花剧院以及Hi百货等多个文旅业态，目标直指“国家5A级旅游景区”与“都市型世界级旅游目的地”。与此同时，作为全球十大购物中心之一，正佳广场年客流6000万，销售额高达78个亿。 开放式洽谈区 在产品体验上，广州数字化品牌零售中心致力于为用户打造沉浸式的数字化交互空间。店内采用全球先进的数字设备，为消费者提供最直观真实、多人共享的沉浸式体验：例如在数字化体验区，用户可通过OLED屏互动，实现实物与屏幕的交互体验，让用户沉浸在用车真实场景中，个性化获取最真实的观感；全车系体验区则利用数字化投影技术，让消费者在有限空间内能直观地了解到全车系的每一款产品；而AR互动体验区，消费者可用平板电脑扫描店内展车，便捷地获取车型配置信息和性能数据。 数字化体验区 更值得一提的是，广州数字化品牌零售中心还突破了“店”的概念，以空间、圈层理念塑造社区化的轻松氛围：店内大量采用原木色“客厅设计”，并把有趣好玩的3D打印咖啡/巧克力、儿童互动等功能区融为一体。在这里，消费者能充分体验娱乐、餐饮、亲子互动等，在舒适、放松的温馨环境中享受轻松看车、购车。 3D巧克力 儿童互动区 一汽大众超级APP  提供极致体验的一站式车生活平台 作为基于全新大众汽车品牌设计的全球首个超级APP，一汽大众超级APP是量产汽车品牌中理念最先进、流量最大、用户体验最佳、覆盖旅程最完整、迭代最敏捷的品牌APP，是为用户提供极致体验的一站式车生活平台。 一汽大众超级APP  在便捷服务方面，一汽大众超级APP集成了40+项功能模块，覆盖用户从知晓、选车、购车、用车、回店到再购，为用户提供用车场景全覆盖的精细化服务。在车联网方面，一汽大众超级APP具备先进的智能互联功能，让用户实时管理车辆信息，尽享科技带来的便利生活。 面对当今用户多样化的出行需求，一汽大众超级APP还具备众多贴心周到的车主专属便捷服务：在维保预约服务方面，用户可在超级APP上选择心仪服务顾问，实时了解维修进度；一汽大众超级APP与诸多服务商进行异业合作，推出了“e代驾”等服务，还可进行停车位查询、充电桩查询。 与此同时，基于对消费群体的深刻洞察，一汽大众超级APP还具有较强社交属性的数字化渠道，塑造了用户高互动的社区生态：“社区”功能，让用户与用户可实现无缝高频交流，还能自主打造个性化的兴趣圈层；此外，用户还可与专家24h零距离接触，实现车主提问，经销商专家技师快速、专业实时解答。　　 广州数字化品牌零售中心和一汽大众超级APP，是一汽-大众推进数字化转型的重要一步，也是一汽-大众从车辆及服务提供商，向数字化精准营销服务商转变的重要一步。未来，一汽-大众将以更加开放的心态和思维，加快数字化布局，为广大消费者带来更便捷、更高效的品质服务。

重庆潮人一般都怎么玩？ 玩说唱、玩滑板、玩街舞！ 玩改装、玩摄影、玩创意！ 玩自驾、玩极限运动、玩网红地打卡 …… 是不是只有年轻人才会玩？ 不，只要有会玩的灵魂就能永葆青春！ 在我们重庆不论是3岁小孩、青年男女、还是叔叔嬢嬢， 甚至是80岁的爷爷婆婆都有很多不同耍事！ 哪里有这么又闹热又嘿有看头，全家老小都耍得舒服有洋气的地方？拍照发朋友圈直接可以占领C位！ 11月21日-24日，来2019重庆汽车消费节，这是重庆人的汽车嘉年华！有重庆潮人的N种神仙玩法。 2019重庆汽车消费节，已经连续举办十届，是重庆第二大车展。今年也将在重庆（悦来）国际博览中心如期举行，展会规模达10万平方米，汇聚全球100个主流汽车品牌，1000款畅销车型，可以把市面上所有车型一次看够！这里还将汇聚汽车品牌年底重磅优惠活动，全年最大耙活不容错过！ 这不就是看车买车的车展吗？ 不，今年它还有另一名字： 请叫我“重庆人的汽车嘉年华· 玩车潮流派对 ·有趣人类大会·高端大气上档次又低调全能接地气 · 承包全家神仙周末·新晋潮流网红打卡地” 不是纯粹的买车消费者， 重庆潮人是追求品质的生活者 重庆潮人眼里，汽车不是上下班代步工具、婚后逃避工作压力与生活喧嚣的方寸空间，而是一种生活品质的象征。买车不再是单纯的购物消费，而是个性化生活方式的抉择。 喜欢玩车？这里有汽车改装产品和技术展示，还有重庆改装人的年度派对——改装车大赛。重庆国博中心北室外广场3万平方米场地，绕桩赛、钻杆赛、大嗓门，漂移特技表演和漂移赛道体验，一起感受重庆速度与激情！ 喜欢自驾出游？这里以旅居房车为载体，以“温暖柚获”为主题，为你推荐重庆冷秋寒冬最佳的自驾线路，在有限空间创造更大可能，将网红旅游景区、精品民宿酒店、田园综合体一并呈现。 喜欢创意生活？这里有汽车创意集市，汇集重庆非遗制品、特色文创产品、精美手作等潮流原创制品，走走逛逛，淘到的每件物品，都是你热爱生活的美好细节。如果你也有这样的创意美好物品，想与更多知音分享，也请联系我们，加入这个创意集市。 吸引重庆潮人的内核不是购车， 而是丰富的情感体验 不知道谈恋爱该怎么办？不知道周末遛娃好去处？一个人无聊想找耍事？ 来2019重庆汽车消费节，我们有N种方法宠你。 JOY IN CAR神车驾到！ “恋爱神车”见证你俩的浪漫爱情，情侣们在现场制定车辆车上许下诺言并盖上爱的指印，即可获得车商祝福礼。结婚纪念日或恋爱纪念日在11月21-24日之间的朋友，还将获得特别定制惊喜。 “梦想彩车”给小孩自由描绘梦想，我们为到场的小朋友准备了一辆车，在此涂鸦或者参加趣味手工活动，不仅好玩有趣，还能收获精美好礼。 现场还能打望香车美女，体验豪车精致、改装车热血，限量典藏老爷展示，闹热稀奇随便看；室内还有特设四驱车赛道、极速炫乐场互动体验区等各类汽车互动游戏，室外还有运动会，活动随便耍礼品使劲领。耍朋友不尴尬，遛娃不累人，一个人来也能耍得有滋有味。 如果你单纯想买辆车，我们也要狠狠宠你！购车抽奖送温暖，不论是海外还是国内，我们要送你飞去热带的岛屿游泳；还有云南、广西等冬日暖阳的惊喜，或者网红打卡点温泉游，给你重庆市最宠溺的浪漫。 这里不单是购车中心， 而是重庆潮人的生活社交中心 购车不是来重庆汽车消费节的唯一原因，这里是重庆汽车潮流汽车文化聚合的平台，是重庆潮人的岁末派对。 玩车改装小众，没朋友？这里是重庆改装人的年度，汇聚玩姿态车、性能车、硬派越野车、痛车、梦想车型的潮人，你来定能找到志同道合的朋友。 游戏宅男宅女不想出门？这里有你想看的激烈比赛，有你想面的电竞大神！WESG2019-2020世界电子竞技运动会中国巡回赛西部大区总决赛，DOTA2、星际Ⅱ、CS：GO、实况足球PES2020四大热门电竞项目现场火热开赛！重庆、成都、西安、昆明4地高手同台竞技，更有国际赛中获奖一线电竞战队，作为种子队空降决赛现场。来这里，你就能近距离接触SSS级电竞大神、热门主播等各类电竞明星。 有颜有才无人识？想红想秀没舞台？这里给你制造热点的舞台！展会现场矩阵式大屏幕滚动展播你的作品！数百家媒体、20万人次会场流量，给你中心舞台闪耀绽放！高颜值改装车、最热血改装比赛以及现场各个潮玩装置，都将是你个人展示的最佳道具和场景。 不论你是玩车高手、改装高手、滑板玩家、自行车障碍玩家、街舞或二次元舞爱好者、泡泡秀玩家、即兴说唱爱好者、喜爱魔术的潮流会玩青年，还是热爱摄影、拍短视频的狂热分子，赶紧扫码报名参加“想红青年ZAN出来”活动，加入这场重庆红人潮流派对，与知名漂移明星、SSS级电竞大神、明星车模同框的最佳时机，资源互动，流量共享，扩列好友的最佳时机！ 更多精彩活动更多大咖红人持续揭秘中，关注【看车玩车】或扫描免费抢门票，一起来加入年底狂欢。

道路交通事故，又称“无休止的战争”，每年给世界各国造成了巨大的人员伤亡和财产损失。据WHO统计，道路交通伤害已经成为全球第八大死因，每年夺去全球近130万人的生命。根据公安部交通管理局统计，2017年，我国16-25岁因交通事故死亡人员占比7.43%，受伤人员占比11.74%，道路安全问题在青年人群中需要格外关注。 2019年10月29日，广汽本田联合中国汽车技术研究中心有限公司，并携手天津大学、同济大学、吉林大学、哈尔滨工业大学（威海）、湖南大学、武汉理工大学等高校，举行了广汽本田·道路安全高校联盟的启动仪式。道路安全高校联盟，将通过持续、定期地开展道路安全知识讲座、实车安驾技能、安全主题活动等丰富多样的形式，促进大学生群体道路安全行动力的养成，并不断影响更多身边的人，为道路安全事业持续贡献力量。 启动仪式领导大合照 共筑安全 形势刻不容缓 大学生是国家的栋梁，大学校园也是学生塑造自我、追求真理的平台。在学生步入社会之前，道路安全教育是必不可缺的一课。 中国汽车技术研究中心有限公司情报所副所长吴淑霞在讲话中指出，中汽中心一直在关注道路安全领域问题，作为汽车行业的第三方机构，有责任、也有义务为道路安全事业贡献力量。中汽中心将积极响应和倡导“联合国道路安全十年行动”，开展相关的课题研究，努力创造安全的道路交通环境。 中国汽车技术研究中心有限公司情报所副所长  吴淑霞女士致辞 同样关注着青年群体道路安全的广汽本田，一直以来都在道路安全教育方面不遗余力。作为道路安全高校联盟的发起方，广汽本田党委书记程林表示：即将迈入社会的大学生群体，代表年轻有活力的一族，更是推动社会进步的重要力量；提高青年人的道路安全意识、安全驾驶技能，将对进一步改善道路状况起到重要作用。广汽本田希望，通过建立道路安全高校联盟，聚焦推动社会进步的“新一代”，为大学生群体提供一个道路安全的学习平台。同时，依托这个平台，让更多的人参与到改善道路环境的行动中来。 广汽本田汽车有限公司  党委书记 程林先生致辞 天津市公安交通管理局副局长王丙利强调，公安交通管理部门对于大学生的交通安全问题历来十分重视，始终致力于普及道路交通法律法规知识和安全常识，提高在校大学生交通安全意识和文明交通素质。作为本次道路安全高校联盟活动的指导单位，天津市公安交管局将全力支持本次活动的落地开展。 天津市公安交通管理局副局长 王丙利先生致辞 多方发力，点亮道路安全星星之火 多方发力，方能共促发展。 中国汽车技术研究中心有限公司作为汽车行业的第三方机构，持续关注汽车安全，基于自身的科研力量，连续多年开展相关的课题研究、标准制定、公益科普等一系列工作；同时，C-NCAP不断提升碰撞测试标准，促使企业提高安全技术与配置，努力创造安全车生活。作为广汽本田·道路安全高校联盟的重要成员，中汽中心将以掌握的基础研究和样本分析等大数据为基础，通过定期发布道路安全主题《白皮书》、协助组织公益宣讲的方式，为未来不同年龄阶段人群领域的道路安全教育，提供科学严谨的思路和方向把控。 天津交警现场授课 广汽本田在交通安全教育上具有丰富的经验积累和完整的培训体系。早在2007年起即面向社会开展“安全中国行”活动，为提升驾驶者的交通安全意识和安全驾驶技能不断努力，并且多次走进大学校园内，面向高校师生开展“新学期第一课”的安全教育活动。 联盟成立后，广汽本田每年将为成员高校提供开展道路安全教育的专项资金支持，并联合中汽中心开展道路安全普及教育活动：通过“广汽本田+中汽中心”的专家团队，面向学生开展安全知识讲座、实车安全驾驶练习等专业指导，丰富大学生道路安全的知识储备；同时，在大学生中招募道路安全志愿者，参与道路安全公益活动，让大学生在社会实践中养成道路安全行动力。通过校内+校外的立体化、启发式学习平台，不仅能有效提升高校青年自身的事故防范能力，也将由他们把交通安全意识和技能传递给更多人，汇聚更多力量，共同构筑和谐交通社会。 广汽本田·道路安全高校联盟 天津大学机械工程学院党委副书记刘岳老师说，作为社会的年轻力量，同学们具有完备的道路安全知识，对构筑“零事故社会”的重要性不言而喻。作为广汽本田·道路安全高校联盟响应方的各高校成员，也将肩负起行动职责，激发学生参与构筑和谐交通社会的热情。 天津大学机械工程学院 党委副书记 刘岳老师致辞 构筑‘零事故’交通社会 梦想永不止步 广汽本田秉持“为了所有人的安全”的企业安全理念，自2007年起就开始积极投入面向公众的道路安全教育。目前，广汽本田安全普及教育活动，实现了从儿童到青年学生再到成人，更广范围、更深层次的影响力升级，并向着“零事故”交通社会愿景更进一步。 除了积极推动公益活动，广汽本田还从产品安全技术上，为交通安全作出持续不懈的努力。Honda SENSING（安全超感）是广汽本田高端“黑科技”的集大成者，是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，该系统已经搭载在第十代雅阁、冠道以及奥德赛等多款车型上。Honda SENSING（安全超感）包含了带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、MVCS360°全景影像系统等，通过以领先同级的先进科技，对车辆的制动，转向等进行精确地协调控制，实现卓越的安全驾驶辅助功能，守护道路上所有人的安全。 现场学生体验Honda SENSING技术 道路行为，关乎每一位交通参与者的生命安全。广汽本田·道路安全高校联盟汇集多方力量，构建一个开放、创新的道路安全大平台，让学生获益、促进和谐道路环境的形成。安全不止步，广汽本田将积极承担交通安全意识普及的责任，在交通安全的道路上不断探索，为实现每个人对幸福生活的梦想，以及自由移动的喜悦而不懈努力，为构建‘零事故’交通社会贡献力量。让梦走得更远！

11月2日-3日，以“驭享从容 旗见盛世”为主题的一汽红旗品牌体验日在北京金港汽车公园举行，红旗车主与粉丝参加活动。红旗HS5、红旗HS7、红旗H7、红旗H5悉数登场，接受“检阅”。越野驾驶、场地驾乘、智能泊车，多路况、多场景，让试驾者“玩儿个够”。 自从2018年初发布新红旗品牌战略以来，红旗就开启了飞速发展模式，产品矩阵日益丰富，伴随红旗HS5、红旗HS7、红旗E-HS3的先后上市，红旗实现了从轿车到SUV的跨越，从传统燃油车领域到新能源领域的跨越。此次品牌日的试驾活动，集中在“双5”、“双7”的体验上，根据轿车、SUV车型的不同，此次试乘试驾设置了不同测试项目。 SUV：复杂越野路况 力证通过性和动力性 为了充分验证车辆的越野性能，试驾项目综合考虑多种路况下的需求，设置包括交叉轴、涉水路面、石子路、大驼峰、测坡、枕木路、颠簸路面等在内的丰富项目。 其中，交叉轴主要考核车辆的通过性能和四轮驱动的脱困能力。红旗HS7搭载的空气悬挂系统能够自动调节软硬和高低，在通过性上发挥了至关重要的作用。底盘通过空气悬架升高后，大幅增加了接近角以及离去角，配合红旗HS7强大的越野模式，以及四轮驱动启动以后，专属的TCS四轮动力控制系统，使得车辆即使有两个车轮悬空的状态下，依然能够轻松脱困。 而大驼峰项目，坡度达38度左右，红旗HS5搭载的直列四缸2.0T涡轮增压发动机，在2000多转时即可爆发出340N·m的扭矩，使它即使处于最大坡度时，依然可以做到停车后再次起步驶过坡顶。而且，当车辆在爬坡、重心严重后移动的情况下，其搭载的电子分配系统能够迅速将动力更多地输送到后轮。而在驼峰下坡时，红旗HS5还可开启陡坡缓降功能，其反应速度快而且制动力释放也非常均匀，保证了驾驶中的稳定性。 除了通过性和动力性外，两款车出色的防滑能力、稳定性、车身刚性等等也都在系列测试项目中得到了检验。 轿车：多种变向场景 验证平稳性和舒适性 红旗H5、红旗H7的试驾项目侧重对平稳舒适性的检验。涵盖8字绕桩、蛇形绕桩、紧急制动、直线加速等项目。 在连续绕桩环节，红旗H7的后轮驱动形式，为车辆带来了非常好的操控体验。这种驱动形式下，前轮负责更精准的转向，后轮负责动力输出，加上红旗H7前后51:49较平衡的重量配比，使车辆在高速弯道时也依然表现出非常好的稳定性。 连续S弯项目，红旗H7前后独立的悬架系统，让它拥有优秀的抗侧倾能力和抓地能力，而且路感非常清晰，车辆即使在连续过弯时，依然有非常好的循迹性，因而也保证了驾乘中的舒适性。红旗H5也平稳通过8字绕桩、紧急转弯等多种路况，直观验证了其平稳性和舒适性。 智慧互联 自动泊车轻松搞定 此次活动，试驾者还体验了红旗HS7的自动泊车和手机泊车功能。红旗HS7的泊车系统能够轻松实现全场景下的自动泊车和出车，提供垂直、水平、斜向三种停车方向，无论有无车位线、有无参照物都可实现停车，用户还可通过手机完成一键泊车，实现智能互联的美好人车生活。 透过这场试乘试驾活动，让人看见红旗产品足够“硬核”，红旗姿态足够诚心。作为和用户直接沟通的载体，这一款款产品正是红旗复兴的根本，它们正以傲视同侪的竞争力，当红不让的气势，引领着国潮，满足着国人对“美好生活、美妙出行”的向往。

2019年10月31日-11月1日，江铃福特轻客家族在福特汽车南京测试中心展开 “物流大赢家”第十二届快运快赢总决赛。来自全国四十多个地区的物流强手会聚一堂，争夺至高荣耀，为观众奉上精彩纷呈的物流行业年度竞技大戏。 江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成先生、福特汽车研究测试（南京）有限公司总经理张志颖先生、江铃汽车销售有限公司轻客品牌经理李爽先生等领导，与全国百家江铃经销商朋友、媒体朋友一起，共同见证第十二届快运快赢总冠军的诞生。最终，来自保定的王志红凭借娴熟的驾驶技术，稳定的心态，从参赛选手中脱颖而出夺取总冠军，将10吨油卡收入囊中。来自内蒙古的李良、河南的张成伍分别位列亚军、季军，获得5吨油卡和2吨油卡。 精彩竞技盛会 尽享驾控乐趣 此次快运快赢比赛依旧选择了2018年快运快赢总决赛场地—福特汽车南京测试中心。福特汽车南京测试中心是福特斥资6.8亿，参照福特全球标准在中国建造的首个整车测试和验证基地，用于测试中国乃至整个亚太市场上的紧凑型到全尺寸乘用车、SUV以及轻型商用车，极大地满足中国市场乃至整个亚太地区消费者的驾乘需求。此外，福特南京测试中心拥有长约3公里的匀速环道，多条模拟世界各地不同特征的试车跑道，其中包括15条专门针对中国具体路况设计的典型路面，用来完成近80项路面测试。 此次比赛是在环形路面上设置三个环节，它们分别是：车行迷宫，用水马布置迷宫赛道，赛道内设置雪糕筒路障提高比赛难度；曲线运水，用玻璃杯装水，在三分钟内通过赛场内环曲线赛道，统计行驶后剩余水量；环道同步，两圈耗时最接近的选手就会获得优胜。这三个环节对选手弯道驾驶技术、安全驾驶能力以及对车辆的操控提出了高要求，从细节处展现选手的驾驶水平。  赛事全程高能 精彩乐享不停 除了趣味竞赛项目，其他精彩活动也不容错过。开幕式中，专业车手们带来阵型变换、甩尾漂移等高难度、高技巧的车舞表演，展示车辆的优良品质；由江铃福特轻客、50多位江铃福特轻客选手、江铃经销商、媒体朋友共同组成“1000万”数字形状，庆贺福特全顺全球销量突破1000万，正式进入“千万辆俱乐部”。 闭幕式中，主要进行“轻客之最评选”颁奖，有【最多个人购车数量】奖项得主-拥有16台江铃福特轻客、来自辽宁的田野先生；【最高单台里程数】奖项得主-全顺里程数高达87万公里、来自武汉的向诗勇先生；【最长单台使用年限】奖项得主-全顺连续使用15年、来自武汉的胡芬芬女士；【最佳创富奖】得主是来自重庆的李祖行先生；【人气男神奖】得主是来自河南新乡的张新海先生；【巾帼英雄奖】得主是来自武汉的梅家芬女士；【最具人气销售员】得主是来自山西的赵鑫先生；【最具人气海选赛】得主湖南全顺；有个精彩之处，胡芬芬女士的全顺不仅连续开了15年，行驶里程数累计超过百万公里，车辆的过硬品质展露无疑，她打趣道：“今年已经拿到一个奖了，最长里程数的奖项明年再报，今年先把机会留给其他人”。 十二年新征程 绽放品牌魅力 江铃福特快运快赢始于2008年，正式登上物流竞技舞台携手全顺车主开启惊艳篇章；2016年，快运快赢赛事不断升级，福特新全顺强势加入，为车主呈现非同一般的驾驶体验；2018年，江铃福特轻客家族“三箭齐发”，轻客车主高手过招、各显神通；2019年，迈入第12个年头的快运快赢，让各地轻客车主享受精彩赛事，感受竞技乐趣。  快运快赢旨在弘扬物流车文化，展示江铃福特轻客“多快好省”的特性，构建沟通车主平台。随着每一届赛事的成功举办，快运快赢提升了江铃福特的品牌，积累了丰富的技术经验，进一步完善江铃福特轻客的品质和性能。江铃福特轻客家族也凭借过硬的品质、卓越的性能取得了显著成绩，成为最受消费者信赖的轻客品牌，市场份额持续攀升。 江铃福特快运快赢比赛作为中国物流行业竞技赛的先行者，砥砺前行十二载，赢得了多方认可，这些褒奖也是对江铃福特轻客品牌的认可，这就是相信品牌的力量。展望下一个12年，江铃福特轻客将立足新的起点，不断适应市场的发展变化，强化自身发展优势，推动物流运输业向智能化发展，为轻客行业增添更加璀璨夺目的色彩。

日产最前沿科技日产智行（Nissan Intelligent Mobility），不仅应用在智能出行，更加融入消费者生活，让“日产智行”可感知、可体验。 当日产智行技术赋能于万物，会给我们的衣食住行都带来怎样的便利？基于此，11月2日，东风日产跨界与W酒店联名合作打造“惊喜酒店”，并携手中国首位获得世界锦标赛冠军的九球天后潘晓婷，通过心情酒吧、智慧桌球、未来套房等，营造更具惊喜的未来5-10年的生活场景，与消费者一起智造惊喜体验。 心情酒吧 是否喝过心情的味道？通过佩戴搭载了“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术的设备，获取你的脑电波，分析你的心情，便可为你调配出专属心情鸡尾酒，让你尽享生活惊喜！ 技术解读：脑控车（Brain-to-Vehicle） 作为全球首个该技术领域内的研究成果，日产汽车“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术可以提前0.2s-0.5s通过驾驶员的脑电波做出驾驶行为预判，在大脑下出动作指令前转动方向盘或踩刹车油门，令驾驶变得更加愉悦而激动人心。通过对驾驶员反应的预判，该技术能够使车辆的机动性更强，同时还能够通过学习驾驶员的习惯及时调整，以降低驾驶员的不适感。相信在未来的5-10年，我们就可以体验到这项技术。 当然，除在车辆上以及日常生活用品上应用外，医疗领域中也可植入该项技术，例如植入义肢、轮椅，这或将帮助更多残障人士解决出行问题，让人值得期待。 智慧桌球 是否想过一杆清台？ 拿起球杆吧，通过ProPILOT超智驾技术自动为您预判击球路线，即刻享受胜利，游戏“开挂”不是问题，让你尽享便利！ 技术解读：ProPILOT超智驾 ProPILOT超智驾技术，是日产智行现行技术，会协助您自动启停跟车、主动转向控制、让车辆始终完美保持超稳居中行驶，其超可靠、超实用的L2级自动驾驶辅助系统，能为用户日常通勤带来更轻松愉悦的智能体验，让您驾驶的每一步都自在从容。 未来套房 未来套房互联大屏通过语音控制，联接未来智能生活场景，让生活丰富多彩，处处惊喜。这里的很多家居都可以通过语音来控制，目前日产智联让东风日产已经拥有同级领先的车联网系统，一键唤醒，三屏联动，随时随地人机对话。 此外，更有大型“无形可视化阳台”，让你足不出门就能体验不同的生活环境。在未来5-10年里，通过“无形可视化”技术实现对路况进行预判，利用全息虚拟全息投影，支持实时对话和沟通功能。 技术解读： NISSAN Connect日产智联 集智能语音交互、车载全时导航、远程实时监控、查询充电桩等功能于一身。驾驶者通过多功能方向盘一键唤醒在线语音功能，可以轻松实现声控导航、声控电台、声控音乐三大功能，享受更便捷、更科技、更新潮的“人机对话”。 无形可视化（Invisible-to-Visible） 日产汽车的“无形可视化（Invisible-to-Visible，简称I2V）”技术通过将现实与虚拟世界的融合，帮助驾驶员看到“无形世界”，甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况，令驾乘者体验到车联网技术所带来的无与伦比的魅力。 该技术通过将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来状况，让驾驶员获得更加自信的驾驶。 这项技术还可以通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动，展开拟人化的交流，为驾乘者带来无与伦比的车联网体验。与虚拟场景的联结也意味着拥有了更多元的交互方式。 “无形可视化（Invisible-to-Visible）”系统采用了多项先进技术，包括能够提供车辆周围环境信息的ProPILO超智驾技术、实时收集交通信息的“全向感知技术（Omni-Sensing）”以及能够实时分析道路环境数据的“无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility，SAM）”技术。最近，日产汽车公司已与日本移动运营商NTT DOCOMO展开合作，在5G环境下完成了“无形可视化（Invisible-to-Visible, I2V）”技术的道路测试。 据悉本次日产智行城市体验活动仅仅是东风日产在广州车展之前的小预热，即将到来的广州车展，日产包下最大的一个展馆，届时将会有更多的日产智行技术展示出来，我们对此充满了期待！

十一月深秋，中国硬派越野标杆SUV哈弗H9-2020款燃情上市三个月，全面硬核进阶的哈弗H9昂首通过了市场的初步考验，再一次强势拓展了其基数庞大的车主队伍。11月2日，哈弗H9-2020款在北京长城汽车品牌体验中心开展了“悦享越野”哈弗H9车友联谊暨2020款集中交车仪式，轰九车友、新车主和业界媒体共两百余人燃情共聚，现场高潮迭起氛围火爆，为京城越野圈又添上浓墨重彩的一笔。 “悦享越野”哈弗H9车友联谊暨2020款集中交车仪式是哈弗H9-2020款上市后的北京地区首次大规模现场交车，在大家共同见证下多位哈弗H9-2020款新车主加入情谊炙热的H9车友大家庭，正式开启热血沸腾的越野新生活。 值得一提的是，此次活动是一场“集中交车+车友联谊”双旋共舞的盛会，将其打造成了一场车友联谊的狂欢，极大促进了新老车主以及行业媒体之间的交流，当然这与哈弗H9前所未有、深厚而独特的车友文化密不可分。 当天下午，“悦享越野”哈弗H9车友联谊暨2020款集中交车仪式在篮球联谊赛的一声哨响中拉开了帷幕，由哈弗H9车友组成的“越野英雄队”和经销商/媒体组成的“城市精英队”展开了激烈角逐。烙印在越野人基因里的挑战与征服欲让赛场激情四射，双方全力以赴，最终“越野英雄队”以46:33的比分赢得胜利，车友们飞身击掌以示庆祝，并相约好下次的远郊越野探险。 真兄弟，赛场热汗一起淌，峡谷山川一起闯。庆典以热情高涨的篮球友谊赛完美开局，为后续进程奠定了高燃基调。 长城汽车哈弗产品策划总监张福志出席交车仪式并讲话：“我们非常高兴地看到，越来越多的越野爱好者加入哈弗H9的大家庭，哈弗将与大家一起，推动普及越野文化，让更多消费者感受到‘悦享越野’的乐趣。”这也正是此次盛典将集中交车和车主联谊相结合的初衷所在。 哈弗H9-2020款自上市以来全面展现了其中国硬派越野SUV标杆地位，终端持续热销，订单不断，销售情况异常火爆，目前累计订单量已经突破5000辆并持续攀升，诠释了哈弗H9独有的魅力。 北京泊士联京涛集团总经理赵保中表示：今天非常高兴见证众多新车主喜提爱车，H9-2020款上市以来受到了大家的广泛关注，不仅装备了三把锁，也拥有了同级独有的L2级自动驾驶技术，产品实力硬核升级，越来越多的车友关注、购买H9，目前店内H9-2020款供不应求，作为经销商我感谢每一个选择我们的客户，是你们的信任让泊士联惊涛集团发展的更好，我们会持续提升服务，让车友们买车放心，用车安心。 随后从专业角度对哈弗H9-2020款的产品力进行了全面介绍，并与现场车友和媒体进行了深入交流，尤其就新车主最关注的“三把锁”、“坦克转弯”和CCO低速越野巡航等越野黑科技进行了针对性详细解读。很多媒体朋友表示，在之前的翁牛特沙漠试驾和一键挑战越野地标等活动中，已经见识到了哈弗H9-2020款的硬核实力，引发了与新车主的热烈讨论，让他们对即将迎来的越野生活更加充满期待。“看中H9很久了，新款加上三把锁更让我心动，拿了车就打算带着小儿子去跑一趟老掌沟！”即将提车的王先生喜悦之情溢于言表。 接下来的交车仪式和新车主抽奖环节将现场氛围又掀起了一个新高潮。10位新车主代表上台参加了交车仪式，喜提哈弗H9-2020款，正式开启越野生活；同时多位车主获得了油卡、保养券和越野轮胎等奖品，感受到了哈弗SUV满满的诚意。 活动最后，到场的新车主通过授牌正式加入了轰九大队。同时，轰九队长老酒宣布第五届轰九年会招募正式启动，自2015年起，历届轰九年会都是越野圈的一大盛事，已经成为中国现象级的越野车友聚会，备受各界关注。今年，随着哈弗H9-2020款的迭代升级，轰九大家庭成员更加庞大，必将收割更多的灼热目光，持续丰富车友圈层文化内涵，强势推动越野文化的普及。 品牌和产品实力的最终解释权在市场，市场成绩背后是消费者的真实选择，是与竞品博弈中实力强弱最无可辩驳、最直观的体现。哈弗H9-2020款上市以来的市场反响和媒体、车友的热烈反馈正是其硬核实力的最好注解。 哈弗H9-2020款强势聚合哈弗品牌先锋力量，凭借全面进阶、碾压同级的硬实力实现逆势上扬，成为驱动自主品牌整体向上的强大引擎，充分发挥了其作为中国旗舰的领航使命。 相信哈弗H9-2020款将凭借领跑硬派越野SUV的硬核实力，给市场带来更大的惊喜。同时正如哈弗产品策划总监张福志所说：“哈弗不但是中国SUV的引领者，更是中国越野文化的推动者。“哈弗H9将始终以产品实力为终极内核，将中国特色越野文化的轮廓勾勒得越来越清晰。