近日有媒体报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，公司正在准备将电池部门部分出售或上市，同时为电池部门应对资本市场做好准备，包括引入外部合作伙伴。迪斯曾表示，大众汽车的电池部门可以独立上市，该部门预计将在2030年实现200亿欧元的销售额。 为了确保在接下来5年冲刺电动汽车销售时免受供应链短缺影响，大众汽车近期公布了三个电池合作伙伴，分别与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系，推动电池价值链的垂直整合，总价高达340亿美元。 其中，比利时化学企业Umicore将与大众组成合资公司，提供锂电池负极原料。“对于锂电池，大众会持续且快速推动相关战略。”大众董事会成员Thomas Schmall表示，与Umicore合作，将让大众在欧洲拥有最先进的锂电池供应链。Umicore对于电池回收技术也有长期研究，双方将会在提升产能的同时，持续研发电池回收技术，降低环境冲击，同时也有望减少成本。
12月8日，乌镇百度Apollo Park正式开园。这也是百度Apollo Park作为继北京、广州、上海之后百度在国内打造的第四个城市智能网联生态示范基地。 乌镇百度Apollo Park的开园不仅意味着百度Apollo在长三角地区拥有了重要的研发、设计、应用和测试基地，同时该园区也将为乌镇构建全域智能驾驶公共交通系统打下技术基础，加速浙江省形成首个全域高级别自动驾驶示范区，进而推动浙江自动驾驶相关产业转型升级。 具体来看，在功能上集自动驾驶和车路协同研发中心、远程大数据云控中心、营运指挥中心、调试与标定中心、研发测试中心、5G平行驾驶座舱控制系统、智能网联工程技术中心、多源传感器融合标定中心、展示体验中心、生态企业孵化等十项能力于一体。百度Apollo Park的落地，将完善百度Apollo在乌镇的自动驾驶、智能网联产业链条，为当地应用生态补强的同时也更好地服务于乌镇的“车-路-云-图-城”建设。 近年来，伴随着新一轮科技革命的浪潮，数字化、智能化成为浙江桐乡的主要发展方向，乌镇作为国内创新基因浓厚的先行区，早在2014年就开始积极拥抱互联网，至今已成为中国与世界互联互通的国际平台。未来，百度Apollo将进一步助力乌镇智能化转型，并加速自动驾驶、智能网联与乌镇智能制造生态产业园、生态文旅、生活服务及生产服务等相关业态的融合。
12月10日，“一汽红旗、张家口市人民政府战略合作签约仪式”在张家口市举行，中国一汽、张家口市政府、张家口市冰雪运动协会等单位领导出席仪式，共同见证新红旗与张家口市携手共建冰雪运动产业的新篇章，再塑政企合作新典范。 中国一汽副总经理刘亦功在仪式致辞中表示，本着习近平总书记“冰天雪地也是金山银山”的嘱托，自从北京和张家口联合申办冬奥会以来，张家口便凭借得天独厚的地理环境和气候条件成为发展中国冰雪产业的核心重地，更是全面贯彻落实总书记“带动三亿人参与冰雪运动”这一重要指示的关键所在。 作为中国民族汽车品牌的代表，一直以来，一汽红旗致力于为广大消费者实现“美好生活、美妙出行”梦想的同时，始终不忘肩负起支持我国体育强国事业的重任。在今年夏天的东京奥运会期间，新红旗特别策划了礼赞体育英雄、敬赠荣耀健儿红旗H9的交付活动，赢得了广泛赞誉和好评，向社会各界展现了新红旗助力体育事业的决心。与此同时，新红旗还以全方位的深度支持，与国家体育总局开展了一系列的创新合作，包括与国家体育总局冬季运动管理中心签署合作协议，正式成为中国雪车国家队、钢架雪车国家队和雪橇国家队的战略合作伙伴等举措，全力支持国家冰雪体育事业发展。 随着2022北京冬奥会的临近，立足与张家口市的创新合作、全情助力张家口冰雪运动产业发展，成为一汽红旗支持体育强国事业的全新发力点。今年11月，由新红旗担当首席官方合作伙伴和官方指定用车的“X GAMES CHINA 2021滑雪巡回赛”首次来到张家口，双方以此为契机，正式开启了一汽红旗和张家口市在共建冰雪产业方面的启幕篇章。 在当天的签约和交付仪式上，一汽红旗与张家口市政府达成一系列合作事项, 并与云顶雪场以及张家口市体育产业达成全新的合作。根据协议，新红旗将为张家口重大活动提供全方位的车辆保障服务。仪式现场，在各界人士的共同见证下，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭正式向张家口市冰雪运动协会交付了100辆红旗H9，由这100辆H9所组成的保障车队，将用于保障张家口市今后的各项政府重大活动，全情投身于服务中国冰雪体育产业。 体育强国梦，共见新未来。从东京奥运会到北京冬奥会，新红旗始终牢牢肩负起支持中国体育事业的使命与责任，以坚定的信念、强大的支持、极致的创新，为民族汽车品牌助力中国体育产业书写了一段段佳话。今后，新红旗必将以奋斗和创新，继续支持体育发展、致敬体育精神，与中国体育事业一道走向新的辉煌！
近日，中国汽车技术研究中心（中汽研，C-NCAP），公布了红旗H9碰撞测试结果，综合得分率为90.7%，最终达到了五星级标准，参与此次测试的车型为2.0T智联旗享版。 经测试，红旗H9达到了“五星级”标准，其中主动安全评级得分14.270分，得分率为95.13%；乘员保护评价得分65.394分，得分率93.42%；行人保护评价得分11.044分，得分率73.63%。相比其它项目成绩来说，行人头型保护得分相对欠佳，腿部得分较好。 根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得红旗H9综合得分率为90.7%。因此在碰撞试验后，红旗H9获得了五星级的标准。 红旗H9官方指导售价为30.98-53.98万元，车身尺寸5137×1904×1493mm，轴距为3060mm，定位于中大型车，新车搭载2.0T+48V轻混和3.0T两款发动机。
12月10日，随着G30连霍高速东海服务区蔚来换电站上线投入运营，蔚来全国换电站总数达700座，提前完成全年换电站建设目标。 蔚来第二代换电站可实现车辆自动泊入，用户无需下车，即可在车内一键启动自助换电，换电过程仅需3分钟。截至目前，蔚来累计为全国用户提供换电服务超530万次，其中，今年国庆期间全国高速换电服务次数达27,581次。换电已成为蔚来用户最喜爱的加电方式之一。 为提升用户城际出行时的补能效率，蔚来加快了高速充换电网络的建设，将在2022年春节前打通“五纵三横四大都市圈”高速换电网络。 同时，蔚来加速城区内的换电站建设。截至11月底，共有42.34%的蔚来用户住上了“电区房”，即距离蔚来换电站3公里以内的住宅；“车站比”下降至258，即单座换电站平均服务258台车。 截至目前，蔚来在全国已累计建成换电站700座、超充桩3,020根、目的地充电桩3,319根，接入第三方充电桩超43万根。NIO Power “可充可换可升级”的能源服务体系，为用户提供了全场景的加电服务，努力实现“让加电比加油更方便”的远景。
从官方获悉，奔驰正式成为首个在德国合法使用L3级驾驶辅助的厂商。目前，搭载DRIVE PILOT的奔驰S级和EQS已经通过了德国联邦运输管理局的审批，这意味着它们可以被允许在德国高速上交通繁忙的情况下使用，时速被限制在法律规定的60km/h。DRIVE PILOT将从2022年开始正式搭载车辆，并将跟随政策的变化而进行OTA升级。 根据奔驰官方的描述，在激活方向盘上的按钮后，DRIVE PILOT系统将允许车辆接手驾驶。驾驶人可以双手离开方向盘，合法的进行其他工作，例如在中控屏幕看视频，发邮件等等。 而奔驰DRIVE PILOT驾驶辅助系统通过激光雷达、超声波雷达、车辆摄像头、麦克风以及颜色传感器等多重设备实现，并配合高精度的GPS地图信息和冗余系统，以保证在部分系统出现故障的情况下，车辆仍然有正确的机动性，并将驾驶权交还给驾驶者。 L3级驾驶辅助被定义为“有条件的自动驾驶”，在大多数情况下车辆可以自行判断路况并完成驾驶行为，但仍需要驾驶者对道路保持注意力，做好接管的准备。而奔驰官方也明确表示，DRIVE PILOT系统正在全球范围广泛测试开发中，例如美国和中国等。一旦当地L3级有条件自动驾驶得到法律允许，奔驰也将在当地市场推出这一系统。
近日上汽通用五菱与菜鸟合作的数字供应链系统正式落地，一期整车数字物流系统正式启用。菜鸟方面表示，上汽通用五菱的物流主数据梳理工作已经完成，为之后搭建一整套完整的数字供应链运营决策系统提供了数据底座和基础。 上汽通用五菱牵手菜鸟的一个主要的原因是为了提高供应链系统的销量。在此之前，上汽通用五菱一直使用的是2009年启用的第一代供应链系统，数字化程度低，效率不高。而菜鸟拥有行业领先的数字供应链能力，因此，上汽通用五菱通过与菜鸟的合作，使用数字化程度更高的物流系统，使数据驱动业务成为可能。 菜鸟方面表示：“目前，菜鸟通过对数据的运营和分析，已经将60%的人工分单转化成系统自动分单，准确率接近100%，同时大大降低了企业的运营成本”。
日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回范围： 自2021年12月10日起，召回2020年6月18日至2020年11月10日期间生产的部分进口2020-2021款Taycan系列纯电动汽车，共计19辆。 召回原因： 本次召回范围内的部分车辆在生产制造过程中，后桥上控制臂与后桥、车轮轴承壳体的螺纹连接可能未达到规定的拧紧要求。松动的螺纹连接可能导致悬架部件发生相对位移，车辆行驶时可能产生异常噪音；如果螺纹连接失效，会导致突然的驾驶不稳定、影响车辆的操控性，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。 解决办法： 保时捷（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商对召回范围内车辆免费检查，对后桥上控制臂螺纹连接未达到规定拧紧要求的，更换新螺母和螺栓并拧紧至原始规格。此外，将检查周围部件是否有间接损坏并根据检查结果更换损坏的零件，以消除安全隐患。 保时捷（中国）汽车销售有限公司将以挂号信等形式通知相关车主。用户可登录保时捷（中国）汽车销售有限公司官方网站或拨打免费客户服务中心热线：400-820-5911及授权保时捷中心电话，了解本次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回范围： 自即日起，召回2021年5月8日至2021年7月20日生产的东风日产启辰品牌D60EV和T60EV电动汽车，共计1136辆。 召回原因： 本次召回范围内的车辆因供应商制造原因，导致动力电池包内高压配电盒的继电器部件焊接强度不足，长期耐久使用后焊接部位有可能断裂，造成继电器不工作。如在车辆行驶过程中继电器焊接部位发生断裂，会造成车辆动力中断，存在安全隐患。 解决办法： 东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆检查动力电池包内高压配电盒的批号，对属于风险批次的零件更换为合格零件，以消除安全隐患。 东风汽车有限公司将通过挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排召回检修事宜。用户可以拨打东风日产启辰客户服务热线：800-830-8800、400-830-8800进行咨询。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
近日，福田汽车发布公告称，因无力偿还供应商等债权人欠款，相关债权人申请将北京宝沃相关资产查封，涉案金额约12356.5万元。本次查封财产明细为机器设备、运输设备、办公设备、IT设备、工装模具、其他设备、在建工程、存货，账面价值22亿元。 根据公告，此次查封申请人为北京宝沃债权人，共计34家；被申请人为北京宝沃。本次查封北京宝沃的资产，产权不属于福田，也非北京宝沃以资抵债的相关资产。 福田汽车表示，本次查封的资产均为北京宝沃生产经营所必需，本次查封会对北京宝沃产生重大影响，也对公司相关债权的回收产生不利影响。公司已于11月11日申请对宝沃相关资产予以查封，法院尚未实施。此次北京宝沃资产被其他债权人查封后，如法院准予公司对北京宝沃资产的查封申请，则只能轮候查封。 此前，11月18日，法院已裁定查封、扣押或冻结北京宝沃的担保方神州优车价值16.45亿元的财产，在此保全范围内第一批保全为轮候冻结神州优车持有的神州闪贷(平潭)融资租赁有限公司及神州优车(福建)信息技术有限公司的股权。12月6日，福田汽车向北京仲裁委员会申请仲裁及保全，申请查封神州优车名下位于北京市朝阳区望京中环南路甲2号二层7、二层8、二层9的房产，价值16.45亿元。 而9月18日，由于北京宝沃无力按时偿还华夏银行4亿元借款本金及相关利息，福田汽车已替北京宝沃代偿4.03亿元。本次代偿后，福田汽车为北京宝沃提供的担保余额为3.1亿元，逾期担保金额为3.1亿元。 根据福田汽车2021年三季报，截至2021年9月30日，福田汽车涉及宝沃的股权转让款及利息剩余原值16.71亿元，考虑减值后10.16亿元;股东借款及利息剩余原值17.92亿元，考虑减值后13.66亿元;往来款剩余原值11.53亿元，计提减值后6.89亿元;长期股权投资5.88亿元。对宝沃的担保余额3.1亿元，其中实际承担担保责任的为1.8亿元，上述剩余款项后续仍有减值风险。 目前，神州优车对北京宝沃的持股比例为75.21%，北汽福田对北京宝沃的持股比例为24.79%。据福田汽车内部人士透露，“福田汽车方面会力争在今年内将宝沃相关债务问题解决完毕。”