2021年11月29日，在“日产·向未来”主题全球发布会上，日产汽车发布了2030年战略，为了应对日益严峻的环境问题，并满足社会和消费者的需求，电动化是该战略的核心。 日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元（合计1,128.4亿人民币），加快推进电驱化产品布局和技术创新。到2030财年推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型，日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。未来五年，日产汽车将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型。至2026财年，中国市场：电驱化车型销量占车型总销量的40% 以上。 日产首席执行官内田诚表示：“随着日产2030战略的实现，我们将推动电气化的新时代，推进减少碳足迹的技术进步，并寻求新的商业机会。我们希望将日产转变为一家客户和社会真正需要的可持续发展公司。” 为了实现这一目标，日产将继续发展其锂离子电池技术，并引入无钴电池技术。另外，日产汽车将建立全球电池供应系统，以满足消费者日益增长的需求。日产汽车计划与合作伙伴一道，到2026财年将其全球的电池容量提高至52千兆瓦时（GWh），到2030财年提高至130千兆瓦时（GWh）。 在本次的发布会上，为展现电驱化的未来发展，日产汽车推出了三款全新概念车型，并通过先进的技术组合增强用户的驾驶体验。同时，进一步展现出未来推出搭载更多先进技术的车型和打造生态系统的可能。 在未来，日产汽车将向更多的消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术，强化移动出行方面的优势。这些努力将支持日产汽车继续构建全新的出行服务模式与合作伙伴关系。至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术。日产汽车将进一步开发自动驾驶技术，计划到2030财年，在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统（LIDAR）。 随着日益严峻的环境问题和消费群体的需求，从这场发布会中能够看出，在未来十年，日产汽车将不断扩大其全球业务板块，到2030年的23款电驱化车型也在加速整个企业向新能源转型，这让我们也更期待更多的创新技术和更完善的用户体验。

主持人：本次广州车展，一汽-大众奥迪品牌的产品阵容是怎样的？有哪些明星车型？ 张强：本届广州车展，一汽-大众奥迪携2款首发车型、27款明星车型组成的29款重磅参展产品矩阵，不仅持续夯实“燃油+电动”双线领跑的产品布局，更展示出“新奥迪 新豪华”的强大品牌及产品势能。 “双首发”车型： 未来豪华——全新奥迪A8L Horch创始人版车展首发：作为奥迪品牌首款D+级旗舰产品，全新奥迪A8L Horch创始人版传承德国汽车工业的极致天才、奥迪品牌创始人——奥古斯特·霍希先生的极致先锋理念，承载了奥迪传承百年的进取精神。全新奥迪A8L Horch创始人版凭借在外形设计、空间打造、智能配置等多维度的豪华升级，展现了强大产品的实力，为用户带来现代豪华与非凡享受的全新境界。 电动豪华——奥迪Q4 e-tron中国首发：作为奥迪MEB纯电平台首款车型，此次Q4 e-tron的亮相，代表着一汽-大众奥迪完成了奥迪四大电动车平台的产品布局。同时，Q4 e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统设计优势，赋予了用户越级的驾乘体验，成为奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型。此外，Q4 e-tron集纯正德系设计、纯正德系血统、纯正德系驾控于一身，带来纯正德系豪华纯电SUV的驾乘感受。 除了上述2款首发车型之外，一汽-大众奥迪还携高性能、电动化、个性化、主力车型等多个矩阵的27款明星车型集体亮相，从而给予消费者更为丰富且个性化的产品选择。 A系列家族矩阵（8款）：奥迪A3L Limousine、奥迪A4L、奥迪A4 allroad、奥迪A5 Sportback、奥迪A5 Coupe、奥迪A6L、奥迪A6 Avant、奥迪A7 Sportback Q系列家族矩阵（6款）：奥迪Q2L、奥迪Q3 Sportback、奥迪Q5L、奥迪Q5L Sportback、奥迪Q7、奥迪Q8暗夜骑士版 高性能家族矩阵（7款）： 奥迪RS 4 Avant、奥迪SQ5、奥迪RS 5 Sportback、奥迪RS 6 Avant、奥迪RS7 Sportback、奥迪R8 V10 Coupe Performance 、奥迪RS Q8 电动化家族矩阵（6款）：奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L TFSI e、奥迪A8L60 TFSI e、奥迪e-tron Sportback、奥迪e-tron CKD、奥迪RS e-tron GT 可以说，本次车展，一汽-大众奥迪品牌是双线领跑、全力出击。未来，一汽-大众奥迪将围绕“以人为本”的品牌方针，不断为用户奉献更为极致的产品、品牌和服务体验，开启未来高端移动出行的全新时代。 主持人：作为奥迪MEB纯电平台首款车型，此次中国首发的奥迪Q4 e-tron具有哪些独特亮点？ 张强：作为奥迪e-tron家族的新晋成员，Q4 e-tron传承了纯正德系血统，并针对中国消费者需求，带来多达18处外观及内饰的高质感升级，给予了消费者更具品质的产品体验。同时，同时，基于全触控理念打造的数字化智能座舱，搭载了奥迪目前所有产品中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏，将车内科技氛围拉满，使得Q4 e-tron完美契合了年轻人对于时尚品味和数字生活的追求。 同时，Q4 […]

主持人：今年对于汽车行业来说，是压力非常大的一年，很多车企由于芯片短缺这一年都过得异常艰难，尤其是合资车企，那么您认为目前一汽-大众的成绩如何呢？ 段宁：今年以来，受疫情及“缺芯”影响，我国整体汽车市场持续下行，被赋予厚望的“金九银十”也失去往昔成色。2021年1月-10月，受缺芯影响，一汽-大众产量同比减少17.2%，销量155.7万辆（包含奥迪进口车），继续蝉联车市冠军宝座。 受缺芯影响，今年1月-10月大众品牌产量73万，同比下降近25%。受限于产能，大众品牌1月-10月销量82.1万辆，同比减少16.6%，销量降幅远低于产量降幅，这也导致经销商库存进一步降低。截至10月底，大众品牌经销商在库库存仅为6.4万，仅相当于以往半月左右的销量。多地经销商出现一车难求的状况。 其中，揽境、ID.家族等新车型以及速腾、高尔夫、迈腾、探岳等实力车型在各自细分市场亦有出色的市场表现。特别值得一提的是ID.家族，其销量稳步攀升，继8月份突破3500辆、9月份突破5000辆后，10月销量突破5500辆，再上新台阶。可以说，ID.家族以实力证明智能电动，已经开始“大众”。不久前上市的全新数字高尔夫GTI，目前订单达3330辆，超越了以往全年销量。 主持人：每逢车展，各大车企都会带来一些新的车型。那么这次广州车展，一汽-大众大众品牌带来了哪些重磅新车呢？ 段宁：在本届广州车展上，一汽-大众携全明星阵容亮相广州车展。其中，即将于明年上市的全新速腾，将作为一汽-大众的主力车型首发亮相；备受关注的揽境及ID.家族，也将在本届车展上绽放华彩，全面展现一汽-大众大众品牌在中高端市场及新能源市场产品实力；此外，全新数字高尔夫GTI、CC家族、迈腾GTE、探岳家族、探歌R-Line等高人气车型也将悉数到场，定会为观众带来一场精彩的视觉盛宴。 速腾将于明年迎来中期改款，本次车展首发亮相，其在外观、内饰、动力等方面进行了全方位的焕新与升级，将再次刷新A+级轿车市场的标杆，我们相信全新速腾未来将为广大消费者带来更高品质、更高价值的全新体验。 揽境是大众品牌的第一款B+级SUV。揽境拥有6座和7座版本，尺寸和空间碾压同级，采用2.5T的德国进口发动机，匹配大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱，以超越大众、比肩豪华的产品实力，满足商务和家庭的多元用车需求。随着近期旗舰款2.5T车型陆续抵达全国4S店，揽境的销售热度也再次迎来了新高潮。 在今年，高尔夫家族也迎来了新鲜血液的注入——全新数字高尔夫GTI。全新数字高尔夫GTI不仅采用了更符合新生代审美的“蜂巢”式前格栅设计，以及优秀的空气动力学套件，更拥有高尔夫8家族所有领先的数字化科技配置。性能方面，全新数字高尔夫GTI除了配备了第三代EA888 2.0T发动机与DQ381  7速湿式双离合变速箱外，还通过加强型运动独立悬挂、DCC动态底盘、4种驾驶模式等运动配置，让整车操控更灵活且更稳定，配合浑厚炸裂的原厂排气声浪，以更加硬核的性能实力诠释GTI的速度与激情。 电动车方面，继ID.4 CROZZ后，今年一汽-大众又推出了大尺寸高端智能纯电SUV ID.6 CROZZ。电动车市场中，消费者最关注的续航里程方面，ID.6 CROZZ给出了让人满意的答案，565KM真续航，不含水分，所见即所得，解除了用户续航里程的后顾之忧。同时，ID.6 CROZZ配合6座、7座的布局，德系的品质和操控，完美契合新中产家庭的用车需求。 主持人：相比老款，全新速腾有哪些变化？据媒体报道，全新速腾将首采1.5T发动机？ 段宁：速腾自2006年入华以来，15年间，已收获350万用户的支持与信赖，并连续9年蝉联A级高端三厢车细分市场第一名，以领先对手的“标杆级实力”，缔造了属于自己的荣耀与传奇。在本次车展上首次亮相的全新速腾在外观、内饰、动力等方面进行了全方位的焕新与升级，将再次刷新A+级轿车市场的标杆。 全新速腾在外观上的变化较为明显，前脸采用了全新设计的进气格栅，硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感，结合进气格栅内嵌上下分割的双排镀铬装饰，车头部分的视觉感受更加精致大气。另外，在车身长度方面，我们也进行了加长，侧面线条更加修长。在车身尺寸层面，全新速腾可与B级车媲美，将为用户实现越级的驾乘体验。在内饰方面，全新速腾换装了全新的悬浮式大尺寸中控屏。这款中控大屏，尺寸达到12英寸，这样的大尺寸中控屏通常只在更高级别车型之上才会出现，比如迈腾等，而新车在主力销售车型上就会搭载这款大屏，一汽-大众也希望能够借此给用户带来更好的越级科技体验。动力方面，全新速腾将会搭载中国区首次采购的EA211 1.5T EVO发动机，动力更强，油耗更低。 总的来说，相比老款车型，全新速腾无论在外形、配置、性能等方面，都有了长足的突破。全新速腾也将依托于价格价值战略，增加科技配置，全面提升产品价值，为消费者带来更高价值、高品质的用车体验。 主持人：您刚刚提到的价格价值战略是基于怎样的洞察而推出的呢？消费者应该怎样理解这个战略呢？ 段宁：近年来，消费者群体之间出现了显著差异化。更年轻、个性的消费群体对智能网联以及科技配置的产品诉求在短时间内来到了新的高度。过去，一汽-大众各产品的高端配置主要装备在中高端车型甚至是旗舰车型上，中低配车型的配置相对简单。所以，为满足用户对于高科技配置的需求，一汽-大众推出了价格价值战略，即大幅增加全系车型、中低配车型、主销车型的装备，大幅提升产品价值。价格价值战略将带给消费者更高价值、更实惠、更保值的产品，更全面的满足消费者的多元化需求。 主持人：相信消费者都希望能买到更高价值的产品，那么到目前为止，一汽-大众的价格价值战略进展如何？该战略将在何时普及？  段宁：截止到目前，去年至今上市的系列新产品，都已经执行价格价值战略，包括揽境、CC家族、高尔夫家族等，全面提升产品价值感。 第八代高尔夫定价方案践行价格价值战略，大幅度提升产品价值。以第8代高尔夫280TSI Pro版车型为例，在第7代高尔夫同等车型基础上，增加了车联网、液晶仪表、LED大灯、自动前大灯、自动空调、无线充电等多项装备，带来的价值提升高达11000元，但相比第7代高尔夫的同等车型而言，官方指导价降低4000元，产品性价比大幅度提升。 揽境在380TSI入门级车型上（380TSI四驱豪华佳境版Pro），配置了Travel Assist L2+驾驶辅助系统，360°全景可视影像，主副驾12向电动调节、3区恒温空调、最新4MOTION四驱系统、多种驾驶模式选择等高端装备，完美诠释“入门即旗舰”。上述这些装备在过去，主要装备在顶配车型上。 作为明年将上市的第一款车型，全新速腾全面吹响价格价值战略号角。除了速腾，明年将上市的五款新车也将践行价格价值战略。届时，一汽-大众 “价格价值战略”将全面落地。 主持人：刚刚您提到，一汽-大众ID.家族自上市以来，销量是持续增长的，想问下ID.家族为什么能够在市场上保持这样稳健的销量攀升势头？ 段宁：ID.家族之所以取得这样的成绩，一方面是源于自身的产品实力，另一方面是，我们围绕ID.家族基于对电动车用户的洞察，推出了一系列围绕数字化转型的营销举措。 ID.家族的用户特征和需求： ID.用户自身具备一定的汽车行业的专业知识。 关注产品的数字化、智能化、个性化体验 注重消费体验 基于对用户需求的精准洞察，推出了一系列围绕数字化转型的营销举措。 首先是基于用户洞察，构建线上+线下全域用户触点： 线上私域数智一体化运营体系 面对用户的数字化、个性化需求，打造可实时触达用户的多样性触点矩阵，包括：ID.HUB品牌官网、ID.社区、企微链路、云展厅，实现千万级私域流量池的沉淀。通过打造数∙智私域一体化运营体系，基于大数据和智能化的平台工具，打造与用户高频互动的场景，基于用户需求的圈层活动，在实现持续的用户增长的同时，创新商业模式。 线上：泛私域触点构建 建立社会化平台官方账号矩阵，与用户互动，实现在公域平台构建泛私域阵地。目前，官方账号覆盖10+社会化平台，粉丝总量达450万+。直播营销方面，我们不仅拓展官方业务，还持续赋能经销商直播效能。通过种子孵化、活力激发、线索流转、和链路提效，预计实现增粉2000万，曝光30亿+，孵化40+超10万粉丝量级的网红账号。 线下：多样化线下渠道建设，时刻满足用户需求 针对ID.家族推出代理制销售模式，渠道授权覆盖251个城市，累计818家代理商，实现新能源核心市场授权最大化。核心商圈打造线下ID-HUB体验店、ID.商圈快闪店等多样性渠道，时刻满足用户购车和体验需求。 基于触点，进行丰富的内容生产与精准分发  以数字化方法，击穿用户链路，更高效地为用户提供精准/全面/高质量的内容，并通过私域触点分发，泛私域矩阵扩散，全员营销裂变。 销售数字化 基于用户需求的精益管理 更精益的销售过程管理：通过MEP，BI平台，试乘试驾数字化等数字化工具，实现销售过程的透明化管理，支撑销售的精益化转型。 更灵活的销售政策：基于用户用车场景及用车痛点，推出多种创新用户政策和权益。客户可以根据需求任意选择四选一无忧礼包： 购车无忧礼：提供丰富的融资租赁方案 […]