2021年12月14日，一汽奔腾轿车有限公司与长春一汽富维汽车零部件股份有限公司在一汽奔腾举行战略签约仪式。一汽奔腾副总经理、奔腾开发院院长、党委书记金叙龙与一汽富维副总经理江辉代表双方签署战略合作框架协议。 根据协议，一汽富维基于在零部件领域的创新开发及生产制造上的优势，未来将向一汽奔腾提供高质量、低成本的零部件配套支持；同时，一汽奔腾将创新概念、创新技术及魅点科技在一汽富维孵化量产。双方将共同促进新技术的产业化以及在产品创新、技术创新等方面的合作。 一汽富维具备定制改装产品供货经验，双方将借助各自优势资源共同开辟汽车定制改装市场业务，以实现一汽奔腾“私悦定制”全面落地。

2021年12月15日，NIUTRON正式发布，该品牌的中文名是“自游家”。这是李一男在继小牛电动上市后的再次创业，自游家NIUTRON将会聚焦于智能高端新能源汽车领域。如同理想汽车那样，它的首款产品会是一辆中大型增程式混动SUV——自由家NV，新车将会在2022年3月小规模试生产，9月产品正式下线。 NIUTRON的名字是“ Neutron （中子）”和“Niu”的结合体，而LOGO就是字母“N”的变体。品牌的价值观是探索、精进、愉悦 、自在驾驭、游刃有余，所以品牌中文名为“自游家”。 据悉，自游家NIUTRON造车立项于2018年11月，品牌总部位于北京，上海设立研发中心，研发及智能制造基地位于常州。目前公司核心研发团队接近1000人，均来自于国内外一线汽车公司，平均工作年限10年以上。 2020年12月，江苏牛创新能源科技有限公司完成注册登记，注册资本5000万美元。到了2021年该公司迁移到常州金坛，注册资金从一开始的5000万美元增到40000万美元。 至于牛创常州金坛基地的前身，就是曾经的大乘科技产业园。未来，自游家NIUTRON的全新产品将从这座工厂走下生产线。据悉，其常州基地占地77万平方米，产能为18万台/年。目前工厂处于线体改造阶段，其焊装车间单线可生产两个平台四款车型。 为满足不同用户的出行场景，自游家NIUTRON汽车开发Gemini双子平台，未来在纯电动和增程式两种不同技术路线上，打造多款车型，这些车型均采用钢铝混合车身。官方表示，自游家NIUTRON的产品将融合汽车行业和电子消费品的设计理念，通过原创整车内外饰设计，自主研发的智能座舱，先进的自动驾驶系统，搭载富有科技感的潮牌汽车品牌。 在营销及销售方面，未来自游家NIUTRON将坚持自建品牌直营店的方式来建设自有的销售渠道。

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于12月17日24时再度开启。根据国际油价趋势，目前预计下调油价120元/吨，超过下调红线，折合升计算为油价下跌0.09元/升-0.11元/升，油价呈下跌状态。如果最终成品油价格为降价，那么将会是2021年的第6次下调。 国际油价方面，今早收盘的国际油价跌超1%，是因为人们对疫苗是否对奥密克戎变种有效产生了新的怀疑，且部分国家出现首例变异毒株死亡病例，担忧情绪提升。不过，opec大幅上调了明年第一季度石油需求预测，且欧洲称伊朗核协议谈判“时间已不多”，目前的僵局如果无法化解，油价短线或受到提振。 今日国际油价：截至当天收盘，纽约商品交易所2022年1月交货的轻质原油期货价格下跌0.38美元，跌幅为0.53%，收于每桶71.29美元；2022年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.76美元，跌幅为1.01%，收于每桶74.39美元。（转载金投网）

日前，苹果公司CEO库克在接受媒体采访时表示，苹果公司正在专注于三个新的方向，AI人工智能、AR增强现实、自动化。库克的表述，言外之意是未来的产品，将会与这三个方向有关，其中自动化显然指的是未来具备自动驾驶功能的苹果汽车。 据相关媒体报道，库克所指的AI人工智能，未来将通过Siri和全新的形式来展现，AR增强现实主要是指眼镜或耳机等穿戴设备，自动化则是针对2025年发布的具有自动驾驶功能的苹果汽车。库克很少在采访中透露苹果接下来的计划，但这一次是个例外，库克想向公众展现他们未来的计划。 关于苹果汽车方面，知情人士称，苹果公司现在不仅希望推出一款电动汽车，还希望打造出首款全自动驾驶汽车，这款车的理想设计应该是没有方向盘和踏板。尽管苹果不想安装方向盘，但该公司计划包括一个紧急接管模式。

12月12日，为期4天的2021（第12届）重庆汽车消费节暨第二届房车生活节圆满落下帷幕。 这场重庆人的汽车生活方式推荐展，集新车发布、乘用展示销售、汽车改装展示与互动、房车生活展示、汽车潮流文化传播、汽车旅游娱乐以及个性化消费为一体，全领域解锁最新最潮的汽车生活方式。 联手百家车企打造汽车双12 掀起年末购车热潮 作为重庆的第二大车展，本届重庆汽车消费节共开放悦来国博中心N3、N5、N7、N8四大展馆以及北室外广场，展会面积达到了10万平方米，参展品牌纷纷抛出了“最大折扣”， 开启年末购车“狂欢季”，共同打造重庆汽车“双12”。 宝马、奥迪、奔驰、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、雷克萨斯、路虎、捷豹、MINI等高端品牌携明星车型组团呈现。 长安福特、一汽-大众、一汽丰田、北京现代、上汽大众、广汽丰田、东风日产、广汽本田、广汽三菱、长安马自达、雪佛兰、别克、东风雪铁龙、东风标致、东风悦达·起亚、斯巴鲁、斯柯达、广汽菲克等众多畅销合资品牌及畅销车型悉数登场。 长安汽车、红旗、比亚迪、广汽传祺、吉利、领克、捷途、上汽大通、星途、长安欧尚、斯威汽车、奇瑞汽车、捷达、MG、凯翼汽车、尊立名车等热销自主品牌带着爆款车型而来。 新能源汽车品牌势不可挡，蔚来、小鹏、理想、广汽埃安、极狐、飞凡汽车、哪吒、零跑、江铃雷诺、爱驰汽车、电动屋汽车等同台竞技。 除上述畅销车型外，2021重庆消费节现场还有多款重磅新车发布。 雷克萨斯发布全新一代NX； 一汽丰田发布全新车型凌放、陆放； 广汽菲克发布新车“大指挥官”； 广汽传祺发布新车第二代GS8； 广汽本田发布新车“型格”； 广汽丰田发布新车赛那； 东风日产发布新车E-POWER； 广汽三菱发布新车阿图柯； MG发布新车ONE； 上汽大众发布新车ID.3； 长安福特发布新车EVOS； 在今年集体缺芯片的情况下，各大品牌展商依然带来了超值的优惠政策、超多的购车福利。 到展观众不仅能集中看车选车，还能用最优惠的价格，买到最喜欢的车。  改装Party强势出圈汽车生活方式超级IP 改出个性，秀出精彩！ 作为潮酷汽车生活方式超级IP，已连续举办4届的“2021重庆汽车消费节改装Party”，强势出圈，成为西南地区改装界最具影响力的盛会之一。 雾都之巅车迷大会、重聚汽车文化车友年会、名车联盟年度颁奖典礼等改装界知名活动皆在展会落地，来自重庆、四川、云南、贵州等50多个车友俱乐部的汽车发烧友，齐聚重庆国博中心。 autocross绕桩活动、漂移及原地烧胎表演、姿态年度车型评选、大嗓门、钻杆、综合驾控体验等，时下最热门的改装活动在此精彩上演。 还有改装潮流之夜、说唱表演、特色美食等深受年轻人青睐的互动体验场景，带来了沉浸式的体验。 观众不仅能近距离观看高潮迭起的改装车特技表演和比赛，还可以深入了解汽车改装文化。 创新展会模式 为品牌提供互动展示场景 本届重庆汽车消费节全面创新升级，组委会与汽车展商合作推出“再战驾考”和“房车露营Party”等精彩活动。 “再战驾考”还原科目二考试场景，挑战者在各展商提供最畅销的车型中进行抽签、参与考试，新颖的挑战方式赢得了现场观众的阵阵喝彩。 北室外广场打造了诗意房车生活场景，众多房车大V汇聚现场，分享房车生活故事和露营攻略。3晚星光露营主题之夜，为观众呈现了最新潮的房车生活方式。 本届消费节的创新展会模式，不仅让观众乐在其中，也为各品牌展商营造了更多动态展示和场景互动。 潮流汽车生活方式推荐 青年文化与消费为展会赋能 重庆汽车消费节以“冬日暖阳，温暖柚获”为主题打造城市节日，不仅孵化了”改装Party“超级IP，更将各类新潮汽车生活方式汇聚于展会现场，满足了全家老小不同的逛展需求。 结合“双12”购物热潮，展会现场打造冬日暖阳市集，汇聚有趣有颜的网红摊主、集结各种有趣小物，向市民展示了美好的生活态度。 100名知名少儿模特走秀、滑板高手表演、轮滑组团现场秀技、“Joy in Car”乐享轮上生活，各类汽车亲子生活精彩呈现。 作为受年轻人喜欢的活动，“想红青年ZAN出来”今年继续高调上演。 2021重庆汽车消费节是集中展示汽车生活场景的重要平台，是汽车爱好者乃至重庆市民秀出自我的盛大舞台，已是全民积极参与的城市节日。 高标准高质量现场服务 带来优质现场观展体验 作为重庆第二大车展，2021重庆汽车消费节延续重庆国际车展的高标准服务原则，按照疫情防控常态化要求，各项保障充分全面、实施到位，展会现场观众的参观体验感良好。 围绕美好汽车生活推荐，打造线上线下交互场景，满足圈层社交需求，线上好看、线下好玩，为观众创造更多价值。 在深秋冷冬，为重庆市民带来冬日暖阳的愉悦和热情。 与此同时，组委会推出了多项人性化便民服务。精美舒适的茶歇区，全天免费提供矿泉水、魔爪饮料、甜点和水果，提升观展体验。 免费摆渡车服务，环馆沿线站点停靠，观众可任意站点免费乘坐，直通国博各个出入口，让市民可轻松观展。 场馆及周边近20个停车场和其他临时停车区域共计停车位10000余个，在政府有关部门的指导下，严格按照标准规范，安排数百名保安驻场保障，维护良好秩序，带来优质现场体验。针对家庭观众，组委会特意打造了儿童游乐区，多样化互动活动成为亲子娱乐的好去处。 不仅全力打造舒适优质的观展环境，组委会工作人员及志愿者共约200人次，分布在展馆的各个角落，为观众提供票务、咨询等热情周到的人性化服务。  […]

近日北汽蓝谷在回答投资者问题时表示，公司与百度合作开发的Robotaxi车型已完成前期技术开发并正式量产，产品销量情况敬请关注公司官方公告。根据此前消息，2030年北汽将初步实现L3级自动驾驶，并推动Robotaxi产品市场化。 2021年6月17日，ARCFOX极狐和百度联合发布了全新量产共享无人车Apollo Moon。新车在极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)车型的基础上，加装了百度Apollo新一代的自动驾驶硬件，具备L4级的自动驾驶能力，以及手机叫车、人脸/蓝牙解锁、自动开闭门迎宾等功能。整车成本为48万元，为共享无人车的大规模商业化应用创造了条件。 共享无人车Apollo Moon，是在极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)车型上搭载了百度的激光雷达方案，具备800TOPS的算力，并以激光雷达+摄像头的融合设计，确保车辆对外围环境的精确感知。传感器上还配备了自检和自清洁功能，可在复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。 ARCFOX极狐的的智能化IMC平台架构，也为极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)支持第五代Robotaxi无人驾驶技术奠定了基础。这一架构经过高标准设计与验证测试成熟，可以满足多车型规划、各类产品定义和多种关键技术与关键系统搭载，拥有可升级的云端服务，也让ARCFOX具有率先搭载智能化新技术的应用能力。653km的NEDC续航能力，有助于车辆完成长距离的无人化运营，更具实用性。

近日中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》通知。与传统车险条款相比，《新能源汽车专属商业保险》的保险责任大大扩容，也更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。 58秒快速了解“新保险”是怎么回事？ 1. 新能源车专属的商业保险，相比此前新能源车与传统燃油车上相同的保险，在新能源车出现部分问题后难以得到赔付。而今后因三电问题起火后将得到赔偿，减小车主损失。 2. 即便是三电部件自然损坏也可以得到相应的赔偿，降低用车成本。 3. 预计新能源车专属商业保险要比传统燃油车商业保险每年的保费会贵一些，但结合目前越来越多售卖的新能源车，减小日后可能的损失，建议新能源车主购买。 按照新能源汽车商业保险示范条款费率切换时间，所有新保和续保的新能源汽车，但不包括摩托车、拖拉机、特种车，统一适用《新能源汽车示范条款（试行）》承保，不再适用《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》。非新能源汽车不能适用《新能源汽车示范条款（试行）》承保。 新能源汽车损失保险保险责任 据了解，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人（以下简称“驾驶人”）在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车下列设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。 （一）车身； （二）电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统； （三）其他所有出厂时的设备。 新能源汽车第三者责任保险保险责任 保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中发生意外事故（含起火燃烧），致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对第三者承担的损害赔偿责任，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分负责赔偿。 使用包括行驶、停放、充电及作业。 保险人依据被保险新能源汽车一方在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。 被保险人或被保险新能源汽车一方根据有关法律法规选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故，但未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例： 被保险新能源汽车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%； 被保险新能源汽车一方负同等事故责任的，事故责任比例为50%； 被保险新能源汽车一方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。 涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁机构最终生效的法律文书为准。 除主险保障范围扩容外，新能源车保险还增加了6个新能源车特有的附加险。这6款附加险包括：附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险、附加新能源汽车增值服务特约条款。

从互联网获悉，戴姆勒位于匈牙利Kecskemet的梅赛德斯-奔驰工厂将从12月13日开始停工一个月。工厂停工依旧是由全球半导体短缺导致，而此举延长了该工厂常规的年终维护期。 戴姆勒在12月11日表示：“为了适应不断变化的零部件供应情况，梅赛德斯奔驰匈牙利Kecskemet工厂将从本年底第50个日历周开始修改其生产计划。”在本次停工过程中，戴姆勒将对这座位于匈牙利中部的工厂进行维护和改造。该工厂员工数量大约为4400人，今年10月底这座工厂开始生产EQB纯电动车型。戴姆勒表示，停产期间员工将获得基本公司和福利，停产将持续到明年1月12日。 Kecskemet工厂去年生产了超过16万辆汽车，进入2021年后，受供应短缺影响该工厂多次面临停工。供应紧张对汽车行业都产生了巨大影响，该行业是匈牙利经济增长的支柱。汽车制造的中断对匈牙利的工业总产出造成了很大的影响，由于芯片短缺引起的汽车产量下降，10月份该国的工业总产出下降了3.4%，9月份下降了2.3%。

近日从相关渠道获悉，丰田旗下的零部件厂商丰田铁工与名古屋大学开始合作开发植物纤维。将从甘蔗近亲属的茎提取“纤维素纳米纤维（CNF）”，取代在汽车树脂产品中掺入的玻璃纤维。 据悉，丰田铁工计划到2024年实现产品化，为温室气体减排贡献力量，而该产品未来主要的课题是降低成本。资料显示，玻璃纤维的单价为约200日元/kg，而CNF为约2000日元/kg，是玻璃纤维的10倍。为了降低价格，丰田铁工和名古屋大学正在研究通过制造工艺从高粱高效分离CNF。 丰田铁工还开始考虑将生物酒精销售给电力公司，再用这笔钱重新购买制造CNF的原料高粱。此外，为实现量产，双方还在确保栽培高粱的弃耕地上合作。