4月11日，汽车流通协会公布三月汽车销量数据。东风雪铁龙凡尔赛C5 X以环比91%的增长，交出了零售4700台的成绩单。这一次，凡尔赛C5 X在经历了年初芯片短缺、春节假期带来的波动后，月销量再次恢复到4500台以上的水平。 销量的回暖，源自客户的选择和信赖。东风雪铁龙凡尔赛C5 X自面世以来，始终坚持“以客户为中心”，与客户一起共创、体验、共享。在三月份听取客户声音，与客户共创，推出了全系车型18英寸车轮选装和享不凡车型倒车雷达售后加装服务，提供多一种选择，获得了非常好的市场反响，也让一批曾因车轮犹豫等待的客户，满意地下了订单。 客户的满意，是东风雪铁龙不懈的追求。四月，东风雪铁龙特别推出了“超级400”服务，在官方小程序上开辟车主发声专区，主动征集车主意见，品牌代表直连推动解决，旨在真正解决车主需求，优化用车体验，让“客户在哪里，服务就在哪里”不只是说说而已，让每一个真实客户的声音都能被充分重视和快速响应。 以人为本，是雪铁龙品牌的造车理念，更是东风雪铁龙最好的行动指南。据悉，东风雪铁龙计划在近期推出“为爱体验，全民凡尔赛”活动，将匹配充足的试驾车源到全国各地，让对凡尔赛C5 X感兴趣的朋友都能获得深度试驾体验的机会。通过零距离接触，不仅能真实地感受凡尔赛C5 X的超凡实力，同时也能更加感性地了解雪铁龙品牌。在纷纷扰扰的世界里，用亲身的感受去寻得真实的答案。 作为一个即将迎来30周年的合资品牌，东风雪铁龙扎根中国、服务中国客户，为中国客户“优化生活品质”的初心从未更改。凡尔赛C5 X也正努力用其独特的产品魅力、可靠的全球品质、真诚的客户服务，为客户提供一种“因你不同”的选择，传递一份“家一样的关怀”。

“双碳”背景下，新能源汽车逐渐成为我国汽车行业角逐的主要战场。各大车企纷纷发力新能源市场，加快产品布局，积极抢占技术制高点。作为汽车行业排头兵，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布科技创新“跃迁行动”一年来，以产品、技术、生态和人才为抓手，在新能源领域加快发展步伐，成果频出。数据显示，2022年1-3月，东风新能源汽车销售同比增长264%，近市场增速的2倍。 “电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家 聚焦用户需求，新品车型密集投放 今年以来，东风公司旗下各品牌聚焦不同细分市场，加快新能源产品的投放，进一步满足了用户在高端商务出行、家庭出行、代步等不同场景的用车需求。 4月7日，东风公司旗下岚图品牌第二款车型、定位于“电动豪华旗舰MPV”的岚图梦想家正式开启预售，截至4月9日，岚图梦想家订单已超3000辆。该款产品共推出四座和七座两种车型，可满足高端商务人士尊享低碳出行及追求科技与舒适的家庭出行的需求，最快于7月开启交付。 瞄准B端市场，东风公司旗下神龙公司的纯电新车东风富康ES600于3月28日正式上市，在传承富康品牌安全性、耐用性、经济性、实用性的基础上，升级成为满足新能源出行市场所需的长续航、大空间、舒适性等需求的B端市场全能型纯电轿车。该车的上市，拉开了神龙2022年新产品投放、向新能源转型升级的序幕。从今年起，神龙汽车三大品牌——东风雪铁龙、东风标致、东风富康，将陆续投放多款纯电产品及插电混合动力产品，不断丰富新能源产品布局。 东风EX1 PRO新能源车 在代步车市场，3月19日，东风EX1 PRO新能源车首发上市。据了解，东风EV新能源是东风推进新能源汽车战略实施的重要平台之一，同时也是拓展全球小型纯电汽车市场的重要载体。此次东风EX1 PRO共推出7款车型，售价区间为4.57万-5.67万元，CLTC综合工况续航里程达到321公里，很好的满足了用户日常通勤与家庭出行等。 与此同时，东风公司在固态电池乘用车方面也实现了新突破。在工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十一批）中，由东风自主开发的东风风神E70固态电池车登录目录，获得免税许可。这是国内首款获得免税许可的固态电池乘用车，标志着东风公司率先迈入固态电池乘用车量产时代。 立足产业前瞻，核心技术不断突破 产品的迭代更新，离不开技术的支撑。2022年，东风公司在加快推出新能源汽车产品的同时，围绕三电核心总成、整车平台架构、氢能源等领域持续开展技术攻关，不断夯实在新能源领域的竞争力。 3月7日，东风公司纯电动战略平台取得新进展，平台首台样车提前1个月成功上电下线。作为东风公司技术中心自主开发的首个纯电平台，该平台集成了行业先进的电子电气架构和车载生态等核心能力，拓展性强、模块化通用程度高，能覆盖低中高端纯电动车，是东风公司实现“东方风起”新能源跃迁计划的重要支撑，标志着东风的自主研发实力往前迈了一大步。 智新科技IGBT模块产品实现量产 在电动化最为核心的三电领域，东风公司也在加快推动关键技术的突破，确保核心技术自主可控。去年，东风公司携手中国中车实现了智新半导体IGBT模块的研发投产，逐渐打破国外芯片技术垄断的局面。今年，东风公司再次加码,对首条IGBT生产线进行升级改造，同时着手推进二期产线的国产化和产品的优化升级以及布局第三代半导体SiC模块的开发。目前，智新科技IGBT模块产品已经搭载到东风自主乘用车品牌产品上，市场反响良好，预计2022年交付量会继续攀升。 2021年4月25日，东风公司全自动扁线定子产线在东风新能源汽车产业园2号园区正式完成安装，这标志着东风公司已经拥有高度智能化扁线定子、电驱动总成等多条国际、国内一流量产产线。 在氢能源领域，东风公司主动拥抱“氢”时代，开发出国内首款量产的全功率燃料电池乘用车东风氢舟，氢燃料商用车实现产业化运营。今年1月，由东风公司旗下东风商用车有限公司牵头开展的湖北省科技重大项目——“氢能重型商用车关键技术研究及整车集成”项目正式启动。该项目致力于实现在电堆及关键材料、关键零部件、系统集成、整车集成等领域占领技术制高点，未来将为大功率、长续航的氢能重型商用车提供可行的解决方案，为客户提供多场景的绿色智慧物流解决方案。 国内首款量产的全功率燃料电池乘用车东风氢舟 消除用户补能顾虑，充电生态覆盖全场景用车 为消除用户购车、用车顾虑，岚图汽车为用户提供全场景充放电生态服务，包含专属家充桩、聚合充电平台、代客加电、大功率放电精品等，用户只需动一动手指在岚图APP上即可享受。 岚图汽车充电资源分布图 岚图提供的智能联网专属家充桩，可实现全程充电安全监测和高效输出，不仅可以智能远程启动和停止，还可以通过APP预约充电，享受低谷电价的同时也能为环保添一份力。此外，岚图与国家电网、南方电网、特来电、星星充电和快电这五家充电龙头企业合作，解决了公共充电的不兼容、不互通问题。截至目前岚图充电资源全国覆盖率超80%，总服务用户已超100万次。 强化人才支撑，夯实科技跃迁根基 扬科技之帆，东风公司跑出新能源跃迁加速度。一系列成果的取得，与东风持续打造高水平科技人才队伍密不可分。 近年来，东风公司积极营造培育创新的机制与环境，充分释放科技人才的创新创造活力，着力打造一流的领军人才和创新团队。截止2021年12月底，东风公司共有从事科技研发工作人员超过1.7万人，其中，拥有硕士以上学历超3000人。强大的科技人才队伍，为东风建设卓越科技企业提供了坚强的人才保障。 同时，东风公司以科技人才为支撑，构建起坚实的研发体系。公司现拥有国家级研发平台9个，节能与新能源汽车关键技术国家地方联合工程实验室1个，国家智能网联汽车质量监督检验中心1个。2021年东风公司发明专利申请受理4157件，在全国车企中位居首位。在国家企业技术中心2021年评价结果中，东风公司以95.4分的成绩，再次获评“优秀”，在全国1744家国家企业技术中心中名列第十一名，汽车行业第二名。 面向“十四五”，在向科技企业转型中，东风公司始终把科技创新放在更加重要的战略位置，用科技打造全新的东风。在研发投入上，东风“十四五”将增长到千亿元级。到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。在人才队伍建设方面，到“十四五”末，东风公司科技人才占比提升到1/5左右，“五化”人才规模倍增、占科技人才比重达到1/3，培育一批行业TOP30人才。 在新能源的风口下，中国已成为世界最大的新能源汽车生产和消费国。一年来，东风公司坚定推进科技创新“跃迁行动”，重大科技成果竞相涌现，科技“跃迁”能力持续提升。拥抱“双碳”时代，东风公司将坚定驶向绿色未来，持续打造绿色低碳产品、攻克关键核心技术、构建绿色出行生态，建设高水平科技人才队伍，全方位夯实新能源跃迁的领先优势，以绿色发展推动汽车产业转型升级、行稳致远。

近日，安吉星手机应用APP迎来10.0版本重磅升级。新版手机应用基于用户操作习惯重新梳理了产品架构，从优化用户体验出发构建了全新的交互界面，并进一步强化了安吉星作为用车服务平台的社交属性，为广大用户带来有颜有趣、便捷好用的移动互联新体验。 颜值即正义—UI再升级 得益于更加年轻化的UI设计风格，“颜值的提升”将会是广大用户对于10.0版安吉星手机应用的第一印象。卡片式的设计在提升整体设计层次感的同时，从视觉感知和使用逻辑上对各功能模块进行了清晰直观的区隔，让用户的操作过程更加快捷顺滑。富于科技感的流体色界面，将变幻的“星空”与安吉星的车辆守护功能有机融合。当车况有异常时，安吉星手机应用会根据严重程度，通过橙色和红色标记车辆异常部位，提示用户即刻完成待优化项目或排除风险，让你时刻拥有“看得到的安全感”。 一键掌控，让你有“空” 便捷易操控是本次升级的另一大亮点。用户可根据使用习惯在On功能首页自定义显示最多12项功能服务，让高频使用的功能可一键直通。为了进一步简化操作步骤，用户还可以通过全部功能和车况页面获取所有的远程控制功能，让你对爱车更有“控”。 在出行导航方面，新版地图服务更加友好，除了常见的“一键到家”、“一键到公司”，还提供一键导航到最近加油站、充电桩或停车场的服务，并能提前显示加油站的当前油价，让你尽享智能无忧的出行生活。 玩转圈子，看我潮范儿 新版安吉星手机应用重点强化了社交功能，鼓励广大用户化身生活分享家，共创有趣好玩的用车生活。新推出的“社区”就像是朋友圈和微博的结合体，在这里，你可以浏览其他用户分享的生活动态，找到志趣相投的圈子，加入最新最热的活动和话题，学到有用的爱车贴士。当然，你还可以点击屏幕右下方醒目的“+号”发布图文、记录生活，为此刻“+”上你的神来之笔。 在“我的”主页，用户可以随心设置头像、签名和背景图，打造属于自己的个性主页，还能在星友圈与朋友们互动，组织发起自驾游活动。此外，用户还可以通过签到获得“星积分”和成就徽章，提升“星会员”等级。在以后的版本中，这些积分将能在积分商城中兑换奖品。 方方面面、时时处处，贴心小管家 细致入微的关怀都藏在设计的细节中。新版手机应用在所有页面的右上角都添加了“安吉星小O智能语言助手”的图标，让用户可以随时随地召唤这位贴心小管家，开启自然顺畅的人机语音交互；地图则提供了便利的电子围栏功能，让你时刻掌握爱车位置；用户还可以在社区的“课堂”模块，学习用车知识，了解使用安吉星的各种小技巧。想知道自己的流量和套餐使用情况，在“我的”主页都能一目了然。 透过10.0版安吉星手机应用的新变化，不难看出，安吉星正借力大数据与前沿AI技术，进一步与用户的个性化需求精准对接，深挖服务价值，努力打造高效、专业的用车服务平台，为用户提供有温度的、覆盖用车与生活方方面面的一站式服务体验。

今日，福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特中国）公布2022年第一季度在华共销售汽车近12.5万辆，同比下降18.8%，面对芯片短缺和疫情复燃等多重外部环境挑战，福特携手合作伙伴和供应商积极应对，并加速销售及营销策略向数字化转型，确保“福特中国2.0”各项业务的顺利推进。多款“福特中国2.0”战略车型从3月开始陆续上市，均收获了超出预期的订单量。 ·福特中国2022年第一季度销量近12.5万辆1，同比下降18.8%。福特携手合作伙伴和供应商积极应对芯片短缺和疫情复燃等外部环境的严峻挑战，推进在华业务发展。多款“福特中国2.0”战略车型3月陆续上市，订单量超出预期 ·福特品牌乘用车第一季度销量达46,719辆。福特品牌轿车旗舰——新一代福特蒙迪欧已收获近10,000辆订单 ·林肯品牌第一季度销量达19,471辆，逆势连续实现季度同比正增长，再创第一季度和二月单月销量记录 ·福特中国电动车3月向客户共交付969辆福特Mustang Mach-E，交付速度稳步爬坡，最快六周交付新车 ·福特标志性明星车型，全新F-150猛禽引爆整个高端越野皮卡市场，受到粉丝热烈追捧。小订开启3小时内，预订即突破2,000单 “福特中国2.0战略产品如全新林肯Z、新一代福特蒙迪欧陆续投放市场，收到客户广泛热捧的现象说明我们两个标志性品牌和产品内涵在中国充满潜力，虽然芯片短缺、原材料涨价以及突如其来的疫情反复正在给行业带来持续挑战，我们对于长期的市场发展以及我们的表现抱有足够信心。”福特中国总裁兼CEO陈安宁表示，“今年还是福特中国加速电气化发展至关重要的一年，我们已经克服了年初疫情对电池供应的影响，福特Mustang Mach-E纯电智能SUV的交付速度开始在三月稳健爬坡，我们还将在今年带给消费者更多值得期待的智能化产品。” 销售亮点： •继2021年创下品牌入华以来历史最佳销量后，林肯中国再创一季度销量纪录，达到19,471辆，并连续实现季度同比正增长。其中， 2月销量同比增长34%，为入华以来最佳表现。 •福特品牌乘用车第一季度销量达46,719辆。尽管一季度的市场活跃性受到了疫情影响，福特品牌仍然连续推出多款重磅新车，订单量超出预期。 •福特品牌和江铃品牌商用车2022年第一季度销量达50,970辆，优于行业整体表现。 •福特中国电动车事业部3月向客户共交付智能纯电SUV  Mustang Mach-E 969辆，交付速度稳步提升。 产品相关亮点： 林肯品牌全系车型 •林肯国产车型——林肯冒险家、林肯航海家、林肯飞行家和3月刚刚上市的全新林肯Z共销售18,919辆，销量占比达97%。 •林肯首款国产车型林肯冒险家Corsair 第一季度销量总计达10,915辆，再次荣登林肯单车型季度销量冠军，并连续23个月蝉联林肯单月销量桂冠。 •作为林肯首款中国“智”造轿车，“智领新生代座驾”全新林肯Z于3月12日正式上市，截至目前累计订单已经突破5,600辆。 新一代福特蒙迪欧 •福特品牌轿车旗舰，新一代福特蒙迪欧在三月稳健开局，新车型充分汲取中国用户对创新、数字体验和设计的需求，自三月预售以来得到市场的热烈关注，已收获近10,000辆订单。 福特领睿 •作为江铃福特科技近期推出的全新车型，福特领睿以“挑战者”之名，凭借高能品质、出色的宽体设计以及超越同级的先锋科技，为中国SUV客户提供新选择，3月底上市至今，已收获5,000辆订单。 江铃汽车全顺救护车 •严峻疫情当前，江铃汽车全顺救护车再担抗疫重任，第一季度共接到5,100辆全顺救护车的生产订单，公司正不分昼夜紧急驻厂生产，为抗击疫情保驾护航。 智能纯电SUV Mustang Mach-E •纯电SUV Mustang Mach-E交付速度稳步提升，目前订车到交车周期已缩短至最快六周。面对疫情带来的试驾和交车两大挑战，电马团队在满足疫情防控政策的前提下，为用户提供跨城交车和上门试驾等暖心服务。 全新福特F-150猛禽 •作为福特标志性的明星车型，全新F-150猛禽引爆了整个高端越野皮卡市场，受到粉丝热烈追捧，小订开启3小时内，预订即突破2,000单。 化挑战为机遇 进一步落实“福特中国2.0”战略目标 面对疫情复燃及多地防疫封控措施的限制，福特中国迅速调整客户沟通方式，加速销售及营销策略向数字化转型，随着全新林肯Z、新一代福特蒙迪欧、福特领睿的如期上市，这一系列围绕中国消费者需求，尤其是智能互联和数字体验需求打造的“福特中国2.0”全新产品均收获了超出预期的订单量。同时福特中国各团队在疫情期间迅速采取创新销售举措，包括网上看车、1对1试驾、视频讲解、在线订车和在线汽车金融服务等全流程无接触购车服务，更好地解决了消费者的购车和用车顾虑。 全球汽车行业正在围绕“电气化”和“智能化”发生深刻变革，在福特全球Ford+计划引领下，福特中国在如今四大中心全面建成的基础上，以中国消费者需求为中心，将继续加速推进“福特中国2.0”战略的落实，致力于为消费者打造未来智慧出行生活的美好愿景。

华晨宝马大东工厂产品升级项目日前在沈阳正式开业。升级项目将首先投产更贴合中国消费者需求的全新BMW X5。更先进的生产系统，为 X5的创新实力与高品质提供了坚实的生产基础，也为华晨宝马未来的产品升级奠定了基石。这一里程碑是宝马集团在中国持续投资的成果，诠释了宝马集团“家在中国”的发展承诺，开启了与中国同频共振协同发展的新篇章。遵循宝马集团的BMW iFACTORY生产网络全新标准，在“精益、绿色、数字化”的生产战略愿景下，升级后的大东工厂将继续引领中国汽车行业产业升级。 ·全新BMW X5已在升级后的大东工厂率先投产 ·升级后的大东工厂诠释BMW iFactory战略愿景——“精益、绿色、数字化” ·秉持“家在中国”承诺，宝马集团持续投资中国，12年来华晨宝马在沈阳总投资约830亿元 ·以数字化与可持续为重要发展领域，宝马沈阳生产基地不断升级，第三座整车工厂正加紧建设 宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士对新项目的落成表示了祝贺：“凭借宝马中国团队的卓越表现，尽管过去三年面临诸多挑战，大东工厂复杂的升级建设项目依然如期完成。中国生产基地对宝马集团而言意义重大。去年宝马集团在全球交付的BMW车辆中，几乎每三辆就有一辆来自沈阳。” 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“在中国，华晨宝马致力于成为推动实现‘精益、绿色、数字化’生产战略愿景的先锋。基于宝马百年制造经验，我们已在沈阳建立了中国最先进、最智能的生产基地之一。在先进技术与创新思维的推动下，我们不断为客户创造更多价值。随着升级项目成功落成，大东工厂再次在高效、可持续、数字化以及敏捷生产领域树立了标杆。” 大东工厂是宝马集团在中国实现本地化生产的摇篮。随着时代前行，它不断引入先进的生产技术，积极践行“工业4.0”，并与BMW iFACTORY生产网络全新标准完美契合。随着升级工作的完成，大东工厂将提供全面灵活的内燃机驱动、插电式混合动力驱动与纯电动汽车的生产，并可对市场未来发展趋势以及用户变化的需求做出快速响应。数字化与可持续将成为工厂重要发展领域，同时创新生产技术将进一步降低工厂对环境的影响。 家在中国，坚定长期承诺 2021年，宝马沈阳生产基地在重重挑战下再创生产新高，以超过70万辆的产量使宝马跃居国内高档汽车制造商之首。大东工厂共为中国市场生产三大车系，包括全新BMW X5、BMW X3与BMW 5系。这里还是宝马为全球市场提供纯电动BMW iX3的唯一工厂。铁西工厂产品包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1与BMW X2。2022年夏天，宝马位于沈阳的第三座整车厂将如期竣工，宝马针对中国市场量身打造的首款纯电动中型运动轿车全新BMW i3将在此投产。 届时，宝马在沈阳将拥有四座工厂——三座整车工厂与一座可生产动力电池与内燃发动机的动力总成工厂。自2010年以来，合资企业华晨宝马已在沈阳投资约830亿元人民币，建成集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系，并使沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。随着沈阳生产基地的持续扩建，华晨宝马将进一步推动中国汽车产业的高质量与可持续发展，支持辽宁及沈阳高端制造发展及产业转型升级。 数字化和可持续推动高质量发展 大东工厂产品升级项目占地面积达91万平方米，相当于125个足球场的规模。升级项目建设有完整的四大工艺车间，包括冲压、车身、涂装车间，以及带有两条独立生产线的单屋顶物流与总装车间。车身车间配有库卡最大的TITAN机器人，承载能力高达1.3吨，能够灵巧抓取下车身，并以0.1毫米的动作重复精度确保车身的稳定性。 大东工厂再一次显著提升了数字化水平。数据科学、人工智能和虚拟规划正在为汽车生产开辟新的领域，让生产更快、更精确、更透明，同时将效率、柔性、可持续性与质量提升到一个全新水平。在整个生产过程中，过程控制与各种参数数据获得了实时监测与分析，从而使潜在问题得以快速发现与解决。 升级项目在可持续方面也进一步加大投资。大东工厂新增9条铁路专用线，其规模在宝马集团全球生产体系中居首位。目前沈阳生产基地近80%的整车全部或部分以铁路进行运输，极大程度减少了因传统运输方式而产生的CO2排放。此外，废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用，为进一步减少CO2排放做出重大贡献。与此同时，大东工厂扩建项目的涂装车间也已实现100%可再生水用于工艺过程，能源使用效率也将在未来进一步提升。大东厂区内的太阳能光伏系统也得到了升级。2022年内，17.9万平方米的太阳能电池板预计将产生超过21兆瓦时的可再生能源。目前，沈阳生产基地建有29万平方米的太阳能电池板，规模位列辽宁企业第一。 大东工厂产品升级项目的顺利建成，是宝马扎根中国，保持高质量、可持续发展的又一重要标志。聚焦 “精益、绿色、数字化”，宝马在中国将不断推动产业升级，助力中国汽车产业描绘智能、可持续与高质量发展的新蓝图。

福特汽车公司当地时间周三晚证实，作为正在进行的福特+转型计划的一部分，该公司将裁员580名美国受薪员工和代理员工。此次裁员包括大约350个受薪职位和230个代理职位，主要将在工程领域进行，因为这家底特律汽车制造商正从使用传统内燃机的汽车转向需要不同技能组合的电动汽车和卡车。 该公司表示：“我们将继续根据提供我们的产品、服务和福特+计划所需的关键技能调整员工。作为我们业务持续管理的一部分，我们将继续调整我们的员工，以满足我们未来的业务需求和规划。”

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于4月28日24时再度开启。目前，综合原油品种变化率为3.41%，预计上调油价145元/吨，超过上调红线，折合升计算为预计油价上涨0.11-0.13元/升，国内油价呈上涨状态，此次油价调整将会是2022年第七次上调。 目前国际油价将出现回调风险，这其中有四个主要因素在持续影响原油的价格： 一是近期包括美国、IEA等国家的石油储备释放； 二是欧洲方面对俄罗斯的能源进口也出现松动，包括欧盟22日发布指导文件称“在不违反制裁规定的同时使用卢布向俄罗斯支付天然气费用是可行的”，很可能让市场短期交易俄罗斯原油以卢布结算的方式再度大幅恢复出口的利空； 三是美联储5月加息及缩表使得流动性收紧； 四是世界银行、IMF下调全球经济增速预测以及近期中国疫情防控等或影响原油需求预期。 但是考虑到俄乌局势短期快速平息可能性较低，叠加原油库存水平处于低位，在需求端未出现明显变化下预计全年原油均价仍将维持较高水平。 截至当天收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格下跌3.53美元，跌幅为3.46%，收于每桶98.54美元；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌4.33美元，跌幅为4.06%，收于每桶102.32美元。（消息来源：油价网）

作为电动化转型的中坚力量，一汽-大众在国内电动市场不断发力，于2021年先后推出ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ两款智能纯电SUV，意味着一汽-大众电动化转型之路进入加速期。凭借品牌的强大背书、过硬的品质与服务，ID. CROZZ家族在上市13个月后销量突破5万。 MEB工厂，可靠品质基因 2021年3月20日，一汽-大众ID.4 CROZZ在深圳正式交付，同年7月18日，ID.6 CROZZ在成都正式交付。2021年是一汽-大众的MEB元年，代表一汽-大众从真正意义上开启了电动汽车领域新征程。 2018年9月，大众集团发布MEB模块化电驱动平台。MEB平台是大众汽车品牌电动汽车攻势的重要部分，围绕电池而生，是专为电动汽车设计的平台。围绕MEB平台，一汽-大众斥资43亿打造佛山MEB智慧工厂，作为一汽-大众第一家MEB工厂，具备一汽-大众最先进的汽车生产技术，年总产能可超过60万辆。佛山MEB智慧工厂的巨大投入，彰显了一汽-大众电动化转型的决心和信心。正是这样集完美工艺、智能制造、严苛检测为一体的超级工厂，赋予ID. CROZZ强大的技术底蕴，造就了ID. CROZZ家族精致、可靠、可信赖的产品体验。 实力真章，产品质量过硬 尽管在短短一年内，一汽-大众完成了燃油车到电动车的翻天覆地的变化。但消费者只选择“产品好、质感强、可靠性好的产品”的需求核心从未改变。 得益于MEB平台与E3架构的加持，ID.4 CROZZ整车重心大幅下降，前后50：50的黄金配重比，为用户呈现极高的驾乘体验和汽车稳定性。同时，一汽-大众选择了风塑设计，确保ID. CROZZ拥有柔和与锋锐兼具的外观，又具有更低的风阻系数。 平台化设计不仅赋予了ID. CROZZ家族出色的硬件特性，还为用户打造了集人机体验、安全、续航于一体的全面服务。84.8kWh大容量电池、高效BMS能量管理系统，带给用户真“程”续航，给足远行安全感。Travel Assist可以一键开启0-160km/h的全速域L2+级智能驾驶辅助系统，长途出行驾乘体验更智能、更放松。数字仪表、悬浮式中控屏、国内量产品牌首次采用的增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统ID. Light组成了“三屏一带”，实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。 体系联动，扎实产业土壤 作为一汽-大众的对纯电动赛道的重要落子，ID. CROZZ家族肩负着品牌电动化与数字化转型的重要使命。正是因为强大的体系力量做支撑，所以ID. CROZZ家族能够真正坚持以用户为中心，快速优化用户体验。 在线上触点方面，一汽-大众于2020年11月，上线了纯电智慧服务应用ID. Hub，为用户提供一站式无缝购车体验，集预约试驾、预定、支付、订单查询于一身。在2021年，更是打通云展厅、企业微信专属客服、ID社区等线上触点，为用户提供全链路线上服务体系。 在线下触点方面，2021年6月，在广州成立了一汽-大众首家ID体验空间ID. Hub，从用户角度出发呈现丰富的沉浸式产品体验，开创了品牌与用户间的线下沟通触点，方便用户感受“纯电生活”、获取纯电信息服务。一年之间，不但ID. Hub得到快速拓展，而且结合一汽-大众网络布局的覆盖优势，ID.代理商也发展至全国800多家，为用户提供了便捷的线下购车体验。 在充电生态方面，一汽-大众通过行业领先的家庭充电、全面覆盖的公共充电、以用户为本的应急充电向用户提供360°全场景充电服务。 一汽集团及大众集团参股成立的开迈斯充电合资公司（CAMS），与一汽-大众开展深度合作，在全国布局大功率高品质公共充电桩。除了通过一汽-大众品牌超级APP可独享免费预约等一站式VIP充电服务体验外，首任ID. CROZZ车主更可享受1年开迈斯免费充电权益。2022年3月，一汽-大众与国网电动汽车服务有限公司实现战略合作，为提升用户家充服务体验、打造高速无忧出行路线以及城市/社区无忧充电网络携手奋进。截至3月，一汽-大众超级APP中集成了29.1万根公共充电桩。其中，开迈斯超级充电网络已拥有超过6765个充电终端，实现8个核心城市的5km覆盖，计划在2023年完成25座城市饱和覆盖。  2022年2月10日，一汽-大众正式成立了ID专属运营团队——ID.运营中心。ID.运营中心将承担牵动一汽-大众电动化转型的重要使命，继续坚持以客户为中心，持续优化客户体验，带领ID. CROZZ家族在未来实现更新的突破。 ID. CROZZ上市13个月即销量破5万的成绩，离不开一汽-大众强大的产业生态力量。全维度的发展形成了“以用户为中心”的联动矩阵，品牌在深耕纯电汽车领域的同时，也敞开渠道与用户同行，最终让用户感受更智能、贴心的人性关怀。 新能源市场的格局正随着越来越多车企的加入在发生变化。究竟是随波逐流还是守住本心是所有造车者都面对的问题。一汽-大众希望借由广阔的布局、长远的站位、过硬的品质以及强大的体系构筑属于自己的品牌护城河，陪伴更多用户入局纯电生活，让ID. CROZZ成为品牌形象的象征，与信赖者相伴前行。

近日，“媒体摩托联盟”简称MMU，举办了成立以来的第十届年会，与往年相同的是年会中不仅是各位好友相聚热闹的时刻，丰富的游戏和抽奖等环节，与往年不同的则是本届年会有了汽车品牌的支持，真正形成了一种生活方式的展现，此外现场还有幸邀请到了中国摩托车商会常务副会长李彬先生，而他本人也是历次年会都亲自参加，10年间从未缺席！此外参加本次活动的还有来自长城汽车的集团公关副总监王洪全/哈弗品牌的喜哥、天宇、李哲以及钱江北京办的万总、张总也再次来到现场。 人生中的10年多么的弥足珍贵，如果有这么一群人用了10年时间只是为了去把一件事儿做好，这一份坚持值得尊敬，媒体摩托联盟就是这样一个组织，虽然说相对于任何事情来说10年会很短，但是实际上10年真的够长了，能够改变很多事物，但是媒体摩托联盟10年间初心未改，依旧是媒体摩托人的避风港，在这里可以畅所欲言、有爱也有温情。 哈弗H9+钱江摩托 开启全新生活+方式 本次作为10周年特别活动，保留节目依旧是烧烤大餐和慢骑活动，在这些骑士当中绝对有高手，而我们判定这些高手的规则并不是谁更快，而是谁更慢，通过精准的控制车辆的油门和方向，尽可能用更长的时间完成骑行。 而今年的活动钱江摩托官方有领导到场，同时也有赞助车辆和奖品，给比赛增加了更多刺激的元素和趣味性。 另外今年的活动哈弗也是一大伙伴，他们带来了最新产品，哈弗H9。在中午撸串和抽奖之后，大家相约来到了河边试驾哈弗H9，宁静的河滩上，泛起了阵阵水花，让大家过足了越野的瘾。 车辆不仅采用了非承载式车身结构，还具有低速四驱，以及前后锁等硬派越野配置，但其实最重要的是，它的空间巨大，在越野的同时，还具有L2级自动驾驶，宽敞的空间可以让后座的乘客舒服地乘坐，同时还能装载大量的旅行用品。现在市面上同价位的越野车，哈弗H9一枝独秀，成为无可替代的选择。 据参加本次活动的长城品牌方人士透露，他们内部正在酝酿一台号称“中国金翼”的摩托车，目前已知的消息是车辆将采用水平对置多缸发动机，更多消息我们拭目以待。 “摩托车部分取消报废年限”有望迎来转机 最后是来自10年间一直支持我们的老朋友，从未缺席年会的中国摩托车商会常务副会长李彬先生，他表示：“摩托车行业在10年间，取得了长足的进步和发展，已经从通路代步车进化到了休闲娱乐摩托车的时代，成为了众多国人的旅行和娱乐工具，毫无疑问，未来的10年，发展空间会更加宽广。”李会长和大家分享了一个消息，就是关于“摩托车部分取消报废年限”的申请已经在商务部和公安部备案，相信好消息将在未来不久的时间正式公布。 对于一群热爱骑行、热爱生活的人们来说，媒体摩托联盟更像是个载体，承接着这群热爱生活的骑士们，在各自忙碌的工作之余，有一个港湾分享各自的快乐，共同畅聊，也祝媒体摩托联盟能够越来越好，期待下一个10周年。

近日，公安部发布了“五一”假期道路交通安全预警，全文如下：假期将至，交通出行集中，交通安全风险突出。受疫情影响，防疫检查与大流量叠加，加之近期南方地区多雨，也给交通出行带来不利影响。近日，公安部对近三年“五一”假期交通事故规律特点进行了分析，并向社会公众发出道路交通安全预警提示。 从近三年“五一”假期道路交通事故情况看，主要有以下突出特点： 一是假期交通事故风险明显高于平日。近三年“五一”假期日均交通事故起数、死亡人数分别比平日高13.1%、11.4%，其中假期第一天、第三天、第五天事故较多。夜间19至21时事故死亡最多，占14.1%；其次是下午14至16时，占11%。 二是城市道路车辆碰撞行人事故突出。城市道路交通事故中，车辆碰撞行人导致的事故死亡占22.7%。未按规定让行、酒驾醉驾肇事较多，事故死亡分别占7.4%、7%。 三是高速公路追尾事故突出。高速公路交通事故中，车辆追尾导致的事故死亡占51.9%。未保持安全车距、行人违法上高速肇事较多，事故死亡占26.4%、13.5%。 四是普通国省道迎面相撞事故突出。国省道交通事故中，车辆迎面相撞事故占21.5%，且多发于无中央隔离设施路段，导致此类事故的主要原因包括逆行、未按规定让行、违法超车，分别占22.7%、13%、11.4%。 五是农村道路翻坠事故突出。全国57.1%的车辆翻坠事故发生在农村道路，且多发于农村无路侧防护设施路段。未按规定让行、无证驾驶肇事较多，事故死亡分别占14.3%、10.9%。 六是私家车和摩托车肇事突出。私家小客车、摩托车肇事死亡占比分别为39.3%、17.6%，且占比均高于平日。私家车未按规定让行肇事较多，占25.6%；摩托车无证驾驶肇事较多，占29.5%。 七是雨天车辆相撞事故突出。雨天车辆追尾、侧撞事故多发，占雨天事故总数71.3%，主要事故原因为未按规定让行、未保持安全车距。南方地区雨天交通事故死亡占全国总数的83.6%，四川、湖南等地此类事故较多。 公安部提醒广大交通参与者—— 假期出行，要严格遵守交通安全法规，安全文明出行，自觉抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、开车接打手机等违法行为；驾乘汽车务必全程全员系好安全带，骑乘摩托车、电动自行车务必全程戴好安全头盔。 自驾出行，应提前关注公安、气象等部门发布的交通路况信息及沿途天气情况，规划好出行时间和路线，尽量错峰出行，避免夜间行车，注意礼让行人。 高速公路行车，要保持安全车距和规定车速，雨天或夜间行车要降低车速，减少变道超车；遇交通拥堵，不要随意穿插、占用应急车道，如发生交通事故，牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。行人切勿违法穿行高速公路。 驾车行经农村地区，遇急弯陡坡、长下坡、临水临崖道路，要减速慢行、谨慎超车、不占用对向车道行驶，行经农村、山区公路要注意观察道路两侧车辆和行人。驾驶面包车和摩托车请勿无证驾驶、超员载客，驾驶货车、拖拉机、三轮车请勿违法载人。 乘坐客车出行，要到客运站选择正规营运车辆，切勿乘坐私揽客源、非法营运、超员载客的客车。发现客车超员、超速、疲劳驾驶等交通违法行为及时向公安交管部门举报。