今日，东风日产官方正式发布了2022年6月份以及2022年上半年的终端销量。数据来看，在2022年6月该品牌终端销量91867辆，2022年上半年累计销售448806辆。 详细来看，品牌旗下明星车型，日产天籁6月终端销量14721辆，同比增长51.2%，1-6月累计销售74171辆，同比增长10%；日产轩逸家族6月终端销量45767辆，同比增长11.1%，上半年累计销量207222辆。 此外，东风日产SUV家族6月终端销量22894辆（含日产、启辰及英菲尼迪品牌），1-6月累计销量127507辆。其中，逍客6月销量14820辆，同比增长13.5%，1-6月终端销量74064辆，东风日产启辰品牌全车系6月终端销量10046辆，同比增长71.0%，上半年全车系终端销量累计44685辆，同比增长31%。 值得一提的是，日产旗舰纯电动SUV——ARIYA，已于6月18日开启预售。作为NISSAN NEXT首款全球战略车型，基于全球顶级云图专业纯电平台打造，CLTC工况下续航里程623公里，并配备e-4ORCE四驱系统，保证了驾驶的稳定性。同时，ARIYA将于2022年第三季度正式交付。 继ARIYA开启预订后，东风日产在下半年中，还将有三大品牌共9款新车陆续发布，其中包括天籁、轩逸等5款备受期待的日产车型，3款启辰车型和英菲尼迪QX55。

日前从官方获悉，广汽埃安6月销量24109台，同比增长182%，1-6月累计销量100251台，同比增长134%。 值得一提的是，广汽集团在最新披露的投资者关系活动记录中指出，2022年第四季度，埃安第二工厂将投产，新增20万辆/年的标准产能，支撑埃安实现更高产销目标。 据悉，广汽埃安去年销量已达到12万辆，产能利用率超过100%。今年2月，广汽埃安完成了产能扩建，目前年产能已达20万辆。再加上二工厂的产能，广汽埃安总体产能将达到40万辆。

7月1日，东风雪铁龙公布1-6月销量同比增长145%，新款天逸C5 AIRCROSS将于7月预售。 2022年恰逢东风雪铁龙成立30周年之际，其整体销量开始有所好转，虽然暂未公布具体销量数据，但从凡尔赛C5 X的1-5月累计上险量15907辆来看，已经达到月均3000辆左右的水平。相信随着7月开启预售的新款天逸C5 AIRCROSS加入，东风雪铁龙能够有更加明显的销量增长。 新款海外版 新款天逸C5 AIRCROSS将延续海外版的造型设计，新的中网会采用全新的贯穿式风格，两侧的大灯组也迎来调整。其他细节方面，新车的前后包围、尾灯、轮圈等细节也有望调整。车内部分将会采用新样式的多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式的中控屏等，从屏幕的界面来看，预计会升级为与凡尔赛C5 X相同的车机系统，功能性和互联方面会获得升级。 新款海外版 动力方面，新款车型预计不会做出调整，继续提供1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为170马力和211马力，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。

日前获悉，为了迎合用户对于电动汽车的需求，沃尔沃将斥资12亿欧元在斯洛伐克东部科西策（Kosice）附近新建一家电动汽车专用工厂，新工厂也将成为沃尔沃在欧洲的第三家工厂。 据悉，新工厂或将于2023年正式开始建设，并有望于2024年安装相关设备以及生产线，并于2026年投产，有消息称，沃尔沃旗下全新一代电动车型将会在该工厂进行生产。同时，新车工厂的年产能或将达到25万辆。同时，新工厂的到来也将伴随着更多就业机会。 之所以选址斯洛伐克科西策附近，是因为当地有着完整的汽车供应链，同时还能够为沃尔沃提供良好的物流和运输系统，斯洛伐克政府也将提供相应的激励措施。此外，新工厂还能够与其在比利时、瑞典的工厂实现互补，覆盖更大的销售区域。

为期9天的2022（第二十四届）重庆国际汽车展览会（以下简称：“重庆车展”），于7月3日在重庆悦来国际博览中心圆满收官。 作为今年上半年全国重点大型车展，本届重庆车展展示面积15万平米，北室外广场活动面积3万平米，集合了全球超过110多个主流品牌，亮相车型达1000多款。 汽车品牌集中上新 呈智能化高端化趋势 作为全国汽车行业年度大展之一，重庆车展不仅是展示新车型、新技术的舞台，也是前瞻行业大势的风向标。 本届重庆车展上全球车企纷纷放出大招，在开幕首日的40场新车发布会中，发布新车超100款，快速发展的西部地区市场，赋予重庆车展越来越强的市场号召能力。 2万平米智能网联新能源汽车专馆，超40个新能源品牌逾300款车型璀璨呈现。 中国品牌纷纷推出了专属于电动车的架构平台，展现中国智能网联技术全球领先水平，智能汽车高速发展，成为行业热点。 由长安汽车、华为、宁德时代共同开创的“全新一代SEV技术平台CHN”首发，以中国力量打造国际化品牌掌控下一代汽车核心技术，正在成为中国汽车行业领先品牌和领袖人物的共识。 阿维塔11、阿维塔011惊艳亮相；长安深蓝自主研发全新EPA1纯电平台；搭载华为鸿蒙智能座舱的问界M5首次亮相；睿蓝汽车基于GBRC水晶架构下的三款换电车型首次亮相；比亚迪海豹搭载最新研发的CTB技术踏浪而来；首款自研CTC技术量产车型零跑C01西部首发。 拥有1008km纯电续航里程与3颗激光雷达的广汽埃安AION LX Plus，华为智能座舱的极狐阿尔法S全新HI版，拥有中国品牌最大尺寸的宽幅真彩三联屏飞凡R7，享有17项MPV首搭技术、21项同级领先技术、26项L2+级智能辅助驾驶功能的岚图梦想家，北汽瑞翔首款新能源车型博腾V2 EV以及长安LUMIN米都悉数亮相。 福特、通用、大众、丰田、本田、日产、起亚等合资品牌均基于电动架构平台推出全新新能源车型，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等豪华进口品牌均面向中国市场快速规划和投放纯电动产品。 加大汽车消费支持 全面提振消费信心 衣食住行，汽车已经成为住房之后国民消费的新热点，社零占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。 重庆车展是国内车市逐渐摆脱疫情等影响，趋于正常化的一个标志，打响了我国下半年车市发令枪。 响应国家提振汽车消费政策，在重庆车展上各大汽车品牌均推出减免购置税、发放代金券、提供购车补贴等各种优惠促销福利，全面推动了汽车消费市场强劲复苏，取得了远超预期的销售业绩。 重庆车展不断升级用户体验，更将摩托车、露营装备作为潮玩元素带入汽车展。 举办“重庆车展大请客”、“要装要火”改装车展示和“天行健量产性能车体验活动”、“车主自售” “IN核玩家 驾控挑战赛”、“轮上生活 亲子总动员”等主题活动，服务车主，挖掘消费新业态，为汽车产业发展打造良好氛围。 同时联合了全城200家知名火锅品牌、众多城市生活品牌和北碚区天府周边村镇，为车展观众和参与商家带来无限惊喜。 全面贴心服务 带来优质参展体验 按照最新防疫防控要求，本届展会按照标准配备专业有效的卫生防疫措施，配套服务不断升级，确保观众安心有序观展。 在各方的通力配合下，2022重庆车展各项保障充分全面，实施到位，全方位的贴心服务给现场观众带来优质观展体验。 组委会与快手、抖音、微博等传播平台达成合作，开展各类线上推广活动，有力的推动了车展场景从线下向线上的扩展，大大提升了展会影响力。 来自全国700余家媒体及互联网传播平台，竞相报道了重庆车展盛况，全网话题量超8亿，在全国汽车行业及上下游相关产业链引发极大关注，重庆车展影响力得到大幅度提高。 2023年，我们期待与您再相会。

日前，小鹏汽车公布了6月交付量，共交付新车15,295台，同比增长133%。其中，小鹏P7交付8,045台，小鹏P5交付5,598台，小鹏G3系列交付1,652台。 第二季度小鹏汽车累计交付34,422台，今年1-6月小鹏汽车累计交付68,983台，这一数字也是去年同期累计交付量的2.2倍。 自5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产以来，小鹏汽车交付规模进一步增长。6月，小鹏汽车历史累计交付量正式突破20万台。

7月1日，小康工业集团股份有限公司公布2022年6月份销量快报，6月小康新能源汽车销量12418辆，同比增长185.41%；其中，赛力斯汽车销量7658辆，同比增长524.12%，其中问界M5销量7021辆。 数据显示，截至6月30日，小康新能源汽车全年累计产销47714辆和45622辆，同比增幅达到255.12%和204.51%。其中，赛力斯汽车取得了持续提升，今年累计产销分别为22629辆和21581辆，同比增幅达到1302.91%和884.98%。 随着赛力斯汽车产品矩阵的不断丰富完善，产品销量持续爬坡，小康股份的新能源品牌实力也逐渐释放。

日前，有投资者在互动平台上询问宁德时代是否有充电15分钟续航400公里的汽车电池，对此，宁德时代回应称，公司有超快充技术，最快5分钟充电80%。 不过，目前该项快充技术还未正式量产出现在市面上，目前市场上在售的电动车型，也没有搭载充电功率如此高的充电技术方案。 此前，6月23日，宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池，麒麟电池对冷却系统进行了全新的排布设计，水冷系统直接置于电芯大面之间，使换热面积扩大4倍，显著提升电芯的换热效率，可将电芯控温时间缩短至原来的一半，实现5分钟完成热启动、10分钟从10%快充至80%等功能，并适应更大电流更高电压的快充需求。

日前获悉，现代旗下的飞思N和雅绅特车型即将停产，在品牌发布的2023产品规划中已经没有了这两款车型的身影。据了解，飞思N车型将会在即将到来的7月份停产。 目前，现代Veloster飞思车系目前仅保留主打高性能定位的飞思N车型，它的生产线位于现代蔚山1厂，同时，现代Kona车型的生产线也位于此，随着飞思N车型的停产，现代将把更多的精力放到现代Kona车型上。 此外，飞思N车型停产还有一项非常重要的原因：无论是本地市场还是全球市场，用户们对于伊兰特N车型的热情都要更高涨一些，同时，两款车型在定位方面有一定的重叠，因此，飞思N车型走向停产也就可以理解了。

（2022年7月1日，北京）本周末，日产e.dams车队将前往摩洛哥的马拉喀什，在极端高温天气的严峻考验下，征战2021-22赛季世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第十站的比赛，这也是本赛季最后一场分站赛。 日产e.dams车队出战FE电动方程式马拉喀什站 此次将是FE电动方程式锦标赛第五次重返“红色之城”——马拉喀什。比赛将在著名的穆莱·哈桑国际赛道（Circuit International Automobile Moulay El Hassan）举办，赛道全长2.99公里。日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）于2016年和2018年的世界电动方程式锦标赛马拉喀什站先后取得过冠军和亚军。另一名车手马克西米利安·冈特尔（Maximilian Guenther）在2020年的比赛中登上过领奖台。 FE电动方程式锦标赛第五次重返“红色之城”——马拉喀什 日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示：“我们对本周马拉喀什站的比赛充满期待。日产e.dams车队在第六赛季的马拉喀什站进行过比赛，对赛道很熟悉。穆莱·哈桑国际赛道（Circuit International Automobile Moulay El Hassan）的设置很特别，能够为参赛车手在比赛过程中提供很多超车机会，深受车手欢迎。由于正值高温天气，为避开在高温时段比赛，主办方对比赛时间进行了调整，虽然缓解了温度对比赛的影响，但车手和工程师仍需面临严峻的挑战。” 日产e.dams车队在第六赛季的马拉喀什站进行过比赛 马拉喀什正值高温酷热天气，比赛期间，当地气温预计将升至40℃，将给车手和车队带来更多挑战。为应对中午时分的高温天气，此次赛事日程将稍作调整，全部比赛将在两天内进行。第一轮自由练习赛将于北京时间7月1日23：55分到7月2日00：40分进行，第二轮自由练习赛和排位赛将分别于北京时间7月2日下午14：25-15：10分/16：30-18：15分进行。正赛将于北京时间7月2日23：30分到7月3日01：30分举行，车手将有一段休息时间。 马拉喀什站比赛将在穆莱·哈桑国际赛道举行 在上一站雅加达站的比赛中，面对全新的赛道和高温天气，日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）以第十名的成绩完成比赛，为车队赢得1个积分。对于即将到来的比赛，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）充满期待，他表示：“我非常开心能够再一次重返马拉喀什站。本周末我们或将经历FE电动方程式锦标赛最炎热的比赛，高温天气对于电池管理和赛车轮胎带来极大的影响。尽管我们对赛道非常熟悉，但高温依然为比赛带来更大的考验。我希望能够尽快适应比赛，并为车队赢得更多积分。” 日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米将参加马拉喀什站角逐 日产e.dams车队车手马克西米利安·冈特尔（Maximilian Guenther）也为即将到来的比赛做好了准备，希望展现出最佳的比赛状态：“穆莱·哈桑国际赛道（Circuit International Automobile Moulay El Hassan）上设有多处超车点和弯道，整个赛道布局非常适合电动方程式锦标赛。同时，和上一站雅加达站的比赛类似，因为正值马拉喀什高温，我们要在非常炎热的天气中进行比赛，需要对车辆做好温度管理，这对所有车队和车手都将带来极大的考验。我希望通过比赛，展现出自己最佳的一面。” 日产e.dams车队车手马克西米利安·冈特尔将参加马拉喀什站角逐 日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化，为消费者打造更好的电动车型。 日产汽车希望通过其在赛道上的知识和技术积累为消费者打造更好的电动车型 2021-22赛季世界电动方程式锦标赛马拉喀什站的比赛将于北京时间7月2日零点开始，并通过Formula E website进行现场赛事直播。 *产品生命周期包括车辆原材料的提取，制造，利用和报废车辆的循环/再利用。