近日，我国汽车行业6月销量数据相继出炉。从乘联会和中汽协的数据来看，今年6月新能源汽车销量增长超预期，中国品牌成为绝对主力。 根据乘联会数据，6月我国新能源乘用车零售销量为53.2万辆，同比增长130.8%，市场渗透率达到27.4%。乘联会特别指出，6月纯电动车表现突出，批发销量达45.2万辆，同比增长131.1％，电动车高端车型销量强势增长。 新能源高端车型的销量增长，主要源于整个市场的蓬勃发展，其背后是车型的日益丰富。目前，新能源汽车已经形成类似燃油车的不同价位细分市场，且价格区隔更为细化。其中，在40万元以上区隔，包括蔚来、红旗在内的中国品牌，已经对奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌构成有力竞争。 40万元以上中国电动车品牌受宠 从具体车型看，蔚来ET7和ES8的6月销量分别达到4349台和1684台，使蔚来品牌在40万元以上区隔的销量占比超过72%。相比之下，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌却没有了燃油车时代的强势表现。即便这三个品牌的新能源汽车已经全面展开交付工作，但车型销量占比均未超过10%，市场接受度仍有待提升。 蔚来ET7 中国品牌在40万元以上区隔的出色表现，主要源于其过硬品质和智能化领先。在发布6月销量数据同时，中汽协表示，通过智能网联融合，中国品牌乘用车企业占据了先机，甚至在某些技术领域已经超越合资品牌。 蔚来ES8 中汽协还表示，凭借对中国汽车消费市场的精准把握，中国品牌得到了更多年轻消费者的青睐，加之本土供应链的依托，中国品牌抢占了更多机会。 此外，在30至40万元价格区隔，包括蔚来ES6和EC6在内的中国品牌，在销量排行榜上已经跻身前五位，而在20至30万元、10至20万元等区隔，比亚迪汉EV、广汽埃安Aion Y等中国品牌车型已经建立市场地位优势。 新能源汽车年度销量有望超预期 通过市场区隔表现可见，新能源乘用车的品类丰富和品质升级，促进了整个新能源汽车销量的提升。按照乘联会发布的6月数据，新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%。 业内人士认为，尽管新能源汽车行业在上半年受到疫情冲击，但在5月中下旬以来，政府连续出台了一系列促进消费和稳定增长的举措。北京、上海、广东、湖北、山东等多地出台政策，对购买新能源汽车的个人消费者给予3000元到2万元不等的优惠补贴。政策刺激下，新能源车消费市场强势复苏，6月多家车企销量创历史新高。 蔚来ES6 除此之外，持续的油价上浮也导致了新能源汽车性价比的提升，进而带动了市场情绪。于是，当疫情平稳后，随着供应链相继得到改善，新能源汽车的订单即刻表现出火爆反转。 对于今年下半年的新能源汽车市场，业内人士普遍给予良好预期。根据中汽协预测，我国新能源汽车2022年全年销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。其中，乘用车的市场需求仍比较积极。 蔚来EC6 在资本市场层面，新能源乘用车汽车市场同样受到关注。近期，中信证券发布研报称，基于优质电车供给的丰富、补能网络的逐渐完备，以及新能源车消费者认同度的提升，将2022年全年新能源乘用车销量预测上调至570万辆，同比增长上调至71.5%。 至于什么样的品牌能够在细分市场竞争中脱颖而出，头豹研究院分析师张诗悦表示，在软件、算法方面具备优势的品牌，以及积极转型的传统品牌，将拥有更强的竞争力。此外，近几年中国品牌由于车型丰富、用户认可度逐渐攀升，加之国产化率较高，受芯片和原材料等供应短缺的影响较小，也将在新能源汽车赛道中崭露头角。

7月10日，领克09成功完成中国首次“超标”尾碰叠加连续翻滚实车测试。测试在重庆中国汽研官方试验场进行，这也是中国汽研基于此标准的001号测试。此次测试，领克09在同一台车上，先经过85km/h、70%重叠率追尾测试，后叠加 60km/h连续翻滚测试。最终，领克09满足所有评价标准，取得全优成绩，并获得”追尾后翻滚性能A级”001号认证。 秉承以人为本，安全为先的造车理念，领克09在研发之初便进行了多工况多轮次的“超标”碰撞试验。这次测试，领克09突破传统汽车安全试验维度，以更加严苛的工况条件，验证极致安全实力。领克09的这次叠加测试，无论碰撞速度还是假人数量，均远超国内外最高标准。国内追尾测试的碰撞速度仅为50km/h，全球最高标准为80km/h，领克09直接将尾碰的速度提高至85km/h。在国内，翻滚测试并非强制性要求，而在全球此项测试的最高标准也仅为48.3km/h，领克09此次将翻滚测试的速度提升至60km/h。此外，领克09此次的假人排布方式也极大增加了测试难度。两个项目均采用相同的假人排布方式：前排放置1个成年男性假人和1个成年女性假人，第二排放置1个6岁儿童假人以及一套与儿童假人重量相当的数据采集设备，第三排放置1个成年假人和1个10岁儿童假人，共5个假人和1套与儿童假人重量相当的数据采集设备。而在全球最高标准的尾碰测试中，仅放置2名成年男性假人，翻滚测试中也仅放置1名假人。 三排安全关注度有待提升 叠加测试贴合实际出行 随着二胎、三胎家庭增多，越来越多人选择购买三排座SUV。相比于一二排，儿童更喜欢坐在三排相对独立的空间。在这种情况下，当发生高速追尾时，儿童最直接面对致命性伤害。然而，行业内常见正面和侧面碰撞测试，公开进行高速追尾碰撞测试的极少，对中大型SUV的三排空间安全性重视亟待提升。 随着城市道路建设的不断完善，一般城市道路最高限速已达到80km/h，目前常规的50、60km/h的追尾测试已无法验证城市道路下的车辆三排安全性。领克09此次将尾碰速度提升至85km/h，并在三排都设置假人，就是为了在城市出行中的最高时速之上，贴合实际考验三排的安全实力。同时，在实际的高速路况连环事故中，翻滚发生概率较高，因此还原真实高速出行场景的叠加测试十分必要，对于更注重家庭保护的三排座车型也具有更大的现实意义。在领克生命安全高于一切，一、二、三排的安全都至关重要，每位乘员都应得到相同的安全保护。 三道安全防线设计 有效守护乘员安全 在85km/h追尾碰撞瞬间，领克09尾部迅速溃缩变形，能量充分吸收，整个D柱没有发生明显折弯、变形。后轮位置也没有变化，碰撞完成后，车辆仍然能够正常向前滑行。车辆整体底盘、车身结构保持完好，碰撞溃缩吸能过程在后备箱部分就已全部完成，没有威胁到第三排。 之所以能在85km/h尾碰测试中取得如此优秀表现，主要得益于领克09的三道安全防线设计。第一道防线是后防撞梁和吸能盒系统，领克09后防撞梁宽度几乎完全覆盖了车尾的下半部，尺寸达到同级领先水准。防撞梁和吸能盒优化匹配，面对85km/h高速追尾时，能快速溃缩吸能，高效地减小对于乘员舱的冲击。在低速情况下，可拆卸的吸能盒结构，在变形之后也能直接通过更换进行维修，避免纵梁切割，大幅度降低事故后的维修成本。第二道防线是整车的纵梁。领克09前后纵梁采用完全相同的设计理念，均采用热成型+热成型软区设计，因此不论正向第一排还是后向第一排，都有相同的保护力。第三排座椅内部隐藏一整块高强度钢材护板，这是领克09在追尾碰撞中的第三道防线，在碰撞中能够有效抵挡后备箱物件，减小或避免对第三排乘员造成的伤害。 值得注意的是，85km/h追尾测试之后领克09气囊/气帘并未弹开。其实，这也是领克09气囊保护机制合理性的体现：既保护车上的乘员安全，又最大限度地减少车辆的维修成本。在追尾瞬间，人体往后仰，正面气囊和侧面气帘起不到追尾保护效果。并且，在高速情况下被追尾，有可能会发生二次碰撞，这时候追尾时没有点爆的气囊就可以发挥应有的作用。气囊控制器能根据和前车的碰撞情况，合理点爆气囊和气帘，对乘员进行有效的二次保护。此外，气囊和气帘的维修成本较高，气囊控制器减少不必要的点爆，也可以降低消费者的维修成本。 领克09翻滚保护系统 让保护发生在伤害之前 85km/h追尾叠加60km/h连续翻滚测试完成后，领克09的结构表现和功能表现均满足各项测试指标。车身结构完整，车顶与A、B、C、D柱均无断裂，三排座椅未发生结构性失效。碰撞后四门可顺利打开，双闪正常开启，功能正常，车内的紧急呼叫启动，功能正常，无燃油泄漏痕迹，座椅、安全带未失效，侧气帘、侧气囊展开正常，假人身体及部位未超出乘员舱。 让保护发生在伤害之前，是应对车辆安全最有效的解决方案。领克09全系标配的翻滚保护系统，是目前中国品牌中大型SUV市场上唯一一个。这套系统由7个传感器组成，连接了车内包括侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等多个部件，能够在事故发生瞬间发生联动反应。 在车辆翻滚凌空的瞬间，系统就已经感知到危险，并将信号传递至ACU气囊控制器。50ms内侧气帘迅速点爆，与乘员头部稳定接触，起到保护作用。领克09的侧气帘采用超长设计, 气帘展开长度达2.55m，覆盖A柱到D柱，相比同级车型长约30%。体积达到56L，在点爆6s后, 气帘里的压力还能保持在40-70ms均值的50%以上，可以有效减轻在翻滚中乘员受到的伤害。同时，紧急呼叫系统启动，成功接通领克救援中心，开始呼叫车内乘员。其他部件也同步启动，油路断开、双闪启动、车门解锁等，所有翻滚保护措施在200ms内全部到位。 领克09的笼式安全车身采用大量高强度热成型钢，整车高强度热成型钢比例高达到37.26%，超过白车身用料的三分之一，热成型钢比例为国内品牌第一，远超全球安全标准。在翻滚碰撞发生瞬间，领克09的翻滚保护系统和笼式安全车身将危险抵挡在车身之外，共同为车内乘员构筑全方位的安全堡垒。 一生所爱一路所护 坚守安全造车初心 “一生所爱 一路所护”，是领克09对用户的安全承诺。一辆三排座SUV承载着全家出行的重任， 我们希望每位用户都能和领克09一起安心地奔赴诗和远方。对领克09而言，安全的最高标准不在实验室，而是在实际道路上。从真实场景出发进行测试，再将测试结果反馈到车辆的研发、生产过程，这才是汽车安全碰撞测试存在的意义。为此，在研发阶段，领克09便历经超过40000多小时的模拟实验和200多次碰撞测试，目的就是确保领克09的安全性能处于领先水准，带给用户更加安全的用车体验。 这次领克09的85km/h追尾叠加60km/h连续翻滚测试尝试了前所未有的工况，不仅重新树立了三排座SUV的安全标杆，更将行业对于车辆安全性的判定标准提升到新的高度，也为被动安全试验研究提供了很好的范例。 在科技进化的路上，唯一不变的，就是变得更安全。不久之后，领克09还将在中国汽研官方测试场进行双侧25%小偏置碰撞测试，敬请关注。

7月8日，广汽传祺官方发布中国豪华MPV新旗舰手稿海报，正式揭开顶级豪华旗舰车型的神秘面纱。 中国豪华MPV新旗舰演绎了“科技工业美学”的全新设计理念，透过剪影露出部分前脸特征，展现出极具视觉冲击的威严外观与异形车灯设计。黑白灰三色意境，丰富的经纬线条浅藏于车身之间，将现代科技的工业美学渐变成一幅电子感水墨画，展现了未来科技与中国传统的创新融合。 中国豪华MPV新旗舰将面向更高端、更豪华的MPV细分市场，以更高价值满足高端消费者需求。未来，中国豪华MPV新旗舰将与M8大师系列、领秀系列同堂销售，共同组成高端MPV产品矩阵，以中国MPV创领者的身份，持续扩大中国品牌影响力，引领中国豪华MPV不断向上。 当前，汽车产业的电气化、智能化进程势不可挡。广汽传祺以“混动化+智能化”双核驱动发展战略为擎，推出了国内首个拥有双技术路线的混动品牌——钜浪混动，加速混动车型的全面落地。 作为新能源时代M8大师系列的进阶之作，传祺中国豪华MPV新旗舰将主打新能源动力，搭载钜浪混动HEV（混合动力汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车）混动技术，以多样化驱动选择为消费者带来多维度的高科技用车体验。 自上市至今，传祺M8已在豪华MPV领域取得诸多成绩：上市四年累计销量已突破18万辆，连续33个月领跑中国豪华MPV榜单，今年4月份，M8更是以8036辆的成绩登顶中国豪华MPV榜首，打破合资垄断；此外，在《2021年度中国汽车保值率报告》和“第一季度汽车之家保值率榜单”中，M8均以高保值率荣登中国品牌MPV榜单第一。 值得一提的是，今年6月份，广汽传祺在“M8进击珠峰”活动中，重磅推出豪华进阶的M8棕山云海四座版，以“登顶珠峰第一车”的实力，将价格上探近40万级别豪华MPV市场，全面满足消费者更个性化的用车需求。 此次中国豪华MPV新旗舰的发布，不仅会拓展传祺高端MPV版图，夯实传祺品牌在豪华MPV市场的领先地位，更将以全新旗舰的身份，加快广汽传祺的高端化步伐，助力广汽传祺在高端区位的价值突破，持续引领中国品牌的不断向上。 

●6月，长城汽车共销售新车101,186辆，环比增长26.38%，1-6月，长城汽车累计销售新车518,525辆； ●6月，长城汽车海外销售13,451辆，1-6月海外销量累计62,823辆，海外销量占比不断提升，累计销量突破100万辆； ●品牌向上成效显著，今年1-6月，长城汽车高价值、智能化产品占比不断提升，基于柠檬平台（含柠檬混动DHT）、坦克平台和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比由2021年的57%提升至69%，智能化车型占比由2021年的74%提升至85%，20万元以上车型占比由2021年的10%提升至14%； ●下半年，哈弗酷狗、H6混动，魏牌拿铁DHT-PHEV、圆梦，欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等多款电动化、智能化新品将落地，助力企业进入新一轮成长期。 7月8日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2022年6月产销数据。今年6月，长城汽车共销售新车101,186辆，环比增长26.38%，其中，海外销售13,451辆，长城汽车海外总销量突破100万辆大关。今年1-6月，长城汽车累计销售新车518,525辆，其中，海外销量达到62,823辆，占比12%。 今年上半年，由于疫情、零部件供应和物流受限、原材料成本上涨等原因，对长城汽车的产销量造成较大影响，随着疫情受控、供应链企业及物流有序复工复产，长城汽车电动化、智能化新品不断上市，助力第二季度销量连续上涨。下半年，在汽车下乡和减征车辆购置税新政背景下，长城汽车将带来更多重磅电动化和智能化新产品，不断推动长城汽车品牌向上。 坚持品类创新 五大品牌合力推动品牌向上 2022年上半年，长城汽车坚持品类创新，五大品牌共同发力，品牌向上成效显著，高价值、智能化产品销售占比不断提升，基于柠檬平台（含柠檬混动DHT）、坦克平台和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比从2021年的57%提升至69%；智能化车型占比从2021年的74%提升至85%；20万元以上车型销售占比从2021年的10%提升至14%。 搭载柠檬混动DHT的哈弗品牌车型 哈弗大狗追猎版 哈弗品牌6月销售新车51,274辆，环比增长22.82%；今年1-6月，哈弗品牌共销售新车288,903辆，其中哈弗H6销售136,921辆。今年上半年，哈弗品牌推出了性能升级的哈弗大狗追猎版，以及搭载柠檬混动DHT系统的哈弗神兽混动DHT两款新车，均收获了广大消费者的青睐。同时，哈弗品牌也获得行业权威机构的高度认可，在国际权威品牌价值评估机构Brand Finance发布的《2022年全球品牌价值500强》榜单中，哈弗品牌以61亿美元的品牌价值位列第372位。 魏牌摩卡DHT-PHEV 全面向高端智能新能源转型的魏牌，6月销售新车2,887辆，环比增长14.56%；上半年总销量21,985辆。作为魏牌发力“0焦虑智能电动”新赛道的首款产品，摩卡DHT-PHEV于今年3月正式上市。在长续航智能DHT技术加持下，摩卡DHT-PHEV凭借204公里的纯电续航（WLTC工况），低至5.55L的百公里馈电油耗，以及咖啡智能平台带来的卓越智能体验，收获了众多消费者的认可。在“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动中，魏牌以“0焦虑智能电动”全新品类创新者身份，挑战 G318“0焦虑”进藏，“不以logo论英雄”，向高海拔大角度攀升公路发起冲击，以真实体验印证产品价值。 欧拉芭蕾猫 欧拉品牌6月销售新车11,516辆，实现同比环比双增长，1-6月共销售新车59,126辆，同比增长12.52%。作为更爱女人的汽车品牌，欧拉专注为女性造车，做造车“她势力”，开辟女性汽车新赛道，创造女性汽车新品类，成为女性汽车产业的先行者。欧拉品牌今年已推出2022款好猫GT，7月12日，首款女性专属座驾芭蕾猫将正式上市，今年下半年，还将有更多猫系列新品与用户惊喜相约。 坦克300边境版 坦克500 坦克品牌6月销售新车14,258辆，实现同比环比双增长，1-6月共销售新车54,094辆，同比增长63.56%。作为坦克品牌的首款车型，坦克300凭借其硬派潮流的设计、领先智能的体验，成为硬核越野的标杆级产品，自上市起，坦克300累计交付量已经突破13万辆。坦克300边境限定版于6月24日上市发售，首批限量3000台，开售仅6分钟，订单即全部售罄。2022年，中大型商务豪华SUV坦克500正式上市，凭借顶级动力、奢享空间、领先智能科技和硬核越野实力，打造超百万级的驾乘体验，满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景需求。坦克品牌的实力不仅在用户中树立了优秀的口碑，也获得了权威媒体的认可，坦克300城市版在中央广播电视总台牵头举办的2021中国汽车风云盛典中，斩获“最佳智驾车”奖项。 长城炮第30万辆整车下线 金刚炮 长城皮卡6月销售新车21,251辆，实现同比环比双增长，1-6月共销售新车94,417辆，其中，长城炮6月销售新车14,674辆，同比增长46%，累计23个月销量过万。作为中国皮卡当之无愧的王者，长城皮卡不断进取，全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，在今年上半年推出了时尚商用皮卡金刚炮，为用户带来汽油、柴油两种动力，两驱、四驱多种不同版本车型，并上市长城炮拖挂版、2022款黑弹，为用户打造全场景皮卡车生活。今年5月，长城炮在上市仅2年8个月后，销量突破30万，再次证明了长城皮卡在中国市场当之无愧的领头羊地位。同时，长城皮卡也在全球市场展现实力，已在全球四大洲50余国上市，今年1-6月，长城皮卡在海外市场销量已达19,608辆。 海外销量突破百万 长城汽车全球化开启新征程 在立足中国市场稳定发展的同时，长城汽车坚定地推动全球化发展，截至目前，长城汽车已出口到全球170多个国家和地区，海外销售渠道近700家。近日，随着坦克300在沙特上市，坦克500也在沙特亮相，长城汽车海外销量突破100万辆。站在新的起点上，长城汽车全球化进程迈入新阶段，将更多高端、智能化车型带给全球用户。 坦克300沙特上市 过去几年，得益于第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮、哈弗大狗等全球化战略车型成功出海，长城汽车的海外销量增速明显，长城汽车基于柠檬平台（含柠檬混动DHT）、坦克平台和咖啡智能三大技术品牌打造的全球化产品已先后走进数十个国家和地区，在南非、澳大利亚、新西兰、智利等优势市场，长城汽车正在加快全球化产品的推出速度。与此同时，长城汽车的品牌和产品在泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新兴汽车市场也赢得了众多用户的信赖。今年6月，长城汽车在伊拉克市场首发上市哈弗H6 GT，作为长城汽车旗下的又一款SUV全球化车型。 欧拉、魏牌亮相第35届世界电动车大会暨展览会 魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）德国用户品鉴会 长城汽车马来西亚子公司正式成立 欧拉好猫在泰国 长城皮卡在澳新市场备受好评 与此同时，长城汽车正积极开拓欧洲市场，近日，欧拉好猫和魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）亮相在挪威举行的第35届世界电动车大会暨展览会（EVS35），并发布了品牌理念，展示了长城汽车在电动交通领域的优势。EVS35是长城汽车进入挪威市场为起点，同时，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）也开启了进入德国市场的征程，连续10站的德国用户品鉴会正在进行中，为正式登陆德国市场预热。长城汽车正在用实际行动，向欧洲高势能市场的用户展示来自中国的新能源、智能化汽车产品。 厚积薄发 新技术、新产品助力企业新一轮成长 当前，长城汽车正快速向“全球化智能科技公司”转型，通过科技创新，长城汽车不仅取得众多专利，也在自动驾驶等智能化核心技术布局上取得突破。在全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车专利公开量达3710份、专利授权量达3256份，居中国民营车企第一。在新能源汽车领域专利公开量和授权量分别为1301份、914份，为在华车企第一。 在智能化方面，长城汽车推出了高算力可量产智能驾驶计算平台IDC 3.0，平台单板算力达360TOPS，并可持续升级到1440TOPS，每秒可进行1.44万亿次运算，完全可满足当前L3级以及后续L4级及以上的多场景路况下的智能驾驶。同时，咖啡智能也将迎来升级，下一代全新电子电气架构——GEEP 4.0将于今年正式推出，GEEP 4.0以用户需求为导向，采用SOA设计理念，开放标准API接口，支持功能可生长和车云一体化，融合功能体验创新与软件平台化开发，全面满足用户智能化需求。 长城旗下自动驾驶公司毫末智行发布“毫末城市NOH” 作为长城旗下专注于自动驾驶研发的公司，毫末智行发布了搭载HPilot3.0的“毫末城市NOH”（Navigation on HIPilot,高速智能领航辅助）。今年下半年，搭载“毫末城市NOH”的长城汽车车型将会正式上市。 长城汽车智能主动悬架系统 同时，长城汽车也不断加强智能化核心技术布局，近日，总投资31亿元的长城汽车智能核心部件无锡基地项目正式签约。根据计划，长城汽车将在无锡布局高端汽车智能核心部件基地，打造研发和生产总部，全部建成投产后将实现110万套EAS空气悬架系统、260万套EDC电控悬架系统的产能。加之此前就已在无锡布局的蜂巢能源、极电光能项目，长城汽车正在快速建设智能化汽车产业集群。 哈弗酷狗  欧拉闪电猫 […]

财政部、税务总局购置税补贴政策刚刚发布，欧尚汽车便第一时间给予响应，发起“免税购欧尚 车好服务棒”活动，国补再升级，回馈力度同样惊人！ 6月购欧尚汽车享购置税补贴，再享价值至高20000元购车福利。活动期间，消费者享购置税补贴之外，下订欧尚X5还将享3000元现金补贴、下订欧尚X7PLUS还将享4000元现金补贴。 此外，6月1日至6月30日期间，关注欧尚汽车官方直播间，0.99元就能抢到店有礼券，到店试驾享价值68元试驾礼品，免费领长安金融福利券至高1000元现金补贴。此外，在官方直播间内还能5.5元/7.7元抢价值2880元三年六次免费保养券（含首保）以及价值1000元购车抵用券。 除了现金补贴上的大手笔投入，在购车政策上，欧尚汽车还将带来包括36期0息、金融贴息至高7000元，以及置换补贴至高4000元等福利，让首付、月供、换车都更加划算。 不惜成本，欧尚汽车实现用户价值最大化 “为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”，是欧尚汽车始终放在首位的准则。从不久前行业首个6000万升油补，到这一次国补基础上，推出多重现金福利，欧尚汽车正是秉承这样一份承诺，坚持把“用户价值最大化”作为原点，直面消费者需求，投入真金白银，把实实在在的福利摆在消费者面前。 而在用车保障方面，欧尚汽车同样不遗余力。行业首创“双保双免”政策、行业首推服务贯穿用车全生命周期的尊崇会员制、每一站“超级测试员”都由用户亲眼验证产品每一寸严苛品质…只要“对用户有益”的事，欧尚汽车总是能走在行业的前端。 正是来自购车、用车上的诚意，让欧尚汽车赢得了越来越多消费者的青睐和选择。截至目前，欧尚X7已经成为30万用户的品质之选，成为紧凑级SUV领域，市场、口碑双丰收的当红产品。欧尚X5更是交出连续16个月月均销量破万的成绩单，稳居SUV销量榜单前列。 直击用户需求，欧尚汽车以高价值标准打磨每款产品 打铁还需自身硬，过硬的产品实力，才是最终消费者买单的决定因素。能够在竞争激烈的市场上站稳脚跟，且不断向上，正是归功于欧尚汽车打造出一系列高价值、高口碑的当红精品，满足了消费者日益挑剔的眼光。 “高性能智控大美SUV”欧尚X7PLUS拥有同级更大的车身三围，以及2786mm越级超长轴距，带来舒适自在的驾乘空间，灵活多变的可进化全场景后备箱设计，更是全面满足各类用户的出行需求；全场景OnStyle3.0+智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、最新版德国大陆自适应巡航系统等科技配置的加持，给予驾乘者更多关怀；蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，让用户纵享超感全域从容。据悉，欧尚X7PLUS即将推出7座版车型，并于6月正式上市，满足多员出行需求，共赴每一场热爱。 “超感·新运动SUV”欧尚X5动感的全新塑光美学设计语言，传达着年轻人的生活态度；运动舒适的全新首创立体超感座舱，为年轻人带来超感体验；蓝鲸新一代NE1.5T，成就10万级小钢炮称号，唤醒年轻人的速度与激情；全新OnStyle3.0智能生态系统，迎合年轻人炫酷的特质。根据年轻消费者的差异，欧尚X5相继推出了青春版、运动版、虎啸版，据悉，欧尚X5侠客版即将于6月现身江湖，与君相逢。 双料蓝鲸动力即将开启预购，欧尚汽车驶入新能源车道 随着“我的汽车机器人”欧尚Z6的产品实力不断得到全面展示，颜值、智能和品质上的卓越追求，让消费者的期待值也随之提升。此外，欧尚Z6率先推出蓝鲸iDD全域混动与蓝鲸新一代NE15T车型，双料蓝鲸动力领衔，助力欧尚Z6成为又一爆款车型。6月1日，这款新美学智慧旗舰SUV将迎来全球预购，将为我们深度解析产品技术，呈现更高价值，更多精彩一起期待。 践行“以客户为主导”的理念，无论是福利、服务，还是产品，欧尚汽车始终从用户需求出发，以执着的态度为用户打造极致的体验。让用户收获的价值满足感，超越用户自己的期望，这也成为欧尚汽车稳步向上的最大秘籍，也让它的未来，值得期待。

5月31日，58汽车从财政部获悉，税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，随后多家汽车厂商也开启自家的独特响应方式，长安福特就是其中之一，他们将在端午期间推出多项措施促进汽车消费，其中不乏对部分车型购车减免购置税等政策。 随着2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税的政策下发。意味着如果消费者购买一辆2.0升以下的乘用车总价款为30万元（不含增值税），在《公告》实施前，车辆购置税为3万元。《公告》实施后，车辆购置税降至1.5万元，相比之前少缴1.5万元税。 长安福特将在2022年6月1日-5日期间推出惊喜云加码 乐享购置税的举措，多款重磅车型购车减免购置税，另外还将有闪购新座驾/粽享十重礼等措施，助力汽车消费。包括闪购免税礼、闪购无忧礼、闪购保险礼等。 其中新一代蒙迪欧2.0T车型将拥有提车享至高5000元置换福利，5年/14万公里整车质保，24期0利率金融购车方案，蒙迪欧老车主置换额外享2000元补贴，3年免费基础保养等。 为了促进汽车消费，不仅是长安福特一家推出多项重磅好礼为消费者带来更多利好，促进汽车消费同时，也能让全国各地的经销商等汽车从业者尽快恢复活力，重振汽车市场。

2022年7月8日，乘联会发布2022年6月份全国乘用车市场分析显示，2022年6月乘用车市场零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。1-6月累计零售926.1万辆，同比下降7.2%，同比减少71.5万辆，其中3-5月同比下降103.1万辆影响较大。 整体来看，6月新冠疫情在全国各地散发局面得到有效遏制，全国25个省在6月报告有836例确诊病例较5月的7,042例下降88%。疫后物流和供应链的持续改善、出口的韧性、产业的复工、积极政策的叠加，有效促进车市增长。各地的经销商4S店客户进店和成交都基本恢复正常。6月全国乘用车零售同比增22.6%，较5月的下降17%改善40个百分点，改善较大，稳产保供举措逐步显现效果。部分地方补贴消费6月底到期。6月车市促销力度进一步加大，主流车企均追加了优惠活动，努力弥补前期因疫情造成的销量损失、冲击半年度目标。 6月豪华车零售31.0万辆，同比增长26.0%，环比增长74.0%。前期京沪等豪华车主销区域受防疫封控形势变化影响较大，近期改善明显。 6月自主品牌零售81.0万辆，同比增长35.0%，环比增长31.0%。6月自主品牌国内零售份额为42.5%，同比增长3.8个百分点；1-6月累计份额43.1%，相对于2021年同期增长4.6个百分点。6月自主品牌批发市场份额45.2%，较去年同期份额增加1.5个百分点；1-6月自主品牌累计份额48.0%，相对于2021年同期增加6.1个百分点。 6月主流合资品牌零售82.0万辆，同比增长12.0%，环比增长47.0%。6月的德系品牌份额22.7%，同比下降0.3个百分点，日系品牌零售份额21.5%，同比下降1.7个百分点。美系品牌市场零售份额达到10.2%，同比下降0.5个百分点。 根据数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定带动电动车订单表现火爆。供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定带动电动车订单表现火爆。 零售方面，6月新能源车国内零售渗透率27.4%，较2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。6月，自主品牌中的新能源车渗透率50.1%；豪华车中的新能源车渗透率28.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.5%。从月度国内零售份额看，6月主流自主品牌新能源车零售份额61.1%，同比增加1.5个百分点；合资品牌新能源车份额5.9%，同比下降0.9个百分点；新势力份额16.7%，同比下降1.7个百分点；特斯拉份额14.6%，增长2.4个百分点。 车企方面：6月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。随着自主车企在新能源路线上的多线并举产品投放，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有16家（环比增3家，同比增11家），占新能源乘用车总量85%。其中：比亚迪133,762辆、特斯拉中国78,906辆、上汽通用五菱49,450辆、吉利汽车29,671辆、广汽埃安24,109辆，奇瑞汽车22,783辆，上汽乘用车17,985辆，长安汽车16,178辆、小鹏汽车15,295辆、上汽大众13,241辆、哪吒汽车13,157辆、理想汽车13,024辆、蔚来汽车12,961辆、长城汽车13,917辆、一汽大众12,272辆、零跑汽车11,259辆。 新势力方面：6月小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体很强，尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强，这也是细分市场赛道的优势。主流合资品牌中,南北大众满血复活，新能源车批发25,513辆，占据主流合资66%份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。 自主在新能源市场获得明显增量，头部企业表现优异，比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。上海车企产销增幅较强，体现产业稳工复产的效果突出。其中，特斯拉销量为78,906辆，同比增长138%，创造单月销量纪录“历史新高”。6月特斯拉国内交付量达到了77,938辆，同比增长177%，同样为历史新高，在上海超级工厂复工复产后，特斯拉月销超过疫情前历史纪录。 随着购置税减半政策的颁布，前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期。政策效力进一步体现应该是在9月末开始的政策实施后期。目前车市促销力度仍处于高位，近几个月的车市促销逐步加大，但随着部分地方鼓励政策到期，政策退出前的销量持续高涨推动促销力度进一步缩小。 此外，活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。全面取消二手车限迁将对二手车的流动性带来极大的推动作用，“国五”二手车买车价格提升有利于二手车流通，将丰富二手车市场的车源，加速二手车置换新车的过程，对整体汽车市场都有推动性效果。形成二手车交易全国统一大市场对汽车流通体系的促进极其巨大，尤其是对汽车经销商是大礼包。 随着政策的相继颁布和生产迅速的恢复，相信下半年会呈现利好现象。敬请期待58汽车带来的后续报道。

在悠久的历史长河里，中国汽车市场长期以首购为主，客户基盘仍处在培育期。然而近些年，随着增换购占比逐渐增加，大量老用户资源涌入增换购市场，存量市场的角逐初显。要想在存量市场中取得先机，有两个关键词不容忽视，就是“老用户”和“忠诚度”，而基于良好的品牌力和产品力，上汽大众积累了千万级的保有量，庞大的老用户资源对于品牌来说，既是机遇，也是挑战。一方面需要上汽大众继续夯实老用户，另一方面还要警惕其他品牌的掠夺。 上汽大众老用户资源庞大，品牌忠诚度高，本品置换率达到17.34%，品牌可持续追踪本品老用户，发力保客营销，完善内部用户闭环管理。同时，以上汽通用雪佛兰、上汽通用别克为首的二线合资品牌，以及上汽通用五菱、长安汽车等自主品牌为上汽大众核心置换来源，品牌需加码多功能新车，进行有针对性的产品布局，完成潜客挖掘。 置换关注上汽大众的用户仍以本品为主，且集中在紧凑型及中型老车上，说明这两个级别车型仍有机会可挖掘，可重点关注本品该级别用户，有的放矢地推本品高级别车型，完成老车主收割。除了本品外，科鲁兹、比亚迪F3等合资及自主品牌入门车型为主要置换来源，车系多集中在紧凑型车级别，该市场产品数量大、密度广，品牌可进行重点拦截，转换为本品用户。 上汽大众车系的置换热度成金字塔状分布，其中朗逸以绝对优势领跑置换关注榜，帕萨特、桑塔纳以及途观L紧随其后，第三梯队由凌渡、途昂、途岳、Polo以及途安构成，以辉昂为首的产品带领剩余车系完成第四梯队布局。上汽大众可抓住朗逸这个“王牌产品”，通过加快换代升级强化产品优势，从置换场景入手打通新车、二手车市场。 新朗逸是全新一代朗逸的中期改款车型，定位于国内A+级主流轿车市场。截至目前，朗逸累计销量已突破535万台，被认为是当之无愧的“国民家轿”。本次新朗逸共推出8款车型，售价区间为12.09-15.09万元。作为国民家轿的朗逸推出多年以来，也是迎来了全新风格的改款，这一次的改款，为消费者带来了更加运动的外观与氛围更年轻的内饰，从原先“成熟家用”的定位，开始往年轻运动化转变，这也是为了顺应时代发展和消费年龄层次的改变，相信未来在市场中新朗逸也会延续着出色的表现。 其实上汽大众的产品价格区间可以覆盖大部分本品用户的升级置换需求，但同时可以发现，关注新车在40万以上的车主占比也不小，上汽大众需强化辉昂属性，加快换代速度，抢夺豪华品牌流量，并通过自上而下的升级，把握住既有客户 结合报告来看，上汽大众在全国范围内有着较大的认可度，原车主忠诚度也较高，而近期产品也迎来了发幅度更迭，有着极强的产品力，在市场中要想取得先机还得持续发力本品用户保客营销，做好用户关怀，促进本品牌内部换新。

5月31日，58汽车从财政部获悉，税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。随后多家汽车厂商也开启自家的独特响应方式。 同日，一汽奔腾官方宣布，秉承“持续为用户出行创造惊喜”的品牌理念，补贴加码、一步到位，6月1日-6月30日购买其旗下全系产品，均可享受购置税全额减免再赠送商业险，其中奔腾B70、奔腾T77、奔腾T99三款产品可享商业险全免，减免金额最高破万元。 一汽奔腾还进一步倾心献礼，推出轻松购车及焕然一新两项政策，同样适用全系车型： 【轻松购车】超低首付仅需888、超低月供仅需1000＋，更享有超低费率，多种金融方案，手续简单方便快捷，轻松将爱车带回家； 【焕然一新】置换购车享高额补贴，奔腾B70至高补贴13000元、奔腾T77至高补贴11000元、奔腾T99至高补贴16000元、奔腾T55至高补贴8000元、奔腾B70S至高补贴12000元。 国民潮车全系福利加持，你还没种草吗？有购车意向的朋友不要错过！

国家为了促进汽车消费，发布了一系列利好政策。5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。 6月1日-7月31日期间，购买荣威i5、荣威RX5 PLUS、荣威RX5国潮版、荣威RX5 MAX的部分车型用户，可在国家减免50%购置税的基础上，额外享受另外50%的企业补贴。感兴趣的小伙伴不妨到经销店看看这些新车。