关于新能源下乡，你必须要了解的几个问题： 1、下乡补贴有多少？真的很优惠吗？ 2、家不在农村还能享受优惠吗？ 3、汽车下乡，新能源or燃油车哪个更合适？ 4、城乡地区，新能源车充电是否方便？ 近期，工信部等四部门联合组织开展新一轮“新能源汽车下乡”活动，多地政府相继出台新能源车下乡支持政策，以现金补贴的形式让利于民，三四线城市的乡镇居民和城市消费者均可享受，补贴力度普遍达3000元以上，广东等地新能源购车补贴甚至超过万元，并且部分区域汽车补贴政策还可叠加享受。 各省新能源补贴政策汇总 家不在农村还能享受优惠吗？ 此轮下乡补贴不仅限于乡镇居民，城市消费者也可以参与。考虑到要让乡村振兴落到实处，就需要破除城乡要素自由流动的各种体制障碍，全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会会长李金勇提出：“乡不应专指农村，城市的工薪阶层的代步用车需求也需要鼓励，以车价15万元以下车辆作为鼓励对象就是很好的改革，将对该类人群起到普惠作用，同时也避免了以农村户口作为补贴依据带来的管理困难。” 汽车下乡，新能源or燃油车哪个更合适？ 新能源汽车和燃油车哪个更适合“下乡”，需要在购置成本、使用成本、使用便利性等方面综合比较。我们以终端售价15万元左右的全新威马E.5、日产轩逸、大众速腾、朗逸以及丰田卡罗拉为例，选取各自顶配车型给大家做个对比说明。 购买成本、使用成本、贬值率 在相关渠道查找资料不难发现，全新威马E.5装备58.6kWh电池包，百公里电耗11.6kwh，百公里用车成本不足1升油钱（普通摩托车百公里3升左右），按照油价9元/L来计算，加上购置税、减去残值，正常家用5年大约可以省下超过10万元。 动力性、空间大小 作为一款终端售价约15万的车型，全新威马E.5采用了原本Model3、宝马3等豪车专属的四轮四角设计，轴距2810mm，达到B级车的轴距水准，“得房率”上一枝独秀。从车型的动力表现来看，E.5采用三元锂电池，最大功率为120kW、最大扭矩240N·m，超过自然吸气发动机2.0L的水平，性能全面领先同级燃油车，能够满足乡镇复杂驾驶环境的对动力的需求。 城乡地区，新能源车充电是否方便？ 研究报告显示，城乡居民以短途出行为主，单程不会超过100公里，里程焦虑和补能焦虑比较低。城乡市场对于新能源车有一个天然优势——居民有家有院有车位，几乎能够做到家家有私桩，真正做到加电比加油更方便。另外，从2020年开始，国家公共充电桩的建设进入“快车道”，充电网络得到进一步完善，可以更好地支撑起乡镇消费者的实用要求。 全新威马E.5 通过对比不难发现，以全新威马E.5为代表的15万级新能源车在空间、动力等方面远超同级燃油车，新能源车在智能化也具备天然优势，同时5年期的用车成本更是达到夸张的10万元，新能源车更适合城际代步、追求使用经济性的城市和农村地区。可以预见的是，15万级新能源车将迎来全面增长。

2022年7月1日，一汽-大众公布公司上半年销量数据。1-6月份，一汽-大众累计终端销售新车886,147辆（含奥迪进口车），其中，大众品牌销售492,438辆，奥迪品牌销售316,984辆（含进口车），捷达品牌销售76,725辆。尤其6月份在购置税政策的加持之下，一汽-大众6月单月终端销售新车达214,255辆（含奥迪进口车），不仅环比增长39.8%，更实现同比增长45.5%。面对上半年多地疫情的压力与挑战，一汽-大众交出了一份漂亮的成绩单，持续引领的背后究竟蕴藏着哪些成功的要素和秘诀？ 出色的销量是一汽-大众人用拼搏奋斗换来的。全体员工争分夺秒力保产能，最终将疫情带来的损失和逝去的时间快速拼抢了回来。2022年初，一汽-大众将年度主题词定为“众志”，就是要以矢志向新的态度，众心同行、迎难而上、乘势勇为、志在必得。一汽-大众人以实际行动诠释了“众志”精神，并始终坚持以用户为中心、持续推动创新和电动化转型变革，最终打赢了这场艰苦卓绝的攻坚战！ 2022上半年的完美收官，也是一汽-大众自成立以来持续领跑行业优秀“履历”的又一延续。中德股东双方31年来的精诚合作，不仅给予了一汽-大众高瞻远瞩的战略指引，也积累沉淀出了企业强大的体系力和凝聚力，使得一汽-大众成为中德企业合资合作的典范，无论是在销量上，还是在高质量发展、拥抱转型变革上，不断取得成功、持续引领行业发展。 从抗疫到抢产，一汽-大众用全员奋战填补时间空窗 今年上半年，长春、上海、北京等地出现疫情，对一汽-大众的生产、供应商、物流、经销商等相关领域都产生了不同程度的影响。随着疫情防控形势向好，国家相继出台一系列稳经济、鼓励汽车消费等利好政策，一汽-大众坚决咬定全年目标不放松，依靠31年积聚的体系能力，快速恢复生产经营、稳健发展。在做好疫情常态化防控工作的同时，凭借全体系努力，通过调产调休、产能挖潜，大力度启动数智化手段，提高生产效率，并带动全体系供应商及产业链抗疫抢产，尽快将放心产品交付到用户手中。 抗疫保产期间，采购和生产管理部快速制定措施，抢成品库存，推封闭生产，与长春市供应商确认生产保障方案。同时推进风险供应商尽可能筹集原材料及散件资源，保证封闭生产条件。采购秉承全价值链管理的思路，不仅对一配进行跟踪推进，更是深入到二配三配甚至四配供应商，全面识别供应链上的每一个节点，力求掌握整个供应链的情况。任何环节出现问题都能够及时响应应对，确保最大化的实现产能。 生产管理部持续深挖产能潜力，争取更多生产时间，优化核酸检测流程，突破瓶颈工艺限制最大化提升生产柔性，最大化生产车辆。在资源供应方面，密切关注疫情的发展变化，有针对性的提前建储。同时密切跟踪供应链产能变化，并基于整车生产计划，持续指导供应商调整不同车型零部件生产计划，确保资源最大最优利用。在运输保障方面，丰富运输产品，提升紧急运输的响应敏捷性，同时加速新集散中心建设，提高全国运输能力。 一汽-大众体量最大、产值最高，受疫情影响最严重的长春基地，二季度抢产任务最为紧迫。长春生产方面优化每一个瓶颈，消除浪费，极限提升生产节拍。严控每一分停台，数智化助力，设备开动再创新高。紧盯每一次检测，严密组织，最大程度节约生产时间。三条生产线设备开动率稳定保持在99%以上，六十天0重大设备停台，累计完成产量超过17万辆，最高日产突破3600台，生产指标接连打破历史纪录21次。 在严峻的时间进度中，一汽-大众发动全员以体系力和行动力创造奇迹，积极发挥行业领军企业的责任与担当。 以用户为中心 积极拥抱创新与智能电动化转型 一汽-大众大众品牌紧跟用户需求，全面开启数智化转型。在产品层面，大众品牌今年上半年推出全新速腾与全新宝来，全面践行价格价值战略，大幅提升全系车型尤其是中低配车型和主销车型的智能科技装配水平。以全新速腾为例，其ACC自适应巡航控制系统、12英寸超大中控屏等高端配置装备率高达95%以上，在同级别产品配置中遥遥领先。今年下半年，大众品牌还将推出探岳等多款中期改款车型以及一款全新B级SUV，进一步提升产品组合竞争力。在营销层面，大众品牌开启数智化转型2.0，首先整合一切资源深耕数据，驱动数智化营销变革，实现智慧营销；同时，面对日益竞争激烈的市场，坚持通过精益销售，挖掘体系潜力；此外，围绕客户全生命周期旅程，全面落实以客户为中心的服务理念，售前售后、线上线下齐发力，为客户提供极致服务体验。 今年上半年，奥迪品牌持续贯彻“益进革新”经营策略方针，加速“燃油+电动”产品矩阵的焕新落地。全新奥迪A8L Horch 创始人版正式上市，诠释“时空重塑”的产品价值理念，引领高端出行生活方式。奥迪Q4 e-tron凭借“真纯电、真豪华、真续航”的产品实力，30万级的超值价格，以及全心无忧的体验体系，为用户带来纯电豪华出行新体验。下半年，奥迪品牌将继续坚守品牌初心、坚持用户驱动，围绕RS e-tron GT、全新奥迪A8L、新奥迪A6L所领衔的“燃油+电动”产品矩阵，以“新产品、新服务、新体验”打造线上线下、体系联动的营销新模式，强化品牌声量、优化用户体验、深化数智转型，为消费者创造价值、为经销商不断赋能，以突破向新的姿态，持续推动奥迪品牌和豪华车市场的创新发展。 捷达品牌经过三年的厚积薄发，正以全新的姿态开启2022年。 1月捷达品牌销量突破2万大关，实现首月开门红，并创下新的单月纪录，覆盖市场份额持续攀升，跻身前四。5月“三大体验战略”随着捷达体验中心的揭幕正式提出，致力于为客户带来极致的情感体验、价值体验、功能体验。此外，捷达两周年定制版、新捷达SUV陆续上市，以更年轻的设计满足多元化客户需求，快速实现市场认可。下半年，新捷达SUV高光版、高原版将陆续上市，以“真实力，活出彩”的产品态度影响更广泛的客户人群，他们是把日子过成乐子的捷达活力生活家，不止进取，眼里有光，心中有梦。同时捷达品牌还将持续推进触点式网络建设、以用户为中心的私域阵地建设，让用户体验到更周到便捷的品牌服务，更好地诠释“美好生活，一路捷达”的品牌主张。 中德双方精诚合作，携手并进共创共享 回顾过往，一汽-大众能够持续稳居行业领军者地位，与中德股东双方的彼此信任、精诚合作密不可分。中德股东双方均致力于建立长期紧密的合作关系，目标一致实现双赢，这是一汽-大众取得成功的关键因素之一。31年间，中国一汽与德国大众双方均投入了不懈的努力，为建立良好、长期的合作关系奠定了坚实的基础，一汽-大众也发展成为中德合作的典范企业。 放眼未来，作为中国乘用车行业的领军企业，一汽-大众将持续聚焦“以用户为中心”，深化高效益转型增长和高质量发展，在稳增长、稳市场中发挥重要作用，为国家实现高水平对外开放贡献积极力量。

国务院常务会议日前决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，财政部、税务总局也于5月31日联合发布购置税减征公告，以促进汽车消费，支持汽车产业发展。MG主动担当“国家队”使命，率先响应，在国家补贴的基础上额外加码，提供至高125%购置税专项补贴。 消费者可通过MG官网、MG Live APP等官方渠道了解更多优惠政策，也可前往当地4S店咨询。 不仅用最给力、最直接的方式为消费者带来购车福利，促进汽车消费再升级，提振国家经济，MG还将继续以“电动化、智能网联化”为驱动力，带来更具行业引领性的产品，进一步促进汽车产业转型升级。

国家为了促进汽车消费，发布了一系列利好政策。5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。 一汽丰田品牌便第一时间给予响应，发起“购置税减半 政策加码正当时”活动，多款热门车型回馈力度同样惊人！ 6月购一汽丰田汽车享购置税补贴，至高省税2万元。其中，购卡罗拉 锐放至高约省7000+元；RAV4荣放至高约省10000+元；凌放约省11000+元；卡罗拉约省7000+元；亚洲狮约省8000元；亚洲龙约省10000+元。 活动期间，除了现金补贴上的大手笔投入，在购车政策上，一汽丰田还将带来包括40%首付 新增2年0利率至高贴息10000元、老客户置换金5000元升级为10000元，以及卡罗拉/亚洲狮车型专享10000元大礼包等福利，让首付、换车都更加划算。

夏季的码头风很大，空气中夹杂着海水的咸味和浓郁的机油味。上汽大通MAXUS MIFA 9随着滚装轮缓缓驶离港口，向全球最成熟的欧洲新能源市场前进，上汽大通MAXUS也成为首个在欧洲推出纯电高端MPV产品的中国品牌。 近期，伴随着各地消费需求的恢复上扬，上汽大通MAXUS全球订单持续攀升，在车企半年考中，交出成绩单：6月热销16,679辆，同比正增长，助推品牌上半年全球总销量突破8.1万辆。其中，海外多个发达国家市场实现突破，澳新、南美市场批售销量双双破万，中东地区批售销量更是同比增长超300%。同时，上汽大通MAXUS全球版图再刷新，截至目前已遍布海外73个国家和地区，不仅成为“全球发达国家首选中国车”，也向世界递上一张“中国智造的金名片”。 上半年的逆势增长，得益于上汽大通MAXUS不断带来全新产品，加码智能新能源赛道，开拓海内外新增量市场。今年上半年，上汽大通MAXUS上市了包括G90、2022款T70澳洲版、旅行家RVLIFE露营版、D90 Pro亚马逊版、上汽牛·魔王、首款皮卡房车探索家T90纵横等在内的多款独具个性的爆款车型，为全球用户提供多选项，让每位用户都能找到匹配自己的最优解。同时，上汽大通MAXUS不久前还重磅发布了由MIFA 9领衔的全新新能源品牌序列“MIFA”，剑指全球高端新能源市场。 【上汽大通MAXUS家族】 优势市场持续领跑，轻客、皮卡稳当细分市场“排头兵” 作为“中国汽车定制专家”，上汽大通MAXUS在轻客、皮卡等各细分领域，持续扩充产品阵营，不断刷新行业旗舰标准。 面对物流行业高度发展、通勤商务等多样化的需求，高品质宽体轻客大热。深耕宽体轻客数十载的上汽大通MAXUS，今年上半年继续保持热销势头，6月热销6,717台，上半年累计销量突破3.1万台，位居宽体轻客销量榜单前列，在全球各地的市占率也持续走高，收割大波“喜爱值”。为用户打造Van life，上汽大通MAXUS让“开着一辆Van，去过自由的生活，打开车门，世界都是你的后花园”梦想照进现实，不论货车老板、物流小哥，还是宠物店老板、花店主人，都能在上汽大通MAXUS轻客家族中，找到心仪的那款。 【上汽大通MAXUS宽体轻客家族】 在高端乘用皮卡趋势下，具有乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成。作为上汽大通MAXUS品牌的另一“主力军”，由T70、T90“上汽牛”以及上汽牛·魔王等组成的高端皮卡阵营，让热爱皮卡的用户乐得其所。今年5月，2022款T70澳洲版上市，新车以全面焕新升级的颜值、内饰等产品力，为用户带来“澳”视群雄的硬核体验，更为皮卡车市的未来发展注入一股全新活力。6月，上汽大通MAXUS皮卡热销4,240台，同比大涨60.8%，上半年累计销量突破2.3万台，批售销量更同比大增80%！ 【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版焕新上市】 新车频发抢占新赛道，G90、MIFA 9成多人出行首选 如今，消费结构不断升级、创新技术深度革新，在多人出行领域，家庭用户乃至商务人士对MPV的“期待值”直线上升。满足用户极致的追求，上汽大通MAXUS在MPV领域积极开辟智能化新赛道。“30万级配置天花板”全尺寸新生代智能MPV G90作为品牌MPV战略布局的重要落子，其开启预售后，在不到一个月的时间内预售订单数量便已近5,000台，显现爆款潜质。目前该车在各大区举行的潮趣好玩的区域上市会正处于“进行时”，为全国各地消费者带来多人出行的“新派”选择。 在“新派”空间设计理念之下，G90对座舱进行巧妙布局，实现人人都是VIP；内置的蜘蛛智联车联网系统等“新派”智联全域互通，缔造MPV“智能方舟”；上汽集团最新一代动力系统及L2++高阶智能驾驶辅助等，强效驱动“新派”驾艺；同时满足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三个五星碰撞安全标准，更助攻G90成为实力出众的“新派”安全标杆。凭借“划时代”的竞争力，G90可谓开启了高端智能MPV新纪元，同时，G90也与“移动商务定制专家”G20 PLUS、“带娃神器”G50 PLUS、“国宾级品质MPV”G10一起，助推上汽大通MAXUS MPV家族上半年实现热销近1.9万台，位居该细分市场销量榜单前列。 【上汽大通MAXUS G90】 继4月底上市“全尺寸新生代智能MPV”G90后，上汽大通MAXUS在6月上市全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9，强势领跑新能源MPV新赛道，并发布MIFA 9领衔、MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢共同组成的“MIFA”全新新能源品牌及家族全系列产品，带来颠覆性的多人绿色出行体验。 【上汽大通MAXUS“MIFA”新能源家族发布】 “MIFA”，中文命名为“前境”，寓意一路向前的决心和渐入佳境实力的信心。作为全新新能源品牌旗下的重磅力作，MIFA 9以其极智优雅、极智舒适、极智灵活、极智驾驭、极智安全五大“极智”基因，将用户对未来多人智慧出行生活的需求一一兑现。基于C2B用户共创定制模式而来，“未来之车”MIFA 9自预售以来吸引了全球超20万用户关注。在国内“圈粉”、新车交付首位车主的同时，MIFA 9更率先“破局”全球高端新能源MPV最发达的市场，于5月底重磅亮相伯明翰车展，随即便赢得海外众多用户和媒体的青睐，成为首个攻下欧洲发达市场的中国高端纯电MPV。 【上汽大通MAXUS MIFA 9上市】 【上汽大通MAXUS MIFA 9】 引领房车露营新潮流，原厂房车销量持续领先 5月，“年轻人的第一台房车”上汽大通MAXUS旅行家RVLIFE露营版上市，为年轻人解锁出游新姿势。作为“中国房车行业领军者”，上汽大通MAXUS以原厂智能科技赋能房车生活，创领原厂定制的国内汽车新生态，一季度已连发首款皮卡房车探索家T90纵横以及生活家V100系列、旅行家V100系列3款全新房车产品，助推品牌1-5月原厂房车和原厂宽体轻客B型房车市占率双双蝉联第一。此次又上市旅行家RVLIFE露营版，房车阵营将“组团”为用户带来个性化的出行选择，也让上汽大通MAXUS上半年房车整体销量持续霸榜。 【上汽大通MAXUS 旅行家RVLIFE露营版】 全球逐鹿再拓新版图，海外业务已遍布73个国家和地区 不断探寻市场新增量的上汽大通MAXUS，在全球各地“插旗立杆”，新增开拓瑞士、丹麦、奥地利、芬兰、日本等全球22个地区市场，实现海外业务版图扩展至73个国家和地区。今年上半年，“征战”全球的上汽大通MAXUS海外再传热销捷报，南美、澳新等地区上半年批售销量实现破万，共形成澳新、美洲、欧洲、中东4个“万辆级市场”，成为“全球发达国家首选中国车”。  作为海外新能源的先锋市场，欧洲本土品牌强手如云，中国品牌“攻擂”实属不易，而上汽大通MAXUS一经进入便成为当地用户眼中的“香饽饽”。5月，在英国伯明翰车展上，上汽大通MAXUS MIFA 9 与T90 EV携手亮相，一经出场便赢得海外众多用户和媒体的青睐。爱尔兰知名媒体人对MIFA 9赞不绝口：“MAXUS在欧洲市场很畅销，看到MIFA […]

过去的十几年间，中国车市以首购为主，大家都买新车，但近两年大量老用户资源涌入增换购市场，也就是我们常说的存量市场的角逐初显。要想在存量市场中取得先机，有两个关键词不容忽视，就是“老用户”和“忠诚度”，换句话说，羊毛的薅法得变化一下了。58汽车基于58同城二手车数据，从品牌、车系、地域多个角度进行分析，做出了置换分析研究报告，今天我们聊上汽大众这个品牌。 今天主题是购买上汽大众的车主，原来都开啥车？通过我们分析，发现上汽大众老用户资源庞大，品牌忠诚度高，本品置换率达到17.34%，紧随上汽大众之后的就是一汽-大众，达到6.47%，然后是上汽通用五菱排在第三，置换关注度达到4.61%。自主品牌一共5席上榜，长安汽车、比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车。令人稍感意外的是，日系三剑客日产本田丰田反而没有排在前列，个人分析原因，不论从产品的产品力还是产品价格，日系车与自主品牌的竞争已经到了火热阶段，也说明了自主品牌的发力也在一定程度上得到了消费者的认可，但自主品牌扔不可轻敌，还需继续做出更符合国内消费者的好产品。 所以上汽大众可持续追踪本品老用户，发力保客营销，完善内部用户闭环管理。同时，以上汽通用雪佛兰、上汽通用别克为首的二线合资品牌，以及上汽通用五菱、长安汽车等自主品牌为上汽大众核心置换来源。 从具体车型上来看，还是集中在紧凑型车和中型老车上，上榜车型第一还是标杆产品朗逸、POLO、桑塔纳、帕萨特，多么熟悉的车型，其中网约车经典车型朗逸、桑塔纳、帕萨特很是常见，也是另一方面证明车辆的品质和可靠性还是不错的。除了本品外，科鲁兹、凯越、五菱宏光、比亚迪F3等合资及自主品牌入门车型为主要置换来源，也可以看到，关注上汽大众的人群对低价位车型有所关注，以代步为首要购车目标。车系多集中在紧凑型车级别，该市场产品数量大、密度广，说明这两个级别车型仍有机会可挖掘。 以上就是上汽大众置换分析研究报告中的一部分数据，下期我们聊聊这些上汽大众车主换车后都开啥车？敬请关注！

过去，量贩式KTV和唱吧一度是年轻人娱乐生活的聚集地。随着生活品质和消费升级，能够扩大生活半径、带来更好休闲体验的“精致露营”成了娱乐新选择。由“KTV、唱吧时代”过渡至“精致露营时代”，放开嗓子唱歌的需求还在，可玩法已经大不相同。 2000+小时免费欢唱，威马买过单了 相比逐渐老龄化的KTV，智能座舱作为K歌新场所反而更得用户欢心。作为“用户时代”下成长起来的智能电动车品牌，威马充分理解用户的休闲娱乐需求，并率先将雷石KTV功能OTA到座舱里，让车辆能够替代线下唱吧，带来便利高质量的娱乐体验。 为了让自家车主“K歌自由”，威马还在近几日为W6车主提供了为期3个月的雷石KTV畅玩包（7月1日起），让用户能免费欢唱2000+小时。同时，威马麦克风限时惊喜活动也还在继续。不同于友商把麦克风定价拉到1199元的做法，威马同样功能的麦克风只需花费388元或使用38800积分在威马官方商城进行兑换。 W6车主可享2000+小时雷石KTV畅玩包 为什么越来越多年轻人喜欢在车里唱歌？ 如果想当然地以为在车里唱歌是种将就，那你就看走眼了。现在的年轻人，说起会玩他们可完全不用谦虚。智能、纯电，加上四个轮子，能够让这他们去到旧工厂、主题民宿、无人的海边，甚至老林子里找感觉，娱乐不再有时间和场地限制。 和朋友一起出游时，使用雷石KTV功能可以创造更带感的氛围——经过WM-Sonic专业调音团队与国际顶级调音师共同调校的WM立体剧院式环绕音响，声效体验接近剧院级；搭配随旋律律动的32色智能随动氛围灯，从白天到夜晚，声效体验和氛围感一并拉满。 和威马W6一同出游 长途自驾、一个人下班回家，W6座舱是那种不用费时间折腾，插上麦克风就能随意唱两首的私人娱乐舱。威马W6采用SOA场景编程功能，实现了全车软硬件的联动，让你可以自由调配、组合各种功能设置，一句话就能让座舱自动调整到舒适K歌的模式，一个指令就能切换一种“主题包间”…… 全车十三道隔音技术的底气，让你在小区车库里也能悠悠哉哉地享受半小时“无打扰”体验。而且，不像燃油车开空调睡觉都要担心安全问题，W6的座舱只要不下电，各种功能、娱乐应用随便用，真正做到提升户外生活的品质。 都强调私属，座舱里K歌与唱吧有何不同？ 和唱吧相比，好的智能座舱不仅有更出色的声场条件，曲库内容也更丰富。威马W6全车音响系统含有9+1大功率扬声器，精准分布于高、中、低音的各个层次，还携手Renaco对座舱音乐高保真重放进行了全面定制，无论是前卫金属、重型迷幻玩家，还是爵士、民谣、各种流行说唱迷，都能听得尽兴。在跳蚤市场或二手音乐商店很难找到的小众专辑，也可以在W6座舱里找找看。毕竟，这款车搭载的“雷石KTV”拥有80万首正版歌曲曲库和海量原版MV，而且还在以每天150首新曲进行持续更新，再多乐友都能玩得开。 海量曲库和超多MV，你想唱的应有尽有 就像智能手机在短短几年间取代了MP3、相机、游戏机等数码设备，智能座舱能够实现的事情也越来越多。为了更好地满足用户在座舱里学习课程、休闲娱乐、亲子育儿等各类需求，除了2000+小时免费唱的福利支持，W6还为用户提供了喜马拉雅、B站、芒果TV、优酷、腾讯等丰富的在线资源。 此外，威马还在近期发布了全新LivingMate3.4版本升级内容预告，包含用户期待已久的“公共停车场无人免学习代客泊车”(PAVP)技术、固定车位无人学习记忆泊车功能升级优化，百度地图引擎升级及其它功能优化等（后续会通过OTA推送升级），将全面提升W6泊车能力、辅助驾驶能力和智能座舱能力，为用户带来更有品质的生活服务。

7月3日，坦克品牌海外首发暨坦克300上市发布、坦克500亮相活动，在沙特首都利雅得阿卜杜拉国王金融中心（KAFD）隆重举行。这标志着坦克品牌“生而全球，进阶海外”的征途正式启程。 坦克品牌落地中东，开启全球化新航向 坦克“生而全球”，自品牌成立以来，以中国扎根，海外布局，全球进阶的全球化战略，率先确立了品类领先地位，在此基础上，快速布局全球海外市场。以沙特为代表的中东地区，作为全球越野高势能市场，是坦克全球化进阶的天选首站。此次出海首秀，坦克品牌接连公布发售坦克300越野版和亮相坦克500商务版的重磅信息，全面展现其在技术、品类、生态、服务方面的创新，成功打开未来越野品类新格局。 本次在沙特首发上市的坦克300，作为坦克品牌旗下的明星产品，集智能豪华与硬核越野于一身，凭借其内外兼修的高能产品价值，让用户既能畅享越野乐趣，也能拥有比肩城市SUV的高品质舒适性、便利性，这将进一步弥补中东市场新时代用户多元需求的空缺，为用户出行生活提供全新解决方案。 构建全球共创生态，共情用户赋能美好生活 作为潮玩越野SUV品牌，坦克以硬核产品力圈粉，更凭“共创”深入人心。这一次，坦克品牌带着“不止于车”的理念，邀请海外用户一同共创和分享多元精彩的生活方式。以“不被定义的冒险”为设计主题的上市会中，坦克品牌特设坦克生活区、用户形象区等多个用户互动和网红打卡区域，深度链接中东用户个性品味的情感共鸣，展示“鲜活”而“自在”的生活方式。同时，通过全网直播，发布TANKers坦克手招募和潮牌共创计划，与用户建立紧密联系，让不同国度、地域的坦克手，感受别致的越野体验。 此次坦克品牌在沙特的出海首秀，不仅将以产品带动生态，持续为当地用户输出高能价值，也代表着品牌全球化之路的征程正式开启。坦克品牌将以中东市场为起点，持续保持各领域高标准严要求的发展方针，陆续拓展澳洲、俄罗斯、东盟等其他海外市场，为全球更多用户提供鲜活且自在的生活方式体验和更值得信赖的出行方案。 坦克铿锵出海，力建中东越野新格局，坦克300的海外首发，同时见证了长城汽车海外销售100万辆的里程碑，成为长城汽车品牌向上和全球化发展的新起点。未来，坦克品牌将为中国汽车品牌的高质量发展提供范本，也向世界展现中国汽车产业向上的力量。

2018年5月20日，蔚来首座第一代换电站在深圳投入运营；2021年4月15日，首座第二代换电站在北京投入运营。历时50个月，蔚来完成了累计1,011座换电站的建设，其中794座为服务能力更强的第二代换电站。 NIO Power是基于移动互联网的加电解决方案，开启服务四周年以来，NIO Power搭建了“可充可换可升级”的能源服务体系，为用户提供行业领先的全场景加电体验。 截止2022年7月6日，NIO Power已在全国范围内建成1,011座换电站，其中包括高速公路换电站256座；充电站1,681座，充电桩9,603根；31条Power Up Plan目的地加电路线。累计为用户提供超1,000万次换电服务，超82万次“一键加电”服务。已累计为用户安装了127,528根家充桩；全国“电区房”覆盖率达62.1%。NIO Power “可充可换可升级”的能源服务体系，为用户提供了全场景的加电服务，努力实现“让加电比加油更方便”的愿景。 在蔚来用户总的加电量中，88.8%的加电量来自于四种便捷加电场景，其中换电占53.3％，家充桩充电占24.2％，顺路充电占11.4％，“一键加电”占0.9％。在便捷加电场景下，加电的确是给我们生活带来了一定的便捷性。这也得益于蔚来能源云（NIO Power Cloud），基于人工智能物联网AIoT技术，是NIO Power服务网络的大脑。它能最大化解放用户时间，提供懂你、安心至致、自由及极致易用的能源服务体验。 通过结合NIO Power的全场景补能方式，会考虑换电站，移动充电车和一键加电等补能方式，在无桩和少桩地区也能规划路线，真正让电动车可以长途出行无忧，这是蔚来独有的优势。 蔚来App内的充电地图及供所有新能源车主使用的独立App“加电”已成为广受用户喜爱的电动出行规划平台。通过长期运营，平台已累积超95万条真实的关于各地加电资源用户评论，并对不同的加电资源进行评分，方便用户筛选优质加电资源。 7月6日，蔚来举办NIO Power Day 2022。当天，蔚来发布NIO Power高速换电网络建设新计划：蔚来将在2025年建成全面覆盖九纵九横十九个城市群的高速换电网络，为用户带来更便利的城际出行加电体验。 “五纵三横四大都市圈”高速换电网络的建成仅仅是NIO Power充换电网络布局的新起点，更多高速公路换电站仍在持续新增、加密布局中，新站的布局也将按照“高速服务区内和高速口直线距离1公里内”进行部署。 蔚来九纵九横十九个城市群高速换电网络将覆盖以下高速公路网络： 九纵，包括G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆和G15沈海高速全段，G3京台高速京闵段、G6京藏高速京蒙段、G25长深高速津粤段和G45大广高速京粤段。 九横，包括G20青银、G40沪陕、G42沪蓉、G50沪渝、G60沪昆、G65包茂和G80广昆高速全段，G30连霍高速苏陕段和G56杭瑞高速浙湘段。 十九个城市群，包括京津冀、长三角、大湾区、成渝、关中、山东半岛 、长江中游、山西中部、中原、哈长、海峡西岸、辽中南、北部湾、滇中、黔中、呼包鄂榆、天山北坡、宁夏沿黄和兰州西宁城市群。 其中，G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆、G15沈海、G50沪渝和G60沪昆高速全段，G30连霍高速苏陕段以及长三角、大湾区、京津冀和成渝城市群已与6月22日完成贯通，形成了五纵三横四大城市群高速换电网络；G40沪陕、G42沪蓉高速全段和G3京台高速京闵段，以及关中、中原、长江中游、山东半岛和海峡西岸城市群将在今年完成贯通，形成六纵五横九大城市群高速换电网络。 7月6日，随着西藏拉萨慈觉林大道换电站投入运营，蔚来在全国换电站总数突破1,000座。该站是全球首座100%使用清洁能源的换电站，所需的电能均来自西藏的光伏、水电等清洁能源。当天蔚来共新增12座换电站投入运营，全国累计建成换电站1,011座。 此外，技术将持续迭代，服务不断升级。即将陆续发布500kW超快充、第三代换电站、800V高压平台电池包及配套换电体系。此外，蔚来还推出了第二代多功能服务车，将加电、维修、保养三合一。