得益于更直观的人车交互体验，车载触控大屏已经逐渐成为车企的主流选择，然而与此同时，马自达却正在往“非主流”的道路上走。据据英国媒体《每日快报》报道，马自达官方发布消息称将在未来所有新车型上取消大尺寸中控屏幕，仅保留一小块的显示屏，2019款马自达3就将体现出这一变化。根据目前曝光的车型内饰图显示，该车型中控区只有一块小巧的屏幕，而剩下的部分就是实体按键和收音机。当这一消息曝光后，马自达迅速成为了整个汽车行业议论的焦点。   “根据我们的研究，当驾驶员在任何车辆中触及触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，并且车辆会偏离其车道位置。”在接受媒体采访时，马自达北美公司人机接口与信息娱乐工程师马修·瓦尔布埃纳（Matthew Valbuena）说道：“而且，在使用触摸屏时，驾驶员必须看向屏幕，这也增加了发生交通事故的风险。”   目前，在马自达的设计中，显示屏幕已经被挪到司机正前方，以减少司机转移视线的幅度，并把显示器和照明亮度都进行了严格限制。此外，这家车企认为，相比触控屏幕，实体按钮更为便捷，用户可以使用左右旋转切歌，按按钮静音，长按按钮关闭屏幕等方式完成人车互动，这样同时也会增加驾驶车辆的安全性。   马自达的做法与特斯拉形成了两个极端，后者在Model 3上取消了大部分物理按键及仪表盘，所有的车辆行驶信息都靠一块15寸中控大屏显示，曾有消费者反映称，Model 3功能按键和调节选项太小，有些界面设置选项画风过于“抽象”，在语音操作系统汉化进度尚不理想时，驾驶员在操作过程中不是点不到选项，就是看不懂选项，操作起来比较费力。然而相比特斯拉，马自达这种取消触控屏的改革又显得有些“矫枉过正”，不知消费者最终能否接受马自达这种激进的选择。

新能源汽车市场“逆袭”车市，消费者仍在观望   新能源汽车话题频频“刷屏”，早已成为汽车产业中最令人津津乐道的话题之一。作为推动智慧出行领域的重要驱动力，新能源汽车和充电基础设施的发展，一直在国家政策、行业企业、消费者的三重关注之下迅速增长。根据中国电动汽车充电基础设施统计，2018年，我国新能源汽车销售达到125.6万辆，同比增长61.7%，保有量占全球的50%以上。中国新能源汽车市场，已经成为全球市场的风向标。   尽管如此，消费者对于新能源汽车，却陷入喜忧参半的“纠结”心态。一方面市场上新能源汽车质量与服务水准参差不齐，另一方面，充电基础设施的建设虽然稳步发展，但其增长速度却落后于电动车增长速度，并且充电桩的质量与使用率亦与消费者期望有较大差距。“找桩充电就像升级打怪”、“充电焦虑大于续航焦虑”，是很多新能源车主无奈的调侃。   四百家企业入局生态，新能源与充电行业谁主浮沉   根据新能源汽车国家监测平台统计，目前已有超过400家整车企业通过“平台符合性检测”，即正式加入新能源“阵地”，行业格局越发复杂，一场“群雄逐鹿”在所难免。   谁能为新能源汽车行业“充电”、“导航”？谁能彻底解决消费者焦虑？谁能开创全产业链超级生态？   7月11日，大众汽车集团（中国）、一汽集团、江淮汽车集团、星星充电共聚江苏常州，在充电行业开疆拓土、扬帆起航！全程高能预警，不做剧透，敬请期待！

很多品牌虽然销量高，但是口碑褒贬不一，就连备受消费者青睐的大众品牌也不例外，其中日系品牌更是备受争议，有人喜欢它的燃油经济性，有人质疑它的安全性，不管是丰田、本田还是日产，都免不了有质疑声。但凡事总有例外，马自达就是这个例外。   虽然日系以省油省心出色，但是在发动机上的造诣和技术成就不输给任何车企，除了本田的地球梦，马自达对于转子发动机的逐梦之旅也打动了不少消费者。网上评论更是一边倒——“买马自达的人才是真懂车”。   但是从2019年的销量数据来看，车市中“懂车”的人可能还是占据少数，5月马自达品牌累计销售15680辆，前5个月累销数据只有83689辆，平均月销量在1.6万上下。去年此时，马自达5个月累销数据已经接近13万辆，月均销量在2.5万上下。和这个数据相比，马自达的销量肉眼可见的下滑，并且这个下滑趋势仍旧在持续。   要知道在这个车市遇冷的大环境下，日系车的表现相当强势，丰田、本田、日产等品牌都呈现逆势上涨趋势，而马自达不仅是日系品牌中唯一不被骂的品牌，还是目前为数不多销量下滑的日系车企。   口碑爆棚，魂动理念设计的外观也足够吸睛亮眼，但是为什么马自达的销量却一路走低，究竟败在了哪里？   目标受众较少，纵观马自达旗下的产品和车型，无一例外都主打“运动”“个性”“年轻化”等标签，特点虽然鲜明，但是相应的受众也比较狭窄，相比之下丰田、本田等日系品牌都尽可能的模糊产品的明显标签，才能有更多的受众群体。而马自达现如今所有的产品都是清一色的运动个性风格，对家庭、商务等其他需求的消费者来说，就算是好车，也不适合自己。   而且最重要的一点就是，车是好车，但价格有点高。以旗下中大型SUV马自达CX-8为例，指导价为25.88-33.08万，比起丰田汉兰达23.98-32.58万的价格来看，起售价更高，而且动力部分选择也不够多样化，2.5L/192马力发动机，最大功率141kW，峰值扭矩252牛米，账面参数比起汉兰达2.0T/220马力，最大功率162kW，峰值扭矩350牛米的数值来看，两款车型有明显的差距，而且CX-8这近5米的车长来说，这个动力数据称不上出色。   而且比起较高的起售价来说，终端优惠也不出色，目前多数车型终端只有万元上下的优惠，比起同样畅销的日系品牌来说，在轩逸动辄三四万的优惠之下，马自达的优惠力度的确有点不够看。   所以不管马自达的黑科技有多么神乎其神，不管马自达魂动设计有多么让人印象深刻，最后起到决定因素的还是车型的价格和性价比，在这一点上，目前马自达的确没有多大的优势，所以销量不佳也是情理之中。

基因镌刻热血，魅力源于本能。7月4日，“BUFF来战——2019北京汽车智达X3媒体篮球训练营”在北京HI-Park篮球公园燃擎开启，为年轻打call。“新BUFF青年AI SUV”北京汽车智达X3正式开启预售，预售价格为5.99万元-9.99万元。预计新车将于月底正式上市，与智行、智道一起组成全新的“智多星”产品矩阵，全面征战更广阔的市场。   作为北京汽车智系列的第三款车型，智达X3是酷爱运动、热爱生活、积极向上的BUFF青年们的亲密伙伴。此次媒体篮球训练营，专为年轻而来，不仅通过36项篮球运动尽展智达X3三大BUFF战力，还邀请了著名篮球评论员苏群进行解说，现场气氛热烈非凡。   北京汽车喊话“我们不再是我们，我们依然是我们”   随着市场存量竞争加剧、国六政策提前实施，中国汽车市场面临着空前负增长风暴的同时，也迎来了全新的变革浪潮。在新形势下，客户年轻化，技术智能化，产品精致化，已成为市场趋势。   智者因时而动。正如北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛先生所言，“我们不再是我们，我们全面迈入2.0AI时代，始终将AI智能打造为品牌的核心标签，将产品与客户的链接锻造为应对市场浪潮的杀手锏。”此外，吴总还强调，“2019年，我们依然是我们，追求极致、服务客户的初心没有变，精益求精、千锤百炼的匠心也没有变。”   为了拥抱和迎合年轻消费者，北京汽车推出一款带有新标识的新产品——北京汽车智达X3。全新的“BEIJING”标更显年轻、时尚、科技，并以首都北京的恢弘气魄，体现90后的阳光自信。通过此次篮球训练营活动，新车充分展现动力、颜值和智能三大BUFF战力，全方位“圈粉”年轻用户。   动力BUFF：新国标下全系搭载1.5T发动机，开启A0级SUV 10秒时代   北京汽车智达X3搭载1.5T全铝涡轮增压发动机，并匹配了6MT和源自比利时Punch的高性能CVT两种变速箱，强劲动力与篮球运动的卓越技能完美结合，诠释动力BUFF战力。其中，“1.5T+CVT”的黄金组合，最大输出功率110千瓦，最大扭矩210牛·米，畅享速度与激情。   不仅如此，新车还兼顾用户对动力性和经济性的双重需求，零到百公里加速达到10.84秒，百公里综合油耗仅6.9升，成为新国标下A0级唯一全系带T、10秒级破百的全能SUV，并形成了“百公里加速领先同级2-3秒、油耗比同级低近2升”的“双杀”优势。   S型定点投球，身体下蹲稳定重心，行进运球，需要运动员保持稳定的心态。无独有偶，车辆操稳性能，考察的也是整车稳定性。智达X3表现同样出色，由国际专家团队精细调校，低速轻便、高速稳定、指向精准。同时全系标配德国蒂森克虏伯电动助力转向系统，更是经过欧洲严谨测试，手感舒适、安全可靠，性能表现突出。   此外，阻力运球需克服阻力快速前进，所需技巧与智达X3低至0.37的风阻系数，有着同样的战术逻辑。智达X3对外观细节进行空气动力学优化，有效降低了整车风阻，足以媲美主流合资同级车水平，硬核实力卓尔不群。   颜值BUFF：天幕星云LED灯组+英纳法全景天窗，打造越级新视界   脱胎于OFFSPACE概念车的北京汽车智达X3，一出场便自带C位光芒，“大都之美”设计语言，得到全力绽放，让车主走到哪里都是最受瞩目的“MVP”。更值得一提的是，全系标配205颗天幕星云LED灯组，灯光效果识别性强，高端而精致。   活动通过行进间绕线运球、侧身并步等动作，释放属于篮球运动的激情活力，智达X3更是通过精心设计为用户打造专属年轻的青春座驾。英纳法超大全景天窗，长1120mm，宽845mm，车顶占比超过75%，配以4.8mm厚隐私钢化玻璃，视野开阔，即使在车中，窗外的风景也能一览无余。还自带电动遮阳帘及智能防夹功能，打造轻松生活体验。   此外，新车的驾驶舱更是尽显年轻、运动与轻奢，整体采用了环抱式座舱设计，让用户在舒适安谧中静享出行。纳米防污织物内饰，具有良好亲肤质感，简约不失时尚，为出行添一份舒心。   智能BUFF：同级全球首搭AI行车顾问，持续巩固AI智能领域先发优势   北京汽车智达X3同级全球首搭AI行车顾问系统，可实时监控爱车状况，为你提供及时的建议。该系统通过动力卫士、保养秘书、用油会计、电池助手、驾车达人、消息提醒等六大功能模块，从动力故障提前预判、故障信息实时推送、远程预约4S店服务等方面全方位保障用车安全，让你放心出游毫无后顾之忧。就如同24小时“全时教练”，为球队提供战略指导和建议。   原地左右手抛球、击地传球等动作，训练的是人球合一的默契。而科大讯飞AI智能语音控制系统完美展示了人车的默契配合，像是能让汽车变身的魔术师，以领先的语音控制技术，实现对车内大部分操作功能的直接操控。相比同级竞品，其AI智能语音可轻松实现228项多功能语音控制，带来极智用车生活。此外，全新升级的语音系统，还可实现无障碍方言交流，语音识别正确率高达99%，让沟通更畅达。   360°全景式原地转身跳，能全域观察周边情况，洞察一切。北京汽车智达X3的360°随动高清全景影像也是同理，像是为汽车装上“火眼金睛”，可通过车载显示屏幕360°观看车辆周边，即使车辆右前方和后方的盲区，都能实时监控，安全更实用。   作为一款融合北京汽车2.0 AI时代最新成果的全新力作，北京汽车智达X3在动力、智能、颜值等方面实现了全方位BUFF升级，为酷爱速度、智能的颜控BUFF青年们带来全新选择。同时，低至5.99万元的预售价格，坐实了“A0级SUV市场新星”的地位，持续引领北京汽车品牌向上、产品向上。另外，由此次活动现场嘉宾对新车热切关注的情况来看，相信新车上市后必将成为引领市场新风潮、被年轻人深度种草的爆款车型。