4月16日,以“共创美好生活”为主题的2019上海车展正式拉开帷幕。作为北汽集团、北汽新能源(北汽蓝谷 600733)倾力打造的高端智能新能源汽车品牌,ARCFOX携全新智能模块标准架构IMC(Intelligent Module Criterion)及旗下三款全新车型,首次以独立展台首发亮相上海车展4.1馆。这也是ARCFOX继品牌之夜发布后首次与广大车迷近距离接触。 硬核技术展现领先实力,IMC架构首发亮相车展 作为北汽集团全面新能源化的主力军,ARCFOX以“人本科技”为核心价值之一,追求极致性能与创新设计,不仅塑造了品牌的独特个性,更为ARCFOX成为引领者注入强劲动力。 在日前品牌之夜上发布的IMC架构无疑成为了ARCFOX展台的最大亮点,引发参展媒体纷纷驻足观摩、交互体验。作为全球首个商业搭载5G技术的平台,IMC架构由42个核心模块、127个功能模块组成,融合了戴勒姆、华为、麦格纳等全球顶级合作伙伴的技术优势,具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征。 具体到拓展层面,通过模块化的底盘和车身结构、标准化全气候电池包等,可满足从A0到C级车型全覆盖以及全系车型500-700km的续航里程;在智能层面,具备超过30个智能感知设备,可实现L3甚至L4等级以上自动驾驶技术;在交互方面,多模态情感交互可同时实现触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互;另外,在进化方面采用行业领先的SMART算法集合,超过30个以上的模块可通过OTA升级解锁新功能。  IMC架构装置形如巨大的浑天仪,观众可近距离直观感知IMC架构应用到ARCFOX车型上的核心技术,包括生物识别、声纹识别、手势识别等智能交互形式。依托IMC架构,ARCFOX将打造“高性能赛车”+“中高端智能家用车”+“无人驾驶智能终端”的全家族化产品矩阵。 重磅产品破界而生,全新车型首次亮相车展 作为诞生于IMC架构的首批车型,ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版以及ARCFOX ECF Concept同样备受关注,三款重磅车型凭借高颜值、高智能、高性能的产品特性成为公众争相拍照、近距离接触的明星车型。 传承赛车基因的ARCFOX-GT,采用“无边界”家族化设计理念,其车身线条走势硬朗锋利,简洁而充满力量感的设计将赛道基因彰显无疑。另外在6电机强力驱动、高性能液冷电池、一体化碳纤维车身、赛车级底盘调校等技术加持下,ARCFOX-GT百公里加速仅为2.59秒,为驾乘者带来非同凡响的速度与激情。   在日内瓦车展首次发布的ARCFOX ECF Concept概念车也首次亮相上海车展。该车型是一款轴距2900mm级别的SUV,由知名设计师德席尔瓦操刀设计,化繁为简,不但具有个性鲜明的外型,还拥有领先同级的舒适宽大空间。此外,作为首款实现量产的准L3级别的高品质智能SUV,ARCFOX ECF Concept具备声纹识别、手势识别、人脸识别等多种智能交互功能,无论在车辆性能、车载互联、自动驾驶技术应用等方面都在同级别车型中处于引领地位。 三款全新车型同时亮相车展,意味着北汽集团全面新能源化战略又迈出了实质性的一步,也意味着破界而生的ARCFOX即将走进消费者的出行生活,以满足人们对智能化、品质化、个性化的出行需求。 此外,ARCFOX的“极致体验”核心价值在上海车展同样得到充分诠释,力求以创新的科技体验、以人为本的休闲区域和充满科技魅力的游戏环节让观众感知独特的品牌魅力。以VR交互体验舱形式让观众零距离体验ARCFOX带来的高品质出行场景和生活方式;以漫画浸入、赛跑竞速等形式让观众在愉悦的互动氛围中感知ARCFOX产品的极致性能。 作为北汽集团与时代确认过的眼神,ARCFOX进入2019年以来重磅动作频频。从惊艳日内瓦车展到举办品牌之夜,再到强势亮相上海车展,ARCFOX快节奏的品牌营销步伐彰显了北汽集团、北汽新能源(北汽蓝谷 600733)打造高端智能新能源汽车品牌的雄厚实力,也充分诠释了北汽集团全面新能源化和智能网联化的信心与决心。相信在北汽集团技术、资源等全方位的品牌支撑下,ARCFOX必将成为名副其实的全球高端新能源汽车品牌。

（图片来源：特斯拉） （图片来源：马斯克Twitter） 特斯拉没有立即对置评请求做出回应，然而Hertz则在一份声明中表示，特斯拉已经开始向他们交付车辆。该公司在这份声明中称：“我们发现，客户对特斯拉车辆表现出了非常强烈的早期需求，这反映出了市场对特斯拉的需求。”

↑2016款保时捷718和普通座椅 对此，保时捷官方试车手Lars Kern解释道：“在专业赛车运动中，适合个人车手的座椅已存在很长时间，如今可提供不同硬度等级的3D打印座椅让我在试驾过程中印象深刻。”此前，保时捷研发执行董事会成员Michael Steiner表示：“凭借3D打印人体工程学座椅，保时捷将为广大量产车客户提供一次体验赛车运动技术的机会。”

1、 小伙看上奥迪Q7却入手了奥迪Q5L，三个月后终于摸清两车差距 奥迪作为一个豪车品牌，虽然旗下的车型价格都不低，但是该品牌为了迎合不同消费者的需求还是推出了很多不同价格区间的车型。该品牌旗下的Q7属于进口车型，而Q5L是与国内厂商合作的车型，所以在很多消费者眼中两者还是存在很大差距的。对于大多数消费者而言，如果有能力入手一辆Q7的话绝对不会退而求其次选择Q5L，然而却有人不走寻常路，和大多数人背道而驰。奥迪Q7作为该品牌旗下的一款进口车型，在价格上也相对较高一些，即便是最低配置也需要近70万，所以也不排除这个小伙子是因为经济原因而临时改变了主意。这个小伙子开始对这坤车还是很中意的，毕竟外观设计的特别时尚帅气，很符合他对车辆外观的要求。相比较与进口车型动辄上百万而言，Q5L最高配置也只需要50万，还是比较划算的。三个月驾驶下来，小伙子觉得当时的选择是对的，Q5L作为一款SUV在空间上不输Q7，而且内饰的做工以及用料也都算上乘。另外这款车还给这位小伙子省下了近30万的费用，总的来说性价比还是比较高的。 2、少有的不被吐槽的三缸车，搭载1.5T零百4.6秒，是无数男人的梦想 说到三缸机，很多人都不怎么喜欢，一听到一辆车搭载了三缸发动机的话，那么他们就对这一台车有点嫌弃了，因为三缸机抖动程度特别的强烈。但是，现在为了响应排放标准，越来越多的车型都匹配了三缸机，如宝马，领克，别克这些合资企业等。今天要说的这台搭载三缸机的车型，堪称是最贵的一台三缸车了，拥有210万的售价。宝马i8的车标、大灯、内饰等都用蓝色线条装饰，它是一台插电式混动跑车。动力方面，搭配3缸1.5T发动机，采用的是中置四驱布局。不过它的实力绝对不弱，最大功率可达231马力，总功率可达96千瓦，峰值扭矩可有320牛·米，而总扭矩可达250牛·米，另外还搭配了6挡手自一体变速箱。发动机符合欧六标准。宝马i8的综合油耗有2L多，若是没油后还可以纯电驾驶，它的纯电续航里程可达到37公里。宝马i8百公里加速时间是4.4s。这款跑车行驶时完全没有声浪，售价最高为210万。 3、奥迪Q3 更适合新生代的SUV——同辉带你看车展 上海国际车展拉开帷幕！本届车展展车达数千辆，全球首发车型超百款。不仅外观造型变得更为时尚、运动，同时轴距也相比现款车型加长了77毫米。前进气栅格+银色装饰条，配上保险杠两边大型进气孔，活脱脱一个小Q8，整体造型“霸气十足”。新款Q3的点睛之笔，就是这造型锐利的前大灯，顶配还带有自动远近光辅助系统，内部带有三段式LED日间行车灯，奥迪最新的大灯家族式设计。两侧的进气栅格采用封闭式，不参与散热与降风阻，纯粹的装饰效果。车身侧面依旧采用，小巧、精致的风格，前后翼子板上隆起的线条，让原本圆润的Q3，增加了魅力的肌肉感。全新尾灯设计很有质感，内部依旧多段式灯线设计，凌厉的线条，凸显尾部的层次感。内饰可以看出与A6、A8风格相似，瞬间拉开了与Q2L的差距。拼色设计座椅更显年轻，更适合新生代青年，采用的翻毛皮材质，更加突出座椅的质感。后备箱空间体积充足，自驾游出行生活绰绰有馀！作为专业的购车金融服务公司，有着战略深度合作关系。

  电车资源获悉,为促进公共交通领域消费,推动公交行业转型升级,加快公交车 新能源 化,财政部、工业和信息化部、交通运输部、发展改革委5月8日联合发布了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》。通知明确表示,从2019年开始,新能源公交车辆完成销售上牌后提前预拨部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。在普遍取消地方购置补贴的情况下,地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。落实好新能源公交车免征车辆购置税、车船税政策。 此外,中央财政已经安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金,地方可收回统筹用于 新能源 公交车运营。有关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策,从2020年开始,采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。 关于支持新能源公交车推广应用的通知 财建〔2019〕213号 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门、交通运输厅(局、委)、发展改革委: 为促进公共交通领域消费,推动公交行业转型升级,加快公交车新能源化,现将中央财政支持新能源公交车推广使用政策有关事项通知如下:  一、提升技术水平,保障产品供给 按照技术上应先进、质量上要可靠、安全上有保障的原则,适当提高新能源公交车技术指标门槛,重点支持技术水平高的优质产品。新能源公交车技术指标应满足《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138号,以下称《通知》)要求。有关部门将进一步加强新能源公交车辆生产企业监督管理、产品一致性监管,督促企业注重产品安全性、一致性。加快研究新能源商用车积分交易政策。 二、完善财税政策,促进产品消费 根据规模效益和成本下降情况,调整完善新能源公交车购置补贴标准,具体按照《通知》执行。根据《通知》规定,从2019年开始,新能源公交车辆完成销售上牌后提前预拨部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。在普遍取消地方购置补贴的情况下,地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。落实好新能源公交车免征车辆购置税、车船税政策。 三、加大支持力度,优化使用环境 地方应按照《关于“十三五” 新能源汽车 充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》(财建〔2016〕7号)要求,发挥好中央财政基础设施奖补政策作用,创新支持方式,吸引社会资本,加快新能源公交车充电基础设施建设,满足车辆使用需求;应将除公交车外的新能源汽车地方购置补贴资金集中用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。中央财政已经安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金,地方可收回统筹用于新能源公交车运营。有关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策,从2020年开始,采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。 四、加强多方联动,确保政策落地 地方是新能源公交车推广应用的责任主体,应多方联动保障公交车新能源替代政策真正落地。各省(区、市)交通、财政、工业和信息化、发展改革等部门,应制定新能源公交车推广应用实施方案,明确新能源公交车替代目标和时间表,于2019年8月1日前按程序报送至交通运输部、财政部、工业和信息化部、发展改革委备案。 五、强化资金监管,提高资金效益 各地、各有关部门要按规定,在资金拨付前进行公示,在资金拨付后予以公开;要设立并公开举报电话或网上举报平台,发挥社会和舆论监督作用;要建立健全管理制度,加强审核把关,加大对骗补企业处罚力度,对玩忽职守、徇私舞弊的单位和个人按规定严肃追责。 本通知从2019年5月8日起实施,2019年5月8日至2019年8月7日为过渡期,补贴标准按《通知》关于过渡期的规定执行。 财政部  工业和信息化部 交通运输部  发展改革委 2019年5月8日

5月15日，景柱重新当选海马汽车董事长，这距离他第一次踏进海南汽车制造厂（前身海南汽车冲压件厂），也就是后来的海马汽车公司，已经过去了31年。   这位推崇企业家精神的老将，一上任便开始雷厉风行地“断臂自救”。   海马于5月15日晚间发出公告，为优化和盘活存量资产，公司拟公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。其中，住宅269套，商铺15套。而在不久前，海马汽车还发布一份出售房产的公告，公开出售位于上海市的36套闲置房产（总面积4339.5平方米），以及位于海南省海口市的81套闲置房产（总面积6280.6平方米），账面原值为3386.17万元。两份出售房产公告合计401套房，总价值6476万元，海马汽车急需寻求“卖房变现”。这也旋即招致网络一片质疑：干脆改行去卖房吧！ 当然，这只是景柱及其海马汽车的无奈之举。但如果我们了解景柱的过去，或许，我们就应该对海马未来多一重信心！景柱会是柳传志吗？海马能打一场堪比联想昔日的翻身仗吗？少年走出半生，归来扭转乾坤！这是功夫AUTO的期待,更是业界的祝福! 老兵换上新军装   今天的海马汽车正经历着产业变革和市场变革带来的阵痛。自2016年海马汽车攀上年产销21.64万辆的高峰之后，2017年开始，海马汽车便走上了“跌跌不休”的道路，直至2019年，颓势仍在继续，为了扭转乾坤，“老将”景柱又出山了。今年上海国际车展，景柱参加了中国汽车论坛闭门峰会等多个活动。这个汽车界老将把自己定位为新兵，又回到了前线。他和海外设计师探讨汽车的颜值动向，和互联网人讨论互联网与汽车的融合再造，和造车新势力谈论新能源汽车的终极路线，还为海南省省长等介绍了海马汽车强动力及氢能源汽车研发的规划。   景柱曾在自己的文章《六度万行》中感叹三十年创业的不易与不悔，他表示责人不如责己，深感自己对不起股东、对不起员工。而现在，从他事无巨细、亲力亲为的行为可以看出，他有决心和毅力“重返一线，再造海马”。剖析自我才是成功的关键。 尽管海马汽车从创立至今，命运一直起起伏伏，但高光时刻仍旧足够亮眼。它创下自主品牌中第一个单车型销量破百万的纪录，也曾轿车和SUV单一车型双双月销破万。2004年海马销售收入已过百亿，年利税总额30多亿元。   如今海马陷入痛失发展机遇，产销量连年下滑的尴尬处境，景柱深知只有找到问题的根源，才能着手解决。 针对销量下滑等情况，景柱深入分析海马亏损的原因：   一是体制制约。一汽海马股东会和董事会很少正常召开过，对产品、投资、研发等战略决策慢、效率低、效果差。   二是产品投资失败。“如果说产品项目经理是团长的责任，经常找个连长担当，平常接受营长的管理。”景柱认为，这些产品项目经理多数没有创新意识，也无创新压力，更无创新能力，至少造成十个项目失败。   三是库存损失。由于产品决策随意，营销纸上谈兵，过去十年造成大量非正常库存。   四是重资产。由于经营水平低下，主观臆断多，盲目追求规模，扩建工厂，造成产能闲置。   五是体制僵化。海马汽车近十年来，越来越像老式国有企业，人浮于事，冗员很多，“僵尸”“白兔”很普遍，科室上班半休闲，干部基本不加班。   若要崛起，海马汽车改革迫在眉睫。   下一步棋怎么走   为了绝地反击，景柱计划从新班子、新机制、新战略、新灵魂四个方面入手。首先要建立扁平体制、效率机制。海马将全面清理“僵尸”“白兔”“四从来”。同时，海马还将强化全员绩效，末位淘汰，打造“兵精将强”的队伍。其次，收缩聚焦断舍离、细分心智争第一，将联动开展四方面工作。最高层与经理层高度扁平并下探到主要业务中层，从而进行七个条线管理和七个统筹管理；另外，他还下决心将产销基地聚焦，产品条线高度聚焦，出清无竞争力产品。第三，也是最重要的一点。未来海马汽车的产品将坚持“品类战略、CASE灵魂”。   景柱认为，四十年来，中国经济由“过缺时代”走进了“过剩时代”。“过缺时代”需要生产战略，“过剩时代”则需要品类战略，对汽车产业来说尤是如此。经过了27年的野蛮生长的中国汽车产业已经从增量竞争转变为存量竞争，自主品牌遇到了向上突破的瓶颈，每个车企都要找到自己生存的支点和位置。“实施品类战略有一定战略周期。”在景柱眼中，企业家要有战略定力，明确方向，“扎硬寨、打呆仗”比见趋势就扑上，成为“风口上的猪”，要靠谱得多。 而他指的战略定力，对海马就是坚定品类战略。“品类战略不是什么都做，而是要做就做单科冠军。”景柱说，如果把定位理论比喻为自然界，就其演变逻辑而言，定位好比精心选择一块山坡地，聚焦是在这块土地上专心培植单品果林，并持续改良。多年后结下的硕果就是新品类。海马汽车计划重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。在深混与插混、纯电与增程、燃电与增程、智能互联、自动驾驶五个技术方向，由公司最高层分别领军创新。最后，他希望通过开展新营销，以“电商为魂，线上线下”的路线改变汽车的销售模式，从B2B转型B2C。   员工也将实行平行合伙制，导向员工深耕专区，提高收入，而非心念提拔。与此同时，4S店由销售承包商转型为服务承接商，从营销产品转型营销出行。为东山再起，海马汽车又一次把自己归零，踏上创业的新征程。我们看到了海马的改变，也期待海马的回归。

  5月22日，美国国务院在《联邦纪事》上，正式公布对10家中国企业及3名个人，实施制裁。   根据美国国务院的要求，任何美国政府部门，不得向名单中的企业或个人，采购任何服务、产品、技术。 其主要生产航空轮胎、安全防护轮胎、履带式坦克负重轮、特种橡胶制品等。 这家公司的年度报告显示，2015-2017年，三橡股份的净利润，分别约为3300万元、2500万元、1600万元

  近日，日本电装公司与日本爱三工业公司基本达成了合作协议，双方将携手共同强化在动力总成业务以及未来增长领域的竞争力。据悉，电装和爱三工业后续还将继续细化合作协议，并预计在今年第三季度正式签约。   电装计划买下丰田汽车所持有的爱三工业的全部股份，通过提升对爱三工业的投资比例，能够显著加强两家企业的合作。其目的是将有限的资源聚焦在未来增长领域，携手应对汽车数字化、智能化所带来的挑战。（文/汽车之家 鲍彬斌）

  夏天来了，身材好的人开始越穿越少，而你则要面对一个非常严峻的问题——“如何把水桶腰遮严实点？”Who care？待在空调房里，看个小电影（只是片长短的电影，请勿做过多解读），吃个冰镇西瓜，岂不快哉？     “皮肤”防护       常见的保护车漆的方法有打蜡、封釉、镀膜、镀晶几种。打蜡和封釉有点类似我们擦防晒霜，操作便捷，但持久性低，一般效果只能保持几周到几个月的时间。镀膜、镀晶相当于更高级的防晒霜，好的镀膜产品保护效果可持续两年左右，但是镀膜时可能涉及到抛光，会对汽车表面的清漆产生伤害。       所以，土豪们建议直接用隐形车衣，普通消费者尽量在夏季把车停在室内停车场。当然，勤洗车也是没错的，一些果酱、鸟粪在氧化后对车漆的腐蚀性也较大。不过夏季洗车注意不要在太阳直射的环境下，因为未干的小水珠会变成一个个放大镜，产生的聚焦效果可能会伤害车漆。     夏季多暴雨，下雨后湿度大、温度高的环境最容易滋生细菌。所以夏季也是个感冒高发季，而且往往是由呼吸道感染引起的。汽车空调作为汽车的“呼吸道”，也要做好预防细菌的措施。夏季开空调后，汽车的风道中会产生很多冷凝水，“水+高温环境”一直是细菌的最爱，这也是车内霉味的由来。       “神经系统”防护       除了常规的老化问题，汽车改装也会带来一定的风险。一种情况是，改装后的配件功率超过了汽车原厂的负荷，带来安全隐患；一种是改装过程中，“破线”后并没有做好绝缘防护，导致线路短路等情况发生；还有一种是卤素灯改LED灯，虽然LED灯能耗更低，但是其散热要求更高，如果改装不正规，也有可能带来自燃风险。     夏季因为温度较高，人们往往会换上拖鞋、凉鞋，虽然散热更好了，但是面对蚊虫、硬物的防护能力也大大降低了。同人的脚一样，汽车轮胎也是承受着最恶劣的工作环境，特别在夏季，轮胎胎体发热膨胀变薄，防护能力也会下降。       写在最后：学会以上这些小技巧，相信会让我们夏季用车更加安全，但与此同时，保持文明驾驶的习惯同样重要。

  6月19日大众汽车自动变速器（天津）有限公司（VWATJ）将举行新能源 产品投产庆典，届时型号为APP 290（MQB平台电动车）的电动机将开始批量生产，该电动机年产能达到12万台，朗逸电动版、宝来纯电、高尔夫纯电动、奥迪Q2L等车型将搭载。           天津变速箱工厂是大众汽车集团的第107家工厂，也是大众汽车集团在中国的第18个生产基地，2014年正式开始生产最新一代高度先进的双离合器变速箱（DSG），该双离合器变速箱专为中国市场生产，主要供应上汽大众、一汽-大众。