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杏鑫官网_比亚迪西北区双店联动现场成交39台

4月18日,比亚迪“颠覆动能 进部好车”购车节,在西北区甘肃泓通和资阳上典两家比亚迪4S店圆满落幕! #国货上新,购美好#礼遇聚焦,国货展现巅峰实力! 给优惠,给礼品,给服务,让每一位到店的顾客购车省时、省钱、又省心!首付低至15%?,最高享5年0利息,置换补贴最高20000元。向新而行,多重大礼宠迪粉! 活动现场嘉宾们有序签到入场,甘肃泓通比亚迪4S店全体员工为客户准备精致的茶歇糕点提供下午茶服务,与比亚迪共享惬意时光的同时,感受比亚迪带来的魅力。积极参与活动、互动问答环节,即可领取更多的礼品,精致的伴手礼、多重订车好礼,比亚迪用热忱回馈嘉宾、用福利为活动赋能! 比亚迪当红不让,超值政策与超强礼遇之上花样宠粉,用户凭借入场门票,享受到了精致茶歇,精彩演绎,趣味互动,超值礼遇等多重实实在在的优惠体验,用真诚的态度打造别样现场,用态度赢取用户信赖。 团购会还上演了精彩的舞蹈表演和互动环节,让在场的客户朋友不仅玩得开心,还有拿到手软的丰富礼品。互动!嗨爆全场!!现场有礼互动、多轮复式抽奖,便将现场气氛拉至高潮,每一位客户都体验到比亚迪汽车带给大家的购车乐趣! 比亚迪品牌的让利钜惠活动现场吸引力十足,超值嗨购乐享不停!活动期间,多轮订车循环抽奖接连上演,下订客户们热情参与游戏。超多惊喜好礼放送不停,下订客户乐享连连,满载而归。 捷报传来,战绩喜人,最终本次“进部好车”购车节西北区双店联袂斩获订单39台!我们相信你我的“缘分”,绝不会结束于此。我们就这样约好了,你对我专业的肯定,我对你朋友般的信任,期待下次相遇! 近日,比亚迪汽车销售数据再创佳绩。2021第一季度销售合计102774辆,其中新能源汽车占比过半。比亚迪用销量成绩践行了推动纯电动车型成为未来新能源交通出行的主流的发展理念。 比亚迪高端旗舰轿车汉的3月销售1.03万辆销量,再次破万,环比大涨105.3%,自上市以来已实现4个月销量破万,累计销量超过6万辆。与此同时,比亚迪汉成功稳居25万元级中高端轿车万辆俱乐部,填补了中国品牌在中大型C级轿车市场热销车型的空白。 中国汽车工业历经62年发展,终于有了一款能够真正比肩BBA的中大型轿车!比亚迪汉凭借强硬的产品力,获得了市场的一众好评,甚至很多知名人士,如新东方的创始人俞敏洪等都纷纷成为了比亚迪汉的车主,搭载最新刀片电池的比亚迪汉,将继续扩张自己的销售规模,在国产豪华轿车领域继续一路领跑。 强大中国车,向新而行。比亚迪不仅旗舰车型汉成绩亮眼,3月唐家族合计销售2107辆,宋家族合计销售12659辆,秦家族合计销售5047辆,e系列合计销售1165辆,形成了面面俱到、应有尽有的家族系列矩阵。 图为:4月7日在重庆落下帷幕的“纯电全系,佩刀安天下”比亚迪新车发布会 新能源车销量增长的背后,是比亚迪爆款车型的打造以及大批新产品的投放。汉取得成功之后,比亚迪再接再厉,又在近日推出了五款搭载”刀片电池”的新车。可以预见的是,这五款新车将为比亚迪的销量增长注入全新动力。多款新车的推出,将进一步丰富比亚迪产品竞争力,从而促进品牌销量增长。 基于硬核的产品实力,比亚迪以昂扬姿态向世界描绘中国智造新未来。比亚迪始终不忘初心,不懈努力,在全球汽车产业变革的大潮中,树强大中国车领潮形象! 本次团购会虽然已经结束 但优惠力度和热度不减 现在订车还将享受 更多优惠政策,具体请咨询 比亚迪甘肃泓通4S店 详情咨询:0931-8324666 经销商地址:甘肃省兰州市西固区汇金国际智慧汽车城A区-22 *以上解释权归比亚迪汽车所有                         

杏鑫官网_威马X蔚来 新势力头部三强或入合作深水区

近日,有媒体报道威马即客行2周年官方的海报中,13家充电合作伙伴里出现了蔚来NIO POWER的LOGO。熟悉威马汽车朋友的对即客行应该不陌生,即客行是威马汽车旗下开放、独立运营的智慧出行品牌APP,威马用户可通过即客行APP,轻松享受遍布260多座城市的20万根公共充电桩。 其实造车新势力头部三强的合作早已开始,在去年12月,小鹏汽车宣布与蔚来旗下的能源补给公司NIO POWER达成合作,共享充电桩。说白了,无论是小鹏车主还是蔚来车主,只要在路上看到任一品牌搭建的充电桩,就能停下车来充电,也就是两个品牌的充电桩互相不分你我。 现在威马旗下即客行APP中已经可以看到蔚来的超级充电站,这说明,威马已经与蔚来在充电方面实现了互联互通,新势力头部三强之间的也合作愈发紧密。 据乘联会数据,2019年造车新势力销量排名前三的分别是蔚来、威马和小鹏,三家公司累计销量分别为20565辆、16876辆和16609辆,不仅完成了从0到1的立足,更被行业认定为WWP(蔚来、威马、小鹏)造车新势力头部三强,这样的划分可以说是市场和行业对三家企业发展成绩的认可。 2020年3月4日,中共中央政治局常务委员会再次强调“要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设”。“新基建”再度成为热词,释放新的创投机遇。今年,新能源汽车充电桩被纳入“新基建”行列,到2025年新能源汽车充电桩的投资规模或将达到900亿。在“新基建”的风口下,WWP头部三强紧密联合,抢占未来行业的制高点,正在推动新形势下汽车市场格局的改变。

杏鑫代理_江淮与大众签署电动车深化合作意向书

大众汽车集团中国业务和电动化战略开启新篇章。大众汽车将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司 — 安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权,实现企业管理模式变革。 大众汽车集团CEO迪斯博士表示:“大众汽车携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴,进一步推动集团在中国的电动化战略。目前,电动汽车发展势头迅猛,也为江淮大众带来更多机遇。深入合作将推动大众汽车在中国的电动化战略落实,并助力集团到2050年实现碳中和目标。” 安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长安进先生表示:“我们非常高兴能与世界知名的汽车制造商大众汽车集团进一步加强合作,中国的电动汽车处于研发和应用领域的前沿,我们将共同携手,大力推动电动汽车市场的发展,为全球消费者带来更多绿色环保的电动汽车产品” 大众汽车集团有幸成为中国汽车行业发展历程的一部分。从当年的市场开拓,到今天的深化合作,历史见证了中国市场环境更加开放,也见证了大众汽车成为中国最值得信赖的合作伙伴。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“很荣幸大众汽车集团能够参与安徽江淮汽车集团控股有限公司的发展进程,并与各位共同见证中德互信互敬、友好合作的又一里程碑。此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持续移动出行的战略。中国市场的进一步开放也将给予大众汽车集团更多机遇。” 增持股权 变革江淮大众企业管理模式 通过变革江淮大众管理模式,集团将推动合资企业业务向前迈进,并进一步推进电动化战略发展。大众汽车(中国)投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司 — 安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持江淮大众股份至75%。此次战略投资,也是首次跨国企业积极参与中国汽车行业企业深度改革进程。 签约各方计划在获得相关部门批准后,于今年年底完成相关交易。 自2017年成立伊始,江淮大众致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售。新的投资将进一步强化集团正在推进的电动化战略。此外,公司计划到2025年再推出5款纯电动汽车,同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。 投资计划助力中国汽车市场与大众汽车实现可持续发展目标 大众汽车集团(中国)与相关政府部门精诚合作,致力于落实这一系列新的里程碑式的发展,为集团未来奠定坚实基础,同时,助力将安徽省打造成为中国电动出行的产业基地之一。安徽省新能源汽车生产及销售量目前占全国整体市场的近13%。 35年前,大众汽车集团让私家车驶入千家万户,推动了中国汽车行业发展。在1984年和1991年,分别成立了上汽大众和一汽–大众两家合资企业,建立了彼此互信、互敬的基础。此次对电动汽车领域的投资是大众汽车在华发展的又一里程碑,也将助力中国汽车市场的第二次重大转型,向电动化和可持续发展未来迈出坚实步伐。此前,大众汽车集团(中国)已发布未来可持续发展规划。2025年,集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。到2050年,集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。在全新业务决策和投资的支持下,电动化战略将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。 江淮汽车,成立于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型企业集团。多年来,江淮汽车始终以“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”为关键技术研发路线,有序推进符合新标准的新能源汽车产品开发上市,打造符合时代潮流和客户需求趋势的车型。江淮汽车明确提出新能源汽车是公司的战略性核心业务,计划到2025年江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。

杏鑫代理_开辟新市场 马自达对CX-30给予多少厚望

2020年初,马自达对外宣称在未来2年时间内不发新车,现有车型不会进行换代改款。此消息一出,着实让众人困惑不已,马自达这一步棋是要下在何处? 众所周知,马自达资金资金缺乏,在中国市场又难与一线品牌匹敌,但产品迭代频率始终没有步上快车道,此时下定决心终止推出新品,对自身的影响将非常巨大。但事实真是如此吗? 答案是否定的。从马自达的中期战略来看,它对当前的汽车行业风向和变革趋势的判断还是挺清晰的,市场需求和消费者诉求正在越来越多样化。同时,智能网联、电气化以及环保趋势都在催动着整体格局的改变。 因此,马自达对未来进行了有序的规划,首先是投资具有独特性的产品和用户体验方面;其次,缩减对提升品牌力无太大价值的支出成本;第三,投资落后领域,提升品牌短板。比如说智能网联和自动驾驶就被列为技术层面的劣势。 正是基于对今后变革风向的预判,马自达早在2017年便开始与强势品牌丰田开展了车联网系统的研发合作。而在一年半之后,马自达又宣布入股Monet公司,该公司主要从事自动驾驶出行服务,可见马自达正在寻求多元化的补短板策略。 既然决定转型,那么接下来2年的时间,对马自达意味着什么?对其他品牌而言,产品迭代越快意味着跟紧时代步伐的能力越高,而对马自达来说,营业利润和销量的下滑,只是转型期的阵痛。从过去产品迭代频率来看,马自达一直都不太着急,依旧维持着自己的步调。 截止目前,马自达的主销车型均已完成最新一轮更新,各款车型还都正值壮年,短期内没有必要换代或进行大的改动,至多进行一些年型款的改款。 那么,马自达CX-30上市究竟有多大意义?原本马自达创驰蓝天SKYACTIV-X汽油发动机将搭载在马自达CX-30上率先进入中国市场,并随着2021款马自达3昂克赛拉逐步引入到其他车型。但目前马自达CX-30将只上市2.0L自然吸气发动机版本,因此其重要性就将体现在弥补市场空白这一项之上。 从产品定位看,马自达CX-30是一款跑旅SUV,定位紧凑级别,但它的真实定位介于CX-3和CX-5之间,更好处在典型小型SUV和紧凑SUV之间,所以小型SUV的定位更加符合它的角色设定。 而且,我们放眼长安马自达的产品序列,CX-5之下刚好缺少一款小型SUV,17万元之下的市场只有一汽马自达的CX-4在服役,多少有些势单力薄,而且CX-4又是主打年轻个性的轿跑产品,所以马自达在中国亟需一款小型且个性化、拥有跨界元素的产品进一步打入市场。 小型SUV市场留给马自达的机会大吗?坦白说,小型SUV凭借价格的优势可以说是继紧凑型SUV之后的主销种类。仅日系品牌就有C-HR、奕泽IZOA和缤智、XR-V,论个性设计和品牌价值,都是一顶一的强者。 因此,产品层面的硬实力将必不可少,例如说车身尺寸,马自达CX-30轴距为2655mm,比C-HR、缤智等产品均有一定优势,而在其他尺寸上由于整体造型的需要,差距并不大。这也是认定它小型SUV定位的原因之一。虽然,马自达一直是性能优先,实用第二的做法,但他们官方打包票说马自达CX-30可以满足一个年轻人从单身到三口之家的用车需求。 除此以外,它定义的新生代跑旅SUV概念令其兼具SUV和轿跑车的设计理念和功能,既有跑车的外形,又有旅行车的空间,融汇进化的“魂动”设计2.0语言。整体感观非常简约动感,车身线条优美流畅。 全新的内饰工艺和手工缝线,让它在极简且有强烈的运动氛围之外,更增添了相当的豪华感。横向设计的中控屏幕尺寸虽然不大,但特别清晰,而且显示的内容同样是丰富的,为了让驾驶者操控多媒体更方便,还在挡把后方设置了一个大旋钮来操作,有点类似奥迪的MMI多媒体系统。用一句很流行的广告语来形容马自达CX-30的内饰就是“简约而不简单”。 总的来说,马自达CX-30有着轿跑般的流线型动感外观和精准操控性,又有着休旅车的实用性,又是一款全球车型,创驰蓝天车辆构造技术的加持让马自达有了更多的实力。 马自达CX-30不仅是马自达选择闭关2年之前上市的最后一款全球战略重磅车,还是长安马自达导入中国市场的第二款全新世代产品。对中国消费者而言,它满足了众多消费者的渴望,让马自达的全球化产品理念和领先技术进一步触达10-20万级的中层消费群体。同时,马自达CX-30将在未来2年时间内肩负起小型SUV市场的一片天,为后续马自达众多的新产品铺就道路。

杏鑫平台注册_BEIJING磁场:以“醒”之名对话新生代

6月5日,在北京最具颜值的文化艺术地标——松美术馆,一场以“BEIJING磁场·醒”为主题的线上直播沙龙,在绿荫松间徐徐开启。 松美术馆入口处的艺术装置和耀概念车 “BEIJING磁场·醒”由BEIJING汽车联合最懂新生代的新媒体平台——“新世相”共同举办。 “与生俱来,都敢不同”“难得青春一场,绝不含糊收场” 张扬着新生代的自信主张。对话现场,北汽集团董事长徐和谊与三位新生代嘉宾——BEIJING汽车设计总监FRANK WU、95后创业者马健瑞和“中国初代VLOGGER”井越一起,分享了各自的醒悟时刻。 新生代金句墙和知名主持人王嘉宁 不被定义的新生代,正定义着世界未来。徐和谊指出:“BEIJING汽车将用新生代的想象去构筑一辆车的可能,用新生代的审美去定义一辆车的魅力,与新生代一道,共同唤醒中国力量,实现中国梦想,引领世界未来。” 据悉,本次线上直播已在B站、抖音、微博、新世相和新华网等最受新生代关注的顶流新媒体平台传播,在线播放量达500万次,430万人次观看了在线直播,相关网站、客户端、社交媒体总浏览量达8000万人次。 BEIJING-X7艺术展车台 松美术馆里的新生代自醒物语 参加对话沙龙的FRANKWU、马健瑞和井越和大多数同龄人一样,都曾面临工作和生活中的困惑、人生岔路口的两难选择。三位年轻人分别以“苏醒,清醒,觉醒”为主题,分享了自己的故事和心得。 (左起)王嘉宁、徐和谊董事长、马健瑞、FRANK WU、井越 沙龙互动阳光房 FRANKWU生在中国,长在美国,学成于美国顶尖设计院校CCS,曾担任凯迪拉克首席设计师,却在最好的时候选择了回国,加入了BEIJING汽车。“要做有价值的事”,这句话成为FRANK日后做人生重大决策的标尺。 回到中国便是FRANK人生重大决策之一。被北京古老又现代的东方美吸引,FRANK找到了一直萦绕在心的答案:将中国传统文化与当代中国的时尚气息融合,用自己的能力给BEIJING美、中国美赋能。于是,他和北汽造型团队一起打造了BEIJING汽车设计哲学“大都致美”。 BEIJING汽车设计总监FRANK WU 95后创业者马健瑞则与大家分享了自己的“清醒”故事。马健瑞在2018年《一站到底》中夺冠成名,并创立了自己的科技公司。虽然头顶光环,但创业的艰辛同样让他感到压力。他尝试通过多种方式让自己抽离。他清醒地意识到,“自己应该永远当个学生,才能心无杂念地去迎接生活带来的挑战。” 95后创业者 马健瑞 从脱口秀编剧到职业Vlogger,井越选择听从内心的声音,生活在自由和真实中。他的Vlogger之旅开始得有些偶然——意外地没有赶上回国的飞机,但却得到了朋友送的生日礼物——一台相机,并成为他“新事业”的起点。“一直想做,但是没有决定,拿到相机,便开始了。”井越的拍摄从来不用剧本,他更享受生活的即兴时刻带给他的珍贵灵感,他始终坚持自己的判断和决定,即使在商业合作中也不会放弃原则。 中国初代Vlogger 井越 徐和谊对三位年轻人的自信和坚持赞叹不已。他分享了自己在青年求学时期经历“不确定性”的过程,“不确定就是当代年轻人的机遇,但是一朝一夕的热血涌动难以支撑起我们的整个人生。”“坚韧、执着、专注、极致。”他把这掷地有声的八个字送给了在场的年轻人,而这八个字正是北汽工匠精神的内涵,也是BEIJING汽车成长历程的高度概括。 北汽集团董事长 徐和谊 在电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”席卷而来的浪潮中,BEIJING汽车用“醒”的敏锐,深刻洞察了行业发展的趋势,拥抱一个全新的、属于未来的解决方案,并回归初心和使命,矢志不渝地寻找极致答案。 BEIJING汽车将全面电动化和全面智能网联化作为未来的双轮驱动战略,与宁德时代、百度、华为、滴滴等IT和互联网企业合作,建立了持续成长的产业“朋友圈”。 徐和谊董事长和主持人王嘉宁 用新生代的审美定义一辆车的魅力 清醒洞察新时代发展趋势后,BEIJING汽车打造了一款与新生代需求与审美相融相契的全新车型——BEIJING-X7。为了满足年轻消费者的使用需求,BEIJING汽车在前期进行了超过300项的视频调查,研究了3000多小时的用户记录,以求BEIJING-X7能够更契合新生代年轻用户。“BEIJING汽车将坚定的地与年轻人站在一起,坚持品牌向上,而我也将全心全意打造BEIJING汽车作为自己最重要的使命。”徐和谊董事长深情地说道。 BEIJING-X7的前脸灵感来自故宫轮廓,经过北汽造型团队的打磨,大气却不乏精致;干净的曲面则来源于中国传统艺术技法——留白,简洁又充满立体感;而含蓄贴心的细节设计,点点滴滴都传递着BEIJING-X7人本的温暖、质感和用心。新车不仅展现着极具文化底蕴的设计造型,更配置了同级别中唯一的隐藏式智能感应门把手。银河系全LED智慧光源系统,和波谱律动氛围灯,使整体设计更加夺目。 除了纯粹致美的设计之外,定位于A+级SUV,BEIJING-X7在空间方面优势明显。BEIJING-X7的2800mm超大轴距和同级最宽车身营造极致空间。纯平地台和后排座椅180°纯平放倒的King-size双纯平空间设计,让用户尽情享受空间带来的舒适性与可拓展性,Sky巨幕全景天窗配合中国消费者偏爱的人体工程学零重力座椅,为用户带来了更加愉悦的驾乘体验。 科技方面同样体现纯粹的魅力,BEIJING-X7将多样化、高智能化的数十种智能科技融入一车之中。FACE ID智慧视觉系统可自动识别用户身份,并完成个人数据、驾驶习惯的同步;通过语音+触屏,语音+人脸多种感知方式融合,使语音控制更人性;沉浸式三屏联动交互系统和全触控方向盘,带来纯粹的指尖上的快乐,同时也为副驾提供了专属娱乐。除此之外,BEIJING-X7的蓝牙钥匙功能也让用户避免了翻包找钥匙的尴尬,让出行从上车时就尽显优雅。 BEIJING-X7拥有L2级自动驾驶系统 而在安全方面,BEIJING-X7搭载同级罕见的AR全息实景导航,为用户带来“导航画面即所见画面”真实体验。此外,APA一键全场景自动泊车功能,让自动泊车体验更踏实。不仅如此,BEIJING-X7还拥有L2级自动驾驶系统、360°随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统,全方位保障消费者安全。除了关注驾乘人员的行车安全,BEIJING-X7还注重行人安全,DOW开门预警系统,当驾乘人员准备开车门下车时,可有效避免车后方行人或自行车与车门碰撞的风险。而低速物体动态识别系统也大大提高了行车安全。 BEIJING-X7车尾 自信、纯粹、温暖、智能——东方美学与现代科技被完美地融入BEIJING-X7的每一次体验、每一个操作中。北京汽车总裁陈宏良谈到:“BEIJING-X7体现着BEIJING品牌传承和开拓未来的进取精神,以及围绕‘高、新、特’战略实现品牌向上的决心。” 徐和谊董事长与BEIJING-X7 北京是一座磁场,有无限的引力和势能,得益于北京深厚的历史文化底蕴与开放的现代科技文明,BEIJING汽车希望将这种势能转化为品牌向上的能量,在不确定性中把握时刻和节奏,为“唤醒东方美”寻求一个极致答案。 BEIJING-X7已于5月25日已经开启预售,并受到年轻人的喜爱,预计将在6月底正式上市。在第二季BEIJING磁场新生代沙龙中,BEIJING汽车将再一次与年轻的朋友们相遇,探讨有关硬核技术未来的一切。

杏鑫代理_丰田全球目标下调,中国市场成为支柱

近日,丰田汽车于日本爱知县丰田市总部举行了年度股东大会,社长丰田章男在会上表示,预计本财年公司利润将下降80%,创9年新低。截至到明年3月,丰田财年营业利润目标定为5000亿日元(约合人民币329亿元),且为必须达到的最低标准。 会上,丰田章男还表示,“从普遍角度来看,汽车产业的经营范围很广,对日本乃至全球经济的影响很大,我们很难精准地预测未来企业盈利状况。但我个人认为,向全行业公布盈利标准是我们的责任和义务。” 早在今年的3-6月,受疫情影响,丰田已经开始在全球范围内大规模的临时关闭工厂,其中包含日本本土、法国、美国、菲律宾等,尝试通过降低产量从而削减成本。但在关闭工厂的同时,丰田并不会改变年产量300万辆新车的生产计划,从今年下半年开始将提高产能,来弥补上一年关闭工厂而带来的产量损失。 今年5月,丰田汽车公司官方发布了2019财年(2019年4月至2020年3月)财务报告,集团销售额为299299亿日元(约合人民币19724亿元),同比减少1.0%。营业利润为24428亿日元(约合人民币1609亿元),同比减少1.0%。净利润为20761亿日元(约合人民币1368亿元),同比增加10.3%。 58汽车观点: 1、丰田全球呈颓势,一丰、广丰五月势头强劲,将成为丰田全球支柱 虽然丰田目前全球的销量呈颓势,但中国市场的表现一直很强劲。5月广汽丰田实现终端销量68,518辆,比去年同期增长32%,创下历史单月销量新纪录,保持高质量增长态势;1-5月累计销量249,346辆。 凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力,广汽丰田全线车型高质量热销。双擎混动家族强势扩容,5月销量超8千辆,创历史单月销量新高,同比增长124%。SUV家族5月合计销量超2万辆,同比增长46%,其中汉兰达5月销量8,073辆,持续领跑大中型SUV市场;雷凌家族5月销量超2万辆,同比增长81%,全新雷凌运动系列7月即将上市,因此广丰未来的销量势头依旧是可期的。 再看一汽丰田,刚刚过去的5月,一汽丰田汽车销售公司月度销量再度突破7.2万台,批售量同比增长2%,截至目前,一汽丰田品牌总销量已达到26.9万台,领先大盘12个百分点,朝着年销目标稳步迈进。 整体来看,一汽丰田在SUV、轿车领域均有不俗表现,双擎车型持续热销,具体到几款功勋车型:亚洲龙AVALON销量11190台;卡罗拉家族销量31490台;全新RAV4荣放销量17898台;TNGA车型销量63082台,环比增长12%;“擎家族”销量11406台,环比增长17%。 无论是一汽丰田还是广汽丰田,虽处于疫情和存量市场的双重冲击之下,但是其市场表现却仍旧逆势而上,丰田品牌的优质口碑和各自强大的产品力功不可没。并且在未来的规划车型中,南北丰田都有“杀手锏”级产品推出,因此中国市场的未来依旧可期,在目前丰田全球大萧条的境遇之下,中国市场对于丰田来说将越来越重要,并将成为丰田支撑下去的顶梁柱存在。 2、丰田品质依旧可靠,国内市场无需担心全球利润预期下调带来的影响 丰田虽然下调了全球的利润预期,但是这并不意味着其产品质量和相关服务的降级。从另一方面来看,下调全球的利润预期反倒是一个好事儿,品牌将不再面临着十分难以达到的KPI,工厂也不需要通过各种手段降低成本以实现利润预期,经销商的优惠幅度也并不会大幅回收。而且对于丰田如此大的体量来说,下调一年的利润预期并不会对其产生较大影响,更不会影响其中长期的产品规划。 而国内市场,从去年开始南北丰田其主销车型就开始了全面的TNGA化换代,相关产品在配置、操控以及安全性方面得到大幅度提升,在继续保持高QDR基因的同时,其在消费者心目中的形象继续提升,品牌向上也比较成功。相信在未来,南北丰田将会持续发展,继续成为存量市场中的胜利者。

杏鑫注册_借五菱力量,让人民乘风破浪

今年上半年,无数车企逆势推陈出新,试图借4月开始的上升之势扩展品牌市占率,不少车企都凭借新车与优惠的双重举措如愿以偿。但在上半年的博弈中,名利双收的厂商却只有上汽通用五菱一个。 六月,上汽通用五菱销量同比大涨24%,达124,000辆,其中五菱品牌销量同比增长49%,达94,807辆,微货同比大幅增长91%,微客同比增长32%,新宝骏品牌实销环比增长达52.9%。用一路乘风破浪的优秀表现,诠释了消费者的热烈喜爱。究其原因,政策扶持、热点跟进与车型优势都发挥了极为重要的作用。 宏观来看,根据马斯洛需求层次理论,经济的发展让更多劳动人民有了买车的想法,再加上自三月开始的大范围经济刺激行为,很多人开始重视买车这件大事,开始将购车提上了日程。用途广泛,追求性价比的他们,自然会将目光放在上汽通用五菱这个品牌上。 其次,意料之外兴起的地摊经济,让更多人有了买车的需求和理由。对于摊贩们来说,有了灵活移动的车辆就可以紧跟人流,实现利益最大化。对于普通消费者来说,拥有一台车便可以让他们随时随地摆摊,随时随地收摊,将碎片化的闲暇时间有效利用起来,换来可观的受益。所以在经历了一个月的观察后,消费者发现他们的想法有着很高的可行性,便会主动为地摊热潮和相关车市“保温”。 这时,得益于此前的“不涨价承诺”和“为民造口罩”的口碑积累,还有切实优秀的装载能力和可靠属性,五菱荣光翼开启货车,以及上汽通用五菱家族其他车型,便会出现在消费者的备选项中,收获持续增长的销量。其中,五菱荣光翼开启货车更是凭借可自由规划的超大车内空间和翼开启模式带来的超强曝光度,一举成为了所有商贩们的最爱。 而且,对于全部自主品牌来讲,在保质保量的基础上打价格战是他们在十数年间收获销量的法宝。上汽通用五菱的主打车型五菱宏光PLUS就在8万元以内,凭借丰富的中控大屏、定速巡航、多功能方向盘等舒适性配置将宜商宜家属性充分发挥。有出众的硬实力在,自然有无数消费者愿意为其买单。 这样的道理也同样适用于新能源领域。自5月28日公布预售价以来,2.98万元起步的MINI EV车型便为五菱抢尽了风头,消费者在用MINI EV的价格和老年代步车比,在用MINI EV的便利性与奔驰Smart比,在用MINI EV的颜值与路虎这样的豪华品牌比,轻轻松松便订单破万。新宝骏E300/E300Plus则在此基础上更进一步,牢牢抓住了青年白领的空白市场。 最为重要的是,不管是近期发布的五菱宏光PLUS、MINI EV,还是风头大盛的翼开启货车、新宝骏E300/E300Plus,都做到了用料都足够扎实,品质都足够可靠。完全符合了当下消费者对人民之车的最基本要求,能够让最广大的消费者以最低成本体会到有车生活的幸福感,这便是上汽通用五菱的最高明之处。 本月3号,五菱还发布了限量版螺狮粉,再度挑起了从三月开始就满怀期待的消费者的拥有欲,也让全国人民对五菱的好感再度增加,品牌热度再次走高,让上汽通用五菱七月乃至2020年下半年的销量更加值得期待。 从长远来讲,2020年上汽通用五菱的所有表现,也必定给消费者留下深刻印象。让年初打出的“人民需要什么,五菱就造什么”的口号彻底坐实,继续凭借亲民属性,为三至五年内推出的所有产品贴上“人民之车”的标签。进而使上汽通用五菱成为汽车领域,甚至可以轻松破圈至任何产业的“国潮”,轻松实现更为宏伟的目标,这便是文章开头所说的“名利双收”,而这一切的基础和影响正是人民生活的“乘风破浪”。

杏鑫代理_福特中国二季度销量同比环比双双增长

中国上海,2020年7月9日——福特汽车(中国)有限公司(以下简称:福特中国)今日公布二季度在华销售业绩。虽然二季度仍然受新冠疫情的影响,但是得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的逆势增长,福特中国在二季度共取得158,589辆的销量成绩,实现销量同比增长3%、环比增长近80%的双增长。 ·豪华品牌林肯在二季度表现喜人,连续3个月实现单月销量环比上涨,季度销量达到13,897辆,与去年二季度同比增长12%,与上季度环比增长128%; ·江铃汽车二季度销量达到80,224辆,同比、环比分别增长33.8%和117.4%,创下史上同期销量新纪录; ·全国销售服务机构(NDSD)销量也在疫情后随着新车型的推出而快速恢复,二季度销售57,461辆,环比增长43.7%;并且随着近期几款重磅新车的推出,中高端车型在总体销量占比得到大幅上升,在改善产品结构比例的同时,也带动了经销商盈利水平的明显提升; ·福特六和二季度共销售5,223辆,环比增长7%,同比去年也实现增长1.8%。 福特品牌 ·福特品牌二季度销量中最抢眼的车型当属创下车型单季销量新纪录的福特全顺。作为福特品牌商用车型的当家车型,福特全顺二季度和6月份的销量分别实现同比增长60.9%和36.5%,而且与上季度环比增长117.6%; ·福特品牌SUV车型本季度销量也快速回升,尽管受到疫情影响,但仍与去年同期相比持平,并环比一季度增长82.1%。这主要归功于以全新福特探险者和全新福特锐际等新车型的强劲表现。全新福特锐际正处在上市初期的销量稳步爬升期,二季度共销售11,290辆;而6月中旬刚刚上市的全新国产探险者获得市场积极反馈,上市后前两周即收到超过2,000张订单;而在台湾市场,全新福特Kuga于6月中旬甫一上市即收获近2,000张订单; ·在中大型轿车方面,福特蒙迪欧和福特金牛座二季度也交出了不错的成绩,其中金牛座车型实现季度环比增长132.6%,同比增长77.3%;蒙迪欧二季度销量与去年同期相比接近持平。 林肯品牌 ·林肯品牌在二季度连续3个月实现环比上涨,其中5月和6月连续两个月单月销量超过5,000辆; ·林肯品牌首款国产车型 —— 全新林肯冒险家Corsair顺利完成销量爬坡,以其超越同级的产品实力和极具竞争力的定价收获了积极的市场反馈。6月,单月销量首破3,000辆,刷新林肯在华历史上的最高单车月销量纪录; ·林肯领航员Navigator第二季度环比增长33.8%,林肯航海家Nautilus第二季度环比增长87.4%。作为林肯品牌科技旗舰车型,全新林肯飞行家Aviator销量第二季度环比增长30.2%; ·2020年上半年,林肯在中国的产品阵容迅速焕新,实现“月月有新车”。在相继推出全新林肯冒险家Corsair、轿车MONO系列车型、领航员2020款以及长轴总统版和MONO限量尊耀版车型后,林肯首款中国“智”造大型豪华SUV、全新林肯飞行家Aviator已于7月8日正式上市。 JMC品牌 ·JMC自主品牌车型在二季度的销量同比增长31.8%,并且实现环比增长116.1%; ·得益于疫情后的经济复苏政策刺激,JMC品牌商用车型二季度取得全系车型销量同比增长的好成绩。其中,JMC轻卡车型二季度销量同比增长58.3%,创下史上最好季度销量,而JMC特顺轻客和域虎皮卡二季度销量同比分别增长23.5%和1.8%,双双创下最好二季度销量成绩。 此外,福特中国进一步加速新产品投放与国产化战略,从而更好地满足中国消费者不断增长的多样化用车需求。自6月16日国产全新福特探险者正式推向市场后,福特品牌在国内市场已形成包括探险者、锐界、锐际、翼虎、领界S等在内的核心主流SUV先锋矩阵,以满足消费者多样化的用车需求,新产品上市后初步获得了市场肯定,持续的订单增长带来的销量爬坡证明了产品的实力和人气。 而林肯品牌的国产化进程也在加速,继首款国产车型——林肯冒险家Corsair之后,第二款国产车型——全新林肯飞行家Aviator已于7月8日正式上市,不但为国内消费者呈现“美式豪华中国制造”的精髓,还将全面满足中国客户对于高端产品及卓越品质的追求。

杏鑫官网_百年沿革求生存,用历史解读长安

年轻人打脸实录 买车,正是年轻人最打脸的话题之一,与减肥、健身齐名。曾经的他们,认为只有劳斯莱斯和宾利,才配得上他们的光鲜亮丽,当然,他们打自己脸时也是用尽全力。因为最后坐在国产车型中大呼“真香”的,还是这群年轻人! 做最黑的黑马 在汽车市场的汪洋大海中,出现了这样一款车,它有着科幻外观、丰富配置、蓝鲸发动机,用11.39万的起售价获得了年轻人的喜爱。它就是UNI-T,来自长安。 从历史中而来 清朝同治,人们还在家中打轿子、耍大刀,长安汽车的前身上海洋炮局便诞生了。后来的“长安”产枪炮、造重器,更在抗战中提供了3000余吨弹药,是真正的民族脊梁。 造车之路刚刚开始 很厉害?长安的历史到这才讲了一半。1958年,长江牌46型吉普试制成功,和北汽井冈山牌轿车同龄。机缘巧合之下,当时的“长安”又将该车型的技术材料交给了北汽,造就了闻名于世的“北京吉普”,可谓事了拂衣去,深藏功与名。 微面鼻祖,传奇开始 很厉害?长安的造车历史这才刚刚开始!1984年,通过与铃木的合作,长安成功生产了我们熟知的微面,被民间亲切地称呼为“长安车”,引发了市场的剧烈反响。并成功在此后的20多年时间中独占微面市场鳌头,摇身一变成为了汽车行业的“你大爷”。 长安家轿,始于铃木 1993年,我们所熟识的长安铃木诞生,让长安的轿车生产逐渐步入正轨。此后的25年时间中,长安铃木成功塑造了“奥拓”、“羚羊”等经典家轿,帮助无数家庭圆了“轿车梦”。 探索家轿领域,关键词正是年轻 汽车行业对年轻化市场的探索不过数年时间,但2006年长安首款自主家轿奔奔问世时,就已将初入社会的年轻人定为了主要消费人群,看似薄利,其实多销,BBA看了都眼馋! 落后就要挨打 出身军工的长安,深知“落后就要挨打”同样适用于汽车行业,发起了一轮对自己的革新。2014年,长安CS75横空出世,用百万销量和优秀口碑解释了“标杆”二字的真正含义。 科技与创新,才是生产力 时间荏苒,诸多自主品牌开始奋起直追,长安再次主动求变。后来,蓝鲸发动机、智能出行伴侣小安等逐步亮相,坐实了长安的先行者地位,上演了车企版的“你大爷还是你大爷”。 革命尚未成功,积极耕耘未来 回到现在,CS75 PLUS、逸动PLUS、UNI-T等车型接连发布,年轻人的打脸也越发频繁。不过这其实是一件好事,我们可以由此大胆猜测,十年后的今天,包括长安在内的中国车企,会怎样重写中国汽车市场的规则,能否让年轻人自豪地喊出那句:“我要开长安”。

杏鑫代理_以”品质的力量”赢得了客户的口碑与信赖

2020年,也许是因为疫情的原因,四川的车市较往年来说安静了不少,然而在这安静的环境下,我们却感受到了一股强烈涌动的力量,这种感觉源自于沉寂了2年的宝能观致汽车在成都机场路建立起了一家观致直营店,随着不断的了解我们发现,这仅仅是宝能集团在四川开启的第一家店。 其实早在2019年9月,观致已完成现有燃油车的国六标准动力总成升级,搭载全新动力总成观致5S也正是上市。观致5S搭载了全新的1.6T高效发动机以及知名大牌格特拉格的第三代7DCT变速箱,并且官方售价更改为了13.88万-16.38万,在这一点上我还是非常认同观致的品质造车理念,这一次的小改款不但提升了车辆品质,定价还让观致5S更具性价比; 在2020年7月18日,成都青城山举行2020年宝能观致汽车四川区域品牌推介会。公布了宝能汽车将汽车作为集团第一核心产业。其业务涵盖传统和新能源整车、核心零部件的研发、制造、销售与服务、汽车金融、出行等相关领域。目标是通过10-15年的耕耘,成为中国领先全球知名的汽车制造商、移动出行和综合服务提供商。 同时宣布了销售模式与规模截至今年7月1日,宝能汽车已在全国57个城市开业108家直营店。今年年底,宝能汽车观致直营店将覆盖全国,发展至1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同,宝能汽车直营店集展示、销售、售后为一体,可为用户提供和4S店一样的全面服务。对于整个汽车行业,这或许预示着汽车销售市场将迎来新的变化。 到目前为止,四川地区已开业13家;预计2020年7月底,四川区域开店33家,2020年底四川区域开店60家。 推新方面,观致7也将在7月27日与大家见面,这是获得宝能战略投资后的首款全新车型,其造型设计、动力总成、科技配置等均焕然一新,值得市场期待。全新车型的发布将对宝能汽车观致品牌发展具有重要意义,也是宝能汽车在品牌高端化道路上持续进行的探索和实践。 营销方面,宝能观致汽车,推出了宝能经纪人计划,通过全民营销的方式获取更多有效传播和线索,做到口碑传播和降低获客成本。 今年年底,宝能汽车观致直营店将覆盖全国,发展至1000家。届时,宝能汽车将是所有汽车品牌中直营网络覆盖面最广的品牌,将为全国的观致客户提供统一便捷的高品质服务。