据媒体报道，双方和解协议内容包括：更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；赠送该车主十年“一对一”的VIP服务等。 记者从西安高新区市场监管部门了解到，涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序，该事件涉及的涉嫌违法违规问题，仍将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布。同时，根据省市部署，将继续开展汽车销售市场经营行为专项整治工作，依法依规净化市场环境、保护消费者合法权益。 近日，“西安奔驰女车主哭诉维权”引发舆论关注。女车主表示她在西安“利之星”奔驰4S店购买了一辆60多万元人民币的奔驰车。新车还未开出4S店，就发现车辆发动机存在漏油问题。她还质疑店方在自己不知情的情况下收取“金融服务费”。 西安市场监管部门16日称，将对全市汽车销售企业经营行为中存在的侵犯消费者权益行为及不正当竞争问题展开整治，包括限定办理指定金融贷款等。 记者17日在涉事的西安利之星奔驰4S店看到，其店门口贴着“暂停新车销售业务”的通知，展厅全部清空，也没有新车展示，只有售后和维修部门还正常运营。烈日当头，在4S店大门口聚集了数十位前来咨询“金融服务费”问题的车主。 西安奔驰车主曹军告诉记者，她与维权女车主买车时遭遇的情况类似，当时销售以低息等优惠条件“引诱”自己使用奔驰金融分期付款，收取了数千元的“金融服务费”。对于这笔费用，她希望4S店能够出面解释。 “我从今天上午等到下午，几个小时了，没有一个工作人员给我说法。”奔驰车主王益称，他所在的奔驰维权群现在已有三十几位车主，大家都在敦促4S店全额退还此项费用。 陕西省市场监督管理局官方表示，为大力规范汽车消费领域乱象，全省开展汽车消费领域专项执法行动，对涉嫌欺诈消费、涉嫌强制性消费、涉嫌侵害消费者个人信息等行为进行查处，专项执法行动将历时2个月。  

  4月17日，一份来自国家发改委的“征求意见函”在网络上流传，引发行业关注，中国汽车新闻网到发改委网站查询并未找到相关信息。受此消息影响，汽车股全面爆发，上演了一波涨停潮，长城汽车、一汽夏利、比亚迪、北汽蓝谷等车企涨停。 据了解，这份编号为发改办产业【2019】442号的文件后面附有的一份实施方案，该“实施方案”旨在推动汽车、家电、消费电子产品的消费。 最值得关注的是这份意见稿包含“严禁各地出台新的汽车限购规定”，“已经实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%，取消对无车家庭购车的限制”。这对于饱受摇号之苦北京的朋友无疑是利好消息了。 若此意见稿是真的，那将对汽车行业产生巨大的影响，无疑将让处于寒冬中国内市场迅速回暖。

为全面加速行业未来发展新局面，共建未来国际发展新态势，从实际行动出发迎合发展显得尤为关键。在首届“一带一路”国际合作高峰论坛取得成功之后，第二届论坛也将于4月25-27日在北京拉开帷幕。   眼下随着“一带一路”合作范围不断扩大，为参与者带来更大合作红利的同时，也为世界贡献了应对挑战、创造机遇、强化信心的智慧与力量。而今年的高峰论坛也将在往届成功举办的经验基础之上，进一步加深与世界各国的交流。   据悉，本届高峰论坛还将首次举办企业家大会，邀请有关国家、企业和商协会代表出席，共享“一带一路”合作机遇。作为中国品牌汽车的领军人物之一，长城汽车董事长魏建军受邀出席本届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会，响应“共建‘一带一路’、开创美好未来”的主题宗旨，为中国车企“走出去”探索更多可能。     以品质征服世界，魏建军诠释他眼中的“一带一路”   上个世纪九十年代，中国汽车工业还处在刚刚起步阶段，年仅26岁的魏建军承包下河北省保定市郊负债累累的长城工业公司。谁也没曾想到，这个乡镇企业会在日后释放出如此大的能量，成为“一带一路”这种国际级战略的重要参与者。如今，魏建军更要带领长城汽车走向世界，把中国自主汽车品牌的实力和魅力推向全球。   值得一提的是，在刚刚过去的4月17日，长城汽车借上海车展契机，与来自全球主要市场的30家合作伙伴完成签约。不得不说，长城汽车在全球化范围内的前瞻性布局，为其在“一带一路”倡议的践行过程中大放异彩，奠定了良好的基础。   除了构建更加完整的海外营销布局，长城汽车在海外建厂的步伐也在加快。位于俄罗斯图拉州的长城汽车海外独资工厂最快将于今年5月正式投产，这是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂，届时将实现对俄罗斯及独联体国家市场的辐射。此外，长城汽车还在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚等“一带一路”参与国建立了KD工厂，共同形成全球各主销区域的产能布局。   同时，长城汽车还构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新产品、新能源与智能化汽车研发，全球化研发布局进一步完善。其中，奥地利和韩国也是“一带一路”倡议的积极参与国。   两年前，第一届“一带一路”高峰论坛之际，魏建军曾表示“在进军国际市场的过程中，是国家为我们提供了千载难逢的机遇”。两年之后的今天，不仅让我们看到了已经牢牢把握住这一机遇的魏建军，更看到了一个在国际市场有全面开花之势的长城汽车。   品质交流，促进未来坚实技术根基   在魏建军看来，践行“一带一路”，不仅要传播中国的文化和理念，更要吸纳全球各个区域、各个种族的文化，使其融合在一起。   在出口方面，长城汽车产品价格超越同级别中国汽车产品。无论在国内还是海外，长城汽车都要做高品质、耐用，让客户放心的产品。   在海外市场上，哈弗的售价不低于日韩主流品牌，甚至有的超过外资品牌，凭借过硬的产品力、系统的营销推广及服务保障，在海外建立了中国汽车最优秀的品牌口碑。   此外，关于践行“一带一路”，促进民族区域融合，魏建军实际付诸的行动还体现在与宝马集团的合作上。2018年7月10日，长城汽车与宝马集团在中德两国总理的见证下，正式签署了合资合作协议。根据协议，长城、宝马双方各持股50%建立合资公司，新公司命名为光束汽车有限公司，项目建成后，双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产新品牌的电动汽车，产品会面向全球市场。值得一提的是，这是中国国内第一家真正意义上的民营企业汽车合资项目，也被外界一致认为是一次真正意义上的强强联合、平等合作。     截至2018年，长城汽车海外销售网络达400余家，市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区。   总而言之， “一带一路”国际合作高峰论坛的召开，作为引领国际合作最为值得关注的一个环节，也是推动中国企业迈出国门的一个开始。当然，对于魏建军和其带领的长城汽车而言，这也是验证当下成果的一个最好机会。相信伴随着国际合作的进一步展开，长城品牌在国际上的竞争力也会逐步提高，从而让世界了解中国品牌，熟悉“中国智造”！

日前哈弗汽车宣布，旗下哈弗F7x 极智科技版将于4月27日正式上市，新车此前在上海车展 公布预售价为13.79-14.59万元 。 作为哈弗F7x推出的全新配置车型，哈弗F7x极智科技版在外观方面并没有变化，依然保持了最新家族设计思路，同时溜背式的设计，追求当下消费者对轿跑型SUV的喜爱。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。

今年的4月22日是第50个“世界地球日”。自1970年盖洛德·尼尔森和丹尼斯·海斯发起了第一个地球日，现今已发展成为一场席卷全球192个国家，超过10亿人参与的国际环保盛事。近年来，随着中国社会经济的发展，科技 水平的提高以及 人们环保意识的不断增强，倡导低碳生活，促进节能减排，发展绿色循环经济，已然成为全社会共同关注的话题。中国作为生产和使用铅蓄 的大国，政府各部门及社会各界人士对于铅蓄电池的污染防治和回收再生问题尤为重视。 2019年初，国家生态环境部等多部门联合发布了《废铅蓄电池污染防治行动方案》《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》等一系列行动方案，旨在全面打好废铅蓄电池污染防治攻坚战，促进和规范铅蓄电池生产和再生铅行业的有序发展。骆驼股份作为亚洲汽车起动用铅蓄电池制造企业的引领者，国内汽车铅蓄电池制造业的龙头企业，以其旗下再生铅工厂与庞大的线上线下销售回收服务网络共同组成骆驼股份完整的废铅蓄电池回收、处理体系，全面贯彻与落实绿色生态的高质量发展理念，成为践行废铅蓄电池回收的行业先行者。 战略布局再生铅，毅当环保践行者。 我国是全球第一大精铅生产国和铅消费大国，从2012年至2017年，我国精铅产量在全球占比维持在40%-45%之间，2018 年国内精铅产量为511.3万吨，同比增长9.8%，约占全球精铅总生产量的 46%。2012-2018年铅消费量基本保持平稳增长，矿铅产量却在逐年下降，仅在2016年出现一次314万吨的短暂回升现象。在国内矿铅产量呈下降趋势的情况下，铅消费量却在逐年增长，这些铅的主要供应是来源于再生铅公司。相对于原生铅，再生铅具有明显的节能环保优势，据综合分析测算，与生产原生铅相比，每吨再生铅节能659千克标煤，节水235立方米，减少固体废物排放128吨，减少排放二氧化硫0.03吨。 鉴于再生铅节能方面的优越性，以及为了更好的落实生产者责任延伸制度，骆驼股份全面整合了线上线下销售及服务网络，开始在全国范围内布局再生铅工厂及废铅蓄电池回收网点。截止至2018年底，骆驼股份共设立了7个再生铅工厂，全年废铅蓄电池回收处理能力达到55万吨。骆驼股份利用遍布全国的销售服务及回收网络和自有物流服务体系，按照“销一收一”、整只回收的方式，在销售新电池的同时回收旧电池。不仅如此，骆驼股份利用自主研发实施的B2B2C“骆驼养车全渠道电商服务平台”，融合骆驼传统销售服务网络与互联网销售服务体系，使最终消费者（车主）的新电池购买需求与旧电池出售(回收)需求在同一时间完成。此外，骆驼股份在行业内率先启动了废铅蓄电池回收业务管理平台建设，“回收平台”为公司旗下终端服务商、经销商、回收处理工厂提供旧电池交易、配送、结算等服务功能，在平台上可监控旧电池的收集、交易、结算、仓储、物流、回收与处理利用等信息，实现了对旧电池信息流、资金流、物资流的实时掌控。 全力打造电池销售回收运作模式，切实履行生产者责任延伸制度 近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》。作为我国废铅酸蓄电池回收行业的重要准则，本标准规定了社会流通领域废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，确定了废铅酸电池回收的流程和责任主体，明确严禁擅自倾倒电解液以及拆解、破碎、丢弃废铅酸蓄电池，规定生产者应按照《生产者责任延伸制度推行方案》的要求，建立“销一收一”的回收体系，应采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产者自有销售渠道或专业回收企业在消费末端建立的网络回收废电池，同时要求生产者对其所生产的所有铅酸蓄电池产品进行统一的“信息标识”，并确保信息标识与电池产品具有唯一对应性。 骆驼股份积极响应国家废旧铅酸蓄电池的相关政策，率先推行和落实生产责任延伸制度，全面构建了线上线下电池销售回收运作模式的立体网络。2017年骆驼股份在全国范围内分区域成立了数十家省级销售子公司地市级销售分公司，销售渠道覆盖全国31个省、自治区和直辖市，在全国各地均有销售网点，更加扎实地推进相关工作。2018年继续在有条件的地市成立分公司，进一步下沉渠道，提升服务。2019年将进一步推进相关工作，拟按照国家废铅蓄电池回收试点方案要求，设立数百个集中转运点及上万个收集网点，全面响应国家试点工作方案。 同时，骆驼股份自2015年起持续投入深度研发，在全行业率先部署应用了铅蓄电池产品二维码追溯系统。通过在电池外壳上激光打印唯一二维码，防伪辨真的同时，对产品的每一道工序进行分步收集，后续的各个环节尤其是回收环节都可进行扫码并加载相应信息，跟踪全过程，便于产品质量追溯。结合配套推行实施的各类信息管理系统形成的综合信息系统平台，具备完善的订单管理、干线运输、仓储管理、配送、在途跟踪等功能，实现数据互通和在线监管，为后续对废旧电池回收实行严格追溯管理、杜绝暴力拆解及随意倾倒酸液、最终有效实施生产者责任延伸制度奠定了坚实基础。 创造美好新生活，是新时代特色社会主义的美好愿景与追求。而“提供绿色动力，发展循环经济，不断创造人类美好生活”，也正是骆驼股份作为储蓄电池领航者的责任和使命。关注“世界地球日”，践行废铅蓄电池回收，与骆驼一起，共同守护美好家园。

日前，我们从官方渠道获悉， 广汽本田奥德赛混动车型（官方称“奥德赛锐·混动”）将在4月29日正式上市，新车定位于MPV车型，是本田在国内首款油电混合动力MPV。新车搭载2.0L i-MMD混动系统，百公里综合油耗最低为5.8L。   外观方面，奥德赛混动版车型以现款奥德赛燃油版车型为蓝本，并引入了日规版车型的设计元素，比如前中网向下部延伸，搭配日版车型的保险杠设计。同时增加了更多镀铬装饰，并在前翼子板和车尾增加了锐·混动专属的蓝色标识，整体设计更具质感。   车身尺寸方面，奥德赛混动的长宽高分别为4847mm/1820mm/1712mm，“三围”比奥德赛汽油版都要略大一些。轴距保持不变，仍然是2900mm。   内饰方面，新车延续了汽油版的整体内饰设计，中控搭载8英寸大屏幕，配备了升级版Ho nda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统以及远程发动机启动等功能。另外，本田的魔术感应门也是一大特色。值得一提的是，第二排座椅保持了非常高的乘坐舒适性，并增加了2个USB充电口，非常实用。   动力方面，奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩175Nm，而电动机总功率为135kW，最大扭矩为315Nm，百公里综合油耗最低为5.8L。这套混动系统，支持“EV模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种驾驶模式，满足各种行驶工况的需求。

车圈大事件,第八代高尔夫，马斯克吐槽，蔚来轿车项目   曝第八代高尔夫因软件问题推迟上市   Mk8大众高尔夫，原计划将在2019年法兰克福车展上亮相，但现在大众可能不得不将上市日期推迟到2019年的晚些时候。软件开发问题是推迟上市的原因，但这家汽车制造商仍计划于2020年2月24日在德国销售下一代高尔夫。   蔚来否认轿车项目暂停   4月26日上午消息，针对有媒体报道蔚来首款轿车项目已内部叫停，蔚来内部人士向新浪科技表示，轿车项目根据车展的反馈会有调整，不能说ET暂停。   车圈大事件,第八代高尔夫，马斯克吐槽，蔚来轿车项目   一汽丰田普拉多3.5L即将停产   从成都市生态环境局获悉，一汽丰田将在2020年6月正式停产普拉多3.5L车型，主要原因是受到国六排放法规的影响。 马斯克吐槽媒体双标   21日晚，一段上海徐汇一小区地下车库特斯拉自燃的视频在微博上疯传。对此许多媒体进行了集中报道，不过看起来引发了特斯拉CEO的不满。4月24日，特斯拉CEO埃隆马斯克突然在推特连发4条推文吐槽媒体集中报道特斯拉自燃一事。   车圈大事件,第八代高尔夫，马斯克吐槽，蔚来轿车项目 人事|陈思英履新领克   近日，有媒体爆料称，观致汽车副总裁兼销售公司总经理陈思英已经履新领克汽车。陈思英将担任领克汽车销售公司副总经理，主管市场公关业务，而原领克汽车销售公司常务副总经理易寒另有任用。   日产前董事长戈恩第二次获释   据外媒报道，当地时间4月25日，日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在缴纳450万美元保释金后，第二次成功保释出狱。戈恩最初于上月第一次获得保释，但本月初因新的指控而再次被捕。   车圈大事件,第八代高尔夫，马斯克吐槽，蔚来轿车项目 南北马自达合并？ 渡部宣彦：不可能   在销售渠道方面，渡部宣彦对“双线销售”的态度也很明确：“一汽马自达和长安马自达两个渠道不会合并，目前马自达也没有这方面的考虑。” 雷诺第一季度营收下滑4.8%   雷诺第一季营收下滑4.8%，这主要是由于海外销量以及与联盟合作伙伴日产相关业务下滑。但其依然坚持2019年全年目标。   每年有超过100万台汽油车汽车发生火灾，导致数千人死亡，但没有一场像特斯拉汽车起火一样成为头条，为什么（媒体）要搞双重标准？这问题太真实了。—马斯克

近日，上海市政府发布《上海市人民政府关于本市轻型汽车实施第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，通告表示，自2019年7月1日起，对在上海市办理注册登记（含外省市转入）的轻型汽车实施国家第六阶段机动车大气污染物排放标准。   自2016年国家环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(征求意见稿)》之后，“国六”标准的动向就备受业内关注，而原本计划于2020年开始分阶段实施的“国六标准”实际上已经提前实施。   据不完全统计，全国目前已经有杭州、海南、天津、北京、广州、山东、成都、河北、陕西等省市明确发布公文表示于今年7月1日起实施“国六标准”，而随着上海的加入，全国实施“国六”标准的城市进一步增加。

4月27日，华晨雷诺旗下首款SUV——观境正式上市，新车搭载1.6L、1.5T两款排量发动机共五种配置，售价为7.59万元—10.29万元。即日起，消费者可在京东华晨雷诺金杯旗舰店订购该车型。   据了解，在观境上市当天，华晨雷诺与智利第一大汽车集团Automotores Gildemeister（以下简称AG）签署了战略合作，观境刚上市就有10000辆订单，即刻销往南美洲地区。   AG公司作为智利第一大汽车企业，旗下经营多个世界知名汽车品牌，业务覆盖智利、秘鲁、乌拉圭、哥斯达黎加等国家和地区，年营业额13亿美金。未来华晨雷诺也将与智利AG携手深化合作，共同开拓南美市场。   作为华晨雷诺首款SUV产品，观境不仅在海外市场获得认可，在国内更是收获无数粉丝青睐。此次华晨雷诺与京东合作，既可以让更多关注华晨雷诺和观境的消费者能够第一时间了解到新车发售信息和线上优惠政策，同时也彰显了华晨雷诺在观境这款车上赋予的年轻化互联网思维。   据统计，4月13日到4月25日观境线上预售期间，已有149万人次参与到华晨雷诺预售活动中，优先拿到了观境车主专属的购车福利。而通过此次联合京东上市，华晨雷诺与京东再次实现强强联手，这也为华晨雷诺建立更完善的生态营销体系奠定坚实的基础。   华晨雷诺的首款SUV观境，自2018年广州车展亮相以来，就受到了业界和消费者的广泛好评和热切期待，作为华晨雷诺合资公司成立后推出的首款SUV，观境严格按照雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系生产，共享全球顶尖的供应商体系，在动力总成、质量管理、售后服务等方面实现质的飞跃，对标国际一流的生产工艺和生产流程。在整车静谧性上，观境也是下足了功夫，怠速噪音仅为40分贝，堪比深海静音效果。可靠、高效、多元化的品牌内涵也让观境成为同级别车型中的佼佼者。   作为一款真七座SUV车型，观境的车身尺寸全面超越同级。2780mm轴距以及“2+2+3”形式的座椅布局，大大提升了第二、三排乘客乘坐舒适性。在储物空间以及后排空间利用上，观境后两排座椅可以完全放倒折叠，营造出最大2180L的超大空间，同时也为观境在日常出行增加了更多样化的用途。与此同时，观境还搭载10英寸彩色触摸大屏并配备车载wifi、语音交互、胎压监测、智能启停、360°环视系统、定速巡航等等配置，让消费者在驾驶观境出行时更加安全放心。   除此之外，观境还贴心地为车主提供了“365天”出行无忧服务：在新车质保期内，如遇24小时无法修复的以及涉及车辆安全行驶的质量问题，厂家将为车主提供免费代步车服务，三年24小时道路救援、现场故障处理，免费拖车服务，维修期间享四星标准住宿等等，真正做到方便用户日常出行，让车主用车无忧。更重要的是，对车主的保障不仅体现了华晨雷诺以用户为中心的服务理念，更是华晨雷诺对观境产品可靠性的高度自信。   观镜的到来，不仅丰富了华晨雷诺旗下产品类型，也使得消费者在七座SUV市场又多了一重选择。同时，观镜在产品力方面也延续了华晨雷诺一贯的高性价比策略，这将有助于华晨雷诺开拓市场，进一步提升品牌知名度。