杏鑫【股东Q:304724】准干式加工是一种新型的机加工方式，用微量润滑取代传统的润滑冷却方式。目前已经在一些企业得到了应用。准干式切削条件下，切削加工工艺与传统的湿式切削有区别，如进给速度、切削深度和切削速度都有别于传统切削，主要表现在切削工具刃口一般采用负倒棱保护刃口；切削原理涉及的因素更广。目前，准干式切削理论基础远不及传统金属切削理论成熟，很难用一种理论分析准干式切削的加工机理。    滚齿加工对其切削运动而言具有一定的特殊性，对准干式切削加工理论和切削机理来说却具有共同之处。其切削理论有：绿色环保切削理论、切削时金属的软化理论、低温脆性及改善切削冷却等。具体内容有：（1）切削工具刃口磨损时和未磨损时切削力的理论分析；（2）锯齿形切屑的产生原因；（3）金属软化效果；（4）已加工表面的粗糙度质量；（5）MQL冷却润滑效果。围绕这些理论与具体内容，可指导我们更好的将准干式加工引用到滚齿加工，从而达到良好的加工效果，更长的切削工具寿命，以及清洁的加工环境。 为了达到良好的加工效果，滚齿加工采用准干式切削的一般思路为：提高切削速度，缩短切削工具与被加工件的接触时间，杏鑫测速让切屑带走大量的切削热；再辅之以低温冷风和微量润滑技术。采用这样的思路主要是基于绝大部分切削能量会转化为热能，期望热量由切屑迅速带走，而传导给切削工具和工件的热量尽量减少。这样，有利于延长切削工具的寿命，使工件的热膨胀减小。高速滚齿时，即使在理想情况下，也有少量的切削热被切削工具吸收，目前的应用而言切削工具的切削热在经过压缩空气的冷却后，散热效果明显，如果再配以低温冷风，将会达到更好的加工效果。

杏鑫【股东Q:304724】油气润滑与其他传统润滑方式有诸多不同，多普赛微量油气润滑技术优势明显。 模块化结构设计，润滑点数根据实际应用情况增加或减少。油气量可以定时、定量供应，实现了按需供给，避免了资源浪费； 油气润滑既可保持轴承承载的位置和摩擦的位置有持续的新鲜润滑油输入同时减小轴承温升。试验证明，在相同的转速下，同一型号、同样工况的主轴轴承使用油气润滑可以比用油雾润滑外圈温升降低9℃～16℃，在保持轴承外圈温升相同的情况下，油气润滑可使轴承速度因数提高25%以上； 油气润滑对环境极少污染甚至无污染。通过轴承排出的气体基本上是压缩空气，基本不含油或含油量极少, 杏鑫测速有利于操作工人身体健康； 由于轴承内部不断有新鲜润滑油补充和新鲜空气流出，外来杂质难以进入，内部污物也容易排出，因而可以大大提高轴承的使用寿命。 油气润滑是将微量的润滑油连续不断地、精确地输送到电主轴轴承内部,具既节能环保又降低成本，还提高可靠性。 由此可见，培峰多普赛微量油气润滑不仅具有独特专业的技术优势，同时与有关的环保政策相符合,符合资源节约、环境友好、润滑合理、效益效的精神，具有广阔的发展前景。

杏鑫【股东Q:304724】运行速度高是电主轴的特点之一，轴承的良好润滑是保证其正常工作的一项重要指标。因此配套适合的电主轴润滑系统至关重要。 与润滑有关的影响电主轴运行精度的因素是电主轴的发热。电主轴的内部热源来自两个方面：1、主轴轴承的发热；2、电主轴内置电动机的发热。  解决电机发热需要冷却电机定子，可通过循环水冷却方式来实现，将电机的热量带走；解决主轴轴承发热问题，是要及时将轴承运行产生的热量带走。传统的稀油润滑是输送大量的润滑油，实现侵入式的润滑，同时，润滑油将热量带走。这样的润滑方式存在缺点，一是浪费大量的润滑油，二是润滑油在循环过程中润滑油分子之间以及与管道之间摩擦产生大量的循环热，导致油温上升，此时的润滑油不仅不能起到良好的冷却效果，而且还会导致轴承温度的上升，不利于主轴轴承性能的发挥。因此，消除液体内部分子之间摩擦热的产生成为解决问题的关键。实践表明，油气润滑可从根本上避免此情况的产生。首先，油气润滑提供少量的润滑油即可满足轴承所需的润滑油量。其次，油气润滑不会出现润滑油分子摩擦产生热量，同时清洁的压缩空气将轴承产生的热量带走，保持主轴在稳定的温度下运行。这样可以有效的解决因为温度升高导致的热变形问题。 多普赛致力于电主轴油气润滑研究多年，有成熟的油气润滑产品和丰富的应用经验，将给客户带来更大的价值。 多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点： 1、 电主轴轴承室内可以获得正压环境，阻止外部的杂质的侵入。 2、  压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。 3、 1-8点独立工作的润滑点，可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。 4、  润滑油的消耗量是通过精确计量控制的，因此消耗量很低。 5、 模块式结构，可根据润滑点数增加或减少模块组件，实现多点组合； 6、  完全电子程序控制，杏鑫测速快速设定通过便捷人机界面； 7、 油气润滑设备操作使用简单，维护费用低。 多普赛电主轴油气润滑装置具有：给油精确、参数化运行，操作简便，系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。  

杏鑫【股东Q:304724】油气润滑与其他传统润滑方式有诸多不同，多普赛微量油气润滑技术优势明显。 模块化结构设计，润滑点数根据实际应用情况增加或减少。油气量可以定时、定量供应，实现了按需供给，避免了资源浪费； 油气润滑既可保持轴承承载的位置和摩擦的位置有持续的新鲜润滑油输入同时减小轴承温升。试验证明，在相同的转速下，同一型号、同样工况的主轴轴承使用油气润滑可以比用油雾润滑外圈温升降低9℃～16℃，在保持轴承外圈温升相同的情况下，油气润滑可使轴承速度因数提高25%以上； 油气润滑对环境极少污染甚至无污染。通过轴承排出的气体基本上是压缩空气，基本不含油或含油量极少,有利于操作工人身体健康； 由于轴承内部不断有新鲜润滑油补充和新鲜空气流出，外来杂质难以进入，内部污物也容易排出，杏鑫测速因而可以大大提高轴承的使用寿命。 油气润滑是将微量的润滑油连续不断地、精确地输送到电主轴轴承内部,具既节能环保又降低成本，还提高可靠性。 由此可见，培峰多普赛微量油气润滑不仅具有独特专业的技术优势，同时与有关政策相符合,符合资源节约、环境友好、润滑合理、效增高的精神，具有广阔的发展前景。

杏鑫【股东Q:304724】应用微量润滑系统,油雾的产生是非常关键的。而影响MQL微量润滑发挥效果的因素是多方面的， 当前多数用户对微量润滑条件下使用的油品特性没有清晰认识，认为只要是油品都可以使用在微量润滑加工中，这是错误的认识，正确选择微量润滑油品十分重要。 首先微量润滑加工中不能使用矿物质油，主要是因为矿物油产生的油雾颗粒对人体有害，而且矿物油雾化生成的颗粒尺寸大,润滑效果不好，而且矿物质油不适合在高速加工状态下的润滑。 微量润滑系统应用于切削加工，油品至关重要，首先油品要环保，不能给操作人员的健康带来伤害。目前国外已经对金属切削加工领域所使用的油品有明确要求，而国内机加工领域使用MQL技术还处于起步阶段，由于微量润滑加工润滑油雾化为是0.5-10微米的油悬浮颗粒，因此选择微量润滑油时应该首先考虑油品的健康环保特性。 在确保油品对人体健康无害的前提下，需要考虑油品在切削加工中的润滑及雾化特性，其中首先要考虑油品要低粘度，只有低粘度的润滑油才能在不加热的情况下雾化成微米级范围的超细悬浮颗粒，杏鑫测速同时能实现长距离输送且不受机床高转速的影响。使用矿物油有诸多弊端，首先很难在不加热的条件下雾化，即使加热也无法达到超细颗粒的雾化效果，矿物油雾化后不易在小通道内远距离输送，很容易形成油滴，尤其会影响在主轴内的输送容易造成管道积油，而终端润滑效果差。原因是形成大颗粒的油雾会受机床主轴离心力的影响。微量润滑条件下的切削加工相对切削液来讲润滑油耗量大幅度降低，每小时的消耗量在50ml/h以下，相比传统的加热型油雾润滑系统的消耗量大幅降低。

杏鑫【股东Q:304724】MQL是绿色制造技术，切削过程中以高速的雾粒喷射至切削点，这增加了润滑剂的渗透性，提高了润滑效果，改善了表面质量；润滑油的用量在5-50ml/h之间（根据需要设置的喷嘴数量是决定消耗的主要因素）,是切削液的万分之一，优点是：降低润滑剂成本、工件干燥无需清洗工艺、无需废液处理、改善加工环境等。 目前国内杏鑫测速零部件生产制造设备中已经使用MQL微量润滑技术有曲轴油孔专机、平衡机、主轴颈外圆车、连杆及齿轮机床等。微量润滑技术在被机床制造商，终端用户普遍认可的同时，也面临着如何使微量润滑技术充分发挥作用提高加工效率的问题。需要对机床设计、加工工艺、润滑机理等方面进行研讨。 在切削加工条件不变的情况下，使用微量润滑技术降低加工成本的的思路是优化加工工艺路线： （1）   加工程序及加工参数：切削工具路径、进给量、切削深度、切削速度。 （2）    切削工具：几何形状、材料、涂层技术。 （3）   装夹系统：装夹方式及效率、夹紧位置、夹紧精度、夹紧力。 （4）    被加工材料：毛坯状态、材料特性。 （5）   机床：机床转速。 加工任何工件都需要全面考虑如何降低加工成本，因此根据加工工艺优化路线的方法，先从容易实现的方面着手，按照加工程序及加工参数、切削工具、装夹系统、被加工材料、机床的顺序调整优化。 经济效益: 1.   降低加工成本：MQL润滑技术是润滑油全消耗型润滑技术，所以没有废液处理费用，包括切削液采购、仓储、运输和处置相关费用。 2.   全面节省切削液冷却时冷却泵的电力消耗。 3.    工艺优化完成后，刀具寿命可期望延长 4.   工件后续的清洁/清洗可免除，带来节约 5.    干的铁屑可以作为可回收物回收 6.   消耗量约为湿切的1/30,成本约为湿切的54% 7.   能源消耗降低，平均节能2.2kw/台机床（和传统切削液加工比较） 环境效益: （1）保护环境：加工环境大为改观，实现车间可吸入颗粒符合标准，操作工无职业病风险，采用植物性合成润滑油，没有切削废油及废液产生，环境不会被污染。 （2）清洁的操作环境：由于MQL润滑技术使用油量极少，属于全消耗型润滑，非常容易实现机床和工厂环境的清洁。 （3）免除切削液（油）排放

杏鑫【股东Q:304724】准干式加工是一种新型的机加工方式，用微量润滑取代传统的润滑冷却方式。目前已经在一些企业得到了应用。准干式切削条件下，切削加工工艺与传统的湿式切削有区别，如进给速度、切削深度和切削速度都有别于传统切削，主要表现在切削工具刃口一般采用负倒棱保护刃口；切削原理涉及的因素更广。目前，准干式切削理论基础远不及传统金属切削理论成熟，很难用一种理论分析准干式切削的加工机理。   滚齿加工从切削运动而言具有一定的特殊性，对准干式切削加工理论和切削机理来说却具有共同之处。其切削理论有：绿色环保切削理论、切削时金属的软化理论、低温脆性及改善切削冷却等。具体内容有：（1）切削工具刃口磨损时和未磨损时切削力的理论分析；（2）锯齿形切屑的产生原因；（3）金属软化效果；（4）已加工表面的粗糙度质量；（5）MQL冷却润滑效果。围绕这些理论与具体内容，可指导我们更好的将准干式加工引用到滚齿加工，从而达到良好的加工效果，更长的切削工具寿命，以及清洁的加工环境。   为了达到良好的加工效果，滚齿加工采用准干式切削的一般思路为：提高切削速度，缩短切削工具与被加工件的接触时间，让切屑带走大量的切削热；再辅之以低温冷风和微量润滑技术。采用这样的思路主要是基于绝大部分切削能量会转化为热能，期望热量由切屑迅速带走，杏鑫测速而传导给切削工具和工件的热量尽量减少。这样，有利于延长切削工具的寿命，使工件的热膨胀减小。高速滚齿时，即使在理想情况下，也有少量的切削热被切削工具吸收，从目前的应用而言切削工具的切削热在经过压缩空气的冷却后，散热效果明显，如果再配以低温冷风，将会达到更好的加工效果。

杏鑫【股东Q:304724】微量润滑应用于立式车床加工有外喷型与内冷型两种应用形式。 外喷型微量润滑安装方便，只要不影响加工及其他部件的运动即满足要求。 内冷型微量润滑，是润滑剂以悬浮油雾粒子的形式喷射至切削区域的，这其中的关键在于保持悬浮粒子的可靠流动，因此机床结构设计时应确保悬浮粒子的输送和通道的密封可靠，选配的夹具与切削工具要匹配确保润滑油雾粒子能到达切削区域。 立式车床既可应用内冷型微量润滑，也可以应用外冷型微量润滑。可根据机床的具体情况配备微量润滑系统。立车多不具有内冷通道，因此常采用外设喷嘴输送MQL油雾对切削工具加工过程的切削区域进行润滑。下面简述其特点: 当润滑装置接收到加工信号时，喷射系统进入工作状态，润滑油由微型气动润滑泵按设定频率给油，在喷嘴处形成喷射的油雾颗粒到达工件表面。各个润滑点压缩空气保持常给状态，当加工结束时，润滑装置同时断电停止工作。给油频率的调节按照喷射区域形成油膜为标准。  系统低液位监测能在低油位时给出报警，给润滑系统维护人员提示需要加油，低液位报警信号可以与机床报警系统链接。 外喷型润滑采用精确计量的微量润滑技术，节省油量消耗，可靠的将润滑油在终端以微小油雾颗粒的形式喷射在工件和切削工具表面，形成润滑油膜。 1、喷射型润滑能大量的节省油量消耗，不会造成浪费; 2、润滑介质消耗量低，杏鑫测速以ml/h位单位计量； 3、油量精确计量及供给准确； 4、系统运动部件少，运行可靠维护量小； 5、油气管路布置简单，易于安装维护。

杏鑫【股东Q:304724】第十四届全国摩擦学大会暨2019年全国青年摩擦学学术会议 2019年11月10-13日 广东·广州市白云国际会议中心 全国范围内摩擦学相关工作者的学术盛会 中国摩擦学领域的学术会议     根据中国机械工程学会摩擦学分会工作条例，经中国机械工程学会摩擦学分会第九届常务理事会和2019年1月6日主任委员工作会议决定，报摩擦学分会党小组批准，定于2019年11月10~13号在广东省广州市召开第十四届全国摩擦学大会暨全国青年摩擦学学术会议。本次会议将通过学术活动和产品展示交流我国摩擦学界在摩擦学研究和应用方面取得的成果。本次会议是中国摩擦学界的一次盛会，会议主题是“摩擦学与中国制造”，同期举办“中国机械工程学会摩擦学分会成立四十周年”活动。同期将对“中国机械工程学会摩擦学分会第九届理事会”四年来的工作进行总结，同时还将产生“中国机械工程学会摩擦学分会第十届理事会”。     会议将邀请摩擦学领域的院士、专家和有关部委及省市领导出席，相关媒体将对会议举行全程报道。欢迎广大在企业、高等院校和研究机构从事摩擦学研究和应用的摩擦学工作者踊跃参加本次大会，我国摩擦学科学、工程及技术的发展。本次会议更是贯彻落实***总书记关于粤港澳大湾区建设重要指示精神的具体体现，是助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设的一项具体举措。 　　本次会议由广州机械科学研究院有限公司、国机智能科技有限公司、华南理工大学、深圳大学、广东工业大学共同承办。广东是改革开放的排头兵、先行地、实验区。广州是国家重要中心城市，四十年前在广州成立了中国机械工程学会摩擦学分会。在2019年金秋时节，会议将在享有“南国明珠”、“千年商都”、“岭南文化之都”之美誉的广州盛大召开，回顾历史、展望未来。金秋11月，热忱欢迎来自全国的摩擦学同仁莅临广州参会。 主办单位：中国机械工程学会摩擦学分会 承办单位：广州机械科学研究院有限公司、国机智能科技有限公司、华南理工大学、深圳大学、广东工业大学 协办单位（排名不分先后）： 国家自然科学基金委员会、清华大学摩擦学国家重点实验室、中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室、陆军装甲兵学院装备再制造技术国防科技重点实验室、武汉材料保护研究所特种表面保护材料及应用技术国家重点实验室、广州机械科学研究院国家橡塑密封工程技术研究中心、河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室、广州机械科学研究院工业摩擦润滑技术国家地方联合工程研究中心、中国矿业大学（北京）、西南交通大学、福州大学、武汉理工大学、广东省机械工程学会摩擦学分会 （协办单位征集中，欢迎为会议提供赞助） 涉及行业领域：材料的摩擦磨损、润滑与摩擦化学、工业摩擦学、生物摩擦学、微纳摩擦学、涂层、表面/界面摩擦学、制造过程摩擦学、摩擦学分析测试、摩擦学设计、海洋摩擦学、其它摩擦学 参会单位：高等院校、科研院所、公司企业等参会单位500+ 主要参会单位： 清华大学、清华大学摩擦学国家重点实验室、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海交通大学、兰州空间技术物理研究所、武汉材料保护研究所、西安交通大学、华南理工大学、武汉理工大学、中国石油大学、南京航空航天大学、合肥工业大学、济南益华摩擦学测试技术研究所、恩斯克（中国）研究开发有限公司、洛阳轴研科技股份有限公司、中车集团株洲时代新材料科技股份有限公司、装甲兵工程学院、宝鸡文理学院、北京工商大学、北京工业大学、北京机械工业自动化研究所、北京交通大学、北京科技大学、北京理工大学、北京林业大学、北京纳米能源与体统研究所、北京石油化工学院、布鲁克公司、常州大学、常州工学院、大连海事大学、大连理工大学、德阳东方汽轮机有限公司、德州学院、东华大学、东南大学、福州大学、广东工业大学、广东铁路职业技术学院、广州机械科学研究院有限公司、贵阳学院、贵州大学、桂林理工大学、哈尔滨工程大学、哈尔滨工业大学深圳研究生院、合肥学院、河北工程大学、河海大学、河南大学、河南大学、河南科技大学、湖北工业大学、华东交通大学、吉林大学、济南大学、济南时代试金试验机有限公司、江南大学、江苏大学、江苏科技大学、江苏师范大学、江西理工大学、兰州交通大学、兰州理工大学、利民机械研究所、辽宁大学、聊城大学、摩擦学测试技术委员会、南昌大学、南方科技大学、南京工程学院、南京理工大学、南京林业大学、内蒙古工业大学、宁波大学、宁德师范学院、青岛理工大学、三峡大学、厦门天机自动化有限公司、山东理工大学、上海大学、上海理工大学、深圳车仆杏鑫平台注册用品发展有限公司、深圳清华大学研究院、沈阳工业大学、沈阳理工大学、四川大学、四川理工学院、苏州大学、太原科技大学、太原理工大学、天津威尔朗科技有限公司、武汉海马科技开发有限公司、武汉科技大学、武汉轻工大学、西安电子科技大学、西安工业大学、西安理工大学、西北工业大学、西华大学、西南科技大学、湘潭大学、扬州大学、浙江工业大学、浙江海洋学院、浙江省医疗器械检验院、中北大学、中国地质大学、中国工程物理研究院、中国核动力研究设计院四所、中国科学院过程工程研究所、中国科学院金属研究所、中国科学院兰州化学物理研究所、中国科学院宁波材料技术与工程研究所、中国科学院上海高等研究院、中国科学院上海硅酸盐研究所、中国矿业大学、中国石油大学（北京）、中国石油兰州润滑油研究开发中心、中南大学、中南林业科技大学、中山大学、重庆大学、重庆大学动力工程学院、重庆理工大学、重庆绿色智能技术研究院、重庆长江涂装设备有限责任公司、株洲时代新材料科技股份有限公司…… 参会代表：摩擦学领域的院士、国家千人计划特聘教授、国家杰出青年基金获得者、长江学者和企业界专家学者，以及高校和中科院的研究生等摩擦学工作者2000+ 往届赞助商（部分）： 赞助选项 具体费用 钻石赞助商 23万元 白金赞助商 19.5万元 金牌赞助商 13万元 银牌赞助商 6.5万元 铜牌赞助商 3．2万元 专题研讨会赞助 9.8万元 工业研讨会赞助 9.8万元 参展商赞助 每个展位2.1万元 合作赞助： 组会委联系方式： 地址：广州市黄埔区科学城新瑞路2号  邮编：510535 电 话：020-32387859        传 真：020-82173086 大会官网：cti.rhymf.com.cn   E-mail：expo@gmeri.com