2021年5月13日，上海 — 在翻涌的全球汽车智能化浪潮中，自动驾驶技术正逐渐从科幻电影走进现实生活。初露的端倪仿佛“撕开”了一道明日世界的口子，让人们窥见了未来出行更加自由和人性的模样。但与此同时，不断出现的意外事故和维权事件，也让消费者对这一新技术的安全性和可靠性打上了问号，并给汽车制造商和技术提供商敲响了警钟。 复杂的公众情绪将如何影响自动驾驶技术的未来发展与推广？为了解答这一疑问，5月13日，市场研究机构J.D. Power（君迪）和《环球时报》联合发布了“2021年中国消费者自动驾驶信心指数调查”（下简称“调查”），这项调查于2021年3月28日至4月1日间通过《环球时报》微信公众号进行样本收集，共收集有效样本1563份，重点研究了中国消费者对自动驾驶技术的认知、评价和预期，以期为行业的未来发展提供参考。那么，这项调查到底释放了哪些重要信号呢？ 中国消费者“更开放” 作为全球最大的汽车消费市场，中国无疑已经成为汽车业“新四化”转型的前哨阵地，尤其在智能网联汽车的推广应用方面独树一帜，引领着行业的变革方向。事实上，这一成就的取得，与中国消费者年轻、多元而开放的态度密不可分，这为新技术的应用提供了肥沃的土壤。 调查发现，中国消费者对自动驾驶技术的信心指数为50分，比美国消费者高39%（美国为36分），这说明中国消费者对自动驾驶的接受度更高，对自动驾驶的信心更强。 中美消费者自动驾驶信心指数，来源：《中国消费者自动驾驶信心指数调查》 “自动驾驶技术的大规模运用，除了需要完备的技术、健全的法律法规，更离不开消费者的信心。而随着自动驾驶技术向更高级别发展，消费者的信心以及使用意愿将成为更加重要的课题。”J.D. Power中国区汽车产品数字化用户体验总监裴林说。 虽然中美消费者对自动驾驶汽车的功能安全和网联信息安全等关注点一致，但是，美国消费者对无人驾驶的顾虑更多。特别是在事故责任、行人/骑车人安全、放弃驾驶控制权、丧失驾驶乐趣、可能导致交通拥堵加剧等方面，美国消费者的顾虑要远高于中国消费者。 中美消费者对无人驾驶的顾虑，来源：《中国消费者自动驾驶信心指数调查》 此外，一个有意思的发现是，当被问及无人驾驶的优势时，更多的中国消费者选择了可以为出行有困难的人提供方便、缓解驾驶压力、有利于减少驾驶事故和交通拥堵等。而有23%的美国消费者认为其没有任何优势。这表明，中国消费者更加认可无人驾驶的价值，尤其是其社会价值。 消费者视角下的自动驾驶将如何实现？ 目前，自动驾驶技术已经在部分领域、特定场景下实现了商业化的小规模试水。那么，到底哪些场景能率先迎来规模化的破冰，这一新技术又将于何时才能真正走入人们的日常生活呢？这次的调查也描绘出了一幅消费者眼中的“实现自动驾驶的路线图”。 从信心指数来看，消费者对自己手动驾驶而周围都是无人驾驶车辆的信心程度最高（56分），对乘坐无人驾驶私家车的信心指数相对较低（45分），对购买无人驾驶车辆的信心指数最低（43分）。 消费者对不同场景下的无人驾驶信心指数，来源：《中国消费者自动驾驶信心指数调查》 从交通工具来看，认为物流运输车辆会最先实现无人驾驶的消费者最多（55.2%），而认为私家车（9.9%）和出租车/网约车（9.3%）会最早实现无人驾驶的消费者最少。 从技术场景来看，消费者认为停车场景（自动泊车）和高速道路是无人驾驶技术将会最先落地的场景，也是车企需要重点关注的自动驾驶体验场景。 从时间预期来看，消费者对无人驾驶车辆上市投入使用的时间预期普遍在5年以上，消费者认为无人驾驶物流运输车辆上市时间最早，约在2026年。消费者预计上市最晚的是无人驾驶私家车，在2029年以后。 消费者认为的不同类型交通工具无人驾驶车辆的上市时间，来源：《中国消费者自动驾驶信心指数调查》 而有些出乎预料的是，在品牌认知度和信任度方面，国内科技公司都名列前茅。调查显示，中国消费者对于目前市场上的自动驾驶技术提供方的品牌认知度前三位分别是华为、特斯拉和百度。华为在中国消费者心中的先进技术形象最为领先。而考虑到之前的自动驾驶事故和中国路况的复杂性，中国消费者对国内科技公司的自动驾驶技术信任程度最高，对国外汽车厂商和国外科技公司的自动驾驶技术信任度比较低。 从认知到购买，挑战依旧 近年来，自动驾驶的话题频频登上热搜，频发的意外事故成为了这一新技术挥之不去的阴霾，也成为了消费者心中难以消解的顾虑。 调查显示，质量和可靠性（32.5%）以及在日常场景下的技术可行性（28.8%），是影响消费者信心的最主要因素。毋庸置疑，安全是消费者接受无人驾驶的先决条件。同时，消费者对自动驾驶汽车的顾虑还包括可能发生的技术故障、黑客攻击的可能性、车辆乘客安全、事故责任等。 而事实上，要化解顾虑，光靠解决技术本身是远远不够的，裴林认为，自动驾驶汽车厂商和技术提供方更应该考虑自身承担的社会责任，才能让消费者更加信任。 与此同时，加强自动驾驶技术的公众科普、教育和体验也十分重要。在1563名被调查中，86%的消费者从未体验过自动驾驶功能，3%的消费者经常会使用自动驾驶功能，后者对自动驾驶技术的信心要高于前者。这说明，消费者对自动驾驶的了解和使用越多，购买信心就越高。 消费者对自动驾驶认知程度越高，信心越强，来源：《中国消费者自动驾驶信心指数调查》 当被问及是否会购买无人驾驶汽车时，表示观望一段时间后再考虑的消费者占58%，试驾后考虑购买的占12%，而明确表示完全不考虑购买的消费者仅占12%。而在购买和体验方式上，超过一半（55%）消费者希望降低自动驾驶功能使用门槛，通过更为灵活的方式享受自动驾驶功能，包月、按使用里程、按使用时长付费都是消费者考虑的付费方式。 “即使无人驾驶汽车技术成熟，从车辆上市到消费者大量购买还会经过一段观望期。从提高消费者认知，到建立消费者信心，再到促成消费者购买，将是非常有挑战的过程。”裴林说。

【2020年4月22日】昨天，由原版全球车宝骏530组成的上汽通用五菱印尼子公司车队将首批10万只五菱牌口罩捐赠给印尼国家灾害管理局（BNPB）用于抗击疫情，这是在国际抗疫行动中的第一支中国品牌车队。 车队装载首批10万口罩从上汽通用五菱印尼子公司出发，至雅加达印尼国家灾害管理局（BNPB）顺利完成交付。（BNPB）物流与设备网络优化总监Ibnu Asur热情欢迎并表示，“我们非常感谢五菱公司帮助我们抗击covid-19，希望这一行动能够激励更多人参与抗击印度尼西亚的疫情。” 上汽通用五菱印尼子公司作为印尼最大的中资整车制造企业，本次在印尼派送防疫物资为海外防疫工作提供大力支持，除了本次向印尼国家灾害管理局（BNPB）捐赠10万只口罩以外，不久前还向印尼医学会总部捐赠了1000套个人防护用品（PPE），彰显中国民族品牌担当。 本次参与支援的宝骏530全球车是由上汽通用五菱自主研发，具有自 主知识产权的全球化战略车型，使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌在全球销售并得到海外市场认可，其中在印尼市场，宝骏530使用五菱品牌成为“五菱ALMAZ”，自2019年2月上市以来，销量排名保持在当地细分市场前二。 这场全球抗疫中，中国积极参与抗疫国际合作，共享经验与抗疫资源，展现的大国担当精神让世界赞誉。作为中国汽车企业，上汽通用五菱做好国内疫情防控和复工复产同时，凭借深度全球化能力，积极承担起自身的全球责任，全力为海外出口和经营提供各项保障。

近期，随着一系列汽车相关政策措施的出台，为行业及消费回暖提供了有力的支撑。4月22日，上汽斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。 除此以外，斯柯达还带来了覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案，以诚意十足的全方位优惠政策来帮助助力用户更轻松的买到斯柯达的产品。 年轻化、更积极的百年品牌 2020年，是斯柯达创立以来的第125年。这个品牌在经历百年之后依旧能坚持创新与年轻化的设计变革。斯柯达的水晶切割设计进化出先锋的水晶美学。以锐利线条为用户带来极具感染力的视觉冲击。新的设计语言围绕四个关键词：“年轻”、“魅力”、“夸张”和“氛围”，凸显更加感性、更具创造力的新生代造型风格。 近日，斯柯达潮酷SUV柯米克 GT 荣获德国“红点设计奖”，是其在设计理念上蜕变的有力印证，也是斯柯达品牌年轻化的重要表现 年轻一代用户所喜好的中控大屏、智能网联系统等配置功能，在相对入门级SUV柯米克上就实现了全系标配。未来斯柯达的多款车型上还将实现远程控车、车内支付、场景化地图等数字化驾乘体验与互联化服务生态，提升产品的智能科技竞争力。 今年2月，斯柯达全新昕锐、全新昕动上市，年轻化在新车型上得以进一步展现。 价格优化 至高调整2.45万元 斯柯达品牌全系产品价格的优化，将进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更具竞争力的产品。斯柯达最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。热销SUV柯米克家族建议零售价调整至8.99万元起，高品质掀背式轿车新明锐的建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克畅销车型TSI 330 优享豪华版 建议零售价调整至20万元以内。 除了全系车型的价格调整外，配合零利率消费信贷，斯柯达再一次降低了首次购车用户的消费门槛；同时通过加大二手车置换支持的力度，让换购的用户也能获得实惠。6月30日前，消费者购车还可享受包含1-3年0利率以及最高8000元的二手车置换补贴等优惠好礼。 聆听客户需求 创新服务先行 今年是斯柯达与上汽大众结缘的第15年。2005年落户上汽大众以来，斯柯达就以服务先行，一直坚守着“HUMAN TOUCH”的核心理念，把用户的需求放在首位。 另外，斯柯达还建立了创新品牌的数字营销中台，建立直接与客户沟通的通道，以消费者真实声音为驱动，提供更精准、符合需求的信息，更贴心的售后与服务，更独特的产品与品牌体验。 为了进一步扩大与广大消费者的触点，斯柯达还与苏宁汽车板块等伙伴进行战略合作、借助线上直播等更符合年轻人习惯的营销模式，实现了更直接的对话沟通。随着看车、试驾、保险、金融等网上功能全部打通，上汽斯柯达进的线上服务已经完备。目前，斯柯达450多家经销商以及3500多名销售顾问，在抖音和快手等热门的短视频APP上发布了近26000条短视频，进行了1万3千多场直播，与近9000名客户实现了一对一的互动。 结语：斯柯达的这次官降应该算是场“及时雨”，可见官方对于市场的应变以及魄力十足。而想买车的消费者现在起已经可以去4S店打探打探价格的变动了，划不划算我想每个消费者心理都有杆秤，早买早享受哦！

2021（第二十三届）重庆国际汽车展览会（简称：重庆车展）将于6月12日-20日在重庆（悦来）国际博览中心盛大举办！重庆车展是中西部地区极具影响力的汽车专业展览会，展览面积达15万平米，展出汽车品牌110个，展出车型1000余款。 作为重庆年度最大规模车展，展会现场不仅有新车发布、高新智能网联技术展示，还有超豪华车、爆款乘用车、新能源车、商用车、房车集中展示，全域汽车消费及跨界品牌高规格亮相，现场还有黑科技游戏、沉浸式互动场景，让观众一站式地体验最新最潮汽车生活方式。 展会期间，还将举办“2021年新能源汽车下乡活动重庆启动仪式”为市民带来最新的国家政策、基础设施建设举措以及厂商优惠。6月12日-13日，“2021中国汽车重庆论坛”同期举行，汇聚传统车企、造车新势力、高科技IT巨头、汽车领域投资人开展跨行业巅峰对话，纵论汽车行业热点。 6月，在重庆豪爽相遇！今年重庆车展不仅是行业盛会，更是城市的整合营销平台，将以汽车消费拉开整个城市夏季消费的序幕，将车展场景延伸到主城各个消费场景中，全城联动，开启重庆仲夏狂欢之门。 中西部地区，极具特色与影响力的汽车行业盛宴 作为中西部地区极具影响力的汽车专业展览会，今年重庆车展展览面积达15万平米，展出汽车品牌110个，展出车型1000余款。 围绕全新的汽车生活方式，展会现场不仅有新车发布、高新智能网联科技体验，还汇集了超豪华品牌、自主品牌、合资品牌以及进口品牌的乘用车，以及造车新势力的新能源车，各类商用车、房车等集中展示；深度挖掘汽车消费需求，更有智能汽车技术及产品、汽车物联网技术及产品、智能出行、汽车养护用品、自驾游装备、汽车改装件、汽车电竞游戏、汽车金融保险等，全域汽车消费及跨界品牌高规格亮相，多维度提高展会含金量，服务范围从展商、观众扩展到车主及汽车生活方式，深耕车生活服务，拉动整个汽车消费产业链。 不仅现场展示升级，本届展会现场还将打造沉浸式互动场景，围绕汽车生活方式，还将举办各类试乘试驾、黑科技汽车游戏、汽车生活方式分享、车友聚会路演等多重互动体验活动，为观众带来最新最潮汽车生活方式。 与此同时，票务及门禁系统、预购票观众休息区、儿童服务及游乐区等展会服务将全面升级，在确保防疫安全之下，让观众便捷入场，全家轻松愉快逛展，获得舒适的汽车生活体验。 2021年新能源汽车下乡活动，在渝启动 由工业和信息化部、农业农村部、商务部和国家能源局联合组织开展的2021年新能源汽车下乡活动，6月12日将在重庆车展上正式启动。今年活动主题为：“绿色、低碳、智能、安全”——一步跨入“新”时代，助力全面推进乡村振兴。  为贯彻落实国务院常务会议部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，稳定增加汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支撑碳达峰、碳中和目标实现，开展新一轮新能源汽车下乡活动。 届时，逾20个乘用车品牌近百款新能源汽车将参加此次下乡活动，各大厂商都将推出不同程度的优惠。重庆本地参展企业不仅有整车品牌，还有超过20个充电桩、换电设备等配套设施品牌。现场将演示重庆独树一帜且全国技术领先的换电技术，市民可近距离感受新能源汽车的清洁与便捷。 在商用领域新能源汽车展区，一批商用车品牌也将带来物流车、微型商用车等车辆参展。T3出行、曹操专车等网约车品牌也将大力参与此次活动。重庆的金融机构也助力本次新能源汽车下乡活动，为配套设施企业、车主个人提供专属的金融方案。 据悉，今年下乡活动将下沉三四线城市，万州、黔江、涪陵、铜梁等市场需求旺盛的区域，将在6月-7月举办专场巡展活动，同时重点推动农村充换电基础设施建设，组织保险金融机构优化车辆保险、购车贷款等方案。 2021中国汽车重庆论坛，跨行业巅峰对话 “融合发展，智领未来”——2021中国汽车重庆论坛，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆车展组委会主办、中国汽车工程研究院股份有限公司协办，将于6月12日至13日，在重庆车展开幕之际，在重庆悦来国际会议中心隆重召开。 作为久负盛名的行业盛事，中国汽车重庆论坛将继续延续务实的风格，探讨行业战略、技术、市场的现状与发展趋势，组织全球范围内的政府、企业、行业专家学者和相关机构展开卓有成效的对话。 眼下汽车行业，正处在百年未有之大变局当中。新能源汽车已经进入市场驱动阶段，自主品牌开始向上突围，科技巨头走向前台，中国零部件板块在全球产业链地位显著上升。而整个行业智能化进展迅速，也把智能网联汽车推到发展的“风口”上。在新形势下，汽车行业如何与当下的变革共振？如何实现跨界融合助推汽车产业升级？智能网联领域如何迎挑战、开新局？未来的汽车产品会怎么样？ 由此，本届论坛以“融合发展、智领未来”为主题，将在已有成功经验的基础上继续推陈出新，力邀行业精英、科技巨头、产业新锐、产业链领军人物、汽车投资人等齐聚一堂，以各自独特的视角纵论行业大势、指明发展方向。  打造城市节日，开启重庆仲夏狂欢之门 “6 月，在重庆豪爽相遇！”重庆车展不仅是中国汽车行业盛事，也是重庆仲夏狂欢的节日。 2020年全国首开先河，重庆车展升级为城市消费季，将一场大型汽车行业展会，升级为城市消费季的标志活动，开创了“重庆仲夏消费季”，邀请车主和潜在车主参与，以全新角度向全国介绍重庆。 2021年营销升级，重庆车展将打造成为重庆的城市节日，做大城市整合营销平台，以汽车消费拉开整个城市夏季消费的序幕，将车展场景延伸到主城各个消费场景中，开启重庆仲夏狂欢之门。 本届重庆车展将重点打造地域特色，呈现重庆仲夏时节的神秘惊喜、浪漫情怀和火热激情。作为仲夏狂欢季的发起者，重庆车展联动同样代表重庆城市特质、或具有激情豪爽精神的知名品牌，为全市人民以及来渝游客，带来无限可能的惊喜，促进仲夏消费。 以推动全城消费升级为责任，重庆车展全城大请客，车展组办方正联合知名火锅品牌和重庆著名消费品牌、各类城市生活领舞者，向观众发放适用于特色餐饮、生活服务、旅游、亲子娱乐等汽车生活消费场景的“仲夏狂欢券”，大规模宴请观众，引爆重庆仲夏消费市场，塑造有鲜明重庆特色，充满神秘期待、有无限可能的城市消费节日。

　　常听摄影师们谈到：“摄影是以光为笔的艺术”。这固然是一个相对抽象的说法，但确实有一些摄影师让这句话变得具象。中国光绘第一人Roywang就是其中之一。在摄影的诸多分类中，光绘摄影是难度较高的一种，考验的不仅是摄影师的技术，还对团队配合以及时间把控有着高度的要求。在2018年，Roywang曾创作了面积为670㎡的光绘作品，创造了吉尼斯世界纪录，而现在，他要亲手打破自己的记录。 　　5月10日的北京绿意盎然，雁栖湖畔微风阵阵，树梢轻摆，一番美景映入眼帘。但在场的所有人无暇欣赏眼前的美景，尤其是Roywang和他的团队此时正在紧锣密鼓地做着创作前的准备工作，显得格外忙碌。这一次，Roywang的作品面积要超过此前记录的三倍，如此巨大的面积单靠人力在极短的时间内绘制几乎不可能实现，但好在这次他们有东风日产天籁这位可靠的伙伴助力。 科技助力技术，让不可能成为可能 　　艺术的发展离不开科技的进步，Roywang和天籁的组合让艺术和科技融合在一起，使不可能变为可能。当晚20点21分，夜幕降临，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇一声令下，车手踩下油门，搭载2.0T VC-TURBO超变擎发动机的天籁猛然发力，179kW最大功率、371N·m最大扭矩，6.42秒的百公里加速成绩让其如离弦之箭一般加速驶出，好似流星划破夜空，在大地上绘出一道优雅灵动的光轨。 　　伴随着发动机的轰鸣，天籁在大地上肆意游走。加速，转弯，以夜为幕，光为笔，光影流转间，一副精妙绚烂的光辉作品便已初现其型，最先显现出的是昂首远眺，威仪八方的麒麟。作为瑞兽代表，“四灵”之一，寄托了天下安定的美好寓意。车轮转动，天籁继续前行，以麒麟为中心，光绘中的其他元素依次显现。一条由光组成的高铁图案横贯左右，带来了强大的视觉冲击感，象征着日新月异的科技发展；高铁左右的城市天际线与山巅祥云交织代表着传统与现代的融合，体现了欣欣向荣的生活和国泰民安的祝愿；冲向苍穹的火箭那炽热绚丽的尾焰则体现着中国航空科技的飞速发展，和不断探索未知的雄心壮志。 　　伴随着最后一道光影勾勒完成，天籁和Roywang光绘团队顺利完成这幅壮观且寓意美好的光绘作品《光之天籁》。在场的吉尼斯世界纪录认证官员现场鉴定，这幅光绘作品面积定格为2021㎡，成功打破了2018年由Roywang自己创造的670㎡的纪录。 　　超过三倍的面积，绘制难度绝不是成倍增加，而是以指数级上升。用Roywang自己的话来说：“此次吉尼斯纪录是我光绘创作生涯中最大的一次挑战，人车共创形式也是从未有过的全新尝试。正是有了东风日产天籁的黑科技加持，光影与速度的极致融合，从而创造了这次前所未有的纪录“。对于这副作品来说，对车辆的要求绝不仅限于跑起来，还要跑得快，跑得准，考研的不仅是技术，更是与时间的较量，若是某一环节出现问题，势必会影响整幅作品的完整性，好在天籁以其超强的成功胜任。 　　如在绘制超级高铁部分时，天籁出色的性能使其能够在短时间内加速到摄影师所需的速度，绘制出长直线线条，让高铁在黑暗中跃然显现，极富冲击力和速度感。而“光影云浪“部分大量曲线则考验了天籁的操控和转向精准性。得益于出色的底盘调教赋予的灵动操控，最终云浪的线条流畅自然，平滑柔韧，蜿蜒且不失力量感。 　　在主体部分完成后，边框的绘制交由天籁配备的可实现L2级自动驾驶辅助的ProPILOT超智驾系统来完成，车手们终于能松一口气，放松一下。0-144km/h全速段智能巡航功能和自动跟车功能辅以稳定的道路居中功能，让两台天籁以笔直精准的路线将边框绘制完成，为整幅光绘作品做出了完美的收尾。 　　在挑战成功后，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示，纪录存在的意义就是激励我们不断超越，不断提升。在持续自我进化的道路上，东风日产天籁将为更多的消费者带来不止于舒适的高端用车体验，陪伴更多的车主纵享天籁人生！确实，天籁最初以舒适广为大众所知，而随着科技的进步，天籁也在探索更多的可能性，蝉联2019&2020沃德全球十佳发动机、2019“中国心”十佳发动机等多项殊荣的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎；同级领先的L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾；集成6大功能板块的Nissan Connect超智联、新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等技术和配置，让天籁不仅是一辆交通工具，更能够在多方面为用户带来高价值的用车体验。此次全球最大光绘吉尼斯纪录的诞生，也再次证明了天籁的超强实力。期待未来的天籁，能够不断地为我们带来更多的可能，留下让人难忘且美好的记忆。

日前，长春市政府、中国一汽、美国丝尔科公司通过视频连线方式签署了红旗S系项目合作意向书，宣布将成立合资公司，制造首款红旗跑车车型，并尽快启动生产线、体验中心建设。 据了解，美国丝尔科公司集整车设计、工程研发、原型车、整车生产制造为一体，总部位于纽约，在意大利摩德纳设有全资研发生产中心，曾开发过布加迪威航、帕加尼Zonda等超级跑车。丝尔科将在未来五年内投资100亿元人民币打造红旗S系列产品及品牌。 根据双方公布的规划，红旗S制造交付中心将落户长春，分三期建设，将逐步实现红旗S9、S7超级跑车产品的国内组装、交付，以及红旗S5、S3等车型的国内制造、交付。 红旗在2019年9月的法兰克福车展上发布了红旗S9概念车，该车整体设计极具流线感，并将红旗最新的条带式LOGO完美融合。该车采用了极致的空气动力学设计，车身遍布空气动力学组件。作为一款超级跑车，该车应用大量的碳纤维材料来实现轻量化，同时车内还配备了液晶显示屏等科技配置。 动力方面，新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间为1.9秒，极速超过400km/h。

日前，为进一步加快高排放老旧机动车更新步伐，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，北京市人民政府发布《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020-2021年）》的通知。通知指出，截止2021年12月31日，报废或转出本市“国三”排放标准老旧机动车均可享受政府补助，以此鼓励国三车主更换新车。 为配合政策落地，58汽车大数据研究院发布了《北京国三置换分析报告》。在报告中，利用58汽车的大数据优势，细致刻画了国三车主画像和车型数据，明确国三车主的主要客群分布，并理清车主对不同车型类别的满意度。在此基础上，通过量化分析的方式，指出国三车辆置换趋势，为国三车辆品牌营销提供有效建议。 大众品牌保有量位居前列 报告指出，在性别占比上，北京国三受访车主以男性为主，占比72.8%，约为女性车主的3倍；在年龄分布上，车主主要为60后、70后、80后。此外，从职业分析中来看，国三车主中自由职业者占比最高，白领工作者和退休人员分列其后，其余职业分布相对平均。不难看出，中年男性用户仍为北京国三车主的主要客户群体，且国三车主日常的空闲时间普遍较多。 从车型数据上来看，在受访车主中，男性捷达车主最多，占比16%；女性凯越车主较多，占比12%。可以看出，男性更为关注豪华车型，而女性则更关注实用车型。其中，奥迪A6L作为北京国三保有量最高车型，成为男性与女性车主唯一偏爱的豪华品牌。 在品牌保有量上，根据报告显示，国三保有量TOP10均为德系、日系、美系品牌，三大品牌成为国三车型的主力军。其中，一汽大众成为保有量第一的品牌。而国三保有量TOP20品牌中，华晨中华、一汽轿车、奇瑞汽车三家自主品牌也有一定的存量。 在车型保有量上，北京国三TOP10保有量车型中，紧凑型车与中型车（及以上）车型各占50%。不难看出，北京国三车主用车的主要目的仍集中在家庭外出上。从车型的年龄分布上来看，北京国三TOP10保有量车型中，2007年车型、2006年车型分别占比52%、48%。在现有的国三车型中，车龄均较长，车主置换的可能性较大。 豪华与实用车型均存在发展机遇 除车主画像和车型分析外，报告对国三置换趋势也进行了详细分析。从目前的数据来看，北京国三车主对国三车型报废/转出补贴政策的感知度仍有提高空间，仍有36.3的受众完全不知晓该政策，政策效力还未发挥至最大。同时，在对车型的满意度上，打10分的车主仅占13.6%，国三车主整体满意度并不高。综合来看，日系车车主的满意程度普遍较高，均分在8.6分，本田和丰田是满分度最高的品牌；德系车车主的满意程度紧随其后。 从置换需求意愿来看，有71%的受访车主有更换新车的计划，购车预算区间多集中在20万左右，SUV车型也成为最中意的车型。新旧置换政策出台，对国三车主换车起到助推作用。与此同时，质量问题是车主关注的主要换新影响因素，而对保值率的关心程度也呈持续上升趋势。对于国三车主来说，兼顾实用性和性价比的车辆，才是最心仪的车辆。 此外，报告同时给出了国三车辆品牌营销建议。考虑到国三车型中大众品牌的保有量第一，但高车龄的德系车相关机械问题较多，并且车辆油耗较高，整体客户的忠诚度可能偏低，此点从德系车主对新车的质量关注度更高可以看出，因此相关品牌可针对这部分置换车主的痛点制定个性化的营销推广方案。与此同时，进入国三保有量Top20的三家自主品牌，车主对其长时间的使用意味着这部分车主对自主品牌并不排斥，并且有可能已建立了一定的品牌认可度，所以对于北京的国三置换市场而言，自主品牌也存在着机会点。 受益于精准的画像分析，男性和女性车主的国三车辆品牌差异较大，豪华品牌和务实品牌均存在机会点。而从年龄层面上看，针对70后主要国三客群，各品牌可将非“年轻化”的车型作为营销重点。在营销方式上，考虑到国三车主中，自由职业和退休人群较多，可针对这部分车主制定线下的到店体验的促销活动，更好把握好人群优势。 为解决消费者置换需求发力，58汽车不断深化业务能力，同时在买卖二手车、购买新车上发力，为消费者提供一站式置换解决方案。58汽车联动内外部资源进行“焕新生开好车”等置换宣传活动，通过更精准的营销内容及媒介策略，触达国三车主人群，为消费者提供高品质购车服务，实现简单美好的出行体验。与此同时，58汽车布局《你想换啥车？》、《站长带你体验新车》等IP内容矩阵，并专注“紫檀奖”保值率板块，提供专业、客观的全新媒体标准，同时，在“58神奇日”、美好生活节、焕新商城等活动中，为汽车品牌赋能，打通置换市场、下沉市场为汽车厂商拓展市场、扩大销售。

清占月中三峡水,丽偷云外十洲春 5月15日 “走进千万家，一丰开回家” 2021年重庆区县巡游静展活动将在重庆涪陵 礼遇开启 亚洲龙、荣放、卡罗拉 三款旗舰 锋芒来袭 RAV4荣放 25年锤炼开启城市SUV先河 900万用户拥趸成就风靡世界 5代更迭颠覆感官世界 TNGA-K平台加持 更高级转向系统 更快响应速度 更精准入弯技术 实现5.5m转弯半径 是速度之王，就要破风而行 是性能领袖，就要疆域称王 匠心赋能 生而卓越 形神兼备 特立独行 改善悬架设计，优质底盘调校 保证滤震稳定性的同时，兼顾良好的操控支撑性 实现更自然、高品质的乘坐感受 亚洲龙 历经五代变革 全新AVALON亚洲龙 行止间，张弛有度 双极PREMIUM”研发理念 兼顾设计、驾控、动力 Dynamic Force Engine2.0L发动机 匹配Direct Shift-CVT变速箱 动显·肆意澎湃 静听·自我心声 集精锐，感万钧之力 探未知，纵内心激越 超享·非凡平台 静擎·清新世界 卡罗拉 时间淬炼新生，幸福成就经典 历经十一代更迭，4700万用户选择 TNGA Dynamic Force Engine 1.5L + Direct Shift-CVT动力组合 兼顾高行驶性能和低油耗 […]

　　5月10日，天籁超变擎之超燃任务在北京雁栖湖上演，东风日产天籁携手中国光绘第一人Roywang，以全球首次人车共创形式，成功挑战2021㎡巨幅光绘作品《光之天籁》，创造了全新的全球最大光绘吉尼斯世界纪录。 　　当晚20点21分，随着东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇的一声令下，天籁如离弦之箭般绘制出一条灵动、优雅的光轨，标志着挑战正式开始。 　　黑暗中，一只威仪凛然的麒麟逐渐浮现出来，仿佛下一秒就将腾云升空。在麒麟周围，其他画面元素也渐次成型：天籁绘制的光轨变成高铁图案，在给画面增添冲击感的同时，也象征着科技发展的日新月异；高铁光影旁的火箭图案冲向苍穹，体现着中国航空科技的飞速发展，和不断探索未知的雄心壮志；城市天际线图案点缀在麒麟四周，代表着欣欣向荣的幸福生活。 　　最终，天籁和Roywang光绘团队顺利完成这幅壮观且寓意美好的光绘作品《光之天籁》。经现场吉尼斯世界纪录认证官员鉴定，这幅光绘作品面积定格为2021㎡，成功打破了2018年由Roywang自己创造的670㎡的纪录，成就历史性时刻。 　　本次吉尼斯纪录挑战从一开始即备受关注，相关话题在社交平台持续升温，活动开始前已有近亿阅读量。当晚众多网友通过东风日产官方抖音直播观看了挑战全程，与到场的数十家媒体，共同见证了这一纪录的诞生。 　　光影与速度  天籁科技助力超燃纪录 　　以光为笔，以夜为幕，光绘艺术以奇妙的创意为我们描绘出绚烂的光影世界，但随着光绘面积的成倍扩大，绘制难度也迎来了指数级的提升。此次2021㎡的光绘作品，相比前纪录670㎡，整整超出了3倍多的面积，对Roywang光绘团队也提出了更大的挑战。大量高难度的长线条需要在短时间内精确完成，这一切单凭手绘几乎不可能实现，而天籁的加入则让所有看似无法达成的任务变成可能。 　　在绘制超级高铁部分时，天籁凭借中级车最强2.0T发动机之一的VC-TURBO超变擎大显身手，其拥有179kW最大功率、371N·m最大扭矩，百公里加速仅需6.42秒。在车手踩下油门的一刻，瞬间迸发出媲美V6发动机的澎湃动力，在短距离内充分加速，绘制出的高铁光影极富速度感和冲击力。 　　在高铁图案下方，“光影云浪”的绘制则体现出天籁矫健的一面。得益于天籁精准的转向、出色的底盘悬挂调教，灵动的操控让云浪线条平滑流畅，柔韧且不失力量感。在最后作品边框的绘制中，两台天籁通过L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，以0-144km/h全速段智能巡航功能和自动跟车功能，让两车始终保持匀速自动跟随状态，辅以超稳的道路居中能力，绘制出笔直精准的边框，为整幅光绘作品画上了完美的句号。 　　在挑战后的采访中，Roywang表示：“此次吉尼斯纪录是我光绘创作生涯中最大的一次挑战，人车共创形式也是从未有过的全新尝试。正是有了东风日产天籁的黑科技加持，光影与速度的极致融合，从而创造了这次前所未有的纪录。“ 　　不止于舒适  天籁诠释高端用车生活 　　全球最大光绘吉尼斯纪录的诞生，再次证明了天籁的超强实力。东风日产天籁凭借蝉联2019&2020沃德全球十佳发动机、2019“中国心”十佳发动机等多项殊荣的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎，与同级领先的L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，成为国内中高级车市场当之无愧的价值标杆，并连同集成6大功能板块的Nissan Connect超智联、新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等卓越配置，为用户带来不止于舒适，更是澎湃、从容、掌控的高端用车体验。 　　东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示，纪录存在的意义就是激励我们不断超越，不断提升。在持续自我进化的道路上，东风日产天籁将为更多的消费者带来不止于舒适的高端用车体验，陪伴更多的车主纵享天籁人生！