日前，上汽通用五菱官方公布了五菱品牌旗下首款四座新能源车宏光MINI EV的部分配置信息。透过已曝光的配置信息及2.98万起的亲民预售价，可以看出，宏光MINI EV在安全、实用及智能方面的配置展现出令人眼前一亮的越级超值高品质，用心打造极具质感的用车体验，是当之无愧的城市出行代步超值之选。  安全配置领先同级 全方位提供坚固保障 在最受消费者关注的安全层面，宏光MINI EV具备越级的安全实力，全系标配了ABS 防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统等，同时后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，充分考虑到了儿童的出行安全。得益于这套实在的主动安全配置，宏光MINI EV能够轻松应对日常出行路况，为车内驾乘人员提供最坚固的安全守护。 兼具实用舒适，轻松享受每一程 作为出行代步的标杆产品，宏光MINI EV充分融合了实用与舒适性。新车巧布4座，后排座椅可折平放倒，以宽敞且灵活多变的空间，满足出行代步多样化需求，即使是婴儿车、行李箱等大件物品也能轻松装纳，日常出行省心省事。同时，宏光MINI EV还配备坡道辅助、EPS电子助力转向等实用配置，经济/运动模式随心切换，为用户提供更为轻松舒适的用车享受，无论是日常通勤、接送家人或者举家郊游都游刃有余。 多项智能科技傍身，车辆状态一“手”掌握 特别值得一提的是，虽然宏光MINI EV价格极为亲民，但其智能配置丰富程度完全超乎期待。在电池加热及智能保温黑科技的加持下，有效解决冬季续航打折焦虑。同时，通过手机APP，不仅可以实时监测车辆的三电系统状态，云端确保车辆安全，且一旦发生亏电现象，还可进行一键智能补电操作，更方便高效快捷。另外，宏光 MINI 电动车还贴心搭载了整车智能车速控制功能，可通过手机APP设置包含 40km/h，60km/h，80km/h 三档最高车速，全方位防范风险，即便是父母驾驶，也无需再为他们上路而提心吊胆。 　　宏光MINI EV自亮相以来，就倍受关注成为后疫情时代下的网红小车。而随着早前预售价的公布和新车“内在实力”的逐渐释放，其卓越的安全性能、丰富的实用性配置和极具诚意的智能配置，都使得这款小车更令人刮目相看。“人民需要什么，五菱就造什么”，这款深刻洞察国民需求的“人民的代步车”，将引领用户迈向更安全便捷的高品质出行生活。

第5届广州国际商用车展览会将于11月20—23日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。本届展会将成为疫情后我国乃至全球范围内极少数坚持举办的专业商用车展，是国内外商用车行业重要的发布、展示和交流、交易平台。该展会与第十六届广州国际车展同期同地举办。 新冠疫情给我国商用车行业带来巨大冲击，更带来发展的动力和机遇。商用车企业尤其是头部企业的优势被激发，产业链向关键领域延伸，布局进一步加快；行业竞争格局变化加剧，强者恒强；在投资和政策的双重推动下，物流、牵引、工程类车辆增速迅猛，全年产销比较乐观。 本届车展，新能源化、智能化和网联化加速发展的趋势将得到充分体现。以智能化和新能源为要素的底盘、物流车辆、工程类专用车、房车、客车等将成为主角。本届展会将成为本年度企业发布新车、新技术、新战略的重要舞台。 疫情发生以来，我们密切关注商用车及物流行业、企业的发展变化，在企业、媒体和合作伙伴的大力支持下，重点调研了商用车和物流企业在营销、品牌推广、产业链布局等方面的新模式、新进展和新需求，对专业媒体的报道情况进行了量化分析，以此为依据，对今年广州国际商用车展进行形式和内容上的创新和尝试。 “线上线下联动”是今年广州国际商用车展在形式上的一次尝试。本届展会将立足商用车行业的特点及企业需求，在往届注重新媒体传播推广的基础上，继续扩大线上传播的覆盖面，力求传播渠道多样性，传播手段更加务实高效，以满足参展商的不同需求。 展会期间，丰富的同期活动作为展会的重要组成部分，将围绕新格局、新变化、新技术，重点关注行业结构调整和转型升级，关注智能网联技术重塑产业布局，关注商用车行业产业链延伸新趋势，深入探讨商用车行业促进物流业转型升级、参与新基建的机遇和挑战。同时，参展企业还将举办品牌、战略、产品发布会和用户品鉴活动。这些活动将吸引更多的业内人士和专业观众参观展会，为参展商、专业观众、媒体等搭建多样化的交流平台。 本届广州国际商用车展面积为20,000平米，使用中国进出口商品交易会展馆B区12.2、13.2两个馆，将邀请国内外40余家专业媒体，2500家大众媒体，合计超10000名记者到会采访报道。 我们希望本届展会成为凝聚创新精神、树立行业信心的专业性大会；成为展示新技术、新理念、新趋势的全覆盖平台；成为汇聚商用车业人士智慧、落实国家“稳、保、进”政策的头脑风暴。我们诚邀行业精英共勉努力、共生发展、共筑盛会！ 该展会由中国对外贸易中心、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办；由中国对外贸易广州展览总公司、广州汽车工业集团有限公司、中国汽车工程学会、广州联合展贸有限公司、中国国际贸易促进委员会广州市委员会、广州汽车服务业协会、广州工业经济联合会承办；展会的招展、服务等相关工作由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会商用车部和广州展联展览服务有限公司具体执行。

日前，我们从国内相关渠道获悉，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，在会议中他向超800名拜腾汽车员工表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营，暂停运营时间至少六个月。仅保留小部分岗位维持公司基本职能的运转，大部分员工或将待岗。 据爆料，在暂停中国内地业务运营期间，中国区留岗的人数将不到100人，其中生产和研发人员占50%。此外，拜腾在美国和德国的办公室将启动破产程序，以上两个地区将仅保留10余个工作岗位。据媒体透露，截至5月31日，拜腾汽车中国区员工不足1030人，北美办公室不足340人，德国办公室不足65人，香港办公室不足15人。 拜腾汽车CEO戴雷表示：“这是一个非常艰难的决定，公司因融资计划未如期完成面临很大的经济压力，需要暂时停止业务运营，并利用这段时间和股东共同商议，梳理下一步的发展方向，包括继续商讨公司的重组方案。” 拜腾汽车曾表示旗下首款车型M-Byte计划于年中正式上市，拜腾M-Byte定位于一款纯电动中型SUV，最早在2018年CES展上展出概念车，随后进入量产阶段，量产版车型保持了概念车大部分设计理念，车内搭载48英寸超大共享全面屏。新车提供两种动力版本：最大功率为200千瓦（272马力）的单电机后驱版本，以及300千瓦（408马力）的前后双电机四驱版本。目前看来，这一切或将搁浅。

近日，有网友不断收到消息，称在安徽省合肥市够买蔚来车型，限前10000名购买者可享受补贴10万元，目前官方已发布公告：假的。 　　日前，网络中流传在合肥购买蔚来旗下车型，限量补贴10万元的消息，引起网友的广泛关注。有不明身份的发布者以“蔚来汽车”的口吻发布虚假优惠信息称：尊敬的蔚来用户您好，为了鼓励市民购买使用本地生产的蔚来EC6/ES6/ES8，本市出台了本地专享的政府财政购车补贴。7月1日到9月30日期间，在合肥购买且办理了合肥车牌的前10000名蔚来用户（包含个人用户和企业用户），可获得每台车100000元的先进购车补贴。 　　目前，蔚来汽车官方已发布声明称该消息为虚假信息。蔚来创始人李斌曾表示当前每销售一台蔚来汽车都是负毛利，并没有降价空间。如果按照假消息来算，优惠总额为10亿元人民币，这样的“优惠”力度不仅是对于蔚来公司不太现实，对于当地财政部门来说也是太可能的。

2020年6月30日，被广大驾驶员企盼的“非现场交通安全违法行为异地处理改革措施”正式在全国实施。此前，经修订后的公安部《道路交通安全违法行为处理程序规定》推出了非现场交通安全违法行为异地处理改革措施，并在部分地区进行试点。 自2020年5月1日起，非现场交通安全违法行为异地处理在湖南、广西、四川、贵州、云南等5个省（区）试点，试点效果良好，受到广大驾驶人的积极肯定。6月10日起在山西、辽宁、上海、海南、重庆、甘肃等6个省（市）推广实施，6月20日起在天津、河北、内蒙古、黑龙江、安徽、江西、河南、陕西、宁夏等9个省（区、市）推广实施，6月30日起在北京、吉林、江苏、浙江、福建、山东、湖北、广东、西藏、青海、新疆等11个省（区、市）推广实施，实现全国全面覆盖。 随着新规全面实施，当事人对交通违法行为事实无异议的，除了可以在违法行为发生地处理，还可以自主选择在发生地以外的任意地方公安交管部门接受处理，大大方便了驾驶人处理异地交通违法，减少群众两地奔波。当事人明确接受跨省异地处理非现场交通违法行为的，处理地公安交管部门将协助交通违法行为发生地公安交管部门履行调查交通违法行为事实、告知处罚内容和当事人的权利、送达行政处罚决定书等程序，并由发生地公安交管部门按照发生地标准作出处罚决定。 为确保异地处理全面顺利推广实施，公安部交管局已组织升级非现场交通安全违法行为信息系统，开展业务培训，部署各地做好实施准备。试点实施以来，已有30万驾驶人享受到了这一改革红利，累计处理跨省异地非现场交通安全违法行为62万起。

踏入7月，2020年上半场已然谢幕，中国车市经历寒冬，迎来短暂的复苏后，向着未知的下半场迈进。短期上看，消费者刚需提前释放，车市进入传统淡季月份，回暖态势开始回落。长远看，全球经济放缓，消费者可支配收入降低，消费欲望下降，野蛮生长成为过去，精耕细作成为主流，唯有回归初心，回归客户，才能抵御市场变革的大风大浪。 在此背景下，东风日产凝心聚力，以全价值链的体系实力为坚实后盾，以紧跟潮流的沟通方式及焕新升级的感心服务为攻城之矛，稳健前行，6月斩获终端销量104528辆，同比增长2.8%，1-6月累计终端销量451068辆，连续三个月正增长，在寒冬中率先实现复苏，在逆势中继续破浪前行。市占率方面，东风日产5月合资非豪华品牌开票市占率达12%，1-5月累计合资非豪华品牌开票市占率达11.6%，同比提升1.5%。 尽锐出战 年中大考再获佳绩   轿车车型持续领跑，1-6月累计终端销量294522辆。“家轿王者”轩逸组合在5月勇夺月度乘用车销量冠军后，6月再攀高峰，终端销量达成48977辆，同比增长37%，1-6月累计终端销量204351辆，以销冠的实力重新定义家轿新标准；搭载ProPILOT超智驾和VC-Turbo超变擎“双超”科技组合，第七代天籁6月累计终端销量10254辆，同比增长27.8%，1-6月累计终端销量44189辆，同比增长40.9%，实力诠释“不是所有的TURBO都是超变擎”；新智感潮流座驾蓝鸟6月终端销量4599辆，环比增长61.8%，1-6月累计终端销量17565辆，潮流魅力“蓝”不住；2020款骐达6月终端销量4623辆，1-6月累计终端销量26806辆，用“坚持与突破”赋予年轻用户更实用、轻享的美好人车生活。7月2日，2021款骐达模范上市，内外双拼色，智联新升级，带领更多消费者一起活出生活范儿！　　　　 SUV阵营强势出击，凭借完善的产品布局和卓越的产品性能，1-6月累计终端销量达成156530辆。真四驱，真强者，2020款奇骏6月终端销量16133辆，环比增长5.5%，1-6月累计终端销量69083辆，用实力征服未知天地；专业智领SUV全新逍客6月终端销量12375辆，1-6月累计终端销量60067辆，做最好的自己，做自己的逍客；敢开始，才劲客，作为年轻人首选SUV，劲客6月终端销量3584辆，环比增长33.3%，1-6月累计终端销量15912辆，让你劲享生活每一刻；享受每一次发现，SUV领潮者楼兰1-6月累计终端销量6128辆，带你发现24小时外的生活之美；硬派SUV全新途达1-6月累计终端销量5340辆，敢走野路，才能无畏征途！ 云端赋能 建立更贴近消费者的沟通方式 在信息碎片化、直播带货崛起、短视频称霸的时代，东风日产回归原点，不断探索更贴近消费者的沟通方式，用镜头拉近与消费者之间的距离。6月13日，东风日产NISSAN FAMILY DAY云家宴暖心开席，东风日产一众企业高管化身综艺咖，联合实力戏骨何冰、“蜜桃主任”周涛、国民村长李锐和中餐厅主厨林述巍，以趣味性的游戏互动和家人般的沟通交流，为1200万车主家人带来了一场有趣、有料、有温度的云上party。在线直播连接千万车主家人，家宴承载万千N爱，东风日产以更贴近家人的角色，将N爱传递给每一位车主。 “云家宴”只是东风日产玩转线上营销的一个缩影。线下消费受限，电商、直播已然成为消费新趋势，东风日产及时响应市场变化，在官网，车巴巴，天猫、京东旗舰店提供全时在线服务，在线看车、专业咨询、预约试驾、金融服务一应俱全，让消费者无需到店即可享受全流程的购车服务。 直播方面，东风日产将总部、区域、专营店打造成三级联动直播体系，为专营店的直播提供指导和服务，截至6月30日，全国800多家专营店已经累计开展10276场直播。 为了更加丰富美好的人·车·生活，东风日产率先发布主流合资车企中首个文创IP“NISSAN好物”。“NISSAN好物”融合了东风日产对于精致生活的美好向往，将品牌精神渗透到消费者生活的方方面面，让NISSAN不只是出行生活的助力者，更是消费者日常生活点滴的见证者和参与者。 品牌向上 传递全新品质生活理念 汽车行业不断朝着智能化的方向发展的时代中，汽车不仅仅是代步工具，更承载了一种新的生活方式。东风日产以品牌IP为核心，以更具趣味、更有温度的方式，引领消费者乐享精彩品质生活。 人生之音，2020款天籁为你奏响。4月30日，由东风日产天籁和时尚先生联合打造的《天籁之音》微电影正式上线，“天籁知音”朱亚文带你一起发现生活的最美原声。不止于出行，东风日产用声音连接世界，带领消费者一起感悟人生中每个天籁时刻。 幸福之旅，由第14代轩逸开启。逸行千里第二季，追溯百年昆曲之源，探寻仙城蓬莱之秘，品味江南小镇之雅，第14代轩逸在三站的旅程中，带你逃离城市喧嚣，放空自己，感受幸福最好的模样。从一箱油纪录的挑战者到逸行千里的幸福传递者，第14代轩逸始终温情陪伴，助力每位车主幸福前行。 24小时之外的生活之美，楼兰带你发现。联手凤凰网，“楼兰发现美”第五季重磅开启。知名演员黄觉、实力唱将郁可唯、科幻作家郝景芳与生活美学家楼兰一起带你突破自我、超越时空，发现24小时以外的生活之美。从聚焦文化圈层，到深入日常生活，在为消费者提供高品质生活享受的同时，楼兰始终不断传递关注点滴，享受每一次发现的生活理念。 红蓝之战，每一“客”都闪耀。驾控王者全新逍客和敢开始、更“带劲”的劲客趣味互怼N回合，终极一战联合bilibili知名UP主以趣味好玩，深受年轻一代喜爱的方式展现车型实力，传递敢开始的生活态度。 焕新升级 感心服务全维保障出行生活 越是在不确定的时代，越是要回归初心，越需要坚守客户至上的服务理念，东风日产感心服务不断焕新升级，全维保障客户的出行生活。 热线升级，沟通服务更周到。6月14日起，东风日产全国客户服务热线由400 830 8899升级为95027。作为行业首个5位数客户服务热线，新的服务号简单好记，呼出呼入同号，三网直连无需中转，以更快、更便捷的方式倾听消费者的声音。 守护升级，服务延时更贴心。为了解决客户车辆维保痛点，东风日产特推出“星光星期五”延时服务，每周五预约保养服务延时至晚上9点，首批在全国138个城市共261家专营店同步推广，以点滴细节，贴心守护每位车主的出行生活。 尊享升级，出行代步有保障。针对客户车辆维修期间的用车问题，东风日产从四月起便率先向湖北、四川、重庆、广东部分地区客户推出客户尊享代步车服务。客户进厂维修时长大于或等于8小时就能获取三天免费代步车。对于疫情核心区的湖北，东风日产更是服务加码，新车、换购客户亦可获取相同服务。 便捷升级，维修取送更安心。针对车主对疫情期间到店维修的担忧，东风日产推出维修取送车无接触式服务，让客户无需到店，即可完成车辆的检修，以人性化的服务举措为车主带来更为便捷的用车体验。 定志砺行 乘风破浪 市场环境的变革衍生出了一系列挑战，要在车市漩涡中稳健前行，需要协同作战的体系力，更需要强大的定力。跨越1200万产量大关，面向新征程，东风日产航向已定，将以更自信的姿态，开启更精彩的下半场，期待与更多车主一起构建更舒适的人·车·生活生态圈！

7月2日晚间，特斯拉发布消息称：2020年第二季度，特斯拉生产了超82000辆电动车，交付了约90650辆。特斯拉表示：虽然我们位于弗里蒙特的主要工厂在本季度大部分时间是停工状态，但我们已成功地将生产恢复到之前的水平。 产量 交付量 租赁占比 Model S/X 6,326 10,600 14% Model 3/Y 75,946 80,050 4% 总计 82,272 90,650 5% 特斯拉2020年二季度净收入和现金流将与其他财务业绩一起在随后的二季度财报中公布。二季度交付量统计稍微偏向保守，因为特斯拉只在车辆已经真正交至客户手中，并且所有相关文件都已经完成之后，才将其计入交付统计量。最终的发货数字可能会有0.5%或更多的差异。特斯拉交付量只是衡量公司财务业绩的一个指标，不应将其作为季度财务业绩的指标，季度财务业绩取决于多种因素，包括销售成本、外汇流动和直接租赁汽车的组合。

近期的车市回暖相信大家早已看在眼里，不过在这个存量加后疫情时代的特殊时期，车市内部的销量变化堪称一次大洗牌。虽然无数车企在此期间被压上了最后一刻稻草，但也不乏一些强者恒强，泰然自若的车企存在。 6月一汽丰田销量突破8.2万辆，实现了30%的同比增长，1-6月累计销量达35.1万辆，不但跑赢大盘14个百分点，更将市场份额提升了0.7%，达到了惊人的4.6%，成为了傲立于寒冬中的一支雪梅。 整体来看，品质为王，客户至上的品牌理念，在这个消费者更加理智、知识储备更为充分的市场环境中发挥了积极作用。而在多年经营下建立起的良好市场口碑，也在为一汽丰田持续吸粉，在危急时刻发挥了极其宝贵的正面作用。尤为重要的是，家族的年轻化、安全性战略在此期间取得了显著成效，使得一汽丰田和旗下产品正中当今主流市场的下怀。 其中，B＋级市场全能黑马亚洲龙，在6月实现了13245台的优秀销量，燃油版车型前年比更是达到了264%，创下了单月新纪录。究其原因，亚洲龙车型出色的安全属性，越级的配置，大气与灵动兼备的造型设计都十分重要，而其作为一汽丰田旗下的旗舰级轿车车型，背后的家族地位与产品品质也发挥了举足轻重的积极作用。 作为中国轿车市场的常青树，在全球拥有4800万车主的卡罗拉家族6月又迎来了36103位新成员，让车主家庭距5000万大关更进一步。其中，燃油版车型前年比为113%，双擎版车型前年比为254%，同样达成了单月新记录。这一切便足以体现消费者对TNGA架构下打造的卡罗拉家族有着十足的认可，卡罗拉家族更从未让满怀期待的车主朋友们失望。 同样达成单月新记录，还有燃油版前年比118%的城市SUV开创者全新RAV4荣放。其出色的品质与产品力已经享誉全球，影响力之深远不可小觑，再加上TNGA架构为其带来的安全加成，以及三套四驱系统带来的多样化选择，让追求个性的年轻化消费者有了更多的选择，销量顺势大涨可谓必然。 在环保概念深入人心的今天，安全环保的“擎家族”也坐上了这次顺势上涨的顺风车。6月，一汽丰田销售了共15930台双擎、双擎E＋、E进擎车型，订单遍布大江南北，目的地虽然不同，安心体验却始终相同。尤其是对于许多大城市的消费者来讲，选择“擎家族”就相当于省钱、省力、送牌照，这便大幅增强了“擎家族”车型的吸引力。相信在环保理念更加深入人心的未来，“擎家族”的销量还会越走越高。 总体来说，可以实现市占率与销量同增，对一汽丰田来讲是一件天大的好事。而对整个汽车市场来讲，这也不失为一件可以表达消费者从未中断对优秀车型喜爱的幸事，以此激发更多车企造好车的决心。同时，对于身为消费者的我们来说，这无疑也是一种能够保障我们随时都能够买到好车的积极信号，因此一汽丰田才能迎来强者恒强的乐观局势，以及更加值得期待的未来市场表现。

意料之外，情理之中 从1986年颁布[863计划]以来，新能源汽车经历了近三十年好不安宁的风风雨雨，最终翘首以盼的变道超车却出乎意料地来自于一家民营企业——比亚迪。 电池“老大”，国际巨头 其实这个“巧合”在二十年前就已埋下了伏笔。1995年，王传福成立了比亚迪科技有限公司，成功凭借低价和灵活性一步步走向了国际龙头，也开始了对电池和电子设备的深度研究。 构筑基础，向造车出发 那时新能源车型的发展还不够成熟，比亚迪便自己动手为进军汽车制造行业做准备，全资收购了北京吉普的吉驰模具厂，又在机缘巧合间开始了军用产品的设计与制造。 事与愿违，穷则思变 在所有人的惊讶中，王传福又任性地收购了秦川厂，开始制造福莱尔德，试图走性价比和研发为本的老路线。奈何造车并非易事，比亚迪彼时的状况十分混乱，必须“穷则思变”。 苦心人，终不负 在这样的背景下，国民家轿F3横空出世。凭借和丰田花冠相似的设计，自动空调、真皮座椅、天窗和导航，最重要的是相当亲民的7.98万元起始售价，一上市就被疯狂追捧。 初尝胜果，深耕技术 2006年，比亚迪F3e电动车研发成功，得益于比亚迪日益成熟的研发体系，无数比亚迪人发现了其中的可行性，开始着手研发第1代混动技术以及S6 DM，形成了一个良好开端。 崭露头角，时势造英雄 2014年，新能源车、中国制造等话题开始崭露，凭借多年技术积累，比亚迪的e6电动出租车和K9电动大巴一夜成名，更成功走向了欧美市场，开始在新能源领域崭露头角。 声名大振，大师云集 “7+4”战略开始成型，混动唐也惊艳亮相。然而有着一次“穷则思变”经历，主打研发的比亚迪逐步引入了艾格、汉斯、洛佩兹、张强等大师，开启了更高更远的征程。 征服行业龙头，并肩世界之巅 此后，借由龙颜设计、DiLink系统、优秀的驾乘体验，比亚迪自然而然地走上了巅峰。在混动届不可一世的丰田也向比亚迪发出了合作信号，于新能源之巅相互学习，并肩前行。 传奇故事，仍在继续 积攒多年的多领域制造经验，比亚迪不但成为了日产能千万的口罩大厂，更凭借逆势上扬绝对的优势发布了刀片电池、汉等核心产品，谱写了专属于中国制造的又一个企业奇迹。